【乗客急増】神奈川県縦断、相模線を全駅訪問

【乗客急増】神奈川県縦断、相模線を全駅訪問

駅があって真ん中に農地があって現在 神奈川県の主要駅橋本駅に来ていますここ はJRの横浜線とさらに京葉相模原線 さらに相模線と乗り換えられるターミナル 駅なんですがこっから何をするかと言うと またローカル線全域訪問シリーズで相模線 を全域訪問しようと思います相模線は ちょうどこの4番線5番線ホームに停まっ てますね車両も新しくなってこの水色の帯 の車両だいぶ馴染んできましたねでこの 相模線も以前東京ギガループという動画で 登場しましたけど大体山本線の駅から 40km前後に位置していてま結構利用者 も多くて国鉄がJRになってからJR 東日本に中では利用者が最も増えた路線と いうことで大体35年前の3倍ぐらい利用 者がいるようですねそういった意味で かなり面白い路線だと思うんで今回全駅 降りてみることにしましたじゃまず橋本駅 の改札の外を見てみますかでは1駅目と いうことで橋本駅南口のとこに出てました ここは京葉線側の方出口ですねでこちら側 はカナバスが発着していてでもう駅の目の 前前はすごい大規模に工事をしてますねで これはリニ中央新幹線の工事でもここは 神奈川県駅ができることが決定しています なだこの橋本エリアはリニアができたら 多分相当変わりますよねで南口の駅前は こんな様子ですけど少し離れたとこにあり よ橋本のすごい大きいショッピングモール がありますねでさらに橋本北口の方に出て みましたがここは駅前にイオンがあって マンションがあってあとバスターミナルも あってもうかなり商業施設が充実してます ねこう駅を出てすぐ近くに商業施設が複数 立地してるんでまこれ私が以前住んでた 町田駅よりさらに便利な気もしますねまで 橋本駅はまず始発駅なのでこのぐらいにし て早速次の駅行ってみましょうかでこの 相模線は本当に神奈川県のど真ん中を縦に つら神奈川銃弾鉄道みたいな感じなんで なかなか楽しみですね神奈川流弾という ことで次の駅行ってみましょう運賃表を見 てみると相模線は橋本から茅ヶ崎で 590円区間かえ全区間で34kmぐらい 南部線や青梅線と同じぐらいの距離です ただ駅数は18駅でちょっと少ないですね ちなみに時刻表が張ってありますけどそう 上線は日中基本的に20分に1本感覚で 乗客が急増してる路線の割には4両編成 20分間隔ということで隣のえ横浜線 こちらなんかはあこれか平日の日中横浜 本面はえ1時間9本で8用だからそれと 比べるとこ輸送力は横浜線1/6ぐらいな んですが実際のところどうなんでしょうか

じゃまずは4番線5番線相模線ホームです ねここに坂線の駅一覧がバーっとあっ たってそそう2年前のダイヤ改正までは 横浜線の八王直通の列車がわずかにあった んですけどそれはなくなってしまって路線 がちょっと訂正されてますねでは次が8時 37分発各駅停車茅ヶ崎行き乗っていき ましょうでまたこの茅ヶ崎行きのところに ワンマンと書いてある通り2022年の ダヤ改正から相模線はワンマ運転になって いますこの電車は相線崎行きワンマンカ です次は南橋本 です南 橋本 [音楽] さあでまず最初の停車駅南橋本に到着です ねでそうこの相模線は前線単線になって いってで交換できる駅は複数あって 行き違いをするということでま単線で20 分間と結構な頻度で交換待ちがありますよ ねここでも対抗列車がやってきて早速交換 待ちをしていますまず下の橋本行きがつい て橋本が発そうするとすぐに上りの茅ヶ崎 行きもドアが閉まり発車という形ですね これもほ単線を極限まで活用してるダイヤ ですよねちなみに日中の時間帯は20分間 だからまだいいんですけど朝の通勤時間帯 はさらに本数が増えるので本数が増えるは いいけど交換待ちが増えて所要時間が かなり伸びてしまうというそういった問題 もありますねなので相模線は前線伏線でき ないかと結構言われてるんですけど今ん ところそうはならなそうですねまただ 1991年に今まで非電荷だったのが電化 されたのでまその時に利用者が結構増えた ようですねあで南橋本は橋上の駅舎になっ てるんですね結構立派な駅舎だと思います あ駅の上からちょっと線路の様子が見え ますねあと南橋本は昔肥殿下だった時に この南橋本折り返していうのもあったよう でそれが使う側線があったようですけど今 は撤去されてようで多分ここのシートが かかってる辺りに何かもう1本線路があっ たっぽい感じはしますねあと相模線結構 無人化が進んでるようでその辺の様子も気 になるんですけどこ南橋本は自動開発が あって駅員さんもいらっしゃいますねで時 外に出てみましたけどこの駅舎は2006 年に完成した橋上の駅舎ででこう駅前はま 日曜の朝だからってのあるかもしんない ですけどあんまり歩いてる人は少ないです けど駅前にウェルシアのドラッグストアが あってただ大きいマンションが目立ちます ねまここなんか1駅行は橋本駅ですから 橋本に出れば京葉線で新宿に1本とことで

