【期待値MAX】復刻/復活モデルが満載!モタサイ発表に期待したいバイクまとめ【ゆっくり解説】
[音楽] こんにちは霊夢ですおっす魔理沙だぜいい こといっぱいあったかなあこですついに3 月になりましたもた来るまで1ヶ月を切っ たな国内メーカーの出店概要はスズキ以外 は出揃ったみたいですねパっとみこの時点 では目玉モデルの発表はされていないなで はもた朝来る生が待ちきれないあなたに 送る今回のテーマはこちらこれが見たい あれに乗りたい未発表新型モデルの噂 まとめ早くこいこいもさ来るしょそれでは 青月電子台今回もスタートですではゆ ゆっくりしていって [音楽] ね今回の話の流れはこんな感じだ今年の 隠しキャラは是非会場で見たい噂の新型 球団本田編ヤマハ編鈴木編川崎編です本 動画はWebから集めた画像を元に主の 推測妄想で制作しました現時点では一切 正式発表されていませんのでそこんとこ よろしくじゃ始め ご本田 編CB400新型モデルが発表される度に こいつはまだかとネタになるバイクCB 400だ2022年に生産終了となりまし たが未だにラインナップ一覧に残ってい ますねまだ販売店には在庫があるのかなで はネットで公開されている予想CGは こちらおなじみの紅白カラーパール3 ビームホワイトっぽいカラーですね過去の CB400デザインをしっかり継承し令和 時代のトレンドを取り込んだデザインだ ヘッドライトは少し小ぶりな上下分割型 ライトの外周はdrlも仕込まれてそうだ しメーターは砲弾型の2眼メーターから CB1rなどで使われるカラーメーターに 変更だ砲弾型の2眼メーターも大歓迎です よもちろんいいクラッチもついてますね4 気筒を視聴する駅マがあれ駅間は3本角度 の問題かなマの集合部分は極力後方に下げ て是非41スタイルを強調していただき たいで予想スペックはどんな感じなの エンジンは完全新設計の400ccって噂 だとは言ってもベースは中国向けの新型 500cc用のエンジンと言われてますね だな中国では大型モデルの人気も高まって いてその需要に答えるために作られる エンジンだしかしなぜ500ccなの最初 から400ccにしてくれたらいいのに 中国では500cc以上が大型バイクとし て扱われるそして大型に乗ることは一種の ステータスだそうしたお客を取り込むため だなメーカー努力で国内400ccモデル が発売されることは嬉しい出来事なんだ けど日本と海外の免許制度のずれはいつ
まで続くのかなもっとシームレスに いろんなバイクが楽しめる環境になると いいのにねま何事も切羽詰まらないと 変わらないのはどの業界も同じだよおっと 後ろ向きな気持ちは置いといてホンダが 400cc直4エンジンを準備すれば派生 者展開も期待してしまうぜCBといえば ボルドールですね予想CGではアンダー カウルがついてるなこの路線もありだな今 まで見なかったスタイルですねこれが ホンダの次世代スタイルモーターサイクル シでの発表はあるのかな新しく設立される ホンダの中国向け新会社は2024年4月 から創業開始だ新会社の目玉車種として 開発を進めているなら3月の モーターサイクル賞で情報解禁ってのも 考えられるちなみに2022年の モーターサイクル賞でジャパンプレミア 発表されたフークイレブンは大阪モーター 賞開催直前の2月末に発表でしたねなんか 動きがあるとすればそろそろ発表される頃 かもなかほは寝てます CBX400さてここからはホンダの 400cc祭りだぜ派生者妄想1台目は CBX400だぜま毎年同じ展開ですけど ねいいじゃないか楽しいんだからでは ネットで公開されている予想CGはこちら タンクからテールまで繋がるボディライン まさにCBX400Fの生き写しですね エンジンは水冷だと思うけど冷却フン風 デザインを取り入れてるな駅間の レイアウトもトルク性能が期待できる曲げ もしっかり入っているぜ予想者として 取り上げておいてなんですけどCBXは CB400とかなり似てますねこれは出す 意味があるの何をおっしゃる霊夢さん もちろん意味ありだぜCB4004あの 光景として登場したのがCBXだその役割 はちゃんと区別されているぜCBは何も ついてない機能ビネキットを突き詰めた モデルCBXは当時のスーパースポーツの 美しさ力強さを追求したバイクだデザイン のコンセプトが違うのねじゃスペックは 同じなのかな差別化されてるぜCB400 forはSHCで2バルブ綺麗に揃えられ た駅間だCBXは日本のカムシャフトを 持つDOHCでXを連想させる駅間の 取り回しはただ者じゃない看満載だ令和の CBXにどんなギミックが取り入れられる か楽しみですね予想スペックはどんな感じ なの4気筒ならZX4Rがライバルだと 言いたいところだが現行のCB400 スペックは56馬力ZX4Rは77馬力 [音楽] 1万500円エンジン出力は現行の
