MV Agustaの歴史を解説!名前の由来をご存知ですか?
[音楽] 皆さんこんにちはモータージャーナリスト のデイです突然ですが質問ですMV アグスタのこのメーカー名の由来はご存知 ですかMさんとVさんがアグスタ村で作っ たものなんでしょうかこれはこの後MV アグスタの歴史を紐解きながら一緒に答え を探していきたいと思います早速参り ましょうどうぞMVアグスタと 3月1日から11月30日の予定ライダー の聖地あの箱根でMVアグスタを1時間 5500円から乗ることができます詳しく は動画の最後 で1907年全ての始まり航空機に情熱を 注いだ大胆な若者 たちアグスタの歴史は1907年に始まり ました航空機に情熱を傾けていたシチリア の貴族序盤にアグスタ伯爵が航空会社 アグスタをパレルモに設立したのです伯爵 はほどなくイタリア北部現在のミラの マルペンサ国際空港近くにあるカシナ コスタという町に移り住みました第1次 世界対戦が勃発すると伯爵はイタリア空軍 向けに独自モデルの生産を開始します対戦 末期にはアグスタは成長続けるイタリアの 航空業界の中で確かな存在感を示すように になっていまし た1927年大空から道路へジョバニ伯爵 が1927年に死去するとジョゼーな伯爵 夫人と息子のドメニコ氏が会社を引き継ぎ さらに事業を拡大させ業界で確かな地位を 築きました戦争が終わると航空産業が 大きく衰退したためドメニコ氏は モーターサイクル事業への参入を決断し ますとはいえ空の生産から手を引いたわけ ではありませんでしたアグスタ製の航空機 は第2次世界大戦でも大空をかけることに なりますともあれアグスタのDNAに モーターサイクルが刻まれることになった の です1945年伝説の誕生初のMV アグスタ製 モーターサイクル戦後イタリアでは航空機 の製造が禁じられたためアグスタは サイクルの製造に注力しました1945年 アグスタはMVメカニカベルゲランサス 創立都市の秋にはMVアグスタブランドと しての最初のモーターサイクルが生産され まし たMV98と名付けられたこの モーターサイクルをは歴史に名を残すこと になり ます1947年伝説的なライダーである フランコベルトーネがこのモデルに乗り ミラン近郊の都市カラテブリアンツァでの
レースでMVアグスタに初の勝利を もたらしまし た 1947年DNAに刻まれたレースへの 情熱ベルトニシはこの後数十年間も続く MVアグスタの栄光の奇跡の始まりとなっ た人物ですMVアグスタは実験的な最新 技術の投入に意的でその開拓者精神は モーターサイクルにも発揮されMV アグスタのモーターサイクルは常に革新の 最前線にありまし た1955年アグスタは大胆にもかつての 航空業界に舞い戻ることを決断しベル ヘリコプター車のライセンスを取得しまし たこうして生まれたアグスタ性の ヘリコプターは現在ではイタリアの防衛 産業界で重要な地位を占めてい ます1956年一方その頃レース分野では ドメニコ氏はモーターサイクルへの情熱を 捨ててはいませんでした1956年同士は もう1人の伝説的ライダーカルロ海氏を 雇入れます個性的な用紙からフライング チャイナマンといういうニックネームで 呼ばれていましたが実は必beliの イタリア人ですウア氏は125ccクラス のレースで5回250ccクラスのレース で2回世界チャンピオンに輝きましたまた イタリアの大会でも125ccクラスで3 回250ccクラスのレースで2回の優勝 を飾りまし た1960年戦略としての イノベーションスタの航空機 モーターサイクルそしてレースに向けられ た情熱は明らかで国際レースでの圧倒的な 強さは疑問の余地のないものでしたところ が1950年代から1960年代にかけて 自動車の普及が進むとモーターサイクルの 販売台数が大幅に落ち込みますアグスタは 一層確信的なモデルを提供し本当に モーターサイクルを愛する人々に訴求し 続けました この戦略はレースシーンでのMVアグスタ の連勝に後押しされ無事に成功を収めてい たの です1961年カエルのような乗車姿勢 この戦略をさらに押し進めるために 1961年に有名レーサーであるマイク ヘイル氏を勝平しMVアグスタの派遣は さらに万力なものとなりましたヘイウッド 氏は今では当たり前前のカエルのようにま を開いたライディングポジションを考案し 1965年のツーリストトロフィーレース では4気筒500ccのマシンを操り勝利 を納めたのですその後ほどなくして モーターサイクル業界史上最も賞賛を受け
たと言われるMVアグスタ所属の チャンピオンジャコモアゴスチーニが対当 し ます1965年MVアグスタアゴスチーニ モーターサイクル業界屈のベスト マッチ1965年はレース界でも特にケな 組み合わせが生まれた年でしたジャコモ アゴスチーニとmvの直列3気筒エンジン の伝説の始まりですアゴの相性で知られた アゴシニは311ものレースで勝利を収め ましたイタリア国内では18さらに世界 選手権で13のタイトルを 獲得最後の優勝はドメニコ伯爵の死去から 5年後1976年にニュルブルクリンクで 開催されたレースでしたこれが アゴスチーニのそしてMVアグスタの栄光 の頂点でし たアゴスチーニの後景としてアグスタは フィルリード氏を勝平しました真っ白な ロールスロイスでサーキットに登場する ことからマライダーとも呼ばれていた人物 ですリード氏がアゴニの地位を継ぐのは誰 の目にも自然なことに見えましたリード氏 は世界チャンピオンシップを6回制覇し そのうち1回をMVアグスタのマシンで 達成していますところがリード氏の時代は アゴシニの最後のレースからわずか1年後 に終わりますドメニコ伯爵の兄弟である コラード氏が社長の座に任 1977年モーターサイクル事業を停止し ます37の世界選手権タイトルを獲得し 26万台ものバイクを生産した果ての決断 でし たそして15年の月日が 流れ 1992年バレーセコでの新たな スタート1992年民状態となっていた MVアグスタの商標はクラウディオ カスティリオーニし率いるカジ馬車によっ て取得されましたカジ馬車はイタリアの バレーゼコハのスキランナーを拠点とする モーターサイクルメーカーでレーサーや エンデューロバイクの製造において高い 評価を得ていましたMVアグスタは依然と してレース愛光化の間で絶大な人気を誇っ ていたためこの授業はすぐに成功を収める ことになりますスポーツネイキッドという ジャンルをを生み出したブルターレや レーストラックから生まれたスーパー スポーツであるF4などスタイルと技術の 早朝たるモデルが生み出され モーターサイクルの歴史に新たなページを 刻みましたこうして申請MVアグスタ ブランドの成功は2000年代まで続く ことになり
