純正は高い。じゃぁ安い他車種の部品を流用してみよ・・・/ドラシャをOHする！【#10 緑ロードスター】

純正は高い。じゃぁ安い他車種の部品を流用してみよ・・・/ドラシャをOHする！【#10 緑ロードスター】

どうもとよちゃんガレージです今日はです ね緑ロードスターのレストは前回の動画の 後編です前回はロードスターブレーキ キャリパーをオーバーホール塗装すると いうことでやってきましたがえ前回 ちょっと尺が長すぎたので一旦区切って ドライブシャフトのオーバーホール編は 次回持ち越すということで本日はドライブ シャフトのオーバーホールをやっていき たいと思います映像は今一生懸命右後ろの ドライブシャフトのハブナットを外して いるところです炙って炙ってなんとか インパクトで今緩めれたっていう映像に なりますだけどこれでハブナットをゆるん だけど結局ドライブシャフトはこのハブ から抜けなかったんでこの抜けないまま ドライブシャフトはオーバーホールする ことにしました今日は他車種流用のパーツ を使ってドラ車オーバーホールをしていき たいと思いますそれでは本編どうぞユノス ロードスターのレストア第10話うまく いくかな他車種流用してドラシャを オーバーホールしたいということでやって いきたいと思い ますドライブシャフトオーバーホール しようとして今ここのハブナット外して ドライブシャフトとこのナックルを分離 しようと思ったんだけどこれこれ無理 めっちゃ固着しててここ外さない方がいい なって思いましたいろんな YouTuberさんの動画を参考にして 外そうかなって思ったんですけど色々見 てるとねやっぱりドライブシャフトと ナックルを分離しようと思ったらすんげえ 炙ってでかつ急冷水をかけて急冷してでえ プーラSSTを使って外すっていう方法が あるんだけどそれやっちゃうともうここの ハブベアリングがダメになっちゃうんで焼 焼くとねだからそれはしたくないので今回 はハブベアリングは分解しない方針でいき ますなのでこっちはね分解しない触らない でこっちからこっちはデフ側なんすけど デフ側から分解して外すことにしました これね最初俺分解できないかと思ってたん だけどどうも調べたら分解でき るっぽいですこれドライブシャフトの ブーツはもうえあらかじめ外してあります 結構前に俺があのもうバンドはもう切って 外しちゃったんでもう今外れてるんです けどもでこれ見ると ねえグリスが封入されててこの中にボール ベアリングが入ってますでこのボール ベアリングを止めるためのピンがねここに なんかはまってるらしいんだよねそれを ちょっと今から抜いてみようそれは知ら

なかったでそのピンを抜くと中のボールが バラバラになっちゃうんでなくさない なくさなくさないとは思うけどあの入って た順番とかをしっかりと間違えないように 忘れないようにしておきますあ見えるわ やっぱりピン見えるわああるあるあるここ にピンあるわ見えますか ねちょうどこの溝にクリップというか スタークリップCクリップがはまってます ちょっとそいつを今から外してみますうわ これは知らんかったわもうば諦めかけてい たからさこの発見は嬉しいわていうか もっと下調べしておけよって話なんすけど ピン抜き ますあえ何めっちゃ簡単に外れるやんう めっちゃ簡単に 外れるこんだけ残ことやったんか いこっち側から外しちゃ簡単やなかったん やんな日本語がおかしい簡単やったやない かでちょっと外しますボールベアリングが 落ちると思いますあ来たあ取れたああ ボールボールがあボールが取れるねまでも これは多分 あなるほど あこれが外れねえのかあこれはもう なるほどなるほどでこれをあとは引き抜け ばいいのかこれはね多分ねプーラーが必要 うわグリスマみれやばしこれねグローブ じゃなくてゴム手袋の方が良かったねああ でもなんか解決して良かったちょっとあと はここ外せばいいかちょっとゴム手袋に 変えよう最悪万力に固定したんで緩めてみ ましょう行き ますいけるかなあちょっと待った危ねえ よく見たらスナップリングはまってるわ 気づいてよかった壊す前でよかったよ スナップリングあった わあ取れたあこれでもまだプーラー やっぱり使わない外れねえわあ取れてきた 取れてき [音楽] たよし取れまし たはいまこれ多分向きはないと思うんだ けど取れましたね綺麗で何も傷ついてない あこれでやっとブーツが外れるずっと ブーツ交換したかったんだよねいや良かっ たですまこういう風にねサークリップが 止まっていましたこっち分解できるの知ら なかったよだからてっきりさナックル側を 分解しないといけないとばっかり思ってた んだよねこれでこのボールが付いてたこの あののアウターレースみたいなやつが外れ てでそしてああこのきたねえブーツが 外れるわけですよこれねま破れはないんだ けどね今回予防整備として交換します

