【不条理】無責任すぎる!保険未加入・無車検車を無免許で飲酒運転!小池大橋飲酒運転事故【事故解説】

危険運転致死商材が制定されてから20年 以上経つが未だになくならない危険運転 なぜ危険運転致死商材が制定されたのか 忘れてはならない事件がある今回は一般 市民が法改正を成し遂げるきっかけとなっ た事故を紹介 しよう小池大橋飲酒運転 事故2000年4月9日1時55分頃 の検問を振り切り猛スピードで逃走してい た常用者が小池大橋の歩道を歩いていた 男子大学生2人を跳ねた跳ねられた2人の 大学生は命を落としてしまう亡くなった 大学生2人は念願だった早稲田大学に合格 し8日前に入学式を終えたばかりであった 彼らは予行で知り合いとても仲の良い親友 だったこの時も小池大橋を渡り栗中央に ある自宅に向かっていた途中だったのだ 跳ねられた1人は衝突されたはずみで橋の 欄間を超え19m下のコンクリートの土手 に叩きつけられ即死もう1人の大学生も 全身を強く打ち即死だったなぜこのような 悲惨な事故が起きてしまったのか経緯を 紹介 しよう常用者を運転していたのは建設作業 員の 男男はの前日友人の結婚披露園に出席して いた酒を飲むことを想定していたのにも 関わらず車で会場へ出いている男は12時 30分から14時30分までの披露園の間 ビールやウロ茶割りの焼酎を飲んださらに 17時からの2次会でも同様の焼酎を飲み その後厚木市内の店で21時頃から翌日9 日の1時まで飲酒している 男はおよそ12時間以上酒を飲み続けてい た車で来ているから酒は控えておこうなど という考えは少しも持っていなかった男は 厚木市内の駐車場でしばらく休んだ後飲酒 の影響を感じながらも警察に見つから なければ良いという考えのも自動車を運転 し自宅へ向かってしまう海老名市内に入り 杉久保ざ線を通り小田急線ざ駅方面に 向かったそしてざ駅前交差点を右折した ところで交通取り締まり中の警察官を 見つけたここで男は飲酒運転をしている ことが発覚するのを恐れ前哨灯を消しその 場から油たして逃げ出した不審な動きを する車を警察が見逃すはずはないおよそ 1kmに渡り警察車両に追跡されこれを 振り切るために点では信号無視をし時々車 の前哨灯や美島を消したまま裏道を走行 ざまし役所付近の交差点を通過しても さらに追跡されていると思い込み加速時速 100kmを超えるスピードで時々前哨灯 を消した状態で走行していたそして1時 55分頃小池大橋で帰宅途中の大学生2人

を引き事故を起こしたのだが運転する常用 者はおよそ20cmの段差がある歩道に もうスピードで乗り上げ2人の大学生の 後方から衝突した前哨灯を消したまま走行 していたためか大学生たちも車の存在に 気づくのが遅れたのかもしれない跳ねられ た1人の体は衝突されたはずみで橋の欄間 を超え19m下のコンクリートの土手に 叩きつけられてしまう頭蓋骨粉砕骨折と脳 脱出の障害を負ったもう1人の大学生も 脊髄骨折と脳座しを負う2人とも追突の 衝撃で即死だったそうだ男が飲酒運転など しなければあの時検問に捕まっていれば この悲惨な事故は起きなかったそう思うと やるせない大人しく警察に捕まっておけば 良いものをなぜ男はここまでして逃げたの か男には逃げるだけの理由があった実は この男過去にも引きにげで免許取り消し 処分を受けていたのだ1992年12月に 当て逃げ事件を起こしており1993年4 月に免許取消し処分を受け罰金系に処され ていたその後も運転免許を再取得しておら ず無免許のまま友人の車を運転し罰金警に 貸されたりさらには自分で自動車を保有し ていた時期もあったようだ事故当時も無 免許の状態で運転していた常用者は自動者 検査証が切れていたつまり無射権の車で 走行していたのだ無免許で運転していると いうことは当然任意保険にも加入してい ないそれどころか自席保険にも未加入で あった売席保険は強制加入だがそもそも無 検者を乗り回している時点で保険に入って いないのは明らかである男は2000年3 月に友人から車検切れでさらに保険切れの 自動車を買い受け自宅近くに駐車場を借り 保有友人は車検が切れていることを きちんと伝えているしかし男は車検も保険 も切れた状態のまま事故を起こすまでに数 回使用しているそして事故当日ざ市で行わ れた友人の結婚披露園でを予定いのにも わらず警察に見つからなければいいという 考えで車を運転し出席したのだった免許も なければ保険も車検もない自動車を運転 する資格など何1つ持ち合わせていない男 唯一持っているとすればバレなければ何を しても良いという身勝手な考えだけだった 2000年横浜地裁は男に懲役5年6か月 の判決を言い渡した自己当時はまだ危険 運転致死商材はなく悪質な運転による支障 事故を罰する法律がなかった交通事故に よる支障事故は全て業務上過失知商材で 処理されていたのだそのため男の判決も 業務上過失知商材と道路交通法違反が適用 されたここで言う業務上過知とは自動者の 運転は反復継続性がありまた他人に危害を

