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変速機の進化 #ロードバイク #shimano #duraace #105



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View 35 Comments

35件のコメント

  2. @大和-c1d on

    ちゃんとメンテすれば古くてもスカスカ入るけど、調整狂うとフロント上げるのにまじで重かったり、上がりきらなかったりするw

  5. @金型屋 on

    ギヤとチェーンとディレイラーが、シフターによって互いに噛み合う…それで走れる事が素晴らしい(無論ハブやホイール、タイヤやハンドル等々…役目は色々あるけれど)無駄なパーツは一つも無い。

  8. @くまをたいせつに-o9r on

    ディレイラーハンガーがクロモリだと。。。変速はかっちり感は高いです。 これがアルミのハンガーだと、ペダルを変速時に強くペダルを踏むとハンガーが曲がるという本末転倒な事がたまに起こります😅。フィーリングも細かく言うと…クロモリロードサイコー(笑)。リカンベントでクロモリもありますが、やっぱり1段1段のキレとかっちり感がアルミハンガーより、良いです。アルミは靱性が無く、たわんでも戻らない金属なのでポキッと行くか。。。微妙に曲がりが出ることがあります。
    それと､古いフレームでハンガー交換しようと思っても交換品が絶版という事が有るのも辛いところです。

  10. @hrkknt922 on

    私もこの変速の速さを諦めきれず、バーコンをサムシフターにしてハンドルにつけて運用してます。デュアルコントロールレバーじゃないレバーの良さはレバーの角度で何速に入ってるかわかるので、目視の必要もないんですよね。

  13. @ATS-th3lc on

    リアの変速って、動画みたいに一気に変えるのはあんまり意味ないと思うんよね。一つずつ変えて正確に変化して他のギアにガチャガチャしないのが大切。

  14. @諸橋LOVEむ on

    フロントだけでいえば、昔のシマノの105グレードはSRAM RED機械式よりもはるかに性能が良い。

    シマノ様様、SRAMは信用ならん。

  23. @abbab1433 on

    96年の方をスパスパ変速が〜って言ってるやつ、トップからローまで一気に変わる変速の何がスパスパなのか教えてくれw

    なんのためにSTIにカムがついてるのか全く理解してないだろww

  27. @yoshi_9885 on

    昔のは上から下まで一気に変速するけど一段づつはめんどくさい。ガラガラがっちゃんて感じ

  32. @ぱんたに-t8r on

    んー電動である必要性ねぇ。
    ロングライドの疲労時にありがたいとか言うけどそこまで追い込んで乗る勢はどれ程いるのか？

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