ナックル側のブーツのバンドも切ります よいしょおうわあまグリスちゃんと入っ てるしなんか液体化してないんでまあ 良かったねなんかドロドロに液体液状化し てることもなんかたまにあるからさ よいしょ取れたこっちがちょっと短いんだ ねこっちのデフ側と比べたらいやあ分解 できたいや良かったよかったあともう1本 も同じようにやっていきますまドライブ シャフトシャフトだけに分解はできなかっ たんだけどまここまで分解できれば俺とし てはやりたいことはやれると思うのでこれ でね良かったですもう結局ブーツ買った けどブーツも交換できないやってなったら それこそ泣けるんで良かったですもう1本 も同様にやっていきますまず今ブーツの バンドはもう外しましたでこいつをね ブーツをちょっとどけ ます [音楽] よいしょグリスまみれなんだけどさっき 分かったんでクリップはこの辺にはまって ますほらはい簡単です楽勝だぜであとは これねはい外れまし たボール がちょっとグリス吹いてやってスナップ リングが止まってるんでそれ外して分解し ますスナップリングある ねえこれ なかなかうまく外れん わあ行けた1発でいけたこれはちょっと 先端が細すぎてすぐ外れちゃったんです けどこっちだといけましたね簡単に外れ ましたとギアプーラーで外し [音楽] ます取りましたでこのアウターレース外れ ましたとでブーツを外しますよいしょ ナックル側のブーツも外します よいしょよいしょ取れましたオッケー分解 完了しましたバックプレートとナックルと あとドライブシャフトですねこれは 錆落としをしてえ塗装もしたいと思います あとこのナックルにはブッシュもあるんで これも交換しますこのナックル側のこの 素晴らしいグリスをちょっと掃除しておき ますうわ素晴らしいねこれまここはね できるだけ拭き取っておいてハーツ クリーナーとかは使用しないことにします 奥の方に入ってっちゃったらまずいと思う んである程度見えるところだけグリス 拭き取っておいて古いやつはねで新しい グリスを封入するって感じでやっていき ますではナックルのところのブッシュ外し ます よいしょはいボロボロ

ですはいドラシャブーツが付いてたCV ジョイントのところはビニール袋と情 テープで情してやりますも片方もう終わり ましたじゃ今からこれねドラシャとあと バックプレートナックルそれぞれ錆落とし と塗装していきますいややっと分解でき ました本当にずっとこいつをどうやって 分解しようかなって悩んでたんですよ まさかのデフ側から分解できたっていうね でさっきテロップにも書きましたが ドラシャブーツには分割式と非分割式の ブーツがあって今回は非分割式のドラシャ ブーツを使いますま分割式のやつを使っ ちゃうとこうやって前バラするっていう 機会がなくなっちゃうのでそういうことを 考えると分割式非分割式一丁一端かなと いう感じはしていますねもちろん分割式で あろうがCVジョイントのところ洗浄 しようと思えばできると思います ブリストルブラスターで錆落としをして今 サビキラーを塗りましたこれ乾いたら次 上塗り塗装していきます今日ね15° ぐらいであったかいんでもう割とすぐ乾く と思いますもうもう触れるぐらい触っても 手につかないすねラストロック塗っていき ます こんな感じにめちゃくちゃ良くなりました ドライブシャフトとナックルそしてバック プレートの塗装が終わりましたじゃあこれ 太陽の元に置いて乾かしておきます ちょっと昼ご飯行ってきますドライブ シャフトなんかガチャガチャやってるうち に普通に簡単に抜けました受けるんだけど ちょっとここに置いておきます ね今からこのここの物資を圧入していき ますギアプーラーのセットができました あとはもう締め付けていくだけで入って いくと 思うはいするっと入りましたあとちょっと ねここ耳が出てないんでこうやって先の 尖ってないマイナスドライバーで キュキュッとこじってやると耳が出てき ます はいブシ交換完了ですこれを持ちまして 今回買ったブッシュ前後のロアアームと アッパーアームのブッシュ入れ替えができ ました総交換したんで乗り味相当変わっ てるんじゃないかなちなみにこっちの ドライブシャフトは抜けなかったです こっちは固着してそうですあこっちは抜け たんでま抜けてしまったもんは仕方がない んでまあのある程度綺麗にしておきますで 今色々やってたんですけどまだ乾いてない です乾いてないのに物資の圧入したって いうねまあのどこにも触らずにやったんで

