【タイムスリップ】CB750K4 低走行 ワンオーナー フルオリジナル 50年前の納屋物を紹介 ホンダ CB750Four Z1以外もbarn find
これね後でエンジンチェックをねお願いし てるんで後ほどエンジンもかけてみようと 思い ます車両の売却はJトレドまで委販売も 受け付けてますえみちゃんえみちゃんの 好きなオレンジおおちょっとでもエミ ちゃんの好きなオレンジよりは赤っぽいか なそうですねはい今回ね上の展示場のCB 750のところからちょっと2台ボンボン と売れてC750のKシリーズの展示場 開いとったのよそしたらうちのスタッフが 倉庫行って めんどくさいから奥の方やから今まで持っ てこんかったけど倉庫の掃除と入れ替えし たら奥にワンオーナーのフルオリジナル 残ってたでって言って持ってきてくれた 久しぶりにお会いしたのがこのバイクこれ ねcb750のK4っていうオートバイや ねんかアメリカにはねK0から始まってK 6までこの形であんねんけど日本ではK0 K1K2K3ってアメリカには売ってん ねんけど日本では売ってないのよで日本で はK4が売っててアメリカではK5って 売ってんねんけども日本ではK5がなくて K6がるこれはK2の後発売されたK4と 同年式のアメリカモデル北米モデルになり ますでこれね生産されたのは1973年の 8月だから結局K3っていうものはなかっ たんでK2からず発売されてたんだけど 海外モデルはK3として発売されててで これがK4になったとで日本ではK4って いうモデルで1973年の終わりに発売さ れてますはいそんな感じのねこのオーバに なるんだけどこのえみちゃん大好きなこの オレンジうんまたアメリカおしゃれやん おしゃれな色を言う前にうん一応お願いな あるんいや実はねもう最近ちょっとね ありがたい話でねあの見ていただいていい ねももらってクレームもいただいて ちょっとずつね伸びてはいるんですけど やっぱり欲しいのが登録者数でこれがある と頑張れるねあのすいません登録もせずに 見てるあなたあとねもうよう書かれてん ねん声とか最近何やったかなお前包みした かとかあとわとかもうなんかもういっぱい 書かれてんねんけど全然僕はあの見者にも なりますしNHKをぶっ壊してもいいです からあのお願いやからえ似てないやっぱ キムタとかトムクルーズ自分ではいみんな ねトップガ見て喜んでるおっさんみんな そう思とんちゃでもなんでもいね俺がもう 鬱陶しいなもつみ下の話なんか聞いたない わって思っても退出ボタンやと思って登録 パーン押してくれたらまた頑張りますから なんとかお願いいたしますお願いします
登録せずに見てるあなたはいモグロ服装 みたいになりますよ [音楽] ま分かる人には分かる [音楽] へえ相変わらずアメリカはオシャンティや でこのオレンジのことはフレーク サンライズオレンジやサンライズって どっち上がる方か下がる方かサンライズ 上がるホジでだからきっとこれは朝今日も 1日頑張るぞって言って朝日を見た時の オレンジうんああ素敵だよねねなか1日が 頑張れそうなオレンジっていうオレンジの 名前がついてるおお素敵なネーミング 緑色も出てんね緑色はフリーダムグリーン 自由な緑アメリカっぽい自由じゃない緑 ってどんな色か俺にはようわからんけどな はい自由な緑うんでもう1つがマルーンや ねんけどこれがボスマルーンメタリック 難しいけどかっこいえよなアメリカは日本 やったらもう間違いなく発売した時日本の ホンダのショップで何色にするオレンジ赤 緑こんな感じや向こは違うフレイク サンライズオレンジおしゃれだねおしゃれ やなぱ憧れたやのな70年代のアメリカに はいほなこの車両についてねちょっと説明 しようと思いますまずcb750K4 エンジンは736ccのクーレ4 ストローク並列4気筒えみちゃんOHC エンジンでもSOHCエンジンあそうかお 分かってるどうぞhcbは確かSOHCS は何でしょういつも言うやんDCDは ダブルSはSLEシングルオーバーヘッド カムエンジンだからカムが1本しかないの 1本1本シングルカムシングルカム2 バルブはい2バルブのシングルカム エンジンになりますでオイルの循化は ドライ散布方式っていうのを取っててだ からオイルタンクがこんなとこについて