【がっちりレビュー】ロイヤルエンフィールド『新型コンチネンタルGT650』どう変わった!?気になる全員に見て欲しい動画

関西でインポートバイクをメインに販売しておりますバイクショップチップスの西尾ですこのチャンネルでは当社取り扱いのインポートバイクの紹介解説やっております今回の動画はえ当社で正規取り扱いをしておりますロイヤルエンフィールドのカフェレーサーかなり人気出ておりますコンチネンタルGT650新しいバージョンのモデルが発売になりましたので車両を詳しくえしていきますえこちらコンチネンタルGT650なんですけれどもえ2019年からえ発売になりました並列2気筒の650ccエンジンのシリーズの中で王道のカフェレーサースタイルがえ非常に高評価いただいている車体になってます発売当時のモデルその後ユロ5に対応するカラーチェンジがメインのモデルが販売されていたんですけれどもえ2013年の半ばに発表になりましたこちらマイナーチェンジバージョン2台目モデルの後期型というような位置付けになるかと思いますこの王道のカフェレーサーのスタイルがストックの状態で手に入る車両非常に珍しいということでかなりファンも多い一台になるんですけれども今回はそんなコンチネンタルGT650がさらに進化した内容しっかりお届けしていきますでは今この僕の目の前にあるコンチネンタルなんですけれども既存のモデルと大きくバージョンが異なりましてまず目に入る部分エンジンクランクマフラー全てブラックアウトされていてかつ前後のホイールがキャストホイールこちらもブラックアウトしたホイールが前後についておりますで既存のコンチネンタルGTはシンプルなカラーのスタンダードと2トーンペイントになってるカスタムとメッキタンクで1番人気のスペシャルとえ3個のグレード展開されていたんですけれども今回のブランニューコンチネンタルGT650からはホイールキャストホイールエンジン周り下半分全部真っ黒になったダーというカテゴリーが追加になっています車両の細かな変更点はスタンダードスペシャルカスタムダークともに同じなんですけれども今回は1番目立つダークをベースにご紹介していきますでは既存のコンチネンタルGT650 からバージョンアップしたところ使用変更になったところを詳しく見ていきますえ車体の大きさやエンジンの中身所言関係はユロ5のモデルと変わりありません車両のエクステリアま使い勝手好調だったり見た目の豪華さだったりま所有感を満たすよう

な豪華な装備合憲な作りのパーツたちがえ今回追加になったというようなイメージでまずはフロント周り見ていきますこちらキャストホイールチューブレスタイヤ仕様のキャストホイールはダークというグレードに適用になりで1番大きく変わったところがこちらのヘッドライト先行で発売されているスーパーメテオ650と同じデザインの LEDのヘッドライトになっておりますはいあとはハンドル周りこちらもスーパーメテオ650で先行で対応されておりますレバーとの感覚を調整できるメタル製のレバーになってますこんな感じではい5段階でヘバとグリップの幅の調整ができるようになりましたもう1つこのグリップちょっと樽型のデザインでロイヤルエンフィールドのロゴ入りバエンドのフィニッシュも質感をアップさせたメタルパーツに変わっていますあとこちらのスイッチボックスなんですが既存の650は樹脂性のパーツだったんですけれども今回コンチネンタルGT のアップグレード仕様はメタル製かつブラックに塗装してありまして非常に質感がアップしておりますこの辺ハンドル周りだけでも非常に質感が増してかっこよくなりましたえここまでの主にフロントハンドル周りの変更はその他のカラースポークホイールのスタンダードカスタムスペシャルにも適用されてましてえここからはダークの専用デザインになっているエンジン周りをちょっとクローズアップして見ていただきますこの梨地の塗装非常に派で高級感ありますのエンジンのヘッドもクランクケースの同様の質感が非常に高いブラックアウトされた塗装でえこの辺の部品類も全体的なイメージに合わせて黒くなってますこのエンジン周りの統一感非常に高級感もあるし紅波だし非常にいい印象ですかっこいいと思いますでこのマフラーも同じように質感が非常にいい梨地の塗装になってましてこのアップグレード仕様のキャストホイールのコンチネンタルが現地で発表になった時の写真を見た感じだとなんかちょっとのっぺりしててかっこよいのかどうなのかとえ半身ハギやったんですけども現車は写真よりも100倍かっこいいです是非あの店頭で見ていただけたらなと思ってますでタンクのデザインもちょっとこう今までのエンフィールドにはないレトロなポップな組み合わせになってましてちょっとこの辺は今までの

