電動アシスト自転車を新車で買う時代は終わったかもしれません(リチウムビビRX-10S)
鹿本京ですえ今日もパナソニックの元素 改正自転車リビRXTSに乗っております はいで今回ですね中古自転車中古の電動 アシスト自転車の メリットに関してお話したいと思います はいまあのねえ新品 えと中古どっちがいいかということでえま メリットデメリットあるんですけ まあねあの 中古かねえっと改正自転車に関しては選択 肢があんまないんでまブディストの デュアルドライブ車であればね新車でえ手 に入りますんでま別に中行じゃなくても車 でもいいかなってのありますけれども パナソニック系のねえ改正自転車まそして 山陽の生自転はま中古でしか手に入りませ んで中を買うリスクっていうのもまあるん ですけれどもまその辺の話ねえメリットも あるというところで色々話したいと思い ますま当たり前なところでと安いとかって いうのありますけどまそれ置いといて話し たいと思います中古だとね結構どこへでも ねあの気軽にえ自転車使いますうんで えっとまこれ ちょっと あんまりあんまこういう動画で喋る話じゃ ないかもしれないですけどま駐輪場って えないあちゃんとした駐輪場がないところ とかねま路駐まちょっと一時的に路駐 みたいな感じになっちゃう場合とかってえ どうしてもあると思うんです けどうんまそういった時 にまあの中行の自転車であれば結構ねま どこでも止められるというかあの要は盗難 のリスクとかが多分かなり低いですよ 分かんないですけどねそうだから盗難 リスクがね中古はね多分低いですままさか 3のねNFバイクとか使っててねそれを 盗難するやかなんかいないだろうしうんま いたらそれはそれでもうすげえよとあそれ 価値を認めてるんだったらま見た目もあれ なんでそんなに盗難してこう売り飛ばし たりとかしてもメリットが少ないので多分 中古の自転車をこはそんな狙われないと 思う特にま10年以上前のでこのリチ vibRX10とかネルフ5とかは まあまあ 安心その辺が安心というのがありますね うんなんでえっとまちょっとねえすごい 大切なま中行だからって大切なんですけど あの新品とかだとちょっとあの例えばなん だ飲食店とかにえ入りまて時にちょっと あの店の中から見えるところにね指定車 置いときたいみたいことあると思うんです けどでま中古の自転車だったら別にその
必要はないかなてま東のリスクは非常に 少ないかなというところでねえまあのうん 思うところですでバッテリーとかも見たが 結構あの古いっていうところもあた バッテリー自体のトナーもそんなに起き ないのかなという風にはね思いますん はいということでまそれ結構大きなね メリットなんですよだからどこへでもね 気軽に行けるまちょっと新品のチだと あんま気軽にどこへでも行けるかっていう とねちょっとその駐輪場事情とかもね リサーチしてえ行くかなってところあるん でまあねあのまその辺はちょっと人による かもしれないですけど個人的にはまえ中古 ねのいのいいところだなっていう風に まデメリットはねやっぱりね えあのパーツの痛みが早いではないかって 話まそれはねやっぱ新品よりはあのリスク はあるんですよ使あのやっぱ結構魔してる ようなもの を使ってたりするっていうのはあるんです けどまただねその辺のパーツ交換で何とも なるってところで車はねパーツを変えれば あの大体使い続けられてしまうっというか ま要はフレームですねフレームに関しては ねえそんなに劣化はしないのでギア関係が ま持ちていくってのあるんですけどもハブ モーターっていうのがま1つね解析の選手 だったらまあるんですけどまそれの状態が 良ければ他は まああのね交換できるしまフォークなんか はま交換はできると思うんで へうんあのフレームはまほぼほぼ多分その そんなに壊れないと思うんでえうんそうし たらま結構モーターさえねえ大丈夫であれ ば他はま保守用品でなんとかな るってことであのうん結構ね中古地士でも 長く使えるんじゃないかなっていう風にね 思ってますうんでえあとあのフレームね フレームはねあのやっぱ最近のフレーム よりは中古のやつのの方があの質がいい ですまそれはもう明らかでまパナソニック で言うとね えっとあのま最近だと おそうだ最近は国産も少なくなってきたか なちょっとよくわかんないんですけどま あれですね えっとまパナソニック前はあのアックス フレームっていうねえこと歌ってたです けどいつの間にかalexレムじゃ なくなっててでそれ自転車屋さんにあのま 聞いたことあるんですけどまフレームやめ たというところでまalexフレームの方 が全てがいいかってそういうわけじゃない と思うんですけどまそんだけ歌ってた
