自転車巻き込み事故 その瞬間 ドライブレコーダー 事故の瞬間から学ぶ
[音楽] OG こんにちは運転を科学する男上西です今日 もドラレコ交通事故防止お越しいただき まして本当にありがとうございます今日も ドライブレコーダーの映像を見ていただき ましたこちらの映像から大切な話をします ので最後までご視聴 くださいえっと今日の動画なんですけど これはね運転者として最もやってはいけ ない運転の1つじゃないかなと思います こちらの事故はですねもう見ての通りなん ですがが左に曲がる時にしかもこれ歩道走 してるんじゃないかなと思うんですよね その歩道のですね自転車と接触をして しまった事故なんですけどえっとねまずね 皆さんに1つ覚えといていただきたいのは こういったですねこれちょっとね何を しようとしたのか分からないですけど歩道 またでこれ空地のようなところですよね 何か施設に入る時っていうのは道路交通法 では一停止義務がありますですのでこの 事故に関しては本来であればね歩道を またぐ手前でですね一位停止をして いただいて歩道にいる人や自転車の確認を してから発信をするとはルールですねただ ねこれねやる時にはちょっと気をつけとい ていただきたいのは後続者に追突される リスクもありますですので後ろから来る車 のですね距離感もしっかりと見ていただい てですねまずは左折をする際30m手前の ウインカーしっかりやることそれと ブレーキは早めに踏んでいってくださいね そうしないと後ろの車が気づきにくいです ねまそうすることによって追突防止になる と思いますのでまずはやってくださいです からこの事故はですね本当に止まってい ないからまずは1つ事故が起きたっていう のはあると思いますねそれとね確認 しっかりしましょうって僕らよく言います が確認をしっかりするっていうのはどう いうことか皆さんに理解しといていただき たいですねこれはね確認をする前に確認を できる状態を作らないといけないですそれ はどういうことかと言うとこのドライバー の方多分ですよハンドルを切りながら後ろ 見に行ったと思うんですねこれね逆なん ですよ後ろを見てからアクセルを踏まない といけないんです要は過確認をしっかり する前に動作を入れては絶対ダメなんです よだから皆さんの中でもね必ずね確認をし てから動く確認をしてから動くっていう癖 をねあのつけといてくださいでねこの ドライバーの方にちょっと僕はね ヒアリングしてないから分からないんです
けどこういった運転をされる方っていうの は焦ってる状態の時が多いですね人はです ね焦った時に何をするのかって言うとまず は確認する前に体が先動く人が多いんです よですからこの精神状態がちょっと僕聞い てないか分からないんだけどもしかしたら 何かかのね事情でですねドライバーの方が 焦っていたのかもしれないですだから焦る 時ほどやっぱりね確認をするっていうこと を意識的にやらないとこういった事故回避 できませんあのしっかりとですね確認を するまで体を動かさないことこれをねやっ ていただきたいと思いますあのこの事故 本当にね死亡事故になるような要素も持っ ているわけですよねもちろん歩行者も 巻き込む可能性あるわけですよですから左 に曲がる時ね歩道をまたぐ時はまずはね一 位停止を心がけることそれには後続者に ツトされないように指示機をしっかりと 30m手前から出してブレーキを早めに 踏んでですね後ろの車に気づいてもらうっ てことこれ絶対やってくださいねそれと ですね確認をするまでは絶対に動かないで くださいねあの確認してからじゃないと 動いたらダメですそうしないと見た瞬間に 体が先動いてしまってるので当たって しまうんですね心当たりがある方は しっかりとね改善するようにしてください 今日も最後までご視聴いただきまして本当 にありがとうございます今日のドライブ レコーダーの映像もですね自分の疑似体験 としてでしっかりと学んでくださいもし 自分にですねこういったことが心当たりが ある方はね今すぐ改善していただきたいと 思いますまたチャンネル登録していない方 は是非チャンネル登録もしてください コメント高評価もいただけたら嬉しいです では今日も皆さんご安全 に
あなたと大切な家族が
悲惨な交通事故の
加害者にも被害者にもならないために
今回の動画が
皆さんの事故防止に繋がれば幸いです
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▷【上西一美 プロフィール】
神戸市出身。関西学院大学卒業。
阪神淡路大震災後、神戸市内のタクシー会社に入社。２０代でタクシー
会社社長に就任。３５歳で独立し、交通事故防止コンサルタントとして
活躍中。
ドライブレコーダーの映像を使ったセミナーを１７年前から提言し、全国で年間４００回以上のセミナーをこなす。
株式会社ディ・クリエイト代表
一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長
Yahoo!ニュース公式コメンテーター
愛知県警察安全運転サポーター
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＃交通事故防止
＃安全運転
＃交通事故
＃瞬間
16件のコメント
お疲れ様です！
たまたま開いたら上西さんの
動画でおぉ！ってなりましたよ！
これはホントやってはいけない！
確認しながら動作はダメっすね🥵
我々バス運転手ならあり得ないっすからね🥵
確認してから、ハンドル切る、
車線変更、これはホント大事ですよね😀
一呼吸置くことも大切ですね😀
いつも、ためになる動画ありがとうございます！
相変わらずタメになります🚙
