【睡眠用・作業用BGM】2024年3月版！　暇人の戯れツッコミ１時間耐久シリーズ【大阪・京都・三重・奈良・和歌山・愛知・滋賀・兵庫】

[音楽] 今回は三重県亀山市の参幹部にあります新名神高速道路上の最新式のトラップでもあり本線を有ターンせざるを得ない大人の事情によって三重県を代表する特殊すぎるジャンクションになってしまった亀山西ジャンクションをご紹介いたします誰が見ても山深い場所で両側からいつ山が迫ってきてもおかしくないくらい3幹部のプレッシャーを勝手に感じながら走行しているわけなんですねこの3幹部という地形が主な原因でいろんな大人たちを悩ませ三重県を代表する癖の塊みたいな亀山にジャンクションを作るはめになったと言われてるわけなんです今現在走ってますのが新名神の本線ではなくジャンクション内でしてこの道はジャンクションの連絡ロとなってるわけなんですねまた先ほどから口の形変わるぐらい亀山西ジャンクションと連呼していますが正式に言いますと名古屋伊勢ランプウェイがあることで知る人と知る裏技的な油たではなくネクスコ中日本がご注意くださいということで公式に案内してる正式なユターなんですねこの亀山西ジャンクションがあるエリアはノイローゼになるくらい3幹部でしてなぜ土が余っているはずなのにわざわざ三重県を代表する癖強いランプ絵を作ったかと言いますとまず1つ目に新名心名古屋方面にありますのぼりトンネルがありますこのトンネルは険しい産地を超えるため建設されたトンネルでしてもしここでTG型のフルジャンクションにしますとトンネル内に分岐ロを作る必要があり非常に危険なんですねまたそれに加えて2つ目の理由がランプ部分もトンネルを掘る必要があり建設費が高騰してしまうわけなんですねそこで国の柵として考えられたのがこのユタする名古屋伊勢ランプウェイなんですねようやく本線に合流しましたが瞬き2回ほどしますと左に入るため気合を入れていかなくちゃいけませんこちらのカーブが名古屋伊勢ランプウでしてまだジャンクション内なんです決して全国的に問題になってる逆走ではなくUターンして今まで走ってた方向の反対車線に出ただけなんですここからが要注意でして油断していますとトラップのエになるわけなんですまず亀山ジャンクションから新名神で名古屋方面はこっち次に新明心名古屋方面から亀山ジャンクションの伊勢方面はこっちなんですね私は車線を変えずに大人しく家に帰るため亀山方面へ戻ります今回は三重県にありますとても駐車場の治安が正規末かしていそうなガタガタで

ボロボロの駐車場が何年も共有されている鈴鹿市内のドンキホーテのモスバーガーに行ってきました一見しますと全国に100 店舗ぐらいありそうなただただ年期の入ったドンキホーテなんですが実は問題なのは駐車場でしていきなり駐車場の入り口に大きな穴ぼこちゃんなら溺れそうな深い穴がトラップ的にあるわけなんです特にモスバーガーよりの駐車場が荒れていまして草ボボの路面ひび割れ穴ぼこトラップという抱きしめたいぐらい響がある憎めない個性のある駐車場なんですまたこの時間帯は明るいので気をつけていれば複数の穴ぼこにはまっている車もあり夜になるとその状況は激化するわけなんです私も忘れた頃に行くと注意や問わず定期的に穴ぼこの中毒性はピザやチョコレートポテトチップスをも超える時があるわけなんですこちらのドンキ法廷規模としては小さい方の部類に入り大人が本気でやるきしますと私の体感では2分かからないくらいで回れるわけなんですねその割には商品が豊富にありGoogleの口コミレビューを見てみますとその満足度は駐車場とは比較できないほど高いわけでしてドンキホーテの底力を見せつけられるわけなんです色々と細かく変態的に見てみますと廃墟マニアが満足するほどレトロのチラリズムが大暴れしているわけでしてところどころの下れ具合ポイントが高く余韻だけで楽しめて見とれてしまい気がつくと余韻を肩まで使っている自分がいてまして危うくのぼせそうになるわけなんですまた地理的に色々調べてみますとドンキホーテ鈴鹿店は伊ワンの近くにあり建物の金属部分は伊勢ワンからの塩風により腐食しコンクリートなどの品質の低下を招くこともありこのようなレトロな風貌になっていると思われるわけなんですただ駐車場に関しては6年前から治安がよろしくないのはコナンどれだけ読んでもヒントすら分からない状態なんですね今回は大阪府泉市にありますイオンなのにまだサティー感が全然抜けきれないイオン泉府中点の唯一の汚点が隠しきれず溢れ出てしまっている地下駐車場を見てきました Googleの口コミレビューを見てみますと駐車場が分かりにくい場所にあることや唯一分かりやすい駐車場がイオ泉府中点の唯一の弱点でもある地下駐車場という点を外せば関大な心を持つ地元の人に愛され支え続けられているた駅長みたいな存在なんですねけなしているようで褒めてて褒めているようで大絶賛という地元の人

の考えな心によって甘やかしが激しくてもきっちり地下駐車場に関しましてはピーコやどんこにのように地元の人は辛口評価なんですねそんな訳ありの地下駐車場のつがえはこんな感じで2車線あるうちの1 車線を潰しているわけなんですねなぜかと言いますとこちらのイオンの口コミレビューを見てみますと駐車場に関して大部分を占めていましてほとんどが地下駐車場で車が汚れて心も汚れてしまったような悲願レビューなんですね要はトラップ的に天候関係なく封鎖されている車線の先が何日ねかしたか分からない水溜まりでイオン泉府州からのご挨拶代わりに水攻めに合うわけなんですこの日は晴れだったので問題はないのですが雨の日だと水はけが悪いので琵琶ぐらい水が張っているのは簡単に想像できますので運転している大人を知りに子供がテンションぶち上げる名物アトラクションなんですねそんな水はけの悪い駐車場に追い打ちをかけるように悲劇が中道の持ちのように激しく繰り返されている1つの原因が配管の老朽化による水漏れがあちこちで発生している可能性があるかもしれませんね今回は大阪府泉市にありますえ都市小いたおっさんがぶらついていますと通りすがりの女子の線がとても痛い駅周辺JR篠山駅周辺を徘徊してきましたこの篠山駅基本は沿線住民以外でこの駅を利用するのは自衛隊関係者が篠山新海市共同組合に用事がある方ぐらいしか降りない駅でしてそれなりに遊ばれている関西済の男性なら口に出さなくても本能で分かる場所それが篠田新海地共同組合略して篠田新地なんですねそんな駅の裏通りには夢見る未来のバンクシーたちがその辺のキャンパスにアートを展開しているストリートがあり歯を白くできる歯科委員は集中して2件もあるのに目の前のストリートの治安は若干きんでるわけなんですねそんな人通りの少ない換算としているストリートに突然1年中ほぼその利用者の大部分が二十歳以上の男性というサンクチュアリに1番近い駐車場があるわけなんですね残念ながらこのエリア古くは江戸時代から現在に至るまで男性専用の旅館としてバっておりSNSのために生まれてきた天才のHIKAKIN みたいな人がいない限全国レベルでバズルチャンスはなかなかないわけなんですねそんな読み方の正解が分からない白田山新地に隣接するように独特の小星を1年中放っていそうな泉第1団地も見てきましたこの市営団地歴史は45年以上経ってて老朽化が目立っていますが巨大団地が

立ち並んでる風景は生でプロレス感染したのと同じぐらい一部のマニアにとっては心拍数と血圧が上がる風景なんですね正直に言いますとレトロな風景に巨大団地が立ち並んでいるだけで私はお腹いっぱいなんですがそこに追い打ちをけるように団地内全部のお店がしまっている風景があると私は芋たれを起こして1刻も早く私の体はパンシロンを求めているわけなんですねこんなに肉食べたくないのは珍しいわけなんですというわけで閉店セールのお楽しみ袋みたいにゴミ動画を詰め込んでいますのでついでにこの辺りのコンビニ調査もしてきましたこれは一般的なコンビニのAO ドリコーナーなんですねところが白田山深海一共同組合略して白田山新地に1番近いコンビニはと言いますと栄養ドリンクコーナーを見てみますと通常のコンビニではあまり見かけない特殊な栄養ドリンク剤などが偏ってバーゲンセールのように爆売れしているわけなんですねどんな角度から見てみても私の錯覚ではなくここに来ると私の目で見た光景が誰でも1年中拝められるわけなんですねコンビニは常に進化していましてとうと赤ひげ薬局レベルまで引き上げられてるわけなんですね逆に赤ひげ薬局の未来が心配になってきました今回は三重県くしにあります花とイルミネーションに囲まれた夢のような小さい村に旧正月の関係で金持ち外国人旅行客でごった返して特に中国人旅行客のマナーの悪さが目立ったナバの里に行ってきました三重県で数少ない心穏やかに過ごせる場所それがナバの里でしてただこの日は2月18日の日曜日で明日すごい確率で仕事を控えてる日本の方のテンションよりも明日の仕事がなくても食べていけるだけの資産がたんまりあるバケーション気分にどっぷり使っている金持ちの外国の方の方がテンションのポテンシャルが圧倒的に異次元なんですねちなみに急所正月というのは旧暦の正月のことでアジア県の方の正月休みみたいなものでして今年の2024年は2月10日の土曜日から2月17日の土曜日の8日間が瞬発の連休期間となってるみたいなんですただこの日のこの時間帯は天候が不安定でしてこめ程度の雨が降ったり止んだりとビートを刻むように降っていたわけなんですねというわけで傘という概念をとっくに捨ててきた私は雨宿りついでにベゴニアガーデンに入っていきますすごいカラフルな世界が広がっていまして目に残った印象はみかの私服工程レベルなんですねというわけで心穏やかに過ごせる

