自転車の｢傘差し運転｣が反則金の対象へ　専門家「非常に効果がある」　反則金は5000円から1万2000円程度になる見通し

自転車の｢傘差し運転｣が反則金の対象へ　専門家「非常に効果がある」　反則金は5000円から1万2000円程度になる見通し

真夜中の市街地を走るタクシー交差点を 右折したところ目の前から自転車 がよく映像を見てみると自転車に乗って いる人は片手運転でスマホを持っている ようにも見え ます傘をさして片手運転で自転車を走行し ていますあ前方に歩車がいますおぶつかり そうになりました危ないです ねま信号は赤ですが道を自転車台が渡り まし た自転車の傘差し運転やスマホを操作し ながらの運転またイヤホンで耳を塞いでの 運転こうした行動で歩行者の通行を妨げる など自転車で悪質な違反をした運転手に 対しいわゆる青切符を交付して反則金を 求めることなどを盛り込んだ道路交通法 改正案が昨日閣議決定されました 取り締まりは通勤通学の時間帯の駅周辺 など事故の起きやすい場所を中心に行われ 反則金は5000円から1万2000円 程度になる見通しです対象は16歳以上で 運転手が反則金を納付すれば刑事処分は 行われません違反の対象は比較的警備な 112種類になります今朝名古屋の町で 伺いました事不停止は結構まいっかみたい な感じではいわからないやってしまうこと はありますいやもう気をつつけるしかない ですねの右側通行が一番私危ないぶつかり そうになった気をつけて私はもう左停止を ちょっと見落としがちはありますねま配達 でちょっと急ぎで行きたいっていう時には これをま守るのはちょっとま時間をロスに なるかなと思いますけどもま安全を考える とまま多少時間かかっててもこういうこと 守った方がいいのかなと思います傘差し 運転をしていた人たちにも聞きまし たさし運転っていうのがちょっとこれから 罰金とかられですかていうようなことが あって知らんかったすねあそうなんすねあ 気をつけたいなってはい思いますねいや 知らなかったです今回の改案では転だけで な電動モーターで走るペダル付きバイク モペットについてモーターを止めてペダル だけで走行しても原付バイクの運転に該当 することも明記されています今回の自転車 の交通違反に関する改正案が成立すれば 2026年までに実施され ますでは青キップの対象になる自転車に 乗りながらのスマホ操作について分析し ますこれはジャフが行った検証映像です 運転手は片手でスマートフォンを持って いるため通常の運転時と比べてかなり ふらつきがあり子供に見立てたマネキに 衝突してしまいましたこの実験を監修した 愛知高家大学の小塚和名誉教授に聞きまし

た片手でスマホ見ながらとなるとより不 安定ななりますね子供の方とかちょっと体 にね不自由の方とか妊婦さんとかねそう いった方ですと避けれなくて接触して しまうもうそれはもう自転車側の全面的な 責任ですよ ねまたこちらの映像はこれがあの視線の データですね直線道路だか安心してほぼ 画面見てますよねスマホ以外に周辺の ところは視界には入ってますけれどもそこ こに視線が行かなければあの脳で認識でき ませんからあ見えてないと同じなんですよ 自転車に乗った人の視線をたどる と信号を1度見た後スマホ画面に集中して しまい赤信号を見落として交差点に侵入し てしまいまし たまたスマホを見ていてあく車と 接触1歩間違えば出会会社の衝突ですよね 繁華街じゃなくてもごご普通の生活道路で もいっぱいありますからね小塚名誉教授は スマホ画面に集中するあまり不用位に交差 点から飛び出してくる自転車も珍しくなく 事故につながる危険性を兼ねてから指摘し ていました2019年に車の運転しながら の長が抜化されましたもうガタッと次の 2020年はほぼ自己件数とかいろんな データがほぼ半減しましたですからそれは ま非常に効果があって青切符が始まるから とかそれはそうじゃなくて日頃からあの 自分が加害者被害者にならないと自転車の がそういう意識で是非務めてほしいと DET

