バスボート これだけで120km越え！？油圧ジャック、トリム操作を解説

バスボート これだけで120km越え！？油圧ジャック、トリム操作を解説

ボートってこんな高いエンジンやのに変速 器が一切ありませんなのでエンジンかかっ てたらエンジンぐるぐるって回っててギア が入れば同じギア比でずっとこれが回っ てる [音楽] だけと今日はトリム操作とイジャックって オプションやったりするんでませっかくな んで圧ジャックも結構YouTubeとか 見てると早く走ってる動画とか意外といる やなっていう琵琶見てるとそんなに早く走 しはあんまいいひねけど興味はありそうや なっていう感じがあってただ結構僕から するとすごい間違った認識してはんなって いう思う部分が見てると結構あって基本的 な僕の思う原理と使い方を紹介できたらな と思いますまずトリムってどういう時に どう操作するってもう間違っててもいいし 簡単にあのま走向開始と停止示は1番下 っていうほんまに基礎的なあとはスピード 乗ってきたはいちょいちょいちょいって あげていくみたいなイメージかなってうん それ以上は分からんかもあオッケー基本的 なその調整幅っていうよりかは最低これは 知っといてもらいたいんですけどまずこの 今とりあえず油圧ジャック抜きねうんで 基本的な名称と役割ままず冷却水の 取り込みguysがこういうところここと かこことかこことかどの線外機も大体この 辺ですでこれがギアケースって呼ばれたり ロアケースって呼ばれたりでこれが キャビテーションプレートまどんな線外機 でもありますねトの操作でなんで変わる かっていうとまこのキャビテーション プレートとプロペラもちろん推進力ですね 下げれば下向くし上げればもちろん上向い ちゃうま1番簡単に何も意識せず考えると 進行方向に対してまっすぐが一番抵抗は 少ないよね上がってたら上に水当たるし 下がってたら下に水受けるしうんまそれを うまいこと利用して走ってるのがバスボト なんでそんなことしないといけないかて いうと車でもバイクでもまチャリでも自転 車でも変速器ってあるよね小学生が乗る 自転車でも6段変速ぐらいあるねなんで あるかって言うとやっぱり出だしはすごい 軽い力で走りたくてママチャリなんか乗っ てるとしんどいねうんと一緒でボートって こんな高いエンジンやのに変速器が一切 ありませんなのでエンジンかかせた エンジンぐるぐるって回っててギアが入れ ば同じギア費でずっとこれが回ってるだけ あとは正回転から高速回転で全部くなっ てる変速機のないままチリを低速から高速 まで頑張って乗ってるみたい極端な話なの

でまそのトリム操作であったりプロペラの セッティングであったりまあとちょっと このペラバブルホールってないけどここ穴 開いてたりするのあるよねこれ今軽が ちっちゃいからここ隙間あるしこういう ところの排気をわざと噛ませてうまくこう 水をかす時はがっつりかまして自転車で いう加速の時ですね力の軽い力で進みたい 時は泡をかましてとかドリム操作もして それで動いてるのが線外そうまあともう1 つねこれトリム操作トリムトリム言うけど うんどっからがトリムか知ってるこれ今 ケイジのポジションぐらいねランチングと かマリーナないで動かすとか下げていくと うん今音変ったうんこの1番下からまこの 音が変わるところうんまこのエンジンで 言うとこの角度やねうんうんここがトム って言いますおでこの上こっから上うん これチルト角っていうおおうんでチルトに 関しては走行中は操作できないうんうんえ 走行中は要は結局この構造で言うと油圧 シリンダーがこう3つあってこのチルト角 に関しては1本でしか備えてるうんほうん だ走行中力かかるからこ2本がアシストし て走行中はここまでしか上がらなくなっ てるまその名称ぐらいは覚えとてください 役割とねうんうんで走行中どんだけ上げて もここまでしか上がらんからたまに オーナーさんでも忘れた頃にエンジン なんか途中までしか上がらないんです けどって言ったったりするんやけどあの 実際はこうなんでこれが正解なんで中に レーシングエンジとかでもっと上がるやつ もあるんですけどそれはちょっと特殊でま それがトリムかチルとかですねでまさっき 言った原理ねま発信時一番下なのはなんで でしょうか線外機が重いからいや重さは どの角度になっても変わらへわからん 分からんな分からん全然正直でいいんね けどなんで下にするかなんで1番下げるか じゃ今船に対してこのキャビテーション プレートが下になってるよね船に対して キャビテーションプレートが下ってること はアイドリング状態から滑走状態に入る時 って船がどっぷり水につった状態から水面 にこう乗り上げるために前がグーっと 上がって下がっていくうん単なる加速した から前がバンって上がってんじゃなくて1 つ段差を乗り越えてるような角イメージで 言うと船がどっぷり水に使ってますよね 滑走状態いうのはもう水面に乗ってるのが こみたいうんうんほんふこんだけ乗り上げ ますみたいな感じうんうんこんだけ船水に 使ってるものをぐっと加速することで 乗り上げて水面に乗って走っていくうんだ