ますあそういうことそういうことなんです よ今回はね割愛させてもらってまた次回ね 詳しく説明はするけどcb750のこの ドライサプ方式のエンジンエンジンオイル の交換した時に溢れ刺す人もいたり入れ なかった人がいたりっていうのはどの時点 でエンジンオイルを見るかっていうのが また難しかったりするのね初めて乗る人に はそんなんもあってこのドライ散歩方式の エンジンにはまオイルパンがありません ないこともないんやろうけどま本当本当に ほとんどありませんオイルポンプで全部 吸い上げていう形になりますでこの エンジンの出力はね67馬力を8000 回転で最大トル6.1kmを7000回転 で発揮するエンジンですもうねエンジンに
関してはもう皆さんご存知やと思うけどで もCM750750言うけどま今の時代で 750言たらさ740CCとかもう ギリギリにど狙っていってるやんまあ 736やねんけどねあそうなんだでも結構 そんな多いでしょ60年代70年代に設計 されたエンジンでさ大概そGT38ながら ほんま3パじゃないしそんな多いよね俺が 小学校の時になった死者購入でいくと 736やからCB744やねそうだねうん 740あんまりかっこよない7やっぱ 750やなCB74の方がかっこええや 74とは言わないでねきっとホンダの ファンの人にめっちゃ怒られんえねも最近 炎上覚悟やね炎上してもいいからいいねと え視聴回数が稼ぎたいなと心の隅で思い ながらビビってる僕ですでもねみちゃこれ 本当にねワンオーナーでいいバイクだから 順番に見ていきましょううん はいこれねアメリカで買いつけてきた バイクなんだけど車体はワンオーナーの フルルオリジナルいつも通りでメーターの 方から見ていくとはいまあまあ結構日焼け してるんやけど実はK4の時代のメーター で言うとこれでも日焼けしてない類ですあ そうなんだもうちょっと白くなるのよね これが1973年8月のバイクやから今年 の8月で50歳迎えるわけやんかで50年 経ってこれってなかなか綺麗じゃない距離 にしたら1万4198マイでこの年から 間違ってたごめんね日本国内の販売で言う と1974年が警報が出てるからこの年 ぐらいからクラッチ切らないとエンジン かからなくなりましただからそういう センサーがつきましたうんでこれはま北米 門なんでもちろんついてますだから クラッチを切らないとんセルが回らないっ ていうのが確か日本で言うとK4から北米 モデルはK3にもついてたかなついて なかったかなちょっとそこが僕ははいあの すいません勉強不足ですでこのタンクね 日本だったらタンクキャップに鍵がついて ますこのバイクについてない理由もしくは これがどうやったかオプションやったかっ ていうのはちょっと北米のことは勉強不足 ですいませんでも日本は鍵付きになりまし た実はねこの鍵つきになりましたよって いうのは視聴者さんに教えていただきまし たありがとうございます視聴者さんが言っ てたの岩も社長いつもいつもこう何年式 ぐらいからがついてるとかって言ってる けどあれは今も社長がガスパでガス盗ん でるからついたんじゃなくてまそんな時代 背景もあったかもしれないけど実はね高速 道路かどっかで転倒事故が起きてその時に
ガソリンが飛び散って事故が大きくなって しまったんだって炎上してで点灯しても蓋 が開かないようにってことで鍵がつい たっていう一説を視聴者さんの方から いだきました勉強になりますでも僕はやね こはこの世の中に鍵をつけたのは俺の ガスパのおかげやと思っていやおかげ言か いや俺はしてないねあの初先輩や俺みたい な人がやってたからやと俺は勝手に思って ましたでもそうじゃなくてね実はそういう のがあって鍵をつつけるようにってい 決まりが決まりというかなんか自粛性なか なができるようになったそうですまた皆 さん知ってる方がいたら色々情報教えて くださいJトレードにあるこのたくさんの 絶版車ガンガン紹介していこうと思うので 営業募集中ですYouTube出れる方お 願いします願ますでハンドルマに戻り ましょうかこれねブレーキの方は残念 ながらうんここにねこれこ見てここ見て見 てこほらほらほらほらほらあなんか残っ てるそう一応ねいりちゃこれえみちゃん これここっちこっちこクラッチレバー見て これコーティングが残ってるの