【緊急動画っ!!】誰か助けてください・ ・ ・ ・
どこ行ってしまうんなんでオイルど行って しまう んお疲れ様 です今日は今日は何しております か何やらはまっておるですねなんかまた あのそのがということ は何やらはまってるようなのは分かるん ですけどこれなん何のやつこれあの子や ナットスタイルのSRや おおあのその子のヘッドやあの子ですか うんえどんなあるのこの子はエンジンが 止まってほうそっから指導が深になった 指導不能指導不能になったかかりにくいと かじゃなくて完全かからうんかからんって いう話でご入行されて おるそうなのうんえでいやでエンジかから んだけじゃここまでならんよね何が起き たねやねえ てエンジンがかからんらしいうんかからん らしいとはいいうこと でご入行されたわけなんや けどまこコチに戻ってきた時にうんじ何 から見ようかねとなった時によはいまあ なんて言うの エンジン結構ばっちりさしてもらったこ なんやけれどもそうよだいぶ色々したよね うんだいぶねうんうんだいぶねこれでも 勝ってぐらいしたようなね記録がさして もろうとやうんさしてもろうとやけどうん その時にやっぱこうなんて井1んと思って オイル入っとんかいなとおう思って フレームのキャップをピって上げてみた わけやうんうんしたらレベルゲージに オイラ使うわけよめっちゃ減っとるねうん うんそごよおで井内それを見てしまったか ためにや なもう慌ててばらした次第やあそういう ことねうん慌ててなんだこれと うんそのオイルどこ行ったんやっていう話 よねまあオイルがなくなっとけまオイル 商品やそうよねまあまあパッとうんなん ここでなしまエンジン組んだとなし運転も さしてもろたしうんなんやったらその後 みんなでツーリングとか言っとるやんか そうよねあ元気に走ってましたからねで その後にじゃあオーナーさんがお帰りに なるよっていう時もそうやけどなし運転処 間もまそういうところ確認していくわ らんかとかオイルは減ってないかとそうま ばっちりしとるけどそ確認までしてから するところまでは先そうねうんだチェック させてもらいよったんやけどやなそん時 大丈夫やったのにやなうんその状態になっ て見してもろたらやなオイルがゲージに つかんとそんな外側に漏れてるとかそう
いうわけでもなかったこれはねあの一応 もうエンジンあんだけ丈やろうと思って うんまもしかしたら万が一どどっかから 漏れとかがうんあるんかな と思ってやなうんまもう1回ちょっと オイルを足してみてちょっと様子を伺っ たりはしたわけよええでもまその感じは 全くないわけよねその漏れ夜とかにじみ夜 とかっていうははいはいま外側から見える おいるもれはないとないのようんないのよ ないけもうじゃあ中やん うんなやんと思っ てなかやんと思っ てなんしねまあまあそんだけ減っとるのは 相当オイル食いよったでしょう食い寄った と思ううんやけどなうんやけどなま ちょっと待ってちょっとちょっと黙っとっ て今ちょ気使うとこょそうでどうなばらし てなんか状況は分かったけねうんそれをお 見せしようと思ってちょっと今しし時間を くださらんかとお願いしたばっかりやああ 分かったうんうむうんここを入れてからえ その話をさせてもらってよかろうかとはい ちょもうしばしじゃ待っときます申し はいよっしゃ行っ たバルブも新品うんスプリング もなテーナーとかも全部新品やこの辺も やったよねでなんやったらバルブガイドと かうんシートカットとかもしてもろとるあ そうねそこまで手入れたよねちゃん うんでシリンダーもコーニングとかして もろてうんしとるわけよこの子はそうね そこまでバッテさしてもろとるわけようん うんまそのフルオーバーホールじゃないけ もう1から100まで全部やったかって いうたらそうではないけどうんま元々がね ちゃんとこうエンジンかかり寄ったやつを うんそうではないけどそうにしてもやうん そのオイル消費はうん絶対ないっていう レベルまで差してもとるはずないいやあの そういう記憶がありますよ本さしもとる はずないうんでもオイルが入ってなかった わけよないうんうんでこの子ってドライ サプやけあのエンジンの中にはオイル 溜まってないよあああの普通はオイルパン があって下に溜まっとるけどそうそうそう 溜まっとるけどこの子はあのフレームに オイルが止まったけほううんで今まで何回 かあるのはうんそのレベルゲージを見て オイルがついてませんよていう状態うんの 時にまフレームからオイルSRフレーム からオイル抜いたオイル交換してうんで エンジンはエンジンではいエンジンの下側 にまたドレンボルトがあるけそっから抜く んだけどうんま大半フレームから出てくる
