【クロスカブ】国道254号線で松本から佐久へ 往路おまけ動画

【クロスカブ】国道254号線で松本から佐久へ 往路おまけ動画

ああ気温はだいぶ高くなったけどこの辺は さすがに雪がちょくちょく残ってはいるな ま今日通る道はねあらかじめライブカメラ である程度は調べて下調べはしてきたんだ けどま走るところは路面上は大丈夫といっ た感じなんだけどもまあここ数日で一気に 雪が溶けたとはいえちょっと積雪量の多い 場所まで来ればまだまだロカとかには残っ てるねということでこれはねえ前回の 土曜日のツーリング動画で出したま国道 142号の元有料区間を走って柵からスコ に抜けると言った動画のオーロおまけ動画 になります今これは松本市かな長野県松本 市まここからねえ柵の方に向けてこれから 国道254号線に入ろうといったところだ ねこれで254号に入ったかなでまこの先 はね冬の間はそこそこま凍結とか積雪とか あってま左にずっと看板が立ってるんだ けどあのスタック車両と発っていうねま 登り勾配はきついし凍結してるしでね走り にくいところではあるんだけどま今日は 大丈夫なんじゃないかなおそらくまでも この辺はあんな感じで除雪した山は残っ てるねまとはいえこれ2月の極寒期の積雪 量じゃないよねそもそも気温だって今さ 3度あるんだもんま本来だったらね2月の こんなど真ん中でこんな時間帯朝に走って たらそれこそもうこの辺だったら標点か6 7度でもおかしくないからなていうレベル なんだけど3度もあるからねまとはね路面 の凍結基準のね気温である4度は下回って いるのでま凍結にはね気をつけて走ら なきゃいけないけどでまこの先にね三山 トンネルっていうま目の前にそびえ立つ 三山っていう山を突き抜けるための トンネルがあるんだけどまそれが去年のね 5月ぐらいから11月ぐらいまでだったか なそれぐらいまでずっと工事してて片側 交互通行だったんだよねでそのトンネルの 長さ自体も3.何kmかあるのかな結構 長いしその先に続いている部分のその橋と かも強力工事をずっとしててまそんな関係 もあってその片側交互の片側の待ち時間が 25分とか30分とかそういうレベルだっ たんだよねだからこの道基本的にはま別に 通行止めではないから通ろうと思えば 通れるんだけどただちょっと現実的に使え ないなってなってたんだけどそれが ようやく終わってさやったじゃこの道使っ てロングツーリング行けるってやったら エンジンブロしたんだよねそれ以来の リベンジこっから登り8%勾配ああ今回 ちょっとねエンジン組んだ時にねトルクの セッティングにしたのよだからトルクはね 確かにあるんだけど3速のね上がちょっと

弱いかもなという感じがしないでもないね まあでも今日そこそこ向い風もあるのかな そんなんも関係はしてるけどちょっと重い 感じがするなまあとはい若干だけどね普段 からこの登りからこんなもんだし今日は 戦闘なのが良くないでここでま200m ぐらいしかない泣けなしの登車線がある から こもな東半車線がずっと合ってくれれば もっと走りやすいんだけどねまそして凍結 とかはこっち側ほぼなかったねほぼてか 全然なかったなま反対側はどうかな結構ね 松本側は大丈夫でも柵側は凍って るってことはよくあるからねだこの辺よく な夜中の3時とか2時とかに通ったりする ことが多いんだけどさそんな時はもう完全 にブラックバーンだからねあんな急でさあ 雪と凍はいかがなものでしょう か おおまあ周りにすごいツモってるぐらいか トンネルの中の気温6°もあったんだな まあ一応この路面の濡れてるっぽいところ は多分凍ってるとは思うけどまこれぐらい だったら大丈夫だなおおでこの辺ずっと 路面剥がして工事してたんだけどエンジン ブローを修理してる間にちょっと見ない間 に舗装が埋まってるなだけどセンター ラインとか全然綺麗になってないねえ 書き直さなかったのかえ僕が見てない間に 浦島太郎になってるあでもあれかセンター ラインのこの書いてあるところを避けて 掘り返してたのかなまこの辺は相変わら 舗装ぐちゃぐちゃだけど基本ねこの道舗装 汚いのよねもうボコボコなんだよねこの辺 もそうだしあの松本市とかあみの市周辺の 道もねどこも舗装が悪いんだよね一応ね 曲がりなりにも観光地じゃんあみの市とか 特にさもうちょっと道綺麗にならないかな て国道19号とかめちゃくちゃ綺麗だから ねあのなの方に向かう道は19号松本市内 とか全然綺麗じゃないからねましょうが ないけどね おおやっぱりこっから見える景色綺麗だよ な気温は再び4°まで下がったなま多分 この先マイナ3°ぐらいまでは下がる ところがあるんじゃないかなとは思うんだ けどまそれもね山を登り切った辺りとか そういう話で全体的に標天下に入る区間は ほとんどないとは思うけどねいやでも クロスカがあるからこそこういう景色を いつでもの向くままに見に行けてたんだ なっていうのはエンジンブローして改めて 思ったところではあったよねまもちろんさ 車もあるから別に車で行こうと思えば 行けるんだけどもちょっとした景色じゃん

