自分に合ったバイクとは！ GSX-S125

自分に合ったバイクとは！ GSX-S125

[音楽] はい皆さんこんにちはぶちゃですと今半 道路に来ております大阪から奈良の方向に 向かってね天気がいいので進んでいきたい と思いますこれねえっとね下の信号こ対1 枚なんですけど下の信号が青になった瞬間 赤から青になった瞬間に出る とにきますよねで前の車はあのもう大分先 の方に行ってると思うんです よこのタイミングで出るのがあの前にね 遅い車とかダンプかね追いついてもあ排気 がすにやられるみたいなね状況から 逃げ出せるわけなんですよね え そして第1コーナーまではゆっくり行くの が基本なんですあれちょっとラランがあ これちょっとあさっき行かれましたけど ちょっとあれの前前に行きたいですけど ね今回これねアウト側から行く方が多いん ですけどま今日はちょっとこインインから 行きますねインから行ってちょっとね これあちょっとフラン をせてもらってちょっとあだいぶ坂距離 開きましたんで えっとね今日本当あの天気いいんでね 気持ちいいですわ走ってて ねああこんな日ばっかりが続いたらいいん ですけど ね まああのスーパーで野菜買う時にねま高い 値段を見ますとねやっぱ雨もフランと困る なとかね思うんですけどねバイク乗る時は その野菜のことよりもねやぱこのバイク やっぱ乗ってこ楽しいっていうのはこ天気 のいい日ですねこの海晴の日に乗るともう 気分爽快ですからね ねまあの4輪では味わえないこの開放感 って言うんですかええあとこの自由自由度 ね もうま4輪でもねあのオープンか乗ってる とねま若干バルクに近いようなえ開放感は 味わえるわけなんですけど もでもねこのバクどどのこの動きてあり ますよねこのなんて言うんですかね コーナーでねこういう風にこ角度こほ見て ください斜めにこしてこれあの車になら ないじゃないですかどっちかったら逆き ますよね えねこのバイクのこの3Dな動きがね 楽しいわけなんですよねダイレクトな操作 感うんあと あのなんて言うんですかねえまいや当然ね あの4輪の運転も楽しいんですけどもう4 輪の楽しさとバイクの楽しさってこれはね 企画するものではないですねそもそもええ

最高に天気がいいねここでねこの半道路で あの道の空いてる時にねああ言うてね行け 言うてやってたらねあもうそれもうやられ ますよええもうなんか銀色の車とかねやっ てきますからねここはえもうほどはあの セダのあの銀色の車 もうなんかめちゃ多いというかね同じとこ ぐるぐる待ってるから多いように感じるの かわからへんけどねもうもう土曜日とか 日曜日ねもう特に注意しないとね天候が 曇りさっきめっちゃ晴れてたんですけどね 曇りになってきましたねなんなんですか これ えせっかくいい天気やな思ってたのに苦に 曇ってますやん これこれねあの外国から来られてる方も めっちゃ多いんですよこの鹿の公園ねうん でね外国の方にね奈良公園奈良公園ね日本 在住の方でもね奈良公園言うたらえどこ みたいな感じになるんですよ奈良公園なん で知らんのみたいなめっちゃ有名やんとか 思うででいや鹿のところとか言うたらその 鹿の公園みたいなこと言うわけですねええ あらピって鳴らした あの結局その鹿のイメージがある公園の 場所なのでそこが奈良公園っていう ネーミングとは結びついてないんですけど も鹿鹿の 公園は通じるんですよね鹿の鹿鹿の公園 って言ったらあ奈良公園ってことなんです よ うんだ外国人の方に奈良公園行ててもは ってなるなる大体なるんですわええまそれ を誰か日本人に一度教えてもらってる方は ね奈良公園って言うんですけど ね日本に来られてまない外国の方にね奈良 公園にえ奈良公園どこみたいな何それ みたいな言われますよ皆さんあのバイクね いろんなバイク乗っておられると思うん ですけどあの私今乗ってるのはキのGSX S125なんですねえあちょっと後ろの バイクさっき行かしてます ねあれは250ccのやCRFかな うんあちなみにねこれねGSXS125 え大人 ブルーブルのやつね乗ってるんですけど これろのバイクて遅いからこれねこの バイクが遅いから抜かれたっていうわけ じゃないですからねえそうじゃないんです よこれめっちゃ早いんですよ実は125の 中でもで早いけどもあの乗る人によっては ねそんなまこんな知れてるやんこな125 遅いやんこのインプレッションで乗った ことあるけどもうあ全然走らへんわって いう方ねそのYouTuberの方がね

