なぜ和歌山市と淡路島の間に橋が作られないのか？ #地理

明石にないんだしこっちに鉄道を

中部の運送業関係者ですが、実はウェットティッシュや赤ちゃんのお尻拭きなどは四国で作られている物の比率が高いです。

このルートが出来ると、四国へ行く東日本からのトラックが回れるので、東名阪道ルートが使えるので便利で、大阪圏を通らないので、時間的にも明石市に行くくらいの時間で徳島入り出来るんよね。

ちなみに、讃岐うどんの乾麺は愛知県で作られている物が、四国入りしてたりします。

淡路市ではなく、洲本市ですよ。

そもそも
四国にあんなに橋を繋げても
四国はなーんの発展もしていない
徳島にはいまだに『電車』が走っていない
そんなところにこれ以上橋が必要か？
和歌山→淡路→徳島って需要なし

海底トンネル作って繋げてください😊

瀬戸内海や鳴門海峡は、実は年中濃霧に悩まされて陸路も通行止めになる事が多い。
徳島港・小松崎港と和歌山新港を結ぶ「南海フェリー」、日本でも少なくなった鉄道連絡船の役割も果たすので、四国で製造された多くのものの一部は此処から和歌山市を経由して全国へ送られる。

それに、最新鋭の海上交通管制網に守られてレーダー航行が可能になった現在、四国や淡路島へは船の方が安心だと思う。

その為には、徳島への「南海フェリー」と共に大阪府岬町深日と兵庫県洲本市を結ぶ「深日洲本ライナー」を定期航路化、関西国際空港のアクセス港とも結び広くその役割を果たす必要がある。

だから、紀淡海峡には架橋工事も海底トンネル工事も全く必要はないのだ。

フェリーで事足りる

2時間に一便しか出ないようなルートに何兆円もかけても対比効果は期待できませんわ。
素人のワイがみてもわかる。

南海フェリー、無くなるらしいからつくって欲しい