400ccモデルソトを最新装備を搭載し た復刻モデルってことねモーターサイクル シでの発表はあるのかなベースモデルの CB400次第ってところだななので モーターサイクル賞での発表は未数って ことでCBR400WRイケイケどんどん な川崎がZX4Rを発表してから1年 ついにホンダも動くのかCBR400 wrrの噂だこちらもCB400次第の モデルですはいではネットで公開されて いる予想CGはこちらWebでCBR 400wrrのスクープ記事を探してみ ましたがどれも2020年頃に少し出た だけで情報はほとんど更新されてませんね ヤングマシンさんのイメージCGも今と なってはちょいと古く見えるないやこれは これでかっこいいですよフロントウィング やLEDを使った細めな4とライトそして なんと言ってもWRの証し赤ヘッドカバー ですよねそれは4輪の方だけどなもし再現 するなら是非赤地塗装でお願いします マフラーはマス集中化を反映したショート タイプ運動性能を突き詰めるWRならでは の選択だなHondaのバイクではあまり 見ませんけどあごめんもう1度探したら 最新のCBR400wrr予想CGが 見つかったわほぼCBR600wrr顔 ですね個人的にはもしCBR400wrr を出すなら丸めにとのオマージュもぜひ 検討して欲しいで予想スペックはどんな 感じなのHondaの400シリーズ wrr復活ってことならベンチマークは カサのZX4Rしかないよな充実の基本 性能プラスしいいクラッチ装備モデルと なれば付加価値もアップ昔ホダの4 レーサーモデルに慣れ親しんだ世代にとっ てはこれはバイクへリターンする理由に なること間違いなしだ行動でエンジンを 回して楽しめるバイクとして復活して 欲しいね復活カラーはトリコロールの パールグレアホワイトでお願いしたい モーターサイクルシでの発表はあるのかな あったらいいよねCB1sCB1の展示は 決定してるがさらに派生モデルも登場する CB1Sだフルカウルのリッターツアラー は今のホダにないジャンルなので個人的に 超期待ですではネットで公開されいる予想 CGはこちらほほこれはCBR400Rの デザインがベースみたいですね2020年 のヤングマシンのバイク近未来予想に CBRR1000rとかCB1000xの 噂記事がありましたけどツアラーのCB 1000Sってのは初めて見るかもでも このタイプが1番現実味がありますねほほ それはなぜかと尋ねたらCBRR1000
RやCB1000xってフルカウルと クロスオーバーってことでデザインはCB R1rやNT1100とかぶるじゃない ですか見た目はなエンジンは全然違うけど アップのハンドル乗りやすい車高そして コスパが高いと言われているCB線 ホーネットでツアラーを出せばホンダの ラインナップ上も被らないしなりより川崎 のnja線SXの良きライバルになると 思うんですけどねしかもCB線ホーネッ トって2017年のCBR1RRの エンジンがベースだし信頼性もみつきです よね是非一刻も早くVFR的モデルの復活 を願いたいその思いがホダに通じるといい なで予想スペックはどんな感じなの待望の ホンダリッターツアラーモデルだってこと で全部森のバイクになりそうそうだぜ ベースモデルのSC77エンジンは192 馬力出力は140馬力ぐらいまで落とし 中低速トルと燃費を両立させるように調整 元々電スロ採用モデルなのでその辺りの 調整は難しくなさそうねあとは今ホンダが 開発している最新安全技術をどれだけ 盛り込んでくるかがみそだなモタサ来る正 での発表はあるのかなワンチャンありだ ホダが新車を発表する時はかなりの確率で 追となるモデルを同時発表しているCB線 ホネットが国内発展示されるってことで 一緒に派生者がタインバイしているかも しれんぞちなみにホンダのモーターさ来る 商店時車両マップの中心に気になる空間が あるこれは単なる空場所か目玉車の展示 場所か当日のお楽しみだホンダガマおじし て発表するリッターツアラーこれは要 チェックです ねヤマハ編0250国内販売が終了しても 何かと話題になる1台まだまだ現役モデル のセロー2150だ川崎が軽2輪クラスの 新型オフモデルを発売したしついにヤハの 虎のこ登場ではネットで公開されている 予想CGはこちら特徴的なスタイルを しっかり投ししかし今のヤマハデザインを 抑えたデザインですね四角のライトはMT 09やXSR900GPで採用され始め てるやつだなフロントフェンダーの リベット風処理は初代セローの無骨さを 感じますねメーター部分の画像はないの ですがここはシンプルなモノクロ液晶 でしょうかだなさすがにカラー液晶はな カシカのロゴは角が枝別れしたなら かもしかではなく修正版ですねあの噂は 本当なのかな予想スペックはどんな感じな のセローの特徴はなんと言っても短期 トーク冷エンジンを搭載した軽量な車体が 魅力だヤングマシンの1月後インタビュー
