【バイク車載】クロスカブツーリング #48 日帰り460km エンジンブローカウントダウン、-7℃の23年ラストツーリング

【バイク車載】クロスカブツーリング #48 日帰り460km エンジンブローカウントダウン、-7℃の23年ラストツーリング

来 た ああ ああ止まったマジ かおはようございますそしてメリー クリスマスちょっと早いけどねえ時刻は 午前3時2分気温は標天下2度ですで天気 はねまあ夜で分かりにくいんだけども肉眼 だとね星がよく見えるぐらいには晴れて ます雲が若干所々あるけども基本的には いい天気だしね今日走るところは全般的に こんな感じのねえ海晴に近い天気のはず です でまこのツーリングはね予定通りならばえ クリスマスイブの前日に公開されている はずなんだけどもおそらくこれがね今年 最後の長距離ツーリングというよりは ツーリングそのものがもしかしたらね最後 になるかもしれないといった感じだねま 乗りめはまだ先だけどま動画として出す ツーリングおそらくこれが最後になるん じゃないからもうその翌週はね年末だから ねということで本日はねえ長距離 ツーリングということになります予定 ルートの距離だと433kmって Googleマップだと出てるんだけどま ちょっと途中無視するところがあるのでま 実際どうかな 450には届かないぐらいだと思うけどま それぐらいのツーリングになっていると 思いますでルート的にはここ長野県あみの 市を出発して国道254号線でえ埼玉古墳 郡を目指します埼玉県の行田市ねでそこ からキビスを返しまして次は奥多摩を 目指しますま奥多摩に行くルートはねいつ も17号とか通っていくんだけど今日は ちょっと若干違うルートを通ろうかなと 思っていますで奥多摩からえ山梨の方に 下っていて国道20号で北上をして長野に 入りえ諏訪松本あみと帰っていく感じのえ ルートになっていますまつまり先週の動画 で振り返った去年の今ぐらいの時期に行っ たあの長距離ツーリングとほぼほぼほぼ 同じルートということになります若干距離 短いけどね途中ちょくちょくルート違う ところはあるけどもかなりねえ近いで先週 の去年のあのツーリングでもそうだったん だけどもこのクロスカブ12月19日が 納車日です去年は納車からちょうど3年で このクロスカブを買ったね埼玉県に再び前 もり原点会議しようみたいな感じで埼玉県 行ってたけども実はね今日もね12月18 日ですま明日が本当はね19日ぴったりで 良かったんだけどま天気的なものもあって ま今日の方がいいだろうということでま

ちょっと1日早いんだけども納車4年記念 ツーリングでもありますもう4年経ったん だねこのクロスカブでまそれと合わせてね クリスマススペシャル的なロング ツーリングでもありますだからまあね年末 をまったりと過ごすうちの1つの コンテンツとして見てもらえればと思い ますでそんなこんな話してるうちに標点下 3度になりましたどんぐらいまで下がるか なアズミノはねそもそも今日の最低気温は -3°とか-4°ぐらいなんだよ予報だと で今日通る中で1番寒いのが多分柵とかの 辺りだと思うんだよねまそこででも マイナス56°程度かなと思うんだよなだ から今日面白いのはそのちょうど1年前の あの先週の振り返りツーリングの場合だと 標10°まで下がってるんだよ1番寒い ところでそれが今年はどうなのかっていう ね企画みたいなのもできるよねまこの長 距離ツーリングのこのルートに関してはま 微妙に違うとはいえ結構定番的なルートな んだけど僕にとってはねだ動画的にも ちょっと結構登場しているコースなんだ けどまこのコース自体がなんか僕にとって はちょっと思い出深いところもあって やっぱ1年の最後はここを走らないと追わ れないといった感じだよねまあ去年のね この年末のラストロングツーリングは本当 にしょっぱなから想系失うわで大変だった しあとそうそう今日のねこのツーリングは 今年の秋にさた古墳軍に行こうとして パンクして行けなかったあのリベンジでも あるからねようやく古墳行けるよもう年末 になっちゃったけどま今回もう伝送系 バッチリだし同じトラブル先週のあの コメンタリー撮影中に発生したからなま あれからもちゃんと15Aのヒューズ買っ てねあの強意に直したヒューズじゃなくて あのちゃんとしたヒューズ入れたんでで あとヒューズも4個曜日入ってるし もちろんパンク修理キットも持ってるで かつタイヤにはシーラントも入ってるから だいぶね防御は手厚くなってるはず様々な トラブルに対する予防はね講じられている んでもういい加減大丈夫でしょうパンクし ていけなくなることもなく電気を失って 寒くなることもなくそうあってほしいなだ 去年の時はまあまあ寒かったからねあん時 はその電熱服形も壊れてたからさ別口でね 別口のトラブルとして電熱服も壊れてた からそれで寒いってのもあったしまあ今回 のツーリングはね今年の冬のツーリングに 向けて構築した防寒装備をねフルセットで 装備してきているんでまこれの体感テスト でもあるなこのね太陽のない中何時間も

これから走るからで現時点でね気温がね 標点下 5°思ったよりも下がってんだ結構急速に 下がってるねここで標点かことかえじゃあ 柵の方行ったらもっとガンガン下がるまあ でも今回は結構な自信作なんでこの防寒に 関してはねやっぱね首元のね首元というか ヘルメットのの顎につけてる防風の カーテンみたいなやつあれがね めちゃくちゃ効いてる首からの数本当0だ からね今ね今のところなんだけどマジで車 で走ってるみたいどこからも風入ってこ ないから宇宙服だよこれもはやでズボンも ね普段1番下に履いてるのは部屋着という か別そんな防寒がガンガンにしてるような やつじゃないんだけどまそれの上に イージスと今年の場合は [音楽] 下のズボンもね一応あれまスキーウェアの 一部として着るやつなのかなまそんなやつ があるんでま今回それにしてますそれ プラスイジスプラスバイカーズっていう 感じなのでま普段よりも下半身に関しても 強力な防寒が固められている状態ですで 足先に関しては靴にシューズカバー被せて で去年はそこにその電熱インストールを 使ってたんだよねそれで熱量を稼いでたん だけどま今年はちょっと線が繋がってのが 鬱陶しいんであの靴下に貼るタイプの回路 なんか動画内で足先冷たいんだよねみたい な話してたなんかそれを見たらしくて あんなこと言ってたから買っといたよって 言われたのでじゃちょっとありがたく使わ せてもらうかってことでこれだったら ワイヤレスだからねワイヤレスって言うの かな分かんないけどまちょっとそれつけて え熱量稼いでますただこいつの持続時間が 9時間なんでま僕のツーリングは9時間で 収まらないっていう問題があるけどま帰る 頃には別にこんな寒くないんでまなくても 大丈夫かなっていうちょうどだから寒い 時間を乗り切れるっていう形でまあこれに 関して終われるはずまどこまで耐えられる か見物ですね僕はまた寒い寒いと言い始め て寒さんに攻め苛なまれるのかまたまた 楽勝で乗り切ってしまうのかまマイナス5 ぐらいだったらねそこまででもないと思う からただこれより下がると思うんだよな ここでマイナス5だったらマイナ7ぐらい まで行くとね結構ワンランク上がるから そん時にどうかだね本当ねこの首元の暴風 に関してはねあのヘルメット見た目悪く なるんだけどこれめちゃくちゃおすすめだ わまめちゃくちゃめてこういう市販品が あるわけじゃないんだけどまあ何かの廃材

を利用して首元に風が入らないようにする カーテンを作って僕の場合はビニール テープで貼り付けてるんだけどそれだけで もね全然違うだからまここまで防寒固めて ね今のところ何の不もなく走れてるわけな んだけどま欠点もあってあまりにもこの 防寒に寄せすぎててあの温度のね太陽幅が ねだいぶ下に寄ってるんだよねあのマイナ 10とか多分大丈夫だと思うんだけど マイナ10からね多分4°とか5°とか 多分上はそれぐらいだと思うんだよねそれ 超えるとちょっと熱くなってくるあの関東 の冬のツーリングでさあの10度割った ぐらいでめちゃくちゃ寒ってツーリングし てる人には分からない感覚かもしれないん だけどもマジで暑いから汗かくんだよ本当 に5度超えてくるとそういうレベルで マイナス10度に対応しようと思うとね 防寒ガチガチになるんだよねだからまあ 関東のね冬のツーリングはまカトの南関東 限定だけどさあの辺本当走りやすいなと 思うよねままいかにこんだけね防寒固めて もマ5°とかマ10°とかその中で走 るっていうのは凍結との隣り合わせだから まそういうのは覚悟しなきゃいけないけど ねいくら寒さを感じにくくなるとは言って も例え寒くなくなったとしてもそういうの はね避けて通れないからもちろんタイヤは スノータイヤ前後履いてるからねただまあ 今日のコンディション的にはどこも凍結 すらしてないのかなという気はする実はね 昨日雪降ってたのよでも昨日は21° ぐらいまで上がったのかな信じられなかっ たからねあの夕方とかさマジで寒いのよ もう最近普通に防寒しないと玄関から出る だけでも寒いんだけどっていうか廊下の 時点で寒いんだけどそれが半袖で外出られ たからね長野県だよおそらく日本で2番目 に寒いであろう長野県が夕方の寒い時間帯 で半袖で外に出て風を浴びながらクロス カブの整備ができるっていうレベルだった からねあれはマジでやばかったで昨日雪 降ってで今日標5度だよ朝気温の上長の 振り幅がおかしいまただそのおかげでね雪 がめっちゃ残ってるとか凍結すごいとか いうことはあんまないと思う前日までの コンディションがねあったかいことが 多かったからまそのおかげでそういう恐怖 はねそんなになく走れるんじゃないかなま 元々この時期そこまでね積雪凍結ひどい わけじゃないけどただ雪の塊りがね ちょくちょく落っこってはいるねまこれ なんかトラックとか車にくっついてたやつ なんでしょうあすげえな2速で46km ぐらいってるエンジンは調子いいぞいやで

