Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 1分で褒めて落とすバイク紹介「KLX250」#shorts シート高890mmだけど軽くてサスがよく沈むので足つきも思ってるほど悪くないです #klx250 #kawasaki Cycling Hiroshima Hiroshima Cycling 世羅町自転車 広島サイクリング 広島自転車に乗る
@タキさん-z3z on 2024-10-16 10:41 AM キックしか無いKLX250SRに乗ってます。 セルが付いたE3型はまだしも、SRが無くなったいわゆる無印KLXは排ガス規制でパワーダウンし、インジェクション化で更に重くて｢闘えない｣KLXと言われてました。 実際にファイナルと乗り比べしましたが、重いし上は回らないしで本当に同じバイク？って思うほど違ってます。 ただサスペンションはSRよりスムーズに動いて街乗りは快適でしたね。
@さすらいのGARO on 2024-10-17 7:02 AM 高回転エンジンなのにオイルキャパが低くて、高速走行した後に信号で止まるとクランク焼き付いたりする。リアサスもメンテナンス性高いけど抜けやすく、ガスシールもオフ車のくせに薄い。まぁ、いいバイクだよね。
@魚醤-u8r on 2024-10-17 4:09 PM 自衛隊が愛する偵察用バイクと言うだけで性能の高さがわかるし、災害時の被災地でいた者としても、泥をかいて捨てるだけの音が響く中であのエンジン音を聞いた時の感情は忘れられん。 結果)このバイクは遊べて、被災地の人間に見捨てられてないという希望を植え付けれる稀有な存在。
@lacu_go3729 on 2024-10-17 10:59 PM CRF250Rallyのように、タンク容量増バージョンが用意されていたらなぁと思う車種。カワサキは航続距離長い車種が殆どなく、航続距離控えめなところだけが難点に思う。
@ユウト-n9k on 2024-10-18 11:36 AM どうでもいいけど僕自信250cc(400cc)を中型二輪っては言いません 免許も中型ではなく普通二輪免許です 最初聞いてて「何それ???」って思いました
@m.8571yama on 2024-11-12 10:07 PM 排ガス規制が厳しくメーカーが安く楽しいオフ車が出せない😢 だから古いバイクが需要有りで高くなる。小さな排気量バイクよりデカあとディーゼルとか規制しやがれ!！
@Shiranami7373 on 2025-02-26 6:00 AM FEに乗ってました！ とにかくかっこよく、造りこみのクオリティも高くとても気に入っていました＾＾ アドベンチャーとの２台持ちでしたがバイク置き場の都合で泣く泣く手放しましたがまた乗りたいですね ただ、ケツの痛さがやばいのとかっこよすぎてなかなか倒しまくる勇気が出せなかったのが泣き所でしたね(笑)
@MIDORInoKYURI on 2025-04-17 10:34 PM 災害時、道がボコボコでほぼ山道みたいなもんだけどKLXは普通に走れて物資やらを取りに行った話を聞いたことがある災害大国日本でこれほど災害に強いバイクはもっておくべきだろう自衛隊が使ってんだ間違いねぇ
@sinsinno537 on 2025-08-16 11:27 AM KLX250を初めて見たのは名探偵コナンのキャラ服部平次の愛車でした劇中ではパワフルに使いこなせていたけど実際の走破性もかなりのものがあるんですね
@yaburin1963 on 2025-08-23 4:22 AM 兄弟車のDトラXに乗ってました。気に入ってずっと乗ろうと思ってたのに盗まれてしまった。 中古が新車と同じくらいなんやと！エンジンはよく回ってパワフルでしたがKawasaki品質でエンジン側面のカムシャフトの位置の半円のゴム部分からタラタラと油がにじんでましたね。
@carlos-e7f3i on 2025-12-02 9:31 AM これ買うなら割り切って新車でKLX230R買ったほうがいいよーっショップで公道仕様売ってるし、それでも中古KLX250と同等かそれ以下で買えるし、新車だからね！空冷てのも転倒に強い230Rは全日本エンデューロレースで1位獲った事もあるほどだからね
41件のコメント
なんで高くなってるか理解できてないだけじゃん
愛車の価値わかってあげてよ😢
キックしか無いKLX250SRに乗ってます。
セルが付いたE3型はまだしも、SRが無くなったいわゆる無印KLXは排ガス規制でパワーダウンし、インジェクション化で更に重くて｢闘えない｣KLXと言われてました。
実際にファイナルと乗り比べしましたが、重いし上は回らないしで本当に同じバイク？って思うほど違ってます。
