2024大予想!フードデリバリーはこう変わる。普通車配達が合法に!? あの会社大丈夫そ?
松さんとUbereatフードデリバリー の2024年大予想をしていき ますUbereat大好YouTuber 大橋ラ大好YouTuber大橋と行年く と松ですはいやっていきたいと思います はい松とよりお届けしておりますけれども はいそうですねあの東京にに来られてると いうことではい解しておりますはいはい じゃあねあのいきなり本題ですけどあの 今年2024年フードデリバリー会話が どう変わっていくのかという予想をですね はい大胆に私していきたいと思いますので 気になるところですからねはいま報酬がね 下がっていくんじゃないかとかああいう 新しい働き方が始まるんじゃないかとかね ま色々皆さん想像されるところだと思うん ですけれどももう大胆に私が予想してき ますのでそれに対して信頼と何パとかを マストさんに判定していただくとなるほど 大橋さんのその話がどれぐらい信用できる あのま信用そうそうそうそう信用度何 パーセンうさ臭くないかどうかそそうあの リアルなものからうさ臭いものまであの 結構用意しておりますので算定して いただければと思いますました1本目はい これ直近ですけれどもあの1月22日です ねえなんか報酬制度が変わるらしいじゃ ないですかみたいですねUberから通知 がすに来ておりますはいそれでどうなるの かと予想私ですけこれ2点あると思って ましてはいえ今熟成しているいわゆる マグロと呼ばれる高報酬案件に手厚く調整 金がつくのがおうこれがちょっとマイルド になるんじゃないかなるほど あのま割と金額が低いやつでも調整金が つくしマグロに対してめちゃめちゃ調整金 がつくっていうのがなくなるんじゃないか ま具体例だと1件2000円の13kg みたいなやつがまあはい3500円とかに 化けたりしということですねそれが ちょっと下がるうん少なくなるということ そうそうそうそうその代わりなんか3kg 500円みたいなやつでも調整品があの 若干つくとかねああなるほどですねこの これをちょっとは狭めてくるんじゃないか はは特にあのダブルに関してその同時配達 に関してそういう調整があの行われるん じゃないかはははいう予想が1個目 なるほどでもう1つがえ同時配達の報酬 制度の見えるかほうにチャレンジがされる ほう どういうことでしょうかうんあの2件同時 にと取って解体する語っただけやめると いくらなん年みたいなのがわかないわから ないですね確かに1回解体してさらにオイ
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じゃないかとなるほどね確かに日経兵器も どんどん上がってますからね日本という 市場に興味がどんどん世界から向いている そして知性学的なリスクも米中のあの戦い から逃れられるのが日本だっていうまあ今 までだったら香港とかにね出資したりとか してたのがまちょっと厳しそうだけどあの 東のアジアでもやりたいなじゃあうんうん あまだけれども過去に来ては撤退してって いうのが何回もありましたねヒットアンド アウェイでまた来るかもしれませんよ何が 来るのかということですまそこまではね わかんないですけどまでもはい欧米県から のなんかありますちょっと前だとドア ダッシュ結構期待感持ってたんですけど 早々にはいはいあれボルトに買収されてた んでしたっけ逆ですねドアダッシュが ボルトを買収して日本はお前に任せるわ ブランドでやってで金の中身はドア出し みたいな感じですねその黒船がはいあり ますかねあグラブ ああいやこれね来てほしいですよねうん だってなぜなら最初どでかいキャンペーン 打つじゃないです広告 キャンペーンそうするとUberも身構え て報酬配達に取られたくないからあげ るっていうのもあるじゃないですあの史 って1番めにって取り切るか最後に行って 全部横取りするかだと思うんですよじゃ でかい資本のとこじゃないと無理だこれは