バスの信号無視？バイクの信号無視？ 【バイクの緑ナンバー】業務中だった？それとも？#衝突事故 #バイクの緑ナンバー#任意保険
はいじゃあ今回はこちらの方ですね路線 バス路線バスとあとはですねビッグ スクーターの方まこちらの方とのま衝突 事故というような形になるんですけれども まこの路線バスの右フロントタイヤの ちょっと後ろですよねちょうどここが へこんでると思いますがここの場所にどう やらこちらのビッグスクーターの方が混ん だというようなま事故のようなんですよね まこのような形で前方が大破をしており ますまマフラーも変わっていてま ヘルメットこういう形まこちらの方朝起き た事故なんですけれどま側道から出て右折 しようとしたバスと直進のバイクが衝突 バイクの男性が死亡バスは乗客がなしと いうことでま福岡の方であった事故になり ます1月の29日の朝福岡市の中央区の方 で西鉄の路線バスとバイクが衝突する事故 バイクを運転してた男性が死亡でこれが ですね午前6時過ぎに起きておりますこれ はね大きい交差点になるんですけれども5 サになっていてま側道から通りに出て右折 しようとした西鉄の路線バスと通りを直進 していたバイクが衝突バイクを運転してい た男性は意識のない状態で病院に搬送され ましたがその後死亡が確認で警察屋に施設 によるとバスは始発のバス停に向かって いる途中で乗客は乗っておらず運転手に 怪我はなかったというようなことですで 警察はバスの運転手から話を聞くなどして 事故の原因を調べるとともに死亡した バイクの男性の身元の確認を急いでおり ますということでまこの状態の時でまだ バイクのね運転手の身元は分かっており ませんまこんな感じでねフロントがかなり ぶっ壊れてしまっているのでま速度はね まあまあ出てたのかなというような気がし ますで事故の現場の方なんですけれど事故 現場上から見るとこのような形まちょっと 変速の交差点でまこちらの方が真っすぐで 速度のような形でこのような形になってい てここにもね1本あるっていう形なんです よねだから通常の十字の交差点とかでは なくまちょうど変わった形をしております でバスの方というのはこちら左下のところ にバスのね発着上があるここからスタート をしてま始発のバスだったというような ことなのでま始発のところまで向かって いこうとしたところま事故にあった状況と してはバスはここから出て右に曲がりここ の信号で止まりまここを右折そしてぐるっ と回っていこうとしたところこちらから来 たバイクと衝突まこの時の信号が何色だっ たのかというところがまポイントになるの かなと思いますバイク側の方から見ると
こんな感じなんですよね信号のある交差点 でここはですね基本直進しかできませんだ からこのバスが今こちらにいますけれども 始発のバスもこのような形で信号待ちをし ていたのではないかなと思いますだから ここに標識がが立っておりますがバイク側 というのは真っすぐしかいけないだから このバス側の方に曲がることもできなけれ ばこちらの左斜め側の方にも行くことは できませんでこちらの反対側こちらの方に も行くことはできないというような状況に なっているまちょっとね変わった交差点に なっていますよねでバス側の方から見ると ちょうどですねこのような形で今ここに 信号がありますがこの信号に従って今 ちょうど日鉄のバスが2台曲がっており ますこのような形で曲がっていこうとして いたとでここ3本ありますが右の2本が 右折真ん中は右折と左折1番左は左折のみ というような状況ま左折というのがこちら の方の大通りに行く方ということですよな からこっち側に鋭角に行く方は行けません よということになっておりますだから信号 としては矢印はお互いに出ることがないと いうことになりますだからバスの方はここ から曲がってきてバイクの方はこちらの方 ぶつかっいる状況を見るとまおそらくここ 第3通行体ここの場合というのは1番内側 のところに自転車専用通行体がありますの でまここ第1通行体という風になりますだ からま第1第2第3でこの第3通行隊の ところをおそらくバイクが直進をしていた ところまここをぐるっと回ろうとしたバス とぶつかったというのが事故の流れでは ないかなと思いますちょうどこのような形 になっているんですよね真横を向いてる ところま壁に突っ込んというイメージの方 が正しいのかもしれないですよねバスは こういう風な形でちょうど123本の ところで止まってバイクはおそらくここを 走ってきてちょうどこの右のフロントの ところにぶつかったまかなりね激しいよう な状況でぶつかっているということになり ますだからバイク側から見るとおそらく こんな感じだったんではないかなと思うん ですよねちょうどここの1番第3通行体の ところ走ってくるところをま左側からバス が走ってきてまそこのところでま当然 避けれないような状況になるのでぶつかる とまポイントになるのはやはりま信号の色 が何色だったのかまここの部分がね1番 大きなポイントにはなると思いますで信号 の色このように車とバイクですね車と バイクの衝突事故信号がある高佐点でま ぶつかった時に過失割合どうなるのかと
