TRIUMPHから待望の400ccシリーズが登場 まずはSPEED400をプロライダーが速攻試乗｜丸山浩の速攻インプレ

TRIUMPHから待望の400ccシリーズが登場 まずはSPEED400をプロライダーが速攻試乗｜丸山浩の速攻インプレ

さあ行ってきましたえトライアンフの スピード400いよいよですね400cc 出ましたねえ本当にね多くの人に受け られるマシンとして400ccという車両 がねぴったりだと思うんでまずは乗ってき てみました足付きこれはねやっぱりね いろんなユーザーに乗せなきゃいけないの で足付きねもっとベタベタかなと思ったん だけど意外とねなんつうんだろうシート幅 が広く感じますよねそういった意味ではな んだろうこう雰囲気を重視してるの でここねフレーム絞り込まれてるんでなん とか足ね両足こうつま先の親指の腹までは まきっちりつく足がしっかり降りるんでね でもねちょっと横に広いような感じはし ますえそしてサスペンションが柔らかいの でサイドスタンドから起す時にもう全然 ふんわりと起きるえそしてライディング ポジション足乗っけてみるえ結構ねシート 位置よりもちょっと前気味に来ますよね そしてハンドルはま広すぎずえそしてねま 低くもないのでもう本当に楽なネイキット ポジションですよえ結構バーハン一文字的 なね真っすぐなハンドルではありますが今 街中走ってみてもう全然操作性のしやすさ ユタンのしやすさも良かったと思います クラッチレバーもうちょっと柔らかいかな と思ったんだけどまでも400だから全然 そのビッグバイクのようなねえ硬さはない えだけどね あのそれなりになんつだろな250より やっちょっと重たい感じがしますよ ねさあそれでは1発目の地場行ってみたい と思いますえまずはエンジンをかけて みるおお優しい感じそしてミッションの タッチ あミッションのタッチも柔らかくクラッチ レバーはねまそうそれなりに400cc なりだなって感じはし ますエンジンフィールはねそう短気筒 で 400あの優しい感じかな もっとま足もねそこそこあるのでもっと パンチが効いたエンジンかなと思うんです がえストリートユースで本当に気持ちよく 走れるようなタイプじゃないかな [音楽] とあでもそれなりに月はいい なもう少しクランクマスが重たい感じかな と思ったんだ けどスロットルレスポンスに対して おおこのビンとね駆け上がる感じこれは もう十分レスポンスがいい方かなとは思い まし たアイドリング1500ぐらいかな

マックス回転ま視力は8000回転ちょい だと思ったトルは6000ちょいか なメーターでかくて見やすいねメーター でかいねでギアポジションえ一応ね時計が 付いてるんですけど今時計がねえ本来の 時刻ではないですねガソリンの残量系も 結構きめ です低速のね粘りまだねスポン点スする ことはないのでそれなりに粘りはあるん じゃないかな と おおあ十分 十分 結構ね上のパンチあるな下はね下の回転 結構優しめって言いました けど上の回転 のパンチ [音楽] 力え今ね街中走ってる時には優しいなって 感じしたけど基本元気がいい方 の単騎とシングルええゆったりまったりも 排気量が大きすぎないんであるけれどでも やっぱり回して走るタイプかなスピード 400というスピードというねえま言葉が 合うよう な車両になってると思いますよこれはえ 巡行でね40kmぐらいでこうやって走っ てる時 のとことこした感じ上の回転を使わなけれ ば優しいんだ 激しいのはやっぱり8000ぐらい か逆に今2000回転ちょいでとことこ 走れるから逆にゆったりとのんびり ストリートを流そうと思えばま45000 でも十分に 走れるそしてね温室はねま温室がや割りだ よねえそんな 激しい感じにさせない ちょっとだけレスポンス試してみ [音楽] ますためたのが先にこうぐわっとこう 駆け上がって感じがありますねえ リミッターにかかるのに少しタコメーター よりも先 に [音楽] はいライディングポジションねちょっと見 ておくとライディングポジションはね タンク細みえ結構ね足2グリップするとま 絞り込んでマシンを挟むような感じで 足付きはねえステップのステップバーの前 にちょっと足がつくのでまこのスピード 400だったら足付きは本当に問題ない ですよねミラーバエンドミラーなんだけど あんまり外に飛び出さずそして後ろの視界

