EVシフトで日本完全勝利か！？？日本の技術に世界が驚愕、、、【海外の反応】【総集編】

EVシフトで日本完全勝利か！？？日本の技術に世界が驚愕、、、【海外の反応】【総集編】

環境保護への意識が高まる現代では環境に 優しい自動車を利用する人が増えています 日本でもハイブリッド車や水素自動車 クリーンディーゼル車などに乗る人が 目立つようになりました一方で海外では EV電気自動車が人気です家庭でも充電が 可能で排気ガスだけでなく騒音や振動も 少ないEVに人気が集まるのもおかしく ないでしょうところが最近ではEVから 日本製のハイブリッド車に乗り換える傾向 が見られるようになりました一体何が起き たのでしょうか今回はEVの普及が進むに つれて日本のハイブリッド車が見直される ようになったことについてご紹介します EVシフトとはガソリンなどの化石燃料を 使用する自動車からEVへ転換することを 指した言葉ですEVシフトに最も熱心な 地域はヨーロッパでしょう2019年12 月に発表された欧州グリーンディールでは 2050年のカーボンニュートラルという 最終目標とともに音質効果ガスを2030 年までに1990年費で少なくとも55 削減するという高い目標が掲げられました それにより2035年までにガソリン車や ディーゼル車の販売が全面的に禁止され ますしかもハイブリッド車ですら例外では ないとされているのですそのため ヨーロッパではEVの普及が加速しました 2023年1から6月のヨーロッパ主要国 で新車販売におけEVのシェアは約 14.2に登りますこれは同時期の日本の 約1.7やアメリカの約7.2をはかに 上回る数字です特にその傾向が顕著なのが ノルウェイを置いて他にありません 2022年の自動車販売台数におけるEV の比率は88とほぼ9割を閉めるまでに なりました2023年5月と6月には新車 販売台数の96%がEVとハイブリッド カーでしたノルウェイ政府は2025年 までにガソリン車の販売終了を目標として いますしかし現在のペースでEVシフトが 続けば想定よりも早く実現すると言われる ようになりましたところでなぜノルウェイ 国民の大多数がEVを保有するようになっ たのでしょうかそれにはノルウェイ政府に よるEV車への優遇措置が大きく関与して いますノルウェイでガソリン車や ディーゼル車を買う25%の付加価値税が 課税されますがEVを購入する際は課税さ れません他にもEVは高速道路や駐車場 フェリーの利用料金の割引きにEVを車両 者に採用した企業は税制で優遇されバス レーンの利用許可が降りるなど多くの特典 がありますそしてガソリン車やディーゼル 車には排出ガス量に応じた追加料金が課さ

れますがEVは排出ガスを出さないので 不要ですこれらの理由から購入価格が高い EVであっても結果としてガソリン車より も安価に所有することが可能となります そのためノルウェイの多くの国民や事業者 がEVを選ぶのは当然と言ってもいい でしょうしかしノルウェイの国民がEVを 選ぶのは税制上で優遇されるからだけでは ありませんノルウェイのフードも関係して いるのですノルウェイは北極会及び ノルウェ界に面したスカンディナビア半島 の正眼に位置し海岸にはフィヨルドがして います国土は北井57°以上という高井戸 地帯に位置していますが北体性用海流の 分子である暖流のノルエ海流の影響により 不登校であるほど温暖ですとはいえ冬は標 天下であることが多く夏の平均気温も15 くらいにしかなりませんノルウェイのよう な極端に寒い国では寒さでエンジンオイル が固まってしまいエンジンが指導できない ことが多発しますそのため自動車の エンジン部分に付属させるブロック ヒーターという特殊装置を導入して エンジンの指導を用意にするよう工夫して いるのですブロックヒーターは一般家庭の コンセントによる電気供給でも使えます ノルウェイの家庭では車庫にブロック ヒーター用の供給コンセントを設置するの が一般的ですそういったこともあって ノルウェイの人たちは普段から車庫で車を コンセントにつぐ習慣がすでにあり ノルウェイでイが急速に普及するのに一役 買いましたところでなぜノルウェイでは そこまで部位の導入を急ぐのか疑問に 感じる方もいるのではないでしょうか確か に地球環境の保全のために環境に優しいと されるEVを普及させようと努力するのは 不思議なことではないでしょうそれでも ノルウェ政府が多額の補助金を交付してで もEVを押し進めるのには違和感を覚えて も仕方がありませんその理由はノルウェイ の電力事情によりますノルウェイの発電 電力量のおよそ9割は水力発電です ノルウェイは北王のため特に北部で積雪量 が多いのは言までもありませんさらに ノルウェイは山岳地帯が多いので水の位 エネルギーを利用した発電には最適の環境 ですそのためノルウェイは発電コストが 安く抑えられ電気料金も安価になります 電気を安く使えるのでEVが普及するのは 当然なのですそれだけでなくノルウェーは ヨーロッパ有数の石有室国ですが政府が 気候変動対策として化石燃料に高い税理を 化していますそのような事情があれば ノルウェ国民がEVを選ぶのは自然の

成り行きでしょうところがノルウェのEV 推進がうまくいっていないという論調も あるのですしかもノルウェイ国民がEV から乗り換える傾向も見られるようになり ましたその原因となったのはノルウェイ 政府が2022年にEVに対する税制優遇 措置で約40億ドル日本円で約5800円 を投じたとを発表したことによります単純 比較になりますが2023年度の日本の EV補助金の予算は総額900億円なので ノルウェイはその約6.5倍にもなるの ですそのためノルウェイではEV補助金を どのように終了させるべきか議論がつき ませんそもそも初期の段階でEV補助金を 利用できるのは裕福な人に限られる でしょうそうではない人の場合補助金を 活用してEVを購入しようと決心するまで はある程度の時間を要するはずですよって 叱るべき時期まで補助金を助成しないと さらなる格差を生み出すことになりかね ませんノルウェイではネットゼロ排出量の 目標達成に補助金は不可欠だとする意見と 補助金は持続不可能で高額という意見が 紛失EV省令策の撤回を巡り意見が分かれ ていますさらに問題となったのが大渋滞の 発生ですノルウェイの高速道路には多くの 急速充電器が設置されていますが週末に なるとEVの充電のための長い行列が 生まれ各地で渋滞が発生していますノルは 山岳地が多く都市間の公共交通区間の整備 がままならないため生活には自家用者の 所持が必須ですしかしEVで快適な生活を 送るにはインフラ整備がまだ不十分と 言えるでしょうここに来てノルウェイでは 電気代が急騰しました原因は大きく分けて 2つあります1つは香水不足です地球温暖 化の影響で香水量が少なくなり水力発電に 影響が出るようになりましたもう1つが ロシアのウクライナ進行ですノルウェイで は人口が南部に集中している反面発電施設 の多くは北部に設置されています発電施設 から電力を輸送するコストがウクライナ 進行で上昇したためノルウェイでの電気代 急等につがったのですその結果ノルウェー 南部では月の電気料金が10万円をを 超えるようになりましたEVをフル充電さ せるにはおよそ100ユロ日本円で約 1万4000円かかる状態ですもはや充電 台がガソリン価格よりも上回るようになり ましたさらにこんな話もオスロ市の環境 運輸担当福祉長はノルウェイが大量の石油 ガスを輸出しながら音質効果ガスの削減を 進める姿勢は偽善であると批判し議論を 呼んでいます副市長が所属する政党が 2035年までに油や天然ガスの生産を