ま全然都心通勤する方が都心から離れた 家賃の安いエリアということで選んでるん じゃないでしょうかさでは駅の西側に来て みましたこっち側にも立派な南橋本駅と 書いてあるのがいいですですねでこちら側 もマンション結構あってまこう駅の東側も 西側も同じぐらい発展してますねなんで これだと確かにね地上駅で片側に解説が あってっていう片側が便利で片側不便な 方式よりやっぱり橋上駅で両方生きし やすい方が地元の利用者もかなり使い やすいですねあとこっちは駅前にローソン のコンビニがあるのとさらに驚くのが ビジネスホテルリマックスがあるんですよ ねいや橋本駅にビジネスホテルがあるのは もちろん分かりますけどここにあるとはっ て感じなんですがまここも駅の近くに 東プレという企業の工場があったりするん でそちの出張とかで使われる方いるん でしょうかねまただ一時期ここの値段見 たらかなり安かったんでこの周辺で宿を 探して見当たらなかったらここに止ま るってのもありかもしんないですねいやで もここなんか本当20分感覚で交換待だと 20分に1回列車が来る時だけすごい 賑やかでそれ以外の時間帯すごい静かって いう感じですけどまた次の列車で移動して いきましょうさあじゃ後続の9時3分発の 茅ヶ崎駅やってきましたねやっぱり交換 待ちするようで発車の4分前ぐらいの時点 でやってきていますじゃこちら乗車して いきましょう次は上水ですさでは次の駅は 上水で下車しましたこの上溝なんかは硬化 待ちできない構造になっていて大体相模線 は2駅に1箇所ぐらいの感覚で交換待ち できる駅があるという感じですねいやでも ここなんか降りてびっくりしたのが駅が 高架になっていて相模線唯一の高架駅です ねただここ橋元寄りの方はもうすぐ地上が 迫ってるのでまもう路線の構造上になら ざる得ないって感じですよねしかも真下は 道路ですからねここただ意外にもこの神水 硬化されたのは比較的最近2001年で 森戸場に昔の駅があったということで硬化 がしてちょっと移転して道路の上になった んだと思いますでここ垂れ幕が目立ちます よねやっぱり相模線伏線下の垂れ幕とあ 東海道新幹線新駅倉見地区これ結構先の話 ですけどここに貼ってあるんですねさあで は駅の西側の方に出ていましたそここは 以前延伸区間の動画でも訪れた通り空から 先延伸する計画だけは一悪ですただ実現 する可能性はかなり低いと言われてますね で駅前にはカチバスのバス停があってで さらにカチバスの乗車券発売所がそういっ

たのもありますねでここは高架になってい てこっちの茅ヶ崎側の方がこう駅を出ると 森戸になってるんですけどこの森戸が本来 はこっちの駅の方まで続いてたようですね でそれが森戸を崩して高火駅になったよう ですでそっかバス乗り場が向こうの西側に 一番乗り場があってそのま駅の下を通って 繋がる形で2番乗り場3番乗り場とあるん であ4番5番までありますねあんまり東口 西口を普通にバスターは繋がってる構も なかなか珍しいですねカチバスが止まって ますじゃこちらが上溝駅東側でそこの歩道 橋の上から景色を見るのがいいですかね ちょっと登ってみましょうさあ駅前の歩道 橋を登ってみましたがでちょうど列車が 到着するところからおいいですね結構乗る 人いますねホームの端に並んでる人がいて ここなんかも駅周辺にマンションも一も 両方結構あるような形でであと車でも出し やすい駅の構造なんで車で送迎される方も いて相模線途中駅の中でもかなり利用者が 多い駅ですね駅の東側こういった マンションがあってダイソや書店があっ て西側にはダエなんかも見えますねで ちょうど列車が発車していってでこれが出 ていったということは次の南橋本で私が次 に乗る列車が高架町で待ってるはずので あと78分ぐらいで来るかな駅の南側の 風景はこんな感じですでこの相模線こう 路線神奈川県の縦に結ぶので上下線どっち も利用者は多い路線だと思いますけど今ん とここの上水の時点だとまだ橋本方面に 行くお客さんの方が多いですねこれがどう 変わっていくでしょうかじゃあ次の列車に 乗りましょうここも自動開発がある友人駅 ですねさあでは山の中から急カブしてやっ てくる9時25分発茅ヶ崎行乗っていき ましょう次はバダ ですさ次がバンダ手車しましたこのバンダ を交換待ちできる構造ですが今回交換待ち しませんでしたね結構これ交換待ちする駅 が列車によって日中でも違うんじゃないか なで列車は発車していってこっちの登り 方面茅ヶ崎方面だけカーブするタイプで 向こうからこっちに来る分にはポイントを 真っすぐ来れるような形になってますねで ホームのさらに端には側線があってここは 保線用の車両とかがいるところかなそこに バラストの石なんかも山になっています ここなんかも駅のホームにほとんど屋根が なくてで壁もないんでま駅周辺景色は ホームからよく見ますね静岡中央銀行は ここにあるのがちょっと不思議ですけど 幼稚園があってアパートがあってまここは 一軒屋が多いですねあただ駅のこっち側

西側の方にはマンションの姿を見ますと 改札を出てみますかさあバダ駅駅の外に出 てみましたが駅舎はこんな様子でそここ 結構新しい駅舎ですけど2016年に無人 化されて18年に新駅舎になりましたそう 相模線は近年も無人化された駅が結構多く てそれに伴い新駅舎に少しずつなってる ようですで駅舎や改札は駅の西側だけに あって東側の駅はすぐ駅前の踏切を渡る形 ですねこのバンダ第3踏切ってのがあり ますけど列車の時間に合わせてぞくぞくと 踏切が渡って駅の東側からもお客さん 集まってますねただ今踏切閉まりました けど閉まっちゃうと多分間に合わないのか なこの橋本行それとも1回開くのかなその 挙動を見てみますかさあちょうど橋本行き の列車が入ってきてあそして1回開きまし たね開いたんでやっぱりこれバンダで結構 停車時間を上下線ともに取ってるようで それは多分この踏切り対策じゃないかなと 思いますこれ目の前にいるように踏切りで 乗れないっていう苦は絶対閉パシきます もんねじゃあ私もこれで後続の列車に乗っ ていきましょうでこの踏切りで次の茅ヶ崎 行きは使わずですこれ私の乗る9時43分 発の茅ヶ崎行きがついてでこれでまた 踏切りが開きましたけどこのタイミングで 渡ってきてもこの茅ヶ崎駅は乗れるという ことになってますね次は原ですさ次が原タ で下車しました結構駅に入る手前の段階 から分岐してるんですねこうカーブになっ てる影響でしょうかから 離交換待ちできる構造ですけどやはり さっきのバンダでこの列車は交換待ちした ばっかりなのですぐに発車していきますね じゃあ駅の外に出てきましょうかあでここ なんかはもうICカード簡易開札ないです ねただ駅員さんいらっしゃる友人駅ですで は原駅まず駅の西側に出てみましたこ橋上 の駅舎になっていてこれ1991年かなり 早い段階で橋上になったようですねまなの でやっぱそれだけ利用者がい るってことですよねでこの西側はここは バスは入ってこないかな送迎の車が使える ような駅ロータリーがて駅周辺はアパート がわずかにあって基本的には一軒屋が多い ですねただ向こう側の東側の方が広そうな のでそっちにまた行ってみますでは原駅駅 の西側に来てみましたがやっぱりこちら側 の方がロータリーが広いですねでアパート もいくつかあってあとカチバスのバステア もありますねなのでこっち側の方が利用者 は多いんじゃないでしょうかあと駅を出て すぐのところにこの辺りでは有名な大型の スーパー3がありますんでこれは大変便利