時間はイルミネーションが光り始めますと終わりを告げてここからは日本の方や外国の方のテンションの様子がおかしくなりわさわさし始めるわけなんですね中国人らしき旅行客の神高い土星のような声があちこちで暴走族のヤンキホーのように響き渡り始めるわけなんです瞳をゆっくり閉じて耳を済ませばそこは週末のヤンキーの集会場なんですね画質の悪いスマホカメラで撮影していますとイルミネーションの美しさが半して正面からエネルギー波が迫ってくるみたいな絵しか取れず1mm足りともロマンがチックしていませんこの光のトンネルからほぼ外国の方だらけでここは日本かと思うほど日本語が1mmも聞こえてきませんただどんなにイライラしてもこれを見れば精神安定罪一乗もいりません今回は大阪府大阪市にあります梅田難波に継ぐ第3の繁華街天皇寺にある jr西日本の中で大阪京都に継いで利用者数が第3位の巨大ターミナル駅JR天王寺駅に行ってきましたこのJR天王寺駅関西本線大阪環状線半和線の三路線が乗り入れる駅でして全部合わせて9面12 戦ある非常に大きな駅なので常日頃いろんな人がいろんなドラマを繰り広げている舞台でもあるわけなんです特に私みたいな地方の施設しかほぼ利用しない人間にとっては面2戦の全国に1000 箇所ぐらいある駅がしっくり来るわけなんですねそんな甘やかされて常日頃駅に対してぬるましか使ってこなかった地方の人間はJR天皇時駅でもトラップ的要素が最有機のようにある大冒険でして油断禁物なんですね特に意識を高く持って目的地に絶対つくぞという強い意思がないと簡単に間違えてしまうトラウマレベルの数字とニめっこ地獄なんですねこれだけ1番から 18番の数字を見られているのは毎日利用している人か競馬に命かけている人ぐらいなのではないでしょうかどちらにせよ勉強嫌いな小学生低学年ぐらいなら地熱で簡単に倒れそうになるラビリンスなんですそんなJR天王寺駅1日の利用者数が約 12万18000人いており常に人の波が巨大すぎて人の波にさわれたり溺れそうになるくらい引き継ぎができなかったりと気がつくと人の波のプレッシャーで全然違うホームに漂流していることはただあるわけなんですなので改札口付近に近づけば近づくほど人の波が荒くなり1番改札口から遠くて不便な場所は人混みに酔う人が唯一この駅校内で周りに気を使わず大きく深呼吸して気持ちを落ち着かせる避難所

みたいなスポットがあるわけなんです今回は三重県東にあります近鉄大阪線にある秘境駅西山駅に行ってきましたこの西青山駅1日の利用者平均数が経った9人の近鉄大阪線上でおそらく最も需要がない駅だと思われ誰もいてないのが通常で誰かいてたら異常自体発生の駅なんですねそんな西青山駅昭和50年の1975年に新青山トンネルが完成して新線に切り替え西に約 1.1km離れた現在地に移転したのが現在の西青山駅ですなのでこの状況から推測しますと昭和50年から現在にかけて約50年という長い時間をかけてゆっくりと廃墟と言われるビジュアルに進化していたと思われ今から27年前の1997年には無人駅となり令和2年頃にはトイレもなくなってしまってフリーザーみたいにシンプルになっていってるわけなんですまたこの西青山駅利用客数が異常に少ないのになぜ残っているのかと言いますと万が一新青山トンネルで火災などの緊急時代が起こった時に高速列車がトンネル手前で緊急待機する場所が必要なのでこの西青山駅利用客数関係なく必要な駅になってしまったわけなんです今回は兵庫県神戸市にありますチリが分かってる人ほど間違いやすい日本最大級で恐ろしいジャンクションタルミジャンクションをご紹介しますこのタルミジャンクション神戸淡路ナルト道と第2 新名道路阪神高速5号湾岸戦そしてとどめに神部淡路ナルト道淡路島方面のみデリ可能なタルミインターチェンジが併設されている日本1難しいジャンクションと言われているわけなんです4方向に行けるフルジャンクションに1方向だけ生きできるタルミインターチェンジが併設されているため私の両手の指では数えきれない14 ルートも存在する激安土変態ジャンクションなんですねまたこのジャンクション上空から見ますと連絡路が何層も重なっていましてまるで玉ねぎに似ていることからジャンクションジャンキーたちは愛を込めて玉ねぎジャンクションと呼んでいるみたいなんですねとりあえず上空から見てみても実際に走ってみても平均的にごちゃごちゃしていますのでごちゃごちゃしているという言葉の由来がここから来ててもおかしくないレベルなんですまたタルミジャンクションは神戸市にあることから交通量もそこそこ多くまた4 方向の道路が接続してインターチェンジまで併設されているタルミジャンクションは分岐や合流も多いわけなんですねかつてタルミジャンクションでは平均して1日

あたり8件のご侵入があったみたいなんですまたNEXCO西日本のホームページに公開しているタルミジャンクションの案内図これを初見で一発で理解できる人はどんな国家資格にチャレンジしてもストレスなく何なく無事に受かるタイプなんですねこれだけ日本語で丁寧に書かれてて全く日本語が理解できないのは行政初子試験六法以来なんですまたタルミジャンクションの中でやばい難所が神戸淡路ナト道淡路島方面からたみジャンクションへ向かった場合神戸淡路ナルト道を直進し山陽道へ向かう場合はそのままの車線で大丈夫ですがたみインターチェンジへ出たい場合や第2神命道路阪神高速5号湾岸線を利用した場合はランプ上に入り料金所へ向かう必要があるわけなんですまたこの先も分岐や合流が多くご侵入を防ぐため2020年に案内看板が更新されたのと合わせて道路にもペイントが施されたりまたこの先の料金所もすごいややこしくて第2神命道路タルミチェンジ阪神高速5号湾岸線でそれぞれ利用する料金所が異なってるわけなんですねこの構造によって間違った料金所を利用する車が多いためそれを防止する目的で第 2神命道路は赤タルミインターチェンジは青半身光速は黄色と色分けされているわけなんですこうした構造になったのはほぼ平行に走った3路線4方向のフルジャンクションを作る上で道路を接続するランプへや高さを稼ぐには長い連絡路をぐるりと一周させる必要があり玉ねぎ型にしなければいけなかったわけで決して淡島が近いから玉ねぎ型にした国家のふざけで作られたわけではありませんこうしたことにより結果的に敷地面積も約36万メと東京ドーム約8個分の大きさという誰もがピンとこない大きさで2本最大級のジャンクションになってるわけなんですとりあえず方向感覚失うぐらいぐるぐる地獄だったわけなんです今回は大阪府大阪市にあります換算としすぎてもはやゴーストタウンや廃墟の類いと変化している特にここ数年でカオスすぎる風景が目立ち始めてる東海道新線のために作られた駅新大阪駅周辺を徘徊してきましたこの新大阪駅1964年の昭和39年10月1 日に東海道新幹線の終点駅として開業世界で最初の高速鉄道のターミナル駅として当時から駅舎は基本的には変わっていない頑固な駅として今年で60年目を迎えますそんな新大阪駅は大阪の中心でもある梅田にあるJR大阪駅からJR京都線で1駅のところに位置しているとは思えないほど