もこの三山トンネルの工事が終わってくれ たおかげでマジでこの小距離ツーリング やりやすくなった今年ね全然行かなかった のはここが工事でさもう片側25分とか 30分待ちだったのがね主な原因だっって まもう何回も言ってるけどそれが理由だ からねほぼほぼトンネルを出るとそこは別 に雪があったりとか凍結とかはないまあ今 こうやってね凍結も積雪もなくて別に スノータイヤじゃなくても走れそうだなっ ていう感じはするだろうしま実際別に 走れるんだけどやっぱねスノータイヤの方 がねその低音でコンパウンドが硬くなり にくいのでまそもそもタイヤ温度低いし タイヤも温まりにくいようなこういう寒い 環境化ではやっぱりねそういう意味でも 履いてて損はないね設置感安定してるから だからま冬になったらこのスノータイヤに するっていうのはそういう理由だけでもね 悪くない選択肢だねま僕は去年これを通年 履いてたけどオールテレーンタイヤとして でもね40の中走っても大丈夫だったかね 全然変変魔もとかしなかったしマジでこの ダンロップのD50シリーズはおすすめ ですあれなんかマイナス2度まで上がっ てる確かになんか外そんな寒くないなって 気がしたけどなからね今のところね1番 弱い膝の部分を覗いてね全く外の温度を 感じられないんだよね完全に遮断されてて だ膝はさあの若干つっ張るっていうのも あってさあの空気の層がなくなるじゃん そのせいでねちょっと他と比べて放射冷却 が起こりやすいレキが貫通してくるまただ 別にそこも寒いわけじゃないけどねその外 の温度が分かるっていうだけで今んところ そこは唯一の外との接点だなまあと足先が 若干そうでもないなでもだいぶ強烈な防寒 が出来上がってるわまもしかしたら遠 変わらずそんなことを言っていられなく なんのかもしれないけどねどうなのか 分からんまね今回ガソリンに関しては本体 満タンプラス蛍光感3lっていう構成でま これでおよそ500kmぐらいは走れる はずなのでま一応途中で急にはら予定では いるんだけどもまちょっと不安だったら 後半で揺るかもしれないね一応古墳につい たところで一旦給油して多分ね全部入り きらないからまそれで奥たまで行ってま奥 たのどっかでもう1回蛍光感で給油って 感じかなおマイ5°まで戻ったなまここで -5まで行ったってことはマイナ8ぐらい かな1番寒いところで行ってもねだと思う けどマイナ10まで行かないと思うんだよ なま行ってくれた方がテストになるから いいんだけどねま寒くなくツーリング

できるならそれはそれで快適でいいけどま 埼玉まで行って日登った後どうなるかだよ なさっきも言ったみたいに温度の上側が 対応しきれなくなってるからさま10度 ぐらいまでだったら我慢できると思うけど ね一応今日の埼玉の予想最高気温10度 ぐらいだったからまあまあまあまあ まあまあ大丈夫ちゃ大丈夫だと思うんだ けど耐えられてほしいわあこの辺から急に 気温下がり始めたなマイナ6になった感に 入り始めたかま路面がドライだからまだ いいけどねだからもしかしたら昨日の 名残りで若干濡れてたりとか凍ってたり するところあるかもしれないからま ちょっと気をつけつつではあるけどこれ涙 と国道18号から行かせようとしてるんだ よね薄い峠とかの方だねまあ一応254 から行くつもりだからこれは無視するけど 距離的には3kmぐらいあっちの方が近い のかな時間的に1分確か早かった気がする けどまあ254ルートが好きなので254 から行きましょうま18号から行くルート ま綺麗っちゃ綺麗なんだけどなこの時間帯 とか夜景っぽいものは楽しめるただね最終 的に埼玉の区間に入った時の17号が やたら長いのよ走る区間があそこが結構ね 最悪渋滞するとめちゃくちゃ時間かかるし ま高崎の辺りとかまずっと道まっすぐで バイパスっぽくて走りやすいんだけど なんか単調で飽きるというかだから254 の方が個人的には楽しいま18号とか軽い 沢ルートを通るんだたらここを左だね今回 はまっすぐ行き ます今の白いのあれなんだあれ雪じゃない なカえ現在の時刻は午前3時53分気温は 標点か6°ま出発からおよそ1時間弱が 経過したわけなんだけどもま大体ね1時間 ぐらいねこのマイナス6°とかの中走っ てるとね断熱能力の薄いところから若干 冷え始めるというかそこに冷えを感じ 始めるんだけどまやっぱね今ねあ冷えてん なと思うのは足先だなま確かに去年と対し て変わってないから装備がまそりそうって 感じなんだけどまそれ以外の部分に関して はねま上半身はまずむきず首回りとかも むきずで下半身もま膝で外の気温を感じる もののま他はそうでもないかなま多分これ もね足先が冷えてるからちょっと下半身 寒いなって感じるだけであってでま手の方 はねどの道これ以上やりよがあんまりない のでまハンドルカバーのね袖口の部分から 風あんまり入ってこないように改良すると かそういうのあるかもしんないけどま グリップヒーターとハンドルカバーが付い てる状態でまグリップヒーターは今中音

出力50%の状態でけてるけどままあまあ まあ別に手は大丈夫だねだからま足先が ちょっと冷たいけど掃除て標点かあ今標点 か7度なったなそんな中をバイクで走っ てるとは思えないぐらいに快適あったかい で電熱に関してはあの電熱ベスト1番下に 来てる電熱ベストをえ最高温度でつけてる 感じだねまあとはグリップヒーターか電熱 はこの2箇所足はねやっぱりもうちょっと 防寒考えた方がいいわこれ足先だけねその 他はいいんだけどここを左 かこっから国道254号線かなしばらく さっきまでは152だったただここで標点 から7°かえでも10はかないと思うんだ よな8はでも確実に行きそうだねこの感じ だとここよりもあの柵とかの方がもう ちょい寒いからなま810の大台には乗れ ない気がするよなま乗ったら乗ったで動画 のタイトルよにマイナス10°って書ける からま別にいいんだけど取れ高的な意味で ねまこの防寒装備もマイナス10度をね 意識した装備だからまそこに対してどう かっていうのも検証自体はしたいからな マジででもねだいぶ改良したその温かさ的 な意味もそうなんだけど動きやすさ的な 意味でもめちゃくちゃ改良してるちゃんと ね動きやすくなってるわあの首回りがさ めちゃくちゃ締めつけられっていつも言っ てるじゃん去年までの装備だと今年は ちょっとそれを改善したくてだいぶねその 辺をうまいこと調整したんだけど防寒性能 を上げつつその首回りの圧迫感っていうの をなくしたんだけどマジでこれは快適だな おパテナ町入りました金はマイナ7°から 変わらんねまそういえば本当は今日装備 できてればよかったんだけどあのカブのさ シートが動かないように固定するパーツ あるじゃんずれ帽子のやつあれね僕も ちょっとてみたんよねえそれ届くのがね 今日なんよねだからちょっと今日の ツーリングには間に合わなかったんだけど ま基本僕あれ別にいらないと思ってるし クロスカブないしまカブ全般を買った人ま あのハンターカブとかねC125は ちょっと方式が違うというかねあの9盤式 じゃないから関係ないけどまその9盤系の カブを買った人にお勧めするかって言と別 にそういうわけではないんだけどま前もね そのカ買った時にそれ必要かっていう質問 来たから動画にもしてるけどさあれはなく ていいと思うよそんな必須装備ってわけ じゃないそこまで別にシートグラグラ ズルズル動くわけじゃないから大丈夫なん だけどなんで僕は今回買ったかって言うと いい加減ねあの吸盤が劣化してきて

吸いつく力がなくなってきたんよねそう なってくると確かに左右に動くのよあの こうやって普通に走ってる時でもコーナー とかであれリアずるって滑ったかなみたい な感触になるんだよねでまその吸盤を交換 するっていう手もあるんだけどまこの際 ちょっと試してみようかなと思ってま買っ てみましたまま新品のうちは別にねなくて もねそんなに気にならないと思うただ しばらく何年か乗ってて吸盤が劣化して くるとま若干気になってくるからまそう なってきたら導入することを検討してもま 遅くはないと思うよねまこれでも僕のこの クロスカブ1回シート変えてるからね シートそのものをね元々クロスカブ50で さそれをボアップして81にして原付2種 にして乗ってるわけなんだけどまクロス カブ50とクロスカブ110って実は シートも微妙に違ってて110の方がまは 分厚くてま乗り心地がいいていうと ちょっと語弊があるんだけどまフカフカし て柔らかいのよねそれがね長距離で有利か どうかっていうのはまた別な話なんだけど まちょっと試してみようかなと思ってま そのせいでね足付きはね悪くなるよ当然の ことながら1cm以上上がるからねシート だけでまそうやってシート1回交換してる んだけどまそれでも9盤はもうダメになっ てきちゃったからまちょっと9盤の劣化は 早いっちゃ早いよねで交換わりかしめど くさいしあまそれだったらああいう のねパーツをつけるっていうのもまあまあ 手だよねっていうま蓋閉めた状態をキープ するパーツじゃないからあくまでもね左右 に動かないようにするパーツなんでま吸盤 がなかったらね閉めた状態を維持する能力 は低下したままなんだけどまそれは変わら んけどまそれはあんま問題じゃないからね あの左前に見えてる赤い点あれ火星だよね 多分ね結構よく見えるな今さふとナビ見 たらさあの次の右折まで71kmっって 書いてあったわ71kmかって1じゃない のかえでもそうなのあそうかいいのかまい かしちょっとねトラップ的な左折がある けどもまあれは254地続きっていう扱い でGoogleマップ的なは左折じゃない らしいからまそれ覗けば確かにそうかいや それにしても真っ暗だね前に車両がいる からまあまだいいけどちょっとハイビーム やめるかま今これ補助灯つけてるからだ けどまあまあ普通に車両がいるところは 明るいけどねま補助島なくてもね別に 大丈夫といえば大丈夫なんだけどね言うて も僕もだいぶ長い間補助島なしで走ってた しただこういう時間帯に林道とか入って