これはちょっとちょっとはそでは厳しい でしょうねいやだから来て欲しいけどでそ そのためにあのよくねあの日本メニュー 頑張れボルト頑張れとか色々言いますけど 1個ぐらい減った方がまた1個来やすく なるからうんまそれも所業無常かなとこの 時期に来ますかねでももううしばら来て ないそうそうそうそうなんかね逆回転して ただうん景気はね上がってます から60え結構あるあそうですかじゃ ちょっとそこ期待しちゃいますよこれごめ 期待がそうね僕もね期待を込めて言って ますけどはい信頼した度に変わりた度に なっちゃいました信頼した度60%という ことですねはいえ続きましてどんどいき ますよはいえほらあの最近軽自動車普通の 常用者 黒ナンバーっててあるはいはいはいはい あれ が普通常用者は全部に解禁になるなるほど いやほら最近ライドシェア解禁だなんとか とかスないこれ4月から今年の解禁一部 地域で解禁されますから普通常用者で ライドシェアま普通に考えて安全安全とか 言ってわあわあ騒いで人が事故ったら
危ないじゃないかっていうのに人より物の 方が普通に考えてリスク低いと思います そうですねもちろん事故たとしても物運ぶ より人の方がリスクが高いですねそっちの 方が先に普通乗用者オッケーになっちゃい ますからねそうだかららフーデリにもね物 運ぶ方にも物運ぶ方にもオじゃないか フード以外のもしかしたらねいろんな アンうんあり得るということではいこれ どうですか あこれね80おおえこれはだってあの ロジック的に筋は通ってますね筋が めちゃくちゃ通ってるからなんで軽自動車 なのっていうのもなんか規のもうガ板規制 をね止められてるだけみたいなねうんとか ありますからいやあるんじゃないですか これは80%とこれ結構出たらま色々 変わるよねっていうと何が変わりますかね ま運べるリモスの量が増えるでしょうねあ まだからコストコとか今も軽自動車の人と かはあはいはいのやってるけど確かに確か にあだったら無印用品も運べるんじゃね みたいなあ仮名店の幅も広がってくるはは あそうかえっと家具とかそうま極端な話ね なんででもクイックコマースでうわあと ちょっと2時間後に炭素欲しいわってなら なまそこまでの大きいものではなくてもま ユニクロの服が欲しいわとかあそういうの にだんだん拡大していくっていううん可能 性そうすねいいすねまちょっとそれこれは 希望もあるけど生々しいうんうんうんうん まちょっとそれを前提にしてるところが あるんですがUbereatテトリス 始まるどういうことダブルトリプルときて テトリスですあそういうこと4つで テトリストリス揃えたら消えるみたいなな から4個同時配達が始まるあそそれを言い たいんですねそうそうそうテトリスじゃ ないと思うんですけどあそうすかちょっと 他ッッ意がなくてすいませんえっとまだ から同時に運ぶやつがもうトプ当たり前 みたいなんでまチャリの人とかそんな飛ん でこないけどあの要石の多い登録してる ジャイロキャノピーのでかいボックス持っ てるとか軽貨物の人とかはいはいはいはい はい解放される常用者の人とかにだけ飛ん でくるあなるほどこれはUBも配達員が また減ってるかなっていう気がしていて うんえそれはなぜかというとまた紹介あ配 の紹介システム始まったん でこれある可能性もありますねちょっとね あでも東京以外は軽貨物の人の紹介対処が 広いじゃないですかはいはいはいはいそう いうところから言ってもリアルがあると 思いません確かにね配達イン1人あたりに