コーティングがコーンこのこのコーチング が残ってるのはそれなりのこう湿気がない とパリパリなって落ちていくんでそうなん これはZ1にしてもホンダにしてもこの ブレーキレバーコーチンググっちゅうのは 大事なのようんへえでこっち側はこの外側 のゴムは残ってんねんけどここがパリパリ に落ちてしまったでもこ落ちたんはね俺の 郵送の時やと思うでほらこう見てここまで ほら色がちゃうやろえだからついてたんや けどもパリパリで触るたびに バラバラバンバラで結果今右手の方はこう なってるけどうんこれ本物で間違いないと 思いこうオリジナルのレバーですうんで これついてるミラーも当時のオリジナル 新車ガのオリジナルで間違いないですそう で左側行くとこのコーチングがきっちり 残ってるでしょこれもオリジナルレバー ですボテゴケ歴左ボテゴケ歴1回ん え 右お優秀やなボテコ歴0回の雰囲気の バイクです言い切られへんけどねうんで あとはねそんなに難しくなくてこの いわゆる7半とかその辺となんら変わり ないキルスイッチライトのオンオフセル スタートもうこっちはほら右左の ウインカーハローホーンしかついてない いわゆるバイクのスタンダードハンドル 回りのスイッチはそれだけでK1までは メーターの中のパネルに入ってたんだけど K2からここに来てるからターンシグナル
オイルランプニュートラルランプとハイ ビームもうこれだけの本当オートバイに なりますだね操作は非常に痛って簡単1番 大事なのは調子だけうちは本当にきちっと 整備させてもらいますだから指導確認も するんだけど大事なのはやっぱ コンディションやっぱしっかり整備して しっかりのしあとねちょっとおすめな理由 がK4まではウインカーちっちゃいんだよ ねテールランプはK2からと一緒で大きく なってるんだけどまこのちっちゃい ウインカーで4本マフラー入ってるって すごい喜ばれるかっこいいスタイルだから もうこのオーバはね本当にノーマル スタイルでCB乗ろうかなという若者には もちろんおっさんにもおすすめのバイクに なりますまえみちゃんえみちゃんが見ても おって思うと僕は勝手に信じてるこう フロント周りみためちゃめちゃ綺麗じゃ ないか綺麗これ見てディスク トゥルントゥルン出たトゥルントゥルン 本当にピンピン1万1000マイルでこ るってことは後で書類見ないと分からない んやけどこれは間違いなく街から買って ません間違いなく田舎で買ってます舎で 買うと1回の走行で走ったらブレーキいら ない大体次のブレーキかけるまで 100km先とあそういうことねそうこの 時代ねそういう乗り方されてる人やと本当 にブレーキかけたことないだから僕は 1万1000枚やけど開けたら間違いなく まだ当時のブレーキパッドがでフロント フォークのクリアも残ったままでこれ なんかもあのトルクのねチェックした後も そのままでまだ1回も全晴らしての オーバーホルトはされてない感じに見受け ますいや本当に綺麗なんだよねこれどちら かというと触ってないよなっていうのはね 本当に感じる車両になりますフロントもう フロント周り見たらね分かるライトはね この年式はメッキのステーにブラックの ケースになってますもうこれで全然合って ますでホーンは右ホーン右側にホーンが 付いててでこれはいわゆる鯉のぼりカラー なんて日本では言われてるけどもこの ストライプが入ってて外装は当時の オリジナルでまあこれねえそうやねやっぱ 合ってるねここがさパリパリになって落ち たんやろって言ってたやんこの日焼け具合 から想像しますと倉庫ガレージの中に置い てあってガラスはいはこっちにありました 火はこう浴びてますああなるほどだから ここが日焼けしてるこっちがしてないああ 本当だね反対側はしてない右側だけ日焼け してるだからガラスは間違いなく右側に