いくとあまりにも寂しいからつけただけで あってあ気温マイ5°まで上がったな -5°まで上がったなって上がってるのか どうかわかんないけど上がってはいる寒く ないとは言ってないちょっとライトの比較 やってみようかこれ今ハイビームプラス 補助灯ねでハイビームなしにするとこんな 感じで補助灯も切るとこんな感じま言うて 補助灯なくてもさ ま見える範囲は照らされてるっちゃ照らさ れてるでしょうそこまでね言うことひどく はないのよねまありだとよりワンモは 明るいけど足元が均一に照らされる感 じって言ったらいいかな補助をつつけると まもっとねスポット系のやつつければ先 まで明るく照らせるとは思うけどまそうす とちょっとね光軸の調整とかはめどくさい からねお出発からちょうど60kmが経過 したな標点下5°まそれでも言て標点5度 ではあるからな生ハカな装備だったら特に ここ死んでるような 気温だからねまそんな状況でまさすがにね 足先は快適っていうラインは終わったただ 別にダメてほどでもないな普通にちょ ちょっと寒いかなぐらいで部屋にいてさ足 冷たいなっていう時あるじゃんまあれ ぐらいでま懸念されていた下半身全般に 関しても足先を覗いて別にそこまであれ 以上の冷えは感じるてないなで上半身に 関してはマジでバイクで走ってる感覚が ゼロ何も感じないわわもう寒くないわこれ 大体いつもあれじゃんもう寒くなりすぎて なんかもう投資の全長みたいな感じでもう 寒くないよって状態になってるけどこれ マジで寒くないわあこれすごいなま大体つ もこの辺でも去年もこの辺がマイナスそれ でも6°とかだった気がするんだよな大体 変わらないと思うんだけどもうね去年だっ たらすでにこの時点でだいぶ寒かったはず なのよあもうこれ寒さ貫通してきてるわ みたいな感じになってたはずなんだけど 全くないねなんならあったかいもんでま こういう防寒のねポイントの1つなんだ けどねあの腰回りにウエストバックみたい なのを巻いておくってのは1つポイント あのそれで腰回りをこうキュって閉める ことによってそっから風が入ってくるのを 防ぐっていうのとそのウエストバックを前 に回しておくことでやっぱさバイクって 走ってるとさやっぱお腹に風が集中するん よ体の形的にでそこが結構冷えてきたり するんだけどそこにウエストバックがある ことによってワンもはそこで空気の層が できるから妨になるっていうねまちょっと したことなんだけどこれだけでね全然同じ

装備でもね快適さが違ってくるからぜひ 試して欲しい装備の1つではあるま簡単な 荷物入れにもなるしねま逆に夏はダメなん だけどね空調服着てるとさこれつけられ ないから電光掲示板だと標点4°車載温度 計だと標点5度ま冷え込み自体がま甘いっ ちゃ甘いなこの装備が目標としている温度 体ではないちょっと生ぬるいなま今日これ で埼玉まで行ってま最高気温10°とか 11°とかまそんぐらいらしいんだけど それでさアズミノに帰ってくるとアミノ 最高気温4°なんだよねまあまあ寒いって いうそういえばさま僕はこうやって ツーリングで電熱服をね色々試してま着て たわけなんだけどさまもちろんツーリング だと電熱服だけじゃねダメだからそれを インナーとしてきて上にイージスを切 るっていうね感じでま使ってるわけなんだ けどま家でもさ使えるんよ中の寒いからさ 家の中も寒いのよだからま家ん中こうつく 時もまモバイルバッテリーでねつけてま来 てたのよねだからまその電熱服っていう 存在はま家族も知ってたんだけどさまその 上で僕がこれあったかくていいぞ あったかくていいぞってずっと言ってたん だよで去年まではなんかふーんみたいな 感じでま興味は示しつつもまあ買わんかな みたいな感じだったんだけどなんか今年つ なか全員着てるわ全員電熱服着てるまマジ で実際それぐらいね長野は寒いからな本当 全然ね家ん中のね快適さも変わるイルとか も寒いからねあれ南関東とかだったら普通 に部屋の中て暖房いらないんじゃないか なっていうぐらいあかいからな長野は さすがに暖房は併用しないと厳しいけどさ そんな寒くない地域でもあれはおすすめだ わ連行掲示板の表示がマイナス5°になっ たな車載はマイ6まこっちは風受けてる分 っていうのもあるなま去年のあの ツーリングは使える電流の量が減って しまったっていうのはもちろんあるんだ けどもまそれ抜きにしてもねこの辺で だいぶ寒くなってきてたんだよねもうもう ちょっと走ったありでもう体が芯からヒ るってこういうこと言うんだなみたいな ことを言ってるレベルだったからなそれが ね今はね全くそういう感じがしないま気温 がマ6°でまだそこまで低くないってのも あるけどマ6度そこまで低くないと表現 するべきなのかどうかちょっと迷うところ ではあるけどま長野の一般的な冬の朝かな マ6とかマ7とかってまマ10まで行く ことあるんだけどアミのはねただ僕がね 引っ越してきてからはまだねそんなに マイナス10って連発するようなもんでも

ないんよあ今日マイナス10行ってるやん みたいなそれぐらいの感じだからだからま 実はねそこまででもないだからまこれ ぐらいが標準かなまあとはこの足先の冷え の影響で多分どんどんそれが全身に広がっ ていくからさ血液がそこでラジエーターの ように冷却されるからまその影響をどれ だけ耐えられるかだなおマ7になったぞ ちょっと本気出し始めたかで確か去年の 映像によるとこの辺でねマイナス10に 行ってたはずなんだよねそこでマナ7ま この3度の差をどう見るかだよな言うほど 変わんないじゃんていう話かもしれんけど ま誤差範囲かねまこれがねマ3度とかそれ ぐらいだったらさめっちゃあかいじゃんっ てなるけどま-10が-7かま-7からね ちょっと難易度が1個上がるから体感上ね まマナ7でもそこそこテストにはなってる んで悪くはないねでまそのマイナ7を まあまあいなしてるからいいんじゃないか なこれま結局まあねこの冬のツーリングの 寒いのってこの夜中の時間帯だけなのよ日 が登ってしまえばまマイナ4とかかもしれ ないけどまとはいえ太陽が出てる分だいぶ 違うしもうね夜中のね標点下ってねマジで 寒いのよだそこさえ乗り切れればいいから まそう考えるとまあまあそこそこ完成度は 上がってるんじゃないかな本当に今寒く ないもんだ去年はこれでさこでマイナス 10だったのがさまこれで山超えて群馬 県側下ニタに抜けてマイナ4とかまで一気 に上がったんだよねそれでもこえてたから ま1回冷えてしまうとっていうのがあるん だけどな1回冷えてしまうともう回復が なかなかできないからまこの装備でさえね じわじわと削られてはいくからま無限に あったかいわけでないと思うけどまそれが ねその冷却がめっちゃされる時間帯を 超えるところまで耐えてくれればいいから でまあと寒いのこの辺だけだしなわなんか 巻ストーブのめちゃくちゃいい匂いがする よし登り切ったこれでこのトンネルを抜け たら下町だねだ結局今のところで標点下 7°がピークだったかなまこの先抜けたら 多分上がっていく方向になると思うしま マイナス7でもまあまあではあるからねま 足先を覗いて余裕だったただ足先に関して は要研究だなこれはもうちょっとやり用が ありそうそこは今後の研究ということで 下ネタ町入りました因縁の下ネタ町因縁 のっていうかめちゃくちゃ助けてくれた人 しかいないんだけどねあれはありがたかっ たわ一気にマイナス5°まで上がったぞ やっぱりこっち来ると基本上がるね トンネルを抜けた瞬間にだいぶ変わる

すごいなマイナ5が全く9じゃないもんな 去年ぐらいの装備だとさあのこの時間帯で マイナス5°ぐらいだとそれでも結構 きつかったよだからマイナ10°の区間は マジで寒いんだけどもう本当にねあの イージスが冷たいのよあのイージスってさ 来た瞬間あったかくなるじゃんあれで結構 風強風に当たってても全然それを感じさせ ないぐらいさ防寒性能高いんだけどさその イージスが冷たいのよめちゃくちゃ寒いん だけど今日マイナ7でも大丈夫だっったね 素晴らしい本当に車で走ってるみたいな 快適さだよお電光掲示板だとマイナ3だっ てだいぶ上がったねま車載だとまだ マイナス5だけどまだあれだな去年のあの ツーリングだとこの辺で日のしてたよね あれ元々さあのツーリング出発2時2時台 とかだったよな確か出発が2時台でまほぼ 3時だったかでも2時40何分とかだっ たっけで転送トラブルがあって修理に1 時間半ぐらいかかったから出発が4時過ぎ てたのかな4時半とかだったのかなだから ま最終今日の方が出発はだいぶ早いね3時 には出てるもんな今日あついに車載の温度 計も標点下3度になったなま標点下である ことには変わりないんだけどねこうやって 路面がちょっと濡れているようなところは ミラーバーになってんだけども標点か3度 ってさもうなんか全てが終わったみたいな 感じになってるけどさ僕の場合まだまだ水 は固体だからねまでもねだからこんだけ 強力な防寒だからこそもう標点下じゃ なくなった時は本当に過になってくるんだ よねそこなんだよな上半身に関してはもう 通気性も結構捨ててるところあるから イジスだけだったらね温かさと通気性を 両立してくれるのよこれってだから結構 その気温が上がってきてもイ術来ててもね 実は意外意外と大丈夫なのよ200度とか になってても意外とね来てても平気だっ たりするんだよねだからあの冬が開けてさ 春とか初夏ぐらいまではまだ長野だと一日 来てなきゃ寒い時あるんだけどま朝は寒い けどさだんだん気温が上がってきてま 25°とかまで上がったりする時もあるん だけどそういう時でもねなんかそこまで別 にうわすぐ脱がなきゃみたいな感じには ならないんだよねただ今来てるその電熱 ベストの上に来てる電熱ジャケットま こいつは今電源入ってないけどこの電熱 ジャケットがさ内側がそのアルミシート みたいな生地でできてるんだよねあの熱を 反射するようにまそれのおかげで内側に熱 こもらせてやっかいんだけどまその半面 そいつが通気性を遮切ってるからだから

