暴走族に人気のバイク車種15選！旧車から、おなじみのバイクまで族車を紹介

暴走族に人気のバイク車種15選！旧車から、おなじみのバイクまで族車を紹介

バイクマンのSLSタント元かです今日は 暴走族に人気のバイク車四十15戦を みんなに伝えるよ急車からおなじみの バイクまで属者を紹介暴走族が乗っている 属者や急車会が乗るバイクは主に ネイキッドバイクをベスにカスタムが施さ れサダシートやロケットカウルピヨピヨ バイザーなど外観のカスタムの他に直感 マフラーなど外観や音の派手さが特徴の バイクだよみんなも知ってると思うけど 2021年に刊少年マガジンで連載中の 東京リベンジャーズが鬼の刃などに並んで 人気となった影響もあり作中で登場する バブHondaCD250Tや5の相性で も呼ばれるスズキGSX250Dなどが最 注目されています主人公や暴走族チームの 早朝が乗るCDに150T1番隊の体調副 隊長が乗るGS400Eはすでに販売終了 からかなりの年数が立っていることもあり 現在では急車としてかなりの高額で市場 取引がされています暴走族や急車会で頼ま れるバイクはCD250PやGS400E などの他にどのような車種が多いか詳しく 説明していくね属者や旧車会でよく乗られ ている車種を15種類ご紹介していきます エントリーナンバー15ヤマハRZ250 東京万事会の四隊隊長蒲田ほやが乗って いるのがツースと250ccのヤハRZ 250ですRZ250は1980年に販売 開始されましたが販売当時の時代背景は オイルショックの後で地球環境に配慮する ハガ規制が欧米から始まっていたため ヤマハは最後のツスモデルとなるとしてよ に送り出しましたレースの世界データ技術 を結集し軽量な車体にシャークで回転性の よい優れたハンドリングを持つバイクとし て大人気を白したことで冷えかかっていた ツスとの費を大きなものにする形となった ツトの名運を決めたと言っても過言では ないモデルですエンジン形式水冷ツスと 並列に機とエンジン出力35PS車重 139kg中古車販売家130万から 350万前後エントリーナンバー14続木 インパルス400インパルス400は 1994年2月に販売開始されたシンプル なデザインを追求した正当花ネイキッド モデルです最高出力53PSを発生する 水冷直列4気筒エンジンを搭載し販売開始 から4ヶ月後の1994年6月にはビキニ カウルを装備したイクスがラインアップ 入りしました1999年にマイナー チェンジが行われフロントブレーキに ブレンド製の4ポットキャリパーが搭載 より高いストッピング性能を持つスポーツ モデルとなりましたがすぐにスズキの

ラインアップから姿を消すことに2004 年に復活をすもの2008年には完全に 生産終了となりましたが最終モデルでは 同じインパルスの名がカされたGSX 400FSインパルスお持ち1とした限定 カラーのスペシャルエディションが販売さ れましたエンジン形式水冷直列4気筒 エンジン出力53PS車重197kg中古 車販売価格60万から140万前 エントリーナンバー13川崎750RSZ 2カワサ750RSはZ2の相性で知ら れるバイクの中のバイクとも言われる伝説 的なモデルで1973年から1975年 まで販売されました1972年に米国で 900ccのz1が販売されてヒットして いましたが日本国内でも販売をするには 当時の排気量規制750ccに引っかかっ て販売できないためボートストロークを 見直して750cc 746CCとした日本国内販売向なのが 750RSZですZ750RSと表記さ れることもありますがZのつない750 RSが正式名称となっていますエンジン 形式空冷並列4機とエンジン出力69PS 車重 25kg中古車販売価格350万から 1000万前後エントリーナンバー12 川崎K400無敵のマイキーやドラ コデラケなどと共に東京万事回創設者の 1人であるハミやカトラが乗っているのが ケチの相性で知られる川崎KH400です KH400は1975年12月に販売開始 されそれ以前に販売されていた400SS 真が名変法となって登場したモデルでも あります細かなモデルチェンジを繰り返し ながら1979年モデルが最終モデルと なり1982年まで約3年販売されてい ましたPH400では最高出力が抑えられ たことで以前のモデルのような過激さは 失われ扱いやすい仕様になったものの ジャジャアマの性格は残っておりやや 乗り手を選ぶバイクですエンジン形式風 レーススト並列3機とエンジン出力38 PS車重162km中古車販売価格ask エントリーナンバー11スキGSX400 F1984年4月にデビューしたスキ GSX400Fは川崎が1979年に発売 して爆発的な人気を集めていたz400 FXに追従する形で販売されましたGSX 400Fは鈴木初のフスト4気筒エンジン を搭載する中型クラスのスポーツモデルで オバルを搭載した4気筒モデルとして ライバルよりも抜きん出た技術を証明した モデルでもあります東京万事会の2番体 体調である三市が載っているのがGSX

