札幌駅エスタ跡地の再開発ビル計画見直し 2028年度開業目指す→遅くとも2030年度末までに JR北
札幌駅のエスター土地に新しくできる再 開発ビルですが建設工事計画の見直しが 行われてい ますコデ内に予定していたまエスタの本格 的な解体ですねこれはあの来年度に延期 する予定でございます開業ま時期は今精査 中で遅くとも2000遅くともですねえ 2030年度末までに開業させるすなわち あの新幹線の開業えには間に合わせると いうことでござい ます札幌駅南口北子西一西日区に建設予定 のビル地上43階地下4階高さは道内1の およそ 245mmなるなどが入りJR北海道は 2028年度の開業を目指しています しかし工事費の高等や人手の確保が難しい ことから後期の延長や規模の縮小も含めて 計画を見直すことにしました 結構結構不便ま作るなら早い方が嬉しいか なっていうのは思います今映ってることで もちょっとあの戸惑っていたところなので 駅の近にバて戻ってきてほしいですよね なるべく早く にJR北海道は来年度中にも画の見直しを 決めたいとしています札幌をっては30 年度末の北海道新幹線開業も後期の遅れで 厳しい状況となっていますがエスタを閉店 さしているいわゆるあの商業施設のですね え収益源がなくなってるわけですからえま そこはあの送らせることなくですねえ新 幹線の開業に関係なく今のスケジュールで 入れたいと思ってますえ札幌駅のエスター 跡地に建設予定の再開発ビルについて開業 時期の延期を含む計画の見直しというのが 明らかになりましたえこちら地図で見て いきたいと思います札幌駅周辺の再開発 ビルの建設状況なんですがエスタの跡地 北子西市西日区こちらですねそちらは 2028年度に道内1の高さとなる 245mmが開業する予定となっていまし たがこの開業時期というのが2030年度 末にずれ込む可能性が出てきたということ なんですえJR北海道の渡木社長工事費の 高等人手の確保のため後期延長そして規模 の見直しも含めて検討していくとしてい ますさらに札幌駅周辺で言いますとこちら のビルですね北4西3の西武跡地に淀橋 カメラなどが入る複合商業ビルが2028 年にできる予定でしたがこちらに関しては 高さですねうん当初は200mと予定して いたんですけれども建設コストの増加で 規模が縮小となりまして現在の計画では高 さが [音楽] [音楽]
うんていうところがねありそうな感じがし ますね大きく関係していると思いますで エスター地に関してですがえJR北海道 来年途中に計画の見直しを決定したいと 話しています
富永誌衣那記者）
「札幌駅のエスタ跡地に新しくできる再開発ビルですが、建設に向けた計画の見直しが行われています」
JR北海道・綿貫泰之社長）
「今年度予定していたエスタの解体は来年度に延期する予定でございます。開業時期は精査中で遅くても2030年度末までに開業させる。すなわち新幹線の開業に間に合わせるとううことでございます」。
札幌駅の南口、北5西1・西2地区に建設予定のビル。
地上43階、地下4階、高さは道内一のおよそ245mでホテルや商業施設バスターミナルなどが入りJR北海道は2028年度の開業を目指しています。
しかし工事費の高騰や人手の確保が難しいことから、工期の延長や規模の縮小も含めて計画を見直すことにしました。
札幌市民）
「結構不便」、「作るなら早い方がうれしい」、
「今は（バス停）が移っていることでも戸惑っていたところなので、駅の近くになるべく早くバス停が戻ってほしい」。
JR北海道は来年度中にも計画の見直しを決めたいとしています。
札幌駅をめぐっては、2030年度末の北海道新幹線開業も工期の遅れで厳しい状況となっていますが…
JR北海道・綿貫泰之社長）
「エスタを閉店させている。商業施設の収益源がなくなっているわけですから、そこは遅らせることなく新幹線の開業に関係なくいまのスケジュールでやりたいと思っています」。
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47件のコメント
あと6年はバスターミナル無しですか。
利用者は悲惨だな。