かはいはいでまちょっとまあ1Lは入って ないと思うわエンジンの方はあエンジンが ねちょろっとま原付1台分ぐらいのオイル が抜けるか抜けんかぐらいうんうんあの コーストの50ccのはいぐらいのオイル の量まそれよりもしかしたら少ないかも しれんぐらいしか抜けんわけようんうん ただこうエンジンの中のシール関係が 破れるとそのフレームのオイルがもう無 条件に落ちてきてエンジンの中にフローし てあはいはいはい下から抜いた時に全部 抜ける時あるんよあそういう現象が起こる ねあるうんうんうんでそういうのも僕は あのでなんて言うの出会ったことがあるの でそういう症状にそれかなと思ってこう なん漏れがないかなて見せてもろた後に うん下だけでオイルを抜いてみたわけよ うんしたらまあまあ全部出てきてくれたら まそこであよっしゃよっしゃってなったん やけどま出てこんわけようんああまあの 普通ぐらいの量使そうもちろんその状態や けオイルゲレベルゲージにオイルは ちゃんとつくしうん下から抜いてもフロー もしてないうんでもちろんフレーム側から 抜いてでエンジン下ろしてうんじゃ ちょっとまオイル消費かなやっぱりうん もうこれはちょっともうオイル消費以外 考えれんなとうんいうところまで行って1 回この状態ま差してもらったわけようんね この辺ラバラにうんさてもらったわけうん で今こうなんていう軽い洗浄っていうか もうほぼ戦場とか1000でいいんじゃ ねえていうま散々やってるかもチェック だけでいいぐらいのそうそうそうエンジン ほら新たに組ましてもろってうんどん ぐらいかな多分実装としては1何百km ぐらいうんうん1000ちょいぐらいか うんうんそれから走行ってはいだけど まあまあまあこのなんて言まともな エンジンであればそんなに汚れてない状態 がそうですねただオイル消費しったらどう なるよまあなんかこうあのバルブ周りだと かピストンとかこうちょっとこう黒いのが なるでしょくツモってたりするうんでと 思って開けてみたんやけど うんピストンピストンも前回こさらに変え あそうですねかもさらに解さしてもらった けどまこの状態で頭を見てもらったらはい いやあのさかしツモってるんだと思った けどえこれうんいやこれ本当にこれの エンジンから取ったやつよねうんうんま こんなピストンも当店の中ではこの子しか おらないこんなピストン搭載しとるこの子 しかおないうんこのこの状態なわけこれね うんうん
で燃焼室もこういう 状態はいはいうんどうかあるなら教えて くれとうんうんめっちゃ綺麗やうん言い たい状態やね言いたくなるような状態うん あただもうそのあのバルブの上にいっぱい ツモっとるんでしょう思うやろうんなうん ポートがもうダコダになったやないあもう もうもうダコダでしょうよなってないのよ いやいやいやめっちゃ綺麗なこっちもうん うんこれざっと掃除したけどうん洗ったり はしてないんよなうんなんかそんな感じや ねうんうんうんでオイル消費しとったら うんまここの排気ポートはえ大体デロデロ やデロでうん本当ねあのもう湿っとるよね うんもうデロデロなるやんうんそれもない のよ うんないのよえじゃ球側なんうんうん こっち万が一気側なんと思ってもうん今 さっき組んだ組みゆぐらいしかないわけ よないわけよえじゃオイルどこ行ったん それやこれそれ そこにはってそこに今私ははまってるだけ とりあえず答え合わせ間違い探しみたいな もしながらうん見よったんやけどもない わけどこもそれがないわけまあ今その見せ てもらった部品1番ねオイル消費で症状が 見えるとこやけど全く持ってない からないのよいやそれはお困りでしょうや うんうんだけこうなんて言のもうこれは なんて言うのあの間違い探していうか 答え合わせうんでは なくもう1回新たな気持ちで はいもう1回この前回したことをもう1回 やり直してみようと思うたそうあのあ初心 に書いてそうそうそうでこ前回あそこした けんあそこは大丈夫じゃあどこしてない かって言うんではもう多分ダメやと思うや うんそれではあもうねそう前回自分がこう 触らしてもらったけどうんそこが完璧か どうかうんそこでくじってるのかどうか うんていう場所を探すかどうかよりももう 1回同じこともしくはあの前回ちょっと 足りてない部うんうんっていうのを全部 もう1回やっていこうかなと思ってああ 前回と数ヶ月前と同じ状態になってる わけ完全に振り出しに戻った状態からやっ てるってことねそうそううで今あれやあの こ見てめっちゃ綺麗 やろこれは外したやつですかなんかほぼ 新品のような感じですけど はいほしでも変えたらねまあ1000kg ちょっとやったら全然汚れてまあまあそう ですからなはいとあとはまあのなんていう こっち側のクランクシールとかはいはい クランクシードねホイル盛のがあるとま