こういうのってまもちろんどっか ツーリングに行こうってなったら話は別な んだけどもま別にそんな遠いところじゃ なくちょっと散歩ぐらいの感じであの景色 見に行きたいなってなった時にわざわざ ジムに出しますかってなったらま燃費悪い しなっていう気持ちもあるからねま別に車 の方が僕は好きだからさ車乗ること自体は いいんだけどただ往復でさ何10kmも あるからこうこの長野だとねちょっと あそこ行きたいながすでに何10kmの 範囲だからまそんな気軽に行けるほどでも ないというねガソリンも最近高いし特に 長野県ガソリン高いからま完全にその移動 手段が閉ざされるわけではないんだけども ただやっぱそのね行く目的と距離とていう のを考えると気軽に行けるのはやっぱり こういう燃費のいいクロスカブがあるから こそあとは2輪だからこそっていうのも あるよねま4輪派ではあるもののやっぱ2 輪の気さっていうのはねね捨てがいという かま前はその部分はマウンテンバイクで ツーリング行ったりとかねサイクリング 行ったりとかしてたんだけどまそれが クロスカブに置き変わって行ける範囲が 格段に増えて車と同等かそれ以上になった からやっぱこのクロスカブの起動力って すごいんだなって改めて突きつけられたよ ね走れなかった期間ちょっと郵便局行こう とかさちょっとコンビニに行こうとかそう いうのもさあそうかないのかクロスカブ みたいなじゃジムニーで行くかみたいなね だからあのスーパーカブのさまコミック版 の方だけどアニメ版の方では多分そういっ たシーンはなかったと思うけどとある事情 でまカが壊れて動かなくなる時があるんだ よねでま僕はねエンジンブローしたら どうせ自分でまた組み直すばいいやと思っ てたからねまツーリングを途中でエンジン ブローしてそっから帰れなくな るっていうのはちょっとさその部分は困っ たけどまそれ以外の部分に関してはまあ 直せばいいやぐらいの感じでいたけどさま 小熊の場合はそうはいかないよねま結構ね ある程度がオイル交換とかさちょっとした 整備なんか自分でやるようにはなってた けどさすにエンジン組まではしてないから ね小はだからエンジンが行ったらもうその 車両は終わりみたいな多分イメージが一般 的だと思うのよま車とかだってエンジン ブローしてなを乗り続ける人ってあんまり いないだろうからねディーラーだって 乗り換えを進めてくるだろしなんか戸 真ん中に雪があるだからその小熊的には もう終わりだおしまいだっていう感じで