400Fですエンジン形式空冷並列4気筒 エンジン出力45PS車重195km中古 者販売価格150万前後エントリー ナンバー 10GT380鈴木GT380はロード スポーツモデルとして1972年に販売 開始されました販売当時は350ccが 主流でしたが同じスズキのCTに150の 力闘エンジンをベースに1気筒を増やす ことで3気筒の380ccという排気量に なっています空冷の冷却効果を高めるため シリンダーヘッド付近の空気の流速を増す ラアシステムが搭載されるなど当時の鈴木 先進技術が投入されたモデルですエンジン 形式空冷列3機とエンジン出力38PS 車重183kg中古車販売価150万から 450万前後エントリーナンバー9川崎G 400gpカサz400gpはz400 FXの流れを組む形で1982年に発売さ れたねタイプのスポーツバイクです高圧縮 化されることで48PSを出力するクレ4 とDCエンジンや6速ミッションを搭載し ユニトラックサスペンションイコライザー チューブが備わったフロントフォークなど 川崎の技術が惜しみなく投入されていまし たフロントにはダブルディスクブレーキが 装備されレースではライバルよりも頭1つ 抜ける活躍を果たしたモデルでもあります エンジン形式空冷並列4機とエンジン出力 448PS車重200kg中古車販売価 120万から250万前後エントリー ナンバー8ヤマハXJR400ヤマハ XJR400は1993年3月に販売開始 されたレキットで数々の派生モデルを売り ながら2007年までの14年間販売が 続けられたロングセールモデルです エンジンにはクーレ並列4気筒が搭載され 元々スポーティな乗り味のネイキットでし たが翌年にオーリンズ製ノリアショックが 搭載されたXJR400Sが追加1995 年には島回りを中心に見直しされスポーツ 性能を騙した上位モデルのXJR400R が登場しました最終モデルとなった 1996年モデルではシートに衝撃吸収性 の良いYラックスが使われ優れた足回りの 衝撃吸収性を補助する形でより乗り心地が よ扱いやすい熟成モデルですエンジン形式 空冷並列4気筒エンジン出力53PS車重 178kg中古車販売家45万から 350万前後エントリーナンバー7スキ GS250位ザリスズキGS250位は5 キアザリの相性でも呼ばれている 250ccクラスのバイクで軽量で出力な エンジンを搭載しながらも価格が抑えられ たコストパフォーマンスの優れるモデル

でしたGS250はガソリンタンクを上 から見るとまるでゴキブのようにも見える ことからゴキの相性で呼ばれていますが モデルによってはザリガニのように見える ザリもあります東京万事会の元1番隊隊長 和や副隊長の松のゆが乗っているのが鈴 GS250位5期ですエンジン 形式列にとエンジン出力29PS車重 175kg中古車販売価格80万から95 前後エントリーナンバー6ホダCDR 400FCDR400Fは1983年12 月に登場し回転数に応じてバルブが休止 するレブを搭載したスポーティモデルです レブは公海転域で4本あるバルブ全部が 動き中速低速域では2本のバルブが休止し 回転域に合わせて的確なパワーを生み出す 気候になっており低速から高回転まで スムーズな加速を実現しています東京ジリ ベンジン根元黒龍の8代目早朝であり天字 初代早朝でもあった黒川イな名乗っている のもCD400Fですエンジン形式空冷 並列4機とエンジン出力58PS車重 191kg中車販売価格から180万 [音楽] 420万20 [音楽] 年に販売開始されクラス初のDHC系列4 機構を搭載したモデルです兄気分のz1z 2にも匹敵するような堂々たる対格で 1976年に販売終了となったCD404 の穴を埋める中型クラスのモデルとして 爆発的な行を記録しました東京 リベンジャーズでは東京万事会で前の3番 体副隊長後に原3番体隊長代理となり ペアンと呼ばれている林両がカルバイクが もE400FXですエンジン形式空冷並列 4気筒エンジン出力43PS車重189 kg中古車販売家350万から550万後 エントリーナンバー4ホダCD250T バブ東京リベンジャーズで主人公の花垣 武道と豪族チーム東京万事会の早朝である 無敵のマイキーことと佐野万次郎が乗って いるのがバブの相性で知られるCB2 150Tですバブは先に販売されていた CB400Tク2750ccモデルとして 1977年に販売が開始されました放出力 を生む朝昇とストローク型の空冷並列に 気筒エンジンを搭載し排気音がバブと 聞こえることからバブの相性で知られてい ます販売から1年ほどでホイールや ガソリンタンク形状ビアサスを変更した2 台目モデルとなりその後も細かな使用変更 を受けながらヨーロピアンなスタイルの CB250Nトリプルディスクブレーキを 搭載したスーパーフォークなど派生モデル