あったとなるほどいう形やねでこの向きや ねしかもねこうこうこうやねこう下は焼け してないからこうやねこうだからちゃう ねんオレンジも手前はちょっと残ってて 真ん中だけやからこれが影になって光が 入りにくかっ ねなるほどメタてコナになれる本当だねま 今あの全国の俺のファンがこんないらん言 てけどあうまいなるほどもう今べーやらま ずらあもううとしもう進みしたどっか行け お前引退したんちゃうかとありがとう ございますあえて心は病まず悪なコメント が大好きになってますかわいそうやわ 俺エンジの肉とオリジナルのペイントの ままです何も変なことはされてない キャブレターだけはねいじった後があるん でエンジかかるかどうか販売する前に きっとキャブレターのオーバーホール みたいなことをしてくれたんだと僕は見て ますあなるほどはいまあとはね8万ボルト みんな8万で入ってるんでそれ以外を ばらした後はないですねホンダの当時の ボルトがちゃんと残ったままになってます で右側はありがたいことにこのゴムを触っ てもどこ触ってもはいボテゴケ歴0ま綺麗 ですねやっぱはいでマフラーもHM341 間違いないですこの当時のオリジナル マフラー341が4本きれに穴も開かず 破れてないし抜けてないと思いますで センタースタンドもはいめっちゃ綺麗の ボルトナット見たら分かるよね全然もう スラッジついてないんで乗ってないのが 半分チェーンに油さしてなかったのが半分 あなるほどや差してたこのヘッからあそう かはいコーションラベルもそのまま残っ てるしはいここのヘルメットホルダーの コーションラベルも残ってますシートもK 4のシートで合ってますどこにも破れも なく非常にいい状態で残ってると思います えみちゃん4本マフラー映してあげてこれ がCBの髄やここに皆さん何件かわかり ませんがナンバーを日本のナンバーをつけ てあげてくださいねそしたら走るねこれ そうよこれね添加系だけねダイナが入っ てんねん今の日本で言うと添加系ほんなら ウォターにつけとこうかみたいなのが僕ら の合言葉ねでもこれはねダイナが付いてる からま当時は点か手入れよかじゃあも ダイナつけとこうよみたいなんでダイナが ついてる車両になりますうちらが整備して 納車する時はノーマルのポイントに戻すか もしくはウタでお願いって言われたら大谷 でやったりとかそこはもう購入されるお客 様に希望に合わせてやらしてもらおうと 思いますあとタンクの中これさっきちらっ
と見てびっくりしてんけど綺麗やねもう ピカピカあ本当だライトなんかあったらラ ありがたいかいやいやこれね本当に僕 びっくりしピカピカもちろんこれでも清掃 はするんだけど非常に綺麗な状態で残っ てる1台になりますで見こっち回ってきて シートしたねこれ本当見てもらったら 分かるんだけど間から何から見て本当に 屋内で保管してあったんだなっていうのが よく分かりますでねよくこれがちぎれてる んだけどもうバッテリー外しておいてった んやろね残念ながらちょっとねあの車載 工具はなかったんだけど車工具のうん ところにバッテリー止めるバンドは外して きちっとと置いてありました本当に綺麗だ 今回ゴムが柔らかいてことはプラスチック が綺麗でも日は当たってたけどそれなりに エアコンディショニングされた部屋に置い てあったのかなそんな車両になります 1973年の8月生産でも1974年式や ねいつも見ていらっしゃるご視聴者の皆 さん書いているとかいらんとかこれねあの 頃シリーズやらんかったらなんでやらなく なったんですかやったら視聴率下がるねん 違えんやろどっちだろうねまでもなさんね 8月と言えばやってるからね被ることは いっぱいあるねけども本当オイルショック の年ねでこれからからもう世界中でオイル ショップの時に日本から輸出でめっちゃ 売れたものになるんですけどその頃何が 起きたかて言うとなんと奈良県の皆さん 奈良テレビ対局こうなローカルニュースで 攻めないうことあらへんね奈良県奈良県の 方限定ですけど奈良テレビは今から50年 前に解したそうです奈良テレビ50周年 知らんやってるかどうか知らんけど奈良と 言えばアメリカンドリームの抹茶やな知ら んけどあと毎回言うんやけど ノストラダムスの大予言が発売されても 日本中がオカルトブームとかほっくりさん とかそんなんが流行り始めてっていうあの オカルトブームの流行りでいつも大体この 年式の話になると忘れられないのがオセロ の発売ねだて俺今でもやるもん暇やったら オセロ結構暑なんね穴でかけ取ってみで あのチョコレートとかな美味しいもんかけ てオセロは楽しい生まれてはおんねんけど まだ子供なのよこの年に発売されてんのが エースコックの焼きそばバンバンなえれ 知らない今で言うカップヌードルみたいな こう縦型のに入った焼きそばや高速道路の そのカップ麺とかも縦型やったしカップ麺 て今はなんこれ四角箱に入ってるやちゃう ねんこ縦型の焼きそばっていうのが発売さ れたのがエースコックのバンバでCMが俺