コンチネンタルGTカフェレーサーというイメージ以外の新しいお客様へのアプローチもできるんじゃないかなとなかなかエンジンの色と合ってかっこいいなと思いました780年代ぐらいの色使いのイメージかなと思いますではここからはコンチネンタルGT650のノーシャージのご説明をイメージして車両の使い方を見ながら車両を詳しくご覧いただきますまずコンチネンタルGT650ノーマルは鍵が 2本ありますはい1本はスペアですで鍵の先がリンプルキーになってまして鍵穴からいたずらしにくいという非常に防犯性に飛んだ仕様になっていますで注意点としましてはもし鍵をなくしてしまった場合2 本とも鍵をなくしてしまった場合鍵穴からリンプルキーの複製ができる鍵屋さんっていうのは結構少ないそうなのでなくさないように気をつけてくださいでは鍵の操作ご説明していきますまずイグニッションキーを差して右回し電源が入りますで左で電源がオフハンドルを左1杯に切って押しながら左回してハンドルロックがかかりますで今度は逆に鍵を押しながら右回しハンドルロックが解除されます短い時間でもバイクを注射される場合ハンドルロック必ずかけておくようにしてください続いて鍵の操作ができるところこちらガソリンの蓋です蓋の真ん中を持ち上げて鍵を刺しますはいで右回しで鍵が外れるので左手で蓋を持って持ち上げますはいこんな感じでガソリンはハオを入れてくださいイメージ的にはこのタンクの縁の下が満タンかなというイメでオを入れましょうガソリンの蓋閉める際はあったように蓋を戻して押しますはい鍵穴が12時の方向に戻ったらロックが完了しています鍵を抜いて蓋を締めます続いてえ鍵の操作え3番目えサイドカバー開けていきます車体の右側コンチネントGTのロゴの下に鍵穴が付いてますので鍵を差して右回しすると鍵の部分が外れますのでそのまま手前に持ち上げますであとサイドカバー上からフレームに刺さってますのでゆっくり下に引き抜いていきますはいこんな感じでサイドカバーの中には車載工具あとはバッテリーがこの奥シートを外す用のレバーが付いてますで先にサイドカバーの