からこう中速が走れへんのはバスボの苦手 なところは乗るか乗らへんかぐらいの ところがちょうど前が上がって前が見え へんみたいなうんことでそうなるんです けどその前が上がって早く押さえたよね いや前見えへんのが危ないからでそれを いかにスムーズにするためにトリムを 下げる要はどういう原理かうんとバーグが ぐっと上がってペダンてなるやんうん トリム下げてることでキャビテーション プレートがこういう角度ってるからここに 水受けてこれは水平になろうとするやはい はいはい押さえつける力が働くうんうんだ からトリも下げるはいはいうんそこは発信 時ね発信時も停止時もそどっちも早くバウ を下げたいからそういうことをするけどで そのまま走ってる人も結構いるんですその まま走っても別に問題はないんですけど どういうことが起きるかてず押ええよ走 てるからイメージうと船がこうなった状態 で走てうんうんうんキャビテーション プレートは水平なろうとするババ下がろう とするすごい抵抗を受けて走ってる状態な のでちょっとずつ上げていくこれいい位置 知ってるからってンて一気に上げてく人 いるんやけど一気に上げてくと結局 プロペラにうまいこと水が掴まずに ちょびっのことなんやけどスピードが乗ら ないとかよくスピード出ませんていう相人 はみんな一気に上げすぎうんもうちょっと ずつ僕もちょんちょんちょんちょんぐらい で操作しながら上げてる感じうんうん次に ま走り出したらどう意識したらいいかって いうとハンドルがね軽くなる位置がある うん多分下げたままやと右に切るのが 重たい今度上げすぎると左に切るのが 重たいそれはもうプロペラが右回転なんで どっちかに強い力が当たるんで一番中立の 位置が船によってバラバラなんですけど 自分で垂直に見えてもそこが位かっていう とそうでもないしうんあのバランスもある んでその軽くなる位置が一番こうプロペラ にも均等に水が当たっててでま抵抗の 少ない位置が一番ハンドルが軽くなるん ですけど走り出したらそこを意識するうん でもっとスピードを出したいとかそういう こと考え出すともうちょっと上げてやっ たりとかうん油圧ジャックで調整したりと かまもうここはもう船によってバラバラ うんうんただほとんどのバスボート琵琶コ とかで走る今時のバスボートっていうのは もうそもそも走る設になってないので船が 重たいんでトリムを上げてバウを とりあえず上げてやらんことにはスピード が出ないうんたそのバウを上げるに対して

一気に上げればいいってもんでもなくて さっき言ったちゃんと水つませながら ちょっとずつ上げていく操作じゃないと よく僕がスピード出ないんですっていうで もこんなセッティングやったら絶対 100km出ますよでも出ませんっていう 相談たまにあるのよそれ結局乗ってみると 全然120kgとか出んねんけど乗り方 次第でその20kgがうん になっちゃうのでま基本原はそんな感じ うん うんでま次油圧ジャックですねま大体6 inぐらい上下しますこれ今マックス 上がったでもちろん油圧なんでエバー1つ で操作ができるんですけどこれどういう時 に使うとあんまり分かってないエンジンの 高さやしなあと思ってうんま簡単に思う ところはシロー行く時にトリムだけ上げる とエンジンすっごい角度になってあうん ジャック上げることでほぼこう垂直のまま 高さを上げれるんでまずそれが1つねでも それはもうアイドリングの時しか無理なん であと走行中にその絶対ベストポジショ ンっていうのが船によってまちまちなんで 同じ船で同じセッティングでも違ってする ぐらいなんで常にベストな位置にって いけるうんうんうんただ操作が増える分 こっちの調整もしなければこっちの調整も しなあかんで調整の幅がすごい増えるんで うんうんそこがこう人によっても乗り方 変わってくるし好きな乗り方とかうんま 正解ってのはないんですけどま簡単に言う とベストポジションに持っていうんいける まそれがどういうことかっていうとトリム 操作でしか今までできなかったこといは バウを抑えるか浮かすかしかできなかった ことのプラスアルファの力を作用させて くれるうん今までトリム下げてたでも下げ たらちょっと前が押さえつけすぎるなとか このトリム上げてた上げると前が浮きすぎ て乗りにくいとかうんそういうのにうまい ことこうアジャストさせれるところかなっ ていうトリム操作があってのプラス水の 受け方を微調整ができるっていう感じうん バウ下げたい時トリム下げるっていうね 下げる力が固定の位置やと水受けすぎてで も受けすぎるからちょっと上げると バタバタすんねんなとかうんそういう時に 下げたまま弱だけ上げると押さえつける力 は似たようなもんなんやけど逃がし方もう ちょっと浅くできたりとかまそういう微 調整ができるんでこれですごいトリム操作 の感覚で操作しようと思っちゃう人がいる からトリム操作をプラスアルファの アシストをしてくれるようなものと思って

