ボルトRスペックは…ある意味ハーレー超えのレベルに到達していた【YAMAHA(ヤマハ)BOLT R-SPEC XV950R】

ボルトRスペックは…ある意味ハーレー超えのレベルに到達していた【YAMAHA(ヤマハ)BOLT R-SPEC XV950R】

[音楽] 沼うりさ沼の元ブログこんにちは沼です 本日はモトフリークウィリーさんにお邪魔 しております正月らしく銀河新年飾って おりますね本日乗るバイクはこちら だヤマハボルトRスペックこのバイクは ヤマハが発売する今では珍しくなった空冷 エンジンを積んだクルーザーになります 残念ながらね生産中止になってしまった バイクではあるんですが今なら新車や状態 のいい中古が安い金額で選び放題だよと いうことでねやっていこうと思います エンジンはこの美しいフィンがついた空冷 のVツイン60°バク角ニ気筒エンジンに なっておりますやっぱりねクーレはもう エンジンの見た目がもうめちゃめちゃ かっこいい水冷はノペットしちゃってるん でねもう典型的なこのアメリカンスタイル そしてこのRスペックというのはねホイル がまず作加されたこの美しい削り取られた ホイルになっているねそしてねシートが このバックスキン調のめちゃめちゃかっこ いい高級感のなるシートになってたり サスペンションにねこのリザーバータンク が付いている上級モデルのバージョンに なります古ききクルーザーのスタイルだよ ねローロングでタンクがね小さくてボコ ンって上になってる感じ ハーレーダビットソンで言うとスポーツ スターのスタイルにこの辺は見えるんだ けど全体的に見るとソフテイルシリーズと かローライダーとかダイナ系ねのハーレー にも見える個人的にはねクルーザー大好き なんでいやこのスタイルは最高だねただ もうこれは生産中心になっているので買う なら今しかないよというモデルになります ねいやもう何よりやっぱクーレエンジンっ てもう見た目がかっこいいここはチェーン じゃなくてベルトドライブこれはハーレー と一緒だよねすごいねなんか日本車と ハーレーのいいと取りをしてる感じが全開 ですねうわここからの見た目すごい見て エンジンここだよライダーと近すぎまずは まて見ましょう付はですね平均身長172 ぐらいだったらもうね両膝が曲がるどころ か結構な角度で曲がりますこれは誰でも 乗れますベタベタあのねシートが絞られ てるんで引っかかりが全くなくて満点 クラスエンジンをかけてみ ましょう おギーンってエンジンが言いますねクレっ ぽいな雑味というか雑音すら味に変えて しまう雰囲気がありますよ行きましょう おおクレVツインとはいえ振動の感じはね ハーレーダビットソンのねパパさんに近く

て無駄にゆられない感じで比較的上質な 伝え方をする感じです音が低い行き ましょう ああパパさんだ なラメラ か絶滅寸はい行きましょう かあステップの位置がぶだだなこの足が ベタベタなのはねいいよね乗って1発目に 思うのはステップの位置がだいぶ外側 すごい足をねガバッと開いて乗るスタイル というのが印象的だねヤマハって楽器も 作ってるメーカーなんでヤマハのバイクっ て音がいいとよく言われるんだけどいや このバイクもね低くて上質な音を感じる何 の嫌味もない綺麗な低音の丸い音質のV ツインという感じだねこれはねハーデーに はないかもしれないハーレーのエンジンっ て自己主張がすごい強いのに対しヤマハの ボルトは ねああ感覚が全て丸くて音も丸くて太く てうん癖も少なく走れるね今街中で 40kmぐらいしか出てないんだけどそれ で感じるのはもうこの段階で直進安定性が ものすごい高いのが分かる倒す時にね少し 抵抗があるぐらい直安に振られてるなと いう感じはするねカレーの1200は曲げ た時の動きがかなり重いんだけどまそこ まで重くもないしパパさんみたいにセルフ ステアというかハンドルの切れ込みが強い 感じもないだからもう本当に乗りやすい クルーザーの中ではトップクラスに乗り やすいですよハーレーのクレバイクに 比べると明らかにサスペンションのレベル はこっちの方が上扱いやすさもこっちの方 が上でもね改めて思うけどね俺やっぱVツ エンジン好きだな1番好きなエンジンの形 かもしん鼓動感がすごい伝わるのよ ライダーとエンジンが近いからそして前後 にエンジンが動くことによって手に伝わっ てくる鼓動感のタイミングとシートに 伝わってくる鼓動感のタイミングが違う わけま当たり前だよねエンジンが縦にVに なってるからこう動くんでねこの感覚とね 不当感覚爆発のねダッダッダダダダだって いうね一定じゃないリズムをさらに前後で 取ってくるVツインエンジンいやこれは やっぱりいいよねさらにねこれは水冷じゃ なくて風冷なん でいや雑味はほとんどないんだけど やっぱりねこのね少しシャリシャリ言う エンジンとねブロブロブロブロ言う音 と低回転にするとガチャガチャ言う感じと 味わいが特のですね空冷は残念ながらこの バイクも生産終了になったんで空冷バイク は本当になくなるんだろうなもう試乗する

