【台湾鉄道乗りつぶしの旅】阿里山森林鉄路 阿里山線（本線、嘉義～十字路）Alishan Forest Railway 走遍台灣所有鐵路的旅遊 2023年11月27日(月)

【台湾鉄道乗りつぶしの旅】阿里山森林鉄路 阿里山線（本線、嘉義～十字路）Alishan Forest Railway 走遍台灣所有鐵路的旅遊 2023年11月27日(月)

2023年11月25日(土)～12月1日(金)まで6泊7日で、台湾鉄道乗りつぶしの旅をしました。
今回は11月27日(月)に、阿里山森林鉄路の阿里山線（本線）の嘉義～十字路間を乗車し、バスに乗り換えて阿里山駅に向かった時の動画です。
森林鉄路の出発駅・嘉義は標高30m、終着駅・十字路は標高1534m。
途中、樟脳寮駅と梨園寮駅間では独立山を上るため三重スパイラルループ線となっています。
また平地から険しい山地へ、熱帯林から暖帯林、温帯林へと変わるなど、目まぐるしく景色が変わり、3時間の乗車はあっという間。

現在、本線のうち十字路～神木間14.3kmは2009年の水害で寸断されたまま。
この区間には3か所のスイッチバックとオメガカーブがありますが、乗車した列車の車掌によれば来年（2024年）7月頃、15年ぶりに復旧の予定。
復旧したら、この区間を乗りに来たいと思います。

【主なシーン】
0:00 阿里山森林鉄路のあらまし
0:41 嘉義駅
2:34 列車が入線
4:35 嘉義駅を発車
5:44 車両基地を通過
6:33 北門駅を通過
7:45 鹿麻産駅を通過
10:27 竹崎駅を発車
12:58 木履寮駅を通過
15:19 独立山が見える
16:10 スパイラルループのあらまし
16:30 樟脳寮駅を発車
19:58 独立山駅を発車
22:30 梨園寮駅を発車
24:42 交力坪駅を発車
26:53 水社寮駅を発車
29:32 奮起湖駅を発車
32:16 多林駅を発車
34:19 十字路駅～阿里山（バス）
37:53 最後に一言
38:29 エンディング

【阿里山森林鉄路のあらまし】
阿里山森林鉄路は、台湾西南部の嘉義駅から阿里山まで走る鉄道。
国有鉄道であるが、交通部台湾鉄路管理局の所属ではなく、農業委員会林務局の管理下にある。
軌間は762mm（ナローゲージ）。
路線は以下の3路線、路線長は合計84.0km（いずれも休止中含む）。
　阿里山線（本線）：嘉義～沼平（旧阿里山駅）72.7km
　　*十字路～神木間14.3km不通（2024年7月頃復旧予定）
　祝山線：沼平～祝山（御来光に合わせて早朝に運転）4.95km
　眠月線（旧称：塔山線）：十字分道～眠月（台湾大地震後運休、復旧工事中）6.36km
　*阿里山線の阿里山が、山上の各支線の運行起点となっており、阿里山～神木間（2.8km）は神木線、阿里山～沼平間（1.8km）は沼平線、阿里山～祝山間（6.25km）は祝山線、阿里山～眠月間（9.26km）は眠月線という名前で、それぞれ運行されている。
　*なおウィキペディアでは以下も路線としている。実際にレールも敷かれているが、現地のガイドマップ（日本語版）では水山山歩道と表記されており、廃線跡とする資料も散見される。
水山線：沼平～水山 （元林場線で工事中）1.6km
本鉄道は日本統治時代に阿里山の豊富な森林資源輸送を目的に計画され、1914年に現在の本線部分が全線開通。
その後も多くの支線が建設され、日本の神社などに用いる多くの巨木が、この鉄道を用いて運び出された。
本線の阿里山駅は標高2216m。
祝山線の終点・祝山駅は標高2451m（現在、台湾最高地点の鉄道駅）。
高山を登るため急峻な区間が続き、ループ線やスイッチバックを組み合わせている。
特に本線の樟脳寮駅から独立山駅にかけては三重スパイラルループ線。
現在、本線のうち十字路～神木間14.3kmは不通だが、今回乗車した列車の車掌によれば来年（2024年）7月頃復旧の予定。

【台湾鉄道乗りつぶしの対象について】
対象は高速鉄道、普通鉄道、MRT、LRTなど、一般旅客を対象に定期的に営業運行（休日のみ運行区間含む）されるものとし、索道（ロープウェイやスキーリフトなど）、廃線跡のトロッコ列車、レールバイク（軌道自転車）などは含めていません。
また分岐部の三角線については、三角線内に旅客駅がある場合を除き、2辺の乗車で完乗としています（手抜き..）。
なおロープウェイやレールバイクなどは対象外としていますが、景色も良く、アトラクションとして純粋に面白いので、機会を見つけて乗るようにしています。

【今回旅行後の未乗区間】
台湾鉄路(台鉄)
深澳線
阿里山森林鉄道
十字路-神木 (2009年８月の水害により不通、2024年7月頃復旧予定）、眠月線（1999年の台湾大地震により運休、復旧工事中）
台北捷運(MRT)
　松山新店線（西門-松山、小碧潭支線）
新北捷運
　安坑軽軌(LRT)、淡海軽軌(LRT、緑山線・藍海線)

【関連動画】
【台湾鉄道乗りつぶしの旅】阿里山森林鉄路 ヒノキ列車「檜來嘉驛」（嘉義～北門、初乗車）走遍台灣所有鐵路的旅遊 2023年11月26日(日)

【台湾鉄道乗りつぶしの旅】バスと阿里山森林鉄路を乗り継ぐ（阿里山～嘉義） 走遍台灣所有鐵路的旅遊 2023年11月28日(火)

【参考資料】
「阿里山森林鉄道の旅」（蘇昭旭著、吉井孝史訳。初版発行2002年5月25日、人人出版股份有限公司、ISBN 986-7916-04-2）
時代とともに走り続ける「阿里山森林鉄道」（Civil Engineering Consultant、2006.1、日本交通技術株式会社設計部第５設計課 中村和也）　
https://www.jcca.or.jp/kaishi/230/230_nakamura.pdf

【当日の行程】
2023年11月27日(月)
嘉義9:00～十字路12:00 阿里山森林鉄路 本線 阿里山号 4号車1番 【初乗車】
　*本線の切符はeチケット（日本で事前にネット予約）
十字村13:10～阿里山13:31 バス（嘉義県公車処）
　*バスは自由席。後半2/3は爆睡。気が付くと終点だった。
阿里山14:15～神木14:22 阿里山森林鉄路 本線（通称、神木線）【初乗車】
　*神木線は自由席（日本で事前にネット予約し、嘉義駅で引換え）
神木15:00～阿里山15:07 阿里山森林鉄路 本線（通称、神木線）
　*15:25 ホテルにチェックイン

【使用BGM、効果音】
フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/
　　曲名：wood note、 Light Up Delight
フリーBGM Dova-Syndorome　https://dova-s.jp/
　　曲名：Good_Evening_Sunset、木の葉のささやき、曇った宝石
効果音ラボ