ではゼローに関する何らかの検討がされて いるとの話もありあとは既存のリソースを 活用してどこまで再現するかがポイントだ と言われてるな既存リソースというと 真っ先に思いつくのは既存モデルをベース にしたモデルだまずはインドネシアで販売 されている水冷155ccWR155Rを ベースにする話だヤマハは155cc シリーズ推しなのでLINEな充実は プラスですねセロ155って感じだな排気 量は小さくなりますが初めてのオフ車なら これぐらいが1番気楽に楽しめそうです もう1つはインドで発売されているFZS 25249ccの空冷単騎当エンジンを 搭載したモデルだユ6並のインド排出が制 BS6に適合したエンジンを搭載してるん だよクレ250ccハガ制対応この エンジンを活かせばセローの特徴は しっかり再現できそうですねこれが既存の リソースを生かした作戦ですかそそそそ どちらもありそうでなさそうな仕様ですね これはモタ朝来る勝での発表はあるのかな その可能性は高いと言われている同じく ヤングマシンの記事でヤマハの経営人の コメントとしてゼロのようなオフロードを ゆっくり走れるモデルを作ることはあり 得ると話してるんだよそれに先日立て続け に発表があった内見GTやyzfr1の 行動モデル終了など現行モデルの ラインナップ整理が動き出したと思われる 整理するってことは代わりに新しいモデル を投入するわけですねK2輪オフロード バイクは正解中のヤマハさん今年はセロや SR400など過去の名車の復活概念と なって欲しいねYZFR9ヤマハの噂 モデルでは外堀が固められつつある新型 モデルyzfr9だぜヤマハのスポーツ イメージモデルだけあってレース関係から 情報が出てきてますねではネットで公開さ れている予想CGはこちら予想デザインは 2タイプですね最初はベースモデルになり そうな新型MT09のエッセンスを 取り入れた予想CGだMT09で一進され たヘッドライトをしっかり反映した デザインですね相変わらず無表情だがもう 1つは現行のRデザインにど派手な フロントウィングを装備したデザインだぜ 今の元GPのトレンドに沿ったやつねR9 がR1に変わりフラッグシップとなるなら これもありですよねじゃ魔理沙はどっちに 乗りたいのどちらもどちらかを選ぶなら 新型MT09顔のR9だなそのわけは ヤマハの新型デザインには毎回驚かされる んだよなうわって感じMT09が物合で 発表された時個人的にはなんだこりゃだっ
たけど物がMTシリーズへ展開されR シリーズにも取り入れられることで デザインは洗練されどんどんかっこよく なるそんなところが大好きなんだよな結局 物合いかっこいいじゃないかってなりまし たからねそれに今のRシリーズも5年経過 してあの顔もすっかり定着してる ジョナサン例の山配石カメライトなど 新しい出来事には新しいRデザインって ことで是非MT09顔にイメチェンして ほしいと勝手に思っているヤマハ好きの 戯れ言でしたその思いが伝わるといいです ねヤマハ乗ったことないけど予想スペック はどんな感じなのほぼMT09通りだろう でもさヤマハの看板SSになるなら いろんな部分を強化してくるんじゃないの そうでもないぜ新型MT09の車体は すでにSS並の性能を持っているフレーム サブフレームスイングアームはすでに全部 アルミ化されているからなでもエンジン 出力はR1に比べればダウンしますよね1 気筒減ってるしそこは何かしら手を入れて くるだろうな3気筒エンジンとエンジン チューンで一期感能なマシンに仕上げる だろうエンジンといえば欧州での行動向け R1開発終了ですが何か影響あるかなMT 10はR1ベースだからなんかしら影響を 受けるだろうなひょっとして市販モデルの 4気筒は全て封印するつもりなのヤマハ もしそうなら振り切り方が尋常じゃないな 何を企んでるのヤマハモーターサクルシで の発表はあるのかなレース関係者の発言で R9発売の外堀はかなり埋まってるし是非 モーターサイクル小発表で決めて欲しい