終了するよう求めていますが政府は化石 燃料の生産をストップさせる以降はあり ませんというのもノルウェイは2022年 におよそ176000億の天然ガスを輸出 しましたそうなるとノルウェイの輸出額の ほぼ半分を占める化石燃料の生産を簡単に ま止められないでしょう他にもEVの デメリットが露呈する事象が多発してい ますそれはEVが突如爆発炎上すること です2023年7月にEVを輸送する船が オランダ沖で火災を起こすなど各地でEV による火災発生は少なくありませんEVに 組み込まれているリチウムイオン電池に 血管や損傷があると発火する恐れがあるの ですEVは駐車しているだけでも発火の 恐れはありますが特に充電中に発火する リスクが高いと言われていますそうなると 自宅でEVを充電するのが一般的になって いるノルウェ国民が心配するのも当然です 自宅で充電中にEVが発火することもある と聞けば安心して夜も眠れないでしょう EVの事故と言えば韓国でこんな事故が 発生しました2023年9月韓国手市で EVのタクシーが時速190km近い猛 スピードを出して暴走信号町の車に激突し ましたその事故でタクシー運転手と上客の 男性が頭や肋骨に大怪我を負うなど7人が 負傷しています客を乗せ走っていた タクシーは横断歩道付近で信号無視をして 道路に飛び出してきた車と衝突しました その後タクシーは急発信すると時速188 kmまでスピードアップ約2.5kmを 暴走し信号待ちをしていた車と激突したの ですタクシーの運転手は最初に車と衝突し た後突然車が暴走したブレーキが効かなく なったなどと話しました2023年11月 には同じく韓国の不市でEVタクシーに よる事故が発生しています坂道をも スピードで下ってきたタクシーがそのまま 道路脇の建物に衝突タクシーは炎上しまし たがタクシーを運転していた70代の男性 はなんとか助け出されましたさらに韓国で はEVの火災も深刻です2020年から 2023年6月までの間にEVの火災が 121件も発生しました発生件数は毎年2 倍ずつ増加しているとのことです韓国での EV火災は一般道路での発生が47件と 最も多くついで駐車場46件高速道路12 件などでした原因別では121件のうち 不明37件電気29件府注意22件交通 事故16件などとなっています原因が 分からない火災も多く一概には言えません がEV自体の血管を疑われても仕方がない でしょうそう事故が続いたこともあり韓国 ではEVの売上が伸び悩んでいるようです

韓国自動車モビリティ産業協会によると 2023年1月から10月の国内EV販売 台数は13万665台でした前年の同期間 は13万6400台だったので4.2減少 したことになります韓国の自動車市場に おいて2022年10月はEV販売の割合 は13を記録しましたしかし2023年 10月は10.9で全年費で2.1 ポイント減少となっていますEV市場の 成長鈍化は世界各地で現れるようになり ましたですが販売台数を減らしたのは主要 国の中では韓国しかありません欧米では 上昇幅が減っただけで全年費販売台数は 増え続けていますEVといえば中国の存在 も忘れてはならないでしょう2022年に は世界でEVの販売台数が1020台と なりましたがそのうちの約6割となる 590台が中国で売れたものです電気自動 車の相対数はおよそ1380台で世界に ある電気自動車のうち半分以上が中国に あるということになりますしかし中国でも EVの火災が後を立ちません中国の緊急 事態管理部門によると中国でのEVによる 火災事故の数は2022年の第1市販期で 前年同期に比べて32も増加しました さらに同部門は2022年の第市販期だけ で640件のEV火災事故が発生し1日 平均7件の事故が発生したと報告してい ますしかし中国では火災以上にEVで深刻 な問題が発生しているのですそれはEVが 大量に放置されていること2023年8月 にブルームバーグは中国石膏省のシート 公衆士の郊外にある古びた小さな寺院から 膨大な数のEVが雑草やゴミの中に放置さ れていると報じました記事ではトランク から植物が生えているダッシュボードの上 にふわふわのおもちゃが置かれたままに なっているなどと書かれ長期間EVが放置 されていることが伺えますブルームバーグ はその原因を車両を所有していた廃車 サービス会社が経営破綻したかより優れた 機能とより長い走行距離を備えた新しい EVが各社から次々と発売され時代遅れに なりかけた車が増えたと予想しました急 成長中の産業に資本が集中した際に起こり うる過剰生産と大量廃棄の顕著な例と言及 したように中国ではEVの過剰供給が起き ているようです10年ほど前から政府が 多額の補助金を支給したことにより中国で はEV市場が拡大2019年には約500 社のEVメーカーが登録されていました 現在では約100社となり今後はさらに 淘汰されていくと予想されていますEVが 大量廃棄される理由は他にも理由があり ますEVのバッテリーはリサイクルが

難しいのですEVに使われているリチウム イオン電池はリサイクルする技術の目処が まだ立っていません現状ではリチウム イオン電池からコバルトやニッケルといっ た希少な金属資源を回収するのみです しかもその抽出過程で大量のCO2が排出 されることも課題とされています使用済み のリチウムイオン電池のほとんどは焼却 処理をしてスラグとなり埋め立て処理をさ れるそうですそうした後処理にはお金が かかるため倒産したカーシェア会社が車を 処分せずに放置していると考えられます しかしEVを放置したままだと深刻な環境 被害を懸念しなければなりません劣化した リチウムイオ電池に衝撃が加わると発熱し 激しく燃焼しますもしEVが密集している 場所に落雷などが原因で1台でも発火し たらまた琢磨に他の車へと燃え広がって しまうのですさらに放置されたEVが中国 で頻発している洪水に合うとどうなるか 放置されたEVが流されると何らかの衝撃 でリチウムイオン電池がダメージを受けて 火災を起こす可能性が生まれるでしょう 洪水で流されたEVの電池から有害物質が 流出して環境汚染を及ぼす危険性もあり ますもう1つこんなデータもEVの重量は はガソリン車よりも平均で約450kg 上回るとのこと車1台の重量が450kg 増えれば追突事故で死亡する可能性は 4700高まるそうですと言ったように 中国でもEVの問題点が浮き彫りとなり ましたそんなEVを中国がやきになって 製造するのは皮肉としか言いよがありませ んと言ったようにEVシフトが世界各地で 進んだもののそれと同時にEVの問題も 注目されるようになりましたそのためEV 離れと言える現象が起きたのです韓国では EVに変わりハイブリッド車が売れるよう になってきています2023年11月に 韓国国内で登録された車のうち ハイブリッド車は3万3511台 1万8000台のEVや26500台の ディーゼル車を上回りましたアメリカでも 同じようなことが起きているようです ニューヨークタイムズによると2023年 のEVの販売台数は120万台を記録し 市場シェアは約 7.6しかしハイブリッド車の販売台数は これを上回り市場シェアは5.5から8% に上昇しましたアメリカで再び ハイブリッド車が売れるようになった原因 は1つに限られませんまずはハイブリッド 車の価格が比較的安価だということ 2023年11月のEVの平均価格は6 500ドルだったのに対しハイブリッド車

の平均価格は4万2500ドルでしたまた 公共充電スタンドの不足もアメリカでの EV離れを進めているようです自宅で充電 できない賃貸アパートの居住者や都市部に 住む人々はハイブリッド車を選ぶ傾向に ありますそれだけではありません実は ハイブリッド車の方がhvvよりもエコだ という意見も多く見られるようになったの です確かにEVは走行中に排気ガスを一切 出さないので地球に優しい乗り物だと思う でしょうしかしそれは排気ガスに限った話 ですEVの走行では電力を消費しますし EVの製造や使用後のリサイクルでは かなりのCO2を排出します反対に ハイブリッド車ではEVほどCO2を排出 しませんLCAライフサイクル アセスメントという指標で比較した時EV は思ったよりも環境負荷の高い車なのです ハイブリッド車の代表的なメーカーである トヨタはハイブリッド車のバッテリー リサイクル構想を公表しています使用済み となったハイブリッド車用のニッケル水素 バッテリーからニッケルを抽出し バッテリー原料として再資源化するとの こと2015年時点でヨーロッパで廃車に なった車両の使用済みバッテリーのうち 91を回収していましたが将来的には 100%回収することを目指しているそう ですその一方でEVで使用するリチウム イオン電池のリサイクルがまだ確立されて いませんいくつかのメーカーがリチウム イオン電池のリサイクル技術を開発中です が現状では道半ばといった状況ですそう いったこともあり各国でトヨタの車を指示 する動きが見られるようになりました 2023年にアメリカでトヨタの ハイブリッド車が64台以上を売れました がこれはアメリカ国内のハイブリッド車総 販売台数の約3割を占める数字になります ノルウェイでも最近ではトヨタ車が人気と なっているようです日本の自動車産業調査 会社マークラインズによると2023年 10月のノルウェイにおける新車販売台数 はトヨタが1126台を売り上げて1位 ボルボやテスラを上回りました近年 ノルウェなどで加速化したEVシフトこの まま世界中でEVが普及するかと思われ ましたがどうやらそう簡単な話ではない ようです相対的に日本のハイブリッド車が 見直されるようになりましたハイブリッド 車の性能が再評価されたのに加え長年かけ て気づかれた日本性の自動車への信頼感が 捜させたのでしょう日本社が世界で熱く 信頼されていることを日本人なら誇りに 思いたいものです日本の高い技術力がこれ

