Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads あさひの新型ディスクロードが凄く良い! #サイクルベースあさひ #ロードバイク #ディスクブレーキ #precision #cba #asahi #roadbike 和歌山県 自転車サイクリング 近畿地方 近畿地方 サイクリング
@竜矢中村 on 2024-03-01 5:59 AM 2021年製のプレシジョンRに乗っていますがディスクブレーキタイプが出たって聞いてテンションブチアゲました、リムブレーキタイプとディスクブレーキタイプの両方持ちも良いなぁと思いました。
@mics693 on 2024-03-08 9:43 PM スルーアクスルは◎。ただフレームは激重いと思われるから金かけても、、、、(涙)コーダーとかジャイアントあたりはエントリーモデルでもフレーム軽いよ。
@スパチキー on 2024-03-09 1:40 PM 今回の車種は、今までのプレシジョンR DROPとは違って鉄フォークではなくてアルミフォークで、内装になっていたりとかなり進化しました。が、チェーンステー長430mmってのが面白いですよねw
@je30f56 on 2025-08-20 10:01 AM ヘッドチューブもリアセンターも長く見えるので、ジオメトリー的にクロスバイクっぽい見た目。似たようなドロップハンドルのクロスバイクが大手メーカーから出てたような気がする。
@ブンブン丸1号 on 2025-11-09 3:05 AM 10万以上出すなら、これよりもしっかりしたメーカーのエントリモデル買うほうが良さそう軽量化しても元々が重たいからお金掛けてもあまり効果なさそう
@football_football-g6s on 2026-02-12 11:55 AM 12キロでロードバイク語ってんのは草🌱重量ママチャリじゃねーか。もうこの業界取り返しつかなくなっちゃったな。😮
@tomomatsu762 on 2026-03-01 12:10 AM あさひは販売車に不具合が出てもその担当店員が既に居なくなってて(異動か退社か)、他の店員からしたら他人事みたいな対応だからな。責任感がない。組み立ても下手糞で芯がズレてるから異音が発生、あちこちのボルトが弛むんだよ。よって創業明治27年の個人店に変えて7年、自分が壊した以外何も不具合が無いです。
@HashimotoHobbyCh on 2026-04-01 1:32 PM 20万くらいのエントリーロードと変わらんように見えるな。多分コンポがシマノじゃないとか、キャリパーがちょっとチープなモデルとか。そういうところは違うんやろけども。
@dollteaparty on 2026-04-11 4:29 AM ダイワのアルテマライラスより安いですが、あれはアレで特殊なチューニングがされたジオメトリなので、差別化できてていいと思います。こっちの方が頑丈そうな所も初心者向きかな。気になるところがあるとするなら、どのタイヤサイズまでいけるか、かな。太い方が楽しいよ。
41件のコメント
攻めた商品、
大好きです❗👍🏻🙆🏻🚴🏻♂️
2021年製のプレシジョンRに乗っていますが
ディスクブレーキタイプが出たって聞いて
テンションブチアゲました、
リムブレーキタイプとディスクブレーキタイプの両方持ちも良いなぁと思いました。
11万でクラリス搭載のカーボンフォークロードは破格ですね
ホイール周りがクッソ重いから(究極の鉄下駄28C ディスク)そこにドバーすればすごい快適です
スルーアクスルは◎。
ただフレームは激重いと思われるから金かけても、、、、(涙)
コーダーとかジャイアントあたりはエントリーモデルでもフレーム軽いよ。
いいところは、TRP製両押し対向ピストンなのがいいんですね〜
機械式なのに油圧の様なタッチになってるんですよ〜
今回の車種は、今までのプレシジョンR DROPとは違って鉄フォークではなくてアルミフォークで、内装になっていたりとかなり進化しました。
が、チェーンステー長430mmってのが面白いですよねw
ヘッドチューブ長い
これコンポとかはいいんだけどねー
フレームがKSなんだよねー
磁石フレーム
あさひこれから伸びそう、、！
あさひは店員の対応悪すぎるからオススメしない
ダイワサイクルのアレとどっちが良いのかな
ネットで見たら7万円ぐらいだよ
ぬぁんでぇ、展示車カッコ悪く見える様にサドル低くハンドル高くして展示してるん？サドル10cm位低いかな？それともこれが今の流行り？🤨🧐
近所のアサヒの店員の質悪すぎて嫌い
ダイワの対抗馬かな？
TRPって事は両引きか。羨ましいな。
１０万だしてロードで１２㌔行くのは重すぎだな。おれのRX3ですら１０㌔ちょいなのに
ヘッドチューブもリアセンターも長く見えるので、ジオメトリー的にクロスバイクっぽい見た目。
似たようなドロップハンドルのクロスバイクが大手メーカーから出てたような気がする。
ワイヤー引きのディスクブレーキ、乗ってるけど、調整面倒くさいし、タッチも良くないからオススメしたくないなあ。
入門用にはこういうのが最適ね
2台持ちのスペアにも使えそうだし
スルーアクセルはすっげー良いんだけどさすがに
重すぎですなぁ・・
あさひだけはマジやめとけ
10万以上出すなら、これよりもしっかりしたメーカーのエントリモデル買うほうが良さそう
軽量化しても元々が重たいからお金掛けてもあまり効果なさそう
円安ではしにもぼうにもかからんモデルだらけだぜ；
リムブレーキでいいのに；
このモデルはブレーキの制動力が悪いのでブレーキは変えたほうがいいですねw
撮影許可もらったん？
リユースで買ったロードバイクでさえ、メンテナンス渋ってるのに、ちゃんとメンテナンスしてくれるのか、、アサヒは
12キロでロードバイク語ってんのは草🌱重量ママチャリじゃねーか。もうこの業界取り返しつかなくなっちゃったな。😮
とてもカッコイイと思いました！そして購入検討した結果、BMCのロードバイク買うことにしました☺️
クイックリリースよりスルーアクセルの方がいいとこって何？
初心者でもメリットになりうることってあるのかな？
あさひは販売車に不具合が出てもその担当店員が既に居なくなってて(異動か退社か)、他の店員からしたら他人事みたいな対応だからな。責任感がない。組み立ても下手糞で芯がズレてるから異音が発生、あちこちのボルトが弛むんだよ。よって創業明治27年の個人店に変えて7年、自分が壊した以外何も不具合が無いです。
あと３万出してフェルトのセールのでいい
「あさひ」って、ママチャリや普段の足のイメージしかなかったから、こういうスポーツモデルも作るんですね。
スルーアクスルなのが◎
QRはホイール替えたくてもほとんどないのよ、、、涙
スポーツバイクはホイール変えるのが最大の楽しみなのに
3333 あさひ 自転車小売り大手。大型専門店を直営展開、買取、ネット通販も。PB比率高い。株探
これなら始められるかも
20万くらいのエントリーロードと変わらんように見えるな。
多分コンポがシマノじゃないとか、キャリパーがちょっとチープなモデルとか。そういうところは違うんやろけども。
ダイワのアルテマライラスより安いですが、
あれはアレで特殊なチューニングがされたジオメトリなので、差別化できてていいと思います。
こっちの方が頑丈そうな所も初心者向きかな。
気になるところがあるとするなら、どのタイヤサイズまでいけるか、かな。
太い方が楽しいよ。
「スペックが」良いのであって、実際乗っても無いのにそんな絶賛できちゃうのがスゴいですね…
ロードバイク界隈のスペック厨はホントに中身が無い
機械式ディスクだったらリムの方いいな。