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大阪で取れないんですけどあそうなんです ねはいあのもそれがあの本格参戦全国つ裏 まで 普及その上でE運送まさっきの Amazonに限らずいろんな荷物の配送 拠点的なものになっていくほううんで直接 各社プラットフォームでUberでその 注文することもできるみたいな風に徐々に なっていくなるほどねその先がけに 2024年なるどうですかええでも Amazonで頼めばよくないってまそう かねさの気持ちとしてはそうかもしれない そこはなんないんじゃないですかねそこ まではいかないでも7なるが全国広が るっていうのはまあどうですまそれはある んじゃないですかうんうんまねローソンと ちょっとしのぎを削るみたいなうんうん 期待はそっちはそっちはもう80ぐらい あるじゃないですかセブナ全国かは なるほどねまじゃあちょっとセブに今年は 行く機会が増えるかなと思いたいところ ですねそうですね我々配達ですから行く 取りに行くホスねお客さんはね行かなく なりますけどね逆にそうですまでも扱う ものが増えていくかもしれないであとこれ はねこれもうすでに発表されてるやつなん ですけど出前感クイックコマース再3戦軽 貨物呼び戻しキャンペーン始まるへえてあ ごめんなさい計果物呼び戻しキャンペーン は言われてないけどそうYahoo ショッピングの商品を出前感が運ぶように なるへえと株主向け資料に書いてありまし たなるほどねじゃあそれを受けてさっき Amazonの荷物をウバがそうそう そうそうそうそう対抗でYahoo ショッピングvs AmazonYahooショッピングって ま3位とかですかね3楽天よりちょっと 低いんじゃないですかAmazon楽天が 2強でそうそうそうそうだいぶ下がって Yahooショッピングとかそんな感じ ですよねそうまだからyaho ショッピングのやを運ぶようにな るってのは発表してるんでま規模は ともかくやるんでしょうんはいで問題は これで軽貨物の人やっぱいるんじゃね みたいなことで軽貨物に対しての キャンペーンがよく行われるんじゃないか うーんどうですかいやあああるんじゃない ですかそれはだってやらざるえなくない ですかそんなねうん何パーですか100% 100%いたなきましたやはえですそうね でまあとはそれがどれぐらいまで行く かってのが最後にねちょっとあまその単価 までバイクよりも高くなるのかうんうん
うんうんうんとかあのクエストが出るのか と手前かうんなんか特別 なまそれUberでもいいですけど軽貨物 優遇の時代が果たしてくるのかああでも それに需要が発生してたらあやべえ足り ない足りない回達員必要だってなります けどこれが外れた場合ま盛大に外れる場合 もいいいいよ明日でみたいなねそう そうそう全然ありありますま何回かトライ して根付いてないんで結局クイックコマ スってうんうんうん微妙なとこですよね うんあごめんなさいこれ 10%あれ 気あれご外れると思いますこれ外れますか ねこの施作外れますかねあの当たらない からあまあクイック コマースまコンビニが7は頑張るように なるけどそこまで警官物どんどんでほどに まだ需要は2024年はいかないんじゃ ないかとうんやっぱり急に必要なものじゃ ないかなっていうのは大きいんじゃない ですかねなるほどねテを2時間後に欲しい とかってないセブンイレブンで借りられ ますからね借りられますからね今ねまあ物 をすぐ欲しいっていうシーンが何か食事 以外にあるのかっていううんそうねという のがま急激には変わらないだろうねいう ところですねはいそんな2024年え大橋 の言ってること全体では信用何パーセン ぐらいこの人信じていいですかね ええ 60話半分今日皆さん僕の話をね今年は 聞いていただければと思います松さん最後 までありがとうございましたとごいました
【関連動画】YouTube仲間のマツトシさんのチャンネルで、チャレンジ中の単価や立回りなどインタビューして頂きました。ぜひご覧ください。
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32件のコメント
5:24 ウーバーまたぎクエが空気に。 これおおいにありえるな。今年中になってしまうかも・・・
京都福岡2週間に1回のクエ!?
えぇ……
新たな外資はララムーブでしょ
EVで東京まで行ったのかな?