ここクランシだたも漏れちゃうからねうん もうそれ外にね見えちゃうからねその見 ちゃうからねSR方ねフライホイルのとこ にはほらオイル通ってないけあそうかうん だけもうあのあれやもうシールからオイル 出よったらもうポタポタポタポタ食べる はずやうんああそうだ ねそれもないけどうんそれでも変えたよね も本当はほと白みつぶしやねみつであとは あれやなこの子はちょっと特殊ドライやけ いつものエンジンたとはちょっと違うん けどまオイルポンプうんオイルポンプうん オイルポンプのシールねはいはいオイル ポンプはこねここにここに はいクラッチのハウジングが回してくれる んだけねはいうんオイルポンプの中にも シールがあってうんうんでさっき言った オイルがフローして全部下に落ちてしまう よっていうのはこのオイルポンプがえこれ ドライサンプやと全部そうなんかどうか わからんけどオイルコンバは2つついてる んですよこの子はほうほううん普通になん か送るそうそうそうもちろんそのエンジン の中をオイルエンジンの中にオイルを循環 させてくれるオイルポンプうんと要はその エンジンから出すあフレームの方に返す ためのはいはいはいはいはいだあの何 トコロトロコイドトロコイドポンプですか ねはいトロコのあのカタカタがあるやん あれが2つついたわけはいああうんで2つ ついとってその間中とかにやっぱシールが あるわけここのオイルうん回転軸は一緒や けはいえうん回転軸は一緒やけどまあ今 からエンジンですよて今からフレーム行き ますよっていうこのオイルが喧嘩したから でそれを分けるためにシールが効いたんや けどはいそそのシールも変えあここも変え 変えてでそのシールが多分ダメになっとっ たら苦労するんうんオイルポンプにオイル がくれやるああでオイルポンプが駆動して なくてもオイルポンプに溜まったオイルが シールから抜け出てこのケースの中に多ブ この下の方に行っちゃうってことねうん そうそうそうそうただそうなった時にうん はこっから全部出てくるよっていうあそう ですさっき下から抜いた時湯がいっぱい出 てきたらその可能性はあるねてことった けどうんこの子はなってないなってないま もちろんあの前回このシートを変えてます そうですね はい確かにこの手でっていうのを覚えて 変えたけどなと思い ながらおかしいなをずっと繰り返してけど なって思いながらうんうんでまどうやっ いいなっていうちょっとま怪しい部品じゃ
ないけどこのオイルポンプの軸のピンとか ねうんあのあとはフライホイルのキねはい ちっちゃい もこういうところもなんていうかなどっち まそのオイルポンプのキーはそんなにその エンジンかかるかかにあんまり関係ないと 思うけどまま大事な部品やけどはいうん このフライホイルのキーはすい大事ああ うんフライホイルで天の信号を取るわけや けはいはいそれがてしまったうんあれが来 ないよね展がだいぶずれるけと思って まこの子も多分変えてるんでしょうかそう 綺麗なもんでしょうかうん変えてるん でしょうでしょうなはいちょっと変えたか どうかちょっと記憶は定かてなかったんや けど見て分かった変えとる変え とるけどまサイドこういうところね うんうんもしかしたら こう僕の目では見えないうん初期みたいな のがあるんかなと思ってこういうところも 交換さしてもろってで今またもう1回 エンジン組んでいこうかなって思いよび とこやああそうなんねでヘッドは リビュート済み全部エンジンの方はシール 類全部耐えたはいあとはあと今回1つ手を またもう1回入れたのはうんうんえっとね あれシリンダあシリンダうんこれ元元々 このについあこれねうんうんで前回この子 もホーニングとかしてもろてそうにしたよ ねうんけとうん付けとんやけどうんまあ なんていうの使用範囲ってあるやん ピストンクリアランスとかうんはいはい はいシリンダーゲージに見た時にはいその 範囲内ではあるのよあまだ行けるよっって いうところその範囲内ではあるしその内年 屋さんにもそそう測定をしてもらった上で うんホーニングうんいうのをさしてもらっ とんやけど うんまちょっとまあじゃあまた手を入れる どこって言ったらここなのかなっていう もうもうあの絞り出して絞り出して たどり着いたとかはとりあえずここに来た わけね うんでどどうすこれはもうあれでしょもう そうと思いましてねもう闇雲にもうシリナ 新品買いますうんまないうんなかった なかったないんですだけもう頼みの綱は もうヤフオフメルカリですわ うんそうだよねうんうんまそれねちょっと ねあんまりねあんまりこうあの胸を張って 言うような話じゃないけ何ぼぐらい シリンダを買ったかっていうのはえ あのちょっと交換ました あいややっぱねみんなそういうとこ出とう のもやっぱ中古品やけわからんもんねそう