言うとま全体にですねこのような形になり ます過失割合としたバスが上下がバイクと いう状況でバスの信号が青という状況で バイクは赤ま矢印が出ないので矢印の パターンはありませんそうすると100と いうことになりバイクの方が赤でバスの方 は黄色というタイミングになっているとま これ73という状況でバイク側の方が赤 信号なので過失が大きいでこれがですね 赤赤の同士まだ青に変わるとい前の段階の ま事故という風になると64ということで バス側の方が1割ほどま2割ほど多くなる ということですよねでこれがまバスが赤 そしてバイクが青という状況になったら 当然バス側の方の画質がま100という 状況になりそしてこちらバスが赤そして バイクが黄色という状況になるとこれ9対 1という状況になりますここの黄色の色の 状況の時に違うんですよねだからバイク側 の方が赤でバス側の方が黄色だとバスの 過失は3割ありますがバイク側の方が黄色 という状況になるとバイク側の過失は1割 というような状況これがですね同じ常用車 同士という状況になった時にはここ8対2 になります赤い方が8そして黄色い方が2 というのが車同士バイクという状況になる と車側の方の過失の方がちょっと増えて しまいますのでま73もしくは91という ようなパターンになりますでこのバイクの 運転手というのがですねま動画を作って いる段階ではま年齢とかそういうのも 分かっていない状況なのでま賠償額とかっ ていうのはねちょっと出せないような状況 になるんですけれどもまちょっとね気に なったポイントというのが1つあります それがですねこちらなんですよねまこちら の方見ていただくとちょうどバイクが ひっくり返ってる状況なんですがここま ナンバープレートの方を見ていただくと このバイクというのはですね緑ナンバーな んですよねだから白のナンバーではないと いう状況バイクの緑ナンバーというのは 何かま普通の車トラックとかでもそうなん ですけれどもまいわゆる業務として使用 するものということだからバイク便だとか まUberみたいなまああいう風な配送を するというような業務で使う場合というの は緑ナンバーにするということになります よねそれはバイクでも同じような状況と なりますのでこのような形でこのバイクと いうのは緑ナンバーを取得しているという ことなんですだからこの朝の状態で運転し ていたのがま業務ということでそこの場所 に向かおうとしていたとかねまそういう 状況になると業務上の事故ということにも
なってきますよねでバイクという状況のま こういう緑ナンバーの取得等という部分に なってくるとま軽自動車と同じような形に なります軽自動車と自動2輪という部分で ま同じような形でナンバーなんですけれど もま種類としてはま基本的にこのような形 軽自動車は皆さんもご存知の黄色ま今白も ありますけれどもねで事業用まいわゆる あのAmazonとかの配送とかまああ いうのをね時間用でやったりとかまそう いう状況の方っていうのもこの事業用の ナンバーを取る必要性があると通常緑なん ですがこのKの場合は黒になりますよねだ からこのナンバーに変えてそして配送とか 宅配とかをする必要性が本来はありますで こちらの方っていうのが緑ナンバーという 状況ですよねだからまこのような形で バイクというのもま緑ナンバー事業用の 業務用のものを取得する必要性があると これを取得していないと基本的には自用者 でそういう業務をすることというのは認め られていないような状況になってきますの でま何かあった時にめどくさい話になって きますで今回事故を起こしておりますよね だからこのような形で緑ナンバーという ような状況で事故を起こしております けれどもま例えばこれがね業務中の事故と いうような状況になって場合に白ナンバー という状況になるとま任保険に入っていた としてもこれ支払われないような状況に なるまこの可能性は非常に高いかなとこれ 約faceとかを読んでいただくと分かる んですけれどもまそのまんまで入っている 状態だとこれ任保険支払われないという風 に書いてありますこれをですねちゃんと 保険会社の方に緑ナンバーということで このバイクの使用を業務という風にして いただければま任保険の方から支払われる ような状況になりますだから今回の事故 っていうのがま例えばですねこういう状況 でまバイク側に過失が当然ある場合もあり まバス側にある場合もあるとでこれ自売席 という部分に関してはま事業用だろうがま 一般の自家用だろうが関係なく支払われる ような状況にはなるんですけれどもまこれ が任保険当然足りない部分とか色々出て くると思うんですけれどこれが業務中と いうような状況で任保険は普通に自用と いうような形でま保険に入っているとそう いうような状況になってしまうとこの場合 支払われませんということになってきます 支払われないというようなことになって くるとま当然自分側の任保険のいわゆるま 人身障害とかねそういうものも支払われる こともありませんし当然この路線バスの方