試乗して言われてるも何ぼもか見ました けどねあのそれねほとんどがねその性能を ね特性エンジン特性とかそういうものその 車種の特性を理解できていないその中型 バイクの乗り方でこの小型バイクをそれ 乗ったら遅いわないみたいなねだからあの ね人によってはね参考にならないと思い ますよえこれね十分一般道ではねこのえの S125ねGSXS125の本領発揮すれ ば一般道では十分すぎるほどの性能もこれ 持ちついているわけなんですよこれこんな フに行かすことてほとんどないですからね ええであの高速道路乗れないとかねあの それ125cc以下のなんか乗れない効果 道路バイパスみたいなありますけどまそれ ねそれは不便といえば不便な場合もある けど別に道なんていくらでもあるじゃない ですか時間に余裕があるんであればね別に 迂回していったらええわけなんですよええ そんなもあれですよバイクはね早く着く ことだけを目的にしていると道を楽しめ ないんですよ楽しい道ってどういうところ やたらね結構こんな林道にあったりするん ですよねえま私が林好きやから言っ てるそれもちょっと後ろのバイクちょっと 早いんでね先行かせますけどね大型バイク は来ましたから ね大型が大型大型あ違うかえ 700400 あちゃんと手上げてありがとうってねビ 譲ってくれてありがとうって前の方合図さ れてましたよねうん おおなんか礼儀正しい形じゃないですか これね今あの後ろのねあれなんやヤマハ MTMTかなえちょっと分からないです 何か分からない あのま言だらあれナンパプレートに枠緑枠 がついてるんでまあ250ccではない ですわねそれ以上ですわね大型なのか 400なのかちょっと分からないですけど あなんか400のような気がしますねえあ 300あ300ですねあれええなんとか かんとか300ってやつですわまちょっと あのど忘れしましたけどうん300ccの バイクですねで300ccのバイクがあれ 登り坂でこのGSXS125が力で遅い 125ccだから抜かされたのではない ですよそうじゃないんですよもうわざと あの先行かせたわけですこれなんで先に 行かせてるかって言ったらあのねいやあの 遅いからじゃないんですよゆっっくり走っ てるんですよ今日はあの基本的に ゆっっくり走ってるんですあの迷惑かけ ない程度にねうんだから迷惑かけ るっていうのはどういうことかって言うと