良行ですよ肩なんかほとんど入んない えちょっと肘がちょっと映るぐらいで かなりあの良好ですねブレーキフィールは ねそこそこですね400クラスなりのえ マスターとかねえリアブレーキ使ってる けど今回はえトラクションコントロールも まついているということでえそういった とこにはりはあるけれど基本シングル ディスクブレーキですよ ねえすごいパワーがあるわけではない とだ けど必要なで十分にブレーキはかけられ ます40kmから60kmぐらいの加速が ねやんわりしてていいです よ早いと思うのは逆に本当 に80km以上出すようなところでは多分 スピード感は出ると思うな街中はあくまで もゆっくりだな なそしてサウンドまパルス感のある心地 いいサウンドです よシングル400cc え久しぶりに本当にねヤマハのSR以来の そのシングル400というねフィーリング 決して扱いにくくは なくまったりとだけど馬力は40馬力と いうことでねそれなりに楽しましてくれ てると思い ますもう街中を乗れるシングル400 かサウンド感パルス 感そして 振動それぞれ久しぶりにね400で 楽しめるマシンが来たのかなとちょっとね エストをすごい心配していたんだけど意外 とねいやエストしないな粘りあるな ただレスポンス良すぎるのであんまり パカって開けちゃうとねちょっと ギクシャクしちゃうかもしれ ないエンジンフィーリングはね今回ね 400ccでやっぱりこのエンジン フィールがどういうのかが1番ま肝なんで ねどうシングルの400cc楽しませるか えやっぱりね思いつくのはねヤマハのSR 400ってあったじゃないですかシングル 短気筒のねえま25400ccの楽しさを 楽しまきたんですがこいつはねやっぱりね レスポンス型ですねあの思いつくあの本当 にとことこゆっくりよりもアクセル開ける とね早いのよレスポンスが良くてだけど さすがに400あるから2000回転 3000回転でも街中をねとっとと とっとととって走ってるとまやんわりと 楽しましてくれるまそんななんて言うのか な優しいシングルなんだけど基本はマスト 結構ねパンチ力ある400ccの中でです よあのもちろんねこれね900とか

1200とかって今までねえ来てるんだ けどシングル短気筒の400ccになりの 中でえ結構ね回すとパンチがある一挙に上 まで行っちゃうからね680001万って あまりレブリミットまでバーンって言って おおおこのぐらいか逆にスピードを出し すぎることもなくま楽しめるマシンに 仕上がってるなとえそしてねま今ねもね ちょっと真さんとねやっては来たんですが 女の子と一緒にのねとことこ乗るのもいい なと思いますよ非常にライダーとね え近いところにもあるしねえそんなね楽し さもいいんじゃないかなとそしてやっぱり なんと言ってもサウンドでしょうね サウンド一応行っとき ましょう よちょっとセルスタートの時のね頼りなさ がちょっとあるかもしれないんだけれどで も 本当にね柔らかいというよりは結構ハルス 感の ある度上まで回すとね結構勢いいいんです よでねちょっとねショートの感じでこの パルス感の響きもいいしあの昔で言ったら 日本の昔で言ったらねちょっとこう シングルのまカスタムみたいなねあの餌は 本当にねもう優しくかなり優しくしすぎて た感じがありますけど今ねシングル カスタムみたいな感じでえまこのマシン からねいろんなねあの楽しみを見つけても いいんじゃないかなと思いますえ今回は 本当に400ccのねシングルでえ トライアンフがね出してきたということで 日本の多くのみんなにね普通に林勉強で 乗れる多くのみんなそして今まで トライアンフって何って言ってた人まで ですねえ乗って楽しめるマシンとして だろうなやっぱデザインとかねそういうの ちょちょっとこう昔っぽいさがあるけどで もフロントフォークやっぱり統率フォーク 最新だしトラクションコントロールつい てるしまそういったところもね含めて昔 っぽさを今なりの現代の技術で載せる 400ccとしてえ楽しめんじゃないか なんと言っても今回価格をねかなり下げて きたんでねクオリティ感はねあれですよ プライアウフってやっぱり1個1個の パーツがものすごくクオリティ感高いけど さすがにそこはねあの1つ上の車両よりは ねあのもう少しなんだろうお手軽に買える 感のねクオリティ感こういったねブレーキ レバーとかそういうとこのクオリティ感は まちょっと ね上の車両よりは若干落ちはしますけどで もやっぱり安い価格で乗れんのはいいかな

と思いますよはいといってといったところ でえ今回はですねトライアンフのスピード 400この後スクランブラえ400Xって いうのもあるんでねまそれはね基本 やっぱりポジションが違うんでそっちもね 比較市場では乗っておきますのでえそちら の方も楽しみにしててください以上 スピード400の速攻丸山ひ速攻インプレ でし [音楽] た

TRIUMPH https://www.triumphmotorcycles.jp/
トライアンフから待望の400ccシリーズが登場！
つい最近にもデイトナ660が発表され話題のトライアンフですが、今回はSPEED400とSCRAMBLER400Xの試乗の話題がやってきた
まずはSPEED400の試乗速報をお届けします

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