ところだぜヤマハ今年1番の期待策です ね鈴木編erg4S SMついにスズキの新型オフが登場DMZ 4SSMMだ400cc界隈が賑やかに なってきたのでスズキも一発かましてくる かなではネットで公開されている予想CG はこちら町に待ったスズキ400ccオフ ロードモタードタメーカーと被らない ジャンルで攻めてきたな見事だスズキ gsxs1000GTやGSX8Rなど 最近のスズキのジャンルチョイスは絶妙 ですデザインは縦2眼ライトもしっかり 盛り込んでますしカラーも元ネタのDRZ 400をしっかり反映しているそれに同じ イエロー以外にもホワイト系やブルー系が 予想されてるからからフルカラーな展開も 期待できそうだなスズキって意外と派手 好きなんですね予想スペックはどんな感じ なの名前通りの排気量なオフロードモデル だなエンジンは短期等で車体も軽いし余分 な電子制御もつけず燃費もいい主要装備は
トラコンにABS程度ですねもちろん解除 可能ができる仕様ですよねきっとちなみに 北米で今でも発売されているDRZ400 Sは最高出力40馬力で144kmシート コは895mmDr650S波短期筒 644CCという驚愕の排気量シート口は 885mmだまさに容赦ないオフ者 スペックもしこのモデルが出たらその後の 展開にも期待してしまいますねもちろん モタードモデルも合わせて登場するぜ モーターサイクルシでの発表はあるのかな スズキのオフ者復活ネタは噂話では鉄板だ から妄想8割シャレ2割登場の可能性は 0%ってことで完全にスキに置かれてます ねGSX8GT本当最近全くブレがない メーカースズキ次の新スキデザインは GSX8GTだ完全に時代が変わりました スズキはノりに乗ってますではネットで 公開されている予想CGはこちらやはり ぶれませんねこれはバージ2Tの作成した 予想CGだ名前入りなんて珍しいです縦2 ガンライトレイヤード化されたフロント カウル形状などしっかりとスキの エッセンスが反映されてるもう1つのCG はこちら道スーパーバイクからだこちらも デザインのポイントはえてますね最新の スズキデザインであるGSXS1000 GXがベースっぽい感じだこの次はどう なるんでしょうね見つめといえば3運から とかそいつやいぜ予想スペックはどんな 感じなのGSX8GTはGSX8Sを ベースにしたツアラーモデルって噂だ 775ccの直列に当エンジンを搭載し 80馬力7.7kmの出力を発生270° のクランクシャフトデザインとスズキ クロスバランサーで滑らかでバランスの 取れた走りは8GTにぴったりのエンジン だでもこれ見た目もスペックもS1000 GTとよく似てるしツアラーにするならA とRでもいけそうだし住み分けが難しい気 がしますやっぱりそう思うモーター サイクルシでの発表はありますかね色々 妄想してたらAとRとカル8GTより8 GXの方が現実味があると思えてきたよと いうわけで8GTもなしですかねという ことにして おこう川崎 編Z400RS400 SX川の400ccモデルがついに時代の 火蓋を切るかz400RSnja400 SXだぜ直4エンジンのネイキッドの発売 されたらホンダも黙っちゃいないでは ネットで公開されている予想CGはこちら 基本に忠実なデザインですねそうだなカサ の伝統を受け継ぐデザインだ砲弾型2連
メタタンクはz400FXのかばった フォルムをほんのり表現しているおじさん 的にはもっとテールエンドを視聴しても いいですよ予想スペックはどんな感じなの z400RSに搭載するエンジン次第だな ZX4Rのエンジンをを搭載するとなれば 一般的な400ccは48から56馬力だ がZX4Rは77馬力車両重量も 190kmと軽量このスペックがベースに なるので走りの期待値はかなりアップする な川崎さんがどんどん先に行ってしまい ますよホダさん早くあれを準備してくれ ないとその点は大丈夫だ本田は先に話した 中国市場向け新型500ccエンジンの話 があるからな川崎も500ccモデルは 欧州で発表しているグローバルな排気量を 軸にいろんなモデルを展開すると思うから これは期待しかないぜじゃ忍者400SX も穴がち本気になるかもうん4気筒 400ccツアラーも国内メーカーには 不在だしなちなみに今と同じような 400cc不在時代が1970年代にあっ たらしくてなその沈黙を破ったのは川崎 だったんだよz400FXを発売した後 ホダはCBX400F鈴木はGSX400 FSヤマハはXJ400と各社が立て続け に400ccモデルを発表したんだ歴史は 繰り返すすってことで今年は400cc復 