な俺が覚えてたおかしいねんけどそれでも ななんか自分でバンバンしなさいかなんか 言ってみんななんかそんなそんなもなんか 覚えてるなえなんかエースコックて石立 タオやったからなえ知らん髪の毛が もしもしあの人わからないわきっていやあ わからんまエースコックと言えばっていう 人がいてでその人がなんか焼きそばバマン の専念もしてて自分でバマンしなさいって 言ってたらしいねんこれは後で調べてでも 俺の時代は亀好き好きとかカップ焼きそば はその後四角くなってイカ焼きそばやって エスコックはだ俺の士で行く とエースコックのイカ焼きそばが覚えてん ねんでもそっから俺ペヤング行ってで ペヤングからUF行ってでUFからまた実 はペヤングに戻ってで今もペヤングは アカデミックモーターカレッジさんの方で あのつも見せられてるから辛いやつあれを 見れば見るほどなんか普通のペヤング食べ たなんねんけどアカデミックさん知ってる 仲良くさせていただいてるねあの アカデミックでペヤング見てるけど僕とし てはペヤング押しやねん焼きそばはでも 本当に好きなのは 日清 日どっち結局どっちが好きなの俺は日が 好きやなぜならば僕が生まれた大阪府池田 はのさん僕の尊敬するうん出の地 インスタントラーメンを開発した街やから ねなんだけどカヤそばだけはペヤングが 好きやあでもペヤングが好きやねんけど 北海道の焼きそば弁当も好きやへえ ちょっとスープついてんねんへえ白なだ けど好きなのは日さんやねねぜひ日さん僕 のスポンサーにいやでも本当にね子供の頃 とかね実は色々プレゼントしてくださっ たりとかうやとクサ性の齢品が日やったり とか自分の街をね今後輩とこみんなで 盛り上げよってやってるんでねミシが 大好きですえみちゃんは何の焼きそばが 好き私UFが好き本当うんいいねだけど ここだけの話やけど俺子供の頃からずっと 思ってんねんけど焼いてないよなああああ 焼いてない焼いてない今気づいたほんまや 俺根本的にカップ焼きそばって焼いてない よなあげてるよなそうだねお湯で戻してる よなうんでも焼とはね美味しいよねあれあ 美味しいでもこんな話してたら今視聴率 ガー下がってるからそろそろエンジンかけ てこうはいじゃあエンジンかけて最後 チェックして終わりにしましょう はいはいもしこれエンジンだけかけてみて もうアメリカから来たままなんではい キャブもそのままで行ってみます
[音楽] はい 基本的には問題なさそうやねあとはもう きっちり整備してお客様に納って感じやね はいお問い合せお待ちしてますはいバイ バイDET
ホンダの名車CB750FourのK4が倉庫の奥から出てきました!旧車 バイク
お勧めな理由とは!こちらの旧車バイクをじっくりご紹介!HONDA CB750K4
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【挿画】
イラストAC/動画AC
#旧車バイク #絶版車 #cb750
30件のコメント
良いですねー!お値段は?!。
価格とマイル表示という高い高いハードル😅
何時も凄く楽しく拝見させて頂いて居ります🤗
お仕事大変なのにご苦労様です
要る!
フレークサンライズオレンジより赤く フレークアプリコットレッド K5の赤ですね。
CBの背景もオレンジですね。
まだ、倉庫の奥からお宝発掘できるのでは??
こんにちは。いつも楽しませてもらってます。ご存じかもしれませんが736ccは規定排気量超過が認められないFIMルールとAMAの1mmルールの勘違いらしいです。(修理などで1mm迄ボアアップして超過可)エンジン設計者監修の本に載ってるので間違いないと思います。
こんにちは、K4は私が自動2輪免許取るときにデビユーしました。中古探したんですけどそのころはk2が20万台K0、1は10万台でした。結局K2を買ったんですけど。K4の長いウインカーステーとピーピーと音が出るウインカーは憧れでした。もうバイクは無いですが新品の箱入りエアーエレメントはまだ持ってますよ~
登録者特典ってあるんでしょうか?
