【BMWモトラッド】真冬のライドも快適に!純正ヒートアップベスト徹底インプレッション
今日はえ冬装備のテストをしてみたいと 思い [音楽] ますえ冬装備って言いますとま色々あるん ですけどねま今回テストしてみたいと思い ますのはえBMWモラット純正のヒート ベストこれですこれはいでこいつをいつ だったかなもう先々月ぐらいにこれ実はね 結構低価高いんですよね高いのでえその 使用頻度実はあの私住んでるのが四国徳島 なのでそんなね真冬でもそんなに気温が 下がらないしま今日も今外気温系9°に なってますけどでま割と冬晴れえ的な気候 なんでまそんな寒くないんですまこういう 日が結構多いんで果たしてどこまで使うの かなっていうところでそのま費用体効果を 考えるとちょっと躊躇してしまってたん ですけどまたまたま え某メルカリでですね発見しましてそちら の方でえ少しお安く購入ができたっていう ことでで使っている使ってみることにし ましたまそもそもこのR1250GSの ですけどこれ1番最初にですね市場で感じ たのはあ全然風当たんないねってことでえ ま見た目このスクリーンってそんなに 大きくないんですけど見た目以上に甲性能 がしっかりしてましてま市街走行からあ ちょっと郊外のクルージングの速度 もちろんそのスクリーンを上げて高速走行 しますとより体感するんですけど非常に風 性能が高いん でまその寒さをですねやっぱりこの風が 当たるとすごい寒さをより感じ るっていうのはま皆さんご存知の通りなん ですけどその辺が随分緩和されるんでま 果たしてどうなのかなというところもあっ たりそれからま元々まバイク以外の時でも これ使えるんじゃないかなっていうことで え某ワークマンの電熱ベストとですねそう いうのも実は購入したこともあって過去に まバイクの時も行ってたりしたこともある んですけどねまそれそれで確かに あったかかったんですけどままそれらの 欠点はやっっぱりのモバイルバッテリーで 稼働するってこなんでまバイクには負担 かからないんです けどその使用前にそのバッテリーをね ちゃんと充電できてるかどうか確認する 必要がありますしええま当然長時間使うと その バッテリーも分使い切っちゃうともう電熱 が働かないっていうことになりますんで やっぱりそのバイクに最適化されてる かって言うとそうではない とで一方このBMWモトララット純正の
ヒートペストなんです けどまバイクからですね電源を取るように なってまして ゆにバッテリーが消えちゃってえ途中で 電熱効果なくなるってことはないですねで しかもこのヒートベストですねスイッチ オンをしなくてもオンにしなくてもま結構 それだけであった感ですね来てるだけ でうんなんかちょっとフリースフリースと は違うような素材でかなり薄手でですね えジャケットのライディングジャケットの 下に着込んでも そんな邪魔にならないんですけど1枚来 てるだけで随分 あったかい今 え今中弱の中か なちょっと見えないんで走ってて見えない んであるんですけどで走ってるんですけど もうなんかめちゃめちゃポカポカで あったかいというかもうこの中に入ってる 状態ですねでどういう込み方してるかって いうと ヘヒートテック の長袖Tシャツとその上にえフリース のフリースを1枚でその上にそのベストを 着てえでその上にこのライティング ジャケット羽織っているという重ね方なん ですけどねまそれでま十分というか熱い ぐらいまこれ多分今なら熱しなくても全然 あったかいです ねということでちょっと休憩ポイント到着 ですはいここでねこのヘラーソケットが順 でついてましてこういう感じでジャケット の下から え配線を伸ばしましてヘラーソケットに 挿入しているとまこういう取り回しです はいえこれがですねえっとヒートベストの スイッチなんですけど3段階今今日になっ てますね 今日中 ジト今日が赤中がグリーンイエローが ジャクトでえじゃちょっと今日でね走って みたいと思いますどんな感じなのかもう すでに暑くなってきましたはいえ走り始め てから5分ぐらい経ちましたけど もう暑いぐらい暑いぐらいですねで今あの バイク外気温系8°なんですけど結構3 幹部に入ってきまして風が出てきたんです ねなので多分体感的には5°ぐらいな感覚 でしょうか ねですから えこのヒーターオンにしてなかったら ちょっと寒うって思うかもしれませんがで ちなみにグリップヒーターは5段階中の3 段階シートヒーターはあ5段階1の2段階