なところですねあとここの腹はこっから 30分ぐらいかかりますけど今ではすごい 有名なレトロ自販機がたくさんある中古 タイヤ市場に歩いていきますんでま 無理やり鉄道で行くならここで降りるのが おすすめですねさああと原田駅ホーム戻っ てきましたけどよく見たらこのどっち側の ホームにも信号機がありますねなので普段 ハタイ行きっていうのは存在しないんです けど確かダイヤ見台とかが発生した時に ハタイ折り返しがたまに登場してこれは どっちのホームからも橋本方面に出発 できるようになってますねさあで奥の方で ポイントを渡ってカーブしてやってきまし たね茅ヶ崎駅こちらに乗車していき ましょう次は下水 下水さ次が下水で停車しましたここも交換 待ちできない構造の駅であここは結構駅の 裏に畑なんかも広がっていてここで降りた 人しかもこの列車誰もいなかったですね いやまさかこんな駅が唐突に現れるなんて まただこの列車を降りた人がたまたまい ないだけで駅の周辺には家は多数あります けどまさらに集合住宅の割合は減ってる 感じがしますねホームのの屋根もほとんど なくて反対の橋本行きの列車を待ってる人 も今んとこ1人しかいませんで下水駅です があでただえ改札までは階段をちょっと 降りてスロープは多分後からできたん でしょうただここも以前は友人駅だったん ですけど2016年に無人化されて駅舎 新しくなってますねもICカードの簡易 改札機 で券売機は1台あと運行情報はこのどこ トレを活用したこのデジタルの時刻表に なってるのが元々は何もなかったそこが 画期的ですよねこの列車の走行位置がここ で見ることができます今改札をスりしまし たけどえ休日お出かけバスを使っています もうこう乗り降りが多いとね首から下げる やつかこ悪いですけどこれの方が大変便利 ですねさあ下の駅舎はこんな感じでそう今 までの各駅はやっぱり列車の時間じゃなく ても乗り降りする人がポツポツ行ってこう 数十秒間誰もいないってなかなかなかった んですけどここは全然一通りがないです ね駅舎は新しくては駅前にあるないは3段 の滝展望広場となってい てで駅の前もこういったアパートがあって 駅の前の道が細いのかでこの辺りも車を 止めらんないから車で送迎でこの駅を使 うってのもできないんでしょうね車利用だ と隣のハタイとかまで行くんでしょうで3 段の滝は左200Mって書いてあります けどちょっと歩いてきましたが新井そばと

いう橋があってここか3段の滝天望広場あ 意外と近いですね駅からもうすぐであ すごいですね駅から徒歩3分ぐらいで こんな相が景色が広がっていて顔を渡った 向こうは相川町の方ですねでこういった 展望スペースになっていってあでこれどの 辺が3ダの滝なんだろうと思ったらここの この辺に滝があるようで向こうの端から滝 が見えるようですねギリギリ行けるかな さあ向こうから下に降りてきましたねお こんな感じになってんのかかなり人口的に 静かに流れてますけど確かに3段滝になっ てますねあこういった滝もいいですねこう 相模線の途中下車してこことかねもう ちょっとPRしてもいいぐらいかと思い ますよねじゃ滝を見ましたんで急いで駅に 戻って次の列車に乗りましょうさでは次が 10時21分発の茅ヶ崎駅やってきました ねでこちら乗車していきます次は総武です 続いて総武大下で車しましたここは交換 待ちできる構造の駅で久々に自分の乗た 列車が交換待ちしますねちょうどポイント を渡って橋本方面の列車がやってきました ねゆっくりゆっくり橋本駅が入ってきて ますでこの辺りだと結構上下線とにがあて 較的ついてますねこの辺りだとね茅ヶ崎 方面も混んでくるかと思ったんですけどあ ここはホームがちょっと狭いんで上下線が 止まってると結構両方壁に阻まれたみたい なようになってなかなか圧巻ですねでここ は橋本行が発車してから23分経ってから 茅ヶ崎行発車しましたねここも何か駅の 構造上の都合とかがあるのかなまこの 茅ヶ崎行きを見送りながら駅の周辺を見て みるとまずこちら側の駅の西側ここは駅前 農が広がっていてえというかこここれ 20.5kmの相模線のキロポストだと 思うんですけどキロポストがなぜかすごい 離れとこにありますねこれここにさらに1 本分岐した線路があってあただここはもう 行き止まりみたいになって使ってない線路 がありますねさらにこの辺りまで敷地が あったんですね昔貨物の扱いがあったんと 思います反対側の東側もえ駅前に家とか ありますけど降りたお客さんも23名で 利用者が少ない駅でしょう駅の東側に米軍 のキャンプざがあってそここういった ところに2体駅名の小田急線の総武台前駅 があるという形ですでは駅の改札はまず 古川橋を渡る方式であでここもICの簡易 改札だけですね2016年に無人化されて でその年に新駅舎になっています総部台下 駅駅舎はこんな感じですごいとこに駅名所 がありますね花になっていてもう駅舎は 券売機があるだけの部屋になってるのかな

