【軽量・耐パンクチューブ】実際どうなのTPUチューブ！私が調べた限りでは・・・物は試しで使ってみます！

【軽量・耐パンクチューブ】実際どうなのTPUチューブ！私が調べた限りでは・・・物は試しで使ってみます！

はい今回の動画はですねこちらじゃんTP YouTubeです少し前からちょっと こうブームになり始めているTP YouTubeなんですけども今回私も 初めて使ってみようと思いますでこのTP YouTubeはまブチルチュブ ラテックスチュブに継ぐ第3のチューブと 言われていますはいまずねこのTP YouTube何かと言いますとえっと熱 過疎性ポリウレタン素材で作られたま 柔らかいプラスチックみたいな素材の チューブになりますで乗り心地がしなやか でまタパンク性が高くてしかも軽いとま かなり話題のチューブなんですけどま私も ね前々から導入してみたいなと思ってたの で今回このTPUyoubeに交換してみ たいなと思っていますで今回の動画内容な んですがえTPUチューブのメリット デメリットそしてまチューブを実際に交換 している作業内容そしてえ最後に実装して みてのファーストインプレッションの方を あ配信していきますで今回使用する チューブなんですけどイタリアブランドの バルビエリというえメーカーのをえ使って いきますえこの動画の概要欄に商品の リンクも貼っておきますこ興味のある方 是非最後までご覧くださいはいまずね メリットをデメリットからなんですがま 今回のメリットデメリットなんですが私は ね今からこれ使うのでま実際にあの使って みてのメリットデメリットというよりかは 周りの方に聞いた情報だったりネット情報 からまとめた内容になりますのでご了承 くださいまその中で自分の感想なんかも 言いながらあのご紹介していこうと思い ますまずメリット1つ目なんですけど対 パンク性が高いパンクしづらいですねま私 個人的にもまタイヤとかチューブ選ぶ時に まいかにパンクしづらいかっていうところ でま選んでるっていうのはありますのでま 今回ねこのTPUチューブに変えたいなと 思った1番の理由はパンクしづらいって いうところですねでなぜパンクしづらい かっていうところなんですけどまやっぱり ねこの素材にあります素材がプラスチック のような素材なのでま釘のようなものが 刺さってもかなり強い耐久性があるですね でここのブランドのバルビエリがまテスト した情報になりますがえ通常のブチル チューブは19Nの力で穴が開いてしまう のに比べてNTチューブこちらですねは 43Nの力まで耐えることができましたと いうテスト結果がありましたなので本当に 通常のブチルよりかはパンクしづらいと いう風に言われていますちょっと実際に穴

が開きづらいのかパンクしにくいのかって いうのちょっと検証してみようと思います このちょっとドライバーセットに入ってた かなり先がとんがってるちょっと痛いやつ これをさしてみたいと思いますこの チューブは不良品なのではいもう捨てる やつなのでこれで試したいと思い ますまこれ今20になってるんです けど軽くさした感じでは全然ピクともし ない感じですねちょっと力入れ ます結構力入れてますけどかなり貫通する のは貫通はしなさそう なちょもう1回ももうちょっと力入れ ますああすごい結構あの力入れてこの チューブもだいぶ貫通しそうなぐらい伸び てるんですけどまだ穴は開かないですもう ちょっと力入れる かあはい開い た開きましたま結構 力入れ てよいしょ開くって感じこんな感じ ですはいま穴が絶対開かないというわけで はないのでないんですけどまパンクし づらい素材というのはなんとなくこれで 分かり ますはい次のメリットですが軽くて小さい ですねこの軽くて小さいっていうのが メリットでこれにTPUチューブに変える という方も多いんじゃないかなと思います 今回紹介するNXTチューブはこちらで 46gとかなり軽いですね通常のブチル チューブが大体100gぐらいなのでえ約 50g軽量化できますま前後合わせると約 100gの軽量化につがるっていうことで 100g軽くなるっていうのはかなりあの でかいんじゃないかなと思いますで軽い チューブで言うとまラテックスチューブっ ていうのもねまあるんですけどもま今回ね 第3のチューブっていうことでまタイ パンク性が高くてえ軽量化できるチュー ブっていうことでま注目をされています あとねま軽いってことはま小さいという ことなので非常にコンパクトでま指 チューブとして携帯するのにもあの適して いるかなと思いますはいでメリット3つ目 なんですが乗り心地がよくなるということ ですねえ転がり抵抗が低くてましなやかな 乗り心地を感じることができるっていう風 に言われてるみたいですでなぜそのような 乗り心地を感じるのかと言うとま対パンク 性が高くなったことによってブチル チューブの時より空気圧を少し下げて乗る ことができるんですよねそうするとま振動 吸収性がアップするのでま乗り心地がま 少しはねあの良く感じるんじゃないかなと

