クロスバイクをドロップハンドル化してみた
皆さんこんにちはざです今回はですねえ ドロップクロスを作ってみようということ でこちらのねトレックの7.4FXこいつ をねドロップハンドル化していきたいと 思いますでドロップハンドル化する目的と してはですねま動画のネタのためにってい のも1つなんですけどもこいつを使ってね 中中距離をまちょっと楽にね走れたいとの もあってドロップハンドルをしようと思っ てますでもう1つねすごいどうでもいい 理由なんですけどもドロップハンドル化し たらねハンドル幅がちょっと短くなります んでチリスペースがねちょっと節約でき るっていうところがありますうちのチリ スペースがね結構ねカツカツで4台ほど 入れてますんでね自転車の出し入れが結構 大変なんですよねでまこいつだけでもね ハンドルが若干短くなれば出し入れがし やすくなるんじゃないかなというまそう いうねすごいどうでもいい理由も 含め今回ねドループハンドルカをしていく かと思ってますじゃねま早速作業に映って いきましょう それじゃまずねハンドルとホイール以外は ねもう全部使わのんでまずはねこら辺を 取っ払っていき ましょう [音楽] よいしょ [音楽] [音楽] あ [音楽] [音楽] はいということでね 冬な部品は全部突っ張ったわけなんですが ちょっとねこのシェルの中がものすごいね 汚いんでここね1回掃除しときましょうま こんな感じでね すごいなんかアルミのね削りカスとかあと まゴミとかね入り込んでおりますんで ちょっとね綺麗にしとかんとまあだと問題 が出ちゃいけのんでねパーツクリーナーで しっかり洗っとき ましょう それじゃあねえBBをけていくんですけど もえっとBBは ねまそまま使っても良かったんですけど 結構ねゴロつきがあったん でドマから外したねBBがちょうど白幅 一緒だったんでこれをね使っていこうかな と思い ます ちょっと回転がスムーズかと言われたら 怪しいところはあるんですけど
[音楽] も今度はね えクランクをつけていき ましょう よいしょ えっとね早速ね問題が発生しました クランクをね変えたんですけどまさかの ねスタンドに干渉するというね自体に陥っ てしまいましたえっとねなんでこんなこと が起きたかと言うとこのクラリスのね クランカームはほぼねストレートな状態で ついとんですけどこっちのね元々 FXにったのはこんな風にね結構Rがつい た状態のアームになってるんでねその分 スタンドとのクリアランスが保たれとっ たていうわけです ねこのクラリスストレートの分 クリアランスがないんでまスタンドね干渉 するっていうことになってしまったわけな んです が えとりあえず ねはねセンタースタンドはね使えたいんで なんとかねしたいんですけど もまとりあえずね先に組み上げるだけ 組み上げてねまスタンド問題はまた後でね 解決することにしますのでこのままね とりあえず作業進めていきますで次にねえ ブレーキを交換していくんですけども ブレーキはねこちら のシトリーのねVブレーキに交換していき ますえ型番でいくとねbrr353って やつです ね でまショートリーチとま普通のVブレーキ の違なんですけど長さがねこんぐらい違い ます大体1cm2cmぐらい違いますか ね こんな感じです ねというのもですねえSTレバしてしまう とねブレーキのブバのね引きが変わって しまって通常のVキだとねちゃんと正動力 が得られないってことでねえこっちの ショートリッチの方に変えていき ますこのVブレーキのねデミミニV ブレーキのねデミーとしてはアームが短く なるんであまり太いタイヤはねはれにな るっていうメリットはあります ねたねこの30cc以上のタイヤを剥す つもりはないんでねまその辺に関しては 問題はないと思い [音楽] ますあとはねディレーラーも取り付けて いき ましょう
[音楽] よしで次にねえハンドルを交換してく 取り付けていくんですけどもこれね元々 付いてるステムにそのままこのドロップ ハンドルをつつけるとねおそらく ポジションがね結構きつくなると思います というのも え元々ねフラットハンドルで持つば場所が ねこの辺なんですけども今度ドロップ ハンドルにするとねブラケットを持つよう になりますので持つ位置がねこれぐらいの 位置になりますなので 大体この何cmだ34cm分ぐらいはね前 に持つ位置がね前に出ていきますんで おそらくね結構前傾姿勢がきつくなって逆 に ねと乗るのがポジションがねきつくなると 思いますま元々ねロードバイク乗ってる人 はこのステムの先端からシートのスHをね ま測ってみてその長さに合うようにこの ステムをねステム帳を合うものを購入して え交換してもらったらいいんですけども クロスバイクしかね持ってない人まそんな 脅威はね分かりませんという人はこの ステム応はです ねまこのけるハンドルですねえっと ねま ちょっと見えにくいとは思うんです けどここ のこっちの方がいいか