ますようやく今日現在のMVアグスタに 繋がり ます2017年伝説は 続く2017年ロシア人企業家である ティムールサルダロフ引きいる ルクセンブルクの投資ファンドコサール インベストメント なりましたそして2022年11月MV アグスタとピーラーモビリティは戦略的 定型に合意しましたピーラーモビリティと はつまりはKTMの 親会社その後KTMは増資によりMV アグスタモーターの株式25.1を取得し ここから新伝説が始まることとなったの ですそれが今日のMVアグスタ僕らがこれ から一緒に走るMVアグスタなん ですということで今回はMVアグスタの 歴史をですね改めて一緒に見てみたんです けども自分でも調べていたあそうだったの かっていうことが発見がですねいくつも あって面白かったですでこのMVアグスタ 今どこで乗ったらいいのかっていうところ なんですけども実はですね今年 キャンペーンやっていまして 現地に置かれているのでライダーの聖地で ある箱根でこのMVアグの面白さを存分に 体験いただけるのではないでしょうか是非 この機会にご利用 くださいさあ最後にMVアグスタの由来を おさいしておきましょう1907年に序盤 にアグスタ伯爵が航空会社アグスタを パレルモに設立し1945年にアグスタは MVメカニカベルゲラを創立これはベルゲ ラ工業という意味で最初に工場が設立され た街の名前に由来しているんですこの後 MVアグスタドラッグスターRCSCS さらに紐解いていきますそろそろカスタム もしたいななんて思っています引き続き レイブログを是非ご覧になって [音楽] ください
メーカーサイト
https://www.mvagusta.com/jp/jp/product/dragster/rc-scs
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#MVAGUSTA
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カメラはなんですか?など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。
・[特におすすめ]Cardo PACKTALK EDGE
千葉テレビ放送「週刊バイクTV」でも使っているバイク用のインカム、これ一択。性能で比較するとライバル不在の状態で、メッシュでのグループ通話15人、最大通信距離1.6km、業界唯一オーディオメーカーとコラボしてJBLがチューニングしたサウンド、IP67認証取得の防水性能、エアーマウントで脱着簡単、USB-Cで急速充電も可、スマホアプリで会話を録音可能。世界でただひとつのプレミアムインカム。
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・[特におすすめ]RODE Microphones Wireless GO II
ワイヤレスマイクが二個セットで対談動画などでも使い勝手良くて、とてもシンプルなシステムながらWEB用途では十分な性能。僕が出演する番組でも使われています。動画は画質も大事だけど、届けたい話があるなら音質もとても重要ですよね。3.5ステレオミニジャックやUSB-Cでも出力できるので、カメラ以外の用途でも役に立っています。
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・[特におすすめ]RODE Microphones Wireless PRO
最初は上のセットを使っていましたが、オプションを買い足して行くうちに上位機種が発売となり、乗り換えました。こちらは最初からオールインワンになっているので、圧倒的にお得です。用途を相当絞るなら上の安い方もありですが、色んな使い方ができるだけに最初からPROがおすすめです。
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・[特におすすめ]DJI Osmo Pocket 3 クリエイターコンボ
ジンバルとワイヤレスマイク付きのiPhone並みの画質で撮影できる便利カメラです。特に日常vlogや旅vlogで活かしやすいと思います。iPhoneのブレ補正も優秀ですが、スマホの電池を切らすと怖いので、撮影機能はこっちに任せると旅先で安心です。
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・メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R6 BODY
EOS Rの万能性にハマり、すっかりCanonユーザーになってしまいました。R6になり、自然光と室内撮影が多い僕にとっては念願の暗所性能が手に入り、しかもオートの部分がより賢くなって、瞳AFも、頭AFも大満足です。次はC70?
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・メインレンズCanon RF24-105mm F4L IS USM
F2と悩みましたが、動画用途ではF2はボケすぎたので、ほどほどなF4のこちらと、やや広角なところが気に入っています。
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・メインカメラ用のガンマイク Sennheiser MKE600(アダプタケーブルKA600セット)
最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、ミラーレス一眼と組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
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1件のコメント
イタリア車って艶やかですよね〜。国産車の一部にもありますが中々追いつかない。でも信頼の国産車は安心感あります。