で駅前にカチバスのバス停があって総武 大前駅と相模の駅に行系統があってあこれ は20分に1本の感覚出てますねただ駅前 にコンビニとかがあるわけじゃなくて かなり静かですね駅前はパナソニックの店 があるくらいでまあとは一軒屋がポツポツ とある形ですねここなんか駅舎の反対側 確かに家は少ないですけどますぐ渡れる 踏切りとかあんのかなと思ったらないん ですね最寄りの踏切りまでちょっと歩いて みますか2分くらい歩いたらまずここは 歩行車だけの踏切りがあってその1つ奥に 車を通れる踏切ありますねじゃ総武大した 第2踏切ということでで駅の西側の ちょっと北側の方ですけどまいくらか住宅 はありますがとここはキャベツ畑かなそう いった農地のエリアがかなり広いですねお でちょうどカナバスの総武大行が走ってき ました乗客は67目ぐらい乗ってましたか ねやっぱりこの周辺のエリアだと相模線は 都に直通できるわけじゃないんで少し離れ てますけど小田急の総武台前駅を使う人の 方が多いのかなじゃ次ですね10時50分 発の茅ヶ崎行に乗っていきましょう次は谷 です では次が入谷で下車しましたここは相模線 最近無人駅が増えてますけどこの2016 年の無人駅増加する前から無人駅だった 唯一の駅ですねまなのでここは駅前はさぞ 静かなのかなと思ったらま降りた人は4名 ほどいらっしゃってでどう駅の近くの道路 車はたくさん通ってますねま確かにこっち の駅の西側は畑ではありますけどま少し 一歩離れたとこには家がたくさんあってで ただホームは細いのでま利用者はそんなに は多くないんだと思いますこの運賃表は ただちゃんとかなり広い範囲はに乗って ますねで簡易改札機があってや元々無人 だったので駅舎も特になくただ駅前には 自転車がかなり止まってますねなので自転 車でここまで来て相模線に利用するって人 は結構いるんだと思いますでエ駅と駅名表 もあってなんひりが描かれてちょっと 新しいですねこれはで駅の反対側駅の東側 もま農が広がってるんですけどこっち側に 15分くらい歩くと小田急線のざ駅に 行けるのでまここのその距離だっったらね 小田急のざ駅使う人が多いと思いますま ただここの山を超える必要があるんで確か ちょっとした登山みたいになったと思い ますけどやっぱ向こうの小田急ざ駅の側に 入田とかマンションもかなりあるように 見えますね多分ここの目立つマンションと かもうざ行前みたいな感じだと思いますで ここは駅前に歩道橋があってこれで

向こう側に当たれるんでこの上から様子を 見てみましょうではこの駅前の古川橋から 景色を見てみるとえこっちが駅の西側です けどまここも駅をてて少し離れと家が たくさんありますね駅前にもっと住宅とか できてもおかしくないと思うんですけど ただこの付近市街化調整区域になってると いうことでま今んところ農地にしか使え ないようになってるようですね駅があって 真ん中に農地があって両サイドにはもう 住宅が広がってるっていうかなり変わった 雰囲気の駅になってますねで向こう側奥の 方にはもう隣の駅が海老駅相鉄と小田急が 交わる駅なのでその付近にはビル軍が つがってますねさあでは次が11時14分 発茅ヶ崎行きですね昼のいい時間だからか こっから乗る人も20人ぐらいいますね次 は 海老名さ次が海老名で下車してえここで 乗客の半数ほどが降りられましたねで交換 待をする駅で上下線が数分ずれて停車して かなり駅の階段なんかも混雑してますねで は茅ヶ崎行き発車してきましたけどここの 海老名もそんなにホームが広いわけじゃ ないんで朝とか晩のラ時は結構混むんじゃ ないでしょうかではとりあえず駅の外を見 てみましょうでは海老改札の外に出てみ ましたがさすがにここは駅にさん いらっしゃる友人駅自動開発機もあります あと相模線途中駅で唯一の緑の窓口のある 駅ですねいや緑の窓口結構混むだろうなと 思ったらもう7人ぐらい並んでましたねで 海老名駅は結構いくつかの動画で訪れてる と思いますが小田急や相鉄の海老名駅は 東側の方にあってJRの相模線だけ ちょっと連絡するで離れていて西側にあり ますでこっち側ねもう20年ぐらい前は 結構建物とか少なかったですけど徐々に こうマンションも増えてきて駅前も整備さ れてこのロータリーなかは一時秋に神奈川 県バス協会のバスのイベントやってました ねでララポートなんかもあってもう海老駅 はどんどん発展してまだまだ発展の勢は 止まらないような感じですねやっぱ小田急 とか相鉄の方の利用者の方がぞろぞろ連絡 ツルを歩いてこちらのララポートに入って いくのもたくさんいらっしゃいますね ちょうど地図がありますねこのJR相模線 の海老特動くほどを経由して小田急線方面 に行くことができますでは海老名駅東口の 方にやってきましたこ工事してますけど 確か相鉄の駅がまだ工事してるんですよね でこっち側は駅前にビナウォークという 商業施設があってこはかなり前から栄え てるとこですこれ商業室かなりカラフル