の生み出すに至りましたエンジン形式空冷 並列に エンジン出力26PS車重180PS中古 車販売価格65万から130万前後 エントリーナンバー3ヤマハXG400 ヤマハXG400はテジの相性でも知られ ており1980年6月に販売開始された コンパクトなクレ直列4等エンジン搭載の バイクですXJ400は人気爆発の川崎 400FXに対抗する形でヤマハ発のDH C4気筒モデルとして市場投入され 750ccにも出席するような堂々たる 体格をした400ccとなっています エンジンは軽量でスリムコンパクト コンセプトにセルモーターや ジェネレーターの位置を工夫することで ワンランク下のエンジンサイズを実現した モデルですエンジン形式クーレ直列4気筒 エンジン出力45PS車重190kg古 販売価格180万から300万前後 エントリーナンバーホダCDX400F 1981年11月に登場したホンダCDX 400Fは当時の新設計OHC4バルブ エンジンを搭載した先進のスポーツモデル としてよに送り出されました本合機の圧縮 率を高めだ出力を生み出すエンジンに ショックにかかる負荷に応じて減力が変 するプログレッシブリンケージ サスペンション世界初のインボード ディスクブレーキなどが搭載されるなど ホダの技術が惜しみなく投入されています 者や急車会を中心に今でも根強い人気を 誇るモデルで東京万事会の前3番体隊長で 通称パーチンと呼ばれている林田はきの 愛車もCDX400Fです人気の高さなど からショップでの中古者販売価格の 200万を超え中には700万ほどの値が ついているものもあるプレミアムナイクと なっていますエンジン形式空冷並列4機と エンジン出力48PS車重189kg中古 車販売価格240万から720万前後 エントリーナンバー1川崎ゼファ400 東京万事会の副総長でドラケと呼ばれて いる流風事件が載っているのが川崎ゼフ 400のカスタムマシンですゼフ400は レーサーレプリカブームの真田中である 1989年4月に登場しレーサーレプリカ のブームに乗っからないそう中心に莫大な 人気を集めネイキッドブームの立役者とし て後に知られるようになりました 400ccクラスの馬力規制では上限が 59PSに対しセパ400は46PSと かなり控えめのステップですが手を施す ことで化けるエンジンとしてカスタムの ベース車両としても人気があり数多くの

カスタムパーツも販売されています エンジン形式クレ直列4ビとエンジン出力 46PS車重202kg中古車販売価格 50万から300万前後それではまとめる よ属や急所会のカスタムのベースとして 人気のある車種を15車種紹介したよ すでに急所となっている車種も多くて川崎 のZ2など中には100万を軽く超える 値段で取引されているものもありなかなか 手軽に手がしにくくなっているねそれと 人気漫画東京オリベンジャーズでも今回ご 紹介したようなバイクが数々登場している ので特に急車や属者が好きな方はそちらも 楽しんでねこれからもバイクに関係する 情報や商品の紹介他にもバイクマンで多い 問い合わせにも答えていきたいと思って いるので是非フォローをお願いします今後 取り上げて欲しい内容などもあれば コメント欄に書いてください参考にさせて いただきます今回はここまで最後まで見て くれてありがとうございまし た

暴走族が乗っている「族車」や旧車會が乗るバイクは、主にネイキッドバイクをベースにカスタムが施され、三段シートやロケットカウル、ピヨピヨバイザーなど外観のカスタムの他に、直管マフラーなど外観や音の派手さが特徴のバイクです。
また、2021年現在週間少年マガジンで連載中の「東京卍リベンジャーズ」が鬼滅の刃などに並んで人気となった影響もあり、作中で登場するバブ（Honda CB250T）やゴキの愛称でも呼ばれるスズキ・GS400Eなどが再注目されています。
族車や旧車會でよく乗られている車種を15種類ご紹介していきます。
VOICEVOX:春日部つむぎ

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