ヤマハ DT230 ランツァ 国内販売最後の2ストオフロード！！宮城光の【絶版車RIDE】

ヤマハ DT230 ランツァ 国内販売最後の2ストオフロード！！宮城光の【絶版車RIDE】

[拍手] [音楽] これ今リド行ったらやばいっすよめっちゃ 早いと思う宮城ヒの絶版チライドえ皆さん こんにちは宮城カルですえこの番組は バイク王絶版車間が総力上げて納車整備を したマシンの数々えそんな中の厳選された 1台をですね私宮ヒが実際にこちらの サーキットでま完成検査も含めて乗って みようという番組でございますえ大変 楽しみにしております今回のマシンは こちらです ランサどうですか皆さんこれご存知ですか 僕これちょっと見てびっくりしましたえ 1998年型という話なんですけれどもま 非常に美しいですよねえ現在のこのオフ ロード人気ですけれどもまそういった モデルとなんだ変わらないえ スタイリッシュなデザインインのモデルま 既に25年経過してるマシンとは思えませ ん前後のこのブラックのホイールなんて これ今流行りのホイールですよそれとまず 車重が軽いまそれとよくぞこのの単色でね 全体を仕上げてきたなと思ってますこの 辺りに山のこのやっぱりカラーリングの センスそれとやっぱりこの造形も美しい ですねまそういったところをこ見て取る ことができ ますさあえ今回もですねこのマシンについ て整備状況などもお話をお伺いしたいと 思っておりますえつば絶版社間の店長を 務められていますクサー店長ですお願いし ますお願いし ますこれね毎回思うんですけどもはい ものすごいいいのまた持ってきましたね そうですねあのまこのランターま2 ストロークのオフロード車はいうんな なかなかいい出物がやっぱりないので非常 にあのうちの方でもやっぱ綺麗な個体を 探しに探してえはいご用意させていただき ましたそうですよねだって基本的にはこれ だってリドとかま下手したらだって モトクロスコース走ってる人もいたぐらい なよね当時僕らもね当時仲間でねそのDT 200なんていうのを買う人はっていうの はもう必ずジャンプだってでボヤーンって 飛んでましたけどもまそういったことをし たマシンとまそういうことをされずに残っ てきたマシンって感じですよねそうですね はいうん早速ちょっとエンジンかけてみて いいですかいいですか願いしますこれね何 が嬉しいってセル付きですよ2ストローク だから本当セルモーター外してキックの方 がうん軽と思うけどもやっぱセルがあった 方が多くのお客様がやっぱり楽しめます

もんねはい押してみたいと思い ます おおおいいです ねまた今回もアクセル煽ることなく アイドリングしてます素晴らしいです ね うおーなんか2ストロークの短気筒って なんかまたいい音ですよねそうですねはい なんかね独特な感じがしますねしかも軽い 130km140km130kmの軽さで 40馬力ですからま今日はリンド走るわけ にはいきませんけどもまこのクローズの コースでえ実際に走らせてみてこの フィーリングを体感してみたいと思います はいお願いいたしますはいお願いし ます 1998年型のランチの検査でございます これいいですね230ccの2ストロ40 馬力え車重はなんと130kmと来てい ますから相当いいと思いますけどもえ スミンウェットのミックスコンディション なんで穏やかに行きたいと思ってますこれ いい な2ストロークのこういったオフロード デュアルパーパスモデルですけどもセルモ たつき ですいですねさあえそれでは宮城間の関 ライブスタートしてみたいと思います 行ってき ます おおもちろんギアレジョンもあるでしょう けどああこれは下から使いやすい おお2ストロークですけれども3気筒で トルあるねあとエンジンが 早いこれはいいなこんなバイクがあるって 僕実は知らなかったんです1998年で ちょうどアメリカからレース終わって僕 帰ってきた頃なんでまこういった車の存在 にちょっと気が回らなかっ た おいいです ねえっとタコメーターはありませんから 回転は何回転回ってるか分かりませんけど え非常にスムーズそしてミシン軽やかです クラッチは多少手応えのあるこう引きし っていうかスプリングレートがあります けどまあどうでしょう ねコンペティションモデルではないです けどもコンペティションモデルには行き ませんがツーリングモデル以上のツ ストロークのパフォーマンスこれ多分今 街中も乗ったら 相当快速バイクです ね いいですね1速から6速までスムーズに