ですよねこんなカラフルな感じがあんまり この付近では見かけないと思いますでは また次の列車に乗って次の駅向かい ましょうやっぱここで一気に雰囲気が 変わりますねじゃ次に乗る茅ヶ崎行き やっぱ交換町で入ってきてますね結構海老 で止まる時間が長い列車も多いよでま途中 駅で遅れたりしたとしてもまここで回復 できるってことでしょうあとちょうどつい ね昨日だか今日ぐらいの報道で出たんです けど相模線で車椅のお客さんが事前に連絡 なしで運転手さんが乗車の手伝をすると いうことでそういったサービスは4月から 開始されるようですねまこれもね列車の 遅れに繋がるんじゃないかっていう声も ありますけどま意外とこの高半町の長時間 停車が多いからなんとかなるような感じも しますねまじゃ乗っていきましょう [音楽] はては厚着でギアしましたあちょうど上に 小田急線が通ってますけどここは海老名に 引き続き小田急線と乗り換えができる駅 ですねでここかなり変わった構造の駅で そう向こう側にホームがあるんですがこの 向こう側のホームは過去に使っていた ホームでもう10数年前かなホームが移転 してこちら側の今使っているホームになっ ていますホームの後がずっと放置されてる のがちょっと哀愁漂ってますよねでここは この線路の配線もかなり複雑でそうここ 単線で交換待ちできない駅なのにこの駅に 入る時にぐっとものすごいカーブをして 以前はねこっち側のホームに止まるために まっすぐ行けたんでしょうけどそれが 大きく線路は切り替わっていますでこの先 の線路がいっぱいあってそうここはJR 小田急の他に相鉄線の駅でもあるんですよ ね相鉄線の通常旅客列車は来ないんですが ここに車両基地のようなスペースがあって ここは夜中に相鉄線の車両が止まってい たりしますで駅周辺はやはり小田急線も 使えて便利なのでマンションというか団地 かなそういったものが立てんでますね すごいですね向こう側のホームにこちらの ホームは使用しておりませんという 張り合いも貼ってありますけどいやでも そんなに使わなくなって何十年も経って ないですけど10数年だと思いますけど それでもこんなにボロボロになっていっ ちゃうんですねでここ改札はそう小田急線 と一緒になっていてで金さんは小田急です の駅員さんありますねでただ中間開発が あるんでここを通っ て2段階に改札を通って駅の外に出ること ができますねで改札はこの駅の西側の1

箇所だけで東側には歩道橋で行くことが できますねこっち側の方があここの上から 周辺の景色が見えそうですね歩道橋の上 からこんな様子でま高架の上に小田急の ホームがあってでさらに地上にJRの相模 線といったこういった配置ですねあこっ から見ると奥の車両基地のスペースもよく 見えますねでは駅の東側に来てみましたが ここを出るとまず目の前に海老名プラーザ という集合住宅があってあこは団地のよう な感じでマンションの中に商業施設がいく つかあるんですねでこう海老名プラザって ありますけどそうここは厚木駅という名称 ですけど厚木市じゃなくて海老名市にある ということでたまに話題になりますよね 厚木市じゃなくて海老名市だったら厚木市 はどこなのかと言うと小田急線がこっちの 西側に進んでいって相模川を渡るんですが 相模を渡った向こう側が厚木石になります 川は1個挟んで厚木駅って駅名になってる んですねではまたこの線路を渡って次の 列車に乗っていきましょうでは次が12時 12分発の茅ヶ崎行きですねここの ポイントをガーっと曲がって入ってきます では乗っていきましょう次は車ですさでは 次が車で下車しましたここは行き違い できる構造の駅でちょうど上下線来ました ねいやこの細いホームで屋根がほとんど なくて交換待ちできるっていう構造が ちょっと久々ですねでまた橋本行きが後に 来て先に発車していって自分乗った茅ヶ崎 行きはその後に発車ですねでここなんかも ま1番線2番線だけですけど横に線がもう 1本あってまた緑のシートでわれたエリア があってここにえ11.5kgのキロポス ありますねここもはるか昔60年ぐらい前 ですけど貨物の取り扱いがあったようです でここ駅の様子は駅前に大きいマンション があって海老名さ入て結局そう相模線は 相模川渡らないので厚岸市に入らのはまた 進んでますねでこちら側もえ比較的新しい 家があってただ乗り降りそんなに多くない ですねこの屋根の短さがそれを物語って ますよねでは古川機を渡って解説に向かう んですけどこの古川橋の上から見るのが いいですねであとここ周辺は企業の工場 なんかもあるかな目の前に金属限株式会社 とでここはそう透明と拳王道の海老名 ジャンクションこれがすぐ目の前にあって まインタはないんでこっから乗料理はでき ないですけどでここなんかも2016年に 無人化されたんですけど駅舎はそのままに なってます駅舎の様子はこういった感じで いやでも海老名より北側は無人化されて すぐに駅舎側立てかわってるんですけど

