１７歳女子高生深夜に自転車で飛び出しか？一時停止無視で飛び出した自転車と出会い頭での事故でも車が悪いって？#自転車飛び出し事故#出会い頭事故#道路交通法

１７歳女子高生深夜に自転車で飛び出しか？一時停止無視で飛び出した自転車と出会い頭での事故でも車が悪いって？#自転車飛び出し事故#出会い頭事故#道路交通法

はいじゃあ今回もまたまた自転車の 飛び出しまた女子高成というような感じで ま年を超えてもね同じようなことが 繰り返されておりますま昨年最後の方に あったのがま女子中学生ではありました けれどもま塾の方に通うというような状況 でやはりこう同じような道でま飛び出して きたということなんですよねま今回の場合 は特にま狭いところから出てきてしかも これ深夜というような状況なんですけれど もまこういう状態おいおいおい車側からし たらそんなもん無理だろうっていう感じな んですがこれはですねま車側からすると ですねま過失割合というところを見て しまうともう非常に納得がいかないていう ことなんですよね過失割合いこんな感じに なります車が6自転車4というような状況 こんな感じに飛び出されて皆さん避けれ ますかということなんですがこうやって出 られても車側の画質が6というようなのが 現実にありますこれがですね自転車側に 一時停止の標識はありますよというような ことで17歳の女子高生が車に跳ねられて 渋滞まヘルメット被ってれば渋滞にはなら なかった可能性は十分あると自転車で道路 を横切るとして出会い頭に事故になりまし た愛知県安城師で1月の6日の未名なん ですよね自転車に乗っていた17歳の女子 高生が常業者に跳ねられて意識不明の渋滞 というようなことで事故が起きたのは午前 1時前まだね学生さんは正月というような 状況なのでま夜こうやってね遊んで るっていうのもあったりしますよね特に 正月っていうのはですね年越っていう時ま 夜遅くなってもまブレイクじゃないです けれどもね許されるところがあったりし ますただまあ6日なのでねやはりこの時間 にこうやって自転車でっていうのはどうな んだっていうことですよねま遺でね家に 帰ろうとしていたのかもしれないんです けれどもまやはりね飛び出してはいけませ んよねで女子高生は全身を強く打って救急 搬送されましたが意識不明の自由体という ことでまこの車を運転していた岡崎に住む 20歳の会社員の男というのがま貸運転 地象の現行犯で逮捕ということでまこれ 逮捕されるのもどうなのかなと思いますで これはですねま東海テレビの方では名前は 伏せられてるんですけれども他局の方では 名前も出ているという状況なのでやはりね 状況を見て名前を出すのかどうかというの はもう少しまそこにも考えていただきたい かな何でもかんでも名前出しちゃいい みたい感じで出したりそして19歳だと なんか名前出さなかったりみたいなねそう

いうところがあるのがねちょっとどうなん でしょうっていう風には個人的には思い ますまこの状態確かに過失割合でいくと車 の方がと民事の部分では出てくるんですが ま明らかにね自転車側の方の要するに ルール違反という部分では非常に大きい わけなんですよねだまその辺の状況を見て いけばやはりここで逮捕という状況になっ たとしても名前は伏せるべではないかなと いう風には個人的には思いますで現場の方 は自転車側の速度に一時停止の標識があっ て警察が詳しい状況を調べておりますと いうことなのでまこれで事故にな るっていうのはま状況を考えていけば自転 車がちゃんと止まっていないということに よる事故というのはもう明らかということ ですよねだからここの事故現場をちょっと 見てみたいと思います事故現場こんな感じ ですこの道路を走っているしかも深夜1時 前にここを走っていてここここから出て くる自転車に気づいて止まれますかという ことなんですよねおそらくもうここから こっちにボンとそのまま通過しようとし たっていうこと自転車が来たのがここなん ですよねもう非常に狭いとこなんですが このような形できちんと止まれとなって おりますだから標識もねちゃんと立って いる状態でここですねそのまま出てくると かいうのはまちょっとなんか怖いですよね それができてしまうだからここのとこで パッと見た瞬間もう午前1時前もう大丈夫 でしょというような乗りですっと行って見 た時にこの辺に車がいたけど当然止まれな いってことですよね止まれるような速度で おそらく走ってきていないのでまブレーキ をかけたけど当然止まらなくてドンと ぶつかってしまったというような状態では ないかなと思いますま車側からしたらね もう絶対に無理ですねここのとこ家が立っ ているのでもう明らかに見えないという 状況で夜そして自転車まその状態を考えて いくとカーブミラーがあってもここに自転 車が夜中に映るのかって言ったらまほぼ 映らない状況ですよねまその状態で 真っすぐな道でま見晴らしはいいんです けれども当然街灯とかというものがある わけでもありませんのでまこの状態で横 から出てくる自転車に関してはまスポーク のところに反射板がついてはいますがあれ が見えただけでもうそのままドンと ぶつかってぶつかって初めて気づくという ようなレベルだったんではないかなと思い ますよねまこれが避けれる人っていうのは 本当にすごい神業な人なのかもしくはここ で徐行する人なのかみたいなことにはなっ

