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九州 Kyūshū

日本の”LUUPゴリ押し”は”移民問題”と似ている。自転車ルールが4月から超厳しくなる件



日本の”LUUPゴリ押し”は”移民問題”と似ている。自転車ルールが4月から超厳しくなる件

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細川 バレンタイン

元プロボクサー
第40代日本スーパーライト級王者

1981年にナイジェリア人の父、日本人の母から生まれる
出生地は宮崎県だが、7歳まではナイジェリアで育つ
7歳から15歳までは祖父祖母の元、宮崎県で生活
15歳からナイジェリアに戻ったが、20歳で再び来日し上京

2006年24歳でボクシングプロデビュー

外資系金融機関で営業マンを務める傍ら
2017年に日本王座獲得

2018年金融機関を退職し
VALENTINE PROMOTIONSを設立
不動産事業、宿泊事業を手掛けている

2021年7月に現役引退

細川バレンタインの類稀なトークスキルと
複雑な生育過程の経験、
そして会社経営者としての視点を活かした
ビジネス系、教育系のエンタメYouTubeチャンネルです。
パンチの打ち方などを解説するつもりはありません。
完全にトーク番組なので、ラジオ的にもお楽しみください。

チャンネルの共同管理、
撮影・編集・インタビュアー：QP ( 堤航治 )

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View 33 Comments

33件のコメント

  4. @IMSTEDY on

    警察・検察のトップを完全？日本人（いないか？5代前まで日本人とか…）にしてほしい！あっち系のトップはいい加減やめるべき。

  5. @Chuprem on

    コ口ナで経済麻痺させて土台作って、あとはやりたい放題って感じだったな
    日本というか世の中ってサギシが回してんだなー、っと

  7. @かーと-f3x on

    LUUPが今の日本にあってるかは別として、承認するために滅茶苦茶苦労した特集見たことある。日本の高い参入障壁に労力かけて適応したことは評価してよいし、いちゃもんのようにウインカー付けさせられたりでコスト上がり、中国製でないとビジネスモデルが成り立たなかった点はあると思う。自転車は他国に行ったら凄く厳しいんよ。ただ警察の取締やすい制度で、ガチで取締る日本には厳しすぎそう。

  8. @まつこり on

    チャリの厳罰化については実際には全然大した事なく、若干の締め付けがある位に留めているし従来通り曖昧な部分も沢山残されたままだ
    警察がアホみたいに厳しくして取り締まる気満々だぞ！と、そんな事実なんて殆ど無いのに記事を捏造して世間を煽り倒してるというのが実情らしい
    この件についての問題の本質は実はマスコミにあった
    最近、自分なりに裏取り調査をしっかり進めて事の真相を突き止めている動画が地味に増えている

  15. @neweiji on

    君達は何も理解していない。
    ルールはほぼかわっていません、罰則が厳しくなっただけにすぎません。
    今まで自転車に甘すぎただけ。
    特定原付には最初から厳しい罰則がありますｗ
    君らちゃんと勉強してから喋れ。

  16. @Bjbknkm on

    バカ相手にはどんどん罰則厳しくしてその分真面目な人の住民税下げて欲しいなぁ🥺

  18. @どんちゃん-h1e on

    LUUPは、日本製ではないし、天下り先を公然と確保しているのに、政治家が動かないのが、大問題・・・
    日本人から、搾取するだけの構図です。外国人にも適用疑問するのか？

  20. @blueplato1801 on

    ライドシェアさえ解禁されない国で、luupみたいな規制の対象にされる要素しかない企業体が急速に普及したのは明らかにおかしい。

  21. @おこやひろ on

    これを制定したお偉いさんたちは、自分でチャリにも車にも乗ること無く移動出来るから、現場の声なんか一切無視なんやろな。

    アホな国になったもんやで

  22. @ポチいぬん on

    実家で留守番をしている時にループの営業が来ました。一月12000円支払われ、売りは災害時にループが無料で開放されるということでしたが、家の敷地内に不特定多数の人が出入りするのは嫌なのでお断りしました。
    今、住んでいる家の隣のマンションにループが設置されましたが夜中３時頃、車でバッテリー交換が来てうるさいです。

  23. @Louise1209 on

    中国ですよ。バッテリーがほぼほぼほぼ中国製です。元々はヘルメット着用や免許証も必要ではと言う意見があったのを中国から頼まれた公明党がゴリ押しして現行の甘いルールに落ち着かせました。

  24. @jouta5031 on

    LOOPが利権が絡んでいるとは！自転車ルール変更も以下の点に問題が発生すると思います
    ●子供一〜二人を乗せた場合（ほとんどお母さん）車道を走行し転倒すると、今まで以上に大事故につながりやすい
    ●右左折時のハンドサインは片手走行になるため危険
    ●警官が自転車取締キャンペーンで躍起になるため無理は取締が横行しやすい
    ●自転車免許をもってない人は一時停止、等を理解してないのでいきなり取締ではなく地道な教育が必要
    ●罰金額が国民にオーソライズされていない
    以上

  25. @wao-qw4iq on

    6:50
    例えチャリが厳しくなってもだからって代替にループは絶対使わねぇわｗ
    あんな直立でスーッと走るバカの見本市状態は羞恥すぎる

  27. @いぎこわん on

    全く本当。
    今回の改正のきっかけは自転車でのスマホながら見だと思います。Luupだってハンドルにスマホが付いててナビ見てるんだしね。返すポートを探したり。

  28. @wada0120 on

    毎日歩道を歩いています。自転車は歩道を走らないで下さい。狭い歩道なので何度かぶつけられました。自転車は車道を走って下さい。

  29. @ぶんたろ-s5t on

    頼んでもないのに勝手な法律ができてしまって、しかも危険で不便。改悪だねこれは。
    LOOPなんて中国や韓国ですら公道禁止！

  30. @Uglycyclejapan on

    罰則の多さに目がいってる人多いですがよっぽど悪質じゃない限り罰金じゃなくて注意で終わりますよ(信号無視とながらスマホは多分ガチ罰金だけど)

  33. @macherievlog4890 on

    動画をありがとうございます。
    勉強になります。
    日本のルールは政府の良いように、EUのあとを追ってるようにみえます。EU住みですが、自転車の件についても、こちらもすごく規制しています。自転車の道路をカラーで区別しています。でも全部は追いついてないです。こちらは、住民が多く住む地域は、速度50km ときまっていて、学校付近が30kmという元々のルールがあります。でも人通が少なくなると、70-90となり、自転車は危険です。その詳しいルールは調べていませんが、年中工事中のところもおおいので、逆走している自転車もいます。こちらは、罰則は厳しいですが、ルールはその時により緩いので、それほど感じませんが、
    日本はルールが厳しいので、大変になるかもしれませんね。
    日本の教育面では、元保育士幼稚園教諭ですが、その施設によって異なるかもしれませが、年長組は自転車講習があるはずです。それは義務かはわかりませんが、複数経験しました。税金についても、こちらは、働いた分より50%取られていますが、日本も細かい税金がおおく、同じよりもっととられていると思います。どちらにも住んでみた、感想です。
    日本人(日本を尊重する人)はいろいろな意味ですごいと思います。

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