にですね今設定しており ますはいえこの辺峠越えでですね1番多分 気温が下がる場所なんですけど今バイク買 気温系7°これでヒートベスト今日のまま なんですけど本当暑いえ例えて言うとそう ですね 真夏背中から直射ニク受けてるような感じ あんなかな円赤外線効果っぽいですよね なんかそんな感じ の温かい通り越して 暑いはいえポカポカしながらバイク走らせ てきておりましたであっという間に大浜 海岸到着ですおなんかられたーがいます ねハーレかな違うな川崎 だいつもねここまで来ると山の中が結構ね 寒寒してたもうこの辺はポカポカしてるん ですけど今日はこの辺もバイク外気温系で 9°っっていうことでえ割と寒いす ねはいえ道の駅東陽町まで来ましたここに 来てねちょっと天気がえ怪しくなってきた んでえ徳島に向けて引き返そうと思うん ですがえま今は十分ねこの沿いでバイクの 外気音も11°とあかいんですけどこれ 差しがなくなるんでね電熱オンにして弱で 行こうと思い ますはいえ帰りはですねどんどん天気が 悪くなってきまして気温がおそらく行と 同じコスを変ってきてるんですけど3度 ぐらい下がってますねしかも日差しがね 行きは日差しあったんですけど帰りは全く 日差しがないので結構寒く感じますで今は バイク外気気8°さっき7°とか6°とか あったんですけどこれでBMWモラットの 純正のえヒートペストですねこれの3段階 のうち弱でずっと来たんですけどま結論 この弱でも十分あかいですね ポカポカはいま逆にこれ京したら行でも 感じたんですけどちょっと暑すぎるっって いうぐらいだったかもしれないんで弱で ちょうど いってところです大変よく聞きますなん ならえバイク降りてからの方が 寒いはいってことでえ今日はですねBMW モトナットの純正電熱ヒートベスト試して みたっていう動画だったですけどま結論 これ本格的に試した今日本当初めてだった んですけどもうめちゃめちゃ 快適というかもう暑いぐらいですねこんな 四国で切る分にはまあなかなか今日で ずっと走るみたいなことは考えにくいん ですけどはいこれでもう冬場も全然寒く なく走れそうですこベストなんですけどね 非常によくできててでさすが純正品だけ やってこうライディングポジションですね 多分それにフィットすするようなヒーター
の配置になってるんでしょうねでその辺は 非常にいいし薄いし軽いしっていうのが いいとこたくさんあるんですけどマイナス 円はですねえあえて何個か言うとまずこの ヘラーソケットがねこのGSの場合この 左側についてるんですけどこの配線が服の こう右側やや右側来てるんですよねなんで こちら側にヘラーソケットがあった方が より嬉しいなっていうのが1点 まあとこのスイッチ自体は えまグローブしてて持しやすくなってて さすがにこれはいいんですけどエンジン 切るとこの例えばこれジャクでね走ってて エンジン切ってで今度挿入すると差し込む とえそれクリアされちゃうんですよねで また5電源オンにしてでここにすると デフォルトでこれ中から始まるのかなで 今中弱みたいなでこういうことをその都度 やんないといけないっていうのがちょっと 惜しいかなというところではあり ますまけど全体としては非常にね良くでき てますのでえこれから寒い冬ですねえ使っ ていこうと思い ますそれではまたお会いし ましょう さよならDET
先日入手したBMWモトラッド純正のヒートアップベストを着用して感じたことをまとめました。
Music: Andrew Applepie https://andrewapplepie.com/
Kaide_Vlogsは徳島県在住のWEB制作会社代表が、徳島県のオススメスポットを趣味のバイクやトレーニング、大好きなスイーツなどを通した目線で不定期に紹介するチャンネルです。動画シロートがアレコレ試しながら気ままにアップしていますので、見ていただけると嬉しいです(^^)
ちなみに、バイクはCB50JXからスタートして12台目に辿り着いたBMW R1250GSに乗っています。筋トレは60歳でベンチプレス100kgを目標にボチボチ続けています。動画はGopro、SONY ZV-1、iPhoneで撮影し、基本面倒くさがり屋なのでiPadのLumaFusionでお手軽編集・更新をしています。最近Insta360 ONE X2を入手して360°動画にもチャレンジ中。
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1件のコメント
bmwのヒーターベストは冬季の長時間乗車にはとてもいいですね。一度使いだすと手放せません。バイクから降車した方が寒いという変な現象にもなりますしね。だだ、最後の欠点でおっしゃられていましたが、ヘラソケットからの給電の場合、ベストとの接続の線の取り回し、降りた後配線が邪魔、などもう少しシンプルに配線の始末ができればいいと思います。
ヒーターベストも90年代後半にbmw モトラッドの北米法人がOEMで入れておりそれが日本でも販売されていたのでその頃から十数年使っていましたが配線の取り回しの不便さはその頃と変わりないの残念ですね。