入って今2速 です3速から2速にシュートダウンします ブレーキのフィーリングもいいですし サスペンション前後のノズ大部感も フロントのノーズ大部感も非常にいいです ね 減水もしっかり効いていますから唐突に フルストロークしてしまうっていう フィーリングではありませ んなかなかのもんですねタイヤはこれえま 純正同等にふとしいタイヤだと思います けどバランスはいい でしょうちょっと久しぶりにツトのこう いうオフロード系マシンになりましたけど やっぱり軽さとこのエンジンのレスポンス 良さてです ねこれ今リド行ったらやばいっすよ めっちゃ早いと 思うCRMはね林道で結構すれ違うこと 多いんですけどこのランチはない [拍手] なさすがハが 1980年代のからケットに送り込んだ DT200の兄弟車ま正常進化型と言って もいいのかなまDT200がすごい コンペティションを意識したモデルとして 出しましたからまそれに比べてこのラン ザっていうのは例えばセルモーターがつい てることだとかあとこの全体のボディ ラインシェープもう美しいデザイン シェープにしてどちらかっていうとなんて 言うのかな高級感のあるまオフロード デュアルパーパス モデル一般行動のまオフロードも走れる デュアルパーパスにしてると思うんです けどもそれは見事に目的達成してると思い ます ねこのエンジンフィーディングも 素晴らしいです ねこれ僕今こう乗って思ってるといか感じ てるの は新車の市場会に来て乗ってるみたいな気 がしてますそれぐらい全ての操作系 バランスがいい です いやちょっと感動的です ねありがとうございましたもうこれもう 文句なし [音楽] ですいやこれも [音楽] 大満足ですもう大合格ですこれもう はっきり言って新車のようなフィニッシュ の感じですねま前後のサスペンション エンジンのフィーリングあとは

コーナリング時の例えば安定感ま キャブレーターのいわゆる2ストロークに 対してのこのハンチングっていうんです けどもババババっていうところの具合感 なんかもま決して違和感がないですねま この2ストロークの短気筒がよくぞ今まで ここまでこれ25年経ってるわけでしょえ 今1900ごめんなさい2023年でしょ えこれ1998年モデルなんでま25年間 経ったマシンとはもう到底思えない ビジュアルと中身ですもう大合格大満足 です私が欲しいぐらい ですはいダンツ乗ってきましたこれ 素晴らしいですねコンディションがえー これもですね1998年モデルということ なんで店長これ25年経ってますけどはい はいこれ25年経ってるようにもう全く 思えないありがとうございますどういう ことですかまその辺あのやっぱりゴム関係 の部品だったりとかまあと足回りですね その足回りもいいこれはいしっかりあの 整備させていただいてでやっぱりこう 乗り心地で言とこのリアのサスペンション こちらも今回オーバーホールさせて いただいてますのでうんうんはいこれいい 感じで減水効いてますもんねありがとう ございます僕今日これ今走っててなんか このマシンのヤマハが行うメーカー試乗会 で走ってるような気持ちになっちゃっそれ ぐらいその違和感なくそのコンディション がしっかりしてて足りのその減水もま メーカー設定値で乗ってるような感じがし ましたしまエンジンも下からトルクがいい し上まで綺麗に回るしこのヤマハの持っ てるなんていうの2トロク技術のこの短気 とエンジンの技術がしっかり活かされてる 感じがはいしてもう 全く全くもってしてこれ僕が欲しいです この車この個体がっていうぐらい良かった ですねはいありがとうございますこれ整備 ははいどの辺りを中心にまさっきま液漏れ 関係はいあとはそのエンジン単体だとか 車体関係っていうのはどうなんですかま 今回その液漏れ関係のゴム類だったりとか えまガスケットっていうところの交換と あとはうんうんま消耗品だもんねそはいで あとはまあ走行距離もそこまで多くない あの個体になりますのでしっかりあのその 点検とあとは消耗品の交換とっていう ところで非にえなるほどね個体自体ははい そうですかまベースがいい上にま前のお客 さんもね大事にされてたんだと思うんです けどこれちょっと余談ですけどよく見たら ね例えばラジエーターシェラドのところに このねアルミの中央性のまこういった強い