気温が上がってくるとねちょっとそこが 弱い太陽幅は狭くなってしまってるどうし てもただねこの極寒の区間をこんだけ快適 に走れるって考えるとねまこれでいいか なって気がすんな熱くなってきたら前開け ゃいいでしょうぐらいな感じだねまできれ ば換気装置もつけたいけどなでもそれする と隙間ができるからその隙間を作らずにに 換気するシステムが組めるかどうかに かかってくるよねいよいよ宇宙服化が進ん でるよなそこまで行くとさあいよいよ僕が 前回パンクしたところが近づいてきている わけだけどいやでもあの日本当なすごかっ たな色々なことが起きたあの日はま基本的 にどのツーリングもちゃんと覚えてはいる んだけどどんなツーリングだったかって ただ今年1年で1番印象深かった ツーリングどれかって言われたらあれだね 間違いなくあれだな目的地には達すること できなだったけど到達はしてないんだけど もえ時刻は午前5時2分気温はマ4°出発 からちょうど2時間経ったねでうちから下 ニタ駅までまおよそ基本2時間なのでま あとちょっとで下ニタ駅付近なのでまあ 大体いつも通りって感じだねどの時間帯に 行ってもここは変わらんな走行距離はここ まで101kmかま実際信号ほとんどない しずっとねま50km制限が続くところだ からま大体計算通りだよねでもなんだかん だ日の出まであと1時間以上あるんだな しばらくはまだこの暗い絵が続くねこの辺 まではね調子よく走てたんだけどねまリア で良かったよフロントだったらあんなに 走れないからね何がびっくりしたってね その本当ね前日のあの夜とか夕飯ぐらいの 時からずっと頭の中になぜか理由は分から ないけどパンクっていう言葉がずっと こびりついてたんだよねずっとパンク パンクパンクパンクって頭の中にあって なんかね嫌な予感ってレベルじゃない何か があっただ僕の中にはだからパンクした 瞬間あやっぱパンクしたかみたいなそう いう感じだったよねあの日はでそうそう この道の駅もたにね駆け込んで状況確認し てでも他にどうしようもなかったからさ この先にガソリンスタンドがあることが 判明したからまそこまではなんとか走ろう つってこの区間結構今走ってみても距離 あるよなであのコンビニのところの隣に ガソリンスタンドがあってちょうど回転 時間だったんだよね回転時間のま3分前 ぐらいについたのかなこのセブンイレブン の隣のここねここが僕を助けてくれた ガソリンスタンドですあの皆さん下ネタに 来た時はあそこでねぜひガソリンを入れて

いただけると少しでも恩返しができると 思うので宣伝しておきますあの下ニタ インター降りて左行ってちょっといった ところにあるガソリンスタンドまちょっと 反対車線だから入りにくいけどねなんか 気温はマイナス4°から上がらなくなった なま埼玉入ればもうちょい上がる気はする けどねおあのいよいよ右折ポイントまで来 たなあの70km以上先だった右折 ポイントがあと14kmで今これが富岡の 市街の辺りに入ったのかな多分こっち走っ てる方が振動というかバイパスの方だと 思うんだけどまこれはあれだな端っこまで 走り切って突き当たるとこまで行って右 曲がる感じなのかなそうこんだけなんか 中心を通ってる道っぽいのに行き止まりな んだよねこの道あれが伸びるのかどうかは 知らないけど今5時25分なんだけどまだ 夜明けの全長も感じられないね6時ぐらい になったらもうちょっと明るくなってくる かなおおなんかここ夜景っってわけじゃ ないけど綺麗だ ねなんかまこういう暗い時間帯ではもう ちょっと人が活動してる時間帯だったら今 だったらクリスマスのねイルミネーション とかも綺麗なんだろうなおおやっと終点が 見えてきたなこのバイパスのあと 1.2kgでこれを右折 とあでもなんかこのさ続きそうだね今作っ てる感じだな前はあそこ完全に壁というか 何にもなかったんだけどなんか今道あった からもしかしたらこれもっとまっすぐ続い て最後まで走りきればまどこに続くのか わかんないけどま普通に254に続くのか なこの先のまそしたら走りやすくはなるよ ねううマイナス3度から一向に上がらない まま寒い無傷だっった上半身もねあ今 止まってたからまた復活したけどね若ずず と走ってると少しあこれ寒いのかなって 感じ始めてるただすぐ復活するたださすが にこれはね電熱がないと無理だなここは 電熱必須だね意外とあれだねあの柵とか 上田の辺りにあのマイナス7°もそうだ けどさあの後のこの辺の追撃もまあまあ 効くかもなやっぱこは走ってる時間が長い から徐々に冷却されてくるお夜明けが見え 始めたぞ朝焼けが始まってる綺麗だ 今時刻は午前5時44分気温は標4度 朝焼けが見え始めたま一番寒い時間帯だよ [音楽] ね [音楽] これでついに国道17号に入りましたこれ であはねしばらく道17号走っていって 途中で左曲がって先玉古墳グを目指す感じ

だね朝焼けが [音楽] 綺麗いやあだいぶ明るくなってきたね時刻 は午前6時26分気温は標点1度いや標 2度になったなま群馬から埼玉に入って 若干気温も上がったけど言うほど変わん ないね体感もそんなに変わんないわ朝焼け はめちゃくちゃ綺麗だなこのタイミングで この場所で朝焼けで良かったね結構さこれ 狙ってきてもなかなかねここで朝焼けに ならなかったりとかしてたけどいや今日は 綺麗だ古墳まで残り10km今走ってんの がまこれ国道17号なんだけどま熊谷 バイパスていうやつなんだよねでま一般道 なんだけどインターチェンジが各所にあっ てちょっとパっと高速みたいな道なんだよ ねこうやってほら合流とかも普通に高速 みたいにあったりするからさ右車線左車線 考えてないとねちょっと危ないんだよね なんかこれもしかしてあの雲の向こうに 太陽すでに上がってるんかね今日は上空は 改正なんだけど若干水平線の方に雲が勝っ てて実際だったらもしかしたらもう日の出 してるのかもしれんねま眩しくなくていい んだけどちょっと太陽の熱が欲しいなって いう気持ちもあるでも気温はねいよいよね マイナスレドの表記まで上がってきてる からねだいぶ上がってきたなまさすがに もうこの後は寒いところはうんほぼないん じゃないかな奥たとかもそこまで寒くない とは思うしで次のアノ信号を左行くと いよいよ古墳に近づく なだいぶ長いこと17号走てたけどま時間 帯ちょうどねこのツーリングねいつも あそこで眠くなるんだよねま景色的なもの もあんのかもしんないけど綺麗なんだけど さあんまりその景色が広大すぎて移り 変わらなくなるからそれでちょっと眠く なってくるってなのかもしんないけどま 17号とはばのお別れですしばしのお別れ ですっていうかこれもう完全にお別れなの か次また横切ることはあるけど17号入ら ないで今日はそのまま突き抜けていく予定 だから多分これが今日は17とのお別れの 時だななで古墳のところのトイレを ちょっと借りようままだ別にそんなに行き たいわけじゃないけど次止まるのは多分奥 ただからないや寒さ的にはねいよいよ ちょっと寒くなってきたなただまもうその タイミングで日が登ってきたし気温が そんなに極端に低くない埼玉まで出てき てるんでもうレドまで上がってるからね まあまあまあ今日は乗り切れたんじゃない でここが古墳の駐車場になります広い方に 止めるかどっちが第1だったか忘れたけど

向こうが第1かなこっちが第2かなお雲の 隙間から朝日出てきた [音楽] な すうおお寒埼玉寒いや分かってはいたんだ けどさやっぱ埼玉のこの寒さは突き刺さる よな底冷えするというかなんというか ヘルメット脱いでさ休憩してる時が一番 寒いわ休憩してさちょっと段を取ろうと 思ったんだけどこれフル装備の状態で休憩 しないとあったまれないわ全然寒い寒寒寒 寒いああ寒したらま今日古墳の中は歩か ないんだけどちょっと古墳の反対側に行っ て何かとか撮影してしたら奥たに向かい ましょういやでもここでトイレ行っといて よかったまあまあ行きたかった昨日の夜 から水分は控えてたんだけどなそれでも やっぱ寒いと行きたくなるよねあなんか この辺が整備されてんのかこれはあそこの 古墳って前なんかほったらかしだった気が したんだけど [音楽] な [音楽] [拍手] この辺は3ccdのね発色の良さが際立っ てくれると 嬉しいよしであそうだそうだ急し なきゃ給油を忘れていたただここでね 満タンに入れられない から奥たでもう1回入れてで多分帰りける か な うわこの 寒さでカチカチになってるこれがこれ 行けるかあまなんとかなるか買っ た劣化してんのもあるなこれそそちょっと この3lのタンクも買い替えるかこれ なんかいいとこで止められるか大丈夫かな 硬すぎてさ曲がらないから入れにくいわ うわあすげえ中ンパ全部入れるのは無理だ けどあ行けるかこれあ本当に本当に 微妙これ100ccも残ってないんじゃ ないか これとなるとさこれ帰りきれんのかこの 残量でこっから 250kmぐらい260km近くあるか ギリギリ行けないことはないのかギリギリ だねでもねどっかどっかで入れるかさすが にそんなチキンリースしてもしゃあないし なまあすかその辺で1回入れて帰ったらま 安心だなまでもそれぐらいまではけるんで というか軽くチキンレースすれば帰る ところまで行けるぐらいの量は多分ある からまあまあまあ大丈夫ちゃ大丈夫だ

けど お雲から太陽出てき たお朝日に照らされる粉 まこれで古墳の辺りでやりたかったこと 大方できたんでいざ奥たに向かいましょう ま本当はね古墳の上から撮影したりとか CQ出したりとかってちょっとしたかった けどまそれするとめちゃくちゃ時間が かかっちゃうんでとりあえずま今日はいい やま本当はここを右に行って来た道を ちょっと戻ってそれからえっと403号線 かな国道403号線にそれで入るとそっち の方が多分近いんだけどまこの道は僕の 懐かしの散歩ルートでもあるのでま ちょっとそれを途中まで走ってであの拳王 道の桶川北本インターっていう インターチェンジがあるんだけどもその前 に続いている道にこれがまっすぐ行くと ぶつかるんだよねままっすぐ行くとってか 途中でちょっと1回曲がるけどでそこから 吉見百決の方にちょっと北上して戻って そっから403に復帰する感じのルート です403だっけ402だっけ403だっ たと思うけどだからまちょっと距離が 伸びるはずなんだけどまあまあそんなに差 はないでしょうしばらくね懐かしの道を 走りながら思い出に来りましょうクロス カブまだ持ってなかった時も面に12回は 車で埼玉古墳群までは行ってたからなだ クロスカブ買ってからはなんか めちゃくちゃこのルートが走りやすいと いうか埼玉にしてはま自然の多いルートで なんか気持ちいいっていうのもあってでお 手軽なんだよね1時間半もかからずに 行けるからちょっと行ってちょっと帰って くるぐらいのツーリングにちょうど良かっ たからクロスカブを買ってから めちゃくちゃ走ってたルートなんだけど なんか日が出てきたからちょっとあかく なったっていうのもあるんだろうけどでも 急も相変わらずレドだないやさっきさ トイレ休憩でバイク降りた時が めちゃくちゃ寒かったよ乗ってる時が1番 あったかいわあれよりもはかに寒いところ を走ってきたわけだもんなそれでまあなん とか耐え切ったからやっぱ足先だな改良の 余地があるのは足先だな足先をなんとか するだけでそこから逃げてく熱を減らせる から多分上半身もより保温できるんじゃ ないかなま今も別に山好きなんだけどさ 埼玉に出た時はその山の方がレアだった から例えばこういうところからああやって 山が見えると嬉しかったりとかさそんな 感じだったけど最近はずっとね山に囲まれ たところにいるからその乗り物でこう

