頑固一徹学校 2024.3.15
はい皆さんこんばんはえスタアエンジン 頑固一徹清水かですえ今日のライブは なんかこうびっくりニュースが入ってきて まちょっと戸惑ってるかなと思ったんです けど実はもうこのネタは前からちょっと 想定ないというかですね予測はできていた のであのま原のあの渡辺年海とやってるか でもそんなヨネタであの日産と本田が一緒 になったら日本自動車になるのか本日自動 車なのかなんて話をしてたことなんです けどまその話はですね後でするとしてえ 今日はまずねトトップにちょっとお願いし たいのはあの私があの今委員会に入ってる ASVエダスのえ普及検討インなんです けどもあのちょうどホームページが 出来上がったんですねで名前がドライブ セーフって名前でセーフティドライブじゃ なくてドライブセーフまとにかくなんか 安全に気楽にドライブ行こうよでもASV 使うと便利だよねみたいな話なんですけど ね最近はあの軽自動車にもかなり使い やすいあのacccとLキャスがついてき たのでえ軽自動車といえども長距離高速 ドライブが楽になってきたなと思ってます え高速道路も今120km増えてきたので あの結構エダスがあるとですねやっぱ便利 かかなと思いますのでまこのASVADを いかにま知ってもらうかっていうのは今 までやってきたのでまいかに使ってもらう かえその辺を中心にあのホームページを 立ち上げましたえこれあの国の事業なん ですけど一応私が監修役で入ってますので 皆さんあの見たりまコメントいただいたり できればと思いますえまその話とですね ちょっと 昨年あの2023ジャパンモビリティ賞で まASVのブースがえっと東間の7の奥の 方にちょっと小さいブースがあったんです けどもあのまそうは言ってもですねあの 自行会と一緒にASVのあの実写の試乗会 っていうのやったんですね一般の方を交え てでそこであの一般の方々に約100名 ちょっとの方々にアンケートを撮ったりし てますえそのアンケートの結果まどういう ことが分かったのかっていうのもえまその モビリティ賞を通じてこのホームページで 色々とあのま情報を整理してアップして いきたいと思いますけどもまあのざっくり 言うとですねベテランさほどASVをダ acccをよく使っているだけどあまりも よく使っているので時に過信してしまうと いうのが1つ傾向としてありましたで あんまり車に慣れてない方はまASVとか ねえ出すというと分かりにくいんですけど あのまハンドルについてるいろんな
スイッチがよくわからないから使えないと かま使っても返って怖いんじゃないかって いうことであの車に慣れてないかは逆に 使わないケースがあるんですねですから 今回はその両極タのところにま少し後方 活動の的を絞ってえ色々と分かりやすくし ていきたいと思いますま来年度事業では ですね約1万人ぐらいのアンケートをこれ から実施してまそれを分析したりま各社 色々あの軽自動車から1番上の高級車まで ま3000万円ぐらいの車まであのエル キャストえACCはついてますただ メーカーによって呼び方が違っていたりま 機能の限界転がちょっと違っていたりま あとセンサーの種類タイプが違ってるので ま微妙にその機能のま限界転っていうのが ま違うところがあるんですねでまそれは あの古社のそれぞれ自動車メーカーのま 競争領域になるのであまり政府のホーム ページでは言えないんですけどもまただ 代表的な各OEMをま平等に1台ずつ ピックアップしながらあの実際にリアルに 乗ってまこんな使い方ができますよみたい な動画もま入れてこうと思ってますという ことでえまこれまだあのできたばっかなの で正式には18日来週月曜日にま正式 オープンしてプレスリリーズも出しますの でまだググっても何も出てこないと思い ますけどもまこれからドライブセーフと いうまキーワードであの探してみて くださいまもちろんこの私の YouTubeでもあの積極的にえサイト の方は証明していきたいあのご紹介して いきたいと思いますえそれがあの最初の ニュースでございますであの実はですね あのまコキになってまじじになるとですね 人柄やっぱり汚いとか臭いとかってなんか 親臭とかって言われないにまちょっとあの 化粧に凝ってるわけじゃないんですけど やっぱり他人にあの不愉快な思いをさせ ないようにまちゃんと見出しはしなきゃ いけないかなと思っていてで23週間前に 紹介したまエフィーと香りの暮らしていう ショップが出してるあのこのエジプトの エジプトの石鹸ねエジプトのオリーブの 石鹸だこれがね周一ででこういうものが あるんでこん中に入れてあのしこしこ しこってやるとねもうソフトクリーン みたいに泡が立つんでまその泡を顔に塗っ てですねまこのおっさんの顔を洗うんです ねそうするとまその後石鹸落とすとなんか ね瞬殺でツルツルまアイスバーンみたいに ツルツルバンになりますね顔がまテカテカ でこれがね結構もう2週間ぐらい使ってん ですけどなんか最近はシがなくなったか