ディープで換算としていまして一部はゴーストタウンやが目立ち始めている風景が酒の宛になりそうなぐらい香ばしいエリアになってるわけなんです新幹線が停車する日本の代表的な駅でもありますが基本はほとんどの人が乗り継ぎのために利用する駅でもあり一般の方よりかはどちらかと言うとお仕事の関係でこの駅を降りている方が多いイメージでして私も 20年ほど前知り合いにそがされまして七子さんのように着なれていないスーツを身にまとって胸張ってマルチ商法のセミナーのためよくここを利用していた当時の心の傷がまだ癒されていない日本を代用する騙されやすい中年代代表なんですねというわけで路地裏を1本奥に入りますとそこはい次元のようにこの世の終わりみたいな風景が隠しきれておらず変態廃墟マニアによってすぐ見つかる場所にありこの風景が新大阪駅前にあると思うとすきっ腹に鬼殺しぐらいイにプレッシャーを与えるわけなんですねこうして見てみますと改めて地方のローカルの駅前みたいなゴーストタウンと言わざる得ない野良猫の住処みたいになってそうで時間の問題で猫島ポテンシャルのように猫天国になりそうなんですというわけで次は新大阪駅周辺でも特に換算として場所が新大阪駅東口から降りたエリアなんです40代にとってはどこか懐かしいカプコンの名作ファイナルファイトのステージみたいな風景に近い都会の秘境感がビシビシ肌で感じられさらわれた娘を救いに行く父マイクハガーの気持ちがようやくここに来て初めて分かったわけなんです色々調べてみますとこの辺りの土地は大阪市の私物みたいでして市営住宅と路上駐車の風景が広がってるエリアなんですねなぜ新大阪駅周辺がゴーストタウンや廃墟が目立つかと言いますと令和4年10月に都市緊急整備地域に指定されたことを受け新たに生まれ変わろうとしているわけなんです簡単に言いますと将来新大阪駅もいろんな路線を追加していきJR南海阪急がコラボして新しく電車を入れる予定もありせっかく便利なスポットになるのに駅前がえげつないなということでもっとおしゃれにする像的なことで鉄道界隈の勢いに飲まれる形で駅前の再開発が進もうとしているわけなんですなので今現在新大阪駅前周辺は生まれ変わろうとしているぶちゃ可愛い段階で過去一えげつない風景が広がってて廃墟マニアの酒の宛になってるエリアなんです今回は大阪府大阪市にあります梅田の高層ビル軍に囲まれた超がつくほど狭い

ホーム幅が危険すぎる鉄道マニア界隈では度々話題になっておりこうして私のように動画にするやからが後を立たない阪急中津駅に行ってきましたこの阪急中津駅日本最大規模の施設の執着駅阪急大阪梅田駅のお隣にあるとは思いないほどホームの幅の狭さが最大の売りになっており鉄道ネタとしては面白いレベルですがコメディの笑いレベルほど爆笑を誘うレベルには達していない神経質ない人にとってはちっとも面白くない駅なんですねただでさえホーム幅が3Mほどしかないのに列車は容赦なくバンバン通過していく日本一危険な駅と言われており普通にホームに立っているだけなのに電車の圧がすごくてハラハラとワクワが止まりそうにない令和の時代とは思えない昭和のスリルの方向性が今となっては多少止んでいるアクティビティ体験型の駅なんですねこの駅のホームご覧の通りホームが狭すぎるため必要最小限にまでシンプルに特化したホームであり電計示板にすら行き先種別の案内表示はなく電車にご注意といったドラクエレベルにシンプルなメッセージなんです基本的にはどこの駅のホームも同じように黄色い線の内側で待つのが主流ですがここのホーム幅3m しかないので黄色い線の内側は私の体感では60cmほどしかありませんこの 60cmというのを私なりに分かりやすく人の体の部位で言いますとプライベートほぼトレーニングと食事制限中心に頑張った女子ぐらいのウエストであり現役最高調の時のスコットノートの腕周りぐらいなんですこの駅のホーム現時点ではは当分回収工事してリニューアルする予定もなくこの狭いホームで頑張るしか選択肢が残ってない駅でしてなぜこんな癖の強いホームを持つことになったかと言いますと阪急中津駅は1925年対象14年に開業してましてその当時から用地拡大が困難なくらい使いそうな土地が余っていなかったわけなんですねまた開業当初に想定してた以上に利用者数が増えて神戸線宝塚線京都線と3 路線まで拡大することを当時の人は誰1人想像できなかったことで現在の中ができたと言われているわけなんです今回は大阪府大阪市にあります来年の2025年に大イベントが控えている世界が注目するであろう大阪関西万博が開催され間に合うかが疑問しされる夢島という今のところ行っても何1つ楽しめる場所がない発展途中の人工島に行ってきました大阪万博は夢島という人工島で行われ今現在その人工島に行く手段は私の調べたところによりますと夢先トンネルという海底トンネルを通過

する必要があるためそこは自動車専用道路となっており徒歩で夢島に入ることはできませんそのためコスモスクエア駅から出ている北光観光バスが運行する路線バスコスモドリームラインのみが私の残された唯一の手段なんですちなみにコスモスクエアとは直訳すると宇宙広場という意味でこんなにコスモを身近に感じれたのはセイント星矢以来なんですというわけで駅行内探せと夢島という文字は私の能力では見つけられず難度としてはウォーリーを探せのはるか向こう側のレベルなんですねですがここに来てようやく夢島という文字が確認できました居酒屋の裏メニューみたいに知ってる人しか乗らないバスみたいな存在です平日1時間に1本ぐらいのペースで夢島へアクセスできるバスがここに来るみたいですがそのバスは現金主義のバスでして運賃は一律大人210 子供110円なんです海の真下を通っている海底トンネル夢先トンネルは約2km ほど続きますがトンネル抜ければそこは後期に間に合わせるため怒涛の検察ラッシュが当たり一面に広がっている修の国夢島なんです今見えてますのが大阪関西万博のシンボルとなる完成をすれば世界最大級の1周2kmにも及ぶ木星リングなんです当たり一面が工事現場でこのバスに乗っているのも工事関係者と思われる立派な大人しか乗っておらず一般の客は私だけという地獄なんですまた万博会場となる夢島に設置される夢島駅はこのバスから降りたこの付近に作られてるみたいです現在は鉄道工事はほぼほぼ完成しているみたいでして将来はこんな感じになるみたいなんですねとはいうものの未来への夢が溢れている夢島ですが現在唯一セブンイレブンだけがポツンと一見あるだけで後期に間に合わせるためアドレナリン全開の建設現場の作業員の土合が鳴り響いてる現代版に形を書いた岩流島なんですね本当に建設現場関係の車や大型トラックぐらいしか見当たらないエリアでして私みたいな一般人が歩くスペースはどこにも保証されていない状況なんで多分ここ歩けるだろうという感を頼りに歩くことしかできない場所なんで少しでも勘狂うと土狂ってしまうような一般の歩行者にとってはまだまだ恵まれていない環境なんですというわけで道を横断するのも命がけで反対側にある夢島の唯一のコンビニセブンイレブン大阪夢島店に到着ですかといって全国に1万箇所ぐらいあるどこにでもある普通のコンビニなので特に深入りすることもなくバスの時間が迫っていますので賢い

猫のように我が家へ帰ります今回は大阪府設市にあります知日は知っている半年ほど前まで大量の放置車両があり数々の YouTuberにさらされて一旦整理されたのにも関わらずまた放置車両が新しく増えつつある放置車両が後を立たない大型商業施設の駐車場を見てきます一見しますと何の変哲もない大型商業施設のドノーマルな駐車場なんですが駐車場の中心から端っこの方に行きますと癖がタイヤをつけてエンジン乗っけたようないじられっぷりが激しい車を発見しましたさすがに大阪の都部ど真ん中でかなりの YouTuberたちに幾度となくさらされて何度も同じ内容をこすられてたんでさすがに処分されて取れたがないんだろうなと思ってましたが私の見てた動画にはなかった新しい新入りがやん家の限度を超えてましたねあんまり私自身車に詳しくないのと人の目が気になりすぎてメンタル豆腐ぐらいになってますので見た目のインパクトしかないやつを探していきますもしかしたら車に詳しい人なら新しく見つけられるかもしれません貼られている内容は引き取りに来られなかった場合廃気処分にするといった内容で処分のために用した費用は請求するという内容なんですねこちらの放置車両にも同じ内容の紙がフロントガラス全面に貼られているわけなんですね放置車両の多さがその地域の治安のパラメーターと言いますがこのように次々と放置車両が生まれるのは治が悪すぎるのか地面から生えてくるのかの2 しか考えられないわけなんですね今回は大阪府片市にあります核となる泉屋が今年の1月14日に閉店それをきっかけに閉店移転ラッシュが続くオープンして42年目の地元密着型の商業施設に行ってきました片野市のこの場所は日時代サティ時代泉屋時代と変遷を遂げており泉屋片野店がオープンしたのは2003年11月14日ということで実質20年と2ヶ月ほどとなり刀の方々におきましてはそれぞれの時代の思い出が多く詰まっている夢の国だったわけなんですね今となっては大阪府片野市を代表する昭和がむほどレトロが詰まっている古き良き商業施設で片市駅からもそう遠くないリチで42年間もの間数々の人たちのスケールの大きなドラマがタイガドラマのように繰り広げられた場所なんですねなので霊感の強い人なら人の気配があまりない商業施設でもこの場所に思い入れのある幽霊や生霊などの数をファンタジー目線で感じると大阪駅前ぐらい想像しいかもしれませんまたこの日