ゆっくり走って るっていうねそういう自覚があるのに道路 の真ん中をね例えばこれ後ろ来てないです けどこんな真ん中陣とってね法定速度が みたいなそんなことを言ってたらねまくそ 邪魔やなこのこいつこのボケとか思われる でしょうねそんなみな思うでしょそんな もんねあの実そうなんですよ気分よくこう やってみんなツーリング来てるわけじゃ ないですかで自分がゆっくり走る時はま 普段これ真ん中真ん中走るよにやっぱこの 左側走った方がいいですよねま若干左側を ゆっくり走っててさらにその後ろのバイク がね迫ってきた場合ね車もそうですけど もうウインカーつけてね左に更に寄るん ですよ寄れる場所であればさっ行って もらうわけなんですねうんさっ行って もらうことによって後ろにびたり疲れて なんかね あのパ感もないでしょそんな後ろから ピタってくっついてきますからね普通 そんなしますよねそんな煽りとかなんとか じゃなくてねもうそんな今だけ煽り運転の かそんなあんまり言わんようになってきた でしょ 最近あの一時期なんか煽り運転めっちゃ 流行ってましたけどねあ煽り運転ブーム 煽られ運転逆にね煽られ運転っていうのも あるんですよえあれ全てがねその煽りし てるがだけが悪いとかじゃなくあれ色々 あるんですよねえ現実的にはうんそんなね トラブルっていうのは少なくなってきまし たよあれブームですからねうんあんまり 言わんでしょ最近でどうしてるか言うたら ね あのあえて道のね譲り合いをしてるんです よ ええく車であってもねバイクであっても ほとんどの方がねそんな煽られたり煽っ たりないないですよみさんね あのそのあの映像でブームになった時ね ちょっと前の煽り運転がブームになった時 ねあの時にみんながそんなしてるような 感じなったじゃないですかえそれがその 映像を取り上げるメディアが取り上げるの が露出とが高くなったからみんながやっ てるようになんか錯覚してくるわけなん ですよね実現実にはどうか言うたらそんな トラブルはほとんどなくてあのなんでない か言うたら皆さんね結構特に日本人そうな んですけど譲り合いの精神があるんですよ ね ええ自分が気持ちよく走てるもんやからえ あ別にその後ろからピて早いの来たらね左 によって先行かせてあげようてでであの

抜かされていった方がまたありがとうて 合図していただいてでそれにまたそのそこ でやえみたいなもんなんですよええ 同じ方向に進む中でバイク同士がねとか車 もそうですけど合図することてあんまり ないんですよ対抗者がね例えばこんな峠 走っててね針テラスみな向かってあとは 帰る方こうすれ違いますよねそしたらあの 対抗するそのミリの方がねやえしてくる わけなんですよえねでやでもいいですけど する方しない方まそれはまそお遊びでやっ てるわけなんですようんででもね同じ方向 で進んでる方にはそういう挨拶ないんです よなんか信号町で超えてもかけん限り なんかそこはやえないでしょかわざわざ 追いついていてあのやえなんかします かなんやこれ知り合いかなとか思思われる でしょめったにそういうことないじゃない ですかうんところがね自分がねゆっくり 走ったりする場合にね左にちょっと寄って ウインカーつけてたらその後ろの同方向に 進まれるライダーさんがねありがとうて手 をあげてくれたらそれがねやえみたいな もんなんですよでこっちもいやいやどう 出しましてみたいなまた上げたりとかね時 にはぷって鳴らしたり色々なんですけど うん 同じにむねライダーさんとの挨拶ができる このチャンスなんですようんバイクのどう いう点が好き でそのバイクを楽しんでおられるかこれ人 それぞれなんですけどま大まかにねえ バイクそのものの機械が 好き整備したりとか整備とか修理とか カスタムしたいそういう機械をいじるのが 好き別に乗るのは好きじゃないんけど いじるのが好きっていう人もいるんですね うんそれとバイクのメタはなんかよう わからんもうオイル効果もようわからん うんでもとにかくその爽快な気分で走れる この開放感を味わえるのが 好きただそれが好き目的もなく走りまくる っていう方もおられればとにかく大勢で走 てま大勢と言いますかま3人とか5人とか ね多い時は10人とかまそれ以上も言い ますでしょうでみんなでインカムをつなげ て ワイワイでいろんなこのネタをどうでも えいネタを話ししながらこの景色を眺め ながらですね移動しながらそういう日常で は味わえないそういう空間を移動しながら ですね会話をみんなでするのが楽しい とにかくその会話が楽しいという方もおら れますねでその他にね元クロスのあ激しい 動きねもうれたとこに行ってえいえいとこ

