コーナリングを楽しまなきゃバイクじゃない！峠での安全走行！

コーナリングを楽しまなきゃバイクじゃない！峠での安全走行！

皆さんおはようございますこんにちは こんばんはラウェイ65です今回車両 HondaNC750XからBMWR 1250RTに乗り換えました車両を 乗り換えたついでにタイヤを新品に交換し たためタイヤのなし運転のついでに新たに バイクに取り付けたインスタやGOが うまい具合に取れているかの確認のため 愛知県新代市の [音楽] 本宮山県立自然公園比べて柔らかく減りが 早いそうです今ご覧いただいている映像は goproの映像ですが右後方のサイド バックの上にgoproの9番式ステーを 取り付けたので私の右足や全部が映って しまっているので取り付け位置や取り付け 方法の改良が必要かもしれません次の映像 はインスタ360の映像ですRTは ハンドル周りにステを取り付ける適当な 場所がないためRTにハンドルバーを 取り付けましたこのバーにインスタ360 用の見えない撮り棒を 取り付け撮影していますあと余談ですが皆 さんはシュリンクチューブをご存知ですか シュリンクチューブはグリップヒーターの グリップ部分の劣化防止カバーとして 取り付けるものです値段も大体1200円 くらいと格安ですこのチューブはグリップ の部分に上から取り付けるカバーで グリップ部分が経年劣化ですり減るのを 防止してくくれる画期的なカバーです 取り付ける際にはグリップの長さに シュリンクチューブを切りチューブを グリップの上から被せこのチューブに熱を 加えると縮むので元のグリップの上に ぴったりと被さるという優れ物 ですグリップヒーターも交換するとなると 費用が数万かかりますがこのシュリンク チューブを取り付けておけばグリップの 劣化は相当期間防止できます話を元に戻し てタイヤの鳴らしのことなどについてお 話したいと思いますタイヤの鳴らしは皆 さんどんな場所でやっていますかタイヤの 鳴らし距離は80km以下の速度で 100km以上あるいは60km以下の 速度で200kmぐらい走れば良いそう です 鳴らし走行中は旧発信や急ブレーキなど急 のつく運転は避けることが重要だそうです この鳴らしをやるやらないでその後の タイヤの持ちも変わるそうですそれでは いよいよ今日の本題ですがワインディング ロードの走り方についてお話ししたいと 思い ます今日私はタヤの鳴らしのためオーザ

スカイラインを走ってきたとお話ししまし たが私のバイク趣味の究極の目的はタイヤ の鳴らし云々というのは単なる言い訳で あってワインディングロードでバイクを 操ることが未だに忘れられないので66歳 の恒例になってもバイクに乗り続けている の ですバイク趣味のない人から見れば ほとんど病気かもしれません ワインディングロードは見通しの悪い ブラインドコーナーの連続です今日走った 本宮ザスカイラインもブラインドコーナー が多くしかもセンターラインがないところ が多くありました本宮ザスカイラインは 道路の中央が流していたりシャッターバー があったりポールも立っていましたそれ だけ対抗車線にはみ出す車両が多いという ことだと思い ます自分1人でオーバーランして点灯する だけなら自己責任ですが対抗車線に はみ出し行者と正面衝突して相手に気がで も追わせたらその責任は重大 です車両の運転は一兆1席ではうまくなり ません特にバイクは体全体を使って操作 することからバランス感覚が元より運転に 関する知識や経験や技術を磨く必要があり ますそうしないとうまくバイクを操れない ばかりか最悪点灯してしまい怪我をする からです運転経験が浅く技術が未熟であれ ばいきなり峠で練習などするのではなく 管理された場所やライダースクールなどで 運転技術や経験を積むことが重要です峠で 走るにしても自分の義量以上の走りをする のは禁物です峠で走るルールとしては車線 を半分に分けしかも自分が走行するライン はその自分の走行車線の真ん中を走り できるだけ相手側にははみ出さないように 走ることが重要ですさらにコーナーへの 侵入速度は自分の義量を考慮した速度まで あらかじめ速度を落としてスローイン ファーストアウトで走行することが基本 です峠では半言などで走るのではなくリ ウズやリインで走行しましょうそしてして カーブの途中でフロントブレーキを使うな という人がいますがカーブの途中でもとの 危険に対応できるようにブレーキをかける 練習はしておくべきです私はカーブで積極 的にブレーキを使っていますもちろん路面 の状況なども考慮するのは当然のことです し急ブレーキを使わなくて済むような速度 で走ることややえず急ブレーキを使う時は 車体をできるだけ起こしてブレーキを かけると良いでしょう私は以前からバイク は止まることと曲がることが1番難しいと 言い続けています特に峠などの一般道で

走る時は自分の議をよく見極めこれ以上 やったら危ないといった自分の限界を日頃 から知っておくことも重要ですいかがでし たか少しは皆さんの参考になったでしょう かチャンネル登録をお願いしますそれでで は皆さん [音楽] さよなら DET

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