できるだけ手垢はついてませんじゃこれ ちょっとまもうちょっとね乾かしておき たいので今のうちにフロントのブレーキ キャリパーを取り付けたいと思いますと ちゃんガレージではスポンサー様広告様を 募集していますトヨちゃんガレージの動画 に広告を乗せたい企業様は動画概要欄を ご覧くださいさてそれではフロント ブレーキ組み立てていきますこれブレーキ ローターサビサビだったんで錆落として おきましたこれ をけます今回ローターは再使用します新品 には買えませんままだ使えるこれはま パットもね最使用するんではいじゃけ ますキャリパー付きました次パットなん ですけどスライドピンを抜いてこうやって 開ければね簡単にけれますんでちょこれが 外れ た [拍手] でこの時にパットつけるんですけどこの パッドにこういうウェアインジゲーターっ てやつが付いてますこれ何かと言うと パッドが減ってきた時にキーって音を 鳴らして運転種にもうパットが減ってます よっていう知らせてくれるえま機械式の パッドセンサーなんですけどこれを ちゃんとねけておきますこれよく見たら ちょっとね先っぽが出っ張っててでパット が減ってくるとこの金属ウェア インジゲーターとディスクローターが設置 してキーってブレーキを踏むとキーって音 が鳴るっていう仕組みになってますすごい 機械式だけどすごくよく考えられてる構造 ですよねこれをちゃんとパットにつけてで キャリパーに取り付けますでこの時にえ シリコングリスを薄くねえ修道部分に塗り ますまこの辺でいいと思うんですけども この辺にシリコングリス塗っておきます キャリパーピストンとパッドの間にこう いうシムが付いてるんですけどこのシにも シリコングリス塗っておきます よしでける だけよしはまったまず後ろ側はまりました ピストン側ですねスライドするように 入れればはまると思い ますお入りました はいオッケーで次に 最後リターンスプリングをつけたら終わり ですこれこれちゃんとけ忘れずにしっかり け ますこれがないとダメなんだよね都合悪い んだよねえパッドスプリングをつけました パッドスプリングっていう名前かわかん ないけどリターンスプリングけまして

キャリパーを元に戻してであとはもう ボルト閉めればオッケー全部本締めします ブレーキローターとキャリパー無事にけ 終わりましたインストール終わりました あとねこれここのブレーキホースと万丈 ボルトを取り付けておきますここの銅 パッキンは新品に交換します同パッキンな んですけどえM10ですM10が2 枚 [音楽] はいはいオッケーででえネジ本締めが 終わったものにはちゃんとマーキングして おきますオッケーオッケー オッケーここもオッケーとはいこれも オッケーねはい終わりましたフロント完成 です残すところリアドライブシャフトです ねそれでは続きましてドラシャブーツの 組み付けを行っていきたいと思いますで ロードスターの場合ドラシャブーツイン側 とアウト側でサイズが違います ロードスターに限ったことじゃないと思う んですが特にロードスターの場合は因側が これ新品がえ2000円ぐらいで売って ますえ2000円以内2000円しない ぐらいだったかなでアウターが部品はある ことはあるんですけどえ8000円ぐらい します両方合わせて1万6000円え ちょっと高いので色々俺もね調べました ここの大きい口の軽と小さい口の軽そして え長さドラシャドラシャブーツの長さを 測れば大体青剣か大野ゴムかあと都ブーツ で大体あるのでそれをね探しましたその 結果見つかりましたちょうどいいぐらいの サイズが見つかりましたこれね確かねなん かトヨタのラウムっていう車種かなラウム だったっけななんか聞いたことない車の 車種だったんですけどま多分車見れば 分かると思うんだけどあのあまり馴染みの ない車のドラシャブーツがちょうど ぴったりぐらいだったんでえこれ買ってみ ました試しにこれね2個買ってしまって 全然ダメだったら場合無駄になってしまう んで試しに1個だけ買いましたこれでもし 本当にがっちりぴったりと会えばもう1個 これ追加して買ってえ組み立てていきます 今回はだからねえこれがえインナーでこれ がアウターなんですけども今回はだから ドラシャブーツ1セットしかあの組めない ですねこっちはまあの残りこれが組めた 場合組んでいきたいと思いますとりあえず 1本だけ仕上げていきますいつもなら大体 こういう車の場合他車種流用のね情報って 結構ミカとかで出てくるんですけどこの ブーツだけは出てこなかったですなんで俺 がセク者ですまこういう耳寄りな情報も