からも世界を牽引し続けて欲しいものです ね規制の範囲内に納められる日本の技術力 は素晴らしい日本の細やかなきりと技術力 が海外から賞賛されているようです今回は を遵守した日本の自動車メーカーがなぜか 理不尽の目に会いその後相手が失返しを 食らった話を紹介していきます自動車が人 の生活に欠かせないようになると自動車の 廃気ガスによる対戦に悩まされるように なりました世界中で排気ガスの規制が設け られるようになりアメリカでは1960年 代よりハガス規制が法制化されています その一方で1993年に設立されたeuo 州連合ででも独自の規制値が設定されてい ます規制値を改定するたびにユロ1ユーロ 2といった名前でハイガス規制の名前は 及ばれ2023年現在はユロ6が適用中 2025年よりより厳しい数値が設定さ れるユロ7が適用される予定ですこの ユーロ6を現在適用している地域はEU 圏内だけに限りません中国やインド韓国 などでもユロ6を肺ガス規制の基準として 採用しているのですよって各国の自動車 メーカーはユロ6に対応する自動車を開発 製造して販売しなければなりませんユーロ 6に対応していればどの国でも自動車を 販売できると言えるでしょう日本の自動車 メーカーではユーロ6に対応するため様々 な努力を積み重ねていますそれどころか 2025年に適用予定のユーロ7に備え 早くも対応可能な技術の開発が始まりまし たユーロ7の特徴の1つがブレーキと タイヤからの排出物を厳しく規制するよう になったことですそのため日本の自動車 メーカーは新たなブレーキやタイヤを開発 しています例えばあるメーカーは自動車 ブレーキ用の摩擦剤を開発環境にも優しい のアスベスト剤を使用するなど従来使われ ていた摩擦剤の配合方法などを見直しまし た開発されている素材は魔法風人による 環境負荷が低いのが特徴なおかつブレーキ 性能は平均的な製品と同等でですそれに より2年後に適用予定のユーロ7に設定さ れている基準地をクリアする目処が立ち ましたもちろんユロ7で対応を迫られて いるのは自動車メーカーだけではありませ んタイヤの魔法による軍人も規制対象と なったためタイヤメーカーも対応に追われ ているのです日本のタイヤメーカー各社は タイヤの魔法風人が重要な課題であると いう考えで一致しています現状ではタイヤ の魔も量を測定する方向にあるようです しかしタイヤに囚人機を装着して魔法婦人 を吸引回収する試験法も検討されています がそれは簡単なことではありません測定

制度の面で問題がありタイヤ業界全体で 統一した試験法を確立しようと試みてい ますこのように日本の自動車メーカーなど ではユーロ7に向けた取り組みが進行中 業界全体でいかにユーロ7の規制を遵守 しようと努力しているのですところがこの ような努力を踏みにるようなことがが過去 に起きましたそれは2016年のこと 2014年に適用が始まったユロ6に対応 するため日本の自動車メーカーは悪戦苦闘 していましたその当時はユロ6をクリアし た新車の売れ行きが伸びるなどの経済効果 が出現その一方で基準をクリアできずに ディーゼル車関連部門から撤退する自動車 メーカーも見られたのですもちろん日本の 自動車メーカーは基準をクリアした自動車 の生産販売を行っていましたそこにマタを かけたのが当時の韓国でした韓国の環境省 は日産自動車が肺ガ量を不正に捜査させる 設定を導入していると指摘日産自動車は 韓国政府に課長金の支払いを命じられると いう事態に陥りました韓国の法律はユロ6 の規定を基準としています日産自動車が 韓国で販売しているSUV日産キャシ会は ユロ6の基準をクリアしていたので法律上 全く問題はありませんでしたつまり韓国の 環境省が指摘したことは全くの嫌がらせと 言っていいほど何の根拠もないものです 日産自動車は指摘された不正を公式サイト で否定いかなる不正で意図的な設定や任意 的で違法な操作デバイスを社内に搭載して いないと反論したのですこの騒動が発生し た原因は韓国の環境省が過去に他社の肺 ガス規制のれを見過ごすなどの数々の不祥 事を起こし国民から批判が殺したからだと されますそこで環境省の信頼を回復させる 目的で日産自動車に難癖をつけたのではと いう憶測を呼んだのです日産自動車は課長 金の支払いを不服として行政訴訟を起こし ましたしかし当時の韓国は日本では考え られないほど政府と司法の距離が近かった のです3件分裂とは何かを考えさせられ そうですが日産自動車は韓国での裁判で ことごとく破れましたさらに2021年の ことまたしても韓国は日産自動車に対して 肺ガス規制の我れを理由に課長金の支払い を命じることになりますそうなると日産 自動車の対応に疑問を感じる人がいるかも しれませんなぜなら2016年に課長金を 支払うはめになったにも関わらずまたして も同じ理由で2021年にも課長金を 支払うことになったからです韓国で自動車 販売を続けたいのであれば設定の見直し などに取り組んでも良かったはずですです しかし日産自動車はそのような取り組みを

実施しませんでしたおそらくは韓国以外で 基準をクリアしていたものをわざわざ韓国 向けに見直すつもりはなかったのでしょう ユーロ6の基準に適合していたのにそこ からさらに変更を加えるのはどう考えても おかしな話ですその後日産自動車は韓国 からの撤退を決定しましたその理由として あげていたのは事業環境の変化に起因した 状況悪化韓国市場でこれ以上の事業拡大が 難しいと判断したためですしかし韓国政府 からの嫌がらせに似た課長金の支払い命令 にけが指したと見られても無理はありませ んもう1つ日産自動車が韓国からの撤退を 決断した理由と思われる事態が起きてい ましたそれは2019年に発生した韓国に よる日本製品不売運動日産自動車は韓国内 での販売台数が約9割も減少していたの ですそもそも韓国で日本製品の不敗運動が 起こったのは理不尽極まりないと言わざる を得ません2017年に韓国で成立した軍 ジェイン政権は日本の安倍晋三政権と対立 を続けていました対立がさらに激化したの は2019年になってから日本が反動体 材料3品目の輸出規制を強化させたことが 発端となったのです日本からすれば大量 破壊兵器への転用を阻止するために輸出 規制を強化したのでありそれまで規制が 守られていれば良かっただけの話です ところが韓国側が過剰に反応日本製品の 不売運動が広がりましたノージャパンの スローガンの元で日本の製品が次々と 燃えさかる日の中へ投げ込まれるシーンが ニュースとして配信されたのを覚えている 方は多いでしょうこのように韓国は日本の 同行にとても敏感なお国柄があるようで スマートフォンの分野でも理不尽な反応を 見せました日本のスマートフォン市場は Apple社のiPhoneが圧倒的な シェアを誇ります特に2022年3月に 発売した普及型iPhoneの iPhoneiPhoneSE第3世代は およそ5万円という低価格を実現前の第2 世代モデルの販売量を大幅に上回ったそう です一般的にiPhoneユーザーは1度 iPhoneを使い始めたらずっと iPhoneを使い続ける傾向さらに iPhoneの販売量増加はライバルで あるAndroidユーザーが乗り変えた のも原因だと見られています Androidユーザーの中には今までの iPhoneが高額だったため仕方なく Androidを使っていた人もいたよう です低価格帯モデルが発売されかつ スペックも満足いくものであれば 乗り換える人が続出したのも当然でしょう