どうかわかんないんだけどかなりいい感じ ですねでもう1つあのまよく親父臭ってね まあの若い女の子言われますからそれで なんかヨーロッパで買ってきた化粧品 シュシュシュシュって香水つつけると なんかそれもまた嫌ですよねだからなんか こうナチュラルにあの香りがいいないか なっていうんでまそのエフィと香りの 暮らしのお店で手に入れたのがこの2つの フレグランスなんですけど香水じゃないの で体につつけるものではなくてえま寝る時 にまピローミストって言われてますから枕 にシュシュっとつけて寝るとなんかこう本 割りいい香りしながらストレスなく眠れ たりしますでこれ2つあるんですけどもま 1つはラベンダーの香りこっちが ラベンダーちゃんですねでこれがね今ね すごくなんか売れてるらしいんですけど 紅茶の匂いがすんですね紅茶かすかに紅茶 の入ですこれもね今私結構すめで1番使っ てるから減ってるんですねまこんなものが ピローミストて呼ばれる製品が売られて ますのでまそんな高いもんじゃないからで あとね私は何年10何年前のカヌかなんか の結構高級ホテと止まった時に置いてあっ たあのすぐ名前忘れちゃうんだけど クラリンスっていうねあの化粧水があった んですけどそれをね17年前そのホテルの ものを顔につけたらすごく良かったんです ねでねこのクラリンスってね名前すぐ忘れ ちゃうんでまこの前あの銀座の三越レ パート歩ってたらあ浅漬けの漬け物買いに 行ったらたまたまクラリンスのあの ショップを見つけたんでまそれもまたきた んですけどもまちょっと高いんだけど今ん とこ私の顔には合うんでこれは思品です けどまそれでさっきのこの石鹸 で泡を立ててソフトクリームみたいにして でずっと使ってる4枚歯のジレットのあの 歯磨き歯磨きじゃねえやえ髭剃りでね私は 昔から電気がそがダメでなんか電気がそだ と皮膚までなんかこうくるような感じで 荒れちゃうんですねでやっぱりこれの綺麗 のいい4枚場でやるとすごくあのいい感じ で髭が剃れますえということでまあのおっ さんになったんでま他人になんか不愉快な 思いさせないようにまそんなあの一生懸命 化粧したりあのエステ行ったりしてるわけ じゃないんですけどま家でなんか色んな ことやいながらあの自分の顔があの良く なってくのは悪くないかなと思ってますま それがあの最近のおっさん化粧術のま話で ございます えっと今日はですねまそのネタがあったん です
けどそうおハつやつや でしょもうね何にもあのさっきこれこれを 使って変ってえこのクランスのつけただけ なんですけどあの皆さんも是非楽しんで ください ねなんかね若者向けの男性の化粧品っての は売れていてなんかリップクリームまで あるんですけどあのおっさん用っていうの はなかなかないしえ化粧品売場って大体 女性の化粧品売場と一緒だから行くの 恥ずかしいですよねま恥ずかしいんだけど あのまはっきり言っておっさんなんだ けどって言って飛び込むのもいいんじゃ ないかなが今男性用もあの用意してますね でなんかね足元見られるみたいにね男性用 って意外に高いんだってあんまり売れない からえというような話がありまし たえっといや高くないよこのエジプトの あのオリーブの石鹸なんて本当に安いし このピロミストも安いしえ全然高くない ですネットで買いますねさて今日どっから 行こうか な えっととりあえずまASVAの政府の ホームページの話を終わっておっさんの 化粧品も終わってま実は今日3月15日な んですけどもま今から4日前の3月11日 えマーチイレブですね ちょうど13年前の3月11日は東日本大 震災でしたねでちょうど午後2時ぐらいに ま黙祷したと思うんですけどもあのその ことをねやっぱり思い出さずにはいられ ないのでまちょっとお話したいなと思い ますけど もあの時 はま高速道路もダメあのあの破壊されてま 移動困難になったんですけどもまたまたま 宮城にあのNSXオーナーズクラブの メンバーがいてまポルシのさんもいてま 帰らとTwitterで繋がったんですね そしたら何人かはあの医療チームの人たち なんで特にね歯医者嫌いですねあのそのご 遺体の鋼を取るのにま自衛隊警察に呼ばれ てあの司会がえ亡くなったご遺体の歯を 取ってたんでまちょっとこう心身共にやら れがちな人たちがいてまあそういう 話を聞いたんでやっぱこれは助けに行か なきゃいけないなと思ってですねま最初 やっぱディーゼルで行くしかないんでで その時を思ったのはガソリンって蛍光感で あの気圧するのでもう専用の蛍光感で18 Lぐらいしか積めないんですけど経の場合 はポリタンに入れてま結構多く積めるんで ちょうどメルセデスベンツがえっとGLM MクラスかMLBmlmlかmlの
ディーゼルのSUVのを貸してくれたん ですねでディーゼルでま燃料も入れながら ま自分の燃料と経営を入れながらま現地に 行ったんですけどま現地でいる連中って いうのはあのディーゼル車っていうか スポーツカーのだったんですけどまただ スポーツカー使えないですからねでま とにかく寒いっていうんでえダを取れる ものとかいろんなもの持ってって被災地見 たりしたらまあらっていうぐらいに ちょっとやっぱまずいなと思ってのはあの 日本中から石油ストーブが送れてきてん ですけどもみんな電気がないと動かない タイプなんですねそれで今あのうちにこの 別荘にあるこのスタンドの台になってのは あの電気のいらない石油ストーブこれは もういざていう時にあのえ石油さえあれば あ石油そうですねあの石油さあれば火が つくんで電気がなくても火がつくやっぱり 災害ってやっぱ電気まずなくなりますよね 通信も切れあの繋がらなくなるしだから 