【自転車の新ルール】16歳以上で自転車の“ながらスマホ”即「青切符」反則金1万2000円となるケースも…4月からの厳罰化を詳しく

自転車の交通ルールが、4月から大きく変わります。特に注目なのが、16歳以上を対象にした青切符の導入です。

ながら運転に信号無視など…反則金の対象に
雪解けが進み、自転車の姿が目立ち始めた、札幌の街。

三國谷浩司記者
「スマホをみながら片手で運転しています、これは危険です」

交通ルールを守らない、危険な自転車の運転も見られました。

三國谷浩司記者
「いま赤信号をわたっていきました、信号無視になります」

街の声は…
「自転車もかなり違反が多いもんね、信号無視、かなり多い」

こうした行為、実は来週から「反則金」の対象になるんです。この春、より厳しくなる自転車ルールを、もうひとホリします。

16歳以上で交通違反した場合に「青切符」適用も
日本海側の羽幌町で23日開かれた、高校生向けの自転車安全教室。

羽幌高校で行われた自転車安全教室(3月23日)
「傘をさしながら、自転車に乗ってるよ。あのままじゃ、ぶつかっちゃう」
「アッ、あぶない!!」

女子生徒
「事故を起こさないよう周りを見ているが、これからもっと気を付けようと思った」

24日は札幌の高校でも、交通安全講話が行われました。

警察が高校生たちに交通安全を訴える、その理由は…

警察官
「16歳以上の自転車に乗る人に対して、一定の交通違反をした場合に『青切符』が適用されることになります」

来月1日から、自転車の交通違反に対して反則金が科されることになります。

車のドライバーの違反と同じように、「交通反則制度」いわゆる「青切符の交付」が導入されるからなんです。

自転車乗車中の死傷者 道内で1226人(去年)
北見市内での呼びかけ
「4月から自転車のルール変わります。しっかり守って運転お願いします」

札幌の中心部では、こんな自転車も…

三國谷浩司記者
「イヤホン見えました、イヤホンしながら運転しています」

反則金を伴う自転車の交通ルール厳格化の理由は、自転車の事故につながるケースが後を絶たないためです。

道警のまとめでは、道内で自転車に乗っていて、死亡あるいはけがをした人は、去年1年間で1200人を超えています。

ブレーキ不良も「青切符」の対象

サイクルベースあさひ 伏古環状通店(札幌市東区)
進学などを機に、自転車を買い求める人でにぎわう、自転車販売店です。

ブレーキ不良も青切符の対象となるため、自転車の点検の需要が増えているといいます。

サイクルベースあさひ 伏古環状通店 水谷友彦店長
「(点検の需要は)かなり増えている。ブレーキの効きを気にする人が増えている。3月の点検件数は70件ぐらい、多い店舗は数百件を超えている」
「啓もう活動を続けて、皆さんがルールを守り安全に乗れるようにしていきたい」

中にはこんな客も…

新高校生1年生
「(自転車は)車道を走らなければいけないと聞いていた。高校生になったら車道を走る練習をしようとお母さんと話していた」

違反自転車に「青切符」即・反則金となるケースも
堀啓知キャスター)
来週から、違反自転車の「青切符」制度が始まります。違反の種類は、「2人乗り」や「信号無視」など113種類に上ります。

堀内大輝キャスター)
違反した場合も、悪質な場合を除きまずは口頭で指導・警告されるケースがほとんどですが、悪質で危険、違反の内容によっては、すぐに「青切符」反則金を科される違反があります。

・自転車に乗りながらスマホを使用する「ながらスマホ」は反則金1万2000円
・遮断機が降りている踏切に、自転車で立ち入りは反則金7000円
・ブレーキが壊れている、あるいは元から付いていない自転車の運転は反則金5000円

重大な事故のにつながる危険が高いという理由で、この3つが即「青切符」と指定されています。

車で自転車を「起き抜き」する際は、少なくとも1mの距離を保つ
堀キャスター)
今回の道交法改正では、車やバイクが自転車を「追い抜く」ルールも新しく定められました。