ところがそのような状況になぜか韓国は 不満を持っていましたどうやら日本で iPhoneの売れ行きが好調なのに比べ て韓国サムスン社のGalaxはそうでも なかったのが理由とのことと日本製品不売 運動の一種が壊だと考えていた人が多く ギャラクシーの不調ぶりにとても不満だっ たようです韓国国内でもこの話題が報じ られましたある記事によると日本の スマートフォン市場の半分を占めている Appleの影響力がより大きくなってき ている一方でスマートフォン世界第1位の サムスン電子は日本では礼遇されている ようだ韓国製の商品に対する日本人の印象 があまり良くないためであろう実際に サムスンは例外的に日本でのみサムスンの 名前を伏せてギャラクシーというブランド 名だけで製品を販売している日本人の韓国 製商品への印象があまり良くないことを 危惧した現地通信会社の要望があったから だなどと日本だけが不思議な状況になって いると報じていますただし日本では第3 世代の売行きが好調ですが評判自体は良い とは言えません一例としてアメリカの ワシントンポストでは2020年にに発売 されたiPhoneSE第2世代や 2019年に発売されたiPhone11 を持っている人はiPhoneSE第3 世代を購入する必要などない普段電話など 使わないが新しいスマートフォンを持って いたいがために多くのお金を払いたくない 人のための製品などと第3世代はかなり 不評でしたにも関わらず多くの日本人が 申し合わせたようにiPhoneを使って いることが韓国では不思議に感じられて いるようです日本のいわゆるApple 一教体制が韓国の人々にとっては理解でき ないことかもしれませんそれもそのはず 2022年12月時点の日本のOS別 シェアランキングは1位がiPhoneで 約6700ですついでandroが 32.7687094,130.7576998 ているのですAppleのお膝元である アメリカでもここまで極端な割合にはなり ません複数のメーカーが採用しているOS であるAndroidと単一のメーカーに よるiOSそれでもiPhoneを持つ 日本人は多くいかにiPhoneが日本 市場で大きなシェアを誇っているのかがお 分かりいただけたでしょうところでなぜ 日本でiPhoneがこれほどまで人気に なったのでしょうか実はsamsもその ことに関係しているようです世界的に見た ばsamsとAppleがシェアを 競い合っています現在のシェアはsams

が約28Appleが約27と合格しかし 日本ではAppleのシェアが圧倒的なの は先ほどご紹介した通りです日本で samsが定長な理由の1つに2010年 に行われたシステム変更が関係していると 言われますSamsungがタイズという カスタムできるAndroid インターフェイスをリリースした際に日本 と関わりのあるものを変更しました特に絵 文字にはその影響が出ていたようです東京 タワーの絵文字は赤と白からグレー一食の タワーに日本の国旗はなんと韓国の国旗と して表示されたのですさらに日本地図の絵 文字は変更どころかなくなりました サムスン以外の機種の知り合いから日本 地図の絵文字が送られてきてもその部分は 空白になってしまうのですこの変更が行わ れた2010年頃は日韓関係が緊張してい た時期でした絵文字の件は日本のニュース でも取り上げられましたそのことが きっかけでサムスンの人気が急落したの ですその後日本ではサンの会社名を伏せ Galaxの名前だけで販売するように なりましたそれでもサムスン製品の低迷は 止まりません2016年に発売直後の Galaxノート7が発熱したことによる 発火事件が世界中で報告されたのですその 事件が発端となり元々韓国の製品に良い印 を持っていなかった日本人がさらに離れて いくことになりました日本人が冷静に判断 した結果と言えるでしょうよって Galaxは日本でユーザーを対して獲得 できず逆にiPhoneが圧倒的に指示さ れるようになりましたその他にも日本で iPhoneが人気となった理由はあり ますそれは日本で独自に広まった iPhoneの販売方法です以前の日本で は携帯電話の本体価格を0円もしくは できるだけ安く抑えて初期費用がらない ようにしていました本体代金は通信料金 から回収する仕組みですiPhoneが 日本に登場する頃にはすでに機種のカップ 販売が一般的になりつつありましたカップ 代金を払う代わりに毎月の利用料金が 割引きされるシステムになっていたので iPhoneのようなハイスペックの端末 でも月額料金を抑えることができたのです 日本以外でiPhoneユーザーが少ない のは端末が高額なことも一因となってい ますAndroidが人気というよりより も高すぎて買えないiPhoneの代わり に価格の安いAndroidを使用して いる人が少なくありません日本の場合は 割引きシステムなどのおかげで比較的手軽 にiPhoneを購入できたため

IPhoneが好まれることになったの でしょうさらにスマホは機種がバージョン アップしても操作方法は基本的に変わり ません1度使えるようになればずっと同じ シリーズを操作できますバックアップや データ復元も簡単ですそうなると iPhoneをそのまま使い続ける ユーザーが多いのは当然でしょう iPhoneのシェア率が変わらずに高い まま維持されているのはそういったことも 原因の1つだと考えられますここで海外 から寄せられた様々な意見をご紹介し ましょう日本の自動車は安全性が高い イメージ早い車かこいい車は他にもあるか もしれないけどまず日本社に乗っておけば 安心だ日本の企業は環境問題に取り組んで いる企業が多いと聞くCO2排出量の削減 や商品の理由それに食事や水の保全などに 熱心らしいねだから自動車メーカーがユロ 6を守るのは当たり前に思っているんじゃ ないかな日本の技術力はまだまだ顕在かも 従業員数が10人くらいの街工場でも世界 に通有する技術を持っているところは いっぱいあるスマホの表面磨きも日本の街 工場で行われていることが多いらしいね 日本人はルールや決まりをきっちり守る 印象日本で電車が時刻表通りくるのも ルールを守れる日本人ならではだろうとは いえ電車が2から3分遅れたらお詫びの アナウンスが流れ5分以上遅れたら遅延 証明書が発行されると聞いてびっくりした よそれに比べてあの時の韓国政府はどうか していた日本企業など撤退すればいいと いう意見も韓国であったけど日本の企業が 撤退すれば困るのは勤務していた韓国人の 労働者でしょうむしろ日産自動車には雇用 を喪失していたことに感謝しなけれなら なかったはずやっぱり日本社は優秀と言わ ざるを得ないそれは韓国人も証明していた かもねなぜかと言うと日本製品の不売運動 が起こってもレクサスは販売台数が増えて いたから半日で知られていた元ソル市長も 確か愛紗がレクサスだったらしいね日本人 は物事を冷静に考えられるいいものはいい と客観的に判断ができるようだだから韓国 製品の不売運動などやらない国に強制され て欲しくないものを買うことなど考えもし ないだろう自分が欲しいものを買うだけだ 数々の失態から国民の目をそらそうと韓国 政府が仕掛けた日産への嫌がらせや日本 製品の不敗運動は政府の思惑とは逆に韓国 の国民から指示されませんでしたさらに いつもなら激しい日本叩きを行う韓国 メディアまでも反日行動とは正反対の報道 を行ったのです報道では韓国の環境省が肺