電気もないwi-fiもない状態になるの でその中でどうやってサバイバルしていく んですかってことを考えとかなきゃいけ ないかなっていうのがで当時あの民主党 政権だったんですけどもあの仙台に着い たら当時ね経済産業大臣の 加田先生がもう大型のタンクローリーで あのガソリンをに運びましたってなんか テレビで言ってたんですねでどれどれて 言って宮のあの仙台の市内に行ったらもう そのタンクロリーが来てるんですけどもう 街の中うさをしてるんですねなぜかったら 被災してるからもうスタンドに人が来れて ないんですよね大大型車は電気がないと あのスタンドに入れられないんですよね 全て電気がないと動かないで結局それは もう使い物なんないんですね何百lタと こうあの出るんですけどであの1番役に 立ったのが今でも覚えてますけど鳥取県 から来た古いえタンクローリーこれは マニュアルであの燃料出せるんでまそこに 皆さんガソリンをもらいに行ったりしてし てましたねですからまそういう話とあとね ホンダのねあのオートバイのディーラーが ま水に使ったバイクをま海からまその津波 から引き上げてまもう1回その分会整備し ながらエンジンかけるんですけどかかった のは総一郎さんの時代に作った株で最新の バイクは全部電子制御だから全部動かない まそんな話をねあの現地で色々見聞きし ながらま災害時にあるべき姿っていうこと が分かったような気がしましたねという ことであのまそれが強になってあのまいつ 私たちが何時どんな災害に見れても最低限
のサバイバルはしなきゃいけないかなと 思ってますのでま今我が家ではあの世田谷 の実家とこの山子にはやっぱ水と あの1週間ぐらいここでサバイバルできる ものを最低限電気もないwi-fiもなく てもま自分でこう時価発電できるような あのものとかですね持ってますはいまそれ で3月11日になるとそんなこと思い出す んですけどえその後あの多の石会に頼まれ てえ石巻の赤十字に赤十字病院に医療 チームを派遣してくれっていう風に依頼さ れたのでよしゃってことであの自動車 メーカーみんな車を貸してくれたんですね でドライバーはTwitterで日本中 から暇なドライバーお願いしますってこと で集めてまドクター1名え看護師1名薬剤 師1名ドライバー1名4名ワンチームでえ 3泊4日のローテーションでえ現地にあの ずっとえいわゆる車でまそういう医療 チームを派遣する仕事を仕事っていうか ボランティアですねこれを2ヶ月半ぐらい やっていたんですねでまその時に本当に いろんなことを経験して えまいつ自分に振りかかってくるかも わからない災害なのでま今自分たちが できることは何なのかってこととま夫すれ ばいろんなことができるなっていうのもま ノウハウとして分かったのでそれを当時 まとめてあのレポートしてどっかにあげて ありますのであの動画でも入れたりあと Facebookでもあの色々やったりし たんですねその時にねあの公明党の秋野 高蔵さんていうもっと長崎以来のドクター でま当時え衆議院の先生だったのかなで なんで清水さんたはえタマチックの石会と 石石巻の赤十字をうまく医療サポートでき たんですすかっていうのをわざわざ私の 事務所に聞きに来たことあったんですね その後でいや先生あのカカしかしかで やっぱり車がないとだめやっぱりあの長 距離走れるドライバーがいないとだめで道 を知ってないとだめでもう1つね大事なの はあその時にね道が色々と破壊されました からま自衛隊の人があのあの壊れた橋を 直したりしてくれるので明日になるとその 橋が使えるっていうような情報がま どんどんあのアップデートが必要なんです けどもそれがえホンダのインターナビを 使って あの災害時通行実績マップっていうのを 作ったんですねでホンダの えプロブカーだけだと少ないのでその時に ITJAPANを通じてトヨタとトヨタと 日産のデータも入れながらこのtnhの3 社の車のプロブデータであの宮城岩手ま
北茨城周辺の走れるかマップをあ Googleがすぐに作ってくたのかなで Yahooも含めてインターネットであげ たのでまそういう情報があったおかげでえ 災害地にま自衛隊員も警察も行けたって いうのはありましたねでその時にも国の システムは電子馬車についていたあの インフラが全部倒れたのでいわゆる インフラがダウンしてしまったんですね その時に自動車同士がコネクトで繋がる ことによって災害通行実績マップっていう のできたんでこれは13年前の話ですから 今のえ通信とか繋がるとかDXとかま コネクト技を使えば実はあのもっと 素晴らしいことできると思うんですねで 本当はそういうことをなんかこう シミュレーションしなきゃいけないと思う んですけどもま何回トラフで何人死ん じゃうとかっていう話ありますけどまそう ではなくてどういう仕組みでまどんなこと が今の技術だったらできるのかってことを ま1回その練習してみるってのはいいと 思うんですねえま3月11日になるといつ も あのそんなことを私は思い出し ますえっと感電地で添加するやつが いやいやこれは今下にあるのはマッチです ねそうですね 山形あの時ね東北道が使えなかったので 山形道からあの総合の方に向けて入ってっ たんですねそれで東北道が開通した時は あの串の作戦と言って髪の毛の串みたいに