ツーリングに行くことが多いってのは多分 原因なんだろうけど大らなところを見ると ちょっと嬉しくなるよねここめちゃくちゃ 走りやすそうじゃんってねナビ的にはここ をまっすぐ行って欲しいらしいけどかま それは知ってるんだけど僕はちょっと あえて無視をしてこう左行けますなんか この辺ででアマチュア無線でCQ出したら どれぐらい応答あるんだろうなちょっと気 になるなそれも無線なlcrだったら lcrDCRぐらいだっったらいいんだ けどアマチュアでねCQ出すとね下手に 出すと終われなくなっちゃうんだよね なんか次から次へと呼ばれちゃってさ じゃあもう時間なんで次の曲ファイナルで とかいうのもなんかちょっと申し訳ないし なんか切るタイミングがねわかんなくなる んだよなあれ結果すごい時間かかったりし ちゃうからさまいいことなんだけどね すごい応があるっていうのはなんだけど ちょっと時間が押してる時はアマだとCQ 出しにくいところはあるよねまあそれか この辺のデジタルレピーターからゲート越 で松本430とかに飛ばしてまワンエリア からゼロエリアのいつものローカル許と 更新とかそういうのもありかもしれんけど ね最初はなんかさそれアマチュア無線で やる必要あるって思ってたところもあった んだけどまあまあやってみるとねあれは あれで 楽しいあれしてるカブじゃん珍しいな多分 今のちょっと逆光で分かりにくかったけど C125ベースで多分151かなんかで棒 アップしてんのかなあれあそこに見える山 ってなんだあれがつくばさんかえこんな とこから見えるんだねなんかあれここから つくばさなんて見えたことあったっけ意識 してなかっただけかな大体いつもね 向こう側霞んでることが多かったから あんまり見てなかったんだけどすごい なんか今くっきり見えたな周りのなんだっ けあそこにつくだけっていうのもあるよね 北アルプスにもあるんだけどつクって確か あそこにもなんかあった気がするんだよな なんかその辺の連山まで今見えてたよな ここだと分かりにくいけどでも見えては いるねああ見えるんだこっからへえ長野だ とさ800mぐらいの山とかっても埋もれ ちゃってどこなのかわかんないんだけど平 だと結構でかい山に見える ねでここを右に行きまして今日山 めちゃくちゃ良く見えるなただ奥とかの方 どうかねあのこの雲の中か割とあっち方面 なんだよな景色よくあって ほしいはいここが僕のいつもの散歩コース

のシトコースの場合はここで家に引き返し てたとこだなま特に何があるわけじゃない んだけどねただま埼玉にしてはこういう 田園風景が眺められてちょっと自然を感じ られるいい場所だったんだよねていう 思い出補正でまこっからちょっとなんかし てそうするとえっと剣道12号かなあれは にぶつかるんでそれを右折して17号 横切ってで桶川北元インターチェンジの 辺りで右に行くとまあそこね17号の えっとアオ道路っていうバイパスが今でき てるんだけどそれのちょうど終点なんだよ 桶川北本インターのところがでそのまま 北上していくとえ吉見百血の方に行けるん だけどまそのルートでちょっと正規の ルートにね戻っていこうかなと思いますで その先が一応今回新ルートとして設定して いる場所まナビが勝手に指示しているとこ なんだけどそういえばここ通ったことない なと思ってま今回あえてねそっち行って みる予定です近いかどうかは知らないよし じゃまこれで特にやることもないんで リスタートし [音楽] ましょういやなんか懐かしいけどま 慣れ親しみすぎてるっていうのもあるし たまに走りに来てるっていうのもあって そこまで思い出の中の世界って感じじゃ ないなまだでもこの辺の道は今でも結構 好きなルートなんだよなま元々はねこの辺 を駆け回っていたクロスカブだったわけ ですよこの車両は今や長野で酷使されて いるシビアコンディションっていうのも そうだし単純に仮想口気味だからねでこれ を右だなそうそうこれこれ剣道12号僕の とこでちょうど赤になるこれ折信号ないん だね でこの道が桶川北本インターの方に続いて いるんだけどそうだね時間帯が時間帯だ からこれめちゃくちゃ混んでるんじゃね うわあたぬきが引かれてるこの辺でもね いるんだよねたぬきねたぬき白備あたりは 白備が引かれてんのあんま見ないけど たぬきはね実際引かれてるのはたまに見る んだよねま長野ほどじゃないけどねさすが にね長野は朝走ればがてのは34回は見る からなでたまに鹿とかイノシシとかクマと かクが引かれてんのはマジ意味わかん なかったけどねなんで車が負けなかったん だろうって気がするあれなんか拳王道が すごい渋滞マークついてるけどなんかあっ たんかなああなんか渋滞回避の水晶ルート が出てるけどいやまあでもいつもの道走り たいからいいや多少の渋滞は許容しよう こっちの道がどうなってるかも気になる

けどお 4600gこのまま大きなトラブルもなく 10万kmまで行きたいねいやあこう久し ぶりに来たな今横行ったのが17号ね久し ぶりに来たななんだけど本当うんなんか 馴染みすぎてて思い出の場所という感じで はないなまだ本当にまこれぐらいのペース でちょくちょく遊びに行きたいよねこの辺 はおおチブの山めっちゃ良く見えるあっち の雲のかかってる方もまあ運転行動が高い から山の中はそんな別に雲に覆われてると かそんな感じなさそうだなすごいな今日の 山の見え方下手したら内から来たアルプス よりもよく見えてるぞこの秩父はま秩父 ってか手前の山だけどあれあれなんて言う んだろうね手前の山ね秩父連山じゃないよ ねあれてねあのおとかさあの辺がある辺り の山だよね鎌北湖とかあの辺ってなんか 名前ついてたっけああナビだともう ちょっと先行ってから右曲がるように指示 してるけどまあでも予定通り行くかこの道 ねそのまくとちょっとごちゃごちゃしてる んだよねマウンテンバイクのツーリングの 道中でよく使ってたけどね非常に走り にくいところが続くから僕は予定通り行き ますで今目の前に見えてるというかこれ からね右折するのがこれまた17号なんだ けどまこれが振動というかバイパスの上尾 道路っていうやつでこっからね右行くとね すぐ終点で桶が北元があるんだけど もちろんクロスカバー高速には乗れないの でまそこはスルーするけどねまこのアゲオ 道路もなんか伸びるとか伸びないとか どっちなんだろうねなんかどっちの話も 聞くんだけどであとなんかその川北元降り たすぐのところに道の駅ができるとかなん とか書いてあったんだよな結局あれはいつ できるのか結構何年か前からずっと書いて あったんだよな建設予定地みたい なあこれ かなんか今礎作ってんのかな一応ここら辺 に道の駅ができるらしいよこれがチェンジ ねま車で来るといつもねここで乗ることが 多かったけどここまで来て高速乗らないで この先に行くようになったのって多分 クロスカブ乗り始めてからかなあでも ハスラーで1回通ってるか友達と一緒に 吉見百決かなんか行った時はまだクロス カブ持ってなかったなでまこの辺からは 一応この動画シリーズではレアなルート じゃないかな本当に1回か2回ぐらいしか 出てきてないと思うそれもめちゃくちゃ 初期の動画でねまだ僕は埼玉にいた時の 動画正直あん時はまだねそんな撮影したの をYouTubeで公開していくような

ことはまどうしようかなって思ってた時 だったんだよねその撮影自体はするけど ただそのね公開するってなるとま色々と 編集だったりとかね構成だったりとか考え ながらやらなきゃいけないしっていうので まどうしようかなって思ってはいたんだ けどまあとりあえずやるかつってあげとい たらなんか再生されるようになってしまっ たからねあれがね結局だってここまで チャンネル登録者数がね伸びるきっかけに なったのってクロスカブツーリングの第4 回の日帰り400kgツーリングだっけだ からねあれも今見るとガバガバなんだけど な編集とかようあれで伸びてくれたよだま あの動画を出していた時期に多分ね1回 ぐらい通ってるのがあると思うんだよな あの白林道とか言ったやつかもしれんで ここ通ってるかもそれクロスカブ ツーリングもし第1回とかだっけ1回だか 2回だった気がするけどそういうレベル あのぐらいの時期はまだねそのサークルの ラジオ活動のちょっとした延長だったりと かま自分のツーリングの記録ぐらいな感じ でやろうかなと思ってたんだけどまあまあ まあ見る人がいるんだったらちゃんとやっ てもいいかなと思ってまちゃんとってこと ちゃんとやってないけどちゃんとやる時は もっとちゃんとしてるから僕も一応は動画 の仕上がりを優先するかツーリングを優先 するかっていうとこで僕は今ツーリングに ウェイトを置いてるけどまたまにはねその 動画の仕上がりを重視した撮影会があって もいいかなとはね思ってるからね来年そう いうのもちょくちょく取り入れていきたい なとまあでもどっちかていうとそういうの はメンバーシップ動画になるかな一応その 編集にこだわってやるようなやつはまあ 多分時間的なはそんなに長い動画にはなら ないんだけどいつもみたいなねこういうの にはならないんだけどそういうのを メンバーシップ動画にしていこうかなと 思ってそれをねこの前あの先週出したかっ たんだけどね全然編集する時間がなくてね ま来週かあもしかこれ撮影してる週に出す かもなあその辺で出せるかももう出てるか もそしたら おお山が綺麗 だ遠くから眺められるっていうのはいいよ な北アルプスとは綺麗なんだけどね近いん だよねもうちょっと引きので見たいな みたいなこっから吉見町かでここが荒川 ひらがなで書いてあるからあ可愛いみたい な感じになってるけどあれなんかナビだと そこらで左曲れってなってんな左曲がっ たら全然違うルートになるんじゃないかな

