新型PCX2023年モデルで西伊豆高原をツーリングしていろいろ検討比較

新型PCX2023年モデルで西伊豆高原をツーリングしていろいろ検討比較

[音楽] 今日はですね PCX 1252023年式をちょっとレンタルし てみますかえっと後ろはディスクブレーキ になってるタイプです ねどう もえの走ってますPCXの最新型で 2023番ですねでこないだえ2022の やつを乗ったんです202か以前のモデル を乗ったんです がそれに比べるとです ね加速は少し鈍いですいやほん少しです けどであとブレーキのタッチはです ねまこっちの方がいいです ね後ろがディスクブレーキになったの が自分の車とよく似てるタッチになっ てこっちの方がブレーキは交換持てます ね うーんやっぱりこのちょっと頭映するよう な加速はですねまでも60km以下は すごい快適なんです けど ちょっと頭打ちするようなトルク感があの 要するに回転が上がってくるとちょっと 薄まるような感じはですねまハガ規制の 関係上若干仕方ないんでょ ねみんながねこれ買うっていうのは分かり ますよねすごく警戒だし うんま改めていいねバイクだっていうのは 分かったんです がでもやっぱりこの小型の足回りでね やっぱねアスマDCはまこれがヒラヒラし ていうといいっていうのはあるんですが うんまちょっと重間にはやっぱりかけます ねまど70km以下ま要せあれなんじゃ ないですかあの実用範囲で 楽しいっていう感じはすごいします ねおおトンネルが 白も色綺麗ですねまこの辺もすごい高級感 があります ねうんまこれはこれでいいんじゃない でしょう かまちょっと高い足だって割り切って乗れ ばこれはこれでありのような気がします ね ナビがね全然セットしてないんで適当ナビ です けどモーター サイズおおあそこ曲がれんだ な港町ですけど堤防がすごいねなんか高い でしかも こんな トンネル1ぱい ある足りは

ねあの以前のモデルですかF81っていう のかつきません がまそっちよりはこっちの方がいい感じが しますねちょっとしないかになった感じ いらし ます 海あアイドリング ストップああこういう状態かウインカーの 音はカムだね これ戸田港30km おお自分がって なかなか行けないな よし海岸線に出てきました気持ちいい道あ あっちが富士山なんですけど見えませんね 残念ですね今日 は仕方がないので伊半島の付け根 を西側ですけど走ってい ますでPCXどうなのかっていうと 60kmからの加速 はまあまあまあこんな感じですかうん出 なくもない けれどってとこですねま非常にこの日た 足回りこれ硬いのこれ前回よりもしなやか になっても硬いな これまただて静なのとあとは足が2 グリップできるとこの真ん中でこれは ちょっと安心感です ねただ硬い なはい失礼します はい はい 電かがってきちゃっ たおお PCXうんなるほどPCXとすれ違うんだ ねみんな乗ってる からあと後ろの方に座れねえなあでも のばせるか重きすのばせるねあすごいね これ重きがすのばせるん だあエンブレあんまりかかんない ねでもかってえな これおお ず信用あこの足が伸ばせるのがいいね これで2グリップできるす ああなるほど しかしどうすかこのワンの中の穏やかな 景色いい ねあいいとこだわ これ ただもういい加減この辺 から登らない といけないじゃないか た おおおお あんまりよみできんけどみさんの方だこれ 最高の景ともね晴れてる

と うああ富士さん曇ってに見えない よ 後ろは東京の先輩のご友人ですん東京の 先輩 ですバーグマン 200ちょっと映ってるかなバック ミランああ駿河が見える ねでこのPCXですが あのサスペンション後ろめちゃくちゃ硬い ですあと足はねツンツンに飲ませて入てで そん時に若干ミーグリップできるから いいただ着外位置というか視点は高い ねまでもバイクと ねバイクを楽々と扱え るっていうかうんこれなら操れるぞみたい なねそんな感覚はあります けどまあ十分なんでしょうねこれ ね うん合格点 のとりあえずサスペンション以外は合格点 だな これサスペンションはダメだ な特に後ろ なんでこんな後ろ硬いよ [音楽] これブレーキのタッチはなかなかいいね 特にこいつになって かアイドリングストップも慣れたしま ウインカーも慣れたなこれウインカーの 位置あれだねあのなんて言うのかな ちょっと下にあるんだけど大して下には ないからま若干意識しててボタンの形状も 違うんでま多少触った感じであここかって いうのは分かるねただこれが突の時にこれ 判断が効くかどうかはわかん ない あーまスクーター特有のこういう倒して 走る のこのバイクも得意だね うんGリンクもっと倒れるような感じが する けどこのバイクはそこまではかない けどって感じかななんか左に曲がれみたい なやつあったね左に曲がってみよう か これから登り坂です動いた何パーセンの 登り坂かは知りませ んじゃあ今 40kmちょぐらいです た山持ってけるのか なちょっと止まろうか な ちょっと あそうす