締め方注意事項と構造だけお伝えしておきますこんな感じでフレームの方にサイドカバーを固定する穴がこの突起に刺さるようになってますでこちらが鍵なんですけど鍵回すとこの鍵のつっかえが動くようになってますので取り付ける場合先にサイドカバーの上をこのように取り付けてから下の鍵を閉めるんですけどもこれあの左手で押さえながら鍵を増してくださいはい鍵は閉まってなくても回ったら抜けちゃうのできっちり押さえてないと鍵がかかってない状態で抜けてしまいますので十分気をつけてくださいなので鍵のところを押さえながら左ますこれでロックが完了ですではシートの脱着はいちょっとやってみますこれ仙台モデルから変わらずこの仕組みになってまして車載工具入れの隣このつまみを引っ張りますはい引っ張ると鍵のキャッチが外れますのでそのままシートの上を持ち上げますはいこのようにシートが外れますでこのシート下のベースなんですけど書類関係がここにちょっと入るかなぐらいスペースとあとまここも非常に狭いですけどバッテリーの上に若干空間がありますんで車検証などは小さく立たんでこの辺にヒレとか貼ってもいいかなと思いますではシートを締めていきますシート前からスライドシートの後ろを押すだけではいロク完了ですであとETCなんですけども車載工具使い勝手だけ考えると車載工具を外してしまってここにマウントだと1番使いやすいのは使いやすいんですけども車載工具も乗せたままETCをつけたいよという方にについてはちょうどここに隙間がありますのでETCの本体をここの隙間に挟み込むような形でマウントも可能ですのでETCはこの中に収まりますであとドラレコと併用したりとかあとは車外品の電気系のターミナルをつけたいとかいう場合になってくるとちょっとここのスペースだけでは全部収まらないのでま必要にに応じて車載工具外してえつけてもらうような形になるかなと思いますじゃサイドカバーちょっと元に戻していきますはい鍵の取り扱いができるのは以上3 箇所になりますでは実際にエンジンをかけてメーター周りの説明とさしていただきますで鍵を右側に回しますとオープニング画面でスピードもタコも針が一周振り切れますのでそれが終わってからセルボタンを左にスライドし

ますはいでセルボタンは右側に回すとキルスイッチの代わりになります緊急時のエンジン停止に使ってください真ん中がキルスイッチオフ状態でこれがキルのオンで左にスライドでエンジンスタートになりますスイッチボックス続けて説明いきますこのヒルスイッチの下これハザードランプですハザードランプは左でハザード右でオフ続いて左側スイッチボックスこの上のつまみを左にスライドするとハイビ真ん中でロービ右側に押し込むとパッシングができます押してる時だけハイビ続いて下がウインカー一般的なプッシュキャンセル式で真ん中を押すと消えますあとその下がホームですね左のスイッチボックスウインカーとホーンは一般的な位置になってますでついでにメーターの中身順番にご説明していきますこちら右側の赤い針はスピードメーター左側の赤い針がタコメーターになりますこのスピードメーターの下の液晶画面ですが上がガソリンの残量下がオドメーター総走行距離を表示していましてメーターの真ん中のボタンを押していただくとトリップメーターAとBと切り替わっていきますでトリップメーターはボタン長押しでいつでもリセットができますガソリン残量についてロイヤルエンフィールドの燃料系は車体が真っすぐになっていて止まっている時に1番適切な表示がされるような仕組みになってますので例えばめっちゃ坂登ってるとかめっちゃ坂下ってるとかあガソリンの残量によってはさっき5マスやったのに今3マスやとかえ2マスで走り始めたら3マスに増えてるとかいうことがありえますのでガソリンの残量に関しては車両がまっすぐで止まってる時に最も近い表示をセンサーが拾ってここで教えてくれるよというようなご理解でお願いしてますあとここの燃料ゲージが順調に減っていてラスト1個で点滅が始まったらトリップというメーターが発動しますこれはガソリンそろそろ減ってるでから今何キロ走ってるでというのが分かるような仕組みなんですけれどもこちらも車体が真っすぐで停止してる時にえ発動した状態で正しい動きなんですけども例えばガソリンが減ってる状態でサイドスタンドでバイクを止めててでキーオンにしてエンジンかけたりすると少ない状態のガソリンかなとえ認識してトリップFが発動したりする場合もあるのでえちょっと

