【バイク】 バイクシューズ選びにまつわるウワサの真相 シューズ選びは噂より◯◯の方が大事です! ひも靴はダメ? ヒールなしもダメ? なんてウワサを信じちゃ何も買えない
[音楽] DET [音楽] バイクシューズといってもその特徴は色々 ありますね靴紐仕様バックル仕様ボアー フィットシステム仕様平らな靴底かのある 靴底まず始めによく言われる靴紐仕様の バイクシューズ紐靴シューズは危ないから ダメとかステップに引かかかるから危険や からあかんって言われますよねバイク バイクしてるのが嫌とかいう方にはこの 紐靴仕様は購入理由の1つになると思い ますバイク用として作られている多くの 紐靴には次のような共通点があると思い ます紐は真ん中止めではなく足止めになる ように作られている結び目がバイクに 引っかかりにくい構造になっている使用さ れる紐は万が一の時に切れやすいコット製 が使われているはい当てはまらない製品も あるかもしれないですけど基本的には紐の 部分の取り回しを意識して作られている ものが多いと思います実際僕もステップに 何回も引っかけたことがありますそれ以降 紐は中に隠すようにしていますこれは デートナさんの紐靴モデルで紐プラス マジックテープ仕様になってまして一見 普通の靴に見えるタイプですけどバイク シューズですからシフトガード当然内蔵し てますし足首の動きもスムーズですクブも 隠れますしソウルが薄いので足裏の感覚 ブレーキペダルの位置やステップの位置 なんかもすごく分かりやすくなってます じゃあやなんかと言うとむしろ帰って頑丈 すぎるぐらいですなぜならば実は僕これを 今仕事用として毎日使っています1日平均 1万6000歩1年270日働いたとして 432歩で大型1年半それだけワーク シューズとして国使したにも関わらず現在 の状態がこれね綺麗でしょ仕事上しゃがむ 動作も多いので普通の靴だったら大体1年 ぐらいで変えてたんですけどこれは まだまだいけそうですよねこの靴のソウル がどういう素材なのかは調べてないです けど耐久性は超優秀です本来のバイク用と しては紐さえ中に入れとけば軽くて動き やすくて操作がしやすいモデルですただ紐 が危ないっての噂は経験上間違ってはない かなと思いますステップ等に引っかかり にくくする結び方もご参考になられた方が いいかなと思い [音楽] ます 僕の持ってる靴でカカトがある正しくは カカトっぽいものがあるのがこれです ガルネのツーリングライディングシューズ
タフギアっていうシリーズなんですが作り や素材カトにもプロテクションガードが 入っていて一番守られてる感が強いモデル ですそしてかがついてることで走りにくい か乗りにくいか逆に乗りやすいかと申し ますと乗る方の走行環境によるものが 大きいと思いますカた当初僕はこれを オールマイティで使おうとしてたんです けどもこれでライディングスクールに行っ た時にカの部分にステップが引っかかるの でシューズ自体の足の固定強度も合わさっ てもうその日のレッスンはボロボロでした そして近所を走る時も僕の街は交通量が 多い街なんで操作が多い分なんか疲れる わけです逆にロングツーリングに行った時 は超快適でした高速なんかは足がかと部分 でステップに引っかかるので変な力を入れ ないで住んでいたので楽だったんだと思い ますそれからは走る場所に応じてロンツと か操作をあまりしないで済むコースはこれ 街中を走る時はノーヒールと使い分けてい ますバイクの種類によってというよりも 走るスタイルで選ぶというのが正しいのか なと思い ますこれはですね僕も初めそう思ってまし た実際にこのガエルネ購入当時は今は結構 品なぞれされてますけどまだあまり用品店 さんで扱いがなかったんですねで普段の靴 のサイズが25.5なんですが足の幅が 陸上やってた成果結構あるんで気にはなっ てたんですけど通販しか当時買えません でしたのでぽちりましたそしたらやっぱり ですね外国企画っていうこともあるかも 分からないんですけども横幅がきつかった です今でもやっぱりきついですでバイク シューズの通販って注意せんなあかんなっ て思ってたんですけどどうしても通販で しか売ってないものが欲しい時どうするか といえば用品店さんには叱られますけど 同じメーカー同じタイプのものを試着させ てもらってサイズを見ましたそうすると 当然通販で怒られてきたものもぴったり サイズねごめんなさいねでもそのお店では 気持ち程度のものですけど何か買って帰り [音楽] ますこれはですねはっきり申し上げて好み です絶対バイクシューズじゃないとダメて いう法律はありませんま当たり前ですけど シフトガードありなしだけでシフト操作 全く変わりますグニュってした操作が カチカチとなります万が一の事故の時苦節 ってものすごく弱い部分ですよね走行点灯 すると路面はおろし金になりますからここ は想像してみてください正常性バイアスに かかっているといざという時まずいことに