という気がするんですがえどうするナビに 従ってみるどこ行くんだろうこれまでも僕 の行こうとしているルートをサジェストし ないってことは遠いってことよねえでも いいやこのまま行ってみようすまんがこの まま行くどれぐらい違うのかな変わらない な結果まじゃあいいやこっちから行こう どの道無駄に何かしてる時点では許容し てるからねある程度おお外気温5度まで 上がってるだんだんあったかくなってきた ねあったかくはないのか5度って今この目 の前に見えているあのもっこりしている やつの向こう側があれだね吉見100血だ ねまよみ血だったりよ100穴だったり 読み方はいくつかあるみたいだ けどいやなんかあんだけ平だったけど いよいよ山が目の前に迫ってきたかな僕の 住んでた辺りはさ埼玉県のあの埼玉市帰宅 だったんだよねあの辺だとさまずっと平地 だから周りに食べ物もあってまめったに山 なんて見えないんよだ山全然ないのかなっ て思いがちなんだけどま実はちょっとした 気動力があればま山そんな遠くないんだよ ね1時間ちょっと走れば車だったらもう山 あるところまで実は行けるっていうね前の トラックもなんば点々て1だけどなんか サーキット関係者なのかなててて1は サーキット行くとめちゃくちゃいっぱい いるよでそこで果下に入るのかな東松山の 方とか行く時はこれを左に逸れるんだけど こっちでいいんだよねこっちはねもう多分 僕初めてじゃないかな大体ここまで来た時 はさっきのあのの左にそれて行ってで あそこにあるのは254かなでその254 で東松山の方まで行ってとかはよくやって たけどこっちはね多分来たことない気が する今走ってんのが国道407号線あ 407か4.1kg先で右折するんだけど それが剣道256号線だって256か8 ビットこれ右行くと高坂駅って書いてあっ たな高坂の辺りなんだねこの辺なんかこの 辺も景色のいい道だね国道407号線ただ なんか今日はこっち向きは雲が多いかなあ なんかこの交差点見覚えあるなああこれ あれだあのカシとおにマス行った動画あっ たと思うんだけどこれも結構のやつだけど あん時にね通ってるわ多分ね僕がねあの家 僕が作ったマイクラのトイレみたいとか なんかすごい失礼なことを言っている交差 点が多分ここだと思うおそらくねあやっぱ そうだそうだあの建物には見覚えがある 横切ってはいるんだよね407はね今朝も 横切ってるからね1回ねただこの道その ものを走ったことは今までなかったな ちょびっはあるけどねちょびっだけある

けどちゃんとこんなに走ったことはなかっ たもののはいい気がするなでこの橋を超え た次の交差点を右か うわあうわあマジか右折信号あるけどさ 吐け切らないだろこれ今右折信号発動した けどもう終わってるもんなでこれが 2568ビットなのお富士山真っ白じゃん まなんだかんだ富士山にはちゃんと雪降っ てんだなま北アルプ線の雪は降ってるから な一応で今朝とか昨日とかアズミノのアリ も雪一応待ってはいたけどツモる気配は 一向になかったねこ前のトラックあれ じゃんクロスカブかっこいいなって見 ながら走れるタイプのトラックだなでまた 遠からず右折で次は剣道74号線現在の 時刻は午前9時6分気温は6°いやだいぶ 上がったね非常にぬくぬく今走ってるよ あのさっきこの防寒装備だとあのレドを 超えたら熱くなり始めるって言ったけど あの結構ねさっきまで冷やされていた関係 上ねなんかそれで釣り合ってるわちょうど いい今今9時ってことは出発してから6 時間経ったのかちょうどでも6時間経って 今日の走行距離が で言うとわりかしペースはいい方だよね6 時間で225km進んでるからなんなら 途中ちょっとね休憩なんかも入れたりし てるからあの古墳のところでま前半はね 走ってたのが夜中だからな全く渋滞とかも ないしずっと巡行速度で走れるような ルートだったかまそれもあると思うけど わかしいいペースでは来てるここを右折か 剣道74号線ってなんだっけどこ行く時に 使う道だっけこれ巾着だとかのあたりかま 埼玉にた時住んでた場所の関係でこの道は ルートに組み込まれなかったからな基本的 にはただ無駄に遠回りするだけになるから 多分ここは1回も走ったことないんじゃ ないかなだいぶ山に再接近してきたねこの 辺に住んでたら結構山っていつでも見える ものなんだろうな多分日本の標準的な景色 なんだろうなこれが確かに日本山形では あるけど中野のあの北アルブスとかまた ちょっとあれは違うからな標高が高 すぎる あここ1回通ってるかもしかして今の 踏切り見覚えがあるなこれ埼玉剣道30号 74って書いてあんだけどどういうこと ああこれ元々その公開用の撮影じゃなくて オフで取った時のツーリングで1回走っ てるなこここの道はちょっと全区間は走っ てない407全部走ってるわけじゃないと 思うけどあの警告にね写真を撮りに行った 時に通ってるわここで一応それは未公開 くだしツーリングかなんかの動画で一応

動画化はしてるわあこの区間は走ったこと ある場所だあなるほどねここに繋がるのか でもあの時の記憶だとなんか結構変な細い 道を走ったような気がすんだよなあなんか 新しい道できてる前はねこれ直進なかった よな右折か左折しかできなかったはずなん だけどなんかいいができてるあれどこ行く んだろうあれは通らないんだな今日 [音楽] はこれを左折かああこれか細い道ま言う ほど細くはないけどこの先行くとなんか もうちょっと狭くなった記憶があるんだよ な ああ今の横切ってる道があれだな北湖に 繋がってる道だかな前ここ通った時は春 だったから結構梅とかが咲いてたけど梅と か桜とか梅の時期かでも春じゃないなだ から今もうすっかり冬景色あれそういえば 紅葉とか全くなかったねま場所によるか僕 が住んでた辺りまで行ったらま多分胃腸が まだ黄色かったりすんのかもしれないけど 今日走ったところにはなんか紅葉の返りは なかったねでここを抜けると次が右かで これが巾着田のところか ただ巾着田は過ぎてるのか巾着田は手前か まこの時期は特にあでもこれこっちから 行こうか な同様の商時間ってなってる し前のあれは PCXアドレスかちなみに僕の教習者は ボロボロなアドレスでしたタイヤも まあまあねなかったしねま各部わせてるし ステップに軽くなんか穴開いてたし まあまあボロボロだったねまエンジンは 普通に調子良かったけどま教習料金安い ところだったからなま別に教習者が綺麗で ある必要ってないからね免許が取れそれで いいからなま個人的にはあれでいいんだ けどあれで安くなるならそれに越したこと は ない車両操縦量3万3190kmあの そんなにあるんだ30Tもあるそんな戦車 みたいの重さしてんのこれあちなみにここ が天覧山ねあの山の進めでよく出てくる 天覧山もなちょくちょく行ってたんだよな ま距離感的にもちょうど良かったしま ちょっと山登った気分になるぐらいには なれるからねまてことでこれでもう初 ルートだった区間は完全に終了だなま さっきの区間ももう走ったことあったしね でここからは一路奥たを目指して走るんだ けどどこっからどれぐらい1時間42分 意外とあるっていうね66kgあるもんな 意外とさ青梅街道に入ってからもさ奥多摩 の頂上までって距離あるんだよね40km

ぐらいあるのかなもうちょいある頂上まで でね全部走り切ったらもっと距離あるおお すごいなんかこの辺にしたら珍しくここ 勾配が 7.6ある8.1まで行ったなまでも いよいよ平らのところは終わりってことか なんかめちゃくちゃ香ばしくて美味しそう な匂いがしたけど何今左のローソンからな のかいやなんかまだしてるぞなまだ めちゃくちゃ美味しそうななんかこう適度 に焦がした餅の入っているおしこみたいな 感じの香りああでここで右ルート左ルート 分かれるんだけどナビ的には右ルート行け と言ってるま今回も右で行くかまだ右1回 しか通ったことないからね左でルートは もう何回も通った しおおなんかもう普通に山の中に帰ってき たな山のない行感は本当に一瞬だったねあ でもなんか天気はいいなあの雲が8込めて たというかかぶってたのは手前だったんだ ね去年はほぼ同じ日にま19日だ去年はね で今年は18日だけどさにま同じ道をここ を今通ってるんだけど去年はね雪あったん だよね後半というかあの青梅海道に近づい た辺りでなんか結構ね雪ツモってるところ があってま雪かきしたのが横に避けられ 詰まれてるのがめっちゃ残ってるみたいな 感じだったんだけど今年はどうだろうね 昨日一応雪降ってた可能性はあるけど あんまりこの辺にはその気配はないね ちなみに気温4°だってさっきせっかく 6°まで上がったのにまた4度になって しまったよ奥たのなあの中間から後半に かけてぐらいにあるあのめちゃくちゃ日陰 の区間あるじゃないあそこがね結構寒いん だよねこの辺の白いのはこれ多分下だよね なんか結局マップで一時期25分ぐらい僕 遅れを出してるような感じになってたけど 今ね4分遅れまで戻ってるねだ結局あの 大回りしたのあんまり関係なかったって ことや なそう今年さ郵便局とさあの現神がコラボ してるから今の郵便局にもあのポストある かなと思ったけどさすがになかったわうち の方の郵便局どうなんだろうなあんのかな も路面凍ってんな反対車線そろそろ警戒 区域かなんか気温がいつのか1度なってん だけど早くないさがんの急速すぎるでしょ えこれ標天下まで行くでしょ今1度って ことはまいいけど大丈夫だけどまあただ雪 はないかめちゃくちゃうとしてるここ 真っ暗太陽は出てきたけど気温はレドまで 下がったなちょ路面の凍結はちょっと注意 だなこの辺とどなんか濡れてるところある しでね去年はねこの辺だったはず雪が残っ