ガ量を性に操作させる設定を導入している と指摘した排出ガス最循環装置の使用に ついて解説日産自動車が設定した数値は 問題視されるものではないこと仮に問題だ とするならその根拠となる数値を環境省は 示せていないことなどを批判しました さらになぜか日産自動車だけが違法性を 問われたのは政府への信頼を取り戻すため の道具として利用されたのではないかと 疑問視しています韓国政府にとってはなん とも痛烈な批判だったに違いありません こうしたメディアの鋭い指摘に韓国の中 からも批判の声が上がっていますなぜそう なったのか意味がわからない環境省の主張 が理解できない環境省が日産を悪者に 仕立てたなどといった意見が出たのです 国民の信頼を取り戻すために放った韓国 政府による握手が日産自動車を韓国からの 撤退へと追い込み多くの韓国人失業者を 出すこととなりました国民からは信頼感で はなく不審感を募らせることとなった韓国 政府2度とこのような愚作を労することが ないよう願うばかりです半日勢力に先導さ れていつまでも日本に執着している人が いるかもしれませんしかし自分で冷静に 物事を考えられる人たちだけが客観的な 現実に気づくことができるのでしょうわに もすがる思いで日本のとある錆びれた カメラ修理店に入っていったアメリカ人の 男性その店で受けた対応にその男性は驚き を隠せませんでした一体その理由とは何 だったのでしょうか今回は日本の技術力に とても救われたある1人のアメリカ人男性 のお話です戦後の高度経済成長期から技術 大国と言われた日本日本人の特徴として あげられることの1つとして忍耐強さが 上げられるでしょうその忍耐強さが仕事の スタイルにも大きく影響しており長期間に 渡り同じ仕事に従事し技術力を高めていく 傾向が日本人にはありますその型通りに 削るなど目標が明確で長年の経験監督技法 等のすり合わせ技術に強いです以前日経 物作り2015年1月後では日本の 物づくりならではの強みとは何かといった アンケートを行った結果1位が現場力2位 が後半な要素技術を生かした技術開発力3 位が低コスト高品質を作り込む設計製造 能力といった回答が上位を占めていました 一方このアンケートで回答率が10%を 下回る以下の項目は掃除て国内製造業の 弱みと位置付けられています具体的には ユニークな発想的確な経営戦略 リーダーシップなどが挙げられています 日本人の持ち前の勤勉差や研究熱心査は 技術大国としての地位を確立させてきまし

たそんな日本の技術力を実際に体験した アメリカ人男性のエピソードとは一体何な のか分かりやすく丁寧にご紹介させて いただきます皆さんの中にも大切な人から もらったものを数十年間に渡り使用保管し ている方もいらっしゃるのではない でしょうか今回登場するアメリカ人男性の マイクにも大切にしているものがありまし たそれはなくなったソフからもらった カメラですマイクの祖父は生前写真を撮る ことが趣味であり暇さえあれば孫である マイクのことを外に連れ出し一緒に写真を 撮りに出かけていると次第にマイクも写真 を撮ることが好きになりますソフが なくなる際に片として愛用していたカメラ をもらってからはどこに行くにもカメラを 肌身離さず持ち歩き行く先々で人や景色を 写真に納めましたその趣味から派生して マイクは世界中を旅することも好きになっ たそうです人生をも豊かにし思い出が たくさん詰まってるソフのカメラはマイク にとって掛け替えのない大切なものでした しかしある日カメラが壊れてしまいます シャッターが降りなくなり写真が撮れなく なってしまったのです当然ですがカメラは 精密機械ですシャッターには寿命があり何 10万回と写真を撮影することでいつかは 動かなくなるのは必然でしょうそのカメラ はソフが若い頃から保有していたとても 古い方のため直すのが非常に困難です バイクはすぐに地元のカメラ店に駆け込み 修理を依頼しに行きましたするとソフの片 のカメラはいわゆるフィルムカメラと呼ば れるものでメーカーが製品販売を当の昔に 終了していました理に必要な部品がない ため修理はできないと断られてしまいます マイクは大きなショックを受けました しかし祖父からもらった大切なカメラそう 簡単には諦められませんそこでマイクは カメラに詳しい友人に相談しますすると その友人からカメラの修理であれば1度 日本を訪れてみてはどうかと日本域を進め られました言われた直後はわざわざ日本 まで行くことをためらっていましたがどう してもソフのカメラを直したかったため マイクは日本へ訪れることを決意したの です以前に何度か旅行で訪れたことはあり ましたがその時は日本が技術力で有名な国 であることを知りませんでした友人に進め られて日本域を決意したマイクは自身で 日本の技術力について調べることにしまし たすると驚くことに日本の技術について 小さの声が多く上がっていることを当たり にします日本ではリウス文化が他国に比べ 浸透しておりこれはもったいないという

日本独特の考え方から派生しています戦前 の物質が豊富でなかった頃の日本では物を 大切にし余すことなく利用する習慣が 寝付いていました庶民の暮らしは裕福とは 言えず新品は効果なため手に入れることが できません日用品のほとんどは使い捨てせ ず理由ス業者から再販されていました古で 再利用が可能な使用済みの布を再利用して ボロやさらしを作り何度も使い回す習慣は 資源を大切にする日本人の姿勢を象徴して います日本は他国に比べてリペア専門店が 多く存在していますがそれもリース文化が 大衆にねいている影響と言えるでしょう そして日本はカメラ文化も浸透しています 今ではスマートフォンがあれば写真が 撮れる時代になりましたがカメラ好きな 日本人は現代においても多い印象です日本 におけるカメラ製造の歴史は比較的長く 100年以上に及びます日本で初めて カメラを販売した企業はコニカミノルタ 株式会社と言われています当時は小西谷6 米店という名前で写真関係商品石和印刷 材料の販売を行っていました1903年に 日本で初めて大量生産されたチェリーで 作案箱を発売日本の量産カメラ第1号と 言われています名子半5.4く8.3cm のカパ6枚をあらかじめカメラに詰め順次 撮影していく簡易マガジン式カメラでした その後世界的に2眼レフカメラが大流行し ます戦後の日本も国産2眼レフブームが 始まり1950年に履行から発売された 履行フレック3は値段が安価だったことも あり即完売プレミア価格で取引されるほど の人気だったようですリコフレック3で パンを発し日本では2眼レフカメラの大 ブームが巻き起こりカメラの大衆化に多大 な貢献をしました今では当たり前の1眼 カメラも日本では早い時期から開発が進み 1952年に朝日高科学工業原点タックス から日本初の本格一眼レフカメラ朝日 FlexIが発売されます1959年には ニコンからニコンFが発売されその性能の 高さから非常に幅広い分野で使われました このカメラは特に報道の世界で活躍し ニコンの評判を確かなものにしたと言われ ています一方キノンも1眼で深カメラの 開発を進め1971年に発売された CanonF1はグラフィックの分野で 高く評価されました以降から現在に至る まで2社はカメラ開発でしのぎを削りその 性能を高め合っていくことになりますその 後はビデオカメラで先に普及していた デジタル技術がカメラに応用されることで 急速に技術確信が進みます自動露出や オートフォーカスなどの電子機能も搭載さ

れ1眼レフカメラはさらに広く普及して いくこととなりました高機能カメラは キノンやニコンだけでなく多くの日本 メーカーから発売されていますソニーや フジフィルムオリンパスパナソニックなど 日本企業が数多くの特許を取得しており1 眼レフカメラ大国と呼ばれているのも頷け ますマイクはそういった日本の技術力に 深く感銘を受け日本でならあのカメラを 直すことができるかもしれないと期待し ましたしかし仕事が忙しくまとまった休み を取ることができず日本へ行くことは困難 な状態でしたそんな中勤めている会社で プロジェクトチームを編成しチームで日本 出張がある話を聞きますチャンスだと感じ たマイクはプロジェクトチームへ入れて もらえるよう一生懸命アピールをしました 日本で仕事ができれば隙間時間を利用して カメラを直すことができると思っていた からです念願が叶い見事に日本へ来日する ことができたマイクは忙しい中でもわずか な空いている時間を使って東京でカメラ 修理店を探しに行きましたマイクが以前に 日本を訪れた際に覚えた日本語のおかげで 細い路地の店の看板の中からカメラという 文字を見つけますしかしそのお店の外観を 目にした時少し残念な気持ちになったと 言います狭い路地にある上に今にも倒れ そうな古い木造の建物の中にあるカメラ 修理点でアメリカでも直すことができ なかったカメラを修理できるわけがないと 思ったからですマイクは不安な感情をき ながらもそのお店に入っていきました店内 を見渡すと眼鏡をかけた老人男性が店内の 椅子に腰かけています老人に声をかけ 恐る恐る壊れたカメラを差し出し事前に 練習していた通りに日本語でカメラの修理 を依頼しました老人はルーペでカメラを じっくり観察した後分かりましたと一言 だけつぶやくと2こめには次の日に修理が 完成すると言ったのですマイクはその言葉 を聞いてあまりの驚きと嬉しさにオーマイ ゴッドと何度も叫びました店内外の ボロボロな佇まいを見た時は全く期待して いなかったため店主がカメラをチェックし ている間マイクはスマートフォンで他の カメラ修理点をずっと探していました店主 があんな簡単に修理を引き受けてくれると は思っていなかったからですマイクは祖父 から受け継いだ大切なものを壊したという 罪悪感から開放されとても幸せな気持ちに なりましたそれと同時に店主のことを警視 したことをとても申し訳なく感じていまし た心に引っかかっていた重荷が取れた マイクは仕事もこなしつつ観光地を巡り

