【オーバーツーリズムの影響?】大分県日田市で韓国人旅行者が交通事故死 県内で相次ぐ死亡事故​

『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。

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勝手に事故調査委員会
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00:00 オープニング
01:30 事故の概要
04:07 事故現場
06:28 日本の人口と韓国の人口
06:52 2021年の交通事故死者数の比較
08:15 OECDにおける韓国の交通事故
11:32 韓国と日本の歩行者の道路横断ルールの違い
13:20 韓国と日本の比較まとめ
14:32 まとめ

引用・出展・画像・イラスト
TBS
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG

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37件のコメント

  1. 00:00 オープニング

    01:30 事故の概要

    04:07 事故現場

    06:28 日本の人口と韓国の人口

    06:52 2021年の交通事故死者数の比較

    08:15 OECDにおける韓国の交通事故

    11:32 韓国と日本の歩行者の道路横断ルールの違い

    13:20 韓国と日本の比較まとめ

    14:32 まとめ

    引用・出展・画像・イラスト

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  2. ルール違反した方が原因。朝鮮は右側通行だったから左右の安全確認の順番間違えたのかな?朝鮮は赤信号でも平気で渡るやつ多いから運転手が被害者かなぁ。詳しい情報を求む。別に火器管制レーダーむけてロックオンしたわけじゃないんだから自動車事故くらいなら問題ない。

  3. 私は外国人旅行者の案内をしている。
    外国人旅行者は怖いからな。
    母国と同じ感覚で道路に座り込んだり平気でするから。
    日本だと車道に人が座っているなんて想像もしない。

  4. なんでドラレコ義務化しないんでしょうね。設置も提出も義務にしちゃえば警察だって楽だし、各社標準搭載にすればコストも下がりそうなもんなのに。

  5. 仮に歩行者赤信号として、日本人でもこの時間は信号無視や飛び出し多いですよね。始発に乗る人とかジョギングしてる人とか。
    これが初の車で運転慣れてなかったならそのへん分かってない可能性もあるけど、見た感じ車必須の地域にも見えるし、27歳初心者ってあり得るのかな?

  6. せっかくの新型が…
    この71歳の爺さんはドラレコつけるお金をケチったばかりに自分を窮地に追いやってますね。
    もしもの時の自衛の為にもドライブレコーダーは必須ですよね。
    亡くなられた韓国人の方のご冥福をお祈りします。

  7. 日課の早朝散歩だったんでしょうね。
    早朝だと信号を守らない歩行者はけっこう居るし微妙なタイミングでも
    母国の感覚から車が避ける(減速する)だろうと思ってたら運転手は気が付いていなかったと。
    ※北海道とか京都とか街中は外国人旅行者だらけで地元民は行動不能になってるようですね。。

  8. またですが、この形状の車と歩行者が衝突して1番硬いほぼ直立しているピラー部分付近に頭をぶつけていますね。ここに頭部がぶつかると衝突実験でも歩行者に重大な障害を与えやすいと結果が出ていますので普及しているショートノーズのワゴンタイプの車の事を留意する必要があるのかも知れません。

  9. 外国人に交通法規を守れて、出身国によっては無理ゲーじゃないのかな?
    特に特亜3国の道徳には問題が多く排便にいたっても歩道や電車の中でする人も居るし、道路標識の意味が理解できないのにレンタカーを借りて事故を起こす人もいる。
    信号無視なんか酷い物で片側3車線の道路を信号無視して渡った中国人間顧客の団体が居たのにはあきれたよ。

  10. 韓国は車中心なので横断歩道で止まることは少ないようです。
    そんな感じなので無理に渡らないと渡れない。
    クラクションはすぐに鳴らされ、駐車場も駐車中の前にも平気で止められて出られないというのが
    よくあるそうです。

  11. 恐らく事故の過程はともかく,自国の癖で左右逆の注意をしていたんでしょうね。

  12. 信号無視の歩行者と事故になっても車の過失が大きいのはそろそろ限界、
    信号無視の歩行者との事故は50:50の過失から状況判断での過失割合に変更する時代になってきているのではないか???