まずはメインのま4号線かなあの高速道路 を作ってそっから串みたいに 沿岸部に降りてくっていうクの作戦って いうのがあったんですけどあの時に あの最初に壊れた高速道路を誰が直す かっていうのはいちいち公募してなんか 見積もりとってあの競争入札やたら合わ ないですからあの時はあのず契約ってのは 国交省がやっていてですねまざっくり言う となんか最初に現場行ってクア入れた人の 会社に仕事を出すみたいなまかなり アバウトな言い方してますけどそんなよう なやり方やってたらしいんですねであと もう1つはですね中越地震が1つの例に なって中越地震では新幹線脱線したんです けども東日本大震災ではあの昼間だったん ですが東北新幹線は事前に完全停止したん ですねそれはあの地震の大きな色が来る前 にピハっていうあの波が来るんですけど 周波数が振動があるんですけどそれを検知 していち早く新幹線止めたっていうのも 非常に大きなあのメリットだったと言わ ますねですから新幹線って意外と早く復旧
してえもう1つは高速道路も早く復旧した のでまそれがあったので被災地に意外と すんなり入れたってのはありましたねただ 今回のノトはそれが意外にできないのでえ 和島とか鈴のセターに行くのにもう軽く 10時間かかるとかですからま規模被害の あのえ程度は東日本大震災よりも小さいん ですけどもえ被災地に行くのはですね災害 をサポートするのは非常に今回のノは苦労 してるっていう風に聞きますねはい先生の Tシャツ素敵ですねこれ フォルクスワーゲン の です そうですねあの単なる車好きさん宮城の 機関病院に勤めていた方の講演会を拝聴し ましたがあまりも過酷すぎて気が狂った そうですいつの前か部下にあのやっぱりね PTSDが多かったんですねだから最初に あの阪神淡路の時に緊急移動チームって ことで外科チームを中心としたDマットっ ていうシステムを立ち上げたんですけども ま今回のその今回というか東日本大震災の 時も最初に外科チームが行ったら実は外科 チームでなかったんですねあの津波なので ま津波飲まれて亡くなった方行ヘの方で 助かった方はむしろあの冬で寒かったので えっと皮膚とか風とか内科的あるいは皮膚 化的あるいはこう眼科的え措置が必要だっ たっていうことでえその情報もうすぐタ チックの会はあの入手してえ内か皮膚かガ かえあとねPTSDの方が多かったんで 診療内科の先生も連れていきましたねはい まそんなのがあったんでやっぱり地元に あの基地となる病院ま今回日石石巻だった んですけどもそことえ玉地区の石の連携は 見事だったんですねで3泊4日でチームが どんどん変わっていくですけども申し送り がちゃんとできるのでえどこどこの港小 学校の奥にある あの避難所にはあの何々何歳ぐらいのお 年寄りがいるんだけど日本中から送られて きた菓パンばっか食べてるから血糖値がっ てるのであそこは菓パン持ってっちゃいけ ないとかですねもうそういう細かい ディテールなことまで含めてえ申し送りが できるでそこがだったらもう全部それは クラウドに上げていけばいいのでなんか そういうこともなんかこう シミュレーションで練習しといたがいいん じゃないかなと思ったんです ね はいまそうですね皆さんもあの311は 思い出すことたくさんあると思いますけど も
うんまいつね自分たちがそうなくわから ないので今私たちが被災してない場合は災 した人たちに何ができるかまあの行動で 示せない人はま寄付とかま寄付もできない 人は気持ちとかですねまいろんなことが できると いう清水先生に恥ずかしいという言葉が あったんですあります よクラリンスじゃないクララんすかはい えっとあ単なる車好きさんTGシェーバー は5枚歯5枚歯ね分かった今度やって みるえ3月11日ドンピシャで地震にが出 あった時は私は半蔵門線で青山1丁目と 表参道の真ん中で地震に遭遇してあの半蔵 線が緊急停止しましたでその時にあの ニュージーランドのクライストチャーチの 地震の後だったのでなんか私の隣にいたご 夫人がちょっとパニックになったんですね でパニックになりかけたんですけどすぐに あの車掌さんがアナウンスであの状況を ちゃんと話してくれて今こういう状況でえ 安全を確認しながら次のあの半蔵門線の駅 まであのあと何メート何キロぐらいなので ゆっくりと走ってきますっていうま ちゃんとそういうアナウンスがあったので まみんなそれで一安心してえ表参道の駅に ついて表に出たらまあ凄まじい状況になっ ていてま電話はもちろん通じないんです けどもまTwitterぐらいですね私は もうそっから え神宮外園を抜けてえ山手通りまで出て ジョギングで行ってですねあの最終的には 家まで歩いてたどり着きまし たはいまその時にね良かったなと思ったの ちょうどその時フルマラソンやっていたの であの大山道から池神まで走るのが全然 問題なく走りました はいじゃあこの311の話はちょっと コーラで終わりにし てはい あのこの後ま緊急的に出てきたえ日産と実 はもう昨日昨日ぐらいからこんなニュース が漏れ漏れ始めてニュースピックってもの にあの私はえっとコメントしたりまそれが 一部Facebookにも昨日ぐらいから もコメしてましたけども あのまいろんな見方があるんですけども やっぱりホンダもゼロシリーズでEVに 行く23EVをま主にする今はまちょっと こう踊り場であの勢いが落ちてはいます けどもやっぱり最終的にはやらなきゃいけ ない技術だと思うんですねでその時に やっぱ問題なのがトヨタだと相当bydと 一緒にやっていたりTLと一緒にやってい たりかなりトヨタはやっぱバッテリーの