てくるのではないかなと思いますだからま こういう風に事故になってしまうとどうし ても民事という部分とその行政処分という 部分ま刑事とま3つが絡んでくるんです けれどもま先ほど見ていただきましたま 過失割合と言われる部分に関しては民事と いうことで逮捕されてるここの部分に関し ては刑事という部分ですよねそして行政と いう部分に関しては運転免許の点数という 部分になってきますのでまその辺りを ちょっとね合わせて見ていきたいんです けれどもま今回ね逮捕されているのはま 渋滞だという状況なので逮捕されてるとは 思うんですがこれ多分すぐ釈放されてま それでま自宅の方で2位の操作というよう な状況にはなると思いますで自転車側の この飛び出し具合とかねそういう状況で車 側としてはま避けれないなという状況に なったらまおそらくま起訴もされないんで はないかなという風に気がしますまこれで 起訴されたらちょっとどうなんだっていう 風に言いたくなるんですけれどもま状況と してはま車側の方の人というのはこういう 刑事の処分というのはないという風な気が しておりますで行政処分という部分で考え ていくとま道路交通報で違反行為どっちが してるかっていうのは皆さんももうすでに 分かるような状況ま自転車が飛び出さない とぶつからない車側の方というのは中央線 がありますので優先道路を走行中そして 自転車側の方には一次停止の標識が きちんとあるというような状態になります そうなるとルールとしては泥小僧43条 指定場所における一時停止この車両等と 言われる部分には自転車も含まれており ます交通整理が行われてない交差点また その手前の直近において道路標識等により 一時停止すべきことが指定されていると いう時は道路標識等による停止性の直前で 一時停止しなさいよとで止まるだけでは ダメですこの場合において当該車両等と いうのは36条2項の規定に該当する場合 の他交差道路を通行する車両との進行は 妨害してはならないですよというのが定め としてあります36条の第2項の規定に 該当する場合というのがまこちらですよね 36条の2項というのがここの部分になり ますまいわゆる優先道路という部分がま 優先道路を走っている車の進行は妨害して はいけませんよというのが36条の2項の 部分そこがここの部分に該当する場合と その該当しない場合だとしても進行は妨害 できないということなので一時停止の標識 が立っている側というのは交差道路を通行 する車両の進行はそもそも妨害してはいけ

ないというのがルールとしてありますだ から事故になるということはこちらの優先 道路を走っている車の進行を妨害している ことにはなりますのでこの場合は明らかに 自転車側の方が悪いとなるのに民事では 過失割合としては車の方が高いというね ちょっとよくわからない判断なんですよね 結局自転車が保護されるというまここら辺 でどうしても自転車が最強だっていうねま 自転車最強節なんですよねこういう風に ルールを持ってなくても民事では自転車は 被害者になるということで取り締まりとか もされないということまそういうところが まかり通っているというのがやはり問題な んではないかなという風には思いますよね だからま行政処分という部分で見ていくと まルールを守っていないのはま自転車側だ よとま車側の方というのはま考えられる 部分としてはま速度超過という部分がある と思いますがまこれがですね死亡事故に なっていない状況を考えていくとま著しい 速度超過があるという状況はあまり見え ないのではないかなとだからまあ10km ぐらいね早いっていう状況はあるかもしれ ないんですがまそのぐらいというのは一般 の車両も走っているということでま通常の 走行という風に裁判では見られますただね そんなに問題はないような気がします ただしやはり安全運転をしていないという ことで安全運転義務違反に問われる可能性 はあるとそうなるとまこちらですよね交通 違反の点数一覧表という部分でいくとま 自転車側には特に出てこないんですがま車 側ですよねそうすると安全運転義務違反の 2点というのがま今回の事故の部分ではま 行政処分としては出るかなで問題は付加 点数なんですよねま付加点数こちらの方と いうのはもっぱら不注意がある場合の点数 とそうでない場合とがありますだから今回 の場合は明らかに自転車側の一時停止を 無視をして優先道路の進行を妨害している ことによって起こった事故という風に警察 がま判断をすればおそらくこちらになるの ではないかなというような気がしますよね だから確認をして出てきたところにもう スピードの車とぶつかったとかになるとま こちらになる可能性もありますがま状況 からすると多分こっちじゃないかなと思い ますで意識不明の渋滞という状況だと こちらの方になると思われますのでそう すると9点なんですよねだから安全運転 義務違反の2点そして付加点数の9点と いうことになると合計すると11点という 点数が入る可能性はありますそうなるとま 行政処分でどうなるかま全力がないいって