堀内キャスター)
「追い抜き」とは、車がセンターラインを超えないまま、自転車の脇を通り過ぎていく行為です。

こうした「追い抜き」の際、車やバイクは「十分な間隔をあける」あるいは「安全な速度で横を走る」ことが義務付けられました。

道警によりますと、目安として車と自転車の距離は少なくとも1メートル。時速20キロから30キロで「追い抜く」ということです。

堀キャスター)
新生活で自転車に乗り始める人も多いと思いますが、改めて自転車の基本ルールを確認して、気を付けてほしいですね。

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26件のコメント

  1. 自動車側としては、歩行者の乱横断も罰則して欲しい‼️
    自転車の路肩走行で、左折の巻き込み増えると思うし、1メートル空けて追い越しは賛成だけど、生活道路とか狭い所では現実的でないし、対向車が途切れずに来てたらノロノロ自転車の後続をずっと走らないといけないのか😅

  2. 自転車て車バイクと対照したら弱者!ガソリン代高い、札幌中心部以外の郊外、地方都市は電車バスはほぼ無い、庶民の味方を一部の不届き者を誇大表示や切り取りして自転車を悪者に仕立て上げた、そして財務省感覚で金儲け手段とした。世界の警察も日本と同じなのか?

  3. 今も法はあるけど、現状の自転車の無法状態は異常。警察は本当に取り締まってくるんだろうか?
    4月以降も自転車の無法は変わらないと思っています。

  4. 愚策過ぎる
    危険運転だけ切符きればいい
    車道走行を厳格化したら死者事故が増えるだけでドライバーも困るだけ

  5. 交通指導取り締まりとは、そもそもは指導することで「ルールを再認識してもらうこと」が目的、「お金を取ること」ではない、「悪質」なものや「危険」と判断されるものには即座に交付するが、なんでもかんでも即座に交付するわけではない、多くの軽微な違反は「指導や警告」で済まされる

  6. でも実際は、全部警察のさじ加減次第だからな建前は注意からなんて言ってるけどいきなり罰金取られる可能性は十分にあるし警察も不祥事が多いから信用はできないよな

  7. 自転車通行帯を整備しようとすると大規模なインフラになるおそれもある
    整備出来ていない地方都市も多い
    北見市のように財政危機に陥っている
    整備するとなれども自治体が一般財源から予算を組まなければならない

  8. 大人に対しての講習もやってほしい。無免許の俺には理解ができない(改定項目113種類)ので自転車運転やめた。

  9. 「高校生になったら、車道を走る練習しようね」じゃないんだよ
    親だったら「絶対、自転車なんか乗るな」と言うべきであって、人様の命なんかどうとも考えて無いんだろ?
    バカな女子大生が、スマホ見ながら運転して、お婆ちゃんをひき殺したした事件を思い出す。そんなことさせて人生を棒に振りたいのかね?

  10. 自転車が交通ルールを守らない←コレは違反金でもしゃーない
    けど
    歩道横一杯に広がって3列4列が当たり前で周りの事考えてない歩行者最強!な馬鹿
    「自転車専用」と書かれてるのにわざわざ歩く日本語が読めない脳なし歩行者
    「自転車専用レーン」と書いてるのに障害物になる路駐するカス

    交通ルールを守らせてくれない屑みたなのもいる事お忘れなく

  11. 青切符制度を自転車乗りに適応しても自転車事故は減りませんよ、何故ならそもそも免許を持たずに自転車に乗る人の多くが道路交通法も知らない、理解しない、学ばない、「自転車は歩行者ではなく軽車両である」ことも知らない人が多いのです。なので自転車だけ運転する人でも「自転車運転免許制度」と「自転車自賠責保険制度」の導入は必ず行わなければなりません。

  12. 「以前からこの法律だった。ルール守らない奴が悪い」みたいに言う奴が居るけど、警察だっで自転車で歩道走行してただろが。
    今回、厳しくなってから後出しみたいに以前から法律で決まってたとか言う奴はなんなんだよ。
    法律の方を変えろよ。側道なんか走れるかよ

  13. いやいやいや、コレで大手を振って車道を走れる〜🚲️
    車道と歩道の段差が酷くてケツ穴が拡がっちゃったからな⏺️

  14. 16歳以下と70歳以上は歩道を走ってOKで その間の年齢の人達は違反になるって変やし、意味ないやろ!

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