なり [音楽] ます [音楽] これもお人によると思います一発目で いろんな効果を実感されるとそのシューズ を大事に使っていくという方ともっとえの あるんちゃうかと色々買ってしまう方僕は 校舎しかも今回人生初の革ブーツという ものを買ってしまったんでなさるです当然 お金はかかってしまいますけど僕はそれで 良かったと思っていますこうして使った後 にをするなんていう時間今までの人生で こんな時間なかったですし結構楽しくやっ てますこの時間だけでも少し人生に味が ついたかなと思って [音楽] ますちょっと今日は買いたいものがあっ てただいま4時半ですけど針テラスの串さ にかけに来ましたバイクで来てると思い でしょう が [音楽] 車なんですよ ね無理をしない無理をしないバイクライフ これ大事 です ますこれ買ってきましたミンクオイル スプレー とプレゼントもらいました来年の カレンダーラッキーラッキーです ありがとうございますいいタイミングで来 ました [音楽] [音楽] ね [音楽] H OG
【バイク】バイクシューズ。色んな種類ごとによく聞くウワサ、ネット上にも溢れています。ひも靴シューズは危ないからやめといた方がいい、とか。果たして本当でしょうか。
色んな走り方・走る環境下で、4種類別に使って試した結果、あまり言われていない事が実は重要だった。これが分かればバイクシューズ選びの幅が広がるはずです。
詳しくは動画をご覧ください。
ヤマハ発動機 ライダーの靴紐の結び方
※ https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/fistaid/tips/25/
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motovlo on ROAD くまいちケンジロー
※動画、概要は個人の感想、私見です。
■タイムライン
0:00 オープニング
0:38 ひも靴はダメ
3:02 ノーヒールはダメ
4:20 通販はダメ
5:24 スニーカーはダメ
6:03 シューズは一生物
6:41 特大の罠
■BGM DOVA-SYNDROME
■映像 pexels
■全編オリジナル収録
■収録地 奈良県 大阪府
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#バイクシューズ
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21件のコメント
お疲れ様です。
私も典型的な日本人の足の形である甲高幅広です。
RSタイチのRSS006を愛用してましたが、次はエルフにしました。
サイズは店でエルフの26.5サイズを履いて確認し(ごめんなさい)、通販で購入したんですがモデルが全く同じではなく、幅が狭かったです。
リターンした際にバイクを乗り続けていた友人から『ウェア、ヘルメット、グローブも大事やけど、シューズはくるぶしまでガードされたものが良いよ』とアドバイスされました。
転倒時にバイクに挟まれたことがあってバイク用シューズの大事さに気が付いたらしいです。
サイズが合わないと気持ちよく乗れませんし大事ですね。
クシタニのブーツ、良いですね。
たまに行くサーキット走行で２３年使用していたブーツがダメになり、ブーツを新調したんですが、プロテクターだらけで乗りにくい！
後にクシタニのブーツを知り、試着に行ってびっくり。 これじゃん！
金額見て しょぼ～ん。 『いや、むしろ守られてるのだ』と言い聞かせてます。
エルフシンテーゼの13の後17
マジックテープは必須です😊
いつも楽しく拝見させてもらっています。
バイクシューズ、この間クシタニの物を買ったんですが、あまりの操作のしづらさに困ってしまいました。
スポーツバイクなので小ぶりなギザギザステップなのですが、靴底の凸凹に引っかかってシフト操作が妨げられるんです。危険なので靴底のパターンを刃物で切り飛ばして、少しましになりました。でもカッチリした厚めの素材のシューズなのでスニーカーのような自在感はなく、ギア操作の時にギアが動かない(どこか別の場所を踏んでるっぽい)なんて事がよく起こります。
バイクシューズを使うとスニーカーには戻れない！ なんてどこかのサイトで読んでいたので期待していた分だけにすごくガッカリしています。