思う存分に残りの時間を堪能したと言い ますマイクは元々旅をすることが好きで あったため日本の全てが楽しかったと 振り返りますカラオケでは英語のポップ ソングを歌うことができ商店街に売って いる食べ物は全て美味しくて本当に幸せ でしたそして人が多い場所でも秩序を守る 日本人のおかげで非常に快適に過ごせたと マイクは語っていますマイクはこうして短 時間で日本の様々な文化を味わいすぐに 日本文化の魅力にのめり込んでいきました マイクはアメリカに住む友人に電話をし 日本の伝統文化の魅力やショッピング モールで買った記念品を紹介しながら日本 に対する愛情を語っていたと言います そして翌日マイクは自分のカメラを 受け取るために再びそのカメラ修理点を 訪れますカメラはとても古く部品もない ため人柄の良さそうな人で交換を持てまし たがさすがにこのおじいちゃんには無理 だろうと期待を全くしていませんでした しかし修理されたカメラを受け取った マイクは驚いて固まるしかなかったと言い ますカメラが壊れても名を持ち歩き続けて いたほどマイクにとって非常に大切だった カメラがなんと完璧に修理されていたの です彼のカメラはシャッターが降りなく なってしまい写真が撮れない状態でした ソフの片のカメラはいわゆるフィルム カメラのため部品もすでに製造されてい ません加えて海外メーカーのカメラです 一体全体何が起きたのかマイクは信じられ ない表情でこれは本当に僕のカメラなの ですかと尋ねましたその言葉を聞いた店主 の老人は優しい表情でこれくらいは大した ことないですよと微笑んだそうですマイク が驚きのあり硬直していると店主がカメラ のレンズを吹くクロスを手渡してきます何 が起こっているか分からないマイクはその クロスを受け取るとそれはロバートの片身 であるカメラのメーカーと同じクロスでし た私もこのメーカーのカメラが好きでね 最近は見ることもすっかりなくなって しまった大事に長年使われているカメラを 見て嬉しくなったよクロスも良かったら 使ってくださいと優しい口調で話してくれ ましたあまりにも完璧な店主の対応に マイクは再経れでありがとうございますと お礼を行ってお店を後にしたのですその後 マイクは修理されたカメラを大事に抱え 最後のの日本を楽しみました東京の観光 スポットを巡り修理されたカメラに たくさんの思い出を写真に次々と収めまし たカメラが治ったことの嬉しさでたくさん シャッターを切ったそうです後日現像する

とマイクが見たままの景色が映し出され カメラ修理屋さんの店主には感謝の気持ち でいっぱいだと語っていますマイクは帰国 後に修理されたカメラを祖母の元へ見せに 行きましたするとなんと祖母はカメラを見 た途端泣き出してしまっただそうですこの カメラを持っておじいちゃんとたくさん 出かけた先での景色であったり私の写真も 撮ってくれてその時のおじいちゃんの表情 はとても生き生きしていた当時撮った写真 は今でも大切な宝物だカメラを見ると 思い出が鮮明に蘇ってくるとても嬉しい 直してくれてありがとう祖母はとても喜ん でいました祖母の話を聞いたマイクはこの カメラのことがより好きになりました そしてこれからもこのカメラで写真を取り 続けようと心から思ったそうですその後 マイクは毎年必ず日本旅行に行くように なりましたカメラで日本の景色を取ること はもちろんたくさんの日本の文化や伝統に 触れ心が癒されていましたマイクは特に 日本の表なし文化に官命を受けたそうです カメラ修理店の老人も修理だけではなく 同じメーカーのレンズ不用クロスまで マイクにサービスしました相手を気遣い心 を込めて接客するという日本人の接客はの 海外の人を感動させています2013年に 行われたIOCの東京五輪裕の滝川 クリステルさんのスピーチでも日本の表 なしの心について印象的にアピールされ 東京へのオリンピック承知に一役買いまし たマイクも日本を訪れるたびに表なし文化 に驚かされているようですそしてマイクは 日本に興味を持ち始めてから日本のアニメ や漫画などのサブカルチャーにも没頭して いきました日本に訪れる際はアニメや漫画 の舞台となった場所を聖地巡礼することも 毎回の楽しみになっておりもちろんそこで 見た景色も祖のカメラで写真に納めている そうですマイクの家族も日本に対して高 印象を抱いているようで家族で日本移住 しようと計画を立てているとも話してい ます日本の文化がこれほどまでに人に影響 を与えているのを見聞きすると私たちも 嬉しくなってきます特に日本のカメラ技術 は世界一と言われておりキャノンやコンと いっった本格的なカメラメーカーは日本に しか存在しません家電を始めパソコンや スマートフォンにおいてはアメリカ中国を 初めとした海外メーカーに叶わなくなり ジャパンアナンバー1の時代は今は昔と なってしまいましたこれらの製品は物理的 に大きな工場で大量生産が可能になれば 大きな価値を生みますカメラの場合レンズ という物理的に職人技でしか作ることが

できない部品があり戦術にもある通り日本 人は職人的技術思考にたけているため他国 では同じレベルで生産できませんでした そういった理由から本格的なカメラ メーカーは日本にしか存在しないのです そのため世界のカメラユーザーのほとんど が日本製のカメラを使っています日本には 世界に通有する圧倒的な技術力があるが ゆえに他国が新規参入しても立ち打ちでき ないのも理解できるでしょうそれではここ で日本におけるカメラの歴史をいい1度 振り返りたいと思います動画の序盤でも 紹介しましたが日本で初めてカメラを製造 販売したのは1903年コニア六米店と いう会社がフィルムではなくカパに旅行さ せるカメラチェリーてサリア箱を販売し ましたその後1930年期近には4社に よるカメラの製造販売が行われますキノン ニコン富士フィルムソニーの4社です中で も大手カメラメーカーのキノンは日本で カメラ製皇帝の1から10まで全てを自社 の身で完結させようというチャレンジをし ましたそれまで世界一のカメラはドイツの 高額危機メーカーであるラカでしたが キノンはニコからレンズ製造技術の移転を 受けて全ての工程を自社で賄える体制に 着手その後は明日ともにラカの競合へと のし上がっていきます第2次世界対戦後の 1948年以降にはニコンもカメラ メーカーデビューを果たしますさらにタベ 出産業も本格化し世界に名をはせる メーカーへと成長していきましたフジ フィルムは総合者進行業会社への道を進む べくカメラ本体の製造をスタートさせます 国内の競争も激しい中フィルムカメラの 出荷金額は戦後上昇し1980年頃には 4000億円を記録しましたその後20年 ほどは成長が止まりほぼ横ばいになります 1988年には初めてのデジタルカメラが されそのタイミングでソニーがビデオ カメラを発売しましたカメラ業界への参入 は遅めでしたがソニーは現在キノンに続く 2位のシェアを誇っていますこの後 デジタルの出現とインターネットの普及で 市場は急拡大し20年ほど4000億円 程度で安定していた市場が2008年の ピーク時には2兆を超える産業に発展し ましたこうしたことから日本の技術力の高 さが改めて分かりますしかし最近ではは スマートフォン業界においてレンズ性能を 使わずにセンサーとその制御技術を持って 高品質な画像を作り出す技術が磨かれつつ ありカメラ市場が急速に衰退していって いるのが現状です今後のカメラ業界の立ち 位置がどのように変化していくか注目です