にこ川とかその崖に登ったりとかもう偉い とこに行ってもうね行方不明になるのが 好きな 人もうパンパンクしてバイク壊れてとか いうねえそのアクシデントも楽しめる方 ですとかねうんにのてこの弁当持って山奥 て1人で弁当をおにぎりねそその 弁当自分で作った弁当を持っていってです ねお茶を飲みながら景色を眺めてひたすら カで移動するまそういう楽しみもある でしょうし ねまあのバイク屋さん巡りをするための バイクとかねまいろんな楽しみがあると 思うんですよねその中でねじゃあその メインに乗るバイク のねまずこれ決めないといけないのはこ どのバイクどのバイクが好きこれ排気業 から決めますそれとも何形えま排気量から 決めるっていうのはその免許の制限があれ ばそらね例えば自分が欲しいなと思う バイクがえ1000ccのバイクなのにえ 小型免許だけを持ってるとなればそれは 選択できませんよねもしくは免許取りに 行けばええだけなん でこれねバイクエレビそこそこで始まる わけなんですけどもうめっちゃ難しくない ですかバイク選びに自分はもうこれが正解 やってたどり着くまで何十年かかり ますあれ雪降ってきましたけどそんな話た 雪降ってきたうんあのね これね免許取られてまだ例えばえ3年とか 5年ぐらいまでの方であればね自分が乗っ てるのバイクはもう今もこれもう自分が ぴったしのバイクやと思ってらっしゃる でしょでもねこの先まだ何年を乗っていた 場合ねそれって変わっていく可能性もある しそのままかも分からないんですよまだ 分からないんですそれってええ本当に自分 のね自分の目的にあったその性格にあった バイクは今の行くか言ったらまだ分から ないはずなんですよその3年5年じゃ 分からないですようん ねほんでじゃちなみにじゃあ私何年乗っ てるんかったらも40年以上乗ってます ええ40年以上いろんなバイク乗ってます うんそれでねで過去振り返ってね最初の 免許とって5年ぐらいの間に自分のバイク はもこれが最高やなって乗るたびにそれは 思ってましたバイクを買い替える目的って いうのは今よりもあたた今枝がなんかこう 出てましてね枝に当たりかけましたけど 若干ちょっとすれてきましたけどあれ 危ないですねあいやそれどうでもいいけど そのね今のバイクに飽きてで次のバイクは これはもう今度もうこれ一生乗るねみたい

な感じで買い換えてるわけなんですけども またね数年するとね それに飽きてねまた次のバイク行くんです よほんで色々乗り換えていくじゃないです か今度違うタイプ乗ってみようかとま 例えば最初はまネイキッド例えば ネイキッド買ったとしますよね次スーパー スポーツなんかめっちゃかこやて今度 スーパースポーツ出したとするでしょま それ逆もありますけどうんいやいや ちょっと落ち着いても感でねあの落ち着い たバイクは乗ってみたいなこれなんか川 ちゃん来て乗ったら渋やないかみたいなね て言うとそんな乗ってるな思ったらなんか 山口とかそういうとこでも走れるバイク 乗ってみたいなもっと自由度の高いバイク 乗りたいなてトレルバイクあのトロス みたいですねうん乗ってみたいなって思っ たりまそれに行く方は非常に少ないんです けど あの そうやってねいろんなバイクに乗り換えて いくわけなんですよ次から次今最高やなと 思ってね今勝ってまあない時はあもうこれ ずっと乗ろうと思うでしょこれずっと乗る ように思うでしょ多分ね9方がね乗り換え ますよちょっとちょっと後ろの車先行かせ ますね安全なとこ停止して後ろ の後ろのいや別早くもない車ですあれ トロトロ走ってる車なんですけど私もっと トロトロ今日走ってるんでねさっき行かせ ました遅い車に抜かれるっちやつですわ うんお ややあのいや今日なんかいつもより何 たくさんこれこどんどん抜かれて何体調 悪いのみたいなねいや別に体調悪くない ですよあの絶好長ですようんあのいつも 飛ばしてるからってねあのあのあれですよ その映像を見てねいつも飛ばしてる人は 思ったら大間違いですよあのめっちゃ ゆっくり走ってますからね私ほとんどが ゆっくり走ってますよこんな感じがこれ 平均値です今走ってるのが大体抜かされて いくんですよ ええあのその時の気分なんですよそれ別に なんかあのずっと早く走りたいとかずっと ゆっっくり走りたいとかじゃないんですよ 1日の中でも応早く走てる時もあればもう もっともっとゆっくり走てる時もあるんで ねあまたこんな話てたらちょっとじそれて ますあのちょっと話を元に戻してまそれで ね何が言いたいんか言うたら今最高やと 思って自分のバイク乗ってはります けど次なり乗りますかみたい なねその時にいろんなバイク乗ってきた方