いう状況で11点この場合免許停止が60 日ということになりますだからまこの ぐらいで済む可能性はあるんですがその 手前でですねいわゆるメテとか1回でも 食らっていると11点はね免許取り消しな んですよねだからもうこのぐらいの状況に なる可能性があるとだから自転車に 飛び出されてドーンとぶつかりましたって いう風な状況になるとま下手すると免許 取り消しもあるとま今回の場合ね自転車側 の方に一時停止がありますが一時停止が ない場合という風になってくるとまた状況 は変わる可能性というのは当然あるとだ からま行政処分として考えられるのはま 免許停止の60日ではないかなと思います そうなってくると後は先ほども見て いただいたまこちらの方ですよねま民事の 過失割合いはどうなるのかっていうところ なんですけれどもま17歳の女子高生ま この女子高生の賠償金額っていくらぐらい になるのというとこなんですがま意識不明 の渋滞という状況になってきた場合にま 行為障害が残るかどうかでかなり違うと いうかめちゃくちゃ違うというかすごい 違うという状況なんですよねそれがこんな 感じですこの10何歳常子構成に対しての 賠償金額過失が0という状況だからね女子 高性側の過失がないよまないありえないん ですけれどもまこの状態だと行為障害なし でま入院90日だからま3ヶ月入院をして 行為障害がなく良かったねっていう状況に なると賠償金額は145円ということなん ですよねでこれで行為障が1級という状況 になってくると1億5000万ということ でま桁が全く違う状況となってきますのだ からねこの状態で怪我をして大変な状況に なって高位障害なしで過失0だとして 150万円程度ということなんですよね 過失があくまでも0ということになります そうするとま先ほど通常だとこの64と いう感じになるんですが今回深夜の1時前 ということ夜ということになると車から 発見がしにくいというのがありますので 大体ですね5%ほど車の過失が減ります そうするとですね大体夜間だと55対45 まあ大体5ゴブぐらいなのかなとま自転車 の飛び出し具合とかになってくるとま ゴブゴブから自転車側の方の過失が大きく なる可能性というのも十分考えられます そうなるとやはりドライブレコーダーを つけておかないとここの部分の過失割合と いう部分で車側の方は不利になるという ことですよねだからこの夜間でこの一時 停止無視した17歳の女子高成まこちら側 の方に対してま車側が民事で支払う必要性

が出る可能性がある金額は自転車側の過失 の方が45%あるという風になって行為 障害1級入院90日なると約8300まと いうようなことになりますで自席の方から 出るのは公所が1級まこういう状況になる とま最大4000万円まで出ますのでま約 半分程度というのは自慢石の方から支払わ れる可能性はありますそうすると残りのま 4000万から5000万程度ですよねま そのぐらいの金額という部分をま自分でね 任保険に入っていればまそこがカバー できるのでま民事という部分ではまあなん とかなるのかなと思いますまならないとね どういう状況でもこういうにこいう障害が 残ってしまった時にま4000万それを 超えた分というのは自分で払わなければ いけない可能性がありますだから車は普通 に走っているだけなのにも関わらずま 支払わなければいけないという可能性が あるんですよねただこれが145000 ですよねこの行為障害がないような状況と なるとまこの半分ぐらいというような状況 になるのでま70万から80万円程度と いう金額になります自売石は最大で障害の 場合は120万円というような状況になっ てきますのでまそういう状況で考えていく とま自席の中でもカバーできる可能性は 十分あるということなんですよねだからま 今回の事故っていうのはま通常こういう 状態を想定しながら走ると言われても想定 してても多分避けれないんではないかなと 思いますだから事故というのは起きて しまうんですが起きてしまっても車側の方 が悪いというようなちょっとなかなか理解 がしがいんですよねだからまこういうこと が起こることによってま自転車側の方にも 青キップ制度というのが導入される結局 自転車乗りの乗り方次第ということなん ですよねだからこういうのって電動キック ボードも同じで今規制緩和されております が電動キックボードを乗ってる方々の乗り 方1つで規制というのは厳しくなっていき ます以前にね動画であげた通りま軽井沢の 方バスにね信号無視で突っ込んだ電動 キックボード無免許でそして信号無視で 当然ナンバーとかもついていないような 状況まそういう状態でま自己視してしまい ましただからまそういうことがあったこと で軽井沢町の方では電動キックボードは 使わないようにというのを異例の生命とし て街が出すとまそうなってくると全国的に 広がっていってしまうとま規制強化という 流れになりますま自転者もねま今年反則金 制度がおそらく導入をされてきますので そうなってくるとやはりこういうことをし

て一時停止をしないで事故っていう風に なってくるとまこちらが自転車側の過失と いう部分はかなり大きく取るようになるの ではないかなと思いますだからねお子さん こういう中学生高校生というのをお持ちの 方というのはもう特に気をつけてください もういつでも飛び出すというような状況に なるのでまこういう風に大変なことになる んだぞということだけは言い聞かして いただくといいかなと思います最後まで 動画ご視聴ありがとうございました よろしければチャンネル登録の方も よろしくお願いします

深夜１時前に【一時停止無視】で優先道路に飛び出した自転車でも車の方が悪くなるのはおかしい？自転車への過保護が招いた事故なのか？

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00:00　オープニング
03:22　事故現場
06:40　自転車の守るルール【一時停止・優先道路】
09:30　交通違反と付加点数・行政処分
11:30　民事の過失割合と賠償金額
15:20　まとめ

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