もらった方がいいですそんなにトリムほど いじることはないないうんうんけど せっかくついてるんでやっぱりスピード 出そうと思ったらスピード出る位置って やっぱ立ち上がり悪かったりするからこの スピード乗ってくと抵抗を減らしてやるな からね極端な話滑走状態とこの先手がこの ラインぐらいとするやん今まあマックス 上げてるからこんな状態じゃ水流が水受け ても今の延長線やったらこの辺やなうんふ 先手のラインっていうとな冷却吸わなく なっちゃうんだえ走行中っていうのはもう 上げても半分ぐらいうんうんうんまでしか この下から半分ぐらいまでしか操作しない んですけどただ下げれば下げるほど水受け のがこういうところ受けてくるやんてこと は水当たりすぎて抵抗になるわけ上げて いくとちゃんと水は掴むけど抵抗の 減らせるわけや浮き上がってくるからその ベストな位置に持っていけるあとその荒れ た時の走行ですねバッタンバッタなるやん 押さえたかったりあえてバタバタさせ たかったり波の向きとか波の感覚によって あるんやけど押さえつけるか緩めるかしか できなかったうん作だと抑えつけながら ジャックを上げてやることでいざ下がって ほしときは下がるんやけど受けたくない ところで残してくれたりうんトリム下げて ジャックをちょっと上げてやる方が走り やすかったりとかジャックを下げてやって トリム上げた方が走りやすかったりとか 状況に応じていろんな調整ができるんで もうここはもう経験でしかないかなって いう感じあとそれぞれ好きな乗り方人に よって意見がバラバラなんでそこには正解 がないんやけど極端に間違った認識をし てる人が結構いたんで分からない場合はま まずは1番うん下から始めたいいですで ジャックなんかはもう操作しても半分 ぐらいなんで基本はトリム操作を意識して そっからジャックなんて本当にもう微調整 でいいトリム以上に微調整でいこの同じ 一手のトリムの角度でジャックを上下し たらどう変わるかとかパターンを決めてっ たりと思うかなま試すことが1番ですあと ちょっと深い話になるんですけど今 スピード出せない人が結構多いスピード出 てくるとチャイウォークって言ってこう船 がフラフラてこうロールするていうかそれ がねどうしてもやっぱ怖いうんになっ ちゃってみんなやっぱなれへんうちはな横 乗ってても怖かったからうんうんあの怖い になるとは思うんやけどそのチャイウクを したらダメっていう認識になってんのよ 琵琶ってだそれなんで起こるかって言と水

の抵抗ってすごい大きいのは知ってるうん 銃弾売って水中で当たらへんとかねあんな ちっちゃいもんでも貫通さすぐらいの能力 あんのに水に入るとスピードが止ま るっていうのはめちゃくちゃ抵抗がある スピードどんだけ出すかっいうと今言った トリムうんジャックの操作していくことで 船が浮いて船が浮くと抵抗が減るうんふ ただ浮いてる分設置面が少ないからうん不 安定になってくるねうんそれでこうロール が起きるうんまその押え方がわかんないと か教えてできるもんでもないんですけど 多分ね押え方を知らない人が多いうまい人 と乗って覚えたっていうのもあるしその 興味持つまでもいかないぐらいになっ ちゃってるんでそれを今日ちょっとしたい なって感じですトリム操作ジャックの操作 高速時の戦とそういうのを簡単にできな うんって感じですでまとりあえずジャック はま置いといたとしてま今1番下げてない んですけどまこの船で乗りやすい位置にし てますとりあえずトリム1番下げた状態で 走るとどんなことになっていくか多分下げ たままやとすっごい前でナ切るからうん うんとりあえずってですね [音楽] うんおう分かるねえこう分かるわあ この状態や とこれハンドルがさ右て切るのは軽いね ハンドルこれ左にの重たいうんうんうん右 はこう指で変えるでもこれ左は無理うん うんはこれ今効率悪いではいはいはい アクセル一定でうんちょっとずつ上げてく ね うん 今ほぼ一緒 ぐらいそのどんだけな映像で分かるかあれ けどうんうんま結局下げたままやと やっぱり抵抗が大きいんでブレーキかけた 状態で走るような感なんでやっぱ燃費も 悪くなるしその分エンジン回さなあかん からうんでもその波白いのがあの明らかに 出方変わってたからそれは多分こら見ても 伝わったし普通に乗るにはこのハンドルの 軽くなるポジションをこう走りながらちょ ちょっとも操作でいいねこうこんだけ ぐらいのうんしながらちょっとずつ軽く なってくるただほんのちょっとのさやから 意識せんと分からんしていう感じでで今度 逆に軽くなったけどうんバタバタすると うん乗りにくいとか応セッティングにも よるし状況にもよるから一概にその効率の 位置が全てにおいていいわけではないんで まついた場合はちょっと下げてやったら いいしこう下げっぱなしで走るのは良く

ないですよっていうことスピード出し たかったら船を持ち上げてやらなあかし そうするにはどうするかっていうとトムを 上げてやらないほとんどの船がねその中で 油圧ジャックもうまいこと利用すれば もっとよりよくシドが効率よく出るよって いう感じですねありがとうございました [音楽] H

バスボートは高速で走る乗り物！
でも簡単に速度が出せるものでもありません。

バスボートの操船をもっと楽しめるようにご紹介。

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