【電動キックボード】本当に必要？ #shorts
連動キックボードは本当に必要なのかと いうテーマについてお話ししていきたいと 思います2023年の7月にですね道路 交通法が改正されまして16歳以上であれ ば免許がなくてもえ乗れるようになりまし たそのことで一気に復が広がりましたよね 既に東京の中心部ではコンビニの数よりも ポートの数が多いようで数分歩けばループ があるというような現象が起きています これ非常に便利なので日々利用者が増えて いますが一方で道路コツを守らない ユーザーがいることで危険だとかですね 廃止しろうという声も実際に上がっている のが現状ですですがですねこれ低確で気楽 に乗れるので通勤使って人も多いですよね 渋滞とかマインでーショの緩和これに かなり貢献してる部分がありますし都心部 や仮装値のモビリティの課題を解決1つの 選択肢としてかなり有ことだと思います ですからですね車やバイクと同じで悪いの は電動キックボードではなくてルールを 守らないユーザーの方ですので取り締まり を強化していただいてですね事故を整いて いく方向で配置が進んでいけばいいなと いう風に私は見てい ます
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【中野 優作さん】
香川県出身。建設会社を経て26歳で中古自動車販売大手に入社。入社1年以内に販売台数日本一に、1年半で店長に就任。その後営業本部の部長や、買収した子会社の再建を経験し、業界の課題を解決するべく2017年に独立､ 中古車販売事業『BUDDICA』を設立。18年に法人改組し代表取締役に就任。7年目を迎えた現在7店舗を構え、業販をメインに全国に向けて在庫車を販売するなか、急速な事業拡大や実績で業界からの注目を集めている。
#shorts #中野優作 #newspicks #inmyopinion
10件のコメント
日本じゃいらねーよあんなもん
邪魔で仕方ない
歩道で何回も危険ユーザーみかけましたよ、
取り締まりを強化して罰金をキチンと取ればいんでね？
自転車後進国の日本でどこまでできるのかな？
道路交通法を知らずに使っている人が多い。しかも膝が伸び切ったまま立って乗っているので事故回避能力も自転車以下。公共交通機関が充実している地域では不要。
都心に住んでいるが人口分散の方向考え、マンションをやたらに建てるのは考えた方が良い。
南海沖地震の地域に行きたいので、しばらくは現住所。
事故起こすもの問題になるのもわかって。なんでこんなものを一般販売させたのか意味不明！
こんなものはやらすならuberなどのride shareを許可してほしいよ、どっちの方がECOで安全性と利便性高いか明らかだろう。
自転車でさえまともに運転できないヤツが電動キックボードに乗ってるんだから危険になるのは目に見えていた。
逆走、歩道走行、一時不停止等々もっと厳罰化すべき。
ナンバープレート無しで徐行もせずフルスピードで歩道や横断歩道を走行していたので注意しましたが 日本語を分かっていないのかそのままイオンに駐車して買い物に行ってました
警察にも来てもらいましたが 現認じゃないのでナンバープレートのないキックボードをそのまま見過ごして帰っていきました
これってお墨付きじゃないですかね 良いんですよ見つからなければ
いやいや。環境整備をする時でしょう。
歩道や自転車専用道路を増やして下さい。
速度が大きく違う乗り物を一つの道路で走れば渋滞や事故の原因になります。