手当てってことに関しては先手先手を打っ てきてますねまパナとも共同事業やったり してますからやっぱり日産本田から見れば まちょっとやっぱトヨタグループに対して ま出遅れた感がすごくあったと思うんです ねそれでまGMとウルティラアルティラか なGMとEVのま競業をやろうっていう ことで一旦は提携したんですけどもまそれ が破棄されてで元々2030年ぐらいに ホンダは独自でやろうと思っていたEVを ま先出しする必要があの出てきてしまった のでまあのそういう意味で本題にとっては このバッテリーの確保っていうのが ものすごくあの軽基盤の中で最重要課題に まなってますねでバッテリーV対エンジン 車と言ってますけども実はこれは全くくら ない議論でなぜかったらエンジンもヘブ もしくはPヘブをこれから使っていきます よねそうすると量は違うけどヘブもPヘブ も気象金属を使うんですよねやっぱりリチ ミオンバッテリーであるってことはでベブ の方がま何十倍も多いまバッテリーを使う んですけどもまいずにしても同じ運命なん ですねヘブもPヘブもベブもバッテリー部 もなぜならば気象金属に頼 るってことですねでこの気象金属が日本は もちろん資源ないしまほとんどがその アフリカとかあのロシアとかま中国とか 南米とかですねまそういった地域にしか ないのでそこにも中国はガーっとこう出 てってもう採掘のところまで抑えてま特に コバルトに関してはあの今後アフリカの 今後なんですけどえまやってはいけない その子供たちを労働者と使っとして使って ま子供たちが使い捨てになっちゃうんです ねで帰ら最後どうなるかっていうとやっぱ テロリストになってしまうとことで国連は チャイルドレーバーフリーと言ってですね ま子供の労働力を解放しなきゃいけないっ てことがまヒューマンライツ人権問題から まそういったことも話題になっているし まあいずにしてもまトヨタはそこ分かって いたのでもうあの市販世紀プリウスを作っ てますから圧倒的にえ金属の消費料で言え ばま本田日産よりも多いんですねですから 随分早くからまトヨタはまそういう資源の 問題にま取り組んできてで実際どうどう やってるかっていうと私もあのトヨタ通商 のま村上さんという会長にまこの話を インタビューというかお勉強しに行った ことあんですけどもえトヨタ通称はかなり 入るからまそういう えま途上国に行ってですねにアフリカに出 てってま気象金属の資源のあの確保みたい なま事業をかなりトヨタ通称をやってるん
ですねでそういうに見ると日産本棚に そんな気の聞いたことができる勝者も なければ結局バッテリー買ってくるしか ないんですけど買ってきた時にやっぱ足元 見られるんですよねそういう意味でまこれ は本田単独で言ったり日産単独で言ったり それぞれま頭抱えながらバッテリーの確保 でバッテリーは今え中間日本で世界の シェアの約75%ぐらいですからなんだ かんだ言ってヨーロッパとかアメリカって バッテリーは作ってないですよねま使う ことは使うかも分かりませんけども やっぱり作ってるのは中間日本なのでえま その中でも気象金属をどうやって確保する かっていう問題が1個あるのとあとま最近 ヨーロッパでそうは言ってもヨーロッパは バッテリー作らないくせにあの欧州電池 規制法なんていうルールを今作ろうとして いてま分かりやすくとバッテリー パスポートみたいなものとまあと リサイクルですね2030年にあの コバルトは何パーセンリチウムは何%満貫 は何%大体なりバッテリっても85% ぐらいあのリサイクル回収できてんです けどもままだまだそのリチウムとかえレア メタルになると10%まだ回収できてない んですよねそうするとそういうことやっ てかないともう気象金属の相線で負けて しまったらとてもじゃないけどバッテリー なんても足元見らいてとんでもなく高い 値段つけれますからまそういったところに あのま内田さんも三辺さんもかなり電動化 に行くのであればバッテリーの領域を きちっと自社ではもうできないからさんと テ君でやってこうっていう話なのかなと 思ってますねでもう1つはあのまそこにま サプライヤーで言うとですねひアテさんが あるんですけどまここはあの今ホダがあの メインの株主でえ社長も本田研工業から出 てるんですけどもま去年のジャパン モビリティ賞でティア0.5にな るっていう風に言ってましたから元昭和ま ダンパステアリングまあと景品さんまあと 旧日産系のトとかまひって元々モーターと かエレクトロニックスは得意ですからま ちょうど西のティア1で行くとまアシ伝送 えjtech とadobが一緒になったようなあの内容 なのかなと思うんですけどねそれでまひ アステモの あのまあ方と色々話すとまホンダがね積極 的に使うのかなと思った意外と日産がえ 日立テの技術をえ使ってくれそうだって話 を聞いたんであそうかじゃ日テがティア 0.5になってまそこに本田とさんが一緒
