自転車青切符導入から1週間…新ルールめぐり物議 歩道走行禁止「広いのにナゼ？」（2026年04月09日）
（2026年04月08日放送）
自転車の青切符導入から1週間が過ぎました。
街中を見ると、逆走はちょっと減ったのかなという印象もあります。
青切符を巡って今、ある投稿が物議を醸しています。
自転車の青切符制度導入から約1週間。
8日、東京・目黒区では自転車がしっかりと車道を走っていて、歩道に入ると自転車を降りて歩いて押していました。
6日の青山通りでも、多くの自転車が止まっている車を避けて走行する様子が。
その一方で、自転車がバスの前に出てきてヒヤリとする場面も見られました。
そうした中、自転車の車道走行を巡る“ある投稿”が物議を醸しています。
それが、神奈川県警が4月1日に公式Xに投稿した画像です。
画像とともに、自転車は車道の左側を走行するように促しています。
ところが、この投稿にSNSでは「歩道が広いのに、なんで自転車走ったらいけないの？」「通行環境が整ってないから正直、自転車も車も危ないと思う」という声が。
実際に画像の場所を取材班が訪れてみると、歩道の幅は広く、車道には青色の自転車通行帯があります。
交通量が比較的多い車道の走行を促す投稿に、疑問の声が相次いだのです。
地元住民からも「交通量が多い。（以前）路駐している車があって（車道側を）行こうとしたら、結構スピードを出した車が後ろから『シュー』っと通って怖かった。なるべく歩道を通らせてもらいたい感じ」という声が聞かれました。
自転車での歩道走行は原則禁止で、指導や警告に従わなかった場合、青切符の対象となり、6000円の反則金に。
一方、交通量や駐車車両が多いなど、車道の通行が危険でやむを得ない場合、歩道の走行が認められるケースもあります。
批判が相次いだ車道走行を促す投稿について神奈川県警に取材すると、この場所は自転車通行可能な場所だったことが判明。
警察は、「写真の場所は歩道通行可の標識があるが、あくまでルールを示すために使用した」としたうえで、「自転車の通行環境について様々な意見があることは把握しているが、一方で自転車のルール・マナーが浸透していない点もあり、警察としては引き続きルールの周知に努めていきます」と説明しています。
自転車を巡っては、4月から車側の新ルールも追加され、追い抜きルールが厳しくなりました。
車で自転車を追い抜く時は、少なくとも1メートル程度の距離を取ること。
十分な距離を確保できない場合は、時速20kmから30km程度のゆっくりとした速度で通過する必要があります。
サイクルアドバイザー同行のもと、都内の道路を取材すると…。
日本自転車普及協会 サイクルアドバイザー・山口文知さん：
特にここ、車道の幅が狭くなっているので車が自転車を追い抜くのはちょっと難しい部分。（車道走行が）ここは危険だなと自分で判断した時は歩道を通行していいが、必ず徐行して歩行者を優先することが絶対大事です。
さらに、自転車の新ルールに対する疑問の声は他にも。
それが“ハンドサイン”です。
自転車がハンドサインを出さずに進路変更や停止した場合、5000円の反則金が科される可能性があります。
これには「『ハンドサイン』することで『片手運転違反』になってしまう」「子どもや重い荷物をのせていると危ない」といった声が。
開始早々、物議を醸している“青切符制度”。
日本自転車普及協会サイクルアドバイザーの山口文知さんは「道路整備も徐々に進んではいるが、一気にできる状況ではないので、道路状況的にはまだ完璧ではないと思われる。過渡期という言い方もおかしいかもしれないが、最初は指導・警告になっている。交通ルールを守ることは自分の命を守ること。安心で安全な自転車利用をしていただければ」と指摘しています。
FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/
37件のコメント
何やらせてもダメだな☝️神奈川県警はw
なんだ、神奈川県警じゃないか
岸田文雄って罪深い
路駐の車を先に取り締まれ!!
車道の左を走るのはそれからだ!!