思いますはいまその辺は私も実際まだ乗っ てないので乗ってみてちょっとあの検証し てみたいなと思いますで逆にですねまこれ 素材的にあの弾力性のある素材なのでま ブチルの時と同じような空気圧で乗っ ちゃうとま逆にあの乗り心地が悪いと感じ てしまうそうなのでその辺空気圧の調整は 必要になるかなと思いますはい私にま チューブレス使ってた時すごい乗り心地も 良くて気に入ってたんですけどまパンク リスクとかま色々あって今チューブレスは やめてしまったんですけど まチューブレスに近いあの乗り心地ていう 風に言われてるみたいなのでその辺は ちょっと実装してみてあの楽しみにしたい なと思って ますはい続いてデメリットですねま結構ね 最近というか出てきたあのチューブになる ので結構ねメリットも感じるんですけど デメリットと感じてる部分も多いかなと 思うのでその辺もちょっと説明していこう と思いますえまずね1つ目のデメリットは 熱に弱いですねまプラスチックのような 素材なのでであのリムブレーキだと熱電動 してしまってちょっと使えないという商品 もあるみたいなのでその辺は注意が必要 ですちなみにこの商品はえリムブレーキで もディスクブレーキでもどちらでも使える 商品になってますま商品によってあの様々 だそうなのであのチェックしてみて くださいあとは高温の場所での保管はNG なのでま例えば真夏の車の中での保管だっ たりとかあと直射2個などは避けて保管 するようにしてくださいはいデメリットを 2つ経年劣化が早い寿命が短いですねこれ ねちょっと調べたんですけどこの素材は 製造された時点から劣化が始まってま温度 が高い場所や紫外線などの環境によって 経年劣化が早くなるそうですま例えば自転 車に乗っていなくても劣化は進行して しまってるっていうことなのでちょっと その辺はデメリットだなっていう風に感じ ましたはいまちなみに先ほどメリットの方 でタパンク性が高いと言ったんですけどま 逆に劣化して月日が経ってしまうとパンク リスクは高くなってしまうそうですはいま どれぐらい持つかはちょっと現状分から ないんですけどま情報によりますと大体1 年ぐらいでま劣化すると言われていますだ からまあ1年ごとにまパンクしなくても 新しいチューブに交換した方がいいのかな とま今のところは思っていますあとまこの 経年劣化が早いというねデメリットを聞い てまさっきねまメリットであの携帯性が 高くて小さくてあの予備チューブとして

携帯するのいいですよねってま言ったん ですけどま個人的にはまもう正直に言っ ちゃいますけど例えばねもし本当にこの チューブがあのパンクしづらくて1年以上 パンクしなかったとしててことはこの予備 チューブ携帯してる予備チューブも1年 以上の出番がないっていうことなのでいざ パンクして使おうって思った時にはね1年 先に使おうと思った時にはこの予備 チューブも劣化してるっていう なってるともあの元もこもないのでま正直 携帯する予備チューブっていうのはブチル チューブにするかもなって正直思います私 個人はね はいはい次のデメリットは空気が抜け やすいですねこれはですね空気が抜け やすいという情報もあればあの全然変わら なかったっていう情報もあるのでちょっと これがデメリットかどうかは正直現状は 分からないですま商品によるのかもしれ ないのでまこれは私自身もちょっと検証し ていこうと思いますえ次のデメリットなん ですが価格が高いですねまこれはま メーカーにもより蹴りなのでま何とも言え ないかなと思いますま最近はあのお 買い求め安い価格のものも増えてきては いるのでまその辺はそれぞれの感覚の違い かなと思いますえ最後のデメリットですね このバルブバルブが樹脂性なので私が個人 的に使っている電動ポンプがえ使えないっ ていうところですねま全てのTPUtbe のバルブが樹脂性なのかはちょっと分から ないんですけどま今回使うえTPU TUBEの方は樹脂性になってますでま 通常の空気入れポンプであれば使えるん ですけどま電動ポンプは結構熱がねあの 伝わりやすいので樹脂性だとちょっと使え ないっていうことだったんですよねまそれ もあってちょっとしばらくねTPU TUBEを導入するか悩んでたところも あったんですがえっとワールドサイクル さんからこんなものが発売されてます 私が今使ってる電動ポンプがサクプラス キューブという商品なんですけどその電動 ポンプのま延長ホースですねこれこの ホースをかすことでま熱電動が軽減されて あの電動ポンプでもこの樹脂性のバブルで 問題なく使えますよという優れ物商品に なってますはいまこちら後でねちょっと 使用してみたいなと思いますはいという ことでまさーっとねメリットデメリットお 話してきましたがまねやっぱりピとかも あると思うんですがま今回私もねま検証も 兼ねてちょっとTPYouTube使って みたいかなと思ってあの実際に使ってみ