なこねフラットな部分からこのブラケット を取り付けるまここ のここの長さですねまリーチって言うん ですけど このリーチの長さをねこの元々ついてる ステムの長さから引いたらねまあまあ ちょうどいいポジションになるんじゃない かと思います僕が乗ってるねロードバイク は大体このシステムからシートの長さが 6023cmぐらいだったかななのでねえ ストレン合うようにステムの選ん でえっとね このこれですね90 995mmのステムを選んでみました今ね ツイートが105なんでマ1cmぐらい ですかねそしたらねえステムを交換する前 に ねよいしょま普段ね開けることがない ところ をせっかくなんでね掃除してグリスアップ もねしておき ましょう [音楽] [音楽] この辺はねなかなか
開けることがありませんからね レースに使ってるロードウェイクの方だっ たらねま1年2回ぐらいは開けて から清掃したりグレスアップはしたりする んですけど もこういうね街のり使うようなやつは なかなか メンテナンスがね生き渡らんというか おろさになってしまいがちなんですが本当 はねしっかりこういうメンテナンスをして の方がね長持ちはしますん でまさらずにねやっていきたいところでは あり [音楽] ますよしそしたらねえ清掃グリスアップが 終わったところ でステムをね取り付けていき ましょう そしてねえっとステム帳なんですステム じゃないステム帳なしにコラム町なんです けどもこれはねもう変えずにこの まま行こうかなと思っって ますというのもねこのバイクに速さはね 求めてなく てまコンセプトとしては長距離をね楽に走 るっていうのを目指してますのであまり ねエアロホームとかもきつ前傾よねきつく しすぎる と逆にね乗っとくのがしんどくなってき ますん で 割とねアップライトな感じでポジションを ね出していこうかなと思って [音楽] ます よいしょじゃあこれでねえハンドルをつけ ていき ましょう [音楽] [音楽] い よこの辺でいいか [音楽] [音楽] な [音楽] よいしょじゃあ今度はねえワイヤーを通し ていくんですけどもえワイヤーはねシフト ケーブルの方はこちらのねえシマのえ ワイヤーセットこれを購入してきて ブレーキはね家にこのが取ったこの安いね えアウターホースアウターホースとあとね 自転車朝日のステンレスブレーキワイヤー これをね使っていこうと思いますじゃまず はね
ブレーキの方からきましょうか ね よしアウターホスはねなるべく 最小限で押さえたいですね 別に空力がどうこういうわけではなくてま 見た目のね問題になってきますんで なるべくね美しい状態 で作りたいなと思います よしフロントの方はねそんなにハンドルの 切れ角 で長さというか動域は変わらんのんでね そこまでシアにんでもいいとは思うんです けど つはこれぐらいの長さでいきましょうか [音楽] ね [音楽] よし よしじゃあね今度はインナーワイヤーをね 入れていき ましょうでSレバーはねブレーキワイヤー を通すところはこのレバーを握った時にね こパカッと開くんでここにねえワイヤー 通す穴がおりますここにね通していき ましょう [音楽] 毎回ねこのワイヤを通す時に思うんです けどこのワイヤー通す作業がねま医療従事 者の自前車乗りあるあるかもしれのんです けどあの心臓てとかねあと中心脈 カテーテルとかねそう いうカテーテル操作ねすごい似た感じがあ るっていうね毎回ねそれを思うんです けどあるあるじゃないかもしれんです けど医療従者自転車乗りある あるインナーワイヤーを通す作業が家庭 てる操作に見えて しまうまかなりね特殊なあるあるではある と思いんです が よしでワイヤーをね貼っていくんですけど S番するとねアジャスターブルトっていう のがねついてませんの でこの段階でねも1発 でこのクリアランス を取らにいけのんでちょっと ねしいっちゃしいんです かまケーブルのね途中にかすアサつけれ ばできんこともないんですけど [音楽] ねまそれをやってしまうと ちょっとワイヤー周りがゴタゴタして しまいますんで あんまりね取り付けたくはないです [音楽]
ね よし [音楽] [音楽] よし オッケーこれでねフロントブレーキ はオッケーです ね [音楽] ちょっとねまた問題が発生したんです がこれちょっと見えますかね見えにくいか もしれのんですけどここねシフトケーブル がおるんですけどこれ貼ると ねここ 分かりますか ねここねあのセンタースタンドの台座と いうかあれがおるんですけどテンション かけると ね大差と干渉してしまってちょっとね よろしくない状態ですねでこのままね使っ ていくと最悪ねシフトウヤ切れるかもしれ んのん で一応ね こないだアグリー用に買ったねケーブル ガイドがありますんでそれをねちょっと つけとき ましょうでそのねケーブルガイドっていう のはこいつです ねこれなんです がま早い話が ね このアウターワイヤの中に通っ てるビニールのチューブですねあの チューブだけのね状態になったものがあり ますそうでこれをね えインナワイヤの外に被せてまワイヤーを ね守っていこうと思いますちなみにね今 アグリ用に買いましたって言ったんです けど実は ねちょっとこの外形 が若干大きくて ねアリには使えんかったんですよね残念 [音楽] ながら [音楽] これでね 一応インナワヤ自体がねえ直接まこ大 当たることはないんでねまあまあ 切れることはないでしょうた色がね ちょっと白というか乳白色というか ちょっとねまダサい感じはします けど まあ仕方ないですねえ今ねワイヤー通した んですけどもスカとねフロントとリア 間違えず通してしまいましたんで今ね抽選