この海老のより南側は意外と建てかわって ないのかなもしかしたらこの駅舎もその うち建て替えるんだと思いますがまもしか したら見るのは今のうちかもしれないです ねで駅前は結構広めの駐輪場があってま 結構広範囲自転車で利用してくる方も いらっしゃるんでしょうで駅前に踏切りが あって踏切りを渡ってまっすぐ行くと 相模川沿に出れますね川まで行きたい ところですけどまこの次の列車が意外と あと10分ぐらい行きちゃうんでちょっと 踏切りを渡るだけ渡ってただ踏切を渡って 目の前にローソンがありますけど駅周辺の 見える範囲の店はそのくらいですよねま このローソンの駐車場はかなり広いんで かなりいろんなところから活用されてるん だと思いますでは次が12時32分発 茅ヶ崎行きですね乗っていきましょう次は 門沢橋です次が門沢橋で下車しましたここ は交換待ちできない構造の駅ですね10人 ほどが下車されてこはホームの端が本当に わずかにちょっとだけ低くなってるのが 不思議ですね電化される前はホームが 低かったんでしょうけど少しでも無駄の ないようにホームの揚げはされたん でしょうかでここは相と道路が並走してい てちょうど目の前には相模原24km車駅 1.6kmってなってますね駅周辺も ちょっと新しい1個とえ中規模の マンションがあってあとさらに相模線を またぐ形でここは剣道22号ですね左横浜 方面となっていますそういった道路もあっ て結構車での交通の便は良さそうなとこ ですねいやでもこの角沢橋っていう駅名が 個人的にかなりインパクトがあるなと思っ ていて門を角って読ませてさらに3まの 駅前っていうのが珍しいんでしょうかこ 改札はかなり細いですねここも2016年 に無人化されていますで改札付近に券売機 と運賃表があるんですけど運賃表こんな 横長になってんのも珍しいですね南部線と か横浜線が中央線と並行してるみたいに なってますさあ角沢橋こちらも立派な駅舎 でここも無人化はされてるけど友人駅だっ た時の駅舎をそのまま残っています ねでこのスロープが後からついたん でしょうここなんかはもうこの剣道22号 の上に登って歩道から周囲を見たら分かり やすいあさあ意外とこの歩道橋壁が高くて 歩道橋の上から景色は見えなかったです けど一応渡って反対側に来てみましたこう いった様子でいやもはやここ相模線神奈川 県の駅というよりもっとさらに地方の ローカル線のような雰囲気になってますね でやっぱり駅周辺ももうこのエリアは鉄道

より道路って感じがしますねこの剣道22 号線沿いの奥の方にガソリンスタンドが あってその他店があるのは見えるんですが この駅周辺はそんなに店などがある感じで もないですよねいやこう坂線なんかここ 30年で利用者3倍っていうくらいだから こうね駅周辺も結構発展してるのかなと 思ったら意外とそうでもないんですよね これ多分30年前の元々がかなり少なかっ たってことでしょうねきっとでまた歩道橋 から駅の方に戻ってみるとこの歩道橋の 向こう側ま駅の西側の方に高速が走ってい てこれは拳王道でさらに海老名南 ジャンクションというジャンクションが あってこの新東明の神奈川県こっから西側 にちょっとだけできていてさらに東側にも できると思うんですがそこはまだ作られて ないですね一応この辺りですねこの辺りに 海老名南ジャンクションがよく見えますね さあでは次が13時1分発の茅ヶ崎行き ですね次は倉ク次が倉見で下車しました ここも交換待ちできる構造でで目の前に 東海道新幹線の高架を走っていて東海道新 幹線をここに作ろうという働きかけも行わ れてるところですねたどうでしょうねここ まリニアができたらここの倉に東海道新 幹線の新駅っていう可能性もなくはない ぐらいのレベルのようですねでさらに目の 前には拳王道もあって本当に様々な交通の 結節点にはなっているすごい重要なところ ではありますねで屋根はこの階段近くの2 両分ほどしかないちょっと見慣れてきた 構造の駅で駅周辺はただこう新幹線と高速 道に囲まれてるんであんまり建物は少ない ですねさらに目の前は相模川でこの駅から 見える範囲でとまあと企業のJX金属の 敷地かなそういったのもあってあちょうど 新幹線来ました ね新幹線はバンバン通過しますが相模線は 20分に1本ですただ駅の東側の方にま 住宅地が広がってるんでそれで一定数利用 者あいると思いますけどあと相鉄泉野線も ここまで延伸する計画一応なくはないと いう状況になっていますじゃ外に出てみ ましょうじゃここも古川橋の上から景色が 見えますんで見てみますけどここはどちら かと企業の敷地が多い感じですかねま駅前 にアパートとこもいくつか見えますけどあ でこの住宅の裏にフジスーパーとかあと ガストがあるの見えますねた目の前目立つ のはこちらですよねこれニューフレアと いう反動体メーカーの企業とロジックと いう物流の会社の倉庫かなそういった敷地 になってますねこれは新しいのかなま結構 ここもえ少し歩くと農地になってたりして

敷地もありますから高速道路も近いんで 企業の寝室とかが結構ありそうなところ ですねさあこのくみも2016年に無人化 されてますが駅舎は元のままですね駅舎は こんな様子で駅前の道がかなり狭いので車 で送迎っていうのは結構難しいでしょう けどそん中でも車の通行量は多いですね車 で送迎したりタクシーが止まったりなかし てきます暗みはこういった案内版があって 相模線の現存するサコの駅舎ってことです ね大正15年からののでどうだろここは 立てかわらずにこのまま残していくのかな 意外と次の列車はすぐ来るんでまた乗って いきましょうでは次がが13時19分発 茅ヶ崎駅に乗ってきましょう次は宮山です では次が宮山で下車しましたここは交換 待ちできない構造の駅でかなりでも降りる 人多いですね230人ぐらい降りてでここ は駅前はまた拳王道があってでここは ちゃんとインターチェンジがあります寒川 北インターが目の前ですねこれすごいな ここ今まで駅の目の前に踏切りって あんまりなかったですけどここは目の前に 踏切りで前駅周辺はただあこの辺とか 新しい軒屋が多いんでまこの辺はまさに 人口が増加してるなって感じですよねで ここはそうこの辺寒川神社って有名です けど隣に寒川っていう駅がありますが寒川 神社の最寄駅はここ宮山でかなり間違い やすいとこですねその神社で降りた人が 多いのかなこう改札付近にもしっかり寒川 神社下車駅と書かれていますでここ宮山は ちょっと久々に見かけた黒い新しい デザインの駅舎があってなんとこれ 2016年に無人化されたんですけど 2023年12月つい最近共用を開始と いうことでなのでやっぱこのエビのより南 のエリアも無人化して液晶建ってのは多分 また順次やっていくんでしょうねで駅前は ちょっと細い道を進むとローソンがあって 車の通りが多いところですねここも駅の目 の前まで車で乗り入れるのはちょっと 難しいですねちょっと駅舎の方に戻って そう寒川神社は徒歩5分ということで駅前 の車を通るとこじゃなくてこの歩行車しか 歩けないところここを進むような案内が ちょっと行ってみますかそこを進むとまず 駐輪スペースがあってえでこっちって書い てるけど進めなくなったけどこの駐輪場 出るのかま結局あのか車を通る通りの ところを行くんですねさあで寒川神社方面 歩いてますけど歩道がなかったり狭かっ たりで意外と歩きたいですねで車の交通料 は多くてこんな感じで通りを歩いていくん ですねでここで川を渡って渡って少し進む