ますまもしかしたらねこのこないだ チューブレスもやめちゃったんですけど チューブレスの時のように使ってみたけど やっぱデメリットを多く感じたのでやめ ますということになるかもしれませんま その辺もまたこう随時ねYouTubeの 方でも発信していこうかなと思っています はいではね実際にちょっとねあの交換作業 していこうと思います はいではえTPUチに変えていきたいと 思いますTPUチ変えてえさっき言ってた 電動ポンプこちらですねこれにワールド サイクルのえ延長ホースをつけて空気を 入れて使っていきたいと思い ますこんな感じ おおはいなんかちょっと透明になって て素材は確かにゴムではなくてま柔らかい プラスチックっていう感じ ですはいそしてこの電動ポンプとあのこの サイクプラスの延長ホース使って空気を 入れていきますこのプラスの延長ホスの 取り付け方使い方はえワールドサイクル さんのサイトをご覧 くださいはいれ [音楽] ますはいこれで一応ね空気は入りました 本体はちょっとね熱くなってるんですけど あホースの部分も少しま全然手で触っても 熱くないぐらいですね少し熱を持ってます がはいバルブは全然あの熱くならなかった ですはいということでえこちら両方とも ですねPPYouTubeの方に変えまし たので実際これを装着して走ってみたいと 思いますはいはいということでえ川 サイクリングロードに行きましたえTP YouTubeにま前後あのを変えまして え実装していきたいと思いますまあの サイクリングロードなので路面がかなり 綺麗でま平坦っていうことになるので ちょっと実際にはねもう少し本当はある 程度面がこう荒れたというか普通の道路 だったりをあとはヒルクライムで軽さって いうのを検証した方がいいかなと思うん ですけどま一旦取り急ぎはいあの サイクリングサイクリングロードで ちょっと試したいと思いますあとあの 乗り心地をちょっと試したくてえTPチな んですけどあのブチルチューブの時と同じ 空気圧で一旦乗ってみます一応ブチル チューブと同じ空気圧だと乗り心地が逆に 悪いと感じるというあの意見もあったので ま私がねちょっと正直そこまで乗り心地の よし足を判別できるかは分かりませんが うんまチューブレスの時には多少乗り心地 の良さは感じていたのでその程度のものは

じれるのかなという風には思ってますはい まそこの辺はちょっと素人なのであのご 了承 くださいということで今空気圧がえっと前 が5後ろが5.5バール ですはいでは乗って みよう そうですねどうなん やろ あ若干ですが多少えなんて言うんですかね ちょっと跳ねるような感じコツコツコツと こう跳ね上がる跳ね返しのようなものは 走ってて感じるのでこういうことなんかな という気はし ますま私普段から自分のえ適性空気圧より 少しほんの少しですけど高めで走るのが 好きなのであのそこまでめちゃくちゃ違和 感は感じません がそうです ねさああまそうやねこういうことか な その あい跳ね返しは感じます ね特にスピード上げた 時はいじゃあ次ですがえ空気圧を1バール ほど下げてみたいと思い ますちょっと空気圧を計測するこういうの 測るやつあるんですけどこれもちょっと デメリットになるかもしれないんですが バルブのこの口のところのサイズが合わず に残念ながらこれはちょっと使えないこの バルブではてことでちょっとシなしでこれ 持ってきまし たはいえ4.5に下げましょっ か ていうかやっぱり漕ぎ出し軽いです ね前後で100g軽量されてるの ではいじゃ1バールずつ下げた状態で走っ てます あちょっとちゃうかもちょっと違うかも です うん 風がい 風ああなるほどあなんかすごい全然違う なやっぱ違う なよいしょ へえすごいさっきのちょっとこうズンズン ズンて突き上げてくる振動がちょっと緩和 された感じちょっと滑らかな乗り味に 変わったような気がする気がするレベル です けどいやでもちゃんと変わってます ねまちょっと今回平坦でしか検証できない ですけど またちょっと今後