チャリで車道を悠々と走って大渋滞を発生させていいんだな。なるほど素晴らしい法律だ。
大阪の御堂筋など広い歩道ほど自転車がスピードを出しがちで歩行者が安心して歩けない。４/１以降もスレスレで脇を追い抜かれて歩いていてビックリすることが多い。歩行者優先、歩道を走るなら時速8〜10km以下（大人の早足程度）（警視庁HP）が徹底されない限り、歩道を走って欲しくないな。
サイクルアドバイザーってなんだよ😂😂
三車線ても気を付けないとてすね。車が止まってたり左折レーンだからね。運転席を開ける時は気を付けないとです。
なんかよかった🎉
基本的に自転「車」だから車道を走らないとなんだよ。
自転車が軽車両って理解していない無謀な自転車乗りが多すぎる。
軽車両だから交通規則を守る義務があるんだよ。
ただ、広い歩道だからこそ、
前から歩いてくる歩行者にも目を向けずに横並びで集団で避ける気配もなく向かってきて、
なぜか歩行者が避けなきゃならなくて
本当に腹が立ちました。
あと、爆走しながら歩行者を避けさせる自転車。車道走れよと思いました。
いずれ死亡事故あるだろう。反日韓国岸田、多民族国家政策の自民党がやりやがった。常識的にインフラ整備が先なのは言うまでもない。
こんな事で学生の息子や娘がスマホ脇見のトラックにはねられたら洒落にならない。
流石にやり過ぎだと思う…
百歩譲って、ハンドサインを講習会で習って使っても、見る側(例運転手)が理解していなければ意味が無い。二輪車教習には一応通り過ぎる程度には有るが、四輪には有ったかどうかは覚えていない。
後、過去小学校時代には自転車安全講習は学校でするが、大昔過ぎて覚えていない人が殆どでしょう。
もう地方だとおじさん以外みんな歩道走ってるよ
ハンドサインは危ない。
閣議決定して施行されるまでの間何してた❓
道路整備する時間は十分あったはず
もう良いよ、自転車の後ろに渋滞作らせとけ😂
この次のトレンドは、昔流行った子供向けの大きいウインカー付き自転車が復活する。
世界に笑われてる
馬鹿な奴が作りた法律歩道の歩く人少ないのに自転車締め出しは無い車道の自転車が邪魔で危険
岸田と公明党のフザケタ法律
なんで悪名高い神奈川県警に取材ｗ
自転車屋つぶれまくるだろうな
歩道を電動自転車や普通の自転車もガンガン我が物顔で突っ走ってくるからバチクソ迷惑。歩道を歩いていても自分が車道を歩いているような感覚。😅
ほんとヒヤヒヤする。
ループ禁止にしろよ！
4,6秒 違反者
自転車乗ってる人がある程度ルール覚えた上で自動車を運転してみれば自転車がいかに好き勝手走ってて危ないかがわかると思う。歩道走ってても速度超過で横断歩道に突っ込んで来る自転車とか滅茶苦茶危ないし。
手信号無しで急に好きな方に行くのも危ない（特に二段階右折せずに右折とか）
歩道走ってる時も車道側走ってるのは少ないし歩行者いても後ろから速度超過でスレスレ突っ込んで抜かしたり…他にも暴走自転車は滅茶苦茶多い
「危ない！」とか自動車に切れてる自転車は大体ルール守ってなくていつでもどこでも自分が優先だと思ってるような運転の人がほとんどだと思う。
あと、ルールを守って運転すると今自転車乗ってる人が思ってるほど自転車って便利な乗り物じゃないと思う。歩行者より少し早く目的地に着くくらいの乗り物。
もう4月中旬だけど曖昧なグレーゾーンも含めてまずはルールを覚えて実践して備えておくべきだったんだろうね。
自動車の自賠責保険と同じ様に自転車にも自賠責保険を義務化して歩道通行を可能にした方が良いのでは？
岸田と公明党
SNSで大騒ぎしなきゃ殺人的煽り運転の証拠があってでも無視するような国なのに、映像みたいなバスの前に突然飛び出してくるチャリがいたら絶対煽り運転増えるやろ
そもそもそういう危険なチャリカスが多いからやろうとした制度なのにインフラ整備するより卓上の議論だけで順序がおかしすぎて本末転倒やんけアホか
自民党に投票するバカ国民がいるせいで無茶苦茶！
自民党に投票するなよ！こいつらは私利私欲の為にしか動かない。いい加減にしろよ！
文句あるならチャリ乗るな
「車両」って自覚がなさすぎる
ほんまこっち生身やのに、よく車道走れよとか恐ろしいルール押し付けるよね
ボコボコ車道でチャリこけたら、頭、車で轢かれるやろが💢殺す伎やろと怒り心頭。
親から罰金とられていいから、車道は危なすぎるから歩道をいけと言われてる。
事故判断で危ないと思ったら歩道走行ができる。でも歩道走ったら警察に止められる。車道の整備が万全じゃないから歩道を走っているのに捕まるのはおかしいと思う。
財源確保の為としか思えない。