見て見てみでまま あのなんかなま数週間前うんまだは事務所 のカウンターの中にこのシナたちがま何個 かたたたゴロゴロして たってうん並んどったわけよはいでその中 からうんもうクリアランスとかシゲージと かピストのクリアランスとか測ってうん はい1番狭いぞってなんかレス屋さん みたいなします ね厳選してねクリアランスが1番狭いぞ うんうんいうこをまたナネエデアさんに ピストでし持っていってはいあの ホーニングしてくださいとはい今回また きれにコーニングしてもろうてはいプロス もきれに入れてもろうてねあピカピカなっ とりますねれもろうて麺面も切ってもろて はいリビルドしてもろはいまかと言うて じゃあなんでいうこれで良くなっとるか うんっていうのはわからんそうねあの完全 なあのこうここやっていうのがないから ないもんだってオイル食っとる後ないもん そう ねしっかりさっき見せもらいましたけどで も減っとんやオイルはいやどこ行った やろうね絶対オイルは入ってなかったうん うんいや芸術感ちゃよっぽどヘットねそう そうそうだけやばと思ったもパって見た 瞬間やばってもうなんて言うの多分うん僕 も何百kmか鳴らしてんじゃ最初うんで その後どんぐらい200ちょぐらいみな ツーリング行ったやろああそうね行ったね でその後オーナーさんま何百kmか乗っ とるわけようんでまあまあ最初の僕が 鳴らし運転させてもらったま200kmと かツーリング行って20050000km ぐらい はこの僕の活動圏内で投稿してるわけよ はいおおおでその後度々度々こうね異常が ないかと思ってオイルゲージを確認させて もらたけどうんま入っとねまそうよねいや そんだけこ入念にチェックしてるからそん だけ減ってたらすぐ気づくよね うんだけこうスーパートラップやけん白炎 発ってもなんか分かりにくかったんかなと 思ったりしながら色々乗ってうんで スーパートラップやけ皿やんうんオープン エンドじゃないけどあはいはい皿やん じゃあ皿の内側濡れとんやない最近に やっぱオイルがっクてビビな思ったらまま いたって ドライそれそうやねポートがドライなまあ まあそうよねだけ今そんな感じあうん ざっくり言うとそんな 感じそうだけこうよりよりよりっていうか うんもう1回っていう感じや悪いところを
修繕させてもらうよるっていうか よりよりねよりもう1回やったとこので この間違いがあるのかないのかは分からん けどうんなんかがあるんやろうなと思って いやそうよ何かが起こっとってオイルが 減っとるやろうだねで とりあえずあれやったじゃもう一通り じゃあここまでしてるからじゃ組み 組み立てようっていう準備はできてるよね そうそうそう今だけあのばらしてうんま ちょっと部品を待っとった時間っていうの あるんやけどうんうんそういうところを ちょっとまた手直していうか手直しなっと んかどうかわからんけどまあ1個ずつ チェックしながら慎重に組んででどうなる かっていうのをそうそうそう見い感じね うんでもう1回ちょっとサイドエンジンを この状態で踏んでみてうんっていうとこ ですはいま一応まだガスケット類は新品に 変えるしはいまこういうねあこ感ですねま あのLLCがインナーリーグせように ガスケットも変えてはい うん 本当にじゃあもう1からやり直してる ねピストンはまこのままはい前回の ピストンを使おうかなと思うんやけどま ピストンリングはまたシピにあそうですね ていってはいこういうところをちょっと バチっ とてどうなるかですね今のところ分かって ないマジでわかどなたか答えをくださいっ てやつやねいやもう本当ねうんこんなん あったよとかうんなんか教えてくれたら マジ嬉しいけどうんうん ねまあとはちょっと組んでどうなるかって のを見るしかないねそう ねツーリングの時あの君後ろから車で水ぎ やないですか円とか出てましたはいいや 全く出てませんでしたはい1mmもね はいどうしたまでももうことには何も 始まらんもんそうですねとにかく進み ましょうか進みますか はいオじゃあそういう感じでちょっと組ん でいこうかな はい今のためにね大事なところはネジ ロックとかをうん塗りながら組んでいって ます今度はあもう念入りに念入りねもう 2度とばらさん てそうってね絶対もさもう何が置きてもさ ん やきてもダメや何か起きたらわらさない かくなるって置いたわからんわからんけど さどこ行ってしまうんなんでオイルどか 行ってしまう ん悲しくなるからそれい悲しいこすに悲し