こともできなくなる時代が10年以内には 来ると思うねいや5年かもしれないねと いうことでね高速道路から峠道ってこいつ の性能を試してこようと思いますそれでは 沼沼ワープイマンマンプロジェクトとは 沖縄県糸で活躍するヒーローとヒールの 物語である概要欄をチェックしてねえ高速 道路ね100kmで走っていても振動が そんなに激しくないのでクルーザーの中で は高速道路結構得意な方だと思いますただ ねエンジンがフレームとリジットウントと 言って直付けでエンジンとフレームが くっついてることによりすごいね細かい微 震動みたいなものを常にハンドルに伝えて くるのねなのでシートとか足とかはすごい 快適なんだけど手にはずっとブーっま軽い 電話振動みたいなのがあるので極端に振動 を気にする人はどうなのと思っちゃうかも しれないけどまクルーザーの中で言えば 比較的得意だと思うそれで面白いのがです ね回転数が低いタイミングおそらくパワー 以下なんだけどタコメーターがないから 予想になるんだけどねその低いタイミング では手にブルとか振動を伝えてくるんだ けど回転数を上げてパワーバンド以上に なってくるとなんとね不思議と手の振動が 止まるんですよほんでアクセルひねると あんまり不快な振動がなくパワーバンドを 使うことができる要はね走りに専念できる んだよ不快な振動がストンと収まるから パワーバンドでこれがね面白いでももっと 回転数を上げてレブミッドの手前になると もうシートハンドルステップ全部が ブルブルビリビリ振動になってギア チェンジをしてくれてバイクが言ってくる んだよねエンジンとの対話性が強いね パワーバンドフル加速行ってみましょう レッツ ゴー うんブレーキは比較的弱めなんでそんなに スピードは出さない方がいいとは思うけど しっかり綺麗にエンジン上まで回ってくれ て直進安定性が高いんで2グリップなんか しなくてもドーンと走ってくれるんで サスペンションの動きも俺はすごい好きな 感じさすが日本車本日のランチは沖縄市に あるマナさんにやってきました 1964年創業の超死なんと昔の東京 オリンピックの年にできたお店です メニューが1000円以下で全て超大盛り 名物のマナが定食なんて850円で とんかつ唐揚げ生姜焼き卵焼き すまし汁ライス食べれるかい来ました今回 注文したのはとんかつチャンポン沖縄料理 のチャンポンは野菜混ぜご飯のことです

