【令和6年】中古バイクを買うと損する!? 失敗しないバイク購入方法

今回の動画では免許取り立ての初心者 ライダーが新車バイクを買うべきかそれと も中古バイクを買うべきなのかバイクを 選ぶ際の簡単な指標と新車を安く買う方法 お解読な中古車などを紹介していきますの でどうぞ最後までお付き合いください今 からバイクを購入するのであれば新車が いいのか中古車がいいのかこれはね車種に よるんですけど私個人の見解としては現行 モデルであれば新車中古車購入どちらでも あり逆に製造から20年以上経過した キャブレタの絶版車はあまりお勧めしませ んねま1つずつ解説していくと2020年 頃からトレンドだったバイクの相場が今 こんな感じです今現在だとレブル250の 相場はだいぶ落ち着いてきましたね緊急 事態宣言の頃は80万円台で売られていた んですがLEDやスリッパークラッチを 搭載していない初期モデルであれば 40万円台の適正価格で購入することも できますジビ350や900RSに関して はまだ相場が高いんですけど新車供給が 少しずつ追いついているので適正価格で 売られている中古車も少しずつ増えてい ますじゃあこれが年式の古い絶版バイクの 場合どうなるのかコロナが落ち着いたのだ から相場が下がるだろうと思いきや古い バイクはね相変わらずめちゃくちゃ高い ですねポネット250は中古相場が 45万円から75万円バリオスは40万円 から70万円ゼファ1100は120万円 から200万円となっています絶版車はね 全然安くならないですね全部ではないん ですけど大体の車種が現行バイクよりも 高い値段で取引されていますまこの ホネットとかbarosとかは4気筒 エンジンで人気がある車種なので逆に古い 短期筒バイクやマイナーな不人気車であれ ば安く買えるんじゃないかと思いきや全然 そんなことはありませんヤマハブロンコ HondaVRXロードスターHonda CB400SSまマイナーな車種なんです けどこんな感じでま現行のバイクに比べて 10万円安いかなどうかなといった感じ ですなので絶版バイクっていうのはもう 人気があろうがなかろうが割高感っていう のが否めないですね10年以上前のバイク を現行車種とそんなに変わらない値段で 売っているのであれば中古のバイク屋が ぼったくってんじゃないのっていう意見も あるかとは思うんですけどまこれね ぼったくってるわけじゃないんですよ中古 のバイク屋さんも結構苦しくてまず状態の いい中古車が仕入れられないんですよ バイクの業者オークションなんかがあるん

ですけどオークションの相場がかなり 上がっていて安く仕入れることが難しい ですしさらに鹿児島県のような田舎だと 輸送費も高くなってしまうので保身に比べ てですね中古バイクの価格が割高になり やすいですそして古い車種になればなる ほど消耗品の交換も必要になってくるので エンジンオイルタイヤブレーキパッドは もちろんのことゴムパッキンブレーキ フルードサスペンションオイルワイヤ類 など古いバイクを綺麗にバリッと乗ろうと するとそれなりのね整備代金が必要になっ てきますでここにもね少し闇があって国内 メーカーの純正部品っていうのが年々高く なってきてるんですよ車両の生産終了から 10年以上経過した部品については価格 改定が入って値上げ率が上昇していますも によっては数倍の価格に値上がりしており バイクの修理費っていうのも昔より高額に なってきていますあとバイク屋さんの店舗 なんかもあるので水道台電気代従業員のお 給料など経費を踏まえた上でまた利益を 乗せないと商売にならないこういった状況 から程度のいい中古バイクを安くで売ると いうのは今現在ねほぼ不可能に近いです そしてあとこういった絶版車は人気車種 以外は買取り価格が安いマイナーな絶版車 でコンディションのいい車体を仮に 50万円から60万円で買ったとしても 売る時は15万円前後下手すると一桁万年 とかになってしまいます4気筒の人気車種 であれば別ですがマイナーな絶版車を高値 で買ったとしても売る時はもう買い叩かれ やすいのでバクの中古車購入っていうのは 年々ギャンブル性が上がってきていますま 例えばね80万円のスズキのテンプター なんかを購入すると絶対ね買手側が損し ますねこれ買うならGB350の新車か 今度出るカワサのW230とかの新車を 購入した方が購入価格も安いですし買取り 価格も高いと思いますまよくねバイクは 趣味の乗り物なんだから自分が好きな車種 に乗るのが1番いいだろみたいな意見が あると思うんですけどこれはね適性価格で 売られている場合に限りますよねもう買手 がね大きく損をするような絶版車っていう のが少なからず今は存在しているので バイクの中古車っていうのはね慎重に選ぶ 必要があるんですよそしてま中古車屋さん がね大変なのも分かるんですけど我々消費 者のお金も無限ではないのでここからは ですね賢いバイクの購入方法っていうのを 紹介していきますまずはですね新車バイク を安く買う方法についてこれは車種による んですけどま安く買える裏みたいなのが