そうやけどさこれ閉め のすごい 体勢バイクの整備体全体でするもんやけん なあもうな本当エンジンだけかえてもう 完全 にえるもんはでもこから手足以外もトル じめしたけど はいトルクおとる んるはるうん取りうん締め付け取るは大 とるじゃあ何よバルタイをるんそこやろ バルタをるんは確認せないよバルタどう やったりえ2周回してくださいクランクを 2周はいクランク2周回してちゃんと元の 位置に戻ってく時があん で叩くよ回ていや回してあのこっちみな こっちを回して位置がちゃんと元の位戻っ てきとるかもう2回ぐらい回とんじゃあの さあの 色々言われますよちゃんちゃんとここ マークあるでしマークを合わせてでも今 この時点でバルブがドンとか当たってない けど大丈夫なちゃう大丈夫かなうんだって ロッカーも引いてないそうよ ねえこことこことあのカプリの位置関係は 確認できるよねスカスカスカもいや スカスカいや当たり前足ないんちゃういや 足足くそバルバ押しかない わまプラついてませんけど危ねえもらら こダメよもうもうもうもうもうダメよこれ 以上はビルとしてもらったのかサドはいこ やめてこれなちょっと掃除するこうん 覗き窓綺麗にした方がいい ね何やら持ってきたね窓といえばバラス マジックマジックいいです窓でよこれ何の 宣伝 しよいや窓と言えばマジックリンやけど さいや確かに的確なもの持ってきた よれきれになったなったんちゃうおこの人 た初めてかもしれんね何あのバイクのセブ ガラスマジックに 使いいとかにおすめですって言とかねもう めっちゃ綺麗なっ たあ本当真っ白やったにここ完全に見え あったよああこれ大丈夫かこのらスタイル いやそこそこはいい やろであれフルスモしとくかそうスル貼っ とこかどこ行ってしまうん何して もどこ行ってしまう未だはっきりした原因 は分からずもう蓋を閉めそうなところまで ましたいやわからんでもうあの言って しまうけどうん分かりませんうん分かり ませんもうい言い切ってしまったねもうね うん分からんまま組んでもう2度とオイル 減ることがないかどうかっていうのを確認 させてもらい続けるだけよそそうかうん
もうひたすらそれするしかないのかいやと 思うで今んところうんというかなんかある いやもう本当にないですあただちょっと 乗せてからうんあどうしかなうんちょっと 乗せてから1個確認したいとこあるかね ほう うん先ほどのおさいも兼ねてああうん 分かりましたちょっとやったことないんや けどちょっとこうしたらどうなるんやろう かっていうことをちょっとやってみたい あじゃあそれやりましょううん乗りました よいつの間にか乗ってる ねまSRもねややけねうんエンジン自体は 付とあま重さ変わらんけんなそんなもん うん結構なんか重そうやけどそうでもない ちょっとちょっと重いたいや重かろだいぶ 大きさ違うよまあまあでも全然全然このこ ぐらいのエンジンやったらうんもう余裕で 抱えちゃう成人男性やったら片出て いける結構筋肉あるタイプだあ僕はあれ ですよあの力を使ってませんよあその器具 的な力 を何パワー使っとん やじちゃんおじいちゃんに教えてもらった やつそうそうそうゲラのゲラの方ねいや いいからそれは ねあパ今これ浮かして積んだと思ちゃう 違うどうやってや回これを曲げて むちゃくちゃかってこれ曲げてこ乗してこ いや穴だけ合わしてあたたでねでねそ ドライサンプってさ何気にドライサプて 言葉が出てきよったけどドライサプって どういうことら わからんのかいわからんでしよんかいあの ほらそもそもさドライサプのサプってさ うんカタカナやんかうんあれて あのなんて言うんあの草が生えんようにと かさ装剤を散布するとか言うやかあの漢字 のねあの撒き散らす散布じゃないからとは 違うあれ ププそう違う違います乾いとるけどその オイルを散布させる仕組みですよっていう 散布なんかとかずっととは違う違う違う あれはこの外国語としてちゃんとサプって いう言葉があるわそうそうです はいずっと思ずっとなんでこのってあのカ なん やろ感じじゃない からましたね感じなんちゃうんやろかと 思ったけどそんなことも知らん人間がよと かはずないやいやしかし [笑い] よえただこういつものこのオイルパンに 溜まってこう吸い上げるのと違ってオイル の流れが違うんでしょ違うどどんな感じで
流れるのそんなかさっきフレームにオイル 入れてとか言ったやんま圧が高い方から 低い方に液体は常にそうですよ上から下に 圧が高い方が低いはいはい川の流れのよう にま圧やけんねその標高差ではないうんあ 標高差で はいででこの場合はどっからどういう風に 流れてんのま見てもらたら分かる通りまま 僕の知ってる範囲でいいですかうんはいお 願いしますオイルポンプここのですよこれ ねこのこなうんこう回ってどう回るこう 回るはいはいこう回るかな前向に回るのか なうんこう回るわけですよはい回ります これ1つ気づきませんか何ですか 普通の うん普通の方なんて 言う普通の方ウエットウエットサプうんの 子たちはうん下にの方にないですかオイル コンプああそうねなんかこの低い位置に あるよねうんうんどっちかというとうん ここ上にあるんです上にある ね でいやこちが手 やでどそっ要はここもなけん溜まるんじゃ なくてオイル通路があるとうんああああ ああああくまでここはあの貯めるとこじゃ なくて通貨点ってことねうんまあまああの 普通のウエットサンプの子たちもそうや このシャフトとかこのシャフトは中通って オイルをバーってはいうん巻くようにでき たんやろうけどうん うん でってていやこっからオイルポンプで 