都会の煌びやかな世界に憧れる一方で地方 には見向きもしない人もいるようです日本 人ですすら日本の田舎に関心を持たない人 がいるわけですから外国人の方が日本の 田舎に興味がなくても仕方ないでしょう 特にステレオタイプな日本だけしか知ら なければ日本の田舎は退屈に感じるかも しれませんしかし中には日本の田舎を愛し 田舎に住む外国人も増えています今や日本 の地方で外国人を見かけない地域は少なく なったでしょう今回は外国人から見た日本 の田舎についてご紹介しますまずは エピソードを1つご紹介しましょう主人公 はアメリカ人の20代男性です今は野県に 住んでいます遡ること数年前彼はまだ大学 生でしたある日彼は友人と2人での旅行を 計画しますその目的地は韓国彼はKPOP グループのBTSが好きで彼らの出身国で ある韓国を訪れたいと常々願っていました 何しろ彼は仲間とBTSのダンスをよく 真似ていたのですからそこで大学の卒業 旅行で韓国を訪れることにしましたすると 彼の友人からリクエストされます僕は日本 にも行ってみたいななるほど韓国と日本は 近いからこの際2つとも訪れるのはありだ な彼はそう考え友人の提案に乗ることに そうして彼らの卒業旅行は東京に3日間 ソウルに4日間滞在することに決まったの です2人が先に訪れたのは東京でした原宿 では個性的なファッションを多く目にし 2人は日本のポップカルチャーを堪能し ます日本のトレンドを追っていたはずの 2人でしたが2人は原宿で思いもよら なかったものを目にします2人は原宿で ハングル文字を多く見かけたのです原宿に は韓国グルメや韓国コスメを扱う店が並び Kポップが流れていましたソウルで体験 するつもりだったものが東京でも見られた のは彼にとって新しい発見でしたその後 高層ビルに囲まれながらも治安の良い東京 を満喫した2人あっという間に3日が経過 していよいよ彼が行きたかったソウルへと 移動しますソウルも彼にとって刺激的な街 でした高層ビルの間に大きな歴史的建造物 がいくつも点在し東京とは違った趣きを 感じ取れますもちろんチーズハットグや ヤンニョムチキンなど韓国グルメを堪能し ましたすでに原宿でも食べていましたが 本場のものはスパイシーでまた違った 美味しさでしたソールでも刺激的な体験を した2人しかし3日目ともなるとまた違っ た刺激を求めるようになりますそこでで 2人はあえて観光地から外れたルートを 歩くことにしました2人はメイン ストリートから外れた路地を選んで歩き

ましたが次第に街の様子が変わります少し さびれた建物が目立つようになりゴミは 散乱鼻につく匂いも感じられます少し不安 になってきましたがこれも冒険の一環だと 捉えた2人はまだ先を進みます途中で足元 を見ようとしたら半地下の物件に住む住民 と目があってびっくりしましたが構わず 歩き続けましたしかしある光景を目にして 2人は歩みを止めたのですそれは大都 ソウルには似つかわしくないバラックコヤ が立ち並ぶ風景老人が歩き回り悪習が 広がっていましたその後2人は急いで ホテルまで帰還そして卒業旅行で現実を 思い知らされたのです同じソウルなのに あんなにも格差があるなんてと2人の卒業 旅行は後味が悪いものになりましたそして 東京での出来事を振り返ります東京での3 日官は楽しかったでもたまたま貧困地域に 立ち入らなかっただけかも東京でも街外れ を歩いていたらきっとあんな街並みに 出くわしていただろう卒業旅行を終えて 帰国後彼はお世話になっている先輩に東京 都ソウルでの出来事を話しましたすると 先輩からこんな提案を受けますジェット プログラムに参加したらどうかな先輩は 仕事の都合で一時日本に滞在していたこと がありますその時に日本のジェット プログラム外国青年知事業の存在を聞いて いたのです先輩からジェットプログラムを 提案された時彼は悪い気がしていません でした東京での体験は刺激的だったし治安 が良くて住みやすそうそう思った彼はすぐ 行動に移しました彼は学校や教育委員会に 所属しALT外国後指導助手に応募見事 採用され日本に滞在することが決まりまし たそうして彼は再び日本へ行くこととなり 東京への期待を膨らませますしかし不妊先 が決まると彼は愕然としました彼の不妊地 は長野県東京のような大都会ではなく地方 へ配属されることとなったのです長野県が 大都会ではないと知り彼はジェット プログラムを辞退しようとまで考えました しかし今更辞めるわけにはいきません彼は しぶしぶでしたが日本の学校が新学期を 迎える前に長野へ向かうことになりました 飛行機で成田空港に降り立った彼は電車に 乗り東京駅へこの駅の改札を抜けてしまい たいという衝動を抑えながら彼は新幹線に 乗り換え長野駅へ向かいましたその日彼は 長野駅近くのホテルで一泊することに不妊 先へは次の日に向かいますそのため彼は 長野駅で降りたのですがそこでの光景に目 を奪われましたそこには伝統的な木造の 建築と華やかさが入り混じった空間が 広がっていたのですさらに太い柱に大きな

鳥鎮が飾られていてまるでジブリ映画の ようでしまるでテーマパークじゃないか彼 は関心します本当にこれで地方都市なのか 思っていたのとは違うソル郊外の光景が 衝撃的だったせいか彼は日本の郊外にも バラック小屋が並んでいるのではと勘違い していたのですそれに青春の長野はまだ雪 が残っていましたがどこへ行っても雪かき が住んでいましたホテルに着くとフロント アスタッフの接客は完璧なものでしたこれ が日本の表なし文化なのかと関心しつつ彼 は自分の部屋で眠りに着きました次の日彼 は少し不安でしたなぜなら彼の不妊先は 長野からさらに山深いところどれだけ不便 な場所へ行くかと思えば不安にならざるを 得なかったのですしかし不妊先へ向かう 電車の中で見た風景に彼は圧倒されました そこには一面の銀世界が広がり彼は思わず 息を飲んだのですその日見た光景を僕は 一生忘れないと彼は今でも言います目的駅 のホームで降りた彼はさらに衝撃を受ける ことに彼が思いがけず深呼吸すると空気が とても美味しいと感じられました空気に おいしいとかあるんだと彼は初めて知った のです彼が改札を出るとその町の教育委員 会で彼を迎え入れる担当者が待っていまし た挨拶を交わした後に担当者の車に 乗り込むと彼が生活するアパートに向かい ます町は決して大きくありませんでしたが どこへ行っても清潔が感じられバラック 小屋など1つもありませんでしたアパート へ行く途中近くのスーパーへ立ち寄りまし たそこには大きな建物と野球場と同じ くらい広い駐車場この町にこんな規模の スーパーがあれば決して困ることはない だろう彼の不安はすっかり消えていました アパートに着くと1人暮らしには十分 すぎるほどの広さでした半地下の物件など ではなく2階の見晴しのいい物件が与え られたのですここまででも町の人人々の 心遣いが色々と感じられ彼は感激する ばかりでしたその後彼は教育委員会や各 学校との事前打ち合わせを行い進学期を 迎えましたいよいよ子供たちに英語を 教える日がやってきたのです彼のケースで は1つの学校に所属するわけではなくいく つもの小学校を検認することになってい ました最初に向かった小学校は生徒数が 少ないものの自然に囲まれて育った児童 たちは純粋で彼のことも温かく迎え入れて くれたのです他の学校へ行っても児童の 反応は同じようなものでした実は授業を 始めるまではとても緊張していた彼ですが 子供たちのおかげですぐに新しい環境に なじめました町の人々のサポートは