あってそれがですねディーラー以外のお店 正規取り扱い点での新車購入例えば HondaのCL250はですねメカ規模 降価格 62万円なんですけどCL250を Hondaの正規ディーラーHonda ドリームで購入するとえっと車両価格が 62万円購入後の車内総額が 66万円そしてこれがね本当お店によるん ですけどディーラーではない正規取り扱い 点で購入した場合車両価格55万188 100円車内総額598300円という ことで6万19000安くCL250を 購入できますディーラーの購入だと一切 割引きが入らないんですが大型の両半転で あれば新車割引が入る店がありますこの 割引率っていうのがねお店や地域によって 変わるんですけど比較的大きな店舗都心に ある店舗などは割引が入りやすいです逆に 小規模のお店だとディラとそんなに値段が 変わらないですねこれはですね販売網の 違いがあってホンダはですね250cc までは正規取り扱い店に下ろすけど251 CC以上はHondaドームディーラー のみでの取り扱いカワサは席取り扱い点で 400ccまで大型バイクはカワサキ プラザディーラーのみでの取り扱い鈴木と ヤマハに関しては大型も正規取り扱い店で あれば下ろすといった感じですねつまり 250ccまでのホンダ車400までの 川崎車ヤマハ車スキ車のバイクっていうの はディーラー以外のお店で新車を買った方 が割引が入りやすく逆にカワサとホンダの 大型バイクに関してはホンダドリームと カワサキプラザでしか新車購入ができない ので割引きが入らないといった感じですね なので本当ねこの購入する車種や店舗に よって違うんですけど250ccの人気 バイク例えばレブル250やCL250 などはHondaドリム以外で購入した方 が安く買いやすいです56万円の差額が 出るのであればヘルメットやグローブ プロテクターやライディングギアグリップ ヒーターの費用に回せるので新車購入を する際は焦って即決するのではなく きちんと価格を比較して1番安い店舗で 買うのがベストですねそしてここからはお すすめの中古バイクについて個人的にお 勧めしたいのが2017年以降の 250ccスポーツ設計が新しいので トラブルが少なくプレミアのついてない 適正価格で売られていますそしてね現行 モデルより動力性能が高いんですよ例えば nja250で比較すると2018年 モデルは最高出力が37馬力でトルが

2.3km燃費がリター26.2kmと なっていますが2023年以降の最新 モデルでは最高出力が35馬力トルクが 2.2km燃費がリー2.1kmという ことで見た目は同じなんですけど2018 年から2022年までの旧型nja250 の方がエンジンパワーも燃費も優れていて 値段もお手頃でお解読ですあと大型ミドル にはなるんですけどスズキのSV650 などもユロ4準拠の過去モデルは最高出力 が76馬力最大トルが6.5kg燃費がL 26.6kgとなっていますが2022年 以降のユロ5モデルからは最高出力が72 馬力最大トルクが6.4kg燃費がL 24.4kgと新型の方が動力性能が低い ですどうしてこんなことになるんだよって いう話なんですけどこれはですね令和2年 のハイガス規制ユロ5と呼ばれる環境規制 の影響ですねOBD2車両故障診断装置の 搭載の義務化排出ガス燃料蒸発ガスの規制 値が強化された影響でバイクの車両価格の 上昇アンド動力性能が従来よりも低下して しまうというま最悪な使用変更が行われて しまいましたなので国産の現行モデルって いうのはは大体の車種が2018年頃の ユロ4準拠モデルの方が性能が高いです今 からYZFR25やNinja250など の250ccスポーツを購入するのであれ ば新車を買うよりも45年落ちの中古車を 買った方が安くて性能がいいんですよね 旧式の方が優れている車種がこんな感じで カワサのnja250やZ250 400ccクラスのnja400やz 400はそうでもないんですが250cc クラスに関しては明らかに旧型の方が性能 がいいですしヤマハのYZFR25MT 25も同様のことが言えますねそして スズキジクサー250こちらはですね エンジンパワー自体を変化しませんが旧型 モデルの方が燃費性能が高くSV650 などは先ほど紹介した通り全ての数値が 旧式の方が優れていますなので令和6年1 月時点で最もお買得な中古バイクは何です かと聞かれたら2018年前後150万円 台の250ccバイクと答えますねま今回 の動画を簡単にまとめると2024年令和 6年にバイクを購入するのであれば基本的 には新車購入がおすめ先ほど紹介した通り ディーラー以外の正規購入点で買えば割引 が入って安く買えますし保証があるので 安心して乗ることができますただし一部の 車種に関しては環境規制の関係で中古の 旧型モデルの方が性能が高く値段も4 50万円とそこまで高くないので 250ccのスポーツバイクに関しては