もいろんなとこ走っ てまちょっと都レビューできたらなとは 思って ます ああ確かに おへえあんなに違う かうんうんまあとやっぱ軽くなったっての もでかいかもしれないです ねはい簡単ですがまこんな感じで実装 ファーストインプレッションでし たちょっとしばらくTPYouTubeは 使ってみたいと思い ますはい最後までご視聴ありがとうござい まし た

今回使用したTPUチューブ
Amazonリンク
https://amzn.to/3SRse0a

CYCPLUS 延長ホース　ワールドサイクル
https://www.worldcycle.co.jp/shopdetail/000000070189/8935/page1/order/

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★なななチャンネル、本を出版します！★
「自転車を趣味にする 楽しく走るロードバイク入門」ななな著　マイナビ出版
発売日：2月26日（月）
全国の書店にて販売・予約受付中！

★現在WEBにて予約注文受付中★
“マイナビブックス”（ 数量限定なななサイン入り ）
https://book.mynavi.jp/ec/products/detail/id=142292
” Amazon”　単行本　（特典等はございません）

” Amazon”　kindle版 （特典写真つき）

いずれもお届けは2/26以降になります、各販売ページにてご確認ください。

★なななチャンネル書籍発売記念サイン会開催★
3/2.3　サイクルモード大阪　なななブース出展
3/16.17　名古屋サイクルスポーツデイズ　BMCブース
4.6/7　サイクルモード東京　なななブース出展

上記のイベントにて、本を現地販売させていただきます！
現地購入or事前購入して持参してくださった方にサインを入れさせていただきます！

そしてイベントでは「あるメーカーさんとコラボした製品」を会場限定で販売いたします。
さらに、なななオリジナルグッズの販売やブースに来てくださった方が楽しめる催しなど現在考え中です！

イベントの全容は2月25日（日）20時～生配信にて発表しますので
宜しければ生配信にも来ていただければ嬉しいです！

★サイクルモード大阪　前売り券発売中
https://www.cyclemode.net/ride/
★名古屋サイクルスポーツデイズ　前売り券発売中
https://cyclesports-days.jp/
★サイクルモード東京
https://www.cyclemode.net/2024/

★チャンネル登録６万人記念★
「関西６府県制覇するまでたこ焼きしか食べれませんライド」
①https://youtu.be/qeS7ACd6eEM
②https://youtu.be/A9-EVTZjZFY
③https://youtu.be/c4sGkjmIMuQ

★なななチャンネルオリジナルグッズ販売中！
https://nanana-777-nanana.stores.jp/

★おすすめ動画(再生リスト)
「東京駅から５万円でどこまで行けるかライド」しました!

★なななチャンネル
https://www.youtube.com/@nanana_777

★なななおふ
https://youtube.com/@nanana-off

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BMC Ambassador
・Team machine SLR03 2017
・Roadmachine Seven 2022
・Twostroke AL TWO 2021
https://e-ftb.co.jp/

SNS
・Instagram
https://www.instagram.com/nanana.777.nanana
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00:00 TPUチューブとは
01:22 TPUチューブのメリット･デメリット
01:45 耐パンク性が高い
02:43 チューブに穴を空けてみる
04:31 軽くて小さい
05:26 乗り心地が良くなる
06:40 TPUチューブのデメリット
06:53 熱に弱い
07:28 経年劣化が早い
09:12 空気が抜けやすい
09:31 価格が高い
09:49 バルブが樹脂製なので電動ポンプが直接使えない
11:30 TPUチューブに交換
13:22 実走での感想