私が確認した張り紙などを見てみますとこの商業施設で営業を継続する意思を持っている店舗は3店舗閉店移転するのは8 店舗ということで43歳のシロマさりのピークが止まらない私も思わず単が絡まずにスムーズにえっと腹から恋を出してしまいそれと共に私の生体はまだ若いなと驚きと自我じさするほどの感動が一気に遅い一瞬パルプンテにかかったかのようにジジが不安定になったわけなんですねなのでほとんどの現在の営業している店舗の半分ぐらいは在庫処分がメインで1回以外は人がまばらで3階に至ってはお腹の贅肉をわしづかみにして驚く恋を押し殺すほど笑ってはいけないレベルでリミナルスペースなんですねまた色々と私が行った時の肌感覚で言いますとどうやら建物を取り壊さずにリニューアルオープンするみたいな空気でしたなので何も知らされていない地元の人にとっては閉店が噂されたりイオン系列のスーパーが入るとかロピアが入るとかまだまだ地元の人にとっては会話の中心的存在で気になって気になってしかのない夢の国なんですね今回は酸素料が若干薄く感じる三重県の鈴鹿山脈の麓にあります平成前後のバブル機には 30店舗以上旅館があり現在はそのおかげはほんの一部しかない今となっては2本一廃墟が多い温泉街となりました湯山の温泉街に行ってきました湯山温泉街に行くには最寄りの湯山温泉駅が出てるバスがスタンダードでありバスなら10分ほどで行けますが徒歩ですと1時間以上かかり坂道が多い峠道とこの時期に現れる永遠のライバルでもある敵の代表格の花粉との名勝部が強いられるなど思っている以上に特別な訓練を受けていないと過酷で下しブレイキングダウンみたいなドラマが待ってるわけなんですねというわけで登山客で賑わう湯山温泉五代諸ロープウェ前のバス停でおりますと大花層の廃墟が出迎えてくれる私にとってはとてもファンタジーが詰まった自然しか見当たらない山奥なんです駅からバスに乗ったお客さんは私以外は全員五代シロプウェイ方面へ上がっていき私だけが廃墟田房で下っていくという日本のどこにでもいるホワイトな量産型の人たちとは全然違違うしそう思ったディープな非量産型の私は観光地の正しい歩き方をとくに忘れているわけなんですねこの湯山温泉は1300年以上前からある歴史深い温泉でして近畿東海の奥座敷とも呼ばれている優勝ある温泉外なんです商場時代には山頂と温泉を結ぶロプが開通したことで爆発的な人気を集め年間100万人

を超える観光客が来てたそうです景気が良かった平成前後特にバブル機は異常に盛り上がってたみたいでどこの宿も満室状態だったと言われているわけなんですそんな盛り上がりも悲しいことにブルキを過ぎた辺りから徐々に活気がなくなり現在は廃墟が2本一多い温泉街として一部の廃墟マニアからは聖地として崇められているわけなんですただ廃墟ばかりが目立ちますが営業している温泉旅館も一部は大正教の状態でして古びて寂しくなっているという感じだけではなく旅館のサービス選出思い出も含めてファンはめちゃくちゃ多い温泉鏡なんですただ徒歩で歩きますと周りの景色の移り変わりが緑亀ぐらい遅いのでどうしても廃墟が目立ってしまい車などで移動するとそんなに廃墟に視線を持っていかれないので何かと車まで来ることをお勧めしますただ私も身長 160cmと低身長の部類に入りますのでちょうど目線が廃墟ど真ん中を捉えてしまいここまで来てようやく親の遺伝子を恨むわけなんです今回は三重県で人口が最も多い三重県最大都市四日市にあります同じ駅名なのに駅前の広がる景色のギャップが体の弱いご老人なら体調不良を起こしそうなくらい天国と地獄ほどの格差がある近鉄四日市駅前とJR四日市駅前を見てきました三重県の県庁所在地は津になりその津の人口は約28万人ですがここ近鉄四日市駅のある四日市市の人口は約 31万円となり三重県最大都市となっているわけなんですまたこの近鉄四日市駅の 1日の上行客数は3万8617ドル JR4日一駅はと言とどこからどう見ようがどんな日に見ようがどんな体調であろうが安定してぶれることがない都会館ゼの風景が広がってるわけなんです三重県を代表する四日市市にある駅とは思えないほど駅舎のビジュアルが昭和に傾きすぎてて投げてくるほどタイムスリップ感が襲ってくるわけなんですこのJR4日1駅は1 日の上行客数が近鉄4日1駅の1/10 ほどの3500人ほどとなっておりますなぜこんなにも三重県を代表する個人マリの象徴みたいな駅周辺が各戦争後の正規末の慣れの果てみたいな風景がこの一体だけ広がってるかと言いますと元々四日市市は貨物輸送がとても盛んなエリアだったので貨物列車優先でわざわざ何もない四日市高側の工業地帯にJR四日市が設置されたという歴史があり気持ちがいいほど人が集まらない場所なので爽やかなくらい換算としているわけなんですねまた今から60 年以上前には近鉄四日市駅とJR四日市駅

は同じ場所にあったわけですが現在の近鉄四日市駅近くにはスワ駅というのがあり当時はこの諏訪駅中心に町が発展してたわけなんですねところがこの旧カーブ通称前行寺カーブというのが原因で速度向上の妨になってたわけなんですねなので近鉄は西に1kmほど先にある現在の四日市駅のあるところまで新しく線路を引き近くにあった諏訪駅を吸収合併する形で新しく近鉄四日市駅が開業したという歴史があるわけなんですなので元々商業地として栄えてた場所に近鉄四日駅ができたこともあり単純に不便なJR代り人はあまりいないわけなんですね今回は大阪府大阪市にあります大阪メトロニュートラムポートタウンのコスモスクエア駅から終点の住江公園駅を結ぶ7.9kgある南港ポートタウン線はとにかく大阪のバブル遺産が多くいかに昔この臨海部に力を入れてたか一目で分かるエリアなんですまたこちらのオスカードリームを元々は大阪市交通局の住野車庫の用地を有効活用したターミナルタウンでして1995年の平成7年3月 23日に開業今年で29年目になる8階建ての商業施設なんですこのオスカードリームに入居しているテナントはざっくり言いますとクリニックに保険関係日本年金機構NPO法人そして企業のオフィスがほとんどで1回にデイリー山崎 2階に昭和間が抜けきれないロッテリア3 階にはダイソと隠しスパイスのように馴染みのある店舗が入ってるぐらいなんですねただこの商業施設過去となるスーパーマーケットがないのが知名的なんですねその代わりスーパーマーケットがない分この昭和の雰囲気が抜けきれない謎のイルミネーションがある吹き抜けに力を入れてるわけなんですね以回へ上がっていきますと駅直結のフロアーとは思えないほど徒がこぼれ落ちそうなくらいアテナントのシャッター祭りが開催されているわけなんです住の江公園駅という立地が悪いから人が来ないかと言うとそうでもなくオスカードリームの横にはドンキホーテもありますしカラオケや競艇場もあるリチでしてスノエでは1番繁華外なんですねただ私の経験から言いますと個人クリニック年金事務所や行政関係の事務所わけわからん社団法人なんかが入ってる説は大体人が寄りつくことをやめてて大体やばいリミナルスペースなんですねここオスカードリームなる住のエクは人口約 11万7000人となっていまして普通にたくさん人が住んでて企業も多い地域なの