自転車の危険な運転が社会問題になっている中、取り締まりが厳しくなります。

6日朝の通勤時間帯に名古屋では傘を差して運転している方がいましたが、今後は取り締まりの対象になります。真夜中の市街地を走るタクシーから撮影されたドライブレコーダーの映像には、交差点を右折したところ…目の前から現れたのは自転車が現れます。

よく映像を確認してみると、自転車に乗っている人は片手運転でスマホを持っているようにも見えます。

自転車の傘差し運転や、スマホを操作しながらの運転、イヤホンで耳をふさいでの運転など、こうした行動で歩行者の通行を妨げるなど自転車で悪質な違反をした運転手に対し、いわゆる「青切符」を交付して反則金を求めることなどを盛り込んだ道路交通法改正案が5日に閣議決定されました。

取り締まりは通勤・通学の時間帯の駅周辺など、事故の起きやすい場所を中心に行われ、反則金は5000円から1万2000円程度になる見通しです。

対象は16歳以上で、運転手が反則金を納付すれば刑事処分は行われず、違反の対象は、比較的軽微な112種類になります。

改正案が成立すれば「2026年まで」に実施

名古屋の街で意見を伺うと。

（40代女性）
「一時不停止は、まぁいっかみたいな感じでやってしまうこともある。もう気を付けるしかないですね」

（70代女性）
「右側通行が一番危ない。ぶつかりそうになった。気を付けて私は左側を走ってる」

（40代男性配達員）
「一時停止を見落としがちですね。配達で急ぎで行きたいときに守るのは、時間ロスになるとは思いますけど。安全を考えると多少時間がかかっても守った方がいいのかな」

また、傘差し運転をしていた人たちにも聞いてみました。

（Q.傘差し運転が違反になると知っていた?）
「知らなかったですね。そうなんですね。気を付けたいなと思います」
「知らなかったです」

改正案では自転車だけでなく、電動モーターで走るペダル付きバイク「モペット」について、モーターを止めてペダルだけで走行しても原付バイクの運転に該当することも明記されています。

今回の自転車の交通違反に関する改正案が成立すれば、2026年までに実施されます。それでは「青切符」の対象になる、自転車に乗りながらのスマホ操作について分析します。

JAF＝日本自動車連盟が行った実験では、片手でスマートフォンを持って自転車を運転した場合、通常の運転時と比べて、かなりのふらつきが見られ、子どもに見立てたマネキンに衝突してしまいました。

法整備について専門家は「非常に効果がある」　

この実験を監修した、愛知工科大学の小塚一宏名誉教授に聞いてみると。

（愛知工科大学 小塚一宏 名誉教授）
「片手でスマホを時々見ながらだと、運転が不安定になる。子ども・高齢者・体の不自由な方、妊婦などは避けきれなくて接触してしまう。自転車側に全面的な責任がある」また、自転車に乗る人の視線の動きを記録した映像では…

（愛知工科大学 小塚一宏 名誉教授）
「これが視線のデータ。動き。直線道路だから安心して画面を見ている。スマホ以外に周辺が視界には入っているが、視線がいかなければ脳で認識できないので、見えていないのと同じ」

自転車に乗った人の視線をたどると信号を一度見た後、スマホ画面に集中してしまい、赤信号を見落として交差点に進入してしまいました。

また、スマホを見ていて、あわや車と接触！

（愛知工科大学 小塚一宏 名誉教授）
「一歩間違えれば出合い頭に衝突する。繁華街ではなくても生活道路でもいっぱい起こりうる」小塚名誉教授はスマホ画面に集中するあまり、不用意に交差点から飛び出してくる自転車も珍しくなく、事故につながる危険性をかねてから指摘していました。

（愛知工科大学 小塚一宏 名誉教授）
「2019年に車の運転をしながらの『ながらスマホ』が厳罰化され、翌年に事故件数などが半減した。（法整備は）非常に効果がある。青切符が始まるからではなく、日頃から自分が加害者・被害者にならないよう、今から努めてほしい」

詳細は NEWS DIG でも！↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/1038483