送り出されたのがどういう風にまオイルが ここに入ってますだなあこはいここに 入れるねはいうんで最初はえっとねこの前 前いつもここからオル抜け やあ前側のあそ抜うんはいで多分順番反対 かもしれんけどうんこっちから降りこっち に入ると思うよねちょっと回り込みねここ 辺の方からああるねここれねはいはいうん こっから入ると思うはい下から上がってて に入このこの向こうここのここのこの こっち側に何があるかというとはいこっち にポンプああちょ反対ま反対はいはいはい はいこれが反対側ねうんオイルポンプある のうんでオイルポンプがビーって回ったら ここエレメントがあるやろエレメントあり ますはいエレメントがあってこっから多分 出てきてエレメント通ってこっから入って いってでこうもう1個のケースの方を通っ てこういうところに入ったりしながらこの 札を通って上にくこういっ てでこう登ってきてあはいヘッドに入ます はい降りてきたやつが多分もう1個の
オイルポンプはいにま送られてこの ホースあこっちの太い方通ってまた フレームに変えてきようだよねああほう ほうほうこれがまドライサンプのそう一感 の流れねそううんでなぜ今クラッチ側を 開けてるかうんちょこのついでにこの ついでにでいかんけどうんこの場面で今 まで試したことはないことを試したいのよ ほう それは何を試そうとしてるのさっき寄った やこのオイルポンプのシールがダメになっ たらうんこっから流れてきたオイルが全部 ここに溜まるよって言ったやんかああここ に溜まるうんなだたまらん状態であるなら ばうんもしかしたらオイルポンプを浮動さ せない限りここにオイルを入れてもうん ここにはオイル落ちてこないんじゃないか うんああはあはあはあまあの今いう説明 からするとそこから落ちてきたらま おかしいよねていう考えになるねちょっと 前にこう踏みながら離しさしてもろたのは ここにオイル入れてもはいこっちにフロー してうん結局こっちのフレーム側のタンク のオイルはなくなるとるけどこっちに なくなった分が全部溜まっとるはいはい はいはいで本来ここにドライドライドライ 何ドレンかドレンボルトがあってここっち のドレンボルトからはうんそんなに抜けん けどそうなった場合ダワって抜けるここの オイルも全部そっから抜けてくるまってき た分がここに うんっていう感じなわけよそういう修理は させてもらったことがあるああそれをま 経験したことがあるよそうそうそうまだけ 前回この子をばらした時にそういうことが あるよっていうんがうん1回何回か経験 させてもらうとにういうとこのシールも 全部変えとったんやけどはいま今回また 変えてみてうんま前回なってないっていう のは分かっとるけどこれ蓋して下手から いつも見るねうんうんこん中がどうなっ とるか分かってないわけよああうんで今 からするのはチェックでも何でもないです 好奇心ですあ好奇心ですねどうなるのか なって いう一応なんかチェックの名目ではある けどあの高奇心の方がえ大きいですそうで 今からこのこうオイルを上から入れてみて どうなるかどうなれば正解なのか何も 分かってませんはい はい多分まその今までさしてもらった修理 の感じから行くとうん来ないんじゃないっ ていうという考えなのね理論的にはそう そうそうまなんぼかは落ちてくるんかも しれんけどねうんゼロではないやろね
うんうんうんうんまあねクラッチ版とか その辺を濡らす分ぐらいをここに溜まっと かないかあそうねうんそんぐらい入ってく まそれがこうなんていう最初は空っぽや けどオイルポクが駆動した後にここに 溜まるのかうんっていうとこだよねあうん だある一定の量しがたまらんなってるのか うんま動限りはここにオイルは溜まりませ んよなのか はいそれともま駆動さして戻しおるけここ にオイルは入ってないけどっていう話なの かああそうそうそうねうんうん戻すという 力が作用しるけここに溜まらないのかって いうのがはい分からないんですよああなん でちょっとここを開いて開けて開けさせて もらっとる機会やねなるほどやってみよう かなじゃあもう100分は一件に引ずなん でやってみますか ね早速やりましょう 言うた割に進まんなやりますかねやり ましょうじゃオイルの準備どうすこれでも バー漏れてきたいやあのだから一応あの いやあのだからあの受け皿をねあの取って くるからちょっとあの準備しますんではい 入れあちょじゃ受け皿取っていきますんで あやばいやばいもう部しとやばいやばい ちょっとちょっとい早ストップストップ ストップ開いてくれ て パちょっと失礼 礼礼 はい何をしこら それそれは受け皿じゃない込 いやいや漏れた時にこたっぷりねよし入れ てるでこらこらこらおい別れの言葉はした
#ヤマハ#SR#SR400#オイル下がり
#オイル上がり#motoshopfriends#フレンズ
激ヤバですっ!
