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和歌山県

雪道でハンドルを取られた時は…⛄️❄️#池田ピアノ運送 #池田ピアノ #運送会社 #運送 #トラック運転手 #トラック #運転手 #ドライバー #トラックドライバー #社員募集 #採用 #中途

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50件のコメント

  1. @鈴木真道-k8f on

    普段からどうすれば車がうまく動くか
    考えないと
    とっさに正しい運転できないンよね…

    で自分はもらい事故が怖いので
    路面が悪い時は運転しない

    運転しなきゃいけない場合は車の少ない時間を狙うねw

  5. @kappa-mtrlord on

    ブラックアイスバーンでスリップするとハンドルは全く効かない。シフトをニュートラルにするべし

  6. @トマト-v8v on

    すべったら
    エンブレ→ハンドルはとりあえず切らずに固定。（完全スピンしそうならばハンドルは逆方向に回す）
    この際、アクセルブレーキは踏まないこと。と言われました😅

  8. @うさぎガメラ on

    スピンのときは、同じ方向にハンドルをきることで、その位置で回転させる最終手段です。
    スリップはカウンターですね。
    雪でも雨でもスリップすれば、反射的にカウンターはするものです。適切にできないと、お釣りの繰り返しになるね

  9. @YJN777 on

    これはガチ？ネタ？
    スリップ方向にハンドル切るとそのままスピンし続けます
    操作量は少なくてok
    カウンター当てて(逆方向にハンドルを切って)グリップの感触を確かめましょう

  10. @BH5D6780 on

    滑ってる方向にハンドル切ったらクルリンパと向きが滑ってる方向に変わります。反対に切ってカウンター当てろ😂

  12. @takkun1204 on

    FRの車だとLSDとか効いて急にハンドル切ったら反動ですぐ逆に戻るから難しいよな。それを想定してさらにその逆にハンドルをチョンって切るといい感じに真っすぐになる。

  13. @志木部 on

    学科教本には｢アクセルを緩めた後、後輪が滑る方向に軽くハンドルを切り、車の向きを立て直す｣と記載されております。 例えば、後輪が右に滑ったのであれば、ハンドルも右に切るということです。

  16. @惟任日向-r5d on

    路面が凍ってて曲がってスピンした時、カウンター当てるだけが対処方だと思ってる奴は事故ると思う😅問題は滑ってる状態が悪いのではなくて、滑ってる車体をコントロール出来ないこと。無駄にカウンターを当て過ぎると戻れなくなる。凍った路面で事故る奴は大体このパターン。車体が向きを変えたときにカウンターを入れたらもう遅い

  17. @reo-te5tx on

    青森県民ですが、詳しく説明しないなら拡散するの辞めたほうがいいですよ。
    カウンターの話も無いし、事故に誘導しかねない。

  18. @eri-pt8dd on

    ウ～ン滑ってる時に言われないと分からないよ。てか、私達北海道道民は状況に応じたとっさの反応で回避してるんだよ。用意して出来る技術じゃない😂

  20. @bosudesums514 on

    つい最近、車でスリップしかけた新潟県民です。スリップした瞬間　アクセル緩めブレーキかけずに滑った方向と逆にゆっくりとハンドルを切ってください。この動画の説明だと間違えなく状況が悪化するので推奨しません。

  21. @プッチンプリン-d4d on

    ⚠️間違った知識を広める動画です。車が滑った際は"滑った方向とは逆にハンドルを回す"のが正しいですが、この投稿者は何かを勘違いしており、"滑った方向にハンドルを回す"としており、間違った知識を広めています。投稿者の言うとおりに対処してしまうとさらにスピンが悪化し、事故を起こす可能性があります。

  22. @RDS-220 on

    カウンター当てながらアクセルチョンチョンして正面向かせる。
    ABSとかトラコンあるから、ブレーキ踏んでいても昔ほど問題じゃない気がするけど。

  24. @わっきぃ-j3k on

    口で説明するより経験するしか無いんだよね
    最初は怖い思いして体で覚えていくもんだよ

    とは言え北海道の鏡面みたいなアイスバーンはとても走れる気がしない

  26. @smeka4038 on

    なんかカウンターステアの説明を思いっきり間違えてるコメント多いんだが。
    正確には「後輪が流れた方向へ軽くハンドルを合わせる」だ。
    後輪が流れた方向と逆にハンドル切ったらスピンが加速すんぞ。

  27. @Munechin on

    リヤが左に滑っていったら、左にハンドル切れって言うことを言っているのではないかな？　だから普通に逆ハン、カウンター切れと言っていると思う。　いわゆる逆ハンは曲がろうとしている方向と逆に切るからそう言うのであって、そう考えると言っていることは正しいと言える。

  28. @NorihiroKodani on

    もはや、制御不能と思った方が良いと思われます。
    そんなことにならない運転操作について論じた方が、遥かに有益です。
    チャンとしたスタッドレスタイアの装着、普段からの、車の性能、車間距離保持の安定・定速走行、カーブなど危険路などの減速走行、フットブレーキに頼らない降坂路走行、自分の技量を過信しない運転をしていれば、そんな状況に陥らないと思いますが。

  29. @m8233m on

    え、焦った💦
    道民で雪道20年近く運転してるけど、滑っている方向にハンドル？！え？自分今まで間違ってたの？！ってコメント欄見たら、動画上げた人より知識豊富の先輩達いて安心したー😭

  33. @taronoi on

    リアが滑っているか、フロントが滑ってるかで違うと思う。
    未経験者は気づくのが遅れてダメなので、ABSを信じてブレーキ踏んでも良いと思います。

  34. @ぷーボマ on

    カウンターを当てるのを
    理解してない人はこの動画を理解できないのが
    コメントを見たらわかる
    滑ってる時に滑った方向と逆にハンドルをきれば
    今の車は余計にすべるので
    一瞬、滑っている方向にハンドルをきったあと
    逆方向にハンドルをきる事が
    正しいぬだと知ってくれたら
    すぅごく好感持てるなぁ！！

  36. @siten225 on

    反射的にカウンター方向に切るけど､
    グリップ戻すなら純ステアでタイヤが回るようにするのが王道

  47. @andrewescobar4358 on

    開始2秒で雪道に無知なのがわかりました。強めにコメントしましたが運転操作に関わる内容は命に関わるのでしっかりと事実と経験を元に動画を編集して欲しいです。
    アクセル、ブレーキに関してはグリップが回復するときもあるんで一概には言えませんよ😭札幌に7年いたのであらゆるバーン経験し本当に雪道に強くなりました。
    あとは車種による電子制御、スタッドレスが大事です。

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