運転手不足 タクシーは配車できず・高齢者の足にも影響 福岡県が検討会議
[音楽] 今交通事業者を悩ませているの [音楽] が深刻な運転手不足 です県内のタクシー運転手はコロナ前の 2019年度からおよそ2000人減少 全国では4万人減ってい ますそんな中交通業界全体で運転不足を 解消しようとこれから県が主催する初めて の会議が開かれ ます参加したのはバスやタクシーの事業者 それに行政機関や大学教授などおよそ20 人 ですエリアや時間帯によりまして各の供給 が需要に追いつかないという状況が一部 発生するなどあの地域公共交通の維持確保 という観点から懸念が生じる状況になって ございますこちらは参加者の1人福岡交通 の野神社長ですこの会社を取材すると運転 手不足に悩まされている現状が見えてき まし た昨日の午後4時半 頃福岡市内のタクシー歯車センターです 失礼いします今周辺呼びかけたんですが 全く行ける車がいないです ね申し訳ありませんでしたあの民さん なかなか数が足りてなくてそのお時間の 指定というのが受けれてない状況なんです よ利用者の数が落ち着いている時間帯にも 関わらずスムーズな廃車ができていません でした朝とか昼までメインでかけてきて くれるっていうのはやっぱ年配のあの病院 に行かれる方っていうのが層としては圧倒 的に多いんですけれども廃車がかけれない 歯車がうまくいかずにお迎えに上がれな いっていうのが結構今多いっていうのが 現状です ね1日に受ける電話の半分しか廃車できて いない状況だそうです はいタクシー会社では運転手不足を物語る 光景が広がっていまし た大体こうワイパーをこう上げてるやつは もうその日止まってるやつですねここに あるだけでもざと50代ぐらいありますか そうですね はいここだけではないんですか上も はいもう本当 夏場にの時はもずらっと並んでたですよね これでもだいぶこう出るようになった感じ です ね福岡交通ではタクシー186台のうち 稼働しているのは6割ほどそれでも今年の 夏に比べると状況は改善していると言い ます夏場はなんであのそんなに状況が ひどかったんですかやっぱりあのこの中で
え乗務員さんがかなりあの退職されました のでそその補充がまだできてないような 状況だったです ね人材確保のため取り組み始めたの [音楽] がSNSで若い世代にも求人を発信してい ます一方町の人は運転手不足の影響をどう 感じているのでしょうかもう全然捕まら ないからもう駅まで歩いた方が早いやと 待ってるよタが来るのを待ってる よそんな使わない から全然感じない です私たちの生活に欠かせない公共交通の へ冒頭のみ公開された県主催の検討会議で はその後こんな意見が出たそうですあの 運転手という仕事が大変な仕事だという 悪いイメージがどんどん増幅していってる んじゃないかというお声がありましたま そういったとこのイメージ改善についても ですね行政と一緒に何かできないかという ような方向でのお話が非常に強く数者から あったというような状況でございました 来月下旬には第2回を開催し効果的な解決 策の実施に向け議論する方針 です [音楽]
福岡県内のタクシー運転手がコロナ前から2000人減り、運転手不足が深刻化しています。福岡県は初めての検討会議を開催、バスやタクシーの事業者など約20人が参加しました。福岡市内のタクシー配車センターでは、乗務員不足の影響で配車に遅れが出ています。朝や昼にシニアが病院によく行く時間帯でも、スムーズに廃車ができません。福岡交通ではタクシー186台のうち稼働しているのは6割。SNSで運転手を募集するなど人材確保に取り組んでいます。
2023年11月29日
▼日々のニュースを配信：テレＱニュースサイト
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#運転手不足 #タクシー #SNS #乗務員不足 #求人 #福岡県 #2024年問題
4件のコメント
いくら運転手不足でもライドシェアだけはしては絶対にいけない。プロドライバーを目指す人間がいなくなる。
バスもタクシーもトラックも全て 労働環境と賃金。
この二つ改善すれば山ほど若手が来る。
なのに労働環境悪いし賃金低い。 そしてハイリスク。
来るのは仕事が無い無能と高齢者ばかり。それを誰でも採用してる。
その影響で運転が荒いだのマナー悪いだの。 そりゃそうよ。
物流のトラックは荷主の方が力強いから運賃上げたくても上げれない。
適正運賃を国が決めて荷主に守るよう強制したらいい。
タクシーバスは運賃値上げを国に申請すればいい。
申請してるの極々少数。
賃金上げる為に運賃値上げする労力と利用者が減るかもしれない。この２点を懸念して申請してない。
実態は中小はその通りだけど、大手バス会社や大手タクシー会社は資金力あるから多少現状で賃上げは可能。
でもやらない。
自動運転は過大が多く電車ですら人が運転してる。車に自動運転の機能がついても
路面や各信号や電信柱にセンサー類付けないと道路上での自動運転は無理がある。
テスラとか暴走したり事故したりしてるからね。車単体だけだと死角の物体あればセンサー役に立たない。
死角をカバーする為に信号や電信柱などにセンサーを設置しないと行けないけどこれは国がやらないと
事業者がそんな投資は無理。
賃金大幅改善、労働環境大幅改善して４０歳以下のみ採用したらいい。
コロナ過でかなりの従業員さんが退職したじゃなくかなりの従業員をやめさせたじゃないの？
タクシーって10回積んだら何人か遠く行くから成立する価格設定だから最低価格を見直さないと不景気で単価下がると単価いい場所に集まって 単価低い場所に客並んでてもどうせゴミだから積んでも無駄ってなるのを解決しないとどうにもならん