活概念ってことになるといいねモーター サイクルシでの発表はあるのかな絶対ある な言い切りましたねその根拠は東京 モーターサイクル賞のサイトには川崎の 展示台数は25台と書いてあるけど川崎が ホームページで発表している展示台数は 24台なんだよね1台足らないねそそそ そういうことですかそそそそういうことだ さこれで今回紹介するバイク情報は以上だ ぜお次は終わりの一言です クレ [音楽] 終わりの 一言ここ最近バイク関連のイベントが多く なってきましたねバイク販売店さんが開催 するイベントやガレージセールバイクオ会 など東海地方でも色々開催されているな ちなみに3月は谷のkcbmが2回あるし かADさんとこさんが参加する表なし系 イベントなどもありますねそれに来週は 全日本ロードレースも開催される今年発売 区レースってことで超楽しみだぜ皆さん 季節変わり目に気をつけて楽しいバイク ライフをそれでは次回の動画まで12の [音楽] あ
最近ウワサの復活モデル、これはモタサイ発表して欲しいって思う
バイク達のネタをネットで集めてまとめました。
今回は楽しい動画作成になりましたよ(w
■オススメ動画
・ナビ・ドラレコ・障害物検知!ライダーの悩みを解決する「AKEEYO AIO-5 LITE」とは!?→https://youtu.be/3FGQSJBCJRU
・海外メーカー新型と、国内二輪厳選ニュース→https://youtu.be/1MfxgaEUh9A
・続々登場!国内外メーカーの新型400ccまとめ→https://youtu.be/3UYjaGwwaV4
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・Motorcyclist特別編集 最新バイク図鑑2021-2022 1250 八重洲出版
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ASUS ROG Flow Z13 GZ301(インテル? Core? i9-12900Hプロセッサー、NVIDIA? GeForce RTX? 3050 Ti Laptop GPU)
OSMO ACTION / iPhone13 Pro
ゆっくりMovie maker4 (v4.0.X)) ゆっくり実況プレイ動画用の動画編集ソフト
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コピペイラーズ ymmpファイルを生成します→YMM4に台本機能が実装されました。
※それまで愛用させていただきました。ありがとうございました。
https://programer-d.github.io/ConvertScenarioIntoYmmp/
【背景素材】
背景素材 和室
『きまぐれアフター』さん
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KMBfontUKanaNA・NB・O
エヴァンゲリオン公式フォント マティスEB TrueType版
GN’S Side
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【アイキャッチ制作】
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テキスト読み上げ音声合成ソフト「CeVIO AIトークボイス 小春六花」 株式会社AHS
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【英語字幕作成】
DeepL logo翻訳ツール
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【X】
@aotsukitv
動画中の感想は、全て個人の主観で、引用先サイトとは一切関係がありません。
情報は撮影時、動画アップ時点の情報です。
ご意見・ご感想・苦情などあれば、コメント記入ください。
参考にさせていただきます。
No.262
#新型 #バイク #ニュース #ゆっくり解説
41件のコメント
MAXって書いてあるんで、V-MAXしかないです
ヤマハは次期R1としてV4を開発してるのでは( ˆωˆ )ニヤニヤ
現在いなべの梅林に
しかも雪…😂
いなべのキャベツ食いに行って帰ります
Ninja 400SXではなくZZR400だったら嬉しい。
我が人生,初バイクは,スズキ~(黄色)のモトクロス専用車でした。レ―ス後はトラ柄ですねー
モトラ125はあるかな?