あらゆる場所で感じられたそうです地方で は外国人が珍しいせか彼が出かければすぐ に色々な人に声をかけられますそして 1人暮らしは不安じゃないか何か不便な ことはないかなどと常に気にかけてもらい ましたそんな人々からはたまに野菜や卵を もらうことがありますある日の朝アパート の扉の前にダンボール箱いっぱいに詰め られた野菜が置いてあったことも彼は少し 困惑しましたが町の人々の温かさに感激し ましたそんな温かい町に何かお返しが できればと次第に彼は考えるようになり ます若い彼ができることは多くありません でしたが街の行事などに積極的に参加する よう務めました5月のタエや9月のイカも 彼は手伝いましたそうして作られたお米を 炊いて食べた時の感激は今までに味わった ことがないものでしたそこで彼は司法の 存在意義を改めて感じさせられます確かに 多くの工業や商業が集まる都市部は重要 ですしかし食料を生産して都市部に供給 する地方の貢献ぶりを無視することはでき ません振り返ると彼は大都会の刺激的な 体験ばかりを追い求めていましたしかし しっかりと地に足をつけた田舎の暮らしも 素晴らしいと感じられるようになったの です年末年始になり彼はアメリカへ一時 帰国早速彼はジェットプログラムを紹介し た先輩の元を訪れますそして彼が日本で 経験してきたことを少し興奮しながら余す ことなく先輩に話しました先輩は僕と同じ ようなことを体験できたねと言いながら あることを打ち明けたのですそれは彼が 日本の田舎をバラック小屋が並んでいる ような場所だと思追い込んでいたことに 内心では良い気持ちがしていなかったと いうことそこでジェットプログラムに参加 すれば彼の偏見をせるだろうと考えていた のです彼は先輩の策略にマンマとはまった ことを知りなんだか居心地悪く感じてい ましたしかしそんな考えは一瞬で消え去り すぐに先輩がジェットプログラムへ導いて くれたことに感謝したのですそして日本で 良い体験ができたことを2人で語り合い ました彼はすでに長野でのップログラムを 終えた後の計画を立てています彼は日本の 地方を紹介する仕事に携わりたいそうです そして日本の田舎の良さや農業の重要さを 広めていきたいと願っています日本の都部 の派遣を希望していた彼は思いがけずに 地方に派遣されますしかし今では地方での 生活を満喫しているようです本当に良かっ たですねエピソードにも登場したジェット プログラムとは外国青年勝知事業の英語で の略称です地方自治体が総務省外務省文部

科学省及びクレア財団法人自治体国際科 協会の協力のもに事業を実施します勝平さ れた人材が従事する職種は3つALT外国 ご指導助手とcir国際交流員とSEA スポーツ国際交流員ですエピソードに登場 した男性はこのうちのALTとしていくつ かの小学校で英語を指導していました ジェットプログラムは1987年から始め られ開始当初は4カ国から800人あまり の参加者でしたが2023年には50カ国 から5000人以上となっていますその9 割が外国ご指導女子となりほぼ全ての都道 府県が参加者を受け入れるまでに拡大し ましたそれにしても彼は日本の地方都市に 対して大きな誤解があったのではない でしょうかよほどソウルでの体験が衝撃的 だったとしか考えられませんがそれにして も地方イコール貧困地域はあまりにも飛躍 しすぎですまずは長野市ですが長野県の 県庁所在地で県内最大の都市であることは 言うまででもありません1998年に第 18回冬期オリンピック大会及び第7回 冬期パラリンピック大会が開催されました 人口が30万人を超え中核都市にもなって いる長野市が貧困地域だということはあり えませんさらに長野県全体も非常に魅力的 です長野県には大国に人気の観光地が多く 松本城や全工事といった歴史的な建造物 だけでなく地獄谷や円公園や大王わび農場 といった比較的新しいスポットにも人気が ありますさらにこんなデータも日本では 地方の人口減少が問題となっていますが 長野県では2023年に7町村で前年より も人口が増えました特に長野オリンピック で会場の1つとなった白村はスノリゾート 目的の外国人が多く移住するようになり 全国で3位の人口増加率を記録しています 長野県以外にも日本で活きある地方都市は 少なくありません東京など大都市は確かに 魅力的ですが地方には地方の良さがあり 決して大都市に劣るというわけではないの ですならば彼が誤解を生む原因となった 現在のソウルの実態を見ていくべき でしょうソールの貧困層といえば アカデミー賞作品となった映画パラサイト でも取り上げられた半地下のアパートが 有名かと思われますしかし今では半地下の 物件すら高いと考える人たちもいるのです ソール駅前の大通りからロジラに入ると 老朽化した民家や商店がのをつねています それがトンジドンというソウルでも屈しの 貧民がいです古びた建物の中には直販と 呼ばれるウギの寝床のように細長く仕切ら れた1つぼほどの小部屋が並びます家賃は 日本円でおよそ2万円そこに住む約世の

大半は独居老人や生活保護受給者が占めて います特に夏は室温が上昇しクーラーの内 部屋は軽く30を超えるほどそれでも路上 よりはマシなどといい劣悪な環境でも済む 人が後を立たないのです韓国では現在も 貧困と所得格差が問題となっています年金 制度や輸出に頼る経済構造など理由を上げ ていくと切りがありませんソウルの中だけ でも格差があるわけですからソウルと地方 との間にも格差があるのは想像できる でしょう実際に韓国では首都圏に一局集中 し逆に地方が消滅するという危機感が 高まっています日本も首都圏に人口が集中 していますがそれでも東京都の人口は約 1100万人で日本全体の11%ほど 神奈川千葉埼玉の3件を加えると3700 人ほどになり日本のおよそ3割が1と3件 に住んでいることになります韓国の場合は 人口集中がより顕著です2022年の調査 ではソルを中心とする首都圏の人口が国 全体の約50.5%となり半数を突破し ましたさらに韓国政府は調査結果を公表 韓国にある228の自治体のうち半数を 超える118の自治体を消滅危険地域と 分類しました韓国第2の都市といえば南部 にある九山市というのがお決まりでした ところがが韓国屈しの公安都市であるはず のプサンでも人口減少に歯止めがかかり ません国際空港の所在地としても有名で ソルに近い委チ氏に第2の都市を奪われ かねないそうです韓国ではソルの地下が 地方の10倍地にまで高騰しているとの こと所得格差もソルと地方では大きく地方 の若者がソル周辺に集まるのも無理はあり ません韓国の人が実際に日本を見て韓国を 圧倒していると思うことがあるそうです それは日本では地方も交通インフラが整備 されていること実は日本と韓国の道路舗装 率はどちらも約8割でさほど変わりはあり ませんところが道路の総園長を比較すると 日本は韓国の10倍以上もあります日本は およそ120万km韓国はおよそ10万 kmです韓国の人が日本のインフラを高く 評価しているのはおそらく地方まで道路網 が伸びていることがその理由でしょうまた 日本は地方でも道路にひび割れがあまり見 られないことも評価の理由となっている ようです都部と地方の格差と言えばあの 大国を思い浮かべる人もいるのではない でしょうか中国も都市部と地方の格差是正 が喫緊の課題となっています社会主義国家 の中国は改革解放政策の実行により 1978年から市場経済を導入しました その結果中国は経済成長を遂げましたが 一方で経済格差も生まれたのです2002

年には1人当たりの箇所分所得において 都市部と農村部の開きが初めて3倍を超え ました以来都市部と農村部の経済格差問題 が顕在化していますスイスの金融王手 クレディスイスは2020年の時点で中国 の上位1%の富裕層が全体の資産のおよそ 3割を保有していると調査結果を公表富裕 層に富が集中していると指摘しています その影響もあって2020年には共同富裕 というスローガンが代々的に打ち出され ました金布の格差を是正し全ての人が豊か になることを目指すという狙いがあるよう ですしかし現状では格差是正が進んでいる とは言えません効果的な政策を実行した わけでもなく目に見えて格差が小さくなっ たという事実もないからです南と北沿岸部 と内陸部で生じている格差は未だに是正さ れていません人やもが溢れている都部とは 違い地方の良さを実感するのは難しいかも しれません確かに日本でも地方の人口現象 や高齢化が進んでいますしかし日本には 魅力的な地方都市が少なくありません ニューヨークタイムズが選出した行くべき 52か所に2023年は盛岡市が2024 年には山口市が入りました2都市の選出を 意外に思う日本人は多いかもしれませんが 海外から見て日本の地方都市は魅力的に 移るようですだからこそ私たちは地方の良 さを見直さなければならないでしょう田舎 の元風景や田舎で暮らす人々の上の暑さを いつまでも守っていきたいものですねご 視聴ありがとうございました

❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀
このチャンネルでは海外の人が驚く『日本の素晴らしさ』をご紹介します🌸
#海外の反応