と寒川神社がありますね多分徒歩5分じゃ つかないんじゃないかなこれさ来ましたね 寒川神社ま早きで5分ぐらいで来れました ねあしかもここサム川神社なんか車が渋滞 してるなと思ったら駐車場に入る車の渋滞 かすごいなま寒川神社の外観を見ながら とりあえず寒川神社は寒川駅ではなく宮山 駅ということでまた次の列車は来るんで駅 に戻りましょうさあでは次が13時46分 発茅ヶ崎行きですね次は原ですでは続いて が寒川で車しましたこれは交換待ちできる 構造でまた上下線同時に止まってますね いやでもこの階段のところにやっぱり 間違える人いますよね寒川神社の寄り駅は 宮山駅ですと3段になって書いてあります でここはホームの橋元のですがちょうど 橋本行も発車してきましたねでこの寒川は もう230年前になってしまいますけど西 三川支線という視線が分岐していたところ でちょうどこっから出て橋本方面に出て 少し進んだところで分岐していたようです ねまその名残りからか駅の敷地も広くなっ てますねここに何も使われてないスペース があっ てでさらに向こう側に進むと配線跡と分岐 ということで配線跡も夕歩道になってるん で歩いて行くこともできるんですけど ちょっと歩いて西三川駅まで行くと30分 ぐらいかかっちゃいますからもう足も疲れ てきたんで今回は控えておきますまで結構 気軽に配線跡とめがこの東京近くでできる ところですよねそういった意味でも面白い ところですあでここの駅は4両分ちゃんと 屋根がありますね4両分屋根があって交換 待ちできるのって海老名以来じゃないかな かなり相模線では数少ないこの構造の駅 ですねこの屋根も後からちょっと足された 感じがしますけど結構昔からあるように なってますねエスカレーターをで改札に 向かうエスカレーターも結構久々に見かけ た感じがしますじゃこれで駅の外に出てみ ますああでここは寒川橋場の駅舎になって いてもう1985年橋場化のようですね ここは自動解説もあって金さんも いらっしゃいますねこの構造はかなり久し ぶりだなあでしかもここ緑の窓口あるん ですねそっか相模線途中駅の緑の窓口海老 なだかと思ってたら寒川にもあったもう これも近々配信になってしまうこと でしょうさあで寒川北口へ出てきました けどこう立派な橋上の駅舎があってで少し 広いロータリーがあってあこの感じこの 結構序盤の南橋本とか原田のバンダ上溝と かあの付近の駅を思い出しますねエビの境 に静の駅が増えていましたがあこはこんな

感じの雰囲気なんだで駅前には最近話題の チョコザップなんかもありますしあとフジ スーパーとえ島村あとその奥にドラッグ ストーなんかもありますで反対側寒川駅 南口に来ていましたこ駅前の道は狭くてま バイク自転車の駐輪場がありますがと こっち側の南口にもバスが発着しています が少し歩いたとこにバスロータリがある ようです南口バスのば160mとなってる んでちょっと歩いてみますかあこの先あの 道路上にあるってことかないやでもこの辺 まで来るともう東海道線の茅ヶ崎駅に かなり近いエリアということでま東海道線 乗り換えて通勤通学するようなエリアです よね新しい家も増えてきてこの辺なんか 結構住んでる人も増えてるんじゃない でしょうか案内に通りきましたけど南口 バスのりはここかおおもう道路場に乗るの かと思ったらでちょうど茅ヶ崎駅行きの バスが出てきましたねで入れ替わり海藻が 入ってきてまこういった感じで広い ロータリーがあって寒川駅南口バス店に なっていますおおま駅からちょっと離れて ますけど結構ディフェンスの高いバステ ですねあでもう次の茅ヶ崎駅入ってきて ますねま急いで駅に戻ります次は香川 ですさあ次が香川で停車しましたここは また高架待ちできない構造の駅ですね降り た人は10人ぐらいかなここ降りて びっくりしたのがここ多分これ発車 メロディのスイッチだと思うんすけどそう ワンマン化されて発車メロにスイッチ撤去 されてる駅も多かったんですけどここは 残ってますね多分ま使うことはないと思い ます駅前の景色はこのホームと反対側また 新しい家が並んでいてで駅前の通りはまた 細い道ですけどやっぱ車の通りは多いです ねあとはこっち側も郵便局があって家が あってという形ででやっぱこれ気になるの はこの駅名ですよね香川ということで香川 県の香川ときますが神奈川県にあるとま それでね昔香川駅から高松駅に行くって いう動画を作ろうとしたんですけどボツに なりましたちなみに行った方の高松駅はえ 立川の近くの賜物レイルの高松駅ですいや この香川駅高松駅は大変ややこしいですよ ねまさすがにね香川県と全然違う場所なん で間違えていくことはないと思いますけど で駅の外に出てみましたがこの香川駅も 自動開発があって駅にさんがいる駅ですね やっぱ茅ヶ崎に近づくに連れて利用者が 増えてくるのを感じますねで説の目の前 通りを出るとあ目の前にマルエのスーパー もありますねこ駅前スーパーっていう駅も このもうちょっと手前の駅だと少なかった