てたの おあー今年はないねま降ったとしても微量 だったのかな昨日とか もでこれで青梅街道国道411号線まで来 ましたさっきの左ルートで行ってるともう ちょっとね手前に降りてくるというかこの 間に市街地があるんだけどまそれを右 ルートだとまスキップする感じになってる [音楽] ねでめ回路入ったところで気温は2度さて これがどこまで下がるでしょうかでま一応 予定では動画の本編は奥た登り切ってま 下ってる辺りでちょっと締めにしようかな とは思ってますでそっから山梨の甲府とか ま北斗市とかあの辺ぐらいを切るおまけ 動画にしてその先に関してはもうばっさり 切っちゃおうかなっていうま録画はしとく けどまただ黙々と帰るだけみたいなま予定 ではそんな感じになってますいよいよ道も 奥たっぽくなってきたなま突然凍ってたり するんだろうなこれもままだこのぐらいの 標高だったらねま標高だっったらっていか そのまその水が出てるとこってのがあって そういうところは凍ってたりするま標高と か気温で言えばもうこの辺でも凍ってても 全然おかしくないからね今日の場合はまだ 2度だわだからなんかこれぐらいの時期に さバイク納車されて初めてツーリング行き ましたってなった時にこういうとこ来たら さ本当に転倒する可能性あるからな初 ツーリングで転倒なんてなったら目も当て らんないしねそういえばなんかあんまり他 の人のツーリング動画ってたくさん見てる わけじゃないんだけどさまたまに見たりし ててまハンターカブとかクロスカブとか その辺のツーリング動画見たりしてるんだ けどさま別に特段そのあの転倒シーンを見 たいとかそういうそうそういうの探したり はしてないんだけどたまたま最近3回 ぐらいなんかその僕の見てた動画にま別々 の人だけどさ転倒シーンがあったんよで それ見ててね1つ気がついたのがねま全員 が全員履いてるタイヤがね標準のGP5な んだよねまそれにはさいろんなバイアスが 考えられるよまず1つはそう標準対応履い てるってことはまだそんなにバイクに 乗り込んでないクロスカブとかカンター カブに乗り込んでる人じゃないからミスが 起こりやすいとかあるいはそもそも絶対数 としてその体を履いてる数が多いから目に する確率が高くて偶然3回ともGP5だっ たとかいろんなバイアスが考えられるんだ けどただねあの僕GP5一応どんなもんか なって去年去年じゃない今年か今年の夏 履いてみたじゃんまいくら標準タイヤと

言ってもねま一応評価してみようじゃない のっていう履いてみたんだけどマジでね あのタイヤはねめちゃくちゃ怖かったんよ で実際僕もGP5でこけてるんよ1回あ 本当にねもうどうしようもない滑り方を するんだよねGP5ってまあの僕の場合は ブロックにねサイプを最終的に刻んでそれ でまだいぶ良くはなったんだけどまそれで も基本特性が大きく変わるわけじゃない からさあんまり安心感のあるタイヤじゃ なかったんだよねオンロードにしろオフ ロードにしろどんな路面でもま正直 ちょっとまそこまで褒められた性能では なかったんよね残念ながらでその転倒シン をさ見てたらさ全員がそのGP5履いてて かつフロントロックで転んでるんだよで僕 もそのパターンなんよあのめちゃくちゃ そのフロントロックとかブレーキ コントロールには気を使ってるんだけど それでもロックしたことがあってそん時に ね本当にどうしようもない滑り方をして彼 らがそのフロントロックからのリカバリー 方法を知らなかったっていうのもあるのか もしんないけどあのある程度だったら できる僕でも転んでるんよあの氷の上で フロントロックしても点灯せずに止まる ことができる僕でも転ぶのよGP5の フロントロックであれはねタイヤの性もね 多分にあると思うあんまりなんかね ディスるのもあれだけどねGP5ね ちょっとま自分でそうやって乗ってさうん 今一だなっと思ってたところもあったんだ けどもああやってなんか連続であのタイヤ でこけてる人を見ると あれタイヤ変えてたら焦げなかったん だろうなってちょっと思うところあるあの 見ててそのブレーキの使い方としてもGB 5じゃなければロックしてないなっていう 感じだったからGP5の良くないところは ねブレーキロックした後にブレーキ リリースしてもあの戻ってこないんよ グリップが全然トラクションが戻ってこ なくてねそのまま行っちゃうんだよねただ まあんまりあんまりGP5はおすめじゃ ないかなせめてねフロントだけでも変える と違うから転ぶ主な原因ってさフロント じゃんフロントが滑ることによって転ぶの が大半じゃないだフロントだけでもなんか ね別のブロック系の対応に変えておくだけ でも全然違うんでちょっとねなんかあれを 見てなんか自分の中でのGP5の信頼性が より下がってしまったよねおおなんか飛ん でる電気ついたまでもこれはね自分で履い たからこそ言えることでもあるよね見た目 はかっこいいんだけどなあのタイヤそま

GP5にね限ったことではないのかもしれ ないあのいわゆる アドベンチャって言われるタイプのタイヤ なんかあのスリックっぽいんだけど深い溝 が切ってあるみたいなさ1個1個の ブロックはでかいタイプのやつあれ系はね なんかね掃除って同じなんじゃないかなっ て似たような性能なんじゃないかなという 気がするまそれはGP5のあの評価の話も してるけどさブロックの頭がツルツルだ から引っかかるものがないんだよねで ブロックの角の数も少ないからま結果その スリックに近い状態になってしまうオフ ロードとかでもねで結局オンロードでもさ ま今は路面状況いいからま別にそんなに差 は出ないけどちょっと砂が浮いてたり なんかするとGP5一瞬で終わるからそれ はもうタイヤの表面がスリックに近い部分 が多いっていうのが原因だよねで本当の スリックタイヤってあの溝がないだけじゃ なくてコンパウンドが全然違っててあの ベタベタになるんだよベタベタになって 自分が溶けることによってグリップする タイヤだからだからま溝はないんだけども しっかりこう面に噛み込んでるんだよねあ 見えてただGP5みたいなさああいう普通 のコンパウンドトレッド面に溝が刻まれて いること前提の系統のああいう コンパウンドでスリックだと本当に ツルツルになるから引っかかるもんがマジ でないからま予想通りというかまそうなる よねっていう感じのタイヤだったあれはだ からま他も似た性能なんじゃないかなと いう気はするよねちょっとま試してない から何とも言えないけどねまそういう予想 はつくうわなんかめちゃくちゃいい匂いが する今日今日人ほとんどいないのにこう いうところのお店ってさその人が来るま 繁忙機っていうかま繁忙機もそうだけどま 土日とかじゃん人が来やすいのってまそう いう時はさいっぱい仕入れていっぱい作っ てての分かるんだけどさこなんか人が全然 いない日でもさなんかすごいいい匂いして たりしてさ証しになんないのかなっていう 心配になるよねおおなんか急に水が凍って たぞ気温は相変わらず2度のままだけど ああやって面に水が巻きすれてると凍っ てるわま今日は至るところでなんか作業し てるなもこれで奥た湖のところまでは来た なちょっとここで一旦休憩しようま別に 休憩したいわけではないんだけどちょっと 写真を撮り たいまトイレはさっき行ったからいいか な [音楽]

よし取りたい映像も撮れたので行きますか でさっき休した時すっごい中途半端にう 100ccも残ってないんじゃないかなっ ていうぐらい蛍光感の中に残ってんだけど ま誤差やろさすがにってことでま気にし ないことにしようあこの植込みの土とか 凍ってるね結構激しく凍って た奥たもなんかそこそこ定期的に走りに来 てるけどやっぱ飽きないよ ねなんだかんだ基本4度まで上がってるな むしろ上がってるっていうねあ猿あ 猿2匹か群れではなかったな猿久にみたい なもうなんか一時期は野生動物といえば猿 しか見ないレベルでめちゃくちゃ猿見てる 時あったけど最近めっきり姿を見せなく なったんだよなでま10時47分なんだ けどさなんかお腹空いたなと思ったらそり そうだよね前回僕食べたの起きた2時に 起きてそん時に食べただけだからなそりは そうよね9時間近く何も食べてないし何も 飲んでないことになるで僕はそうやって9 時間近く何も飲まずくずでいたっていう ことはさ 寿命が9時間の使い捨て回路をもう終わっ てるってことだよな靴下に貼るやつあこれ から仕事して欲しかったなあの1番寒い時 はねもうだめだね発熱量はかに上回る放熱 が発生してるからあるのかないのか全然 わかんなかったわまこれはもうね電熱イン ソールでも同じなんだけどねとにかく熱量 が足りないとか限界があるからやっぱり足 に関してはもうちょっと防寒何かしら考え ないとダだなその上でこれ使ったら めちゃくちゃいいと思うゴアテックスとか からなんか防水ブーツ的なのが出てたりし たらそれはめちゃくちゃあったかいん だろうけどまたさるいはなんかイージスで さなんかないのかなと思って見てたんだ けどないんだよね靴はねうちの近くの店舗 にはなかったのと僕が去年見た時はもう 生産終了だったんだよな確かもしかしたら 今年はまた新しいモデルが出てるのかも しれないけど連行掲示板が4°車載は3° ま大体一緒か ああこれ道作り直してんだこれなるほどね ま奥たのこの道もなかなり至るところで 崩れたりとかしてるからねでこの左下のが 道の駅田山ですま一緒にちょっと屋根に雪 ツってんのかなと思ったらタ山って書いて ある字だったま結局雪ないね一応ね昨日 昼間ライブカメラでこの辺見たんだけど やっぱなかったんよだもしかしたら夜 ちょっとツモるかなって思ったんだけど 結局それもなかったのかなもう最悪の場合 ガンガンゆけツモってる中行くはめになる

かなと思ったんだけどいてドライだね路面 はよかった わなんか今シレットサル左にいたなあかな ガードレールの一部かまたいるわそこに めちゃくちゃいっぱいいるな今日今一瞬さ あのサイドミラー見た時にさあのリア ボックスが映るんよお猿あめっちゃいるわ 猿で今日ちょっと荷物がさ多いというか でかいカを洗濯してしまった関係で荷物は そんなないんだけどリアボックスの中を そのカが占有してしまったからさあの工具 とかを工具とか入れてるまバックがあんだ けどまそれをませっかくねリアボックスの 上にネットつけられるようにして荷物乗せ られるようにしたからそこにま突っ込んだ んだけどさそれが茶色いのよそのバックが パッて見た時にさ一瞬後ろに茶色もんが 乗っててさ猿いるって一瞬にちょっと びっくりしたいるはずないんだけど気温は とりあえずまた2度までは下がってきた けどまそんなもんだねお今日の青空も なかなか綺麗だねこれは奥た登り切った ところの景色が期待できるま多分富士山も よく見えるでしょうさっきよく見えたし まあまあ寒くなってきたな気温的なは2度 なんだけどねま風がちょっとあるからかな おこっから山梨県甲州士に入りました去年 はこの辺が凍結してたけど今年はしてない 走りやすいねあここに氷も雪も何もないん だこの大体いつも凍結してるこのコーナー にあ急激の温度が下がってるレドになっ ちゃった おおこれは道が新しくなってるのか古いの を切り崩してこっちに合わせてるのか ああなるほどねなんかマイクラとかで正置 してる途中みたいな感じがすごかったああ なんかちょっとこの辺は雲は出てきたね すっきりとした青空の中盗聴できるかなっ て思ったけどちょっと雲が多いないやあ 全然雪ないね走りやすくていいわああ結構 曇ってんなこれもしかして 富士山見えないやつかいやなんか地面には 雪がツモっててま木々にも雪が降り積もっ てて白くなっててで海晴の青空っていう あの組み合わせ最高なんだけどな今日白い のは空だったわちなみに気温はマイナ2° まで下がった朝とかもっと寒かったん だろうなそう考えるとああ真っ白だ全然空 が青くないああでも山梨側は山梨側で一応 青空なのかあ富士さんは見えるっぽいな [音楽] [音楽] さてここから家まで 151km4時間12分帰宅予定時刻は 15時38分まそんなもんかな大体