にこんなにガラガラになるのはいい意味で奇跡が起こってるわけなんですねそんな大阪府の不の遺産と言われているオスカードリームは現在近畿エステートという企業が所持していまして走行費2203億円かけられた施設だったのですがなんと約 13億円で売却されていました1/17の金額で売却された黒歴史があり警察が動いてないだけで立派な事件なんですね売却された後もテナントの撤退が止まらず1年中どんな時間帯に来てもこんな感じで引き続きガラガラなんですね今回は三重県の中北部にありますまだまだ視線豊かで至るところどこまでも緑ハラスメントが天盛り世の中の緑をほぼ独占しているように見えてしまうシャープバブルが過ぎて一旦落ち着いている亀山市に行ってきましたこの三重県亀山市を一躍有名にしたのは 2002年に立地2004年に稼働を開始して2004年から2012年にかけて展開された世界の亀山ブランドの液晶テレビの大量生産があったシャープ亀山工場の存在を無視するとただでさえ日頃の行い悪いのにバチが当たる確率が今より跳ね上がるわけなんですねというのも 2004年にテレビ用液晶工場でもあるシャープ神山工場が稼働し始めますと国内外問わず多くの作業員や関係者がこの地に働きに来てシャープバブルが起こりこの亀山駅周辺にはビジネスホテルやアパートの建設ラッシュがあり当時は派遣社員や外国人労働者ですら良い夢を見れた人も多かったと聞きますただ三重県が90億円亀山市が45億円の補助金で合計 13500かけて誘致政策により誘致されたのに結果的には亀山第一工場は2009 年に創業を停止してさらに生産施設を中国に全て売却したみたいなんですわずか6年で創業を停止して設備を売却という事態になり挙句の果てにはシャープは県から補助金約6億4000万円の変換を求められたとのことですその後Appleが亀山第一工場に1000億円ものお金を投資して iPhone用のディスプレイ用ラインを新設してからは細細とスマホのディスプレイを主に生産していましたが結局は中国にある世界最大企業グループに買収され現在はシャープディスプレイテクノロジー株式会社として分社化しているんですね分かりやすく言いますと外国企業の参加に収まり結局スマートフォンの液晶の製造が主流となってるわけなんですただここ東町商店街のさびれた漢字はシャープバブルが来る前からほぼ変わらず唯一シャープバブルの影響を受けていない

のがここの商店街と駅前だけは至ってノダメージで常日頃ぶれることなく換算としているわけなんですね今回は三重県の県庁所在地でもあり人口28万人都市でもある津の中心地が北クラッシュ過ぎた夕方以降ほぼ人が歩いていない異次元のような魔境一歩手前の魔境未遂を犯してるとのことで通液から近鉄津末駅付近約2kmにも及ぶ壮大な徘徊を繰り広げてきました現在金曜日の夕方5時頃でして花の金曜日なんですね夜遅くまで遊んだり羽を伸ばしたりできる社会人にとっては最高の時間帯でもあり無職の自宅警備員にとっては地獄の週末の始まりなんですねつ周辺は飲み屋も集中しており癖の強い遊びにこだわらなければそれなりに時間を潰せるエリアなんですねところが人でワワチしているのはこの辺りだけで使用道路でもある国道23 号線沿いに出ますとぱったりと人の波が消えていつの間にか飛んだイリュージョンを食らってしまうわけなんです復帰の目が立たないほど大失恋した直後に酒でも飲みながら歩いいますと人の温かさを感じれない独特の都会の寂しさを味わうことになりいも簡単に誰でもフラッシュバック起こりそうなんですねほとんどの方が車などの移動手段を使っておりこの時間帯ですれ違うのは生ぜ自転車に乗った人ぐらいなので基本は誰よりも歩道を独占できるわけわからん商人欲求が自然と芽ばえわけなんですねというわけでなぜかあれだけ GPS機能を使ってたのに反対方向の右大学方面まで行って40分ほど遭難してやっと起動修正できたのがこの時間帯なんですねお酒を片手に徘徊していますと飛田想定外のドラマにも出くわす典型的なパターンにはまってしまいました一応聞くにも人と全くすれ違わないしかといって大声で叫んで助けをこても誰が見ているか分からない都会なので警察に通報されるリスクもありいろんな葛藤を制して今奇跡的にここまで来ているわけなんですというわけで脇道の治安の信用度もなくなるぐらい真っ暗になり信用できるのはとうと商店街だけとなりましたとはいうものの車通りはいって通常なのに人が歩くスペースはウサギなら寝むぐらいの寂しさがテリトリーを犯された熊のように襲ってくるわだけなんですね私の知っている有名チーン店もこの時間帯はとくにしまっており指示やエフェクトなしで軽く1時間ぐらいはずっとこの状態で色さえ感じれないくらいゴーストタウンになってます初代熱血紅波国を組んでたまに見かけるステージみたいに換算としてまして人口

28万人都市とは思えないほど人口と土地のバランスがナメック性のようになっておりどこかに人が集中しているのでしょうか人の流れが全くないので奈良に帰ろと近鉄都心町駅に向かっていますがスマホの充電がないのでGPSも使えず心志し仲で動画もここで終わりました悔しくてこの数日夜しか眠れていません今回は京都府にある大山崎ジャンクション兵庫県にありますタルミジャンクションと型を並べ変態ジャンクションの名を欲しいままにする愛知県名古屋市にあります第3の変態ジャンクション名古屋南ジャンクションをご紹介いたしますこのハラスメントの塊みたいなジャンクションは伊勢湾岸自動車道と名2間名古屋高速が接続しその直下には国道がありそこをつなぐインターチェンジが2箇所さらにその下には東海道線と東海道新幹線が走ってるという外観だけでもうすでに軽犯罪なんです現在伊勢湾岸自動車道に乗っており大阪方面から愛知県豊田市方面を走行中ですこの先には名古屋南ジャンクションというモンスタージャンクションがありますが豊田方面はこのまま車線を変えず本線を直進すれば何の問題もなく目的地へつきますところがこのままモンスタージャンクションでもある名古屋南ジャンクションに吸い込まれるようにしてハンドル操作を間違ったとしますもうすでに名古屋南ジャンクションの恐怖は始まっておりまして複雑な合流と分岐のラッシュが当分続きもうすでに頭がついていけないレベルなんですここまで来ると運営の要素が強くどこに行くかは神様次第と思った瞬間先ほどの伊勢ワンカ自動車道の本線に戻ってきました続いては先ほどの新設が1つもない反対方向から走行中です名古屋南ジャンクションが変態と言われている大きな理由がその分岐と合流の多さなんですねもう一度お伝えしますが名古屋南ジャンクションは伊勢湾岸自動車道名2間名古屋高速の3つの高速道路が交わるジャンクションですが今からその3つに含まれない知多半島道路へ名古屋南ジャンクションから入ります自分でも脳より先に口が動いてしまい自分でも何を言ってるか分かりませんがどうやら規制虫の影響ではなく昨日の安い酒が残っているだけなんですね一瞬で道路上の案内標識を読み取り進路を頭に入れなければなりませんので日頃使わない脳がオーバーヒート起こしそうでカロリー消費が半端ないわけなんですね確かに伊勢湾岸自動車道名古屋高速名2間の他ちゃんと知多半島道路の

案内もあるわけなんです初見殺しとも言われる名古屋南ジャンクションはなんと22 通りも分岐パターンがあるモンスタージャンクションなんですねその理由は周囲のジャンクションや出入り口と複雑に絡み合ってるからみたいなんですようやく伊勢ワンガン自動車道から名古屋南ジャンクションを経由して知多半島道路へ到着です正直もうすでに当分足りてないんですね今回は大阪市の梅田付近からミド筋を南下して26号線をさらに南下した岸田付近までの約40kmをガソリン撒き散らしながら何かしていきました一応み堂筋は言うまでもなくその名を全国に轟かせていますが今回メインとなる国道 26号線は大阪府大阪市から堺市岸田市を経由して和歌山県和歌山市に至る総園長 71.5mmほどある一般国道なんですね私みたいな一般人は下心を焚きつけながら篠山新地に行く以外は滅多に通らない国道なんですが海沿いにある和歌山にも行ける道なので貨物関係の大型トラックも多い印象で国道26方線沿いは都会などに駐車場が広いお店が多いのも印象付けられます現在住の付近を走行中ですがこの辺りからお隣の酒市に対すリスペクト感が強くなってきて若干街の風景も境しっぽくなり寄せてってる感が否めませんコンビニの駐車場もこの辺りから遊ばしている無駄なスペースが目立ち始めるわけなんですまた 26号線沿いは走るエリアも大阪和歌山間なので景色の移り変わりがボディビルダーの胸板ぐらい熱い雲をバックにこの辺りから徐々に変わっていくのも特徴的なんですねまた境に入った途端両側の道沿いに生きていたら支で1度ぐらいは見たことのある有名遅延店がちらほら出てきますが泉大津和歌山方面にディープに進んでいきますとその様子が激化して皆さんの財布の紐を緩めようと欲求を刺激してくるわけなんですこの辺りに行きますとさっきご飯食べたばかりなのに時間通しがてらにひやからラーメン食べに行くことも多くなり私みたいなおデブりにとってはかほすぎるエリアで甘やかしが虐待レベルなんです時間つぶしで飯食い始めたら人間終わりだと聞いたことがありますこの先からは当分美味しい食事を食べるために命が削られるようなラーメンや寿司や焼肉やその他全国で1万回ぐらい見ている有名チェーン店のパレードが続きtiktokで勝手にお勧めで流れてくるグルメ系動画と内容が変わらず悲しいことに学とが食べれるような食事は一切ありませんこの辺りを過ぎ

