EVより燃える！中国の電動自転車火災は年間2万件超…中国製バッテリーの危険性がまた露に
え動画をご覧いただきありがとうござい ますま中国では年明けから人災というよう な災害が連発しているんですが2度目の カパでは高速道路を封鎖する学習効果を 見せたものの国民までは浸透せずで100 台以上が絡む玉事故が発生紀州省の山かじ も先行や花火が原因南京のマンション火災 は魔改造された電動自転車が原因とほぼ 防ぐことができるようなことで大きな事故 の発生に立っています特にマンションの 家事はいつかこうなるだろうという予兆と いうのはあまりにも件数が多い電動自転車 の発火事故を放置してきた業界そして有座 も含めた社会全体の問題と言っていい でしょう中国性のバッテリーそれを積んだ EV社など絶対に買ってはいけないという ことがよく分かりますえ中国ポータル サイト送付の記事でえ新華社通信によると 2月23日午前4時39分南京市羽田区 名勝菜園6号間で火災が発生したとの警報 が南京市消防救助分権隊指令センターに 通報され火災は午後6時頃に進化した2月 24日早朝南京市政府は記者会見を開き 南京市羽大区の名所園住宅火災による死者 は15人に増加し44人が員で治療を受け ていると発表した南京市消防救助分権隊の 担当者によると火災の原因は事前分析の 結果6つの建物の高層会に電動自転車が 駐車されていた火災であることが判明し 具体的な原因は現在調査中であるという 我が国は電動自転車の生産と利用が世界で 最大の国であり4人に1台の電動自転車を 所有しています一方で動自転車による火災 事故も年々増加しています国家消防救助局 の統計によると2023年には全国で電動 自転車による火災が合計2万1000円 報告され2022年と比較して17.4 増加した2022年には全国で合計 1万8000件の電動自転車火災が報告さ れ2021年から23.4%増加した北京 の最新データによると2024年1月以来 北京では電動自転車と電動三輪車の火災が 33件発生している火災の原因から見ると バッテリーの故障が30件で全体の91を 占めた他のデータによると電動自転車火災 の80%は充電中に発生しその半分以上は 夜間充電中に発生し支障者を出した電気 自転車の火災の90%は玄関2を階段で 発生しています火災の直接原因は充電設備 の誤作動による爆発がほとんどであり火災 の速度が早く有毒ガスの発生により住民に 支障者が発生しやすいえなお今回火災が 発生した建物は高層マンションで他の地域 にも多数ありますこれらの建物は大規模で 人口が密集してることが多くそのため電気
自転車の充電が大量に行われ火災の危険が 生じます 一応は確立された技術であるはずの電気 自動車でも1日8台近く燃える自責を持つ 中国ですからさもありなんという話です けれどもね大量の不良費が出回っている上 にやはり中国ならではの理由でこの火災 以前にも尊い人命が失われていたという ことですま当然火災の原因がバッテリーに ありと判断されれば通常の使用での事故は メーカーにも賠償責任がありますけれども 中国では個人が電気自転車に出力を強化し たバッテリーを許可なく追加して改造する 行為が横行してまさに発火次元装置の不良 バッテリーがそこら中に転がっていますま 放置されたEVの墓場がそこ賢にあって それが増殖している中国に適切な管理だと かリサイクルなどという考えは基本存在し ません自分たちさえばいいという考えで 他国に迷惑をかけまくる国にモラルに沿っ た行動を期待するだけ無駄なんですが業界 自体がこの電動自転車のバッテリーの管理 に関してやれ担当者の質にばらつきがあっ て古い電池かどうか判断できないとか検査 には数限ですから約数10万円の経費が かかると言い訳をしてやる気ゼロです中国 製のバッテリーに関してはモバイル バッテリーでご存知の通り日本では買って はいけないというのが常識ですけれどもね 同じく電動自転車では日本でも通信販売で 購入した中国製のバッテリーが爆発すると いう事故が起こってますからそれが 溢れ返っている中国では今回の大事氷山の 一角今日あるいは明日起る可能性があると いうことですよね日本のバッテリー関連 事故も年々増加しているとのことで独立 行政法人製品評価技術基盤機構ナイトに 通知のあった製品事故情報では2017年 から2021年の5年間に非純正 バッテリーの事故が134件これらの事故 は全て製品や周辺が小村した事故で直近の 3年間は事故が多発する傾向にあって毎年 家国の前哨事故が発生しているとないとは 注意関係しています多くの事故は使用中や 充電中に発生していて特に最近では充電後 に置いていただけで発火に至った事故も 報告されているとして事故が起こっても 責任を追求できない海外性の非純正 バッテリーを買わないようにとしてます からねまいくら安くても中国製バッテリー など絶対に買ってはいけませんま安い バッテリーにはそれなりの理由があって 先ほど業界の言い訳にも出てきた検査に 関する部分ですよねまこれには能力が必要 コストがかかるということで1番大事な点