動画を拝見したら、柔らかく、平らな靴底のシューズもあるのですね。我慢してクシタニを使い続けるよりも、別のシューズを試してみようと思いました( ´艸｀)
バイクシューズは二足しか持ってませんがグローブに沼ってますね😅色々と皆さんレビューしてくれていますので有難いです。年中バイクに乗るので基本スニーカータイプは買いませんが各々に合うものでいいんじゃないでしょうか😅
こんばんは
自分は、WORKMANのミドルカットの安全靴を使用してます。（出来れば、ライダーシューズを買いたいけど、予算が…。）
味付きに昇華されたんですね！😊 GPWも私のK600も下ろしたてからしなやかで最高だと思います。沢山歩くと、あっという間にソールが減りますよ！ 使ったらサッと水拭きして適宜オイルで仕上げ。スポーツ走行向けのちゃんとしたブーツは今や、スーパーテックかGPWしか無いのでとにかく、
大事にするなら雨天には履かないこと。寿命を短くしない為にも。
私は古い方がそろそろ寿命なので思案中です😊
私は以前、NIKEのハイカットのスニーカーを履いてバイクに乗っていたんですが、某お買得感の高めなメーカーのライディングシューズを買ったところ、スニーカーには戻れなくなりました😁操作しやすいことはもちろん、風が通りにくいので寒くないのはありがたかったです🌟
こんばんは😃🌃 ヘンリーヒギンズのシューズ、私も使っていましたよ‼️丁度125CCでリターンした時購入しました🎵。ホント丈夫でした☺️ で、今はコミネさんの防水シューズとエルフさんのシンセテーゼ13とを使っています。双方共にお気に入りです🎵昔はブーツしか無かったですよ。いつも高価なショートブーツを買っていた記憶があります。その分、今は種類が豊富で良い時代になったと思います。ウェアとシューズはバイク専用を身に付ける事、私は大切だと思います😊
くまけんさん、ハマってますね。バイクシューズ、あら沢山っと微笑んでしまいました。
バイクは1台なのにウエア上下、グローブが増えていきます。僕の場合はシューズは三足、クシタニのネオブーツ、BMWのDRYシューズ（紐付き）、登山を兼ねてのスポルティバTX4ミドルカット（紐付）。
リターンから丁度一年の経過で、教習から使っているネオブーツしか履いていないですね。ステップがラバー付きのためか、どのシューズも不自由なく操作できますが、最初に学び慣れ親しんでいる靴から変更するのに一抹の不安があるのかもしれません。
39年前はREGALの革ブーツ（踵あり）でCBRを乗り回していました。靴に合わせて体が順応するので、愛着の持てるお気に入りの一足が一番っていう感じです。
今週も面白かったです。ありがとうございます。
RS TAICHI のコンバットシューズ→ガエルネ・パンテーラ→スコイコJP fit と買ってきました。コンバットは防水素材（ドライマスター）に魅力を感じましたが、雨がガンガン通ります。で、ゴアテックスの防水性能に期待してガエルネ。つま先がちょっとつらかったので JP fit のスコイコです。３足あっても仕方がないので、コンバットシューズは手放しました。これだけソールが厚くて、レバー類の感触が違ったので。普段の通勤には履き替えが楽な短靴を使用しているのですが、先日立ちゴケした時にくるぶしを怪我しました（不思議なことにバイクの上になったほうの足です）。生活に支障はないのですが、やはりくるぶしを守ってくれるライディングシューズは大事だなと思ったことでした。
紐靴はシンプルに結ぶのが面倒だから買わないようにしてます、危ないとかではなく自分の性格と紐が合わない😂
自分は踵の有無は関係ないですかね。
爪先をステップに乗せてるんで。
elfのシンテーゼ14？15？を使ってますが、実はこれ2月の九州自動車道で事故った時に履いてたものです。
バックルとかはゴリゴリに削れてますが機能に問題はなくいまだに使えています。
「いかにも」というデザインのものはそこが強みかと。
ネット通販は「試着をしないなら絶対にお勧めできない方法」と思ってます。(「ヘルメットは絶対にやめとけ」と言いますが)
一度TAICHIのシューズを買ったとき26～26.5のはずなのに25がピッタリだったことがあります。
今回もツボにハマるお話で、嬉しいです。にがりのろめです。
最初のデイトナ良さそうですね！欲しくなりました。
自分。現在4輪なく。全天候型ライダーです。ずっと欲しかったホンダ、カブプロを買う時、資金源に
車手放しました。家族の。それ〜ほんとに必要なの？から。
そうか〜。欲しいもの何でも買えば良いってもんじゃないか〜っと。