ますと指示期なしで車線を変えてきたり地域性を疑うような乱暴な運転も目立ち始め法律に引っかからない程度にやんちゃをかましてくる車も多くなってきます土地感がない私はカビに素直に従うだけで精一杯になりどの車線に入ったらいいのか常に走っている道とカビから目を離すことができないわけなんですね常日頃ほぼ2車線しかないならで甘やかされてますとこんなところでも十分緊張するわけなんです今回は迷わなさそうで結局迷ってしまう琴京都の玄関口でもあり日本有数のターミナル駅で日本1長いホームを持つ1日の駅利用者数は約60万人いている京都駅に行ってきましたこの京都駅はJR東海jr西日本近畿日本鉄道京都市営地下鉄の共同使用駅で京都府内で唯一の新幹線停車駅なんですねとにかく日本で1番や関西で1番京都で 1番日本で最大級とタイトルを相なめにしている駅なんですそんな京都駅は東西の長さが470m高さ60mにも及ぶ2本最大級のエビと言われておりその巨大さゆえに目的地に簡単にたどり着くことは許されない明宮液としての別の顔を持ってるわけなんですとにかく上や下右や左東西南北と忙しく動き回ると方向感覚が分からなくなる京都市内で1番身近に感じれる青木ヶ原の樹海なんですねポジティブに捉えますと広くて色々見所が多いという表現ができまして酔っ払い同士のおっさんの喧嘩の痕跡は見つけれても1999年に京都駅で大暴れしたガメラとイリスの京都決戦の痕跡を探してもそれは見つからないわけなんですね関西が敏感な人なら何度訪れても初めて訪れたように土木も何度でも抜かれる駅校内だけあって地元のイオンモール以上にシンプルに疲れるわけなんですねせめて先頭2個ぐらいは欲しいわけなんですそれぐらい電車マニア駅マニア関係なく明日が来ない限り駅散策しても全然飽きない大きな駅なんですねこの京都駅の地下街でもあるポルタ寒い時期にも関わらず空調設備が整ってて快適私みたいに半ば遭難しててもタゴ奪われて天国に旅立つようなことはないわけなんですというわけでもうすでに方向感覚とカロリーだけはちゃんと奪われて帰りコンビニで煩悩の塊みたいな本を買うつもりだった気力もすっかりなくなり冷え山の修行層みたいに悟り開きそうなんですねこの京都駅不思議なことにGoogleの口コミレビューが4.3とかなり高く便利なお店が多いのもその理由の1つなんですが観光で来る人も多いわけなんですよね旅行気分で舞い上がった思い出に浸りながら高評価

している人も多いと思われまして観光地の拠点となっているリッチや幸せ度が高い観光客が多いということで京都マジックにかかってしまってパワースポット張りに満足度が高い駅に仕立て上げられてるわけなんですよねそんな京都駅1877年明治 10年に神戸駅から大阪間の鉄道を東に延伸する形で開業して今年でちょうど 147年目なんですねその歴史は凄まじく初代駅舎2代目駅舎は戦争を経験するも幸運なことに戦時中被災することはありませんでしたが1950年に食堂からの出荷で前哨しました1950年に3代目の駅舎ができて1997年には現在の4代目の駅舎ができましたが1999年にガメラとイリスの喧嘩で全開したはずなのに奇跡的に今の京都駅があるわけなんです今回は大阪府大阪市にあります副都心計画に大失敗して今となっては巨大バブル遺産が目に余る光景士が広がっていない南港ATC に隣接しているニュートラム駅トレードセンター前駅周辺を徘徊してきまし今現在上陸している場所は大阪府大阪市住野江にあります人工島の先島という場所なんですこの南米のジャングルに生息している鳥のような建物は大阪の府の遺産と呼ばれていたアジア太平洋トレードセンターATCがありその向いのビルがWTCコスモタワー現在の大阪府先島庁舎なんですこのトレードセンター前駅がある南港ポートタウン線は大阪のバブル遺産がとにかく多いことでも有名でその多くがバブルが過ぎた1990年代前半から2000年前後に立てられたものがが多いのでどうしても90年代のトレンディ感は丸出しなんですねATCは貿易のために作られた施設でして建物全体が補正地域の許可を受けていたわけなんですねつまり関税を払うことなく輸入品の取引ができてたわけなんですが現在は貿易センターとしての機能はしておらずただの返品なところにあるショッピングモールと貸してるわけなんですこの辺りは大型トラックなどが異常に走っており廃気ガスの黒いススが付近の駐車除けが強い場所に容赦なく降り注いでいまして誇りかぶっている放置時点や放置バイクが凄んだ大阪の府のバブル遺産エリアの雰囲気作りを土派手に演出している佐藤次郎みたいにたまに主役を食らう名学となってるわけなんです南港ATCのあるトレードセンター前駅を降りてからはほとんどの人が先島庁舎のあるATCに入っていき駅から降りてがっつり徘徊しているのは私だけという不明誉な貸し切り感が早くお家に帰りたいと思う私の

ホームシックダシに火をつけておるわけなんですこの成の海の時空間周辺も大阪の府のバブル遺産を代表するエリアでして漂わせてる雰囲気や刻んできた歴史を照らし合わせますとじってるレベルはもはや先制レベルなんですねとはいうものの走行費176億かけて作られ2000年にオープンその後は利用者が低迷累計赤字 30億円以上を出して2013年に閉管した歴史を持つ名の海の時空間閉管して10 年後大阪市が事業者工房を参回した結果 2023年の去年の11月下旬ようやく買手が決まり大阪万博に合わせて体験型のミュージアムとして整備する予定なんですね今回は大阪府大阪市北からスタートしまして京都府木川市を経由して三重県津に至る総園長約130kmにも及ぶ国道 163号線を淡々と走破してきましたこの国道163号線起点の大阪市から終点の三重県まで地図上ならほぼ東に一直線に進めば走波できてしまう攻略難度としましては初心車用コースでなめられがちな一般国道なんですが大阪を抜けますと終点の三重県津まで目に入ってくる風景のほとんどがサロンパスのパッケージと同じ割合の緑が閉めてくるのでどうしても眠気が襲うほどの刺激がない単調な道路になってしまうわけなんですまたこの国道163 号線大体起点の大阪市帰宅から終点の三重県津までスムーズに運転して約3時間を超えるサバイバルみたいなスケジュールで走りますのでこの辺りならまだ空腹を満たしてくれる飲食店が色々とありますので何で血糖地スパイクを起こせるかという選択肢が多いわけなんですねこの辺りで優柔普段が爆発してご飯を食べ損ないますとほぼほぼ心とめジャンキーな飲食店も急激に少なくなってきます京都府傷が市の和食の里を通り過ぎますと三重県東までの約35kmほどはコンビニ一択になりがちなんです食品電荷物は悪だとか言うてる思想が凝り固まっている健康マニアはヒヤヒヤしながら空腹を満たさなければならないため当分コンビニしかない国道 163号線はお勧めできないわけなんですこの国道163号線どちらかと言いますと都会ど真ん中の広い道を走るというよりは狭い田舎道をメインで走ることが多いので京都府木川市から三重県に入るまで大型トラックは対抗車に気を使って運転しなければならないヒヤヒヤポイントが結構あるみたいなんですこの国道163号線一般車で走ると全く癖を感じることはできませんが少し大きめの車や大型トラックを運転していますと三重県津に入っても油断