んでやはり重々に人が多くなっていくのを 感じますで駅を出て左側に出るとあこは バス乗り場コミュニティバスの乗り場が あって本数は少ないですねでこれはなんだ 交番みたいなものがありますけど香川駅前 防犯連絡所いやこのプレハブの小屋みたい なのでただ特に職員さんは今んところにな そうですけどでさらに駅を左にもう ちょっと進んだところに静岡中央銀行と あってで少し広いロータリがありますね ここもコミュニティバスが発着している ようですで駅の反対側に行くにはこの香川 踏切駅前の踏切を渡っていく形になります ねここもかなり交通量が多いですね線路を 渡った側もこんな様子でま道がちょっと 狭い中車がバンバン通って家が立ち並んで ますねではあと2駅なのでまた駅に戻り ましょうではやってきました次は14時 31分発の茅ヶ崎行きですね次は茅ヶ崎 ですでは途中駅として最後の北茅ヶ崎で出 しましたここも交換待ちできる構造でで まずここは駅名ですよね北茅ヶ崎という 終点の茅ヶ崎の北が途中駅で最後という ことでま最初橋本の隣は南橋本だったんで 南橋本に始まり北茅ヶ崎に終わるこれが 相模線ですね駅の西川湖東方テックという 企業があってさらにこちらがも東方チタ ニムという企業だとかかなり企業の基地が 広がっていますね反対側はこっちが住宅 あるのかなあ駅前には団地なんかもあり ますねまた外に出てみましょうかで北 茅ヶ崎はここも自動解説がある友人駅です ねでまここ駅員さんはいらっしゃいます けどま緑の窓口があった後はしまっていて 券売駅は1台でロゼ運賃表時刻表と貼って ありますねで北茅ヶ崎駅舎はこんな感じで この駅名書いてるとこかなり薄くなって ますねでしかもこの駅舎がこの東方 チタニウム側の方にあるんで多分この近く に住んでる人かなり多くはこの踏切りを 渡って向こう側の人が多いんじゃないかな じゃこの北崎踏切渡ってみましょうかま 踏切を渡ると目の前にはお墓があって団地 があってアパートがあってこっちの方に 少し進むと店があるのかなあてた駅舎側の 方にえ湯総会茅ヶ崎という入浴施設があり ますねここなんか駅前で気軽に入力でき ますねあ小さい公園があってでここは島中 ホームズの多分裏側ですねやっぱこの駅 から来るよりかは向こう側の大きい通りの 道路から来ることを想定されてるん でしょう島中の脇を抜けて少し奥に行くと 車とバスが通ってる通りがありますんで そこが剣道ですかねさ島中がある通りに来 ましたけどさらに何か作ってんのかな島中

の横の区画も工事してますねで目の前に バス停があってここはもう北茅ヶ崎駅とか じゃなくてバス停の名前は前の田ですね ただ行先はたくさんありますね茅ヶ崎駅 から来たのが ワンワンここに止まっていくんでしょう1 時間に6本ぐらいきますね立崎なんかも せっかく駅があるけど駅は結構端の方に 追いられてるみたいな感じがありますね やっぱりこの辺は車社会なんでしょうあで 踏切りがあって踏切りを渡った先にイオン なんかもあるんですねこれは大変便利な ところですねさあでは最後を飾るのが14 時54分発茅ヶ崎行きゆっくり入ってき ましたねいや意外とのんびりしたら乗り 遅れそうになりました無事にこれに乗って 終点茅ヶ崎に向かいましょう次は 滋 しでは終点の茅ヶ崎に到着しましたいやあ なんとか全18日かな前車達成しましたね さあでは最後を飾るのがここ茅ヶ崎駅です ねやはり東海道線相模線乗り換えの大 ターミナル駅なだけあってカチバスが多数 発着してラスカの駅もあってで車も バンバン通ってますねでこの茅ヶ崎駅も 度々来てるので解説は控めにしておきます がまこれで坂線全18駅訪問達成ですね今 時刻はもう15時頃なので7時間ぐらい かかりましたけどいや大変楽しかったです でもこの相模線を全域訪問した感想です けど本当相模線って結構利用者が増えて るって聞くんでものすごい混雑になってん のかなと思ったら一部の時間帯ではあり ますけどそれ乗った感じでは意外と空席も 結構あって落ち着いた乗車率でしたねだ からこう相模線は皆さんのイメージする 相模線とまそんなに変わりない姿なのかな と思いますただやっぱ改めて乗ってみて 思ったのはもう単線で極限まで本則を 増やしてるので交換待ちの時間が結構長い とそれで思った所用時間かかって嫌われ てるみたいな面もあるのかなと思いました んでそこがなんとかなればもっとますます 利用者も増えるんじゃないかなと思います ねままだね利用者が増えすぎて困 るっていう場面でないと思うんで是非ね こう横浜線とか南部線はドルバ路線って 言われてますけど相模線もそうなれる余地 はまだまだあると思いますんでそうなって いくといいなと思いますではそういった 感じでこの動画以上になりますんで次の 動画もよろしくお願いしますではどうも ありがとうございました

久々に全駅訪問シリーズです。乗客急増路線として有名な相模線、近いけど行かない状態だったので訪れてみました。

公式サイト　https://watanuki-w.jp
著書「逆境路線バス職員日誌」 https://www.amazon.co.jp/dp/4576231189
著書「眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話」http://www.amazon.co.jp/dp/4537221070
著書「怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン」　http://www.amazon.co.jp/dp/4046057475
冬コミで頒布した冊子の通販　https://wataru-w.booth.pm/items/1765768
twitter　https://twitter.com/wataru_w
サブチャン　https://www.youtube.com/channel/UCTAmGCQgnfbnlzoDiA8bMdg
お薦め動画　https://www.youtube.com/playlist?list=PLFA1o26vXKvJMzZMuJiFrRvoM9zoAFN-G
BGM
すゞひらさん　https://www.youtube.com/channel/UCU-Ih0q1IwEZHk-18oOxs_A
Dova Syndrome https://dova-s.jp
魔王魂　https://maou.audio
地図データ(C)Google