に入ればよりいいものが早く手に入るよう なまサプライチェンができるのかなていう のをま当時当時っていうか去年ぐらいから も感じてましたねですから渡俊君とやっ てる原のカバっていうあのまよに見えます けど結構センティックな話もしてるんです けどまそこで日産と本田はこれから一緒な かもわかんないねなんてのは前に言った ことあるんですねまそん時に日本自動車に なるのか本日自動車になるのかなんていう 冗談も交えてでそ2本題一緒にな るってのは私はもうかなりカグラの原稿に も書いてるしま予言してたんですけど 当たったんでま日産本田がやがてどっかで 包括的な定型をせざるを得ないなっていう のはやっぱりもう薄薄感じていたことなん ですねでバッテリーの剣でえシナジーを 出すもう1つはあの車載OSなんですけど ま例えばトヨタはアリンていうもので やろうとしてますねここに松田スバルが 入ってくるんですけどもあの23人前え 聞いたらルノーと車載室やるんですかって 聞いたらうーんいやルノーとはっていう ような話なんで今やっぱルノと対等になっ たのでまあまりもうルノのお世話になり たくないっていういう気持ちが日産側に かなり強いんですよねま都合よくルノーが 日産をま使ってたま支配してたっていう とこに対するま多少感情的な恨みもあるの かもわからないんですけどまでも技術的に やっぱりルノーのビジネスモデルと日産の モデル違うのでなかなか車載ososも 一緒にやるってのは難しいからま日産は 単独でやるのかでも単独台には規模がなさ すぎる本田も同じように500万ぐらいで 車載をすると難しいしかし1枚でやりたい ですからその辺も日産と本田でま車載OS でなんか一緒なのかなこれは全くの私の 憶測ですけどもあのまバッテリーのあの コラボレーションの次に出てくるのが車載 OSの領域なのかなで車載OSになれば 反動体のスペックを標準化できますから ホダと日産でねそうと共同勾配できるので えまtsmcとかまラピタスに対してもま 結構いいビジネスができますけどここも それぞれ500万台ぐらいの規模の メーカーがいってもですねやっぱり反動体 メーカーもあのやっぱ足元見見ますよねま そういったあのいわゆる調達ってことを 考えてもまここは重要なんでよないかなと 思いますなんです反動体がないだけでも車 が今全然作れない状態がずっと続いてまし たからまその辺のもあの課題解決もあり そうだなと思いますねえまあとどういった ことが考えないのかなと思ってますけど
もうまこの辺はよくわからないですけども ま自動運転も今あのホンダのオリジンと 23も27年にレベル4やるって言い出し たんですけどここでなんか競業するっての はまだ具体的には出てきてないので ちょっと置いといてあのやっぱバッテリー の領域ですねバッテリーパスポートとか あとやっぱりバッテリーのあのリサイク リティみたいなこと考えたら最後はえ回収 してリサイクルしなきゃいけないんだけど 大体10年15年15年ぐらい経った車 って日本じゃ使わなくて輸出されてま モンゴルとかそういったとこに行って しまうんですよねでそのそ車を300km 400kmある重量のバッテリーを車の お腹から引き出してそれをもう1回 バッテリーの中から気象金属を取り出す なんてことは途上国では無理ですよ ねってことはそこにまだ解決できないえ 答えのない問題があるんですねだまそれは 最後の回収とリサイクルのところですけど で実は最初のえ金属をそのいわゆるま湖 から水の中に含まれてるリチウムをえ取っ て日干しにしてリチウムを取るやり方があ んですけどこれは1年間ぐらい買んですね 日干しあと岩石を砕いてやるのも流産 ぶっかけたりするんですごい荒っぽい使い 方するんですけどその辺のあのフット プリントカーボンフットプリントの計算が できてないだバッテリーになって車が最後 使われるところまでのライフサイクラ説は まなんとかあの見えなくはないんですけど まそこにバッテリーパスポートっていう バッテリーの履歴をデータ化しようって話 が入ってきますけど上流と仮のところは まだ見えてないので気象金属レベルで言え ばえここをどうするのていうのがま今後の 大きな課題でしょうねおそらく 自行会とかま今経団連の中にモビリティ 委員会っというのはできてるんですけどま 非公会のあのOEMのトップが集まるよう なま水面下の会議体がいくつかあるんです けど多分そこではそんな話をしてるんじゃ ないかなと思いますねでま今回のもう1つ あの日産とホンダの定型あの包括定型は 多分計算省には法連想してただろうと思う んですねでこれは計算省が今ね昔と違って こんなあの大手のOEMをあんたたち一緒 にやりなさいなんてことはダイレクトに 言えないんですけどただふんわりと今成功 到になってるので西が強くてま東が弱いま 西にはトヨタ含めてサプライチェーンが しっかり伝送 配信含めて色々ありますねティア1ティア 2