加える可能性があるものだから使用による 運転でも業務と見なされるということから 業務上過失地士が適用されるようだこれは 交通事故の本質は加害者に恋がないという ことを前提としているからである悪意を 持って人を引いてやろうと運転する人は ほとんどいないだろうしかしこの男の行動 は恋以前の問題だ免許がないことも車検を 通ってない車であることも自分が飲酒して いることも全部分かっていてバレなければ 良いと考え運転しているのだから悪意を 感じるほど身勝手な行動であるこの判決に 一番納得いかないのは遺族だ事故にあった 1人の母親はこう言った加害者は弁護士 付きで法律に保護されている 最高が5年というのは到底納得ができない と若い未来のある2人の命を奪っておいて この刑はあまりにも軽すぎる一通りを胸に 大学生の母親は悪質な運転で死亡事故を 起こしながら10年以下の懲役である窃盗 剤よりも軽い5年以下の懲役の業務上過失 致死商材で処理されるのは納得できない そもそも業務上過失支障材は車が発達して いない明治後期にできた古い法律自動車を 想定して作られた方ではない人命を奪って おきながら5年以下の懲役金庫または 50万円以下の罰金という窃盗剤よりも 軽い刑罰は悪質な運転者が死亡事故を 起こしている現状にそぐわないのではない かと思い 立ち上がる悪質な運転に対する原家を求め て崩壊性運動を始め た業務上過失致死商材がこれほどまでに 古い法律だったことに驚くしかし危険運転 致死商材がなかった頃はどんな悪質な交通 事故も業務上過失致死商材が適用されてい たのだ1999年に起きた透明高速飲酒 運転事故も業務上過失知商材で処理され あまりにも軽が軽すぎると人々の怒りを 買っていた大学生の母親は2000年6月 に東京都内で追悼店を開催するこの事故を 受けてその悲しみを繰り返さないために法 改正につなげるための追悼点だったそして 飲酒運転などで大切な家族をなくした人 たちは該当などに立って署名を集める活動 を始めた 東明高速飲酒運転事故は小池大橋飲酒運転 事故の前年に起きているため事故を起こし たトラック運転手も業務上過失致死商材 などの罪に問われたこの事故の遺族たちも あまりにも刑が軽すぎると見にしみて感じ ていたのだろう大学生の母親が始めた崩壊 生の署名運動に心から賛同したこうして この小さな活動はに大きなりとなり全国 各地で該当署名を重ね2001年10月に

最後の署名簿をホーム大臣に提出した時に は合計で37万 4339名の署名が集まっ たそして2001年11月28日署名活動 の結果危険運転致死商材を新設する警報 改正案が国会で 可決平13年法律第138号として報に 導入されることになった一般市民による初 の法改正がなされた瞬間だ遺族の方たちの 努力は想像以上のものだろう当初は4輪 以上の自動車と限定されていたが2007 年5月の改正案では4輪以上の文言が削除 され動機付き自転車や自動者を運転しで人 を支させた場合にも危険運転致死商材が 適用されるようになった危険運転致死商材 とは明定運転地商材未熟運転地子商材制御 困難運転致死 商材妨害運転致死商材信号無視運転致死 商材の5つで構成されて いるこの5つの危険運転行為により人をさ せた場合に適用される警報だまずは明定 運転地象剤明定運転とは飲酒行為や薬物の 影響によって正常な運転が困難な状態で 自動車を走らせること薬物には麻薬 取り締まり法に指定される薬物から昨今 話題になったいわゆる危険ドラッグなども 含まれるさらには風邪薬や花粉症の薬に 含まれる や高精神薬なども当てはまるため自動車を 運転する人は飲むタイミングや容量を しっかり守ることが大切だ市販薬を服用 する場合は必ず注意書きを読む癖をつけて おこう2つ目の未熟運転致死商材とは車を 正しく操作する技術を有せずに走行する こと単純に運転がうくない人はダメという ことではなく一般に転免許所を保有して いる人や過去に免許を取得していて自動車 の操作方法を正しく理解しているかが問わ れるものであるなので運転に慣れていない 初心者ドライバーも免許証を持っている 時点で未熟運転には当たらない亀岡市暴走 事故のような未成年の無免許運転で事故が あった場合適用される だろう3つ目の制御困難運転致死商材とは 車を制御不能な速度で走行させること道路 にはそれぞれ制限速度が設けられている その制限速度を著しく超過した時速 50km以上の状況で適用が検討される なんとも曖昧で分かりにくい定義だが 平たく言えばスピード違反だ速度30km 制限の道路を時速50kmで走行したら 危険運転と見なされる可能性があるという ことだ 4つ目の妨害運転致死商材は自分以外の 歩行者や車に対し妨害を目的として近づき

