【宅配崩壊】委託会社が親会社に交渉出来ない、教育出来ない、委託ドライバー同士共同完結させる会社は、いずれドライバー離れが加速する20240321

はいお疲れ様ですおはようございますえ今 仕事が終わりましてこれから自宅に戻る ところですがえ今日はですねえちょっと 充実した1日でしたえあるバイクの配達員 さんと六本木で飲食店で出会いましてでま 近々ねちょっと話ししようよっていう話を 誘われたのでえま伺いましたでま本当はね えそのバイクの配達とえ車の配達の違いを ねちょっと知ろうかなと思ったんですけど もえどちらかと言うとですね私が軽貨物の ドライバーを始めてYouTube始めた んですけどまその頃からね動画を見て いただいてるようででま色々とですね他の YouTuberさんの動画も見たりとか ましてたらしいんですけどもま一応ですね え自分のが1番まフィットしたというお話 の中でま今日はですねえま軽貨物参入する 場合にですねえその委託会社を選ばれるえ 方非常に多いと思うんですけどもまそれに ついてねお話をしてこうかなと思い ますで彼はですねえ元々飲食店で働いてい たんですがえ辞めてですねそれで軽貨物の 業界に入ってきたということでえ最初に ですねやった仕事というのがま楽天の仕事 をねえやったみたいですこれはま当然個人 事業主として車を自分で買って始めたん ですけどもまその時にですねま楽天という え配送がですねえ元々知ってたわけでは なくてま委託会社に所属して楽天の仕事が あるよということでま紹介されて始めた らしいんですけどもまこれがですね非常に ですね彼の所属している委託会社っていう のはま何にも教育しないえ会社でですねま 楽天入りましたとでま最初はですねま飲食 店やってたんでねまその物流に関しては 素人なのでま本当にえ自分でも情けな ぐらいえ仕事ができない状態からですねま 自分でえとことんえ自分をですね追い詰め てまえ成長していくんですねでそれでです ね楽天はですね非常に朝早い朝7時とか からですね夜10時半とか1時ぐらいまで やっているえような仕事でしてですね非常 にま体がきついとえいうことでま1時期 体調も崩されたようですけどもえそこから ですねえ楽天の仕事を辞めてですね今度は 大和運輸とかねえ佐川とかまそういった 宅配の方にですねま委託会社を通じてま 入られたそうですでその中でですねま最初 はですねまもちろんええ楽天の仕事とね また大和佐川はまた別のスキルが必要に なってくるのでやっぱりまたですねえでき ない人間ということでま周りから舐められ たりですねあとはそのセンター町とかね 営業所長とかにですねあの結構ひどいこと を言われたらしいですで全くですねその

大和の大も佐川もですねもうなん言うん ですかほったらかしというかねえみたい ですで委託会社の方もですねじゃ佐川とと ですねえいろんな打ち合わせま要するにえ いろんな業務内容の変更とかねえ例えばえ 事業の撤退とかっていうものをねえ事前に 教えられてるわけではなくてですねもう 本当に社長はですねただえ経営してるだけ とえいう形でですねまその現場のね いろんな仕切りはですね全てドライバーに 任されているという形になっているよう ですで彼もですね本当200個300個の 荷物をですねえ持っていけるような実力を つけていきまして非常にできるようになっ てきたんですよねでこれもですねやっぱり 自分の経験もういろんな失敗をしながら ですねえ克服していってまそういった 200個300個配れるようになったと いうことなんですがまそんな中ですねえま 後輩とかもね色々入ってきますでその中で ねやっぱりその後輩のえ面倒を見なきゃ いけないというかね教育をしなきゃいけな いっていうことでええその後輩をうんなん てですコースにね慣れさせるとかま要する にいくつかのコースを自分も受け持ってる んだけどあ新しく入った後輩をですねその こ新しいですねえコースにえけつけてえ 面倒見ながら回るということでねもこれも またハードなえ仕事でですねで配れないで 帰ってくればですねえセンター長とかね 営業所長とか課長とかねそういったところ にですねまバを浴びるとえいうようなね形 にえなっていたようですで社長はですね 全く知らんぷりでですね えだったとそしてま大和に関してはもう 本当にひどいよということを言ってました で大和運輸のですねま委託切りってよく 言われてますけどももう本当にですねえ 事前もう直前までですねあの全く知らせ られることはなくで今回ね大和運が3万 3万人のねええ雇用を雇用じゃねえやえ 下請けをですね切った話もありましたけど もまその現場にもま当然いたようですで その中でねやっぱり大和っていうのはその なんか表向きはねすごい綺麗な会社のよう に見えるんですけども実際はですねも本当 ひどいえ状態でですねもうとにかくもう あの営業所長センター町のですねあの態度 えもう本当にえ下請けをですね上から見る ようなねえ態もうこれがですね本当に許せ なかったって言ってましたねこれが大手 企業のですねセンター長なのかという ぐらいのですねえ感じだ感じだったらしい ですそしてまそのえ配送統括してるねえ 上司もですねもう本当にひどいもんでです