気をつけてくださいタンク内のガソリンえ適正な量が入ってる場合はトリップF勝手に消えるようになってますのでイメージ的には燃料ゲージと同じように車両が真っすぐで止まってる時にトリップFもこの燃料ゲージも正常に表示されるよというようなご理解でお願いしてます続いて右側タコメーターのインジケーターについてご説明していきますえ右から赤ランプこちらがエンジンの内圧以上を検知した時に光るランプでニュートラルのお知らせバッテリーの電圧低下警告ABS センサーの異常警告と電気関係のエラーを拾った時に点灯するいわゆる通称チェックランプになりますこちら内圧以上のランプとバッテリーの電圧以上こちらはエンジンをかけたら消えますABSの警告とは走り出し数メで消えますチェックランプも同じようにエンジン始動したら消えますので基本的にキーをオンにして走り出すとこちらの警告トルは全て消えるような仕組みになっていますでえこのチェックランプなんですがこれが光った場合は大きく3つ光った原因がありまして一時的な電気関係の異常値を検知したよという場合に光るパターン異常値を検地したけどどうもないから消えるパターンあとどこかが悪くて異常値検知してついてるというパターン3つ考えられますですのでもしこの走行中またエンジンかかってる時にチェックランプ点灯した場合はバイクの状態を観察していただいて走行に支障がない何も異変が起こってないけどランプがついてるっていう場合はご心配いただかなくてもえ非常に警備な信号のエラーという可能性が高いので一旦リラに連絡してくださいまたランプが点灯して明らかに調子が悪いとか何か調子がおかしいと思ったらランプがついてるとかいう場合は車両の使用を停止してえディーラーに連絡お願いいたします実際ロイヤルエンフィールドの車両排気量問わずかなりのダス販売させていただいてるんですけれどもな何かが起こってチェックランプがついたバイクっていうのは今までございませんまたごく稀にチェックランプが点灯する車両もあるんですけれどもごく一部チェックランプが点灯したというお客様もおられたんですけれどもハガスのセンサーが一時的なエラーを起こして引かてたという類いのものでえ故障というよりは一時的な信号の伝達ミスとか一時的な異常地でお知らせという内容でしたのでまずエンジンが動いてる時にチェックランプがついた場合は慌てず状態を観察し

てディーラーにご連絡ください大抵の場合は大したことがないお知らせのことが多いですではここからはえコンチネンタルGT 650えエンジンをかけてみたとことか実際の足付きなど車両の概要ちょっと見ていきますではまず足付き見ていきますよしえちなみに私あの身長 165cmなのでちょっと小柄な方にも十分参考になると思います今これブーツを履いてる状態で足の指の付け根が両方とも地面についてますはいなので足付きは身長 165cmの私でも全然違和感なく大丈夫ですでハンドルの位置ですがちょっと前屈かなとテップ位置もちょっと後ろ目かなという感じなんですけれども前傾がきついとか足元が狭いとかっていうのはないですハンドルが意外と見た目以上に低くなくて疲れにくそうなポジションにはなってますこの650シリーズコンチネンタルGTだとこう足を下ろした時にテップが絶妙な位置にあるんですけども試乗していただくぐらいの短い時間であればちょっとこれ足下ろした時クハの後ろにステップ当たるんが嫌やなと第1印象を感じる方が非常に多いんですけども逆にコンチネンタルのユザーさんにお話をお伺いするとすぐ慣れましたとこの違和感は乗り始めるとすぐなくなりましたよという方非常に多いのでこの辺はあまり深く考えずに車体のシルエットで選んでもらって間違いないと思いますではよいしょエンジンかけていきます鍵をオンにしてメーターが振り切ってからセルボタン左にスライドしますうん心なしかちょっと排気音が太くなったような既存のモデルと比べるとうんちょっと太くなったような気がしますうんうん結構アクセルのレスポンスも非常に良好でうんうんいいっすね特にこのダークに関してはエンジン周りもマフラーも全部黒いのでなんかその辺も相まって後派な感じというか非常にワイルドで男らしい感じがしましたいいと思いますこちらコンチネンタル GT6502019年の発売から今年で4 年経つんですけれども僕の中でちょっとだけ気になるところこのねエンジンにこのガードみたいなのがついてるんですけどこれが足に絶妙に支えるというか守ると