トヨちゃんガレージに登録していれば たまに有益な情報も発信することがあるん で是非登録しといてください特にロード スター乗りとかねこれ有益な情報じゃない かな早速やっていきましょうかまずね こっちがアウターこっちがインナーですね はデフ側がインナーていうことでえそれを 把握した上でやっていきましょうアウター ですねまずは俺が調べて買ったトヨタ ラウムのドライブシャフトブーツこれね こんな感じのサイズなんですけどこれがね こっちがロードスターのえま純正で元々 ついてたアウターのブーツなんすけどま まずこっち の外形はほぼ同じですでこっちもほぼ同じ だと思いますますでちょっとね肝心な長さ がねちょっとこっちの方が長いんすよねま でもジャバラブーツなんでちょっとぐらい こうなってもね平気だろうっていうことで これを買いましたもうねこっちとこっちが 同じであと長さも同じものはねぴったり 同じのものはなかったですだからこれをね ちょっとま潰して潰してというかジバラな んでその辺は対応してくれると思います こういう感じでつけるかなじゃちょっと やっていきますでドラシャブーツをつける 時ドライブシャフトのスプラインでブーツ が傷ついてしまうのでビニールテープ巻い ておきましたこっからドラシャブーツを はめますこれで傷つけずにスムーズに入り ますちゃんとはまるのかどうかどうだ いける おあいいかもこれどうでしょうかまどう でしょうかって言われてもわかんないん ですけどまブーツバンドでしっかりと 締め上げてやりゃ大丈夫じゃないもこっち の小さい方はもうぴったり大きい方はねね ちょっと気持ち余裕があるかなって感じな んだけどまでもぴったりとバンドでえかめ てやれば全然問題ないと思いますちょっと やっていきますえグリスもちゃんと入れて やらないとダメすねでえ懸念してたブーツ の長さなんですけどやっぱりジャバラって いうえ特性上全然問題ないすね今回使う グリスはこれなんかあのフィアットで ステアリングギアボックスの時に買った グリスこれがめちゃくちゃ余ってるんで これ入れ ますドラシャブーツに関してはいっぱい 入れるいっぱい入れてやる遠心力でグリス がなんか寄ってしまってCVジョイントが 焼きついてしまうらしいのでここはね いっぱい入れますでブーツの中にも満パン に入れておきますまマンパは良くないと 思うけどまある程度多めにちょっと入れて

おきますこすごい高速回転するからさよし でブーツ側にもね入れておきますんこれで もかっていう ぐらい見えるかなこんなもん入れてやりゃ 大丈夫しょもう今めちゃくちゃちゃ多い です はい閉じましたブーツバンドなんですけど このブーツバンドがねまたこれ気をつけ ないといけないポイントがあってかめる 向きをね間違えると走行中にバンドが 切れるんでそれは間違えないようにします バンドは中に入ってたやつを使います予備 で2セット入ってましたねこれが右側の ドライブシャフトですドライブシャフトは こういう風にカメラから見ると半時計回り かな半時計周りに回転してフロント側に 進むんでこっち向きにホースバンドをつけ て 進行方向と逆向きにかしめるって感じこう いう風にかしめたいんでこっち向きに ホースバンドあホースバンドじゃないえ バンドつけますそしてこのブーツバンド 固定ツールでしっかりと締め上げてやっ [音楽] てで最後は 切る よいしょ あミスったかも2周しないといけなかった かもしれん 取れないとは思うけど2周回すべきだった かもしれない切った直後に気づいたこれで よっぽど外れないっしょ最後ここポンチし て おこうはいまあまあいい感じにできたん じゃないかなと思いますこっち向きに かしめてやります進行方向がこういう風な ん で何かに引っかかってバンドが切れ るっていうことはないと思いますじゃあと こっち側ねけておきます よっしゃオッケーできました割れながら 上出かもしかもこれ流用結構良く ね結構良くね普通に普通にいいんだけど トヨタラウムのドライブシャフトブーツが ロードスターのえアウターブーツと同じ です同じというか流用可能ですということ がが分かりました大丈夫大丈夫ですね オッケーです おお2000円で済んだぞじゃもう1個も 注文しておこうこっちCVジョイント分解 したやつなんでえ同じように組み立てて いき ますえ次はデフ側ですインナーですこっち はね純正なのかな純正番号したらこれが ヒットしたんでこれ買いましたでこれを