できない癖の強いサプライズがちょいちょいあるデスロードが続くわけなんですまだ全然ヒヤヒヤするような様子のおかしい道ではありませんがこの辺りから表編してこの国道唯一の癖の強さを感じることができるわけなんですここまで行きますとセンターラインが寄ってくるほど狭い山道はなく煽ってくる車さえなければ三重県東市の中心地まで何のストレスを感じれないままアドレナリンを出すこともなく車を気持ちよく走らせることができるわけなんですただ風景の変化もさほど感じれずレトロゲームのような単調な風景が金持ちマダムの自慢のように続きますのでトロトロ走ってる車についついイライラしがちなんですねというわけで傷がしぶりの町らしい町医市の中心地に着きましたが伊賀上野城も伊賀の忍者も5ミクロンも感じないまま逃走犯のより全力で過ぎていきまたノイロ勢になるような山道に向かいます国道163号線の山場は三重県東市を全く感じれないパンの耳みたいな医市郊外がやたと横に長いのでいかに心乱さずに通り過ぎていくのかが最大のポイントになるわけなんですねというわけでようやく終点になりましたお疲れ様でした今回は大阪市の中心部にあります秘密の県民賞では絶対に紹介されないコメディ部分が一切ない大阪の真の姿特に目的がなくても夜ならお金を払っても乗る価値は十分にある夜景がバブリーな阪神高速環状線をご紹介いたしますこの阪神高速1号環状線は大阪市中心部をグリと一周する路線でご覧のように円ではなく縦長の長方に近い刑場で時計周りの一方通行になってるわけなんですまたこのように6路線が外側に放射場に伸びていることもあり合流が左右に乱れていてなおかつ短い区間に出入り口やジャンクションがあるので一気に34車線を横切って走らなければならない場面も多く運転に慣れてない人が一発勝負で行くと急な車線変更ラッシュが精神崩壊を招くレベルで地獄と貸すわけなんですねまた環状線は交通量が多く合流感の距離も短く連続しますので早く目的の車線に移動したいと思いがちですが基本は車線を譲ってくれる優しい人はいないと思っていた方が気持ち的には楽でどちらかと言うと譲り合いの精神はとくに崩壊していビビらずに合意に割り込む勢いで車線変更してくる車が後を立たないので車両同士の接触事故もとても多いわけなんです車線変更時の自己予防に関して半身高速のサイトでも慌てず心満たさずに運転手側で気をつけてくださいとしか言いようがない

わけなんですねなので実際運転してみるとよほど空いてない限り景色どころではないので大変気を使う場所でもあるわけなんですただこうして夜の阪神高速道路の環状線を改めて走っていますとどの角度から見ても調子の悪い大阪の街並は訪れません唯一大阪を大都市だと感じれる場所でもあり大阪の夜景で一番かっこいいというわけわからん日本語が成立してしまうほど環状腺マジックに酔いしれるわけなんですねなので1周約10kmほどの阪神高速の環状腺は私の知る限りずっと追い越し車線を走っていると無限ループに陥り恋人同士なら夜景が素敵なデートスポットでもあり嫌いな人同士ならイララが募っていくアドレナリン全開の首バトルの阪神高速線になってしまうわけなんですね [音楽] 今回は日本を代表する大阪の繁華街大阪府大阪市北区梅田にあります大阪駅から比較的近くにあり梅田の一等地にあるにも関わらずどの時間帯に行っても人がまばらで縁も怒りもほぼない私でも親戚のように心配してしまうブリーゼブリーゼとイマというガラガラ商業施設を見に行ってきました今現在私が空いてるのは今から150年前に開業した関西が誇るターミナル駅大阪駅の目の前です初代大阪駅と現在の大阪駅は約200mほどしか移動しておらずこの周辺は北側は田んぼだらけで北側の一部は墓場だったみたいなんですね当時は駅を建設してからもなお外場が見られる風景だったみたいでその名残りかどうか分かりませんが150年経った現在母eenのようなビルが形を変えて乱立しておるわけなんですねそんな大阪駅から徒歩10分圏内でついてしまう素人が2回も見上げると頸椎損傷レベルに足してしまうこの超高層ビルがブリーゼブリーゼが入っているブリーゼタワーなんですねこのブリーゼブリーゼ元々は大阪三経ビルと旧島津ビルの敷地を合わせた最下開発計画の西埋田プロジェクトにより2008年に開業して今年で16年目の商業施設でして入ってる客そも常識に服を着ているような人ばかりなので場所によってはまだ新築の香りがするわけなんですねそんなブリーゼブリーゼはこのブリーゼタワーという34 階建ての複合ビルの地下1回から地上6回と33回の8フロアが商業施設のブリーゼブリーゼとなってるわけなんですまた吹き抜け効果もあって開放感があり平日のお昼の時間にも関わらず人の少なさが際立つ空間になってるわけなんですねこのブリーゼブリーゼのコンセプトは期待を

上回る思考と工夫を凝らし大人の女性へ驚きの表なしをそうなんですブリーゼブリーゼのキーコンセプトは驚きこそ最高の表なしなんですねこの商業施設ブリーゼブリーゼのメインターゲットは何を隠そう大人の女性なんですねそんな説明をした途端に大半の大人の女性が興味を持たないであろうドローンショップが出おちのように現れてきますそんな4回のフロアーは突っ込みどころがもう1箇所ありましてそれはカードショップが2店舗も出展しているという大人の女性のコンセプトを完全に無視している斬新なボケを展開しているフロアーということなんですねテナンと撤退が収まらないブリーゼブリーゼはシュールなほどコンセプトがブレにぶれており上の会へ行けば行くほど仕方がないのかなと思ってしまう現状があるわけなんですおそらく誤解は元々は全部がレストランフロアだったと思うのですがやってるレストランは2箇所だけでお昼時にも関わらずそのうち1箇所にしか行列ができていませんまた次の回の6回は美容クリニックが1店舗以外の残りの3店舗はレストランなのですがもはや無視の息すらしていない瀕死の状態なんですね Googleの口コミレブなど見てみますとブリーゼブリーゼは安いランチ以外の需要しかなさそうで正直儲かってる飲食店があるのか心配になるレベルなんですね今回も大阪府大阪市北区梅田の駅地の一等地にも関わらず1年を通して人の活気がなく開業20年レベルでもうすでに所有者が5回も変わっている訳あり商業施設イマに行ってきましたこのイマは大阪駅から若い人ならどうあいても5分もあれば余裕でつく距離にあり埋めたダイヤモンド地区と言われている大阪府大阪市北区梅田1 丁目にあるわけなんですというわけで私の場合大阪駅から3分ほどで着きました体感的にはこちかめの漫画本2ページ分ぐらいなんですねというわけで中に入っていきますともうすでにやばくスアの牛丼の提供よりもはかに早い段階でやばさを体感できましたどんなにガラガラな商業施設でも1 回はそれなりに人はいるもんですがこのイマは異次元空間なんですねしかも前回の動画のブリーゼブリーゼのフロアーよりもはかに狭いので狭さでもやばいレベルなんですねこのイマの建物は2002年4月の開業で開業から22年ほどしか経っておらず見ての通り古びた感じのビルではありませんまた開業当初はファッションに力を入れており当時は珍しかったセレクトショップが多くルクアができるまではこの

界隈で一番おしゃれなファッションビルだったみたいなんですその名残りが残っているか分かりませんがたまにおすぎとピーコがちらつくわけなんですね誤解はレストラン外になってますが開業当初はアパレルテナント中心で構成されてた商業施設だったのでおしゃれが大隊を越してカフェかバーにしか見えませんでした今の建物は地下2階地上13階建てで地下2階から地上6階までがいわゆる一般的な商業施設として営業されており7回から13回はTジョイ梅田という映画館が入居しておるわけなんですなので7回からは映画館なので私の大冒険という名の徘徊は6回で強制終了となります今回は日本を代表する大都市の大阪市内にあるにも関わらず完全無法地帯でスラム化が激しいと言われている大都会の秘境駅川駅のある西成区から JR大阪環状線にある主役になれないモブ代表の芦原橋駅のある成和区まで徘徊してきました相変わらずいつきても安定の廃墟感がホラーコメディレベルの枠にきっちり収まっているのが木川駅の褒める点なんですねレトロカオスやばいの3拍子揃った絶妙なハーモニーが織りなす正規末間は駅校内に収まりきらずその影響は駅前まで世界間が何らかの力により守られているわけなんですね大都会大阪市内にある駅前とは思いない光景が広がっていまして当たり前のように舗装されておらず砂利道なんですねこの木川駅1日の上行者数は 150人ほどで大阪府大阪市の中でもダト最下らしいですね木川駅がスラムカが激しいと言われるきっかけになった1つが駅前通りの不法登記のレベルが2桁も3桁も違う状況が地獄絵だったのですが現在は白い布で大い隠されていまして不法登記もなくなりそうな勢いなんですねただやはり人通りは少なくここが大市の大阪市内とは感じらないのが都会の秘境と言われる遊園なんですよね恥ずかしながら西成区のことあんまり分かっておらず西成区で検索してみますと上位表示されるのはこんな項目で観光地としての側面が強い検索結果になっており西な区北つもまで入れますとこんな上位表示されるレベルなんですよね確かに検索結果通り治安の悪さの象徴があちらこちらから目に飛び込んできて検索結果通りに事故も多そうな難しい交差点もあるわけなんですねというわけで少しJR 芦原橋駅方面に進みますと私の動画でよく見られている準レギュラーのような風景が広がっているわけなんですね不思議なことにの気配も感じなくて車の音すら聞こえないので鳥の鳴き声がよく聞こえていて目