  13. 毎日出勤で5時半頃に車で走ってるけど、まだ暗いしこの時間帯の車ってほぼ全てといって良い程飛ばしてる。
    加えて、こんな時間帯に人なんかいないだろうという思い込み。
    自分もついこの間、ちょっと油断して左折したら横断者がいきなり見えて轢きかけた。
    徐行で曲がってたからすぐ止まれて当たりはしなかったけど。
    歩行者は反射板も付けてなかったし、黒い服着てたから本当に直前まで見えなかった。
    交通量の少ない時間帯でも油断ならないなって改めて思ったね。
    そして全方向にこんなデカい物ぶら下げてるのもかなり危険。
    人なんか余裕で隠れちゃうからね。

  14. 走って飛び出して来たのならともかく、結局は「前方不注視」なんですよね。
    横断歩道上に人が居るのを見つけたのなら、例えそれが歩行者の信号無視であっても、最大限「止まる努力」「避ける努力」をしなければ今回のような事故になります。
    今回の場合は、「避ける努力」はしたのかもしれませんが・・・。
    時速40kmで、減速なしでぶつかるのと出来うる限り減速してぶつかるのでは、明らかに結果が変わってきます。
    ながらスマホ運転だったのなら論外ですが、ただボケーっと前を見て運転していればよいというわけでもなく、
    常にしっかり前を見て運転し、自車の周りに対して「認知・判断・操作を繰り返しながら運転する事」を意識すればこういった事故は減らせるのではないでしょうか。

  15. 正直、この周辺って
    「観光するとこあったっけ?」
    って地元民でも思い出せないぐらい。
    しかも、午前5時(朝方)?
    真面目に何してたのかな?風景ぐらいしか観るもの無いハズ。
    (ありふれた河川敷の朝焼け)

    ※恐らく、この交差点は午前6時から通常に戻るので事故当時は
    「点滅信号」だと思います。

  16. 制限40です。橋だけで100mはある。当然、住居や路地がある訳ではないので運転者にすれば気が楽です。そこで前の交差点が青信号なら、そりゃ調子よく走れる。しかもこんな時間・・・安心する事ばかり。
    でも、安心や気が楽は、注意する事が減ってもいい。の意味じゃない。更に「こんな時間に人はいない」と思ったのなら勝手な思いですし、橋の構造も渡り終える所は意外と見通しが悪い。信号の無い河川道路もある・・・橋を通りながらそんな事も考えないといけない。車が安心して走れる道路なんて無い。

  17. 大分県日田市にも中国人や韓国人の観光客が多いですが、道からはみ出したり車が来ても道の真ん中で写真撮ったりで全く交通ルールは守っていません。レンタルサイクルでの交通ルールも出鱈目です。事故が起きても当然です。

  18. ドラレコないと防犯カメラとかチェックできないと詳細が分からないかもね、いくつか記事を読んでみたけど横断歩道付近に倒れたらしいくらいしか分からなかった。点滅信号じゃないかとコメントしている人がいるけど韓国人は理解できるのだろうか?大阪のおばちゃんと韓国人歩行者大差ないな・・・合掌。

  19. ドラレコ大切だよね、先日スーパーの駐車場で私の車の前でお婆さんが転んで、白い目で見られたけどドラレコのおかげで事無きを得ました。お婆さん高熱なのに買い物に来て倒れた様で直ぐに救急車呼んで病院へ。あのお婆さん大丈夫だったかな……

  20. 偏見ですが
    新たなたかりをするためにわざとぶつかってきたと邪推してしまう
    死亡事故で賠償されてもしなくても韓国人を殺したと騒ぎ立てより多くお金を取ろうとして
    慰安婦問題とか徴用工問題に次ぐ新たな手段で

  21. ルームミラーに何かぶら下げるのは良くない。ドライブレコーダーも付けて無いし安全に対する意識が低いと思われても仕方がない

  22. 地元民ですが、
    この付近最近旅行客よく見ます。
    私も信号無視の歩行者を結構な頻度でみますねー。
    かなり注意して運転します。
    ドラレコは絶対必須です!

  23. ドイツでは赤信号で止まる歩行者が多いですが、英国ではほとんどの歩行者が赤信号でも止まらず、隙あらば赤信号で横断歩道を渡ります。

  24. 今回は大分県日田市で発生した韓国から家族旅行に来た男性が早朝に軽自動車にはねられて亡くなった事故ですね。日課の散歩でしょうか、母国と日本の交通ルール違うので気を付けたいですよね。車にはドラレコは必須ですね。その国に来る前にその国の交通道徳を知ってもらいたい。

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