中古車の購入もおすめですね逆に絶対買わ ない方がいいのが20年落ちぐらいの マイナーなキャブ車倉庫距離の改善が行わ れてる可能性が非常に高く純正部品も 値上がり傾向で修理代も高いさらに買取り 価格は2速3問になってしまうというもう 超絶トラップが仕掛けられているので バイク初心者の方は絶対に買わないように しましょうま今回の動画はこんな感じです 最後までご視聴ありがとうございました JA

令和6年1月時点での中古相場を元に、買うと損する中古車・お買い得な中古車、新車を安く買う方法などを紹介しています。

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19件のコメント

  1. 福岡県からです!
    某バイク屋の話し、九州と関東方面では売れる車種が違うみたいです😅

    KAWASAKIが400の四気筒z400rsを発売したら中型値崩れあるかもと…

    中古z900rsも既にに値段が下が って来てると…

    旧車は維持費覚悟ですね!

    買いたいときが変えかえ時〜🤭

  2. 初めてコメントします

    4月から福岡から鹿児島に就職でもしかしたらお世話になるかもしれません🧤gsxr750乗ってます🥰

  3. 去年3ヶ月前に2013年式2型スズキ1339cc逆輸入カスタム車の中古車を買いました距離は10万6千キロほど走っていたのを買いました50万相当のカスタムガついてました即決で買いました外見はきれいです買って1500キロほどはしりました今の所は不具合はでていません重量はありますが乗りやすいです大型バイクは隼の黒、逆輸入カスタム車です遠出は快適です疲れません街乗りも乗りやすいです燃費もそこそこいいです自分の体力が続く限り乗りたいと思いますいろんなカスタムされていてめちゃくちゃカッコいい大型バイク隼です大事に乗りたいと思います買って良かったと思いました

  4. 欲しいバイクよりも、価格で選べって事?バイクに乗る楽しみが半減、いやほとんど無くなります。
    好きでもないバイクを買ってもつまらないだけです。

  5. 2018?
    ダイヤはもうだめだろ?
    交換ついでに、フォークオイル ホイールベアリンググリスアップ
    リングのグリスアップ チェーンスプロケット交換。
    新車買った方がマシ。
    3年後に下取りして ステップアップも考慮すべし。

  6. 日本国内向けの廃盤の車種(北米向けは生産中)の場合は純正部品も生産中なので部品代もリーズナブルになります、旧車でも再生産可能な互換性が多い部品も有ります(自分で調べられる人向け)

  7. サムネのホーネットはバカ高くないなったな。
    8年前なら30万円程で買ってよ。なんかデザインがキライになって売った。

  8. 可能な限り新車がいいですね。中古車は前オーナー次第でコンディションに雲泥の差がつくから。買う時点でそこまでは確認できないからね。

  9. こんばんは。絶版車の部品も廃盤が増えてきているのが悩ましいですね。特に国産のマイナー車あたりは維持が厳しくなるのでしょうね。

  10. 燃費はマフラー変えたら変わらないし新型でいいんじゃって思ったけど、新型買うお金あったら旧型+マフラー買えるんよな

    個人的に古い新車(1、2個前のモデル)がいいと思うなぁ
    パーツ共用できないぐらいモデルチェンジしてたら迷うけど

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