焼きそば・・と言えば、バゴーンってありましたね😁
あっ、登録&ベル通知済みです👍🏻
お疲れ様デス🙏
🚐アルファード🚐大変でしたね😢😥😓
たまたま動画拝見させていただきました🙇🙇🙇
お疲れ様デス🙏
🚐アルファード🚐大変でしたね😢😢😓
たまたま動画拝見させていただきました🙇🙇🙇
昔は夜中にガソリン泥棒が暗躍してましたね😅
中にどれくらい残ってるか見えないからタンクの穴の所で残量見ようとライターを着火して顔を大やけどで逮捕なんて記事が新聞によく載ってたわ(笑)
マヌケだよねぇ😅
焼きそばは日清だよねぇ😊👍カップ焼きそばならマルちゃんの「ごっつう盛り」☝😊
でも茨城は「焼きそば=アラビアン」なんやて😅
17歳のころ金型のK0ブルーと23歳のころK6のワインレッドに乗ってました、今は68歳です体が動くうちにもう一度乗りたいのですが年金暮らしの私には無理だな~
K0でなくてもカッコイイですね。OHCの4気筒を見直す時代かも?
一瞬プラモデルと思ったのはナイショです。(;^ω^)
すんません、無登録で見てたのでドキっとして登録ポチっとしておきました。(;^ω^)
ドーン!!!!!!!!!!!
50年の歳月を感じさせない、綺麗でカッコ良いバイクですね。自分もカップ焼きそばを色々食べると、必ずペヤングに戻るんですよね~😋w
あの頃シリーズはもちろん“要る“でお願いします🙇♂️
お前はどこのワカメじゃ
は どうでもいいのですが、 昨日11時ごろ3BYO-SHIの前を通ったらシャッターが閉まっていたのでおかしいなと思っていろいろ調べたらグーグルマップに閉業と出ていました。本当に閉業したのですか?
いつも懐かしいオートバイ見せてくださ手ありがとございますまたお願い致します
CB750fourは、千原ジュニアさんがK0を所有してるのをYouTubeで紹介してましたね😃 ディアゴスティーニで、K0がリアルなプラモが発売してたCMをしてましたけど、旧車バイクプラモと実車を比べて見る企画とかやって見て欲しいですね。
2~3ご指摘させて頂きます~当方も旧車大好きですが、フルオリジナルは好みません~特にタイヤに関しては安全性・コンパウンドの問題から40~50年前のタイヤで走行する事は考えられません~展示・資産用なら分かりますが、楽しく安全に走ってこそのバイク、ライフだと思います。
又、小雨の中での撮影の為、タンク内では水滴が付着したり、4番側インシュレーター、エアク側のバンドが緩々だったり、少し考えさせられる事が
見受けられます~やはりオリジナル性を保ちながらも、走る・曲る・止まる依り、暗ければ明るい物へ、古ければ安全性が高い物へ、より、スペックの
高い物へ交換~新旧の融合がポイントだと思いますが、如何でしょうか?
つまんねー
歳いってきて、たまにUFOのソースが濃すぎるように感じる時があります😅w
カップではないけど、袋の日清焼きそばも美味しいですよね😊✨
社長、池田出身だったんですね😲🎵
雑音なんて気にせず、社長らしいチャンネルで!
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に!!
すいません…クレームではないのですが動画みてて気になるところがあったのでコメントさせていただきます。
フロントのフォークボトムのケース取り付けの2個のナットの締め付け方が進行側も後ろも均等に隙間があくように締め付けられてるように見受けられますが、本当は進行側を先に規定トルクで締め付けた後に後ろ側のナットを規定トルクで締め付けるので、あとに締め付けた後ろ側は少し隙間が空くのが正常みたいです。
もうひとつはディスクブレーキのディスク取り付けボルトの緩み防止の爪が全部折り曲げられて無いように見えます。
もし、走行時の振動等でボルトが緩み、ブレーキがきかずに衝突事故などが心配されるのでコメントさせていただきました。
動画では岩本社長さんからバイクの事を色々勉強させていただいてます。
これからもたくさんの良いバイクを取り扱われて、バイクの楽しさを配信されてくたさい!
いわもと社長はお話が面白く聞きやすいので、長い尺でも全然苦になりません😂
サンライズ!良い言葉なだけどなぁ。
昔、就職して住んでたアパートがサンライズコーポでした。西陽しか日が当たらないアパートでした。なんでじゃっ!て思いながら、結婚するまで住んでましまた(⌒-⌒; )。
素晴らしい!私が5歳の時のバイク
本当に素晴らしい👍
テロップさん
ドライサンプに漢字は入りませんよ〜