原因不明っ!思考が追いつかないっ!!
町の原付屋が そんな窮地に追い込まれている様ですっ!!
っと言う事で、皆様
休日のひととき、もしよろしければ
バイクいじりお付き合い
よろしくお願いしまぁ〜す
さてさぁ〜て、どぉ〜なる事やらぁ〜✨
(*´I`)y─┛.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○
youtubeライブも、たまぁ〜にやっておりますが
気まぐれで始めちゃう事が多いので
もし、何やったら何かのついでにチャンネル登録、通知ONしていただいて
もし、万が一気が向く様な事などございましたら
ありがたやぁ〜✨ありがたやぁ〜✨
でございます((´∀`*))✨
修理等、その他の
御依頼、お問い合わせは
フレンズのホームページ
https://ms-friends.com
から、メールにてお願いします。
フレンズのInstagram
http://www.instagram.com/motoshop.friends/
フレンズのTwitter
Tweets by motoshopfriends
のDMからでもOKです。
動画についてのご意見、ご感想など
その他御質問等もお気軽にコメント下さいませぇ〜
(*´I`)y─┛.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○
32件のコメント
おはようございます
こんにちは。
SRの構造はよく分かってない素人考えですが…フレームの中のオイルタンクそのものからフレームに漏れるって事は無いんですかね??
ま、そうであればフレームの水抜きからオイル出て来ますもんね💦
全く参考にならないコメントすいません🙇
クランク後方上部にブローバイの毒キノコが見えますがあれを付けるとブローバイのオイルが大気に抜けていきませんか?
家のSRあのパワーフィルターみたいなやつにティッシュ付けるとオイルが付着しますよ
エンジン始動不能とは関係ありませんが
燃焼室にオイル漏れで燃焼してる?プローバイガスと混ざって減ってるのか?謎ですね。
夜中にちっちゃいオッサンが舐めてるに100ペリカw
SRはオイルの銘柄(種類)によってなぜか減り方変わります、暖気の状態でもオイル量変わるはず、後は古いSRで良く有るのはチェックボールバルブ(オイルチェックバルブ)の不良ですケド、症状が違うような気もするし、解らんwww
素人ですがオイルを足してもすぐにレベルゲージにオイルが付かない場合、クランクケースカバーの裏に付いている、
オイルチェックバルブ(ボール)のオイルシールが痛んで居る可能性があるそうです。この場合、エンジンにオイルが落ちて来て、
オイルがブローバイの出口から噴出、大気開放されてしまいオイル消費してしまう様です。
ボール、シール、バネの定期交換が必要とのこと。
フレームにクラックが入っているとか?
連投すいません、そういえば、オイルラインのエア噛みのチェックしてましたっけ? たまにある症状です。
オイルがゲージに付かないほど無くなっているとは考えにくいです。漏れていたとすれば床はお漏らし、燃えていたら煙がマッハⅢほどになります。
どこかで適量入れなかったのでは?やった事ないのではっきりとは分かりませんが、確かSRってエンジンをかけた状態でオイルレベルを測るのではなかったでしょうか。
エンジンがかからない方も疑問ですね。何が起きているんだろう?