であるにも関わらず同じような構造で見た 目完成すればいいとまそれを省いた製品が 売られているというのが現状ですいくら 中国製のEVの価格が安いと言ってもま それは安い理由があるバッテリーを搭載し ているネット通販のイチバッテリーと同じ とまではいかずともコストカット正常管理 の記述面では同じくにのレベルですから 高い確率で不良電池を買うのと同じという ことです一方安全性を追求する我が国の メーカーは発火の原因となる異物の購入を 避けようと検査の技術や検査装置の開発 などにコストをかけているからこそ中国や 韓国のメーカーとは比較にならない安定性 を示すことができているわけですまあえて 他国燃えると評判の中間のEVなと日本で は不要ですまbydのEVバスが増えて ますけれどもね国としてEV化を進めると いうのであれば国民の安全のため命を守る ためにも国として国産者を優遇開発を支援 するというのは当然のことでしょうね以上 今回のお話はここまでとなりますまた次の 動画でお会いし ましょう DET
日本製を買いましょう。
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30件のコメント
国産大手のPa社電動自転車のユーザー(約11年乗車)ですが、今までバッテリーのリコールで２回程、無償交換のお世話になりました。
さすがに初期導入費用は高めですが、不具合時の手厚いサービス体制等、国産車の安心感は抜群です。😊👍
以前、新聞広告などで宣伝されていた、輸入品の電動自転車(多分、C国製)など、価格の安い製品も一時期発売されていたようですが、このような火災の記事を知ると、間違った選択をせずに済んだ事に感謝です。🙏☺️🍀
🇨🇳製電池はよく燃える🔥❗️危険⚠️
で、頼みの消火器もインチキだらけで作動しないんだから終わってるよね
環境破壊 先進国 完成品の検査するわけ無い 誤魔化すだけ
爆破テロですね🎌
自転車なら逃げられる〜
車なら即棺桶〜
ちゅーか製バッテリーのバスなどで火災事故が起きたら誰が責任を取るのだろう。
人命を失ってから騒ぐ前にその辺きっちり政府が責任を持ちますので使っても大丈夫ですぐらい言い切ってから導入して欲しい。
それができないなら導入を見送るべきだ。
玉突き事故とかバッテリー火災とか、なんか嬉しそうに報道して嬉しそうに見ているのでは。
なんで隠さないのか、恥ずかしくないのか？
発火装置としか感じざるを得ません😂
まぁ〜ね、だからこそweb接続で車両のバージョンアップが出来るモノは ある意味簡単にゲリラ攻撃の端末化に簡単に変貌させれると言う恐ろしい現実を国も考えるべきだと思うのは 間違いだろうか………🤔❓
中国も韓国も先端技術だけパクっても基礎を軽んじているので失敗、事故は前提条件。
怠惰な政府と情弱な政府ではどちらがまだしもましなのか。
最近日本でもバッテリー発火事故が散見されるのは、やはり中共バッテリーが起因しているのではと思うばかり、、安い、爆発するような製品を日本に持ち込んでもらいたくないですね。
結局、「石炭とバッテリー」は燃やす（燃焼させる）物だと思ってるんじゃないの。
もう公害だろ、これはｗ
中国のバッテリーは本当に危ない。日本にも入って来てるし危ないですよ。けっこう日本でも燃えたりしてるし。
もう中国はめちゃくちゃやな。
12時間以上も燃えていたんだね
日本でも安物の互換バッテリーで燃えた事件が何件か有ったよね
安物買いの銭失いになるので皆さん気をつけてください
中華電池を買うなというより輸入を禁止すべき。
全て民度の問題
ホームセンターの、
中国製電動自転車も、
ヤバイのか？
中国から輸入した電動自転車は日本で軽車両として認められる電動アシスト自転車ではなく、電動バイクにペダルが付いた物が多く、それが歩道を我が物顔で走りかなり危険
大阪の南辺りでは夕方店に向かうお嬢さんが警察官に停められて、これは原付きだから違反ねといわれめるのを散見する
年間約２万件の火災事例という数字の信憑性はさておき、路上監視カメラにいっぱい記録があるらしいです。
探せばアップロードされてる動画もあるでしょうね。電池火災はガソリンのメラメラ燃える感じじゃなくて
一気に金属が燃焼する感じ。。。学校の理科でもマグネシウムかナトリウムでみたことあるでしょ？
電池のリチウムはその親分格ですから 燃えると激しいのは誰でも予想付きますね。。。もちろん水かけても止まりません。
電動自転車だけではなく 中華バッテリー全般のことなので、中華（充電式）バッテリーはメチャ危険という認識が必要でしょ？
キャンプ用とか非常用のポタ電とかも同じ。。。。。 あふぉだね。。。 インチキじゃなくても電池の寿命なんか３年程でしょ？
まＢＹＤが燃えたらＢＹＤもぐちゃぐちゃになりますね。。。事例が未だ確認公表されてないだけでしょ？
テスラは既に事例が米国内でも色々報道されてますね（事実は隠せないんでしょ？）
電動工具でもバッテリー保護回路をけちっていたりしますからね。。。外出中に自宅が燃えるのが嫌なら買わないことですね
特に小型セルをつなぎ合わせてるやつは、数が増えれば増えるだけ（高価で大容量なものほど）信頼性は下がりますからね。
信頼性工学の最初の一歩です（笑）
日本に持ち込んだり運転してる人はテ○リスト認定ですね！！！
YouTubeでダメさ加減を動画にしてるのがありそうですが、アタリマエだしテ○行為なので止めろ！！！と言いたい！！！
日本製以外の、特に中国製の電動自転車を絶対買ってはイケナイ！
中国製のバッテリー
モバイルバッテリーはゴミだった
まぁ、人災だよな。
薬も用法・用量を守らないと毒になるからね。あっ、最初から守らないか。
燃える唐魂
主観がどこにあるのかわからない。「我が国」が中国なのか日本なのか
見様見真似、盗んだ技術と、せっかちでお金しか見ていないので安全性も皆無、無責任なメーカーしかないですからね。
日本車のEV、電動自転車の火災なんて聞いたことない。
危険物は水際で阻止するべき！。危険物を輸入しない、販売させない、日本国民を守るため、監督官庁にお願いしたい。