フレームをおねやめてしまったということ で今ただの鉄フレームスチールフレームう ま交代級なもんだと思うんですけどねうん ていうところもありますしまその前で言う とこのリチRX10なんかはえアルビ フレムですねこれねアルミフレームなん ですよでアルミフレームで えアルミ合金でこの号機もなんかね結構 歌ってるからまこのリビ用にえ発された フレームでしかもこの中目RX10はね あのトルクセンサーあたりがこれ専用設計 だなって分かるんですねあのビビチャージ とかはねあれはフレームは多分あの センターモーターと共通の設計になってる んでセンターモーターが挟まるような ちょっとなんか 丸いなんかねあのちょっと余計な気候が あるんですよあのハブモーターだとあんま 使わない余計な気候を おvibチャージはね持ってるんですけど まそれがねえこのリチBBRX10はなく てあのトルクセンサー周りというかえ メダルの回転軸付近がすごいシンプルなん ですねうんでBBチャージはその辺に センターモーターと違ってモーターはない んだけどでもなんかモーターを組みつけ られるような形のフレームをしてるという ところであBBデラックスシティかBB Bデラックスシティとかその辺のモデル ですねま今ちょっと名前違いますけど ティモ系か今うんでもまなんかその辺の フレームと共通化センターモーターの車種 とフレーム共通化してるんですけどB チャージでもこのリvpx10はこれは あのハブモーター専用のフレームという ことでえっと非常にすっきりしてて軽いん ですよねであとはアルミあそうだねあの ハンドル周りもアルミだったりまハンドル 周りはね ステンレス なのはどうなんすかねなんか個人的には ハンドル周りあみでいい気がするんです けどまちょっと分かんないですけどね うんまあのハンドルは個人的にあるミリ だろうと思ってるんでまこの自転車あるだ と思いますねま軽いとにかくねあのV8と 比べて軽いですうん軽いけどでもまタイヤ とかはあちゃんとステンレスリムですねえ あだから必要なところは強度が高いけど フレームとかはまそんなにま大きな事故 じゃない限りま損傷とかしない部分は軽量 化してるってけどその辺が合理的に軽量化 できてるま要はあの2010年2009年 とかですからままだまだ日本がね成長して た頃ですよ
うんあそうですね 20103年ぐらいまそうですね2015 年ぐらいまではあれかなま成長してたのか なま自転車の歴史で見ると本当にビビ チャージが1番頂点だとして考える とそうそうだなやっぱ2010年11年 までは進化してる2000まそっか内装5 段が出てきたから2013年から2013 年デルが多分1番ねえビビチ進化してる高 機能なモデルなんですけど おうんまそ2010年とか9年とかの モデルなんでえまこのビビもねまだまだ 日本成長してた時に作られたものなので その辺惜しみなくいいパーツを使ってる 技術力まだまだその2010年前とかって メイドインチャイナをこうみんなバカに するような風潮がまだありましたよねうん でえま日本性こそ正義だみたいなのが 2010年頃はあったと思うんですけどま 今はもう本当そうそういうのなくなってき ましたよねメイドインジャパンがいいと かってあんまりあんまり言わなくなってき たまままだちょっと多少はあるけどねうん で もほとんど ねえ別に中国製に関してアレルギーがある 人ってそんなにいないと思うんですけど 2010年頃はまだメズジャパンっていう のはすごい大きな大文句として入れた時代 ですね うんまっていうところもあって えっとなかなか あ今じゃ作れない今じゃこの価格じゃ作れ ないというかまそういう好品質なものをお 手軽価格で中古だからってこでね変え るってところでもおまね本当はっきり言っ て自転車に関して言うと回線自転車に興味 があるんであればえま ブリヂストンがいいっていうのがなければ えっと中古ですはい中古の方が圧倒的にお すめですということでまマイナスの部分は あるんだけどいやマイナスの部分はある けどそうだなうんあんまないかなえっと なんで中古がおすめなんですけどま中古を ねただヤフコで買ったりすんのはそれは 難易度高いんでま色々自分でメンテナンス できたりしないとちょっと厳しいと思うん で外れ引いたりとかまなののでえっと中古 Eチャリティさんとかあまそういうねえ 完成者あ整備済みの形で出してる業者から 買うっていうのがま1番う薄かな個人的に だからま値段として9万とか8万とかあ1 BBだったらもうちょっと安く7万6万と かで買えるかもしれないですけどうんま 中行でちゃんと完成者として