ノーマルキャブにパワーフィルターは、普通であればセッティングが出ません。何やっても薄くなります。純正のエアークリーナーボックスを使った方がいいですよ。スロットルを開けた瞬間のレスポンスはパワーフィルターの方が速いですが、回転を上げていったら空気慣性を使っているノーマルのエアークリーナーボックスの方がパワーが出ます。メーカーも空気慣性を計算してキャブセッティングを出しています。
相変わらず「間」がさいこーです。(笑)
あとエンジンがかからなくなったのに、CDIのコンデンサーのパンクの可能性はありませんか。私のRZ350Rは3回パンクして動かなくなりました。初期型V-MAXもパンクした事例があります。
今はCDIキットがあるので、RZ350Rは点火時期とYPVSのコントロールまで出来るようになりました。そのSRに使えるキットがあるかちょっと分りませんが、その頃のヤマハのCDIはよくパンクして動かなくなりますよ。
単にオイルの入れ忘れか?w
恨みを持ってる奴が抜いたとか、ゲラーじいちゃんの仕業
SRの持病で行くと、タコメーターケーブルの付け根とかは良くもれますね。
あとオイルフィルターカバー周りかな。ブリーダープラグのネジつぶれとか。
まぁ、でもこの辺は漏れ・滲みがあると目立つからあんまり関係ない気も。
いろいな所からちょこっとづつ漏れて全体ではごっそり行方不明とかかな・・・
原因究明が難しくなっちゃう最悪なパターン・・・
エンジン3要素
よい混合気」「よい圧縮」「よい火花」
なぜオイルの話が無いの❓😅
お疲れ様です!
私も長年SRに乗っていますが、今回のトラブルは、エンジン停止とオイル減りは別の問題の様に思いました。
オイルに関しては、煙が出ないなら、ステムシールやリングでは無く、やはりオイルエレメントのすぐ後ろに有る、チェックボールのシールが原因ではないでしょうか?
正常な状態なら、タンクに1.5L クランクケース内に500mlくらいの配分だったと思います。
そして、エンジンが掛からない症状は、突然のエンジン停止で、初爆も無いので有れば、SRに多い、ジェネレーターのパンクを疑います。
後、稀では有りますが、キーシリンダー、セルスイッチなどの接触不良と言うSRも有りました。
同じSR乗りとして、何とか原因を突き止めて、また元気に走るSRにして上げて下さい👍
「ドライ散布」俺も思ってた!
でもね「サンプ(SUMP)」は英語で「溜める所」っていう意味だった。
バイクはたまに謎現象が発生するのよね~、そして色々やってるうちに「治した感」皆無で治っちゃうのよ、今回のケースもONOちゃんが「よし、これが原因、これで治る!」っていう感触無しで治っちゃう予感がする。
お疲れ様です✨🍻🎶🤣
皆さん、ありがとうございます😭
東海地方か福岡近辺で、神を信じない人にも効果のあるお祓いをできる所があったら教えてください🙏
エンジンバラバラまで許容してくれるオーナーさんなら多少の時間かかるのはOKでしょうから納得いくとこまで整備したら規定のオイルを入れて実際に小野さんが暫く乗ってみて確認してはどうでしょう?オイルの消費?と指導不良は無関係の可能性も高いでしょうしオーナーさんよりバイクのプロの小野さんなら症状の確認や漏れやブローバイで空気と一緒に大気開放されてたり感じ取れるのではないでしょうか?
これは、小さいろくろ首がフレーム下から飲んでるんだと思う。
ピストンリング上下逆組みとかはないですかね?(特にセカンドリング)TOPリングは平行リングだけどセカンドはテーパーになってるので、逆に組むと恐ろしいほどオイル消費するよ。当然プラグにもオイル付着して火花は飛ばなくなり、始動しない。
妖怪「油舐め」がオーナーさんのガレージに住みついている。
だ〜れも知らない知られちゃいけ〜ない〜♪
入れたオイルがど〜こ〜なの〜か〜♪
SRに関しては詳しくないのですが、自分もドライサンプのバイクに乗ってましたがエンジン掛けて無い状態ですとレベルゲージにオイル着きませんでした。
BuellなのでリヤのスイングアームがオイルタンクですからSRとは違うかもですが、オイルが循環してる時にゲージのチェックしてみたほうがよいかもです。
エンジン始動不良とオイルは別問題かと…
もう二度とばらさない!
というまたばらさないといけなくなるフラグ発言・・
よし、エンジン載せ替えましょう。
2ストSRの可能性
可能性は低いとは思いますがピストンのオイルリングの端が重なって組まれてはいませんか?他車種で似たような症状があったので、、、
オーナーが抜いたんじゃね
過去に何回か、エンジンオイルを抜かれる、エンジンおしゃかにさせるっていうイタズラは聞いたことあります。
ただ、今回の故障は違う所の故障がたまたま重なったのではないかと思います!
SR400はドライサンプなので、エンジンかけないと、オイルレベルゲージにつかないと思いますよ。
ゆぅちゃん ゲノ君
お疲れ様!
まぁマフラーにトラップがあって
覗き窓にマジックがあるから
この問題を解くのは難いっすねぇ❗️
綺麗に塗装し直したら御機嫌が
なおるかもよぉ🤣