名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.121

名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.121

RYOのおじさんウォーカーです 名鉄知立駅高架化工事レポートの 第121弾になります 三河線海線からお送りしていきます 山線は仮線移行しましたが 海線はまだまだ仮線工事中です この先の踏切手前には仮線の 橋桁が設置されています 橋台が作られて青い橋桁が 設置されています 地下を通る水路を守るためです 現在仮線用地では同様の工事が 各地で行われています ここは地下水路が通っています 重原方面へ歩き 重原7号踏切までやってきました ここは矢板打設がされて その間にある水路工事が行われています 道路横なので橋桁が設置出来ないのでしょう そのため水路のコンクリートを 破壊していました バックホウにつけられた大割機で コンクリを粉砕していきます 前回見に来た時はカッターで 地下水路のコンクリを切断していました コルゲート管が近くに置かれているので 仮設水路を作るのでしょう コンクリ水路のままだと 列車の重みなどで破損の恐れがあるのでしょう 隣に道路がなければ他の場所のように 橋桁を設置することになります 豊田方面の仮線ではこうした工事は 行われていなかったと思います 上部が切断された水路です コンクリの具合を見るとそんなに 古くない水路のようです 矢板打設の際はなぜここにと思いましたが こうした工事を見れば納得です 重原8号踏切を過ぎて 高架工事エリアの仮線用地です まだ他の場所の工事が続いていて 線路敷設などは行われていません 仮線移行は早くても秋でしょうから まだまだです 現行線の横の複線線路が外に動かされ 仮線として利用されると思います 高架工事ですが橋脚の上にコンクリを積み 高さを確保してあります ここも同様に橋脚の上に 鉄筋コンクリが積まれるようです 隣を見るともっと高さが必要です 型枠が見えるのでここまでは 高く作られるようです ここはまだ柱の上の繋ぎを作っていて まだまだこれからです

こっちもようやく柱が上に伸びたところです 高いところにある知立高架駅の3階へ 繋げられます 今回一番変化が大きかったのは 名古屋本線と高架工事部分です クローラークレーンが奥に投入され 手前には鉄筋籠があります 名古屋方面高架工事の杭打ちが 行われるようです あの狭いスペースによくクローラークレーンが 入ることが出来たんですね 高架工事現場です 手前には杭打機もあります ケーシングチューブも運ばれています 手前の橋脚の左側の土台の 杭打ちが行われるようです 以前の仮線高架の土台は 結局再利用されたのでしょうか まだ機材や資材が運ばれた所で 杭打ち作業は始まっていませんでした 今回は水曜日に撮影したので 週末のアップ時点では始まってるかもしれません サムネイル用に電車来るの待っていました 知立4号踏切横にヤード入口があり 出入りが激しかったです 新しい仮線踏切ですが停止位置に 慣れない人はまだ多いようです 仮線側は特に変化ありません 旧線のほうはどうでしょうか 旧三河知立駅の待避線への 架線が撤去されています 旧線の知立方面です 何か金具が見られます 線路を枕木に固定する金具でしょうか そのうち線路撤去されるかもしれません 隣では資材が運ばれています ケーブル類の撤去も始まっているようです 旧三河知立駅方面です ホームセンサーは既に撤去されました 奥で何か撤去作業をしています 架線はほぼ撤去されました 旧三河知立駅駐輪場は閉鎖されました 放置自転車も撤去されています 横断幕はいつまで設置されるのでしょう 猿投行きの電車が通過していきます ホームはまだ健在ですが 細かく撤去されているのでしょう ケーブルの入ってた溝が置かれています 知立5号踏切から三河知立駅方面です このアップダウンがいい感じです この新顔の6500系も見慣れました 中も新しくなって新車のようで綺麗です 普通の6000系の4両編成を 見返ることがなくなりました

