名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.120

名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.120

RYOのおじさんウォーカーです 知立駅高架化工事レポートの 第120弾になります 前回は三河知立駅移転と仮線切替が さてその後はどうなっていることでしょうか 今回はのんびり撮影したら いろいろ撮影し忘れなどが多かったです 地下水路上の橋桁が設置されていました あの場所を仮線が通ることになります 図書館横の地下道も橋桁設置されています フェンス越しの橋桁です 遠くのほうにコルゲート管が見えます 最後にチェックします 山線は仮線切替になりましたが 海線の仮線はまだまだです 早ければ今年秋頃で 遅ければ来年春だと思います この先の仮線はフェンス越しだと分かりやすいです 車止めのある複線線路を右側に ぐぐっと動かして仮線とするのでしょう 高架工事は上部が建設されています 橋脚の上にさらに鉄筋が組まれています この先は上へと柱がさらに伸びています 重原方面から見ると 高くなっていくイメージがつかめます 三河線山線の知立駅側はまだです 三河線山線と名古屋本線の交差近くのヤードに 鉄筋が運ばれていました この辺りで鉄筋を使うというと 名古屋本線の高架工事でしょうか 仮線を撤去したあと残りの部分の 高架が作られるはずです 鉄筋があったのは左奥です 知立4号踏切です 旧線にまだ特に変化はありません 線路やバラストの撤去などは まだまだ時間がかかりそうです まずは遮断器や架線柱などから 撤去が進みそうです しかしこの踏切の木材が使われています 気のせいか線路上部が錆び始めています 旧三河知立駅では作業が行われていました おそらくホームセンサーの撤去のようです ホームセンサーのケーブルやパーツは ホームの下に設置されていました 旧三河知立駅です 残ってる自転車は 3月25日以降撤去されるようです 中では配線などを外す工事中でした 横断幕はまだありました 三河知立駅前の駅舎や駐輪場、 この線路横は知立環状線という道路になります 反対側でもホームセンサーの撤去工事でした ホームセンサーは昨年春の 若林駅の仮線切替で使用が終わっています

今も残ってる駅ってあるんでしょうか 知立5号踏切です 旧線撤去はかなり先になると思います 若林駅の高架工事でも旧線で 杭打ちが始まるまで半年以上かかりました 知立6号踏切です まだこの本郷知立線の道路は 車で通ったことありません 電車が来ました ちりゅっぴ号とりょうはっぴ号は まだ走っています ここは旧線の線路が切断されています 架線はありません DENSOの装置ですけど 名鉄瀬戸線小幡3号にも設置されています 2月28日に開通の仮線踏切でここと同じで 高架開通までの短命踏切です 三河知立駅から電車がやってきます あの辺りは35キロ規制なのでゆっくりです 高架スロープとの接続のため 仮線もスロープ気味に設置されています この先また35キロ規制です 本郷知立線から閉鎖踏切へは 道路は繋がっています 住宅がありますし歩行者は通り抜け出来ます 三河知立3号踏切跡です 高架が完成しても高さの都合で ここに道路は通りません 歩行者は横の道路で旧東海道に抜けられます 旧東海道の知立7号踏切です 旧線の知立駅方面です 三河知立駅方面です この旧線踏切は線路の間は石です その隙間は黒い石のようなもので 埋められています 三河八橋駅方面から電車が来ました 青い系統板は三河知立駅移転の 記念系統板でしょうか その後知立方面から電車がやってきます 旧三河知立駅は猿投行きが先着し 知立行きがあとからやってきていました 新三河知立駅は知立行きが先着し 猿投行きがあとからやってきます 知立駅から若林駅までは10分と これまでと時間は変わっていません 知立行きが通過します 三河知立駅移設開業記念なんですね 三河知立駅まで歩いてきました 駅にトイレがないのが難点です 留置線はここまで設置されるんでしょうか 中学校側の駐輪場は満車でした 横断幕は設置場所が変更されたようです 床面パネルに名前がたくさん書いてあります 応募に気づいた時はもう締切していました ずっと残されるものなんでしょうか

駅横の企業との通用口が開いていました 通勤で使ってる人はいるのでしょうか そういえばこちら側のホームに入るのは 今回が初めてです 知立方面ホームには自販機があります 2両編成だと知立寄りに止まります 知立駅までは前面展望2倍速です 猿投行きが停車する前に信号青になるんですね 知立駅に到着しました 鉄骨がかなり目立っています 旧跨線橋から激しい音が聞こえます 旧跨線橋です 3階部分は撤去されていました 2階の床面部分を壊しているようです ブレイカーの音です 壊していくと鉄筋が見えてきます 旧跨線橋の2階ってもう記憶がないです まだ豊橋方面が仮線だった頃に 使っていたんですね 上から少しずつ撤去してもう少しです 撤去が済めば牛田駅方面の 視界が開けそうです 一ツ木駅方面は鉄骨設置です 5番線の線路を撤去しないと まだ高架駅は完全には作れないようです まだもう少し左側に高架は作られます 設置されてない鉄骨が置かれています 5番線側なので夜間に 設置するのでしょうか ここから高架完成まではまだまだ長いです エレベーター上から牛田駅方面です 鉄筋も高密度になって型枠も設置されています アンカーフレームの設置も近そうです 踏切横は駅の外からです ここも鉄筋が組まれて型枠も設置中です 牛田駅方面の高架工事は埋め戻し中です 作業予定案内です ブレイカーで壊す作業を スラブ斫りというのですね こっちは鉄骨組立てです 久しぶりに大浜街道踏切で撮影しています 名古屋本線から三河線への車両送り込みです そういえば今回5番線から撮影するのを すっかり忘れていました 次回は忘れないようにします 豊明方面からやってきた電車は このあと碧南行きになります 14時47分発碧南行きです さて三河線海線に戻ってきました コルゲート管が置かれています マンホールらしきものも置かれています 重原7号踏切横の矢板打設は 地中の水路の付け替えでした カッターでコンクリートを切断していました

道路横で橋桁設置出来ないため 壊して仮設管を作るのでしょうか 何のための矢板打設は分かって良かったです 今回はこれでおしまいです ご視聴ありがとうございました チャンネル登録・高評価よろしくお願いします

知立駅高架化工事レポートの第120弾です。
3月16日に仮線切替と三河知立駅移転が行われました。
それから1週間になり旧線や旧駅撤去などはまだ始まっていません。旧駅のホームセンサー撤去は行われていました。
三河線海線の高架工事はかなり上まで進んできました。
三河線海線の仮線工事は地下水路あ地下道部分の上に小型橋桁が設置されたりしています。重原7号踏切横の矢板も地下水路の工事に伴うものでした。
知立駅は鉄骨設置が進んでいます。旧跨線橋も3階は撤去されて2階の床面の解体が行われていました。

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BGM:「電車で行こう」by shimtone
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