であればね次は多分おそらくこういう型を 買った方が自分は幸せになれるなっていう のが分かってくるんですよ今まで何10代 も乗ってきたらね間違ってもこの方は 変わんなっていうのがでもあのその経験値 が少ない間はね最初のうちはねどれを買っ たらええかわからへんようなうんもうね そう いうなんて か 車種がこれっていう決定ラを決めるものは ないそしたらどうするか言ったら本を見て ね本とかYouTube見てえその中で こう色々調べ出し てこれかっこええからつってねまでそれ かこから入るでしょねあ結局言いたいの そこなんですよかこから入る人めっちゃ 多いですねみたいなそこなんですよじゃさ かこも重要ですようんかこ重要ですけど じゃああの私はどうかちゅったらかこはね まそれも重要です重要ですけど あの3番手ぐらいに来るかなうん3番手 ぐらいにきますえ何に重きを置いてるか 言うたら えーまず ね その目的ですよね 目的こういう乗り方してるでしょただ ひたすらツーリングしてるだけこれで ね あのスペックまずあまり必要ないんですよ 最低限のスペックがあればね交通のさたに ならないちゃんと車の動きについていける スペックがあればまそれでいいわけなん ですよね うんととま排気量的に言ったらま 125ccまそれで十分こ足りるわけです ねで大きくてもま250うん250と 125あればもうもう完璧なんですけどね その2台あればもう文句なしなんですよ ええもうね大きいバイクからちっちゃい バイク色々乗ってきた中でまず排気量で 決めるとしたら125250どっちかこれ ちょっと迷うんですけどどっちか1台 バイク乗ってないとしてねどっちか1台 だけ買うってなったらね250かね125 これは ね今えた125にしますえ125であれば あのとにかくね経費が安つくんですよねも めっちゃ安いですえで燃費をあまり気にせ ずいや気になりますけどね2ほど気になら ないんですやっぱリターあたりね45から 50km走りますからねええあまそこが 非常にありがたいんですよねえこちょっと ハリインターの方に着きましたんでね針

テラスに着きましたんでねもうねこあ今日 いっぱい読ますねこんなにいっぱいったら 絶対これ1人や2人知ってる人がおると 思うんですけどね えよいしょ えっと あれ誰ももらえん な

＜バイクの選び方＞

1、ライディングスタイルの確認
自分がどのようなライディングをするのか、市街地での通勤、長距離ツーリング、オフロードライディングなどを考慮しましょう。

2、体格や身体的な制約の考慮
自分の身長や体格、体力などに合ったサイズや重さのバイクを選びましょう。

3、予算の設定
自分の予算に合ったバイクを見つけるために、費用を見積もりましょう。バイクの購入価格だけでなく、維持費や保険料、装備品の費用も考慮しましょう。

4、情報収集
インターネットや書籍などで、候補となるバイクの特徴や利点、欠点を理解しましょう。

5、試乗する
バイクショップで候補となるバイクを実際に試乗してみましょう。試乗することで、乗り心地や操作性、快適性などを体感することができます。

6、アフターサービスや保守の確認
バイクを購入した後も安心して乗り続けるために、アフターサービスや保守の面でのサポートがしっかりしているかどうかを確認しましょう。

7、感覚と直感に従う
最終的には、自分がそのバイクに乗っていて快適で、自分らしいと感じるかどうかが重要です。感覚や直感にも従って、自分に合ったバイクを選ぶことが大切です。