パーツが使われてたりして例えばリドオフ ロードで点灯してもま対クラッシュ性 なんかも考えられてますよねこのマシン 自体があとはチェンジペダルが加藤式ま 折れ曲がり式ブレーキペダルのセンターも こう動くになってるんですけどもこういっ たところも含めてなんかやっぱり今 やっぱりさすが残ってるだけあるなって いう感じがしますよねはいなんかそういう この仕上げの良さを改めて感じました黒沢 店長これランツァ僕今日ね乗って良かった 本当にすごくこの個体もいいしなんかこの このバイクランツっていうバイク自体も すごいいいなっていうのを気がついたん ですけどもこれあのこのチャンネルご覧 いただいてるお客様であ俺もこれ欲しい なっていう方がいらっしゃったらどうし ましょうはいはいま在庫の具合なんかも あればまバイクのつば絶版車間のホーム ページま調べていただいてあのチェックし ていただければと思いますで現時点では ちょっと在庫の方が今ない状態になります のでこれは何認知なのこのマシンえっと 綺麗な個体自体がやっぱり少ないのと入っ てくると大体あのすぐお問い合わせをええ はいいただく車両になっておりますこれ ちょっとね店長僕1998年ってアメリカ から帰ってきた直後ではいこのオーバ今日 まで知らなかったんだよねあなるほどえ 初めてこのバイク見たんだけどそんな人気 の機種なのこれそうですねやっぱりツー ストのこうオフロードバイクっていうのの どっちかっていうとこう年式新しい方の ヤマハの2ストロークデュアルパーパス 行動リーガルモデルの最終型みたいな感じ に近いですね言なればこれ以降は例えばま セロだったりうんしかないぐらいの感じ ってことかそうですねうなるほど な僕以外の人は全員知ってたランツって いうことですよね そうですそういうことですよねちょっと気 がつくのが遅かったですねもうね是非また じゃああのいいものが入荷したら教えて くださいはいはいじゃあ気になった方は 店長にお問い合わせすればいいですかはい あのバイクをつば絶版車間のあの黒沢まで はいご相談いただければはい在庫状況です とかえ入行があった際にはご連絡とそう いう対応もさせていただきますので分かり ましたじゃあ皆さんにはじゃんじゃん連絡 していただきましょうはいお願いいたし ます大変乗りやすい車両でしたありがとう ございましたありがとうございまし たランツ乗ってまいりましたえご覧 いただいた通り本当によく走るマシンでし

たえもちろんですねこの機種このランタと いうモデル自身のもう性能の高さもいい ですけどもまこれを25年経っても しっかりと維持管理をしてえ性能をもう 1度出してくれたこのバイク王の整備技術 まここにも改めて驚かされましたこの映像 の中でも僕はお話をしましたけどもえ乗っ ている最中は本当にこれも新車の市場化に 来てるんじゃないかって思うぐらいえ しっかりとですねえ様々な部品の作動感を 体感することができましたえそれは例えば フロントホークサスペンションのえ クッション性であったりえリアの サスペンションであったりブレーキ フィーリングであったりあとはエンジンの そのドライバビリティですね扱いやすさえ そういったところも含めて非常に完成度が 高いっていうのを改めて感じましたえこの ビジュアルも大変シンプルですよね今現在 最新型新車として売られていてもおかしく ないようなマシンがま25年前にあったで それをえ現在でもしっかりと走らせられる コンディション高いレベルで保っていると いったところにやっぱりこういった車の 魅力を改めて感じずにはいられませんでし たあなたの夢のマシン是非え叶えてみませ んかえバイクを絶版車間では様々なマシン え皆様が大好きなあの1台をご用意して ですねえ皆様のご来店をお待ちしています 是非え皆さんのその足でえ実際にえお店に 行かれてマシンと出会って欲しいなと思っ ています遠方の方はインターネットで 大丈夫ですえそこででも出会いはか必ず あると思いますえ皆さんの気に入った マシンと出会ってほしいなと思っています えこのチャンネル気に入っていただけまし たら是非チャンネル登録えそしてグッドの ボタンを押してください今回もご視聴 いただきましてありがとうございまし [音楽] た

今回は販売当時国内最後の2ストオフロードとなったランツァが登場！!
トルクフルなエンジンと扱いやすい車体構成でオフロードやスーパーバイカーズ（モータード）のベース車としても人気を集めた。そんなマシンを宮城光さんが試乗します！
是非ご視聴ください！

【チャプター】
0:00 ダイジェスト
0:12 オープニング
0:37 スペック紹介
1:22 試乗前トーク
2:35 エンジン始動
3:27 試乗スタート
9:12 試乗後トーク
13:31 エンディング

※動画内の車両は販売済みとなります。
車両をお探しの際は下記URLからご希望のメーカー、車種などで検索可能です！

【在庫検索】
https://www.8190.jp/wish/?utm_source=YouTube&utm_medium=mzQqLWMHo2c&utm_campaign=top

※状況によりご希望の車両が在庫に無い場合がございますので
　予めご了承ください。

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