じゃ〜何かを犠牲にするかってなり、まさかの車なし生活の始まりです。
で。毎日通勤、店の仕入れでカブ乗る事になってるんですが。
そうなって気付いたのはたのは。何しろ靴底のグリップ力が大事って事です。
バイク用の靴は大抵そんな事も設計上作られてると思いますが。
濡れたアスファルト、濡れたステップ、ペダル。
ステップ、ペダルはその材質や形状にかなりよるんでしょうが。
濡れ始めると、途端に滑り始める靴があります。ものすごく気を使います。
カブのような、軽い、足つきの良いバイクでも、
着地して、滑らない靴はとても安心出来てます。
前は、ステップやペダルに変に引っ掛からなければ、良しとしていました。
濡れた路面に滑る、ガッチリグリップするかは、試着じゃ分からないのが辛い所です。
なので、くまけんさん！ぜひ雨の日の検証を！この季節辛いですが〜
また動画、楽しみに待ってます。
乗り始めた頃はバスケットシューズ、、その後しばらくトレッキングシューズ、、アメリカ横断バイクツアーもトレッキングシューズで行った、、、その後またバスケットシューズだったりした後のバイク便時代にクシタニ強く推す人が居たので騙されてみてクシタニブーツを、、、雨も無敵なKWPレザー、、、
現在はスティルマーティンの真っ赤なブーツ、、、もっと遊ぼうよと思った次第ですw
バイクシューズの手持ちが一足なのでもう一足欲しいのですが、ビジネス革靴やら普段履き靴やら意外に多く収納に課題あって躊躇してます💦
ハイカットでスペース取りますから･･･
最近、ワイルドウィングさんの厚底ブーツなるものを購入しました。
足つきが改善されて、それはそれで良かったのですが、シフトチェンジがやりにくくなってしまいました。
２速に入れて走行中に誤って、シフトペダルを無意識のうちに踏んでニュートラルになり、オットットとなることがありました。
シフトチェンジのレバーを調整して、解決しました。^^;
この厚底ブーツは紐が付いていますが、紐をまとめて格納できる工夫がされており、さすがバイク用の靴専門メーカーだと
思いました。
私もデイトナHBS-001を履いてました。結び目はマジックテープ部分で固定すればOKです。ただし、そのマジックテープが弱くなっちゃうんですよねー。あと、脱ぎ履きがめんどくさい。なので今はコミネのBK-096です。コミネマンなんで・・・。長距離ほど、スニーカータイプの方がいいんですよ。それはなぜか、観光でけっこう歩くからです。あと、バイクのジャケットを脱いで、普通の格好をしようとしても、靴がいかにもなゴツいライディングシューズだとちょっとねぇ・・・。そんな時はSCOYCOカジュアルライディングシューズです。内側がチャックなので、脱ぎ履きも楽です。
私は、いろいろ履き比べ？使い倒し比べて、今は、クシタニのブーツ。。。ネオブーツ？に落ち着きました、
踵は、確かに時々引っかかります。が、今は大型バイクなので、ソールの滑り止め、というか形状が、かなりの安心感。
250のSSでリターンした時は、踵なしのソールも割とフラットなものを使って快適でしたが。。。（アルパイン的な。。。）
ネイキッドの大型に乗り換え、今は、これが最高かな？
ちょっと攻めたくなったら、きっと、フラットソールに履き替えますが。。。もう、無理かなぁ、肉体的にww
今回も素敵な動画うpありがとうございまいた！！！
良いお年を！（＊なのかな？もういっちょきますぅ？w）
連投コメント申し訳
ありません🙇♀️
リターンの為に大型教習に
入校した際、先生から
言われた事で必要と感じ
生まれて初めて買いました。
踵がある靴は
発車時に足を後方へ
流す癖がある人は必須
ドライブチェーンに
足を巻かれる確率が高い為
踵が失くなった人を
何人も見てきたと。
靴紐はステップに絡んで
足を着けなくなったり
チェーンに巻き込む
リスクがある。
踝をカバーしない靴は
複雑骨折し治らない。
入校初日に聞かされました
大型を目指すなら
安全に対して最上位
資格保持者たる
装備を用意しなさい
それが面倒とか
金が掛かると感じるなら
明日から教習は
来なくて良い と。
良い学校に入校したと
思ってます。
ライディングシューズはアルパインスターがお勧め。
足のフィット感も靴底の操作感覚のフィードバックもピカイチ。紐形式だけど、脱着は簡易ファスナーでワンタッチ。バックル裏がマジックテープになってて、紐はそこに纏めるかズボンの中に入れる(紐にある程度の硬さがあるから垂れて来ない)
老舗の靴屋さんで以前モトクロスブーツを使ってだけど凄い良かった。
リターン時に色々試着したけどコレが最高だった。BOAシステムは駄目。