いうかガードするというかというパーツになるんですけどよいしょこのステップの位置関係からして2グリップをしてがっちり走るというようなスタイルではないのでどちらかというとこの辺でえ車体を挟みたい気持ちになるんですけどそうした時にここのエンジンのガードの部分が膝の内側にちょうど当たるんですけどこの感触がだけはちょっと未だに慣れないですはいただしエンフィールドのバイク2 グリップしなくてもこのニュートラルに座ってえお尻及びお尻から後ろの重心で綺麗に曲がれるので必ずしもニグリップをしたりエンジンをこう足で挟サダりっていうのはしなくても楽しく綺麗に乗れるバイクなのでここだけこれもさっきあのステップの位置が絶妙だなと思う方もいるかもというお話やったんですけどこのエンジンね足に当たるところの第1印象の違和感は忘れていただいて結構です逆に2グリップまでしなくてもきちんと走れるよというところをご試乗いただく時にはイメージして乗ってもらえるともう1つ面白い乗り物やなと思いますはいという感じなのでクレの 650ccのエンジンなんですが走っててえ長時間走ってて足が暑いとか内側からこう込み上げる厚さっていうのはないのでそこもあまり空冷のエンジンやけど熱ないとかたまに言われるんですが足が例えば真夏に乗ってて足がここにくっついた状態で乗りたい方とかは物理的にここが熱いですが排熱という意味合いで厚さが込み上げてきたりっのはありませんのでその辺空冷のエンジンなんですけどえ乗るのにマイナスになるような厚さはありませんはいこの触れてるとこが熱い場合があります今回は2023年の下半期から新しくバージョンアップしましたロイヤルエンフィールドのコンチネンタル GT650の中でもダークという車両詳しくお話しましたチョップス各点ではこの新型コンチネンタルGT650 それぞれ展示者試乗車ご用意いたしておりますので是非新しくなったカフェレーサーどんなもんかお店の方に遊びに来ていただけると嬉しいですまた当店ではカフェレーサースタイルをさらに上げるようなカスタム例えばハンドルを下げるとかトカ類をちっちゃくするとかあとは

ロケットカオルをつけてバリバリのカフェレーサースタイルにしたりとかというカスタマイズもやっておりますロイヤルエンフィールドのコンチネンタル GT650とてもかっこよくて走っても楽しいバイクなので是非気になった方まご購入前のご相談からご購入後のアフターフォローカスタマイズまでえしっかりご対応いたしますので是非お店の方に遊びにいらしてくださいこのチャンネルでは当社取り扱いのインポートバイクの紹介解説やっておりますロイヤルエンフィールド関連の動画どんどん配信していきますので高評価チャンネル登録是非よろしくお願いします

19年のデビュー以来、着実に盛り上がっている『リアルカフェレーサー』のコンチネンタルGT650!!
「リッターオーバーのバイクに疲れた･･･」というベテランライダーさん、
「見た目にめちゃくちゃ惚れた!!」という大型デビューのライダーさんなど、懐深く・幅広く人気を獲得しております♪

2023年下半期に「新型」としてアップデートしたコンチネンタルGT650を、実機を交えてしっかり解説いたします★★

各店舗展示車・試乗車のご用意ございます！一見の価値あり♪店頭でお待ちしております★★

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0:32　新型コンチネンタルGT650について
1:38　追加になった『DARK』というグレードについて
2:45　アップデートされたところをピックアップ!
3:20　フロント回り・ハンドル回りを詳しくチェック!
5:15　『DARK』の魅力をしっかり解説!
7:00　ご納車説明の形で操作説明&機能紹介
20:15　気になる足付き&ライディングポジションは?
22:05　排気音をチェック!新型は何か違う!?
23:30　ちょっと深いところまで!?Chops西尾的に気になるところ&乗り方について
26:25　まとめ

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コンチネンタルGT650関連動画↓↓

ロイヤルエンフィールド再生リスト↓↓

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【がっちりレビュー】ロイヤルエンフィールド『新型コンチネンタルGT650』どう変わった!?気になる全員に見て欲しい動画

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