オリンピックは来ない…新幹線の札幌延伸も大幅に延期…やる事やる事が全て裏目に出る札幌市（秋元市長）。
やっぱこうなったか
人手不足に加え、資材高騰で他の再開発ビルも規模見直しになったりして、どんどんしょぼくなってるんだよな
これは札幌の再開発全体でも、最終的にしょぼくなりそうだ
もっと早く決めてどんどん進められればこんなことにならなかったのに、何でも決断遅すぎたんだよ
不便だよこれ
高速バスとか待つ時、寒い外で吹雪の辛い環境で待たないと行けないの本当に不便
こんな酷いバス停で冬は無理
情けなくて草
ショボくなるくらいなら延期してエスタもう一回使った方がいんじゃねw
バスが不便すぎてあかん
ビックカメラ売り上げ大幅減なんだろうなぁ
それじゃ〜ESTAを再開しろよ、せめてバスセンターだけでも
JRは意外とバス潰しをしたいんじゃない？
新幹線がそもそも2030年までに来るとは思えない。
バス利用者の事は何も考えないのか？冬どうするんか？
札幌経済は人口の減少も始まりイトーヨーカドーも撤退するし完全に縮小フェーズに入ったね。
道路挟んだ駅前の青空駐車場を仮バスターミナルにできなかったの？
新幹線遅れたし五輪飛んだから？
人手減らした、のんびりやるんだね。
解体までバスターミナルだけでも再開って無理かなぁ。寒いなぁ
オリンピック招致も無くなったし、無理して新幹線開業に合わせる理由も無くなったのだろうな。
規模縮小だけはやめてくれ
いつかは再開発するんだからしばらくバス民は我慢して
再開したらいいじゃん
別にぶっ壊れてるわけじゃないんでしょ？ 少しは市民の声を聞きなさいよね
再開発ビルなんて必要ないよ
元々2年早い計画でよかったね😅
そもそも再開発ビルはいらなかったんじゃない？JRの都合でしょ、建て替えは。大幅な改修をしてそのまま使えばええやん。
エスタではなく駅ビルの大丸、札幌ステラプレイス、JRタワーを解体すればいいやん
んでその跡地に新幹線ホームも併設した新たな駅ビルを建てればそれでいいじゃん
解体来年なら
バスセンターの閉鎖は
来年で良かったじゃん。
あと5年以上バス乗り場が分散するならもう一度整理した方が良い。
もうエスタそのまま使えばええやん
無理矢理進めて中途半端になるよりかは、最大限工期を伸ばして縮小の規模を抑えた方が良いと北は判断したんだろうな。とはいえエスタを急いで閉める必要はなかっただろ
せめてチカホにベンチでも用意して欲しい所だが、
アル中ヤンキーみたいなのが湧きそうだからなぁ。
バスターミナル延期になるの不便ですね
富永さんかわいい
解体だけは、少しづつでも進めたらええやん？
札幌駅の横に廃墟があるって、どれだけの恥か…。
北広島の新駅、エスコンの施設と札幌駅の整備のどちらが優先か検討してください。
※今のバス停不便と言われてる特に高速バスを利用されている方へ
前々から思ってたんですが、もし中央バス札幌ターミナルや、バスセンターを経由する場合はそちらを使ったほうが安全です。
金有るのか？JR北海道さん
まあ借り受けるしかないやろな
だいたいの人がやっぱりなと思ったやろ
こんな事ならエスタは営業してたら良かったのにって思います。解雇された従業員達が可哀想ですね。
エスタ解体すらしてないならバスターミナルまだ有ってよかったんじゃね?
北海道新幹線の延期が公式発表されたらさらに伸びるやつですね
最近って再開発＝高層って感じでやだ
急いで閉めたんだからいそいでやりなさいよ
規模縮小すんなや
北海道は既に終わっています。
いっそ、新ターミナル開業までバスの発着はバスセンター等空いているターミナルに移転したほうが便利なのでは？
エスタの店を今復活させたってすぐに人材を解雇させなきゃいけないからムリだと思うけどせめてバスターミナルを復活させてほしい
これも全て五輪招致中止の影響で市民自ら不便な道を選んだ結果なのだから当然文句はないはずでしょ
今更バスターミナル復活だの集約だの単なる絵空事
新幹線の30年延伸なんて間に合うわけないし再開発の規模縮小も当然
状況に応じてやるしかないですね。
JR北も札幌市も終わってる
正直期待感無い
解体を延期するなら再開すればいいだろ！！