がところが日産が全部系列切ってしまった ので東側はあの非常に薄いですねそこに今 日立ステが出てきたのでま多分その東 チームを強くしてま23本だとも含めてね 強くして西チームと東チームなんか東西の いい競争をしないとお互いにセタマして いかないだろう西だけに任せてはねこれ スピードが遅くなりますねだってトヨタ 軍団であるからねでここに西が入ってきて あ東が入ってきてガンガンスピード上げて いけば西もスピード上げざる得ないので やっぱり今技術開発のスピードの問題に なってきてるのでまその辺は計算書は多分 ちょっと背中を指でちょっとしてるかも わかんないですね私もあのいろんなこう 委員会出たりしてますけどもまトヨタは ありとあらゆる情報持ってるので総論産成 なんですけど角になると色々あれはどう すんのこれはどうすんのあれはどうすんの そんなこと言ってるともう1年あっという 間に過ぎてしまってとりあえずやりながら 考えるってのもあの大事かなと思うのでま これからスピードを上げるえこれができ ないとあの中国のbydとかまテスラ今 テスラ株価ガンガン下がってます けど戦っていけないのじゃないかなと思っ てます ねえっと0503ユーロ7ユーロ 7ではないですねユロセブあの エミッションなんでそうじゃなくて バッテリー規制法っていう新しい レギュレーションががどうも26年ぐらい から出てくるのかなでここは当面え バッテリーの履歴データを取りなさいって いう話だと思い ますまそれでFacebookを見てると なんか社風が違うからダメだとか全く2者 は合わないとかでもねもうそんなこと言っ てる状態じゃないんですよね今OEMの トップの経営会議では本当に今まで順調に ま戦後成長してきた自動車業界がなんか こう中国にとって変わってしまうんでない かなっていう恐怖がすごくあるしだから 競争力競争力ってよく言うんだけどじゃあ 今誰と競争すんのって話ですね昔はトヨタ と日産と本田とまあのGMフードとBM ベンツフォルクスワーゲンとの競争だった んだけどもう伝統的なOEMはお互いに 競争しただめで今競争は例えばIT系とか まITも競争相手じゃないねこれも連携 相手ですねむしろ競争相手はやっぱ中国に あのライバルが出てきたんだろうねだ からさ産業競争力っていう競争を誰と競争 すんですかていうのをもう1回考えとか なきゃいけないかなと思って
ます単なる車好きさん正直これ以上騒音 規制して何が目的なんでしょう か騒音規制社外通貨騒音ですかね はいままだね今回包括的な提携をするって いうことを決めたぐらいなんで具体的な話 はまバッテリーかなと思ってますけど本当 はあの私なんか前から稿書たしてるんです けどあの軽自動車のエンジンはみんなどれ も3気筒660ccでターボつけたら自主 規制64馬力もうこんなあの強調領域ない と思うんですねなのに全部ボアストローク 違いますから各社だからこれはもうね鈴木 大発え三菱日産本田含めて刑名カ全部 エンジンを競争料金したえとだまずはあの 日産ホンダがやれば三菱日産ホンダでえK のエンジンのあの標準化をするとそうする と結構ね23万円はコストが下がるんじゃ ないかなと思うんですけどねで下がった分 をま48分とかまちょっと電動化の技術に 入れたりASVの技術に入れたりしてけば いいしまやがてそこに大発続きまで 巻き込んで日本の経営は国民者なんでもう ここは生生堂々と強調領域でいけるんじゃ ないかなと思ってますけどね EVの充電がいくら短くなっても充電 インフラは足りない気がしてるんですが あの足りないですね足りなくなるのかなと 思うんです けどただあの急速充電で見れば足りないの かもわかんないけどま車の使い方をうまく 考えれば大体え国土交通省のでは1日の 平均走行距離が20km以下の人が大体 75%ぐらいらしいんですねですからその 多くの人たちにとってはまあの200Vで 炊けばま集合住宅の問題あるんですけどま そういったところで炊けばですねまそんな にはうまくマネージすれば困んないのかな て思って ますま私はエンジン屋ですけどただ ガソリンスタンドもがなくなってきてます からねこの前デリカミニで東北行ったら 50kmずつ高速道路にえっと ステーションがあるかと思ったら全然ない んですよねだからわざわざ1回降りてあの スタンド探し入れてもう1回高速乗り回す みたいなことやりましたけどまKだと デリカミニだと大体170kmぐらい走っ てんですけどギリギリってない場合もある から怖いから120kmぐらい走してま スタンド探してでこれからスタンドも燃費 が良くなるとと実はスタンドが経営でき なくなってきますよねでそういう経営者の 立場考えればもうスタンドなんか廃業して えっとコインランドリーにすると儲かる らしいですねまそういうえつくばたり行く
と昔スタンドだったんだけど言ってみたら コインランドリーだったってとこが多い 多いのでやっぱりそれがねそのゲーム チェンジによって業体が変わっていきます よねでその変化に対してあの変化を入れる 私たちのやっぱ知恵がないとダメなのでま インフラたくさん作れっていうのは簡単 ですけど現実的ではないと思うのでま車の 使い方を少し工夫して考えてくということ も大事かなと思います ね そうだねカシュナッツさんオールジャパン でだから強調領域の切り取りをまもう少し 広げて行ってもいいと思うしまデータ連携 なんか完全にその標準化強調料金になっ てくと思うしまどこで競争するんですかで 誰と競争するんですすかっていうことを もう一度再定義しとかないといけないかな と思ってます ね なんか今日も またまた難しい話をしてしまいましたけど も あのここにわこがいますけど も今だから日本がえ最近あの今日も年度末 なのであの政府のちょっと大きい会があっ たんですけど も 今やっぱりあの自動運転だけじゃなくて