もぶつかっているという状況でまここを 直さなきゃいけないですよとかあとはです ねこの朝のま1発目のバスが遅れてしまう というようなことでま損害というのも当然 起こっているとまこういうところも請求さ れてしまった場合にま支払うことができ ないというような状況にはなってきますよ ねだけどこれがちゃんと業務の今回の バイクのように緑ナンバーに取得して任 保険の方も緑ナンバーです業務で使えます というようなことにしておけばまこの場合 というのでも保険の方は降りると思われ ますでこの緑のバのバイクという状況に なると通常のネット保険ではおそらく入れ ないのではないかなとこのバイク保険の ことに関しては入れる入れないが結構あり ますのでま通常大体ま代理店とかの昔から の任保険まそういうところで自動者保険と あとはですねバイク保険がありますのでま そこの部分でま相談をしてま業務で使い ますという風なことでま保険の内容を 切り替えるまそこがね非常に大事になり ます保険料に関してはま上がるっていう 可能性のが高いかなとは思いますけれども ただね保険会社でちょっと若干内容は違い ますのでまその辺りというのはね現状自分 でバイクに入ってる場合はそこのねま バイクの保険会社の方に確認を取って くださいだから今回のバイクに関してはま ちゃんと緑ナンバーを取得してるなという 風には思うんですよねだからこれを普通の 白ナンバーでまいわゆる配送とかをして るっていう状況になってくるとま違反の 行為をしてますよみたいなことになってき てしまうんですけどそうなるとま今回の 事故っていう部分でまどちらかのま信号 無視という可能性が1番高いと思うんです よねだからそういう状況でまきちんとして いても信号は守んなかったのかなみたいな まちょっとねその辺りはま難しいところが あるような気がしますまマフラーもねま がっつり変わっているという状況になって いるのでまその辺りどういう運転をしてい たのかなというのは気になりますけれども やはりねま自分の身を守るということは やはり自分にしかできないということには なってきますま信号の色という部分でね かなりこういう状況過失割合い変わってき ますのでま皆さんもねこういうところで バイクね乗られてる場合というのは気を つけてくださいまバス側の方がねま信号を 無視するというのはねまちょっと状況とし てあんまり考えられないかなとは思います けれどもま目の前にバスがいたらま壁の ようになってしまいますのでま避けること
はできないとま速度はねほどほどに出して 普通に走っていただければいいかなと思い ます最後まで動画ご視聴ありがとうござい ましたよろしければチャンネル登録の方も よろしくお願いします
バイクの運転手の身元等は、動画作成時には判明していません。自賠責保険は、対人になりますのでバイクの運転手の補償等には使えませんし、バスの修理費等にも使えません。
※その後の報道で、２６歳男性と判明しました。
各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。
※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。
勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622
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このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。
00:00 オープニング
01:50 事故現場は、変則な交差点
05:10 車とバイクの過失割合
07:14 バイクのナンバーが緑色
08:28 バイクのナンバーの種類
09:18 緑ナンバーのバイクで事故を起こした場合の保険は？
12:15 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
FBS
rkb
テレビ西日本
山梨県軽自動車協会
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
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37件のコメント
00:00 オープニング
01:50 事故現場は、変則な交差点
05:10 車とバイクの過失割合
07:14 バイクのナンバーが緑色
08:28 バイクのナンバーの種類