しるところなんですけど1個ね忘れ取ると かとがあってフロントの方ですねフロント デリラの方はですね えティングボルトがないんでえこのワイア の途中にねアジャスティングボルトを えアジャスティングボルトというか ケーブルアジャスターです ねこちらですね えシのケーブル アジャスターsmca 70これをねえ取り付けていこうと思い ます [音楽] [音楽] じゃ今度はね えっとスプロケット を交換していき ますスプラはね荷物を積んで坂道を走る ことを考えたら本当だったらね1134が 欲しいところではあるんです けど手元にあるのがねまどマネについとっ た 1130だったかなあれしかないんでね まあ新しくね買ってもいいんですけどなべ ねコストはかけたくないんでま今回は とりあえずね1130を組んでみてま実際 乗ってみていのどうして もしんどいようであれば まあなたに1134を買って交換しようか なと思って ます1130でもなんとかねなるんじゃ ないかなとは思うんです [音楽] [音楽] が [音楽] [音楽] あとはねバーテープを巻いていくんです けどバーテープはねこの自転車朝のすごい 安いマイクロファイバー素材採用のねなか 1000円ちょっとぐらいの安いバー テープを使っていきますええただちょっと ね これ見て くださいちょっとねセンスを疑うような メッキのエンドキャップが入ってますね これはちょっとね恥ずかしいのであ多分 これも前ドマ年使っとったやつですかね シクロシクロベーション っっていうとこのねえエンドキャップが ありますんでこっちをね使っていき ましょうさすがにね銀メッキは恥ずかしい [音楽] ですこのねバテ爆作業はすごい苦手 ですなんというかまっすぐねまっすぐって
いうか当感覚になかなかうまいこと負けの んですよ ね [音楽] [音楽] [音楽] [音楽] JAじゃああとはねえペダルを取り付け たら完成になるんですけどちょっとペダル のね選択をミスってしまってもねちょっと ペダルがねでかすぎましたピン付きのね 滑らんペダルを買おうと思って安いの選ん なんですけどね結この手のひらサイズの 結構でかいねえペダルでしたしっかりね サイズを見て変わんとこういうことになり ます ね [音楽] [音楽] [音楽] よしこれ で完成しまし たあとはね変速も ちゃんと調整し て こんな感じでえ割とねちゃんとしっかりと 変速も決まってます ね フロントもねえ調整もオッケーです ねはいということでねえ無事にFXの ドロップクロスが完成いたしまし [音楽] た [音楽] [音楽] とまこんな感じで仕上がったんですけど どうでしょうま割とねいい感じに仕上がっ たんじゃないでしょうか え元々ついとったねディオレの コンポーネントなんですけどあれがね かなり熱感激しくてもうバイク全体がね もう古臭い感じがしたんですけど今回ね クラリスをつけてまこれがね結構綺麗な 個体だったんでままバイク全体もね割と シャキットした感じに仕上がりましたまま ただねまフレーム形状のかやっぱりね クロスバイク感は隠せないですけどまそこ はそそこでね別にいいとしてあとはねま こいつにしばらく乗ってみてま乗り味と いうか乾燥というかインプレというかまま そんな感じのね動画もあげていこうと思い ますんでまその時はね是非ご視聴 いただけると嬉しいですではね今回の動画 は以上になりますまたね時間の動画でお 会いし
ましょうDET
賛否両論のあるクロスバイクのドロップハンドル化を実際にやってみました。
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1件のコメント
自分はブレーキの引き代つじつま合わせは、シマノミニVブレーキ+V ブレーキコンバーターで合わせました。700CならテクトロのミニVブレーキでも合いますが、自分の自転車ではブレーキワイヤーがタイヤに擦っちゃうんで。
でもこの仕様だと、下り坂でのブレーキが辛い(ブレーレバー上握りでは握力が持たない、レバーの下引きでは首と肩がしんどい)んですけど、本式のロードでもこんなものなんでしょうか?(シマノミニVブレーキだけでやると、レバーの引きは軽くなりますがシュークリアランスを詰めてもレバーを引き切っちゃって制動力に不安が出ます)。