まずはあこっちくかこれをねはめ ます よいしょちょっとゴムブーツを下に寄せて おきますでもうこれでこのテープはおごめ ですね剥がしますCVジョイントを 組み立てますまずこいつをはめます向きは ね向きがあるから注意しますで次にこいつ とハで 叩こうあ割と簡単に入っていき ますはいオるべき場所に来ましたでここで あいつの出番です新しいねサークリップ 買ってきましたこれがね多分サイズが ぴったりだと思いますこっちが古いやつな んですけど古いやつと合わせてみると ぴったりでこれは新品外したらねやっぱり 新品に変えるのがいいと思うので交換し ますピンにはね向きがあるんで木をつけて よいしょはい入りました新ピンのピンなん で安心で次にボールベアリングを入れるか ボールベアリングねもうねこれね絶対 落としそうなんだけど難しいねグリスを 塗りながらけていくあちょうどグリスが 接着剤みたいになって落ちねえわ接着剤だ ねこれセメントだねちょうどセメントです よ ほらこんな感じにしてやっていけばうまく いくあ行ける いける さらにオイグリスをし ますえケーキに生クリームを塗るような 感じででブーツの方にも入れておきますで あとこいつの中にもグリス入れておき ますほらこんなにま割とたっぷり変身し ないように入れておかないとねでこれを はめ [音楽] ますよいしょはまっ たはまったら次Cクリップを入れますわ この向きやりにくいなこのCクリップは再 利用です本当はこれも新品に変えないと いけないと思うんだけどこれ買ってない からもう再利用するしかないはいはまり まし たはまってよね割と簡単だったわめっちゃ 難しいかなって思ったけどいけました普通 によしこれでもベアリングバラバラになる ことはないねちゃんと収まりましたもう グリスめっちゃ入れとるわこれで大丈夫 しょあとはブーツ被せますこのブーツは 純正なんでえもうよっぽどねサイズが違 うってことはないと思い ますはい 完璧じゃあとはこれねまたえブーツバンド のかしめ向き間違いないようにしてかしめ ますこっち向きだから考えてこう回るん

でこう回るん でこうだ と うんこっちでいいのか今回こっち2周2周 巻いて おこう2周余裕余裕で負けるこっちサイズ が全然さっきと 違う よいしょおまじないの ポンチあと1個小さい方バンド閉めます よし完璧です よオッケーできましたいや嬉しいね ドライブシャフトめちゃくちゃ リフレッシュされましたすげえ満足度半端 ねえだって俺自分でさこれさ調べてさ流用 できるブーツ調べてさこれがぴったり 当てはまった時もう最高ですよ自分で予想 してああって言って頭悩ませてで色々測っ てさ計測してさネットで調べてさこれかな と思ってポチってしてで届いたやつが ぴったりあっためちゃくちゃそれ嬉しい からこれ分かる人って多分結構いると思う んだけど本当に嬉しいこれ完成しました ドラシャオーバーホール完了であと1本 ドライブシャフト残ってるんですけどこれ はまた後日組み立てておきますもう流用 ドラシャブーツ使えるってことが分かった んでもう今ね早速注文しておきました届き 次第組み立てておきますまそれは動画外で やっておきますとりあえず今回はもうね あと少しドライブシャフト車に インストールしてブレーキ組み立てて しまいましょうよしじゃあけるブッシュの 投資ボルトのところに例によってスレッド コンパウンド塗っておきます [音楽] よしまずナックルが固定されました本締め はしてないです次ドライブ シャフト およし来たあちょっと無理かこれドライブ シャフト後からはつけれねえわちょっと もう1回やり直し ますこうして仕込んでよいしょでナックル をナックルを つつける おオッケーです来まし たよっしゃ来 たよしじゃあとデフ側のナットつけておき ますさてラストスパートですブレーキあと つけるだけけたら今日まとめ離していき ますこう ですよし オッケー いオーバーホールしたから気持ちよくネジ とかが入って