トムちゃんが手で表現してくれてますが指 4本分の高さがあるほどに大盛りですこれ で850円やばすぎリーズナブルにお腹 いっぱい食べたい人はぜ来てみてね 食べれるか [音楽] なログはいえこのボルトさんですね とにかくバンク角が浅いちょっとねあまり に浅くてですね少しスポーツ走行しよう もんならステップが速攻すりそうになるん でエンジンも元気だしスムーズに上まで 回るしハンドリングにも癖がないんで 攻めることはできるんだけど物理的に ステップが するはいでUターンはねま少しだけ癖は あるけど嫌な癖ではないんで大丈夫だと 思いますよ はい全回でね全回もね結構ね950CCも 排気量あるんで十分な加速はしてくれる ただしこのパワーバンドよりも上の方 デブリミッドの付近で走ってるとパンチが ある加速はしてくれるんだがえ直進安定性 が高くてスパッとバイクが動いてくれない のとさっきも言ったようにバク角が浅いん でまお世辞にも向いてるとは言えないかな はいえっとこのコーナーもねいつもよりも やっぱり20%ぐらい速度を落とさないと 曲がっていけない感があるかなあとね ブレーキも弱いんでやっぱり徹底的に速度 はそこまで出さずにクレエンジンの味わい を楽しみ尽くすという風にね設定されてる バイクですねクレのおおあステップすり そう生産終了したとはいえ最近まで出して くれてたヤマハさんに感謝だよねああ すごいターレイよりもはっきり言って癖が 少ななくて運転しやすいし味と雑味ってま 同じような位置関係にいるんで一概には 言えないんだけどま悪く言うとハーレー より薄味なんだけどよく言うと雑味がなく て上質なんであんまりね難しく考えて運転 したくない人はこのボルトの方がバイクと してすっきりしてるので味わいがいいって いう人はいると思うねハーレイはね良くも 悪くもがしんごっしビカンボカンどんどこ どんどこなんであれにねはまる人は大勢 いるんだがこのぐらいね洗練されてるとね 初めてクルーザー乗る人はもしかしたら こっちの方が高演症の可能性はあるよね ハーレーと似てる似てないじゃなくて意外 とこのボルトは唯一無理なポジションに いると思いましたヤマハのバイクで今増車 で買うならこいつだ なはいお疲れ様です今一般道から高速道路 峠道大体150kmぐらい走ってみて こいつのインプレッションを開始していき

たいと思うまずいいところエンジン絶滅 寸前のクレエンジンはとても味わいがあり エンジンとフレームがこのリジッド マウントということも合まってエンジンの 存在感がめちゃめちゃ強い街中では どこどことハンドルのみに文字通り手に 取るように伝えてくる演出があるんだけど 少し回して3000回転ぐらいのパワー バンドのところになると不思議と振動が 止まっていき運転に集中しやすくて邪魔し てこないんだよねしかしそれ以上回して レブリミット付近になると手と尻ステップ に振動が大発生してギアチェンジしてく れって教えてくれるんだよねタコメーター がなくても手に取るように回転数が分かる しさらに超高速域までしっかり速度が出て くれる振動は多少きつくなるけど高速道路 でネイキッド全員になら置いてかれること はないと思うぐらいしっかり走ってくれる よそして次に乗り心地このねシートの前 部分がかなり絞り込まれていて大型 クルーザーの中ではトップクラスに足付き がいいだけどね走り出すとこの部分で しっかりとお尻をサポートしてくれて弾力 もね完璧でお尻が全然痛くならないそして ねこのダンパー付きのサスペンションが 比較的性能が高くて優秀ですクラッチも 軽めで優しいバイクだよそして次に ハンドリングこのくらいのねしっかりとし たローでロングなスタイリングだと乗り にくくなる傾向にあるんだけど癖が少なく てすぐに乗りこなせるフレンドリーさが あるこの辺はね日本車はユーザー目線で 乗りやすくていいよね逆に悪いところ とても浅いバンク格現代のクルーザーの中 では結構浅めに設定されてるバンク格で 攻めた走りをしたい人や小回りを重視し てる人は確実にデメリットに感じるはず コーナーではねしっかり目にスピードを 落としましょうそしてローダウンも絶対お 勧めしませんそして次にブレーキ重量にし てはフロントブレーキが弱くて急ブレーキ 関係は苦手ですかといってねこのブレーキ が強すぎると今度はねフロントフォークの 硬さも必要になってくるからね乗り心地が スポイルされちゃうんでここは仕方のない ところでしょうそれではこのバイクどんな 人におすすめか完成度の高いクレVツイン が欲しい人癖が少ないビッグクルーザーが 欲しい人だと思うね逆にどんな人にお勧め しないかスポーツ走行も楽しみたい人ま ハーレに憧れを持ってる人だと思うねこの バイクはこの毒得のデザインでクレならで はの味わいがしっかりあるのにライダーを サポートしてくれるような表なし精神まで