知立5号踏切付近では 信号機の撤去が行われていました 使い終わった信号機はどうするのでしょう 鉄道ファン向けに売ったりするんでしょうか トラックに外された信号機が積まれていました 知立6号踏切です DENSOのセンサーは 瀬戸線の小幡3号にも設置されていました 2月末に開通した新しい踏切で そっちのほうが先に設置されたようです 旧線は何か変化があるでしょうか 少しずつ撤去されると間違い探しのようで 気づかないことが多いです 仮線の横に結構水が溜まっていました ここは排水がうまくいってないのでしょうか 三河知立3号踏切跡です 仮線切替の頃と特に変わっていません 横に歩道があるのは便利です 裏にまわってきました 警報機なども含めてまだ撤去されていません さっき見た電車が知立駅で折り返してきました 三河知立駅方面ですが コンクリ枕木が積まれています あの枕木は保線用留置線のものでしょうか ここを見る限り国1と旧国1の下は 複線線路を敷設することは可能そうです 知立駅高架化工事で三河知立駅までは 複線で作られると思います その先複線化するかは名鉄次第ですけどね 三河八橋駅の手前に少し難所があります 三河知立駅駐輪場です ぼちぼち利用してる人いるようです 中学校側にも駐輪場ありますが あっちのほうが人気で満車になります 駅構内に入りました 自販機どれくらい利用されてるのでしょうか manacaとか使える見たいなので 夏場になったら利用したいです 駅は特に何も変わっていません 今回も三河知立から知立への利用ですが 次は逆で乗ってみようかと思います 知立行きの電車がやってきました 2両編成だと停車位置は要注意です 特に猿投方面は要注意です 2倍速前面展望で知立駅へ向かいます 知立駅到着しました 鉄骨の迫力が凄いです 前回行くのを忘れてた5番線です 久しぶりに来た感覚です 旧跨線橋は3階が消えています この日は牛田駅方面では 高架工事していませんでした 振り向くと旧跨線橋から爆音です ブレイカーで壊してるのか ボルトを外してるのか分かりません

5番線線路の上は木の板など設置してあります 隙間も埋めてあります 落下物とかあってはいけませんからね 一ツ木方面です 撤去はかなり進んでると思われます 夜間にも撤去工事が行われてる日もあるようです 鉄骨は用意された資材は すべて取り付けられたようです ボルトの取り付け作業をしていました まだ仮止めの場所も多いです 駅を支える鉄骨なので接続部の ボルトの数も半端じゃありません 仮止め少ない気がしますが こんなものなんでしょうか さらに奥ではトレーラーから フレームの土台が降ろされていました 一ツ木駅側の土台工事で アンカーフレームなど設置されています この上部に取り付けるパーツが運ばれたようです 前回見てないですが ひょっとしたら取り付けられてたかもしれません これが取り付けられます 土台工事ももうすぐ仕上げです 跨線橋2階から旧跨線橋方面です 跨線橋3階の牛田方面の鍵がかかってたので 見られる場所を探してきました 8番線ホームのフェンス越しです 望遠で見てみます ブレイカーで壊してるようです 跨線橋3階から一ツ木駅方面です 5番線側のグレーの鉄骨も 設置されています 高所作業車でもボルト締め作業が 行われているようです エスカレーター上から牛田駅方面です アンカーフレームはまだ設置されてないようです 先のほうはここからでは見えないので 踏切横から見てみます 踏切横です もうすぐコンクリ打設されそうな感じです この日作業がなかったのは コンクリ打設待ちだったのかもしれません 道路の先は埋め戻しが続いています 作業予定です 今回はこれでおしまいです ご視聴ありがとうございました チャンネル登録・高評価よろしくお願いします

知立駅高架化工事レポートの第121弾です。
名古屋本線の豊橋方面の仮線が撤去された旧三河知立駅近くでは杭打機が運ばれて杭打ちが行われるようです。いよいよ名古屋方面の高架工事が始まりそうです。
三河線は海線は仮線の工事で重原7号踏切横では地下水路のコンクリが切断されて解体されていました。高架工事は上へと高架が作られています。
山線は旧線の撤去が少しずつ進んでいます。線路などはまだそのままですが架線とか信号とかケーブルとか地味に撤去が進められていました。
知立駅は鉄骨が設置されてボルト締めです。一ツ木駅側では新たな鉄骨土台が運ばれていました。牛田駅側はそろそろコンクリ打設でしょうか。
旧跨線橋は今回も爆音で壊していました。

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BGM:「電車で行こう」by shimtone
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