ただサスペンションはSRよりスムーズに動いて街乗りは快適でしたね。
高回転エンジンなのにオイルキャパが低くて、高速走行した後に信号で止まるとクランク焼き付いたりする。
リアサスもメンテナンス性高いけど抜けやすく、ガスシールもオフ車のくせに薄い。
まぁ、いいバイクだよね。
なんだ、猿ヶ島か、
他の方も言うように土手だけは絶対にダメです。
立ち入り禁止と書いてあるダム区域に入る方がマシです。
自衛隊が愛する偵察用バイクと言うだけで性能の高さがわかるし、災害時の被災地でいた者としても、泥をかいて捨てるだけの音が響く中であのエンジン音を聞いた時の感情は忘れられん。
結果)このバイクは遊べて、被災地の人間に見捨てられてないという希望を植え付けれる稀有な存在。
CRF250Rallyのように、タンク容量増バージョンが用意されていたらなぁと思う車種。
カワサキは航続距離長い車種が殆どなく、航続距離控えめなところだけが難点に思う。
どうでもいいけど僕自信250cc(400cc)を中型二輪っては言いません 免許も中型ではなく普通二輪免許です 最初聞いてて「何それ???」って思いました
なんか19年辺りに復活の噂あったような気がするんだけど、もしかしてコロナで消えた？
オフロード初心者でその傾斜上がれるのセンスの塊なんよ。
排ガス規制が厳しくメーカーが安く楽しいオフ車が出せない😢 だから古いバイクが需要有りで高くなる。
小さな排気量バイクよりデカあとディーゼルとか規制しやがれ!！
マジでクソ高いんだよふざけんな
ファイナルエディションを新車で買って片道30km通勤で使っています。
10万km超えましたけど、トラブル無くて頑丈なバイクです。
知り合いがこれの魔改造品所持してるって言ってたな
FEに乗ってました！
とにかくかっこよく、造りこみのクオリティも高く
とても気に入っていました＾＾
アドベンチャーとの２台持ちでしたが
バイク置き場の都合で泣く泣く手放しましたが
また乗りたいですね
ただ、ケツの痛さがやばいのと
かっこよすぎてなかなか倒しまくる勇気が出せなかったのが泣き所でしたね(笑)
実質国内向けオフ車からメーカーが撤退したから…
10万で売ったセローが80万で売られていたのには絶句したわ。
文字通り戦うんだよな
災害時、道がボコボコでほぼ山道みたいなもんだけどKLXは普通に走れて物資やらを取りに行った話を聞いたことがある
災害大国日本でこれほど災害に強いバイクはもっておくべきだろう
自衛隊が使ってんだ間違いねぇ
KLX300だけど、タンク容量18Lにできるキットがあるみたいだね。
野獣いて草
結論 高い
タンクちっちゃい
最強のバイク
CRFとかパワーないから古いオフ車の需要が下がりませんね
うちのは20年落ちかな、タンクが小さいし馬力はあるが燃費がくそ悪い、満タンで１２０ｋｍってのはしんどいね、
コレ乗ってイノシシ狩猟しに行きたい山道ガンガン走って欲しい！
今だに1999式にキックペダル追加＆ボアアップで乗ってるケド、走破性・Dトラとの互換性・生還性と最高の相棒やわ✨
今の状況考えると、まだ値段上がりそう☹️
何気に倒立フォークだったのか
ええもん付けてますな
KLX250を初めて見たのは
名探偵コナンのキャラ服部平次の愛車でした
劇中ではパワフルに使いこなせていたけど
実際の走破性もかなりのものがあるんですね
中古250オフ車は30万で買えるようになって欲しいよなー
兄弟車のDトラXに乗ってました。気に入ってずっと乗ろうと思ってたのに盗まれてしまった。 中古が新車と同じくらいなんやと！
エンジンはよく回ってパワフルでしたがKawasaki品質でエンジン側面のカムシャフトの位置の半円のゴム部分からタラタラと油がにじんでましたね。
同じエンジンのNinja250SLは安いままなのにね… サスペンションとタイヤ変えれば実質KLXでは？w
ＷＲ２５０に比べて低速トルクもあって乗りやすい。
逆に言うと刺激が今一。
陸自もそうだけど米軍でも使われていたような
熊本地震の時にオール陸路で現地までバイクで行った東部方面隊のキ◯ガイ部隊がいるらしい…
途中で女性の声しませんでした…？
Wr250と同じは言い過ぎ 乗ったことなさそうw
スタイルが整ってカッコよかったので、買いたいと思っていただけで、お金がなく、買えませんでした😭
バイクは落としてない(笑)
これびっくりするくらいパワーないけどね
昔のキャブのやつにするかWRにしたほうがいいよ
ツーストが、もっと面白い
Dトラッカーとはどう違うの？
これ買うなら割り切って新車でKLX230R買ったほうがいいよーっ
ショップで公道仕様売ってるし、それでも中古KLX250と同等かそれ以下で買えるし、新車だからね！
空冷てのも転倒に強い
230Rは全日本エンデューロレースで1位獲った事もあるほどだからね