09:18 緑ナンバーのバイクで事故を起こした場合の保険は？
12:15 まとめ
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海外の事故動画を観るととても多いパターンの事故ですね。普通に「黄色→赤」信号のタイミングだとブレーキをかけますが、逆にアクセル全開！なんて人も少なからずいます。
自分が先頭でゼロ発進する時はなるべく左右を確認して交差点に入って行くようにしてます。
信号無視のバイクならバスの運転手は最悪な1日の始まり
バスがせっかちした場合バイクが悲惨な運命
営業所から出てすぐの場合バスが信号無視は考えにくいのでバイクがなにかに気を取られ見落としでの事故と考えてしまう
今回の事故は信号機🚥が関係しておりますが、以前Uターン禁止路でトラックがUターンして世界二輪ＧＰチャンピオンにもなったノリックさん（YAMAHAからプレゼントされたＴＭＡＸ５００の初試運転中の事故・青木さんは過失無いけど新車なのでタコメーターでも見てた前方不注意､世界チャンピオンなら早く気付いていれば止まれると思うので）でさえ事故死しておりますので､もしバス側の 信号無視にしても［二輪の悪口では無い］前方不注意かスピード超過の様な考察してます。僕も二輪乗りなので過失割合関係無く打ち所が悪かったを除けばスピード＝事故・怪我の 度合いに比例すると思います。因みに二輪はYAMAHAマジェスティー２５０ですね。擬似変速付きCVTで最高速は140km出るモデルですが、この道の法定速度が50~60kmくらいでその速度に近い走行なら前方注視していたら転倒はあるかもしれませんが命は助かった様な…。とにかくお悔やみ申し上げます
バイクの緑ナンバーを見た記憶がなく調べてみたら排気量125CC越えからなんですね。
ピザ屋さんの配達バイクは白ナンバー、郵便はピンクナンバーのイメージがあります。
どちらの信号無視だったとしても、あの衝突地点（第3通行帯）・衝突箇所（バス前輪の後方）になるのはなかなかレアパターン。
バイクはゆっくり右折中のバスにほぼノーブレーキで衝突って感じだから、目撃者がいたらバスの側面にバイクが自分から突っ込んでいったようにしか見えないだろうね。
偏見かもしれんがスクーターでまともな運転できる奴はスポーツバイク以上におらん。
特にそういうイキったイジり方する奴には皆無だと思ってる。
ウーバーみたいだけどあの界隈は運転マナー悪いんでなおのこと。
そこでバスが信号無視するとこなんぞ見たことないし、それは他の信号でも同じ。
無理矢理バスの前を横切ろうとしたんじゃないの？
普通ならバイクが悪そうなんだけど、福岡だとわからんなあ
バスが交通違反をしないなんてw
京都に来てごらん。
市バスは違反しまくりですよ!
他の方へのコメでも書いたけど，
3:23 「バスから見た交差点」の画像だと，歩道橋側面にある「バイク側信号」とその奥の「バス側信号」が上下に並んで見えている。
「バイク側信号」はバスから見たら45度ほど右を向いているが，横から見えなくなるような長いフードが付いていない。
無意識に「手前にあるのが自分が従うべき信号」とバスの運転手が解釈してしまったら，このような事故になりうるのでは？
あ，この歩道橋側面の信号って最近設置したんじゃねぇの？
バイク側から見た時，歩道橋の向こうに信号が見えるんだが，そもそもコッチがバイク側の「正」の信号で，この信号が停止線から遠すぎて見落としがちだから手前の歩道橋側面に「従(補助)」の信号を設置したんじゃなかろうか？
あるいは，そもそもこの歩道橋が出来たばかりか。
※歩道橋を新設したらバイク側の信号が見えにくくなったから(以下，略)
この「従」の信号が今度は交差側からも見えてしまい誤認させた，とかだったらバスの運ちゃんもバイクの運ちゃんも浮かばれんで。
ビクスクは運転が粗暴。スピードも出してる奴が殆ど。
7:26 緑ナンバーのバイク と言っているけど、どこをどう見たら緑ナンバーだと分かるのでしょうか。ナンバーが見えないので、摘発を避ける目的でナンバープレートを折っているようにしか見えないのですが。
直進優先だからなぁ。
動画の上空からの画では下側が切れてたが、事故があった交差点の下側約50m位にある那の津交差点まではバスが出て来た側道と並行していて、曲がりがきつく見通しも悪い。
交差点間の距離が近いので予備信号も無い。
関東と違って福岡の朝６時はまだ暗く、バスも回送中なら車内の明かりは消していたはず。
西鉄バスは嫌がらせのように右折は一旦停止するから交差点内でキッチリ止まったはずで、バイクが調子良く走ってたのなら、カーブで中央分離帯に気を取られ車内の明かりを消したバスに気付かず、変則丁字路で側道から来なければ行けると思った可能性はあると思う。
信号もそうだけど、スクーター側の速度が怪しいよねー。
西鉄バスOBで10年前迄16年間、この那の津待機場を折り返し運行を経験してたので一言。