かじゃあじゃあ行きます よ あれなんで出発あこれ1回出しちゃうと ダメなんだねめんど くせえ ヒスチが てヒル スチシ上がってるし握ってる しここかうんこ か えを強くるああ強くね うんさあこれからから登り坂ですがどんな 感じに登るんでしょうああやっぱり125 ですねこれは登らないわけじゃ全然ない けど ああとタコって書いてあぞいいのか なあああでもやっぱり125だ これ こういうコナ はあパワー不足だ これあパワー不足だ これああやっぱりPCXは160の方が いいんだろう ね平気ではねほとんどらないけどこれ今 フルスロットルだもん ねまあ十分っては十分なんだけど十分って は十分だ けど最高速じゃないんだよね要はあの アクセル握った時についてこれるかどう かってそこなんだよねあついてこれれない もん 全然そうかそういうこと かよく分かったよまだから普通にこうやっ て下走ってるは全然の問題もないし スピードも掘ってるんでいいんだ けどまあでもあれだね このとにかく足回りが硬い からいっ たまあでもそれしょうがないねやっぱり ね あ う さてこれ平均しのなまあそれなに登れては いるんだ けどここきつ そうあもうこれフスおっ た全然登ら ないああこういう状態 か [音楽] よくわかりますかということで今西ズ スカイラインに上がってるつもりでいるん です が寒くなってきまし た

おまあでもよくあるやねこの小さいパワー をうまいこと使っとるよねこの バイク うわ重たりん ちょっと [音楽] そういうこと かずっとフルスっとるこれずっとフルスっ [音楽] とうんはいけどそういうことだったの かおおこれれぐらいのシャドになると 楽しいあ結構せれる ねパワーが足らんだけどだな作りは非常に いいんだな これ なるほどそういうこと だこここういった時にパワーが 欲しいまあこんなこと言ったらもうPCX のユーザーさんには壊れちゃうけどま現実 すこだもんな これまこれ以上スと出す必要があんの かって言ったらまちょっとはないんだ けどあこういったとこ結構楽しいあ スクーターの楽しいとか自然が使い楽しい だ から ういヘアピン へいああさ期間来るね これ うま十分だねこれね足としては十分です 優秀ですショックが型以外 はああでも伊豆高原綺麗だね伊豆高原とか こっちは西伊豆高原ていうの か残ってきたぜおおすげえ すげえおおなんだかたけえ なああやっぱり下り坂まどんなバイクでも そうだけど下り坂になるとパワーが上がる よねって感じがするんだよねそれは当然 そうだけど偉くないから までも静かだなこのエンジンそれは 言えるあとヘチでは問題ないうお高マジか よ これところで西スカイラインてあの上かな そうみたい ねまだあそこまで上がってかなかんのか あれこれ下に降りちゃうんじゃない の はいおおなるほどねうんまでもブレーキが ディスクになってタッチが良くなったのが ありがたい のういうあこれじゃ安全転になるわ事故も 減るない か よっしょ よいしょ

[音楽] おお おおおなんか出てきた ぞこれは伊へ行けばいいのかな [音楽] T勢はすごい気持んだけど ないかしパワーがねえ な

ご友人とツーリングが目的でしたが、
深夜にバイクの高速を現地まで行く自信がなくて、
万が一新幹線でも間に合うよう、レンタルバイクを検討。
内容は前モデルのPCX-JF81とPCX2023モデルのJK-05の比較検討や
その他、普段250乗りが感じる内容となってしまいました。