【午前7時】他県ではありえない愛知の「トヨタ渋滞」を走行してみた

愛知県の自動車産業の代表格であるトヨタ自動車、しかし朝ラッシュの道路の渋滞は激しい。「トヨタ渋滞」と呼ばれる地獄の通勤ラッシュを名古屋市から豊田市まで走行してみた。
出勤時刻が8時30分と仮定すると、自宅を出発するのは6時30分頃でないと間に合わない。

今回は国道153号、豊田西バイパスを走行。
名古屋市天白区の環状2号線(名二環)との交点から日進市、東郷町、みよし市を通って豊田市内までを結ぶ。
完成6車線だが、現時点では暫定4車線で供用されている。
自動車専用道路「名古屋豊田道路」の構想もあるが、実現には至っていない。

主な渋滞ポイントは下記の交差点。
・梅森西
・浅田町平子
・北山台5丁目
・三好前田
・本新町5丁目、西新町7丁目
・東新町2丁目
赤信号による信号待ちに起因する渋滞が多いと感じた。

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32件のコメント

  1. 渋滞が多いとドライブアシスト付のBEV/HEVが有利
    自動車産業の存在で通勤渋滞が起きるという自業自得感(笑)

  2. 名鉄が名古屋から豊田市駅や上挙母まで快速列車走らせ、トヨタがバスで送迎すれば渋滞解消すると思う、のですがいかがでしょうか!?ダメ?

  3. 出社と退社の時間を少しずつ数回ずらしてみたら?
    そりゃ、道路の問題もあるけど会社も多少は工夫すればええのにな~♪
    (((*≧艸≦)ププッ

    わしが社長ならやったるな~♪
    ヽ( ̄▽ ̄)ノ

  4. 工場勤務するほとんどの人間は早朝5時前には出勤してるのでこの動画ではトヨタ出勤者は3割程度だと思います。
    あと夕方の渋滞(17時過ぎてから)もほとんどトヨタ社員はいないと思います。残業ある人以外は15時には終業してるので

  5. ここは日進市の梅森西交差点
    トヨタは関係無くいつも混んでる。
    昼間も混んでる。
    特に土曜日は大渋滞してる。
    自宅の前だから出掛ける度に混んでて困る。
    トヨタは渋滞と関係無いよ。

  6. 出て来たから観ました 2020年までは 無数回使っていたところ
    豊田市民では無いけど改め見ても「古い形式?」の道路ですね
    側道があるを見ると そう感じ観てしまいますね しかしここはダメ
    皆皆 飛ばし過ぎる車ばかり 車関連の仕事しているのだで
    皆あまり飛ばすなよ

  7. 中央分離帯がやたら広いから使ってないし立体化してないのが非常に勿体ないと思ってる。何であんな中途半端のままなのかね?

  8. 豊田西バイパスは平面部は完成6車線(暫定4車線)で、立体部は完成4車線のようです。ですが、2014年ぐらいから今まで、事業進捗率が殆ど変わっていないんです。名豊道路の4車線化をやる余裕があるならこちらを優先していただきたい。日進市は9/2に、6車線化の要望書を提出しています。そして、完成6車線なので、名古屋豊田道路(高架方式の道路)の計画は実質的に消滅したと考えて良いです。

  9. 今度は宇都宮-芳賀のアホンダ渋滞をお願いします。
    今はどうなったか知りませんが、橋を渡るから元に戻らなきゃいけないのにショートカット狙いで裏道通る馬鹿用に住民の方が立てた『ホンダ車進入禁止』『ホンダ車は通るな』の看板。
    新聞の地方版に載った渋滞した車の窓から見事に並んで垂れ下がった煙草を持った右手の写真。分離帯に投げ捨てられた煙草・空き缶・ペットボトル。
    LRTが出来たところで座ってタバコ吸いながらやりたい放題してた人達が吊革にぶら下がって立つなんてことは出来ないでしょうね(笑)

  10. 豊田市民ですが、豊田市市の渋滞なんか楽勝。トヨタ系5社が集まってる刈谷市の渋滞の方が遥かに凄まじいよ。道路事情が豊田市より悪いから。

  11. 朝夕の通勤時間だけじゃない。国道23号バイパスなんかトラックでしょっちゅう渋滞してる。トヨタ関連の会社多いし、インターのすぐそばに運送会社の倉庫がたくさんあるから。

  12. 豊田~名古屋東部へは、国道153号より南に並行する県道56号通称平針街道もあります。ただこちらは豊田南部~名古屋市天白区平針までは片側1車線。しかしながら、伊勢湾岸自動車道に沿う形で現在バイパスの整備が進められ、近いうちに豊明市の境川の西岸まで開業の予定。バイパスの方は片側2車線に随時増強中。

  13. 星ヶ丘からトヨタテクニカルセンター下山までの移動は、このルートを通って約1時間10分ほどだと分かりましたが、実際には朝7時に出発した場合、2時間くらいかかってしまうのでしょうか。

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