に入ってくる風景はどことなく元気がない都会の風景なのに耳に入ってくるBGMはジブリの田舎の世界観なんですね決して不気味なゲゲゲの森ではないんですというわけでJR芦原橋駅に近づけば近づくほど団地軍にも31のアイスのような色味がつき始めアメリカの子供なら躊躇なく口に入れる色合いなんですね最初の大型団地を発見してからここまでずっとゴーストタウンで長い冬が終わってようやく春の小がさせているのに誰1人歩いて春を感じていないのは春の無駄遣いなるか花粉症対策のどちらかなんですねというわけでようやくJR芦原橋駅に到着しましたがここまで来るのに特に色々な感情を揺さぶるような込み入ったドラマもなくだらだら無駄に膝軟骨を消耗しさせただけで何の生産性も生んだわけではないのでこれで住居を持ってなかったら軽犯罪法1 条4号に引っかかりリアルガチで軽犯罪なんですねこうしてこのエリア付近を強い目的を持って徘徊してみますと日本を代表する第2の都市の大阪しないと言えど錆びでた感じが木川駅付近からJR芦原橋駅付近まで続いているとこのエリアも立派な都会の田舎という分けわからん状態なんですね今回は大阪府岸田市にありますテナントの撤退から引き抜きそして裏切りなどが継ぎ近隣のショッピングセンターなどに客を奪われ挙句の果てに将来性を絶望止され運営会社も2度変わるなど昔のヒドラみたいな悲劇の広いみたいなドロドロした歴史を持つ岸カカベサイドモールに行ってきました目の前の道路は車通りも多く岸カカベサイドモールのカンカンの由来になった交差店も目の前にあり元気で明るい場所なんですね場所的には岸田港の近くにあり最寄りの南海岸田駅から徒歩で約10分岸南インターチェンジからなら車で約1分というこの春先に徒歩で来ると断じ祭りぐらいホルモンバランス乱れるわけなんですね外観を見る分には立派なショッピングモールで入ってるテナントもメジャーな店舗ばかりでお客さんが離れていくような癖のあるテナントがあるようには思いませんまたユナイテッドシネマ岸だという映画館も入っており人が集まらない理由が見当たりませんまたこのシングモール西間と東間に分かれていまして東間は一般的な商業施設西間はアウトレットモールとして営業しているらしいですただ西間側に行けば行くほどもうやばい雰囲気が漂ってましてフロア案内看板私の学生時代の英語のノートみたいに空白が目立つわけでして口

の中の水分全部蒸発するレベルで激震が走るわけなんですねただ少し勇気を振り絞って突き進みますと海を眺める場所に行くことができワンガン高速の車の走行運だけ我慢すればロマンがチックできる場所なんですねただどこか和歌山の周りリナシティみたいに海外に行ったつもりで現実逃避ができてロケーションは最高なんですよね色々調べてみますとイギリスの港町をイメージして作られたみたいで素人が見てもすごい大金をかけて作られたのが一目で分かるわけなんですというわけでアテなんとが目立つという噂のある西川の 3階からくる形で見ていきますこの西間実は約2年前の全世界で毛衣を振った流行り山が1番ひどかった時期東館は1回のスーパーだけ営業してたみたいですが西間は全部閉鎖という事態になりかなりのテナントがその時点で撤退したと聞きましたまた2024年の2月29日を持って西間1店舗東間は2店舗岸カカベイサイドモールから卒業したらしいです数年前まではカフェや飲食店が数店舗ありましたが今はその秋スペースは岸市の情報が展示されたスペースになってたりゲームセンターになってたりと開業当初は多くの人たちで賑わってたあの頃の人気ブランドがたくさんあったアウトレットモールはもうここにはありません今現在はアウトレットモールだったテナントの多くはアウトレットに関係のないテナントで埋めされつつありなぜこんな状況になったかと考た時地元の人なら簡単に答えが導き出さてしまうぐらいこの周辺エリアアウトレットモールが集中していたわけなんですね今現在は南大阪を代表するスポットになってるリンクプレミアムアウトレットが圧勝している状態で南大阪を独占しているレベルなんですまた私の動画でガラガラ商業施設の動画でほぼ 100%でレギュラー枠に入っているガラガラ商業施設のシンボルがちゃんとここにもありましたというわけでアウトレットモールの雰囲気が残っているのは1階の1部分だけでしたので次は東間を見ていこうと思いますはっきり言いまして2間のさびれ具合とは天国と地獄ぐらい差があり入らなくても人の気配が100人ぐらい感じれるわけなんですねやはり各テナントにスーパーのラムーが入ってるのが大きいわけでしてスーパーなどのリピーターがつきやすいテナントが入っていますと東間全体が電気が付いてなくても人の活気で明るいわけなんですね西間も人の出入りが少ないので汚されることなく

綺麗なはずなんですが東間の方が人の手入りがあるのに西間の庭は綺麗に感じれるわけなんです色々と実態験を踏まえてまとめますと握力は並みにあるのにも関わらず海からの潮風の強さでスマホのカメラ傾くことを考えると筋力の少ないお子さんやご老人は向方で飛ばされていくから2時間だけガラガラなんですかね本当分からないです今回は和歌山県和歌山市の都会のど真ん中にあります日本の線路と川に挟まれて唯一の出入り口は怖くて不気味な舗装されていないトンネルのみ街から完全隔離されて孤立している全くネット上で情報がない謎たらのバラック集落に一方的なシバレトを求めに行ってきましたというわけで和歌山県内で1番都会の中にある県庁素材地の人口36万人都市でもある和歌山市の玄関口JR和歌山駅に気がついたらいてました実際JR和山駅に降り立ちますと和歌山が群れを張って誇れる都市中心地だけあって私の裸では近鉄不正期前ぐらいの規模感でして誰が見ても標準的な都会なんですねまたラーメン好きなら一度は聞いたことのある聖地でもある井商店が徒歩5分県内にありJR 和歌山駅と直結している近鉄百貨店とミオのGO口コミレベルを足してようやくトントンレベルになるオカラーメンがあるわけなんですね私から言わせればJR和山駅周辺は田付県からでも人を呼べるショッピングモールレベルが3つもあるというのを評価すると決して近鉄不正駅前レベルじゃなくて近鉄八王駅前レベルなんですねそんな気軽に立ちションできる過疎にかっているエリアでもない都会の中心地に大阪の人口と夢島に行く方法みたいにトンネルでしか行けない隔離集落があるわけなんですねというわけでインターネット上で調べると動画はたくさん上がってるのですが確信をついた情報が全くない謎だらけのバラック集落がこの先にあるわけなんですいきなり目のやり場に困るぐらい香ばしいバラック軍が現れてきて人が住んでいる生活音もいきなり聞こえてくるわけなんですね以前とある動画を見た時はトンネルから出た瞬間軽の歯車が置いてあったのですが現在はどこを探してもありませんこんな狭いトンネルをくぐってきたとは思えないので地面から履いてきた説マリオ竜ラーメンぐらい濃厚なんですね基本的にはこの集落に入ってからアスファルトで舗装された道は見ておらずどれだけ気配を消して歩いても砂利を踏む足音がバラックに時間差で反響するので私の後を誰かつけてるような

恐怖感がンでついてくるわけなんですね仮説の屋外トイレがありますが以前は集落共同で使われていたのでしょうか下水が通ってない時代の名残りが残ってるわけなんですね正直下水設備が整っているかどうかも集落の雰囲気を見る限り整っているかどうかも分かりません凄まじいぐらいの火災の焼跡が生半に来るものに恐怖を与えるレベルなんですね

いつもご視聴ありがとうございます
tiktokではテロップ付きでまだ見やすいです

◆tiktokやってます
↓↓↓↓↓↓↓↓

tiktok.com/@tomorrow276
暇人の戯れを検索　（字幕付き）

◆チャンネル登録よろしくお願いいたします

◆youtube(暇人の戯れ)チャンネル
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

https://youtube.com/channel/UCa2JXn_hIv1MaMrNTSbq5UA

#睡眠用bgm
#作業用bgm
#ナレーション

【睡眠用・作業用BGM】2024年3月版！ 暇人の戯れツッコミ１時間耐久シリーズ【大阪・京都・三重・奈良・和歌山・愛知・滋賀・兵庫】

2件のコメント

【睡眠用・作業用BGM】2024年3月版！　暇人の戯れツッコミ１時間耐久シリーズ【大阪・京都・三重・奈良・和歌山・愛知・滋賀・兵庫】