スズキはぜひst250とジェベルを復活させてほしい
CB400SF最期型の青/白を抽選で買えたのですが…
新型はレトロ感で行ってほしいかなぁ…
シャープなデザインは何か…
出たら悔しい様な…
SR400復活してくれたら泣いて喜ぶ
SUZUKIのDR復活を願いたいですね。YAMAHAのセローも!やっぱり各メーカーからオフ車がもっと出てくれると嬉しい。
CBR400RR、
丸目2灯に賛成です!
前みたいにBMWとハーレーが日本の免許制度に圧力かけてくれねぇかな?もういっそのこと中国からの圧力でもいいからさw
やはりDRZ400。DRZ400はすべてを解決する。
個人的にDRZ400SM復活して
頂いたらめちゃくちゃ熱いです🔥
しかも海外モタードの様なデザインならめちゃくちゃ欲しい😍
ヤマハさん
中型クラスがさすがにさびしすぎる
3気筒ネイキッドでも作ってくりw
なんだか今年は400がアツイ??!😆😂😆
セカンドにも良さげ、、、(;´Д`)ハァハァ
バイクは大型か125以下の二極化してるから中型は期待できないな
もう「中型免許」は500cc未満に変更すればわざわざ国内用を造らなくても済むのにな
ヤングマシン誌の予想スクープに期待してはいけないのが昭和から続く伝統
GSX-8GX出たら…
Vスト800無印と悩む🤔
スペックで劣るであろうR9が果たしてR1の代わりにヤマハのフラッグシップになれるのかどうか
メイン市場のヨーロッパで買ってもらえるかどうかですね
R9がR6顔だったら欲しいなぁ
個人的にはCB1000Sが出たら嬉しいかなぁ😊
絶対ないけど、国内にGSX-R600,GSX-R750よろしくお願いします🙇
大阪MSに行こうか迷ってるけど見ても買えないからな〜(貧乏だから)
DR400Sに期待!アドベンチャーはもう要らない。軽量のミドルOFFが欲しい!
Z400RS価格次第ではSPEED400やX350を買おうかなと思案してたユーザーを根こそぎ持っていきそうな予感
Ducatiとかも凄いカッコいいモタード出してきてるから
suzukiさんもDR-Z400SM出してくれんかなぁ
ゴリラ125をよろしく!
drz400smが来たら絶対買う
Himarayan450みたいな400クラスのオフ寄りのアドベバイクを日本のメーカーも作ってくれないかなぁ。
ボルドール新型出たら確実に買う
一足早くGPから退いたスズキは、自社の強みをVストとGSXに完全に割り切り、ツアラー要素は共有しつつオン系・オフ系の二大体制で打線を組む構え。その片翼を担うスポーツモデルの心臓部は往年のK5エンジンに共通の4気筒だし、今後もしばらく4気筒を手放すことはないだろう。250、400クラスに4発を復活させた4気筒大好きカワサキも言わずもがな。
他方、基本R1系以外に4発が残っていないヤマハは国内唯一の3気筒保持を強みにしていくことが予想できるし、一大ブランドのセローに頼りたい気持ちもあるだろう。ただしオフ系はどこまで行ってもマイナージャンルであり、当事者の思惑とは裏腹に市場展開には厳しい側面も否めない。エース不在の状況に一番近いメーカーではないだろうか。
スーフォアを終わらせたホンダが今後どのような展望を描いているかが一番予想できない。4気筒で考えても600RRや1000RRには相変わらず力を注いでいるし、おいそれと手放すような素振りはまるで見せない。更に水素やEVも控えている。次世代モデルに関してはカワサキが一歩抜きんでてる印象はあるものの、業界最大手の老獪さで一瞬のうちに捲ってくることも考え得る。
本物のCBはZ400RSがバカ売れした後に、トチ狂ったHONDAがヤバイのを出すに違いない。
いつの間にかSUZUKIのファンになっている自分がいる···
まあ出ない。出てほしいものは「違うそうじゃない」という姿で出てくる。
GS800Sに期待!
SUZUKI のハスラーTS400の4スト仕様復刻版 TS700と昔の2ストツインT500の4スト仕様復刻版 TITAN700が入っていない。輸出専用車っぽいバイクだからかな?
ヤマハセローを225で軽い車体で復活してくれ。
バハ、レイド、ジェベルなどの旅バイクを作ってほしい。
GB350を、オフ車又はスクランブラーにしたのを出してくれないかな?走り去る時の排気音は気に入ってるんだ。
ヤマハは、125の4ストたくさんあるから、ミニトレ125を作ってくれ。レトロデザインで受けると思うのだが。
インパルス復活してくれ。