感じる美しいジャパンクルーザー状態の いいこいつを買うなら今がチャンスです 個人的にはねかなり気に入りましたという ことでヤマハのボルトRスペックの試乗 でしたありがとうございました咲沼でした バイ咲沼の元ブログそれでは久々のトム ちゃんの足付き チェクトムちゃんは女性の平均身長 158cmぐらいなので皆さん乗れるか チェックしていきましょうそれではどうぞ これは大丈夫でしょうどう考えてもほら ほらほらほらこれはどうですかこえすごい すごいトムちゃんかついてないついてる すげえあ完全にかとまでついておりますね そしてさハーレーだとさここが熱いって 言ってたじゃんうんこれは足たなえすごい おおさすが日本車ですね表なしの精神が 効いてますねはい ますちゃんがのおなん だイ ボルトなるほどボルトだけに そうもしかしてあのオリンピック選手の うさ臭いボルトですかうさ臭いんじゃない ウサボルトウサボルトかあれボルトって こんなちっちゃかったっけな慎重の真似あ そうだからう臭いボルトってことでしょ そう偽物だからう臭いてこと でっさじゃボルトさん帰りましょうかそう はいそれではさよなら今回はここで終わり です他の動画も見てみてねチャンネル登録 と高評価お願いします概要欄からSNSに 飛べるのでそちらも応援よろしくね最後 まで見てくれたあなたが大好きです ナレーションは先でし たはいおまけです今帰っているとなんです がやっぱりねクルーザーいいねトムちゃん いいですねクルーザーの良さは元々分かっ ているつもりだったんだけど今回この ボルトに乗ってやっぱ最認識したね時速 60km以下で走るんだったらクルーザー より心地よく走れるバイクないと思う都内 とかだったらすごいいいじゃんそうなんだ よだから俺東京に住んでた時はクルーザー とスクーターの2台持ちだったんだよ渋滞 でも楽しいというのがクルーザーの最大の 魅力かもしれないZ900だとマジ イライラするもんな渋滞してるとあとね 思ったのがねヤマハのバイクって低音が すごい効いてるこれはあれかなヤマハが やっぱり楽器作ってるからその感楽器の音 を鳴らす技術を投入してるのかわかんない けどやっぱりね低音の響きが他のメーカー に比べて圧倒的に綺麗で大きい音が グランド考慮しない人だったらおすめて ことですねいやおすめですね

ファファヤマハ音楽教室じゃねえんなバカ 野郎

#バイク #モトブログ #インプレ

【インプレ銀河一のモトブロガー&未来の沖縄観光大使】チャンネル登録すると好きな愛車が見つかり、沖縄に詳しくなるよっ！

【ハーレースポーツスター1200のインプレはこちら】

【ハーレースポーツスター883のインプレはこちら】

この番組は簡潔に分かりやすくバイクと沖縄をインプレしてますっ！

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イトマンマンプロジェクトという沖縄県糸満市で活動するヒールヒーローだ！

ナレーション＆編集は宇里井サキという子が担当！

【必見↓】

■イトマンマンプロジェクト公式ホームページ
https://itomanman.com/

■サキヌマーのプロモーションビデオ

■イトマンマンプロジェクト・プロモーションビデオ

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【小ネタ↓】

・使用カメラ
insta360 one X2とX3、GoPro HERO10

・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
・SUZUKI Vストローム650
・PCX125 2BJ-JF81
・HONDA CB250R 8BK-MC52

・過去バイク歴
(小排気量スクーターは割愛…)
SUZUKI スカイウェーブ250
KAWASAKI バルカン400
KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)

※試乗バイクも含めると今までに150台以上経験有り

※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛！車のほうが圧倒的に過去所有歴台数多く、詳しかったりしますが、基本はバイクに特化して運営するよ！