ね自分のことしかえ頭にないそんな感じ でしたねでそれでですねえまそのま要する にあるえメール便ですかまこういったもの がえま打ち切りになって優勢に移行すると いうことでねでそういったこともですね もう直前まで誰1人知らなかったという ことでもう本当にね大和のやり方っていう のはもう本当にひどいなとあのいうことを 言ってましたねこれが本当に日本の ナンバー1のねえ大手宅配会社かという風 にね疑ってしまうようなねことだった らしいですでま彼祝わですねまいろんなね 宅配に入ってくるドライバーさんまあの 本当にその会社によってすぐやめてしまう とあのそういうのはやっぱり委託会社って いうのはピンハネだけしてですね何も教え てくれないし何もそのじゃあ大和の担当と ですねその委託会社の社長がですね ちゃんと情報共有をしていてえ事前にです ねあのこの仕事はですねえなん3ヶ月前に え知らせでですねえ3ヶ月後にはえ なくなるのでえ別のところにねえ移管する ようにということでまそういうお知らせが あるわけでもなくですねいきなり来る らしいんですよで本当にねえじゃあ社長に 連絡した時に社長は全く何も知らないと いうようなねえ状態があるらしいですで これじゃ全くねその委託会社の会社の意味 が全くないだろうとえいうようなこともね え言ってましたなのでまこれからですね軽 貨物業界に入ってこられる方はですねま その委託会社っていうのはね本当にねあの 僕も思いますけどもまあいいところもある のかもしれないですけどもあの本来はです ね そのちゃんと管理え運営式え命令をですね 委託会社がしなきゃいけないわけですよ 大和は当然やらないでしょう佐川もやら ないですけどもねやっぱりそういった部分 でドライバーとですねちゃんと繋がってる ようちゃんとねえコミュニケーションが 取れて取れて管理もしてえ面倒も見てです ね初めて委託会社でそのドライバーのね 売上を15%とか10%抜けるわけですよ 全くですねそういうこともせずにですね 抜いてる会社が結構多いとで彼の所属して いたところもですねまそれなりに大きい 会社だったらしいですよえそういった ところがそんな感じですでえまその後輩の 面倒を見る上でですね後輩の教育をなんで 委託ドライバーがやるんだということなん ですよね本来はですねその委託会社がです ね社員を雇ってですね教育係りっていうの を雇用してですね本当はえその受けおいを 束ねなきゃいけないわけなんですがなぜか

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え業界を変えたという風に思いますえそれ 以外え下請けを使うんであればですね はっきり言ってえそんなものはですねえ 委託会社が募集するもんではなくて本来 親会社が募集して親会社が直でですねえ AmazonFlexのようにですねつの ようにですねドライバーとえマッチングさ せてですねそして支払いも直でえ大きい 会社がやるべきえ時代に入ってきたんじゃ ないかなという風にえ僕は思いましたま彼 の話の内容を聞いているとですねもう本当 にずすぎるというかですねえこれがですね 日本12を争う宅配事業者なのかなという ようなねえもう自分のことしか考えてない ようなね自分の出世しか考えてないような 会社ということらしいですはいということ でですねまあのそんなに甘くないです軽 貨物事業はねはいなのでまそういう環境が 嫌な人はですねえ警貨物事業には参入し ない方がいいんじゃないかなという風に 思いますということで今日はこの辺で 終わりたいと思いますお疲れ様でした

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