えシティ車の整備士の人が組んだモデルを 買うってのが一番コスパがいいのかなと いう風に思いますのでまもちろん自分で何 でもやれるって人は自転車結構整備したり するパンク修理とか自分でやるって方は まあ自分でヤフでね個人の方から買ったり するのもいいと思うんですけどまうん 初めてちょっと改正自転車興味持って買 うって方はえEチャリティさんまE チャリティさんあんまりねリチビビ出品し てないかなうんえっとまそういったねええ ま他にもねえみクールさんとかそういう あとヤオとかメルカリまメルカリだけしか やってないまやっぱテンポがないと ちょっと不安だなっての個人的にあります けどま店舗がある中古の自転車屋さんで 買うのが一番コスパがいいんじゃないか なって個人的にはえ思ってますはいという ことで えうん今回はえまもうね本当結論としては 私的にはも中古です中古一択新品の事本当 にブリストンね本当新品はもう高くなって 高くなってるだけで機能が落ちて高くなっ てますからねこれ前から話してますけど 自転車業界あるある値上げして え値上げしてえ昨日ダウンというねえもう ブリヂストンあ最近あれですアルベルトも 確かライトがあ1等のライトになりました よねえっともうなんかすごいえ値上げし てんのにえ機能が明らかに落ちてるって とこでもうねちょっとストンサイクルさん も大丈夫かなっていう風に思っちゃいます けれどもうんあのもう日本がもうどんどん ねえっと成長しないのでえっとま貧乏でも 楽しいふっていう形になってきますからね なんでま記述力というか技術的な魅力は もう中古の製品にねえ頼っていってあとは ま今後ね超高くてもう本当にあの機能が 分かるマニア向けの自転車って形でで 20万とかぐらいの価格でえ出し て行ってほしいなとま太陽優さんとかねが 出していくもしくはパナソニックビビビ チャージみたいなのを復活していって 欲しいなっていう風に思いますけどうん 安くて高性能な自転車はもう日本では発売 はできないと思うんでえまその辺ねえっと は え中古の自転車でいいんじゃないかという ことで今回お話しさせていただきました はいということで今回の動画以上ですご 視聴ありがとうございまし た
回生充電機能付き電動アシスト自転車は新車より中古の方がハイテクな場合が多いです
中古の電動アシスト自転車のバッテリーについてとオススメの中古車
5件のコメント
過去動画見させていただいて、アルベルトe購入し、今週納車でした。
通勤&子乗せ用途ですが、回生ブレーキ素晴らしいです。PASだと怖い下り坂も安心です。
普段の一時停止でエネルギーが無駄にならないところ、モーター音が心地良いところなど、心理的満足感が高いです。
ギア5段なのも、ギアにモーターが絡まないところなども最高で、乗り心地良いし速いです。
布教ありがとうございました。
改めて考えてみると個々の隙間があるからバッテリー二重ロックしやすいわけで
追加するにしてもSPA/SPMは択から消えるなあって感じ
そもそもSPLでも二重ロックしづらいし
2010年以前の電動アシスト自転車は
元々二重ロックのことなんか考えずに設計している感じがある
Panasonicの26V-5Ahにしてもそう
流石に2012年以降の持ち手とフレーム設計なら二重ロックできる形になっていると思うけど、あまりに古すぎる電動アシスト自転車はバッテリーロックの観点からは推奨できないかもしれない
ちゃんと現物を確認して、二重ロックできる構造になっているかチェックした方が望ましい
後継バッテリーなら持ち手がちゃんと貫通した構造に改められている可能性もあるから、そういうあらゆる可能性を自力で確認しなきゃならんのが中古のめんどくささの一つだと思われる
中古はセンターモーター1択でしょう、モーターの故障の話をを聞いたことない。
回生機能は求められないマイナーな機能、容量の大きい予備バッテリーがあれば解決。
全固体電池が電動アシストにも採用される時代になれば
回生って何、それって食えるのって世界になる。
リチウムビビRX音が良いですね^_^
ネットにRX-5Uのモニタリングレビューが載っていて、そこには急坂は上れないとあったので、購入は断念しておりますが…
毎日使うなら新品ですね