マズと自動運転ですねADとオートマ オートメーティッドドライビングシステム とマズADマズって言いますけどもADと マズまオンデマンドとかねあの シェアリングとかライドヒアリン ヒアリングとかまいわゆるマーズと自動 運転これはもうセットにしていくとしかし 初戦これは移動の手段なのでまそういう ものを街に入れた時に街がどうなりますか っていうところも考えなきゃいけないので これがうまくいってるのは塩尻なんですね で塩尻は最初からマズから入って自動運転 でもう1つはDXを使ってデジタル技術を 使ってまデジタルAIに任せられるところ は任してそこで人は使わないで人じゃ なきゃできないところに人を配置するだ から世界的に日本だけじゃなくて世界的に あの人手不足って言われてますから 人手不足人手の采配分を考える時にいや ここはもうデジタルにした方がいいよねっ ていうところがあればもうどんどんそこは システムに任していくっていうのもある あるだと思いますねもう最近コンビニ行っ てもね店員さいないところがありますよね まそんなイメージだと思うし えまもう1つですねこのADマーズと
合わせてモビリティDXっていうような プロジェクトがまかなり出てきたので結局 DX賞ができてタをえ日本の社会筒浦々 広くえ普及させるために あの大きな会議体で言えばこれ内閣府が やってんですけどもデジタル伝都市国家 構想ちょっと重い名前ですけどこういう ものがあってまデジタル実装を通じて地方 が変える課題を解決してま誰1人取り残さ ずえ全ての人々がデジタライゼーションに え毎あの推進できるで結果的に豊かな 暮らしと働き方ができるというのが デジタルレ都市国家構想国家構想ですから ねでこの上にある業界制会議のチェアマン は岸田さんなんで岸田さんが旗振って内閣 府のこのデジタル伝統国家構想があって DX長は高野大臣が旗振ってでそのもう ちょっと下にですねデジタルライフライン 全国総合整備計画っていうのもあってです ねまここいくつかプロジェクトあるんです けどま自動車にかかるとこだとえ高速道路 の第2透明の浜なインターの辺り 100kmにえ優先道路を作ってレベル4 のトラックを実証実験で走らせ るっていうのが24年今年から始まります でこれもかなり大きなプロジェクトになり そうなのであのま物流問題の解決の1つの 糸口なのかなと思ってますねでそういう こと言ってたら私のラリの友達でま京都で 運送会社やってる人がいるんですけど ちょっと俺にも言わせろっていう話が出て きたのでこれもあの4月かなあのその方を ちょっと小都庁の事務所に呼んでま トラック20数台持ってる中小のトラック 輸送会社の社長さんなんですけど本当の 現場の問題の話をまた聞きたいと思い ますあということで今日はあの ま長々と50分ぐらい喋ってしまいました けど もま新車で言えばアコードとかねあの三菱 のトライトンとかまだエンバーゴで喋れ ない問題もあるしま4駆のあトルク配分の 都市伝説をぶっ壊せていうようなネタも今 仕込んでるのでまたあの3月4月にかけて 面白い話題をたくさん提供できると思い ますま皆さんに今日お伝えしたかったのは はあのASVとADのセーフドライブ ドライブセーフだていうサイトができます あとおっさんもあの他人に不愉快与えない ようにちょっと小綺麗になっていき ましょうおっさんの化粧術えまあと 3113月11日13年前を思い出してま あの時自分たちはあれができてこれができ なかったそれが次の世代にアトンタッチ できばいいなと思ってますで日産の本田の
包括的定型これはいかに今自動車メーカー が大変かってことですねでバッテリーV対 エンジンなんて構想はもうやめなさいヘブ にしたってPヘブにしたって気象金属使う んだから水槽燃料電池に立って発見使うん だからだその資源の問題 を1番このベースに考えとかないといけ ないその資源を取られたら日本は フォロワーになってしまいますから日本は もう本当にエネルギーもないし石油もない 気象金属もない内内づくしま昔からねある のは根性だけって言われてましたけど最近 働き方改革でなんか根性もなくなってき てるのでまこんな日本を再生させるのは もうなんか沈黙の艦隊級の替館長クラスが タフなネゴシエーターが出てこないとダメ なかなんて最近ちょっと思ってますけど はいえま時間も来たのでお後がよろしい ようでってこと で清水先生の意見だと軽自動車はモスク ピッチやトラバンとレベルになってしまい ませんかいやそういうこと言ってるんでは なくてエンジンはもう強調領域でいい でしょうでそこで浮いたコストを持って軽 のまそのデジタル化とかですね あのASVダの機能をもっと高めていけば もはやKとは言えないようなあの見事な車 になってくるのではないかなと思って ます はい続きはラブカーズTVですかはい じゃあまぶちゃんによろしくお伝え くださいはいということでえ今日もあの皆 さん数多く見ていただきましてありがとう ございましたえ山からライブをお届けし ましたえまた来週皆さんにえライブをお 届けできると思いますそれではよい週末を お過ごしくださいおやすみ なさいワンちゃん です nej
2件のコメント
清水さんもついに美容系ユーチューバー、、！
フランスで有名ですね。発音はおそらくクラランスかと。