この二人の相性良さそう😂
最近、自分は都内、2週連続バイク140軒で10500えんです!😢
❤❤❤❤❤❤❤
松屋の麻婆丼ガチで飛びます必ず食べて下さい
❤❤❤❤❤❤❤
普通乗用車で配達したらガソリン代金だけで1日の売上飛ぶぞw税金や車検も高いのにwデメリットの方が多い気がw
ウーバーとアマゾン提携に関してはないと思います。
アマゾンは下請けや軽貨物の会社と委託契約してドライバーさんを集めているようなので、
ただ業務委託という契約が雇用として見直しがないと安定はしないと思います。
アマゾンのドライバーさんも1日200件とか量が増えて労働組合とかが団交求めてるようです。
ウーバーもある意味AIによるシステムで改定ばかりしているので、似たようなことが起きそうな気がします。
マンスリーマンションやルームシェア等借りて、各地主要都市のフーデリ状況の検証するのも面白そうですね。😺
ここで楽天が再臨!?
この2人の対談系おもしろすぎ😂
グラブくるで
色んな人の意見を聞くのは楽しいです✨クイックコマースは期待してたけど定着しなくて撤退した所が多いのでライドシェアに期待してます✨セブンなうの配達が関東ローカルなのはビックリしました。全国でやってると思ってました。
🥫もクエスト導入したら、面白い事になりそうですね!
あとは、鳴り次第ww
menuはせめて報酬上げないと配達員が確保出来んわな
今アマフレはフーデリより時間単価安いで、さらにjサードパーティには投げんでしょ?
乗用車の配達は低評価を受けやすい。はっきり言って割に合いません。
ピック時店が商店街にあったりするとコインパークに停めてからピックに行ったりして駐車代がかかるし、不自然な動きで時間が掛かるため客や店から低評価をもらいやすい。
smsで何をしているんですか?とメッセージがくることもある。
これ連続するとモチベーションが下がりやる気がなくなる。
ドロップ時も停車場所から客の玄関まで徒歩となるため時間がかかる。一方通行があったりすると回り道となるためバイク、自転車よりも時間がかかる。車で配達していると理解の無い客は低評価をつけてくる。ヘビーユーザだったらそんなことはないだろうが。
これもやる気がなくなる。
メリットは汁漏れしないことかな。保温しやすいこと。
乗用車の配達は
違反点数の補償、保険関係がなんとかならないと割に合わない。
少なくともプロのドライバーは副業で配達はしないだろうな。
ウーバー、出前館、Waltは単価が高いのを選べばいいけどmenuは経験値だからやりにくい
軽貨物でフーデリやるなら深夜でしょうね。道も空いてて快適でしょうね。
Uber Japanは、タクシー会社による自家用車・ドライバーを活用した「タクシー会社によるライドシェア」の導入支援を4月から開始する。そのため、同サービスの導入を希望する全国のタクシー会社と協議を始める。
マツトシ? 交通ルール覚えたか?君
素敵なコラボやん😊
クエストは地域が縛られるのが嫌なんだよなぁ。どこでやってもクエストポイント入るようになって欲しい
menuは報酬低いのでやる気にならん
グラブ来たら嬉しいなぁ
ユニクロとか無印は、運びたいなぁ
Amazonの荷物はバイクの場合はしっかりサイズさえ制限加えてくれれば運ぶぜ
おっちゃまも東京にいるみたいだけど、大阪勢なんかあったん?
お笑い芸人さんと劇団員さん😲
面白い動画ありがとうございます!
システムの見える化は興味のある所で、おそらく運営側も、「見える化(配達員の希望)」と「利益の追求」とのせめぎあいに苦労していると思います。
この2つは残念ながら反比例するところがあるような気がして、見える化をクリアにすればするほど、会社に入る利益が下がってしまう・・・そんな感じと思います。
「見える化」を100%にしてしまうと、配達員が都合のいい案件ばかり(低距離&高単価)取るようになる。それだと会社としては赤字になるからダメ。でも「会社の利益重視」を尊重した仕様にすると(ALL300円とか)、配達員から苦情が上がって配達員離れを引き起こす…これもダメ。
運営から見れば、配達員が辞めないギリギリの所で続けていきたいのでしょうね。たぶん…
自分が運営側だったら「いかにして条件の悪い案件(長距離&低単価)を、配達員が取ってくれるようにするか?」っていうのをやっぱり考えますもんね(^^;