バスのドライブレコーダーを見れば一目瞭然なのですが、当該交差点の信号のサイクルで推測出来ると思います。
つまりこうです。 バスが那の津1452線(この部分東行一方通行)に出て黄色信号を進入したとして、交差点の赤色信号になった次は、那の津1453線(競艇場出口からの一方通行)の方がが青色信号になっていたと記憶してます。 (その場合、バイク側の那の津通りの信号は、依然赤色のままです)バイク側の「即、青になる筈」の予測運転でKBC前交差点からスピード緩めず突進を推測します。
西鉄バスは、10年以上前から「左折も右折(⁈)も横断歩道前で一旦停止」が鉄則です(右左折時に徐行運転で、捲き込み死亡事故を立て続け惹起し、全車ドライブレコーダー設置して厳しく指導…組合も合意。出来ない運転士は、乗務停止の上教習所送り)
因って、この状況を見て考えられる事は、バスの黄色信号を進入くらいしか思えない。
以上、勝手乍の推測です。
過失割合
『別冊判例タイムズ38号』の直進同士の事故態様【161】【163】【164】【160】【162】を単に示しているのか
バス有利要素、交差点へのバスの明らかな先入をどの程度考慮したのか
バイク有利要素、交差道路からの右折に伴うバイク有利修正（10%）を考慮したのか
そのあたりの解説が欲しいと思った
二輪のマフラーの交換って、よくあるから中古車買うと純正でないのが付いてるのもあるくらい。マフラーだけではバイカス認定は難しいと思う。それぞれの信号が近いから、どちらかが一瞬見間違いしたのかも。
それにしても半ヘルぽい、フルフェイスだったら助かったって事は無かろうが、元々危機意識が希薄だったのかな。
最近のバスは黄色信号でも平気で進入してきます。速度が遅く旋回速度も遅いわけで、その上あの巨体。交差点進入直後には赤になり旋回時にはこちら側は青信号。バスの運転手はこちらは優先車両だから問題なしと言わんばかりに旋回していきます。
バスに間違いはないは神話の話です。
信号なし横断歩道の歩行者で止まったの見たことありませんしね。止まると乗客からクレームでもでるのでしょうか。
緑ナンバーのバイクなのに運転者の身元がわからないとは？？
バスにはドラレコが設置されているので信号の灯火はハッキリするでしょう
緑ナンバーは自賠責保険もめちゃ高いよ
任意保険では掛け金はどうなるのかな？
それと事業用で保険に入ると業務外(自家使用)の場合は任意保険は適用されないのだろうか わからないことばかり(汗"
急ブレーキをかけた様に見えないし、バイクの脇見運転かなぁ？ ほんの数秒、スマホに目を落としていて、顔を上げたら目の前にバスがいた、って感じかも。
バイクの信号無視もしくは速度超過で止まれず激突というなんだろうね。
会社の看板背負ってバスの運転手がこんな大通りで信号無視なんかやるわけないし。
業務用保険、初年度で軽く１００万円掛かる。
そもそも付けないや見えないよう細工をする
偽ナンバーを付けるなんてのもあるんで
業務以外に使うなんて当たり前なんでしょうね
こうゆう似た場所ありますね バイク側だと距離よって大型車で信号が隠れてみえにくいことがありますね バイク側は普段からちゃんと視界みて予測してればここまで事故にならなかった思います。
西鉄バスは、平気で信号無視を、しますよ👊信号待ち等の時にでも、べったり車間を詰めて止まるし👎だから嫌いです👊滅多にのりません。
通勤で使用している場合、緑ナンバーは必要ないてますよね？
高知の白バイ死亡事故と同じ状況だな
西鉄は鬱陶しいレベルで教習所みたいな運転する会社。バス乗務員逮捕されていないので、バイクの信号無視だと思う。正直西鉄が普段どうやってるかわかんない埒外者が適当な事言うのはどうだかなぁと思う
業務と言うのはどこまでを業務と言うのでしょうか？
取引先に集金に行くとかも業務？
通常、教務委託を受ける時に色々な書類提出するので任意保険の契約が事業用になってないって事は可能性は限りなく低い。
西鉄バスの運転ルールは異常に厳しい
右左折の横断歩道なんか歩行者が居なくても必ず止まりますし
バスの信号無視はちょっと考えられない
「迷惑な程の安全運転」と地元で揶揄されるバス会社のバスと、営業ナンバーに太っといマフラー付けて
ジェットヘルメット使用のUber仕様？のマジェスティーが早朝の信号機付き交差点で事故りました。
まぁ普通に考えてバイクがスマホ見てて前方不注意で突っ込んだってなるよね。。
マフラー変えてるからヤンチャと言うのは偏見。リプレイスマフラーは合法の物が多い。バイク便のライダーはプロとしてバイクをメンテナンスしカスタマイズして大切にしている。亡くなった人を憶測で悪く言うのは聞いていて腹立たしい
始発前のバスということで道路は空き空きだったでしょうね。スピード出して調子よく走っていて、信号の変わり目でまだ行けると踏んで突っ込んだら、バスが出てきたとかかな？
白バイ事故を思い出してしまいました。