危険な影響を与える運転を高いスピードで 行うこと分かりづらいが意図的で無意味な 幅寄せや煽り行為がこれに当てはまる急な 進路変更での割り込みや急ブレーキを かける行為もこれに該当する高いスピード で行うこととされているが運転に対しての 定義であるため時速20km以下でも状況 により適用対象になるものだ最後の信号 無視運転致死商材は進行方向の赤信号の 指示に従わず他の人や車の往来に危険を 及ぼす速度で車を運転することである信号 を守るという幼児でも知っている基本的な ルールを守らない人間が大事故を起こして いるのが現状 だこ5つのいずれかに該当する行為をし 事故を起こした場合危険運転致死商材が 成立する危険運転致死商材は最高形を懲役 15年とするものとなり業務上過失致死 商材よりずっと思い経がかせられるように なっ た法律の知識も何もなかったであろう大学 生の母親がこの危険運転致死商材を制定さ せたのである大学2人を失った事故から 危険運転致死商材を成立させるまでを描い たゼロからの風という映画が公開され た映画政策の趣旨は命のメッセージ点を 応援するため だこの活動に賛同する企業や個人の寄付金 と共産金で制作された事故からおよそ1年 後の2001年3月元々空間アーティスト だった大学生の母親が命のメッセージ店を 始める追悼点や署名活動を通じて知り合っ た同じ境遇の遺族たちと共に東京駅での 開催を皮切りに全国各地で130回を 超える出張店を開催命のメッセージ店の 展示場には個人と同じ身長の メッセンジャーと呼ばれるオブジェが展示 されているオブジェの胸元には遺族が 手作りしたハート型のフェルトが縫いつけ てあり足元には生前に履いていた靴が添え られているメッセンジャーの中には交通 事故の被害者だけでなく殺人事件の被害者 や医療ミスで亡くなった方も いる命のメッセージ点では理不尽に命を 落とした人々が確かに生きていたことを 証明しているの だ全国を回るうちに共鳴する遺族は増え 続け今では160名のメッセンジャーが 集まったそう だ被害者の大学生のメッセンジャーは来場 者を最初に迎える場所にそっと置かれて いる崩壊生の活動をし多くの遺族たちに 寄り添ってきた大学生の母親は誰よりも理 不尽な出来事をなくしたいという気持ちが 強いのだろう

その後大学生の母親は強制施設でも命の メッセージ店を開催している被害者側で ある母親は加害者側にいる人たちとも 向き合ったの だ加害者の身勝手な行いで奪った他人の命 の重さや遺族たちの思いを直接伝えたので ある開催後には長文の手紙や刑務作業賃金 をきめて送ってくるものももいたようだ命 のメッセージ点が受刑者の心に届いたの だろう現在は理不尽に命を落とす人たちを 少しでもなくしたいと被害者も加害者も 救うという思いで活動を続けて いる今もここで息子と寄り添って生きて いると話す母親はこの活動をすることで 自身も救われている部分があるのだろう このような境地には簡単には達せないもの だ素晴らしい母親である大学生が生きてい たらきっと立派な大人になっていた だろうもう2度とこのような理不尽で悲惨 な事故が起きないように 願うそして我々も事故を起こさないように 気をつけて行動し たい最後になりましが大学生2人のご冥福 をお祈りいたし ます

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今回は、【不条理】無責任すぎる!保険未加入・無車検車を無免許で飲酒運転!小池大橋飲酒運転事故【事故解説】について紹介していきます。

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16件のコメント

  1. 改めて危険運転致死傷罪について知る機会となりました。
    被害者のご心情も活動内容も十分過ぎるほど伝わって来ました。
    ありがとうございます。
    加害者は薄っぺらい償いという言葉を盾に呼吸し続けることができますが、命を奪われた被害者は(やはり)何も元に取り戻す術がないのが現実です。
    残された遺族や関係者の苦悩と苦労の大きさを考えれば、「極刑」が適用されて然るべきだと感じます。

    後を絶たない飲酒運転とこれに伴う事故。
    運転者(加害者)は「なめ」過ぎだと感じて怒りを覚えます。
    問題が酒なのか、人なのか、環境なのか、社会なのか、悲惨な事態を未然に防ぐための追求が必要だと感じます。

  2. 最近の飲酒死亡事件は去年の年末の大阪の30歳の男性が10時間の飲酒で親子を死傷させた事件と今年初め辺りの愛知県の28歳男性の飲酒で親子を死傷させた事件が挙げられます。

  3. 5要件設定されたのは良いけど、さらに6要件目として「その他前記5要件に準ずるもの」を追加してほしい。でないと無車検や整備不良、その他未知の危険運転が含まれない。
    あと業務上重過失致死の概念も作ってほしい。

  4. 毎回思うが、飲酒死亡事故を起こしたら、死刑でいい。
    その位の法律にしないと、飲酒運転は無くならないと思う。

  5. 日本の道交法はまだ甘い。欧米ではこのような悪質なドライバーには終身刑を設けいている。

  6. この加害者については最早「未必の故意」による殺人であって、
    「死刑又は無期若しくは五年以上の懲役」(刑法第199条)が適用
    されても全く違和感を感じません。

  7. 警察から逃げたり、飲酒は重くしないと駄目です。飲酒人身事故は道交法では無くて通常の刑罰で裁かれるべきです。それじゃ無いと飲酒運転は撲滅しません‼️日本は甘過ぎだって事です‼️

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