その今までのそのカに乗ってきた楽しい 思い出みたいなのがそのフラッシュバック してるシーンがあるんだけどあそこまで じゃあないけどねだけどあそうか今乗れ ないのかっていうねその家の窓から外を 眺めた時にあ今日すごい景色綺麗じゃんて なってもあでもそうかクロスカブエンジン 死んでるわっていうねやっぱもうクロス カブがない生活というか人生は考えられ ない気がするまあ高速乗れたらいいなって 思う時はまあるはあるけどね普段は別に 高速乗る気ないけどさ下道のツーリングが 好きだからで移動とかも別に下道でいいん だけどまロングツーリングとかのリルさ もう走りたいとこを走ったあはもういつも 通ってる道中だからちょっとここだけ キャンセルしたいな高速でキャンセルし たいなみたいなのが車だったらねできるん だけどまクロスカブの場合はね高速に乗れ ないのでまバイクもなこの前も言ったけど 例えばKSR110を入手してま138 CCボアップして軽2輪登録ま免許はね またあの限定解除しなきゃいけないけどま そんなんやって2台持ちとかも面白いかな と思うよね帰りでキャンセルしたくなり そうなツーリングの時は2の方で行く みたいなま本当はねクロスカブ110を もう1台追加で買ってまそれをボアアップ して経2にする方がちょっと理想ではある んだけどねただねクロスカブはね高すぎる よ新車も中古もだってこのクロスカブだっ てさ言うてまあ新車で買ってるけどね最初 はその後なんやかんや色々カスタムしてて さ普通に平気で中古の車買えるぐらいの金 かかってるからねクロスカは高いよま ハンター株もそうだけどまでも今更なは 考えられないなま最悪ではもう修理でき ないような壊れ方をしてしまったらま そんな壊れ方して僕が生きてるかどう かってのは怪しいところだけどま仮に そんなことになったらまあなんか原付2周 の安いやつ多分スクーター系になると思う けどねまそんなんはせめて会ってほしい なっていう感じはする一時のぎでもねいや なんか前は2輪全然興味なかったのにいざ 乗ってみるとあこんなに面白いものなん だっていうねまカートに近いというかさ その小さいエンジンで自分と同じぐらいの 大きさの車格のものを乗るっていのがね小 に合ってるってのもあるのかもしんない けどさその昔から乗り慣れてるからそう いう乗り物にっていうのもある感覚的に そういうのがあるかもしれないけどただ やっぱね車とは違うんだよな車はあっても これはこれで乗りたいやっぱりまそれがね

カだから特段そういう感覚があるってのも もちろんあると思うけどねスクーターはね そこここまでの感覚はなかったんだよな おおなんだなんか珍しく渋滞してるぞ気温 は0度まで下がったな本当になんかこう いう景色に普段めちゃくちゃ癒されてたん だなって思ったよなもうこの1ヶ月なんか 凄んでたもんエンジンが壊れたことと故障 したことに対してじゃなくてなんかこう いう景色を見られないことに対してまでも これでね無事あとそうだな 250kmぐらいの最終ならしが終われば もう再びねもう満しながら走れるからで もうまたたらまた直せばいいカはね壊れ ない壊れにくくあるんだ実際壊れないって 伝説あるけどあれは嘘だからカブでも 壊れるからでも壊れても直しやすい直して 乗っていきやすい乗り物だからだもこれは 直せる限りは直して乗っていくだからま どっかのタイミングでエンジン丸ごとま 状態のいい中古買ってでまそれを部品取用 としてね取っておくとかそんなんも必要か なとは思うよねでまそんな話をしている うちにま作の方まで来たのでねまオーロを 負けがこれで終了になりますこの後国道 142号でねあれはなんだろう美ヶ原とか のあたりを超えて切り紙に美ヶ原をま 横切ってスの方に抜けていくといった感じ のねツーリングをするんだけどもまそれは 土曜日の動画で出てると思うのでねま気に なる方はねそちらもよければご覧ください ということでお疲れ様でした さよなら JA JA

前回国道142号線の元有料区間を走った動画の往路おまけ動画です。

・登場人物
まるしぃ / 配信主
カート国際Eライセンス、国内Aライセンス所持。主戦場は4輪であるものの、MTBでダウンヒルを走ったりもするのでクロスカブの林道走行に役立っている。整備～走行まで基本的には全て自分でやる。無線のコールサインはアズミノCT271/JJ0XEH。

・車両情報
エンジン：49cc→81cc
ギア比(ファイナル)：2.687(16T×43T)
マフラー：SP武川 アップマフラー
Fタイヤ：ダンロップ D502 2.50-17
Rタイヤ：ダンロップ D503 80/100-14

・Discord部屋
集まれクロスカブ乗り
https://discord.gg/P9UaSqhc8F

・ほしいものリスト
救援物資はこちらから。送って頂いた方はエンドクレジットにお名前を記載します。
https://www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/Z73AQEP6A5ZA?ref_=wl_share

・車両
ホンダ クロスカブ50(原付二種)

・原付二種とは？
50cc以上125cc以下の自動二輪。小型限定普通自動二輪免許以上の免許で乗ることができる。50cc以下の原付一種と違い、普通自動車と同様に法定速度や道路の制限速度が適用され、二段階右折も不要になる。本動画に登場するクロスカブ50は原付二種相当に改造・登録を行っている。

#クロスカブ #ツーリング #車載