4輪の文句ばっかじゃなくて2輪も考えなさい
お疲れ様です。「確認してから動く」正に、言うは易し行うは難しですね。それにしても自転車はドライバー側が注意していても、とても危険な存在ですねえ。上西さんのコメントに助けられた事案を紹介します。
昨日、車で片道2車線道路の左車線にて青信号で交差点を通過中、歩道で信号待ちしていたママチャリが突然前輪を車道に出しきて、思わず右に急ハンドルを切ってしまいました。後でドラレコを確認したら、自転車に乗っていたのは若い女性でスマホを弄っていて、バランスを崩して前に出てしまったって感じでした。
左側車線を走っていて、３～４ｍくらいの目の前に車輪が飛び出して来た時、反射的に右にハンドルを切ってました。その時、右側車線の安全は確認は全くできていませんでした。幸いにも、車の横に並ぶ並列走行は避けて走る習慣があったので事故に至りませんでした。これは、上西さんのチャンネルで学んだ習慣です。思いもよらない事が起きた時に事故になるんだと実感し、出来うるすべての安全対策をしつつ運転しなくてはと反省しました。運転中は身近にある危険を「捜しながら」運転します。みなさま、ご安全に。
「確認してから動く」
すごく腑に落ちた内容でした。
他の方もコメントしていますが、普段仕事でもプライベートでも運転をしていて感じるのは「車線変更」する際に「合図→ミラー→目視」の基本的動作ができていないドライバーがあまりにも多いということです。
そりゃ事故も増えますわなと思いながら運転をしていますが、人間だれしも横着な生き物のため、偉そうなことを言っている自分も気を付けないと「確認していから動く」という一番基本的なことを守ることができないと自戒をこめて運転していきます。
いつも上西さんの動画参考にして、安全運転に努めています。
会社でも、毎月ビデオを見ています
上西様の動画は本当に勉強になります。
方向指示器の使い方、間違っている人多いですよね。「今右折してます」や「今進路変更してます」みたいな感じで動作と同時に方向指示器出す人。私は速度によって右左折の50メートル手前から方向指示器出すこともあります。ダメですかね？
一時停止は現実的じゃないので、早めに方向指示を出して限りなく減速して侵入してます😅
自転車側、キチンとヘルメット着用してて偉かったです。
毎回、ご尤もすぎて目と耳が痛いです…orz
左側は車道を走る原付や自転車にも巻き込み確認しなければなりませんし、右側へも同様に追い抜きやら歩道側の歩行者等にも気を配っていきたいと思います。
これはタクシーでの流し営業にも通じることですが…。
色々な状況を予測そして周囲の交通状況の常時把握は必要ですね。
バックする時も操作からしてしまう
ことありますよね、、、
完全に安全な状態でRに入れるように心がけます！
お疲れ様です。
一旦停止、指さし確認、当然片手になると不安定になるのでシッカリ止まっての確認になるし、最徐行にもなります。
まだまだ未熟ですが一応プロのドライバーです。
上西さんの動画を観て日々の運転に積極的に取り入れるように心掛けています。
それで危うく事故に遭わずに助かったことが何回かあるので感謝しています。
これからも色々と勉強させて頂きたいと思っています。
安全を確かめたつもりにならないように注意しましょう。
■確認は→見たつもりで 見ていない事がある
■一時停止は→停止したつもりで 動いている事がある
■判断は→冷静なつもりが自分勝手な思い込みになっている事がある
と考えるくらいが丁度良いのです。
「安全確認したつもり」「◯◯したつもり」等々➡上記のような様々な自分勝手な思い込みが事故を発生させるきっかけにつながります。
私は上記の事も常に忘れずに考えて対策して事故防止と人命と安全を最優先にして交通社会を利用するように心がけてます。
自分自身50代になって標識の見落としなど認知能力の低下を感じてきまして、上西さんのような動画を見るようになりました。
説明が分かりやすくてありがたいです。
ただお勧めチャンネルの綾人サロンさんの動画は見ていて悲しい気分になりました。
変なコメントですみません。
車(フェンダーミラーだからタクシーだと思うけど)側の一時停止違反や確認不足はあると思うけど，この自転車も「歩道」をかなりのスピードで走って来てるよね？
自分でも車で走ってると，無意識に近い領域で周囲の車両や二輪車の位置を把握してる(つもり)だし，この先左折するならなんとなく歩道を自分と同方向に進む自転車や歩行者も気にするようにはしてる。
ただ，歩道にいるのは歩行者であり，だいたい時速６〜４km，つまり秒速1.7〜1.1m程度。左折に３秒かかるとすれば5.7〜3.3ｍ程度の範囲に歩行者が居なければ良い理屈。
これは教習所で教える通り，首を振って左後方を目視さえすれば，まあ見渡せる範囲かな。
これがもし自転車が時速30kmで歩道を走っていたら秒速8.3ｍ，25ｍ手前までが接触警戒範囲ということになる。
※時速20kmなら秒速5.6ｍ，16.8ｍ
左折するときそんな「遠く」を警戒できるかなぁ？
そういや電動キックボードも特例特定小型は歩道走行可だけど，あれ時速6km制限だったよね。
ただ，自転車も前方に交差点があれば左折車を警戒できるだろうけど，歩道の横断だと警戒心が働かず速度出していたところを不意を突かれたってのもあるか。
人間の認知能力では，「周辺視野では，相手速度を正しく認知できない」傾向があるので，首振り確認も限界があるとは思う。
ま，そのための「歩道に進入する際の一時停止義務(歩行者の有無は不問)」なんですけどね！
車の頭振る前にしっかり停まって，自分の首振って，(自分は停まってるから)相手速度も充分把握して，歩道を横断しなさいと。