いくよっしゃとりあえず仮止めあとパット つけたら終わりねブレーキパッドの修道 部分にシリコングリス塗っておきますシと ピストンが当たるところに も塗っておくけ ます はいもう1 個よしついたパットのリターンスプリング け ますリアのサイドブレーキ調整もしないと いけないんでちょっとめどくさいんです けどま今日はとりあえずここで一旦 終わろうかなはいついに終わりました結構 今回ね大変でしたキャリパーの分解洗浄 そして塗装オーバーホールからえそして ドライブシャフトのオーバーホールえ結構 なんやかんやと時間かかりましたでもこれ だけ綺麗になればもう大満足でしょで今 アーム類の付け根の一じめするところ以外 のは全部閉めましたで閉めたところはこう やってちゃんとマーキングしました ホワイトのマーカーでマーキングしました こんな感じにねでえ地面に車下ろしてから 一時締めするということでまだ全然アーム 類の付け根の部分は閉めてませんそこは 忘れずに必ずやっておきますブレーキ ホースの万丈ボルトのドワッシャーは新品 に交換済みですサイドブレーキワイヤーは 接続してしまいましたでこんな感じに キャリパーもね組み立てました左リアの ドライブシャフトとナックルはまだつけて ませんドラシャブーツが届いてから動画外 でやっておきたいと思いますえそれでは 今日やるべきこと全て終わったんでまとめ を話していきます今回やりたかったこと 全て終わりました疲れました3日かかり ましたね時間かかってますね俺やるのに 色々とでさっき専務とも話してたんです けど結局このロードスター色々部品消耗品 交換してサクっと行動デビューするかなっ て思ってたんだけどなんやかんや赤い ロードスターよりも結構これ深いところ までやっとるよなみたいな感じで専務と 話してましただって赤いロードスターは 結局今回交換したみたいなアーム類の物資 類とか交換してませんからね燃料タンクも 下ろしてないしサブフレームも下ろして ないんすよ赤いロドスターの時だからなん やかんやこっちの方が結構深いところまで やってるんですよねなのでこの車今回いい 車に仕上げれるんじゃないかなって思って ます俺自身も結構気合いは入ってます オールペイントも控えてるしあとホロもね 新品買ってあるんでもう本当にすごい車に 仕上げたいなってちょっと思ってますね

この車本当に行動デビュー青空の下を オープンで走る日が楽しみですでえ キャリパーもすげえいい感じですよこれ やっぱシルバーにして正解でしたね全てが 純正なのででここのキャリパーだけ赤とか 青とかにキラビアに光らせてもなんかあれ かなって思ってたんでだからシルバーにし て正解でしたリアに限ってはドライブ シャフトも流用したドラシャブーツそして グリスアップして色々もう洗浄して ドライブシャフトも錆落としして綺麗にし ましたよねリアキャリパーも光り輝いて ますまこれでブレーキも安心ですね今は これブレーキホース繋いであるんですけど フルードとかエア抜き全然してないんで ブレーキは全く効かないんですけども とりあえずこれでえ今回は終わりたいと 思いますそれでは今回の動画いいなと思っ たらぜひグッドボタンお願いではこの動画 の続きが見たいなっていう方はぜひ チャンネル登録して待っててくださいそれ ではご視聴ありがとうございましたはい いいよはいカメラ目線ではいはい tiktokインスタXのフォローをお 願いしますどちゃんガレージの切抜き チャンネルも登録をお願いし [音楽] ます

今回はロードスター純正のドライブシャフトブーツが高かったので
トヨタ車用のドラシャブーツを購入して試してみました。
取り付けてみた感じ大丈夫そうでした。
ネットで調べてみたけどやってる人がいなかったので実験してみました。

＃ロードスター
＃ユーノス
＃NA6CE

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