予定通りってことでじゃあ一路あみの湯に 向けて進路を取りましょう おおいやここ本当めちゃくちゃ綺麗だよ な今回はなかなかいい絵が取れたから満足 ですでま僕この動画シリーズ撮る時ね大体 ずっと車載とかま基本的な動画撮影は ソニーのAS300っていうねアクション カムってやつだねあれ使っててで静止ガの 方はフジフィルムのXT1でまたまに ちょっとしたそのねオープニングのワン カットだったりとかその程度の動画撮る時 もXT1の動画機能使ったりしてたんよだ ビデオカメラは使ってなかったんだけどま 元々ねいろんな動画制作する上では もちろんビデオカメラを使って撮影してい たわけなんだけどまそんな荷物になるしさ そういうのも持ってきてなかったんだけど 今日はねちょっと久々にというかこの動画 シリーズ初めてそういうちゃんとした ビデオカメラを持ち出して撮ったりしたの でまそういうのを交えてしようかなと思っ たりはしてますやっぱねそういうのねもう やり始めるとねあこのカット欲しいなこの カット欲しいなって次々出てきてね先に 進まなくなっちゃうんだよねほどほどにし ないといけないほどほどで一瞬でいい カットを取らなきゃいけないマイナス 7°嘘えちょ待電光掲示板にマナ7°って 出てたんだけど車載はマイナ3をさして おりますが何外マイナ7なのまあこれでで もアミノに帰り着く頃にはまでも3時過ぎ だからな言うて4時前ぐらいだだからまあ 4°とか3度とかはあるんじゃないかね あの電光計だとマナ2じゃんこっちマイナ 3だからあっちの方が正しいよマイ7は さすがにないやろなんらかの理由であそこ だけピンポイントでマイナ7なのかもしん ないけど確かにでもあそこちょっと寒かっ たな今はそうでもないけどいやもうなんか 防寒固めすぎて昼間気温が上がってきて 暑かったらどうしようとか最初考えてた けど気だったなもっとやっても大丈夫だて ことでま奥た超えてだいぶ下ってきたので ま予定通りねそろそろ本編的にはねこの辺 で終了にしようかなと思いますま山梨の 区間に関してはキ大負け動画でねまた別 動画として出そうかなと思うんでま気に なる方はねそちらを待っていただければと 思いますいやあ今年最後のロング ツーリングできてよかったわ脇ぐらいから さずっと行こう行こうとはしてたんだけど さでしかも1回行ってんのにパンクで とざしてるしね途中ででそれ以降なんかと 毎週何かしら予定が他のが重なってたりと か天気悪かったりとかで全然長距離行け

なくてこんなもん年末まで来てしまった けどまあ最後の最後でねなんとか行けて よかったわで天気もまほぼほぼ良かったね 途中ちょっと曇ってるところもあったけど まおよそこんな感じの青空だったんで景色 も良くてね最高のツーリングでしたま気温 がそうね1番寒いところでマイナ7°で 去年まではこえていたような状況だけど 今年はま最終的にねちょっと寒いなって なった時あったんだけどただねやっぱね すぐ回復できるあの回復力がね凄まじいわ やっぱ足先だな足先の熱を遮断する能力が 低いところから熱が逃げていってしまっ てるから今の状況だとだだここを改善する だけでもね他を変えなくても結構良くなる んじゃないかなおおあれ甲府盆地かあと南 アルプスがよく見えるねいいねこまという ことでねこれが今年最後の動画っていう わけじゃないんだけどもおそらくこれが 最後のツーリングにはなってると思うあの 乗りめとか言ってねあのテストコース走っ たりとかすることはあると思うけどあの 停点観測コースねねあれ走ったりすること はあると思うけどまどっかツーリンググっ ていうのは多分ねもう年内ないと思うあと はなんか別のねこごました動画作ったりと かあのやろうとしててまだやってない企画 とかもあったりするからまそういうの ちょっと作ってみたりとかでま年末はね ポツポツとね動画を出していくと思うので まツーリング動画に関してはねこれでま 基本的にはね身だと2023年は身のめだ と思っていただいてま差し使いはないかな と思いますまおまけ動画はまだ出るけどね この今回のおまけの切るおまけ動画はま これに出てるけどまこれ以降はちょっとね 年末動画スケジュールになっていくと思う のでいつもとはだいぶねあの違う感じの 公開パターンになっていくとは思うけどで 来年どうかなま乗り乗り始め乗り染め なんて言うのあれ乗り染め的なやつはま すぐやると思うけど年上げてからねその次 のツーリングもしかしたら12週冬休み的 な感じで開けてからだからなんかその 振り返りツーリングとかにしてでその次 からまた撮影っていう感じになるかもしれ ないけどまその辺はあの後々応考えてやっ ていこうかなと思いますままだ動画あるし 年内締めの挨拶とかその時にやればいいよ ね今回まだクリスマスだからこれ クリスマススペシャル的なやつだからねま 去年はねこの道中に雪があったりしてま ホワイトクリスマスっぽいことをねやれた けどもま今年は雪のかけらもなかったなま でも気温はしっかりねまた急に下がってき

たからま部屋あかくしてねえ皆さん クリスマス楽しんでくださいということで 今回は以上になりますありがとうござい ましたマルシーでしたさんさよなら良い クリスマス [音楽] [拍手] [音楽] を [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] OG い 本当のブラックリストってさ入れると マッチング確かしちゃんと人数がいるから こ JA H [音楽] っ ガソリンを着てる マジこんなとこでエンジンかからんて なる カはし てる うなんでかからん添加してる燃料来てる またバルブがカーボン噛んだのかまた玉 みたいになっちゃった な よしポンプ回ってるよ な圧縮っぽいよなでもこれバルブがなんか 噛んでる気がする かから んちょバッテリーあんまり消耗したくない な これただ前の症状に近いんだよ なうん別にそんなにガスケット吹け抜け てるとかってこともない し やばいな電圧下がってきた な よいしょうんデコンプがカすって言わない もんねだからバルブがなんか噛んでんだと 思うんだよ なそいつが飛んでくれれ ばか加時はしてんの か いやこの前と一緒だ ないかんバッテリーがなくなっちゃうな これお

今かすっつったなおいたよし来た来 たもうちょいだ なおデコンプはかすっつってるいいぞもう ちょいもう ちょいおデコンプ言ってるぞ足戻ってきた ぞまたなくなっちゃった うんかかる刻しはあるなで もやばいセルがもう回ら ねえかかる差しは一瞬あったんだけど な マジここに来てエンジン トラブルお今カそうだった な惜しい な惜しい なあ惜しいな 今なセルはちょっと温存しとかないとな え えああ惜しいな今のうおらかかれ え来 た ああああ 止まったマジ か あ ああああ根気の 勝ち ただアクセルオンしてないと止まっちゃう なあまた止まっちゃっ たしあそうですあはい大丈夫ですここから ちょっとした南方向に行った最初のえっと T次郎にいるのでちょっと分かりにくいん ですよねえっとセブンイレブンの方 がはいはいよろしくお願いしますえまさか の展開になったけどまとりあえずレッカー はえ今回は機能しましたあの距離がね そんな30kmないぐらいなんでま問題な いっていうことで手配できたのとあと僕 自身の迎えはえ家族に頼みましたいやあ これねちょっとここだとダメでしたすごい ね最近何かしらあるね長距離行くとね寒い よもうこれ寒くなってきましたよここで何 10分か待つんだよこれ独立した ポータブル電源持ってきててよかったわ 残量41しかないけどいやあすごいね すごい落ちがついたねあのこれだけは言わ せてもらおう取れ高的には美味しかったよ それだけだよでも取れ高で消化しないと やってらんないよこんなん ああそうかつまり2024年しょっぱなは クロスカブの修理動画から始ま るってことだ な待時間にねあの無線をして遊ぶっていう ねつなもんですよXこちらjjv呼んでき ましたよ多分これでいると思いますj2 こちらjjv

どうぞお疲れ様ですどうぞはい了解です jjz局こちらはjjzX1はいお疲れ様 ですこんばんはえお疲れ様ですJS2DU 各局こちらはJXどうぞはい了解です局 ですDUはいいや今仕事終わったとこで今 電源つけたとこはいえっと久しぶりっすね はいめちゃめちゃ寒いすけど元気でしたか ねはいえじゃあulvぞはい了解ですね 今日本当寒いですよね私昨日東京都内にい たのでね温度と激しすぎて ね I

ついにクロスカブも納車から4周年を迎え、去年と同じく周年記念&クリスマス&年末ロングツーリングに行ってきました。ルートは定番の安曇野から国道254号線で下仁田を抜けてさきたま古墳群へ、そこから奥多摩と甲府を経由し戻る周回ルートです。
そしてついに、4年間大きなトラブルもなく走り抜けてきたクロスカブに異変が起こります。

・登場人物
まるしぃ / 配信主
カート国際Eライセンス、国内Aライセンス所持。主戦場は4輪であるものの、MTBでダウンヒルを走ったりもするのでクロスカブの林道走行に役立っている。整備～走行まで基本的には全て自分でやる。無線のコールサインはアズミノCT271/JJ0XEH。

・車両情報
エンジン：49cc→81cc
ギア比(ファイナル)：2.687(16T×43T)
マフラー：SP武川 アップマフラー
Fタイヤ：ダンロップ D502 2.50-17
Rタイヤ：ダンロップ D503 80/100-14

・Discord部屋
集まれクロスカブ乗り
https://discord.gg/P9UaSqhc8F

・ほしいものリスト
救援物資はこちらから。送って頂いた方はエンドクレジットにお名前を記載します。
https://www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/Z73AQEP6A5ZA?ref_=wl_share

・車両
ホンダ クロスカブ50(原付二種)

・原付二種とは？
50cc以上125cc以下の自動二輪。小型限定普通自動二輪免許以上の免許で乗ることができる。50cc以下の原付一種と違い、普通自動車と同様に法定速度や道路の制限速度が適用され、二段階右折も不要になる